BMW K 1600

Tak konečně dál než pro rohlíky

Háló skupino dáme vejlet pište time nebo dám návrh sčuchnem se na MotoDay v Inveltu 12.4. co Vy na to??

Digin píše: Háló skupino dáme vejlet pište time nebo dám návrh sčuchnem se na MotoDay v Inveltu 12.4. co Vy na to??

12.4. 2014 Invelt - výbornej nápad! Já se budu vracet ze služební cesty a nejsem si jistej, jestli to stihnu, ale každopádně se budu snažit

Ahoj Milane,
diky za zalozeni skupiny. Snad nekde dame kafe. Nase K-cko je dost dobrej duvod k pokecu.
Jirka

Ahoj, tak abych rozproudil skupinu podelim se s vami o zazitek s technickou zavadou me 16-ti stovky. Vloni v srpnu pri vyjizdce asi 100km od domova po zastavce jsem ji nenastartoval. Musel jsem ji nechat odtahnout. Zavada - tisteny spoj starteru v rukojeti. Udajne se spekl vlivem tepla od rozpaleni slunickem. Bmw se k tomu nemelo, pry mimoradna zavada, ale dle sdeleni opravny se u R1200rt toto jiz vycekrat vyskytlo. Bohuzel jsem byl 3 tydny v plne sezone mimo provoz nez jsem sehnal nahradni, vlastni oprava 10 min, dil 4,5 tis.Kc. Protoze mam Schubert helmy a interkom zajimaly by me zkusenosti a figle nastaveni,porad to nefunguje jak bych si predstavoval.
Jirka

Jeste zkusenosti s pneu. 2x jsem mel obuto Metzeler-kami, cca a 7tis.km a bylo po nich. Ted jsem zkusil Michelin Pilot Road, najeto 8 tis. a jsou na 50%. Uvidim kolik natocim, nicmene jizdni vlastnosti stejne.
Jirka

Obouvám Roadtec Z8 Interact M TL METZELER a nájezd 11 tis. a to stále ve dvou a z toho 6 tis plně naložená na dovču. a jízdní vlastnosti dobrý.

Zkoušel to někdo ?
Mám Scala rider G4, když páruju s motkou BT tak mi nenajde Pair helmet 2, jedničku spáruju a funguje, ale dvojka mi napíše " není možné" Dle manuálu by to mělo fungovat, jelikož G4 má standard Bluetooth
2.1). V návodu píšou 2.0 a výše.

Bohuzel nemam Scalu, ale mam take problemy s Schubertem. Ten si dela vubec co chce. Jestli mate s nim nekdo zkusenosti rad se poucim jak propojit. Vse je podle navodu, ale s BMW si jaksi nerozumi.
Jirka

Pokud máš C3 s origo comy, tak by to mělo jít bez problémů. Začni tím, že smaž uložené přístroje jak z motky, tak z intrcomů. Pokud zmáčkneš na párování helmu 2 co ti napíše, hledá nebo hned napíše že "není možné".

Orig comy mam, ale propojeni s moto fakt nejde. Tel-helmy a intercom v poho, helma-moto tedy radio nejde. Druha varianta tel-navi-helma taky, ale opet radio ani ťuk.
J.

A spáruje se ti to a nehraje to do sluchátek, nebo se to vůbec nenajde. Zkoušel jsi druhou helmu ?
Já když to spáruju, tak mi to hraje, ale jak to odpojím na kecání, tak se to už nevrátí.

Ted se to vubec nesparuje. Oba komy jsem vyresetoval a funguje jen to zakladni. Pred tim to hralo nevyspytatelne, nekdy jo jindy ne, zadnou zakonitost jsem nenasel. No ted uz to z mota nehraje vubec. Nasel jsem ale nahradu, bere to prehravac z telefonu, tak ho musim dokrmit muzikou ale vzdy zacina od zacatku...
J.

Musí se to vyresetovat i na motce.

