Jawablázni

18.02.2019 12:01
Co se týče olejů, tak nájezd je jedna věc a jak se tu psalo, druhou je časový interval výměny. Kdy výrobce udává kupříkladu 20tis. km nebo rok, podle toho, co nastane dříve. A je spousta lidí, co i těch 20tis. km najíždí pět let a olej tedy mění po pěti letech ne najedou počet kilometrů. Ale on to už není vlastě ani olej ale kejda.

Nicméně u longů je napsáno až...
to znamená že kdo chce měnit dříve, rozhodně nic nepokazí a i v značkovém servise to u nás doporučují.
Je to díky velkým teplotním cyklům, které nejsou takové v jižnějších zemích typu Francie, Španělsko, Itálie atd.
a tedy i kondenzace vlhka či námrazy ve vodu tam při přechodu rosného bodu netrvá půl roku, jak tady.

Olej je hydroskopická kapalina podléhající oxidaci a obecně platí, pro motor je lepší častěji vyměňovat běžný motorový olej, než používat extra super drahý olej a myslet si, že ten vydrží všechno. A to jsem citoval Ing. Jaroslav Černý, CSc. Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha který o tom asi něco vědět bude.

Jawablázni

30.01.2019 19:26
Vzkaz od Tomášovi dcery:

Chci vám všem moc poděkovat. A zároveň bych chtěla dát vědět že, poslední rozloučení proběhne 8.2. 2019 v malé obřadní síni ve Strašnicích, pátek v 10:40.

Jawablázni

29.01.2019 09:00
MartinED250> Souhlas. Califa jsem měl (Jawa 350/362) a byl naprosto super. Dost mě na něm po tom, co jsem ho koupil zlobilo zapalování, bylo po vniknutí vody rezatý jak kus okapu a tak jsem ho z toho v rámci nějaké repase vyhodil a dal tam jiný co jsem měl doma a bylo po problému. Jezdil jsem s ním asi 5 let. Pak jsem ho střelil za pár krejcarů z dnešního pohledu, když jsem potřeboval prachy na auto.

Jawablázni

27.01.2019 22:40
PetrL3> Když to svinstvo denně hážeš a to nejen z cest, kde ti pomůže fréza, ale i z garáží, skleníků, pergol. Drápeš ho z auta, garáž máš zasolenou a auto ti rez žere tak za kilo až pětikilo denně. Všude se motaj kkti s lyžema na střeše a překážejí na letních gumách místním i sami sobě. Zabírají parkovací místa těm co si je vyházeli. Vleky, hospody v areálech jsou vesměs pražáků a obsluhu tvoří Ukrajinci, Bulhaři, Poláci, takže o rozvoji obcí a přínosu se moc mluvit nedá. V podstatě tu je krom dětí na sníh nasranej každej. Nebýt tu hezký léto a klid, asi jsem už někde u Kolína. Ta romantika vánoc brzy přdjde.

Jawablázni

27.01.2019 20:13
Miraz250> Vrch Kaňk, to je někde u vás ne?
Tady nějaký sice barevný, ale němý film ze závodu veteránů . Snad to otevřeš.

Jawablázni

03.03.2019 06:54
Kire640> Ten twin vypadá zajímavě.
Viděl jsem ho na fotkach kamaráda co spolu jezdíme a co se byl kouknout
když to otevřeli. To a co nafotil tady .

Jawablázni

02.03.2019 19:12
bimbo750> Presne. Maxika mas ty a PCX mam ja. Tak klidne necham povozit. Za me maximalni spokojenost.

Jawablázni

07.02.2019 07:32
Miraz250> No, myslím, že to je v reklamě na Fidorku. Když musíš, tak musíš.
Kámoš prodal pár JAW a verglů a do důchodu si pořídil Harleye Fat Boba (1,6 litru motor).
Strašný mastodont. Když přejedeš příčný retadrdér, tak v tom zarachotí,
jak když hodíš na zem plechovou bednu s vercajkem.
Váží to 320kg papírově, s pár hovadinama co na tom má si myslím k 400kg moc nechybí.
Ale ten zvuk, tak ten je prostě boží.
Těžiště nízko, spotřeba strašná, dojezd mizernej, napráskám mu kdykoli bych si vzpomněl,
ale o tom to není. Prostě správná strejcovská motorka.
Prostě, když jí chceš, není co řešit.

