Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 33 záznamů

  • Háže olej z převodovky

    14.02.2019 09:06
    1100Virago> Viď. Já bych to také namatlal spíš černým.

  • Stupačky

    21.02.2016 20:47
    Kauza stupačky po roce snad zdárně dořešena.
    Rabidus prodává stupačky Vicma, které pasují na leccos, jen né na GSX F. Tam je naprostý atyp.
    Po konzultaci jsem tedy objednal výměnné gumy stupaček na partsdepot, abych zjistil, že na mojí motorce je jiný typ stupaček, kde nejsou gumy výměnné. Gumy jsem poslal zpátky a bylo mi přislíbeno, že mi pošlou kompletní stupačky, které na mou motorku patří. Asi za půl roku, po několika urgencích, kdy jsem neměl ani peníze ani stupačky, mi nové stupačky nakonec přišly. Vypadá to, že to jsou ony, takže před letošní sezónou je snad už namontuju.

  • Háže olej z převodovky

    07.02.2019 16:51
    Také si myslím, že to je gufero na klice. Jen zatím nevím, ze které strany ten motor otevřít, abych napáchal co nejmenší škody. Trochu mě děsí to, že ze strany, ze které by měl být, předpokládám, primární převod k převodovce, je přidané to šoupátko. Takže tak nějak zatím sháním, kdo by se nebál to rozebrat a zároveň sbírám síly k tomu, rozebrat to sám.

  • Stupačky

    25.03.2015 19:57
    Děkuji za odpovědi.
    Právě na partsdepotu, kde jsou rozkreslené rozklady, jsem viděl, že je stupačka sešroubovaná z několika částí. Dnes jsem lehl pod motorku a porovnal to s reálem a je tomu skutečně tak. Jde objednat pouze samotný gumový nášlap, který na stupačce drží dvěma šroubky. Bohužel šroubky jsou na křížák a při pokusu o povoleníí se dříve začne deformovat zářez pro šroubovák, než vytáčet závit. Asi by se to muselo ve svěráku.

    Právě tyto stupačky, co jsou na tom inzerátu na bazoši, mi připadají, že tam pasovat nebudou. Ale vzhledem k lokalitě inzerenta na Plzni jihu bude asi právě tento tím, k němuž bude možno zajet a přesvědčit se, zda je obrázek jen ilustrativní, nebo zda mě na něm jen něco mate.

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    05.12.2020 20:04
    Děkuji za fotku a komentář. Fotka naznačuje mnohé o zapojení hadic s vodou, kde jsem prozatím také váhal, ale sklon motoru z toho nepoznám. Potřeboval bych fotku přesně z boku a k tomu buď vodováhu nebo metrem změřit výšku nějakých přesně definovaných bodů na motoru od země.
    A nebo bych potřeboval někoho mezi Plzní a Klatovy, kdo motorku má, abyc si u něj mohl změřit.
    To, že reaguji na staré téma, vím, ale nějak mi připadalo zbytečné zakládat téma nové.

