Enduro Adventure Tour

Nemyslím, že nová guma je tak drahá aby stálo za to, se někde kvůli pár km navíc přizabít, můj názor

Tomáš_7> přesně, na co? Kup nový, bude stím práce, vyjde tě to na půlku ceny nový E - sedmy a 50% šanci že si nabiješ kokos, kvůli pětikilu bych svý zdraví neobětoval, hoď ji psovi na žvejkání a kup novou

Franz77> No nevim kluci na vyhození ještě není i bez zásahu to není ani problém na policajty jediny o co mi jde je učinný zaběr v terénu v přímem směru mám na ní zatím 3000 km kupoval jsem jí letos na začátku sezony a fakt se mi nezdá že by byla uplně v háji. Je na ní ještě docela dost materiálu. A rád bych slyšel někoho kdo zkusil odjebat ten prostřední pruh který se domnívám je pro udržení dlouhých, novích špuntů. Pokud zrušim ten prostřední pruh dám max 200 kč známemu s minimem vlastní práce a budu moct jezdit myslím že v poho další 2až3 měsíce. Než dávat 1200 za novou gumu tydle peníze byh aspoň tento měsíc potřeboval fakt jinde. Rád bych kluci opravdu slyšel někoho kdo si to trochu lajsnul nemám zrovna pocit že bych se měl zrovna kvuli tomudle rozbit kokos.

tuhle gumu nech na silnici a kdyz si sezenes starsi jeste jeden rafek,tak to muzes s novou snadno prohazovat.mam stejnou gumu a najeto 2000.na proskrabani nepomejslim,spis na ten rafek.Nasel sem jeden i s loziskama za 1000 tak tam snad i pro nej sjedu.

Mekin> 3tis spíš vypadá na 6-7, ale tak si ji nech fakt na dojetí, benga by se nebál když nelezou dráty neřešej to

Tomáš_7 píše: Nemyslím, že nová guma je tak drahá aby stálo za to, se někde kvůli pár km navíc přizabít, můj názor

souhlas

doobrodruh> Ahoj chlape kde jezdíš čéče, rád bych se s tebou někde potkal Poznal jsem už že tahle guma není nejlepší do terénu, je to taková univerzální socka za pár korun. Ale dá se s ní užít spoustu srandy a proto asi tak frčí Ten ráfek jsem už řešil taky a časem do toho půjdu asi taky, jen u mě je na ráfku namontováná jak velká řetězovka tak brzd. kotouč. Což BMW řeší asi jinak a šikovnější ne?

PLJARDA> Kluci nesmíte být tak měcí správný Endutista musí umět drifrovat i ze slikama. Otázka zůstává jak tu gumu šikovně doject neboť na vyhození se ještě málo zasloužila. Tedy jestli je Mitazka schopna unést a přežít výřez prostředního pruhu o kterém se domnivám že byl pouze fixační pro puvodní nové drapi.

Mekin píše: PLJARDA> Kluci nesmíte být tak měcí správný Endutista musí umět drifrovat i ze slikama. Otázka zůstává jak tu gumu šikovně doject neboť na vyhození se ještě málo zasloužila. Tedy jestli je Mitazka schopna unést a přežít výřez prostředního pruhu o kterém se domnivám že byl pouze fixační pro puvodní nové drapi.

já jezdím většinou ve dvou a raději budu mít polovičku měkou než tuhou , těch pár kaček mně nezabije

Ten pruh nový špunty nedržel určitě, to bys ostrý drapky olámal okamžitě kdyby to ta guma nebyla schopná udržet, ten pruh je tam dle mě proto, aby se znásobil nájezd, protože teď budeš po silnici sjíždět spoustu km ten pruh, nicméně myslím, že na pevnym podkladu to bude zabírat furt a v měkčim podkladu se to zaboří a bude to zabírat taky a co se týče těžkýho terénu...tam ta guma nepatřila ani jako nová

Jinak co se vyřezávání tý gumy týče tak nevím nevím, jednou to takhle navrhla firma která se v pneu už nějakej čas pochybuje a kdyby to šlo vymyslet líp, asi by to udělaly, nějaký neodborný zásahy do konstrukce nemusej končit dobře, ale přímo do pneu...možná to bude líp zabírat v terénu, ale zamysli co se stane kdyby ti to mrdlo na dálnici

Tomáš_7> Ahoj tuhle gumu jsem si vyzkoušel asi všude kde to jen šlo a moc dobře vím že to není do opravdovího hlubokýho a mokrýho terénu. Na silnici funguje asi nejlíp ale taky vim jak ty špalky vypadají když ji pořádně naložíš. Já ji prostě dám ještě šanci nechce se mi jí zatim měnit ani vyhazovat. Od zkušeného známého jsem dostal zelenou s tím že když neporuším vlákno kostry, nic se nestane. Rači si koupim lepší gumu do předu protože ta mě sere víc a zadní až třeba příští měsíc Jak si na tom ty z gumama kdy dáme zase off ??? Mimochodem pěkný video, díky za účast

Já letos už off dojezdil mám na zadním kole totálně vyčvachtaný dráty, tak počítám km kdy začnou praskat a odstavím moto uplně, ale věřím že po silnici to snad do zimy vydrží...ačkoly po našich silnicích...