Jawablázni

06.02.2019 11:16

Milan1963 píše: Verdom> Naložená 660 a ve dvou - to už není ono. Osobně jsem to vyzkoušel a měl jsem pocit jako když jsem jezdil na Jawě 350 do kopce.

Víš ono to bude hodně tím, že to je jednobuch a s výkonem 35kW.
Při stejném objemu a lepším průběhu má třeba V-Strom o dvacet kilowat více, což je hodně znát.
Lítal jsem i s Transalpem a i když má o takřka třetinu s 45kW větší výkon jak Adenium při stejné váze,
je oproti V-Stromu líný. Vůbec ve dvou.
Adenium se moc nepovedlo, není to ani cesťák a ani enduro a asi stejně nepovedený by byl litr a cokoli nového odtamtud.
Je to škoda, je mi líto těch, co to tam třebas zkraje mysleli i dobře,
ale pokud to vede ta banda neschopných a všehoschopných, je to o ničem.

Edit: Kire. Přesně tak, něco jiného je porovnávat výkony,
tam čísla hovoří jasně, ale potřebuje člověk opravdu ten výkon?
Pokud Milan píše, že to nejede, tak asi jo, ale svět lze objet i s třindou.
A i při stejné kubatůře existují motorky s výkonem o dvě třetiny vyšším.

Jawablázni

14.02.2019 14:09
Bimbam> Ano, má pravdu předsedo.

Ještě lze i BOSCH W7AC, Champion L82C či NGK B7HS.
Ta NGK prý trpí na ulití.
Masochysticky jsem si jí koupil a úmyslně chtěl "zabít" a nepovedlo se.
Takže mýtus v mém případě vyvrácen.

Jawablázni

14.02.2019 10:28

nemako píše: jaro je tady,ptáci řvou,kytky smrděj

Co blbneš, tady je metr sněhu a poletuje další. Lidi lítají na běžkách po trase Jizerské padesátky jako divý.
Online obraz té bídy a utrpení motorkářově vidět tady .

Jawablázni

21.01.2019 16:24
Strakonice jsou ještě za dlouho. Tak to proberem na jarní a pak to sem do hlavičky píchnu.

Tady někdo objevoval Ameriku...
https://www.motorkar...prospesna-40796.html

Jawablázni

15.01.2019 09:08
PetrL3> Tak ani mazda no ,
bylo to myšleno tak, že i kucí z Asie to dělají podobně, jako Evropa
a předpokládám, že i Japončíci na tom budou podobně.

Jinak dnes u nás nemusíš ani jet, vichr jak při 60km/h.
V tomhle bych to do sahar asi neohřál a musel hodit přes hapnu deku.
Do toho to nekončící bílý svinstvo. Hnus

Jawablázni

13.01.2019 18:57
bimbo750> Lyžař Penál jede do hor.

Edit: Jinak tady se najebalo tolik sněhu, že to bude tát tak do dubna. S frezou najeto dvanáct motohodin. Strašný. Jak já to bílý svinstvo nenávidim....

Jawablázni

12.01.2019 07:36
skodovak> Tak den mražák vydrží, jak píše Pech, ale tady jsme bez šťávy byli tenhle týden tři dny, loni v létě asi čtyři při obnově VN a před rokem a půl při tom orkánu asi týden. Takže nic extra vyjimečného. UPSku co utáhne nějak smysluplně mražák bych chtěl vidět. Záložáky co máme ve firmě jsou krabice jak blázen s váhou pomalu auta a velikostí lednice s mražákem. A i tak nový moc dlouho nedrží a jsou spíše na to, aby se zařízení regulérně vyřadilo z provozu a vyplo. Když je prodáváme, jsou hotový a kapacita mražák asi utáhne, ale tak hodinu. Nový baterky do toho stojí jak garsonka v Praze Je to víceméně k ničemu, ale lidi si to koupí, za zůstatkovku, asi mají doma moc místa na chumrus. Pak to párkrát nedobijou a je to úplně po smrti. Já si upravil jeden záložák a měl ho jen na oběhovku, napájely ho baterie z traktora, který v zimě nejezdil, tak to byla oživovačka a na jaře se to odpojilo. Ale pak jsme předělali rozvod na samotíž a starost o stav čerpadýlka, kondici UPSky a termoventilu odpadly a topí to samo a na delší odstávky je centrála pecková, jen počítat s tím,že poběží týden v kuse se sice dá, ale stojí to kotel, nicméně to nenastane tak často nebude stát zdaleka tolik, jako koupě baterek do UPSky, aby k něčemu byla a dala taky těch dvě a půl kW.