To jsem zkousel a neuspel. Pravdou taky je, ze C3 je docela hlucna, tak mi to ani moc nevadi. Jenom z principu jsem chtel aby to fungovalo a taky, ze dve nemecke firmy se nedokazaly domluvit. Hlavne u BMW me to mrzi, zvlast kdy ty jejich helmy pry nejsou moc spolehlive.
J.

jirkajl píše: Ahoj, tak abych rozproudil skupinu podelim se s vami o zazitek s technickou zavadou me 16-ti stovky. Vloni v srpnu pri vyjizdce asi 100km od domova po zastavce jsem ji nenastartoval. Musel jsem ji nechat odtahnout. Zavada - tisteny spoj starteru v rukojeti. Udajne se spekl vlivem tepla od rozpaleni slunickem. Bmw se k tomu nemelo, pry mimoradna zavada, ale dle sdeleni opravny se u R1200rt toto jiz vycekrat vyskytlo. Bohuzel jsem byl 3 tydny v plne sezone mimo provoz nez jsem sehnal nahradni, vlastni oprava 10 min, dil 4,5 tis.Kc. Protoze mam Schubert helmy a interkom zajimaly by me zkusenosti a figle nastaveni,porad to nefunguje jak bych si predstavoval.
Jirka

Ahoj,
měl jsem loni podobnou závadu. Stala se nám na dovolené ve Francii, kdy jsme ji také museli nechat odtáhnout do servisu. Během dvou dnů byla opravena za cenu necelých 300 €. Mezi tím jsme měli půjčené náhradní auto místo moto. Po převzetí zpět vše fungovalo ale později jsem zjistil, že mi předělali servisní interval a nahráli původní o rok starší. Takl mi to po celý zbytek dovolené hlásilo servis.
Nicméně po příjezdu domů jsme zajeli do Drážďan, kam jezdíme pravidelně na servis a požádal je o nastavení servisu. Zároveň jsme s nimi diskutovali naši opravu na dovolené. Technik si okopíroval náš servisní list včetně faktury z Francie a řekl, že to probere na vedení firmy. Po čtrnácti dnech přišel mail s prosbou o sdělení našeho čísla účtu a po dalším týdnu byla celá částka za provedený servi připsána na náš účet. To nás velice mile překvapilo a musím firmě vyseknout poklonu. Upozorňuji také na skutečnost, že moto bylo v době opravy ve Francii již dva měsíce po záruce.

baks píše: Obouvám Roadtec Z8 Interact M TL METZELER a nájezd 11 tis. a to stále ve dvou a z toho 6 tis plně naložená na dovču. a jízdní vlastnosti dobrý.

Taky jsme je měli a letos opět měním po najetých cca 8000 km. Z toho téměř všechny s plně naloženým strojem a ve dvou. Je ovšem také pravda, že místy se nejelo po kvalitním asfaltu, ale po silnici tak 4 třídy, místy po štěrku. A jsou sjeté na min vzorek pro jízdu Rakouskem, proto ta výměna. Chystáme se nyní na jih Itálie.
Pro zkoušku jsem se rozhodl nasadit Pirelli Angel GT, tak uvidíme. Dovča je v délce cca 6000 km - až dolů na jih. Pak dám vědět.

jirkajl píše: Ahoj, tak abych rozproudil skupinu podelim se s vami o zazitek s technickou zavadou me 16-ti stovky. Vloni v srpnu pri vyjizdce asi 100km od domova po zastavce jsem ji nenastartoval. Musel jsem ji nechat odtahnout. Zavada - tisteny spoj starteru v rukojeti. Udajne se spekl vlivem tepla od rozpaleni slunickem. Bmw se k tomu nemelo, pry mimoradna zavada, ale dle sdeleni opravny se u R1200rt toto jiz vycekrat vyskytlo. Bohuzel jsem byl 3 tydny v plne sezone mimo provoz nez jsem sehnal nahradni, vlastni oprava 10 min, dil 4,5 tis.Kc. Protoze mam Schubert helmy a interkom zajimaly by me zkusenosti a figle nastaveni,porad to nefunguje jak bych si predstavoval.
Jirka

Co se týká problémů s ovladači, tak to zcela jistě není ojedinělé. Na fórech je toho mraky a někomu měnily i několikráte. Viz. např. http://www.k1600for...-see-how-common.html
Čínská kvalita ...