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    15.05.2024 12:21
    Po dvou letech jsem našel odvahu nechat si zas veřejně vynadat a pokračuji ve staré diskusi. Omlouvám se Ozzy_mu, že přes projevený zájem musel na fotky tak dlouho čekat. Ale fakt jsem se na motorkářích moc nevyskytoval. Zas mám s motorem pár let nových zkušeností.
    Co se týče původního tématu, a sice zvyšování výkonu, pak my jsme, jak jsem uvedl dříve, měli otevřenější průchod systémem a větší trysku, ale zda to bylo d plusu, nebo spíše na závadu, nedovedu posoudit. Co se týče provozních poruch motoru, tak tam se zřejmě projevila výrobní vada na karburátoru, čemuž lze u Japonce jen těžko uvěřit. Plovák dřel o plovákovou komoru a docházelo k přeplavování karburátoru. Po ubrání materiálu misky plovákové komory frézičkou vše OK. Dále praskla gumová příruba mezi válcem a karburátorem, což ale mohlo být způsobeno i tím, že na přírubě visí váha karburátoru včetně filtru, zatímco v motorce je na druhé straně filtrbox přišroubován k rámu. Sklon montáže motoru se podařilo zřejmě trefit správně. Motor ani nevyhazoval olej, ani se nezadřel.
    Zpřevodování jsme nakonec odladili. Byl jsem v počátečních úvahách příliš optimistický s představami o maximálce. Ale v reálu se prostě 2 kola po asfaltu odvalují výrazně ochotněji, než 4 v bahně. Reálná dosažená maximálka tak ležela někde kolem 76ti km/h.
    Co se týče tipů, okoukaných od soupeřů, pak je možnost zvýšení výkonu demontáží cívek dobíjení. To je možné při specifickém sportovním použití, pro běžný provoz to asi nemá úplně smysl. Dále u modelu se vstřikováním použití programované jednotky IGNITECH a nepřeberné možnosti testování a nastavování. Na oko to ale nakonec nám všem, co jsme jeli CBR, stejně jelo úplně stejně. Jeden ze soupeřů jel konverzní kit, zvyšující objem na 166ccm, ale měl motor zastavěný v šasi o větší hmotnosti, takže vyšší výkon nebyl nakonec na oko patrný.
    Nějaké resumé? Co jsem mohl ten motor poznat, je to úžasný, jednoduchý, za nás bezproblémový kus techniky, kde, když budete měnit pravidelně olej, svíčku a lít tam pěkný benzín, odvděčí se vám svou spolehlivostí. Ale za mě je pro svou koncepci absolutně nevhodný pro jakékoli zásahy a pokusy o zvýšení výkonu. Pokud máte se svou motorkou takové ambice, měla by mít o pár ventilů navíc.
    Naše životní etapa s touto technikou se pomalu chýlí k závěru, neboť děti odrostly a naše další pokusy už míří stále do rodiny CéBéeRových, ale tentokráte k šestistovce. A nebojte se, do diskusí o zvyšování jejího výkonu, abych za čtyřválec schytal čtyřikrát takovou bídu, se zapojovat nebudu.
    A nyní již slíbené fotky naší hračky pro desetileté děti.

  • Háže olej z převodovky

    18.02.2019 13:49
    Našel jsem si scan manuálu a ten středový šroubek mě také napadl. Děkuji a vyzkouším.

  • Háže olej z převodovky

    18.02.2019 09:22
    Tožhoši, z nějakého narcistního důvodu, neb jsem v minulosti dvakrát viděl kamaráda měnit píst na babettě, jsem usoudil, že jsem již dostatečně kvalifikovaný a pustil jsem se do operace sám. A jak to tak bývá, operuji a najednou koukám, že už asi pitvám. Nicméně, guffero nalezeno. Část karteru je odfrézována a místo ní vložen díl pro šoupátko. Až nad ním je primární převod. A pod primárním převodem guffero.

    Když už jsem byl u rozborky, odkrytoval jsem i druhou stranu.
    Jak sundat rotor zapalování?
    Dále se mi zdá, že nedostatečně vystavuje spojka. Jak funguje ovládání spojky? Je možná dát tu tyčku, která jde skrz převodovku a tlačí na spojku, dát delší? Nebo tam můžu případným delším krokem něco poškodit?

    Jo a červený silikon už jsem odrbal

  • Stupačky

    17.04.2015 10:17
    Tak v Rabidusu jsem viděl a ty inzerované stupačky viděl naživo. Od těch mých se liší a zdá se, že jedinou možností je partsdepot a objednávka originálního dílu.

  • Palivový kohout

    13.08.2014 12:08
    Děkuji za odpověď.
    Mnohé to vysvětluje.
    Tím, že mi na ON došel benzín, nemohl se točit motor, aby otevřel kohout na RES. A o funkci PRI jsem nevěděl. (Díky této neznalosti jsem tlačil cca 1/5 kilometru, abych ji neopustil v polích, ale aspoň v civilizaci)
    Benzínu bylo cca do půlky červeného, přičemž dříve jsem na RES vyjel až téměř ke spodní hraně červeného. Po nalití cca 13-15 litrů (nádrž by měla být 20tilitrová), byla nádrž téměř plná. V nádrži tak ve chvíli, kdy motorka na ON chcípla, mohlo být cca 3-5 litrů.
    Budu se muset na kontrolu kohoutu zaměřit. Aspoň ve smyslu, jestli se ve všech polohách chová tak, jak má.