Tomáš_7> proč si to sím ťe neutáhneš nebo nedáš spíš vicentrovat ??? To přeci není zas takoví pruser než pak shánět nové dráty a nebo dokonce celí náboj?

utáhnout už nejdou a vycentrovaný to je, ale stejně maj dráty dost vůly

Tomáš_7> Takže se to takhle rozjelo tím centrováním ?

No blbě sem se vyjádřil :D vycentrovat to pořádně nešlo, tak to kolo už má taky něco za sebou všechno má svojí životnost, navíc nový dráty se daj sehnat za šest stovek to ta práce

Tomáš_7> Já jsem v 18ti hodně operoval na starý Jawe 90cros no a přijel za mnou tehdy kamarád s jedním takovým malim endurkem 50 nebo 80 vodou chlazeným (snad od Yamahi či co) a měl bouchlej přední hliníkoví ráfek , nešlo s tím už nic dělat a na originál díli nebylo ani pomyšlení na to sme prostě neměli. já měl doma nějaký ten ráfek z jawi a tak jsem to okem změřil - zdálo se to v pohodě a tak jsem se do toho pustil byla to docela solidní alchymie a velký štěstí že to sedlo Použil jsem tehdy na to jawácké dráty i s tím ráfkem hrál sem si s tím celí víkend byla to fakt šichta. Jediné snad co jsem nezvládl bylo to centrování s tim musel kámoš někam jinam

Tak vykonáno mám s toho vytuněnou hrabku doufám že to snad aspoň měsíc vydrží známej chtěl 100kč nechal sem mu 200 už mi jednou vyvažoval přední kolo a nic za to nechtěl ale líbí se mi to doufám že to bude i tak fungovat

Mekin> dej sem potom vědět , taky jsem zvědav , jak se to chovalo a kolik to vydrželo

PLJARDA> Jasnačka ale vypadá to dobře né ???

Mekin> Vubec se toho neboj.Je to uplne v pohode.

Áca1> jj už jsem s tim dal nějaké ty kylometry i první akci v Praze a drží se to tak nějak dobře, stejně, spíš já nejsem úplně ve sví kůži jako na začátku sezony.

Toho prořezání se vůbec nemusíš bát,taky jsem to tak měl a byla ta už docela stará guma a lítal jsem stim dost rychle jak na silnici tak i dost v terénu.Rozhodně se to vyplatí to proříznout.Možná akorád bude náchylnější na průraz nebo na propíchnutí,ale z vlastní zkušenosti ti mohu říct že to vydrží fakt hodně

Tak s gumou mám za sebou úspěšně 2akce a 1000km funguje v celku v pohodě na silnici do 140km/h a nějakej ten suchej terének taky nezklamala. jen v těch zatáčkách v náklonu na asfaltu se necítím úplně v pohodě ale je fakt že takhle zlobila i dříve a proto jsem jí foukal na 2 přesto že výrobce uváděl 1,6 a pouze v tandemu 2. Teď jí kompromisně i kontroverzně foukám max 1,8 snad proto aby se nesjížděla a neploštila tolik v prostředku. holt už nemá ten pravidelný a pozvolný rádius jako na začátku. Do blízké budoucnosti plánuji Dakarku, sice ji na šířku dělají jen na 130 ale vyděl jsem že to jde i na mích 120 takže to tam nejspíš taky nacpu ….. Tak zatím zdarec palec

T.o.m.y.> jj díky koukám že si taky docela pěknej dravec , poslyš Áca už je v poctatě pojízdnej jen mu chybějí nějaký ty padáky a taky technická s notičkama ale vypadá to že to brzy odstartujeme. Takže bychom mohli podniknout nějaký ty vojenský prostory nebo něco v tom smyslu , co ty na to ???

Já jsem pro každou akci,ale ted bohužel jsem na tři týdny ve Vyškově.Tak jedině někdy později.

T.o.m.y.> no ono asi i tak vide

Tak s tou E7 už jsem skončil měla už tak nějak necelí 4 mm prostě už jsem se jí chystal vyměnit jen mě předběhla menší nepříjemnost s řebíkem asi jsem ho chytl někde ve městě. No a pak na dálnici a za deště mě ve 110 začalo brejkovat zadní kolo měl jsem co dělat abych to udržel nemel jsem zrovna chrániče kolen takže velký štěstí jen ta cesta domů ve 2h ráno nebyla úplně příjemná Teď už tam mám velice očekávanou Dakarku a jsem velmi spokojený Buďte velice opatrní a šetřete s mírou