Jawablázni

11.01.2019 09:24
No jsem zvědav jak to s briketama dopadne. Němečtí ekoteroristi chtějí zavřít uhelné doly a spalování úhlí v kotlích nahradit elektřinou z obnovitelných zdrojů nebo plynem. To že mají tak tak nadpoloviční nezávislost na hnědouhelných elektrárnách jim jaxi nedochází a to že nemalé množství energie mají z našeho uhlí asi taky ne. Ale co chtít od národa, který několikrát pojebal stav v Evropě a tu poslední ránu mu ta jejich slepice uštědřuje nyní. Jsou to neskutečné ovce, co prozatím na všem vydělali, tak snad se karta obrátí. I když nevim nevim. Ono při spalování plynu ty hnusy co lezou z výdechu kotle jsou tak celkem hnus a navíc až někdo zavře kohout, nebude to jednoduchý. Kdyby někdo chtěl paralyzovat germány, stačí se odstřelit před teplárnou, ale na to chválabohu nikdo nepřišel, bo to by v dnešních mrazech asi bolelo vyspělou civilizaci, závislou na centrálním vytápění nejvíc. Jinak je nějaký termín na tu jarní? Že bych to nahoru napsal? Vychází mi to na 22-24.3.2019, v případě prvního jarního termínu, ale hovořilo se tu i o dubnu atd, tak v tom případě by se muselo něco navrhnout. Mě to je buřt, pokud bude sníh, přijedu pixlou, pokud ne s Jáwou. Tras na výběr je od podzima fůra a i tak by se to muselo obvolat, bo všade ještě bude v březnu asi zavřeno.

Jawablázni

10.01.2019 21:43

nemako píše: co je neekologickýho na sněhu v řece? to jsou fakt idioti. ten co tam padá jim nevadí? že by to možná bylo lepší,kdyby řeka tekla trubkou,nejlíp nerezovou

Máme v tom sněhu z mantinelů mraky soli a Nisa když mrzne, moc neteče. Je to spíš potok. Ale za městem to už je lepší, jenže ta pakáž nechce solit ani Bedřichovskou silnici. A tam se teprve dějou v zimě věci. Vůbec pražáci s leťákama tam přidělávají práci. Jezdím tamtudy na kole v létě. Roste tam to co jinde, ale ekospolku Tanvald 21, který se rád zviditelňuje nesmyslama to přišlo unikátní a sůl napadnuli. Naštěstí je poslali do pr.... a solí se to.
https://www.idnes.cz..._liberec-zpravy_jape
A takových spolků budižkničemů je
A pak chybí lidi ve fabrikách.

Jawablázni

06.01.2019 21:55
Bimbo: Dík za odkaz, Dacia tu na severu at je to Logan nebo Duster celkem dost kraluje
a klukům co to mají jsem to poslal a než to otevřeli, tak to z nějakého důvodu smazali.

A co se týká autoškoly. No na fichtla to bylo bez jízd. Jen jsem na hřišti objel dokola brány a bylo hotovo.
Na motorce v podstatě to samé. Jezdil jsem do autoškoly na fichtlu a měl jsem taky učitelku.
Nějaká Šimková. Starší paní.
Jela se mnou jen jednou, měli jsme třindu 634, jel jsem s ní pomalu jak říká kámoš, ...jak s horkým hovnem...
Předjel mě na péráku nějaký maník a jen jsem zaslechl, to si necháš líbit? Tak jsem trochu přidal a už svižněji dokončil domluvenou trasu.
Paní řekla, že jezdim výborně, že jí to stačí.
Policajty jsem u motorek nikdy neměl, až v autě.

Jawablázni

18.05.2018 06:39

Čmoud píše: Kdo jede zítra na Ruzyň?

Já jedu na Malou Skálu na motostraz za kopcem.
Spíš potlachat s klukama, co se sem táhnou z dálky. ;)

Edit: Mám to tak blízko a nikdy jsem tam nebyl, ale podle Myšky fotek , to vypadá po Krucemburku na další tradiční akci Jawařů. A spíš klábosení u pulitru jak něco kulturně a historicky náročného.