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    16.07.2021 15:19
    Vracím se k tématu, částečně předpokládajíc, že to tu zas od nějakého chytráka slovně schytám. Náklon jsem poměřil, motor maže a jede. Co se zvýšení výkonu týče, použil jsem takové ty rádoby jednoduché všeobecné rady. Motor se musí naplnit a vyprázdnit. Takže KN filtr, k němu větší trysku, natryskováno prozatím jen dle barvy svíčky (Měření air/fuel ratio mám zatím jen v přípravě). Tryska aktuálně 135 namísto původní 122. A absorpční výfuk bez přepážek. Zda to výkon zvýšilo, či snížilo, mohu v tuto chvíli jen spekulovat. Originální výfuk a originální filtrbox se mi nevejde, takže nemohu porovnat.
    A dostáváme se k jádru mé otázky. Máte někdo někde graf průběhu kroutícího momentu a výkonu sériového karburátorového motoru? Ať mám případně na brzdě s čím porovnávat? A otázka číslo 2: Máte někdo někde hodnoty převodového poměru primáru a jednotlivých rychlostních stupňů? Ptřebuju nějak naladit sekundární převod dle trati (a odvahy) a prozatím vycházím jen z odhadů.
    Děkuji předem těm, kteří vědí, že poradí a těm, kteří nevědí, že si své rady protentokrát vyjímečně nechají pro sebe.

  • Háže olej z převodovky

    12.04.2022 23:28
    Pokračuji v mazání Midlandem, neb ho mám nakoupený do zásoby. Zvýšil jsem dávkování na 1:25. Používám jen "100 oktanové" benzíny od Benzíny, OMV nebo Shellu. Dnes první zkušební jízda po "generálce" motoru. Výkony nepřesvědčivé. Špatně to řadí. Chyba částečně nalezena v tom, že se táhlo řazení opíralo o sedačku a řadící páka se nevracela. To jsem odstranil, ale i tak je řazení takové nepřesvědčivé. Dále prakticky nevystavuje spojka. Vím, že to už jsme v této diskuzi dříve řešili, ale popravdě pořád pořádně nechápu princip spojkového systému. I když lanko přitáhnu tak, že je na "páčce" nulová vůle, ani pak při plném zmáčknutí spojkové "páčky" spojka nevystaví.Musel bych ji zmáčknout výrazně víc. Tak jestli i tohle se řeší tím středovým šroubkem spojky, jestli mám vlastně páku spojky naštelovat do nějaké jiné polohy? Každopádně jakýkoli takový zásah by znamenal vypuštění loeje a demontáž vík těsněných fungl novými těsněními. Ale si mi nic jiného nezbyde.

  • Háže olej z převodovky

    10.06.2022 16:33
    Děkuji všem za rady a obrázky. Marně jsem zkoušel nastavovat. Nakonec jsem celou spojku demontoval a odhalil jednu podložku, která byla nasazeno obráceně. Koš spojky byl tím natvrdo utažen s hřídelí a to, jestli se lamely od sebe odlepujé, či ne, nemělo na toto pevné spojení žádný vliv. Po otočení podložky začal motor startovat, spojkovat, řadit. Nebyla by to však 516, kdyby se nepokazilo zas něco jiného. V první jízdě se povolil v karburátoru držák hlavní trysky. Po sešlápnutí plynu se tak motor začal dusit a mohl jsem jet od půlky jen na volnoběh. Po nalezení a utažení následovalo pěkné a svižné svezení Jen tu ztrátu z první jízdy už se smazat nepodařilo.

  • Palivový kohout

    15.08.2014 10:09
    Tak zdá se, že kohout je skutečně v pořádku. Včera jsem zkoušel jet na všechny 3 polohy a na všechny motorka jede. Takže jen má neznalost mi připravila pár starostí. Holt chybami se člověk učí.

  • pneu

    18.05.2015 21:56
    Nakonec jsem koupil zmiňované Bridgestone battlax bt21. Ale ještě nejsou obuté, tak se zatím nemohu podělit o dojmy.

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    08.12.2020 12:58
    Cca 9,6 kW, pokud to správně nakloním, namažu a nezadřu.

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    17.01.2022 14:47
    mito7> Děkuji. Převodové poměry jsem nakonec v manuálu objevil. Dělali jsme nějaké pokusy s řetězovými koly, bohužel další pokusy přerušila zima.

