Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 7 záznamů

  • Vrzání při brždění Dominátor

    22.02.2018 12:53
    Po koupi jsem měnil zadní obložení. Přední desky a kotouč měnil původní majitel. Chvíli jsem jezdil a zjistil, že zadní brzda brzdí víc než přední, navíc přední jen kvílela a hvízdala.
    Přední brzdová pumpa byla nas*ačku -> výměna, ale pořád to nebrzdilo jak má. Vyměnil jsem i přední desky a už to funguje.
    Byly tam SBS a dal jsem Ferodo. Mám je i vzadu a v pohodě. Dávám je i na auta.

  • Pavlíček–motordíly Bosonohy ma niekto skúsenosti ?

    09.08.2017 09:16
    Dělal jsem tam teď výbrus a honování válce + nitridace a broušení vačice a vahadel.
    Trvalo jim to jako sviňa, od dubna do května, mají tam dost práce.
    Výbrus a honování 400,-
    Nitridace a broušení vačka 900,-
    Nitridace a broušení vahadlo 500,-
    Celkem 3300 kč.

    Počítej s tím, že po 500 až 1000 km budeš muset seřídit ventily.

    Jinak u Pavlíčka děláme i hlavy na auta a traktory a nikdy nebyl problém.

  • Nepromok

    26.02.2018 10:39
    Potvrzuji a souhlasím s ostatními - Scott Ergonomic!
    Vydržel i 6 hodin jízdy v brutální bouřce na dálnici (na fotce jen začátek, kdy jsem se oblíkal do nepromoku). Takovou bouřku jsem nikdy nezažil, motor pak dokonce přestal běžet, ale já byl pořád v pohodě
    Opravdu se vyplatí připlatit

  • Loctite 518

    10.04.2017 11:39
    Loctite 518 používám snad už skoro deset let a nikdy jsem s tím neměl problém. Jak již bylo zmíněno, jedná se o anaerobní lepidlo, takže k vytvrzení dochází pouze při kontaktu s kovem, nikoli vzduchem. Neplést s červeným silikonem, který je aerobní a vytvrzuje pouze za přístupu vzduchu. NEJEDNÁ SE O SILIKON, ALE O AKRYLÁT!!!
    518 lze použít na veškeré příruby do teplot 150 °C. Jestli se přebytečně vytlačený Loctite dostane do styku s olejem a rozpustí se, to netuším, ale nikdy jsem neměl problém, že by se zadřel motor nebo převodovka, kvůli použitému materiálu.
    Na spalovací motory je vhodný i Loctite 5800, který má na hliníku vyšší pevnost v tahu, ve smyku menší. Vyžaduje však menší spáru.
    Červený silikon do motoru nedávejte, ten je na kamna nebo na boilery!

  • NX 650 Dominátor spotřeba

    22.02.2018 12:46
    Motor 58 000 km, rok 1992.
    V 52 000 km nový píst Wossner 101mm, výbrus, nová vačka, čerpadlo oleje, rozvody.

    Dlouhodobá spotřeba 5l/100km.
    Na podzim a na jaře vyšší, protože nastavuji znovu karburátor. Přezutí gum z Mitas E09 na E07 udělalo 0,5 litru dolů...
    Jezdím od března do listopadu.

  • Výměna oleje v předních tlumičích

    09.08.2017 09:04
    Dává se tam 2x592 ml.
    Dej tam ATF Dexron 3 nebo nějaký tlumičový olej.
    Ten Dexron 3 funguje dobře. Vidlice jen kmitá, ale dost se boří při brzdění, což by vyřešili jiné pružiny. Chlapi dost doporučují viskozitu 7,5W nebo 10W. Nevím, nezkoušel jsem, ale asi to bude tvrdší než ATF.
    Mně vyhovuje ta ATF, protože kvalitních cest moc nééní...

  • V cem jsou lepsi motoboty od turistickych do hor

    18.01.2017 10:51
    Hledal jsem turistické boty na enduro a nevybral jsem.
    Nakonec jezdím ve svých starých Meindl Taiga GTX. Jsou z hodně tlusté a pevné kůže, vysoké, nepromokavé a dá se v nich jezdit celý den i pohodlně chodit.
    Jediná nevýhoda je již zmíněná hrubá podrážka Vibram, ale řazení se dá naučit.
    Tkaničky mě netrápí, nosím hodně dlouhé nohavice a bota je schovaná.