Reakce zastupce Inveltu byla, pry po konzultaci s ustredim ze to byla opravdu vyjimka se kterou se jeste nesetkali. Jsem opravdu zklaman, cekal jsem nemeckou kvalitu a profesionalni pristup. Prestoze muj servis je v norme nema paky na vyrobce. Asi zacnu taky jezdit na servis do D.

jirkajl>
Tak jsem před delší dovolenou a problém na pravém ovladači mám také. Přestalo fungovat přepínání palivové mapy. Přivezl jsem moto do servisu, technik zahejbal ovladačem a OK. Tedy opravdu super závada. Doporučeno mne bylo zakoupení nového ovladače za cca 5000,- To se mne samozřejmě moc nelíbilo a technik slíbil že prověří možnosti. Dnes mne volal, že vyšla svolávačka od BMW na výměnu obou ovladačů zdarma ... Že přišli na problém, který to způsoboval a že se mění jak ovladače tak i kabeláž. Zatím to není dotažené do finále, tak ještě napíšu jak to celé dopadlo.

baks>
Ahoj baks, na 1600 druhú helmu nenapáruješ. Párovanie druhej funguje len s originál helmou BMW - také som dostal stanovisko, keď som tento problém riešil s mojou SENOU.
Ja mám komunikačné - SENU SMH-10, ktorá údajne (ešte som to nevyskúšal, mám to len od importéra) tento prblém rieši "posunutím" na druhú spárovanú SENU (pre ladvinku) takže počúvate obaja to isté. Chystám sa to v čo najkratšom čase vyskúšať.

HordaStodulky píše: Ahoj,
měl jsem loni podobnou závadu. Stala se nám na dovolené ve Francii, kdy jsme ji také museli nechat odtáhnout do servisu. Během dvou dnů byla opravena za cenu necelých 300 €. Mezi tím jsme měli půjčené náhradní auto místo moto. Po převzetí zpět vše fungovalo ale později jsem zjistil, že mi předělali servisní interval a nahráli původní o rok starší. Takl mi to po celý zbytek dovolené hlásilo servis.
Nicméně po příjezdu domů jsme zajeli do Drážďan, kam jezdíme pravidelně na servis a požádal je o nastavení servisu. Zároveň jsme s nimi diskutovali naši opravu na dovolené. Technik si okopíroval náš servisní list včetně faktury z Francie a řekl, že to probere na vedení firmy. Po čtrnácti dnech přišel mail s prosbou o sdělení našeho čísla účtu a po dalším týdnu byla celá částka za provedený servi připsána na náš účet. To nás velice mile překvapilo a musím firmě vyseknout poklonu. Upozorňuji také na skutečnost, že moto bylo v době opravy ve Francii již dva měsíce po záruce.

Tiez mám bohužiaľ zlé skúsenosti s mojou 1600 GTL.
Po 900km prdlo údajne nejaké silikónové tesnenie. Skončil som s pravou nohou (od kolena dolu) celou od oleja a motorka samozrejme cestovala na odtahovke do servisu. Našťastie to bola len jazda po umývaní motorky.
Druhá nepríjemná skúsenosť vlani - cesta A, IT, F - pred tal.hranicou (asi v prvej 1/6 tine cesty) motorka chcípla, rozsvietila sa kontrolka motora. Samozrejme šok, čo sa deje. Vypol som zapaľovanie, zapol a naštastie naštartovala. Kým som sa z ciest vrátil, urobilo mi to ešte zo 5x, hlavne v horúčavách (verte že dlhých horúcich tuneloch som mal riadne obavy). Pridružli sa k tomu aj menej závažné náhodilé chyby (niekedysom nemohol zapnúť hmlovky ....). Hneď ako som sa vrátil šiel som do BMW servisu, na moje veľké prekvapenie, riadiaca jednotka vraj nič nezaznamenala. Tak mi pre istotu prepálili software a vymenili ľavý združený spínač (ohľadne tých hmloviek).
Už len dúfam, že som si svoj prídel nepríjemností s 1600 vyčerpal a vďalšom období už jazdy budú v pohode. Takže holky a kluci, naschle niekde na silnici.

P.S. víkend 25.7.-27.7.2014 poriada česká asociácia R66 letný zraz v Přepychách - prídte podporiť moju osamotenú 1600 medzi americké H-D. Viac info na http://www.r66.cz/
A ešte druhá akcia - slovenská R66 - viac info na http://www.route66.stargraphix.sk/

jirkajl>
Tak mám komplet po výměně obou ovladačů. Vše vypadá OK. Oprava od objednávky do 24 hodin. Oba ovladače voní novotou. Tedy ať tu nechválíme jenom německý BMW servis, tak musím poděkovat BMW servisu Startos v Hradci Králové.Autorizované české BMW servisy nemají moc dobrou pověst, ale podle mne žába na prameni je české zastoupení BMW a malá konkurence autorizovaných BMW servisů.