  • Háže olej z převodovky

    13.02.2019 12:36

  • Babetta nový karburátor

    21.04.2016 12:46
    Tak karburátor namontován. Trochu problém s lankem, jehož kulička (byla by potřeba kulička, ale na starém lanku je váleček) úplně nepasovala, takže zatím je lanko tak nějak provizorně s tím, že bude nutno koupit nové a příležitostně předělat. Bez jakéhokoli seřizování motor chytil na první zatažení. A prozatím i na každé další. Takže změnu karburátoru prozatím vidím jako dobrou volbu.

  • Babetta nový karburátor

    19.02.2016 20:15
    Tak výběr nakonec značně zjednodušen. V krámu ho měli, zabalený v originální krabičce, za cenu podobnou té internetové (možná levnější, než internetová + poštovné) Takže něco na pokusy zakoupeno.

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    22.01.2020 17:57
    Zdravím, motorkáři. Aktuálně se zabývám stejnou otázkou. Zvýšení výkonu u CBR 125. Smysluplnou odpověď jsem tu nenašel a prosím, pokud smysluplnou odpověď neznáte, nereagujte. Proč chci zvyšovat výkon něčeho, co ho nemá? Už to tu někdo zmínil - dětský autocross, divize RB125. Motor musí být čtyřtaktní nepřeplňovaný s objemem do 125ccm. Takže prodat a koupit něco většího? Nejde, podvod. Turbo? Nejde, podvod. Dvoutakt? Nejde, podvod. Kit na objem 180? Nejde podvod. Dříve jsme jeli GX160. Neznáte? Nezoufejte. Nehledejte v motorkách, ale v zahradní technice a určitě najdete. Udělat hlavu, klika z Německa, vačky z Anglie, Závaží variátoru z Ameriky, Karburátory z Japonska a..... a bylo to drahý, ale jelo to. Takže i u CBR počítám s tím, že to bude drahý. Takže rady typu nedělej to, bude to drahý, mi také nepomůžou. Z rad typu dej laďák a votevři sání bych byl také rozpačitý. Jakékoli otevření sání vidím tak, že motorka pobere více vzduchu, směs bude chudší, pojede lépe, ale jen chvilku. Takže otevření sání nebo KN filtr jen v kombinaci s tryskou. Prosím jen konkrétní tipy.
    První otázka, kterou řeším, koupit karburátor nebo stříkačku? Co bude fungovat lépe jako série? Co bude pak vhodnější pro úpravy?

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    09.12.2020 14:00
    9,6 kW má dle tabulky na tomto webu v sérii. Naznačuju tím, že prozatím nic netuním a jen chci motor namontovat do rámu ve správném sklonu. Prosím, je tu někdo schopný pomoci, změřit, vyfotit, poradit??????

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    29.11.2020 20:27
    Prosím, někdo, odpověď na moji předchozí otázku ohledně sklonu motoru v rámu motorky. Už začíná být aktuální. Držáky motoru mám poheftované, ale chci mít jistotu, než je přivařím nahotovo. Děkuji.

  • pneu

    19.11.2018 18:35
    Bt 21 vydržely na motorce 3 a 1/2 roku, tedy 4 sezóny a cca 9800 km. Ke konci už byly hodně sjeté. Zadek placka, předek střecha s hodně ostrými hranami. Hlavně asi proto, že jsem je né vždy měl správně nafoukané a že jsem kopyto a bojím se klopit do zatáček. A když už bych se možná tolik nebál, tak už to na těch sjetých gumách nešlo. Teď jsou na motorce nové bt23, tak uvidíme, budu-li schopen nějakého srovnání.

  • Babetta nový karburátor

    07.02.2019 07:57
    Tak posun v karburaci: Vyměněno zo dellorto 16/16. Musel jsem na to svařit nové koleno, ale rozdíl obrovský.