Ahoj, jestli tomu rozumím nechával sis svolávačku dělat v Hradci? Tj, platí ofiko i v CZ? Mě závada vynechávaní ovladače postihlo asi týden po koupi, je pravda že po té se už nikdy znovu neprojevila, asi čeká až budu někde daleko, tak bych rád tomu předešel.

Selver píše: Ahoj, jestli tomu rozumím nechával sis svolávačku dělat v Hradci? Tj, platí ofiko i v CZ? Mě závada vynechávaní ovladače postihlo asi týden po koupi, je pravda že po té se už nikdy znovu neprojevila, asi čeká až budu někde daleko, tak bych rád tomu předešel.

Ahoj. Já mám moto z UK a servisuju v Hradci od začátku co jsem o koupil. Udělali to bez problémů do druhého dne v rámci svolávačky. Celkově jsem s jejich přístupem spokojený.
Jedu v pátek na tři týdny Norsko - Nordkap. Tak jsem docela rád, že se mne to stalo před cestou. Snad se nic jiného cestou nevysere. Taky jsem zjistil,že dává BMW na všechny motorky do stáří 5 let zdarma asistenční službu. Zařizuje to pro ně http://www.moto-care.cz/. Snad to nebude potřeba

Selver píše: Ahoj, jestli tomu rozumím nechával sis svolávačku dělat v Hradci? Tj, platí ofiko i v CZ? Mě závada vynechávaní ovladače postihlo asi týden po koupi, je pravda že po té se už nikdy znovu neprojevila, asi čeká až budu někde daleko, tak bych rád tomu předešel.

Mě přestal jít levý blinkr v Turecku na Pamukkale, ale na motce se to dá. Tak budu zjišťovat tu svolávačku.

Ahoj,
podělím se taky ze zkušenostma.
V Rakousku se mi zaseklo plexi, naštěstí v poloze, která byla tak akorát Po příjezdu mi v Inveltu řekli, že obyčejně to je ovladačem na řídítkách, ale v tomhle případfě, že to bylo řídící jednotkou, která se rozhodla plexi ignorovat, jako by tam žádný nebylo:_)
No a i mě přestala fungovat levá blikna, dovezl jsem to do Inveltu, čekal dost dlouho na díl a vše v záruce vyměnili. Objednali ještě i ovladač na pravou stranu řídítek, ale přišel až někdy dlouho na podzim, nechtělo se mi do sloty, tak ten vozím v kufru, že až přestane fungovat ten stávající, tak ho asi vyměním sám...
Ten problém s ovladači je hodně častý, ty samé se dávají na GS a na další nové BMW.

Tak jsem se dnes objednal na výměnu obou ovladačů i s kabeláží, jak psal Bobr. Sice až na 18.7. tak budu na Káčku ukazovat rukou , na panelce za mlada jsem to dělal taky. A taky je svolávačka na kontrolu benzínové pumpy a myslím na mapy.

HordaStodulky píše: Taky jsme je měli a letos opět měním po najetých cca 8000 km. Z toho téměř všechny s plně naloženým strojem a ve dvou. Je ovšem také pravda, že místy se nejelo po kvalitním asfaltu, ale po silnici tak 4 třídy, místy po štěrku. A jsou sjeté na min vzorek pro jízdu Rakouskem, proto ta výměna. Chystáme se nyní na jih Itálie.
Pro zkoušku jsem se rozhodl nasadit Pirelli Angel GT, tak uvidíme. Dovča je v délce cca 6000 km - až dolů na jih. Pak dám vědět.

Jestli jedeš na jih It. tak to dej na Sicílii, opravdu za to stojí.
Jinak jsme teď jeli Turecko Pamukkale, a musím říct , že povrch některých tureckých silnic je jak struhadlo a zatím gumy dobrý najeto přes 6 tis. Stále na Roadtec Z8 Interact M TL .
Dej pak vědět kolik jsi na nich najel.