  • Babetta nový karburátor

    07.02.2016 17:51
    Dobrý den. Můj dotaz není úplně k problému tazatele, ale spíše ke zmíněné problematice obecně. Rád bych na babettový motor namontoval nový karburátor, neboť se stávajícím nejsem úplně spokojen. Na nový Jikov jsem nikde nenarazil, tak bych rád vyzkoušel někým vyzdvihované, jiným zatracované Dellorto. A zde má otázka:
    Které Dellorto se na Babettu montovalo? Prohledávám - li internet, najdu několik různých odkazů. Mě by zajímalo, co je originál, jež se skutečně montoval na nějakou sérii a co jen podobný karburátor uzpůsobený k montáž na Babettu.
    Viz
    http://www.motokrame...a-babeta-207-210-22/
    http://www.motokrame...0karburator-delorto/
    A nebo je správně ještě něco úplně jiného?
    Děkuji za odpovědi

  • pneu

    22.02.2015 09:08
    Ahoj všichni. Máte za 2 roky, co je tato diskuse v nečinnosti, nějaké nové zkušenosti a doporučení? Před nadcházející sezónou musím koupit nové pneu. Dle výsledků nějakých testů, které jsem pročetl, mi vychází jako vhodné continental road attack 2. generace. Zas podle několika diskusí, hlavně tady na motorkářích, je cokoli, načem je napsáno continentel, vhodné na auto, nikoli na motorku. Většinou jsou pak doporučovány bridgestone bt21. I tyto mám tedy v hledáčku, podobně jako bt23, u nichž z naprosto nepodložených důvodů předpokládám oproti bt21 větší životnost.

  • Stupačky

    25.03.2015 21:11
    Jo, Rabidus znám, mám od nich zrcátko a jsou pro mě asi nejblíž. Dokonce jsem i na jejich stránkách zkoušel stupačky hledat, ale marně.

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    09.03.2020 13:30
    Nedá si říct, nedá si říct, nedá si říct. Takže jsem se radami neřídil a koupil CBR JC34 karburátor. A nyní vyvstává můj nový dotaz. Jak je motor v motorce namontován? Upřesním otázku, abych nevypadl jako úplný pitomec, jde mi o jeho sklon. Na spodku motoru jsou na pravé straně takové linky. Ty by se mi líbily, kdyby byly v rovině. Pak by byl i nápis HONDA na bočním víku rovně. Ale je tomu tak? Když motor namontuji tímto způsobem, je zase vypouštěcí šroub relativně vysoko, takže by pak nešel vypustit "všechen" olej. Dokážete mi někdo poslat fotku, z níž je zřejmý sklon motoru v rámu? Děkuji.

  • Háže olej z převodovky

    28.08.2020 12:50
    516 je nekonečný příběh. Střižený klínek na spojení kliky s ozubeným kolečkem primárního převodu. Když jsem to měl rozebrané, zkusil jsem točit klikou a přišlo mi, že jde nějak lehce. Tak jsem preventivně sundal válec. Vůle na pístním kroužku 0,75mm a prasklý píst.

  • zvýšení výkonu honda cbr 125

    06.12.2020 18:32
    Uznávám, že v tu chvíli jsem dotaz opravdu přifařil k nesprávné diskuzi. Jak píše kerut, může mít vliv na mazání. V mém případě hlavně na správnou hladinu oleje v motoru. Jak je vidět na fotce, zadní bod uchycení motoru mám přivařený nahotovo, přední mám zatím pouze poheftovaný. Přijde mi výhodnější, namontovat motor ve stejném sklonu, jako je na motorce, obzvláště, když namontovat ho správně dá v tuto chvíli stejně práce, jako namontovat ho jakkoli.

  • Háže olej z převodovky

    28.11.2021 18:12
    Tak pokud by někoho zajímalo, jako že předpokládám, že nezajímá, tak motor se letos zastavil. Mázla se ojnice na klice. Kousky lágrů pak motor sežral, takže naklepaný píst. Jinými slovy totálka. Dnes jsem si ho po půl roce přivezl z opravy. Příčinou zadření byly buď vysoké provozní vůle nebo ponechání loňského benzínu pro první (a zároveň poslední) jarní zavrčení. Takže odteď asi budu straré bezníny striktně odsávat a používat už jen na mytí a před každou jízdou míchat nové. Převodovka i šoupátko přežily.

  • Háže olej z převodovky

    16.01.2022 11:17
    Plně syntetický "midland synqron 2 cycle" a dávám 1:30
    V návodu je M2T 1:20 nebo něaká dobová dovozová syntetika 1:40, tak já jsem s tou syntetikou v dávkování někde uprostřed.