Jawablázni

17.05.2018 14:00
milan1963> Ty ledky by denní svícení vyřešily, spotřeba je o dost menší, ale v noci povolený nejsou. Stačí tam vrazit nějakou stabilizaci. Pokud někoho v okolí najdeš, kdo ti jí sesmrkne a schováš jí, nikdo nic moc nepozná a ty nedostaneš flastr za to, že porušuješ předpisy s denním svícením. Jak ale v populáru vypadá LEDka nevím. Na noc bys tam musel dát žárovku.

Jawablázni

15.05.2018 11:16
MartinED250> No to není úplně pravda. Pokud vyměníš za tu samou, dělá to taky. Je tam problém ve spojení drátku vinutí s drátkem co vede ke svorce. Výrobní vada a necnost. Musel bys použít úplně jinou cívku než se origo dělaly. Pak to je v pohodě, ale zase nesmíš použít odrušenou fajfku, nevím proč, ale to i tu novou zabije, zatímco s neodrušenou to fachá. Takže alchymie taky. ;)

Čmoud: Co se týče výkonu, tak u Vape a klasiky moc rozdíl nění. Pokud ujedeš někomu s Vape, má to většinou blbě seštelovaný. ;)
V teoretické rovině lze hovořit o sycení cívky, kdy u Vape tluče i v dolní úvrati zatímco klasika tluče jen jednou,
tak by mohla být silnější jiskra, která lépe zapálí směs. Ale na to bych moc nespoléhal. Nicméně i opticky je jiskra u vape slabší.
Ale každopádně uvnitř pod tlakem je to jiné než venku a Vape pokud je naštelovaný jak má, je bezproblémové.
A v dnešní době replik, kdy kondik stojí zah*vno a kladívka s plastem a vačky se špatnou geometrií za to samý opakuji,
Vape pro běžného uživatele, nemajícího nasyslené originální díly nemá chybu. ;)

Jawablázni

13.05.2018 14:25
Včera u nás klasika.
Zrcadlová Koza. Dorazilo 200 platících řidičů a s nima spousta jiných motomilovníků. ;)
K vidění pár unikátů.


I povedených bastlíků. ;)



Konec byl horší. Ve Všelibicích mělo spousta motoristů celkem vypráno spodní prádlo po lehčí průtrži..
Jinak, kdo nezná Všelibice a má fichtla , jako by nebyl.

Jawablázni

12.05.2018 08:05

Ondrero píše: Tak jsem zitra chtel jet na Zrcadlovou kozu a pocasi nehlasej moc dobrý teda

My jedem. ;)

Jawablázni

11.05.2018 11:15
Bimbam> Péráky jsem kvůli zádům taky prodal. Po úraze jsem na tom se zádama mizerně a potřebuju něco se vzpřímeným sedem.
Panela, kejva jsou v pohodě. I ten V-strom po doštelování je super. Na ségřině Viragu to už ale je horší. Takový novodobý pérák s měkčím posezem
Ale u péráka jsme experimentovali s vahadlem a pokud se lehce prodlouží (ten první péroš )
Tak je to celkem znát a dá se na tom jet.

Jawablázni

02.01.2019 14:03
pech.> No Husaberg je trochu jinej, to se musí nechat,
ale za sráče bych ho úplně nepovažoval.
Na to jak se mu nakládalo vydržel neskutečný.
Ale kilometry nepovím a motohodiny moc taky ne, bylo to na blbnutí v terénu,
do kterýho by ses nevydal ani s jednou tady zmiňovanou motorkou.
Mám kousek od baráku motokrosovou trať firmy co tu vyrábí tlumiče
a další přímo na motocross tak o tři kiláky polní cestou dál.
Vozili jsme ho i do lomů a na hobby soutěže v okolí.
V porovnání ve stejné kategorii nebyl ani nijak méně spolehlivej
ani nevykazoval větší poškození. Bylo to na hovadění super.

Jawablázni

01.01.2019 14:26
pech.> No pravda. To PCX beru na houby, do terenu, vlastne to je uz takovy trochu otloukanek. Jen mladej u toho krouti ocima, na jare planuje delat papiry na auto a motorku, tak prej, aby mu to do ty doby vydrzelo, ze by si to sem tam pujcil. Mel jsem simsona i fichtla a blahove si myslel, ze bude po me. Tzn litat od patnacti a prvni rok na tom najefe 10 tis.km. Ale nove pravidla na skupiny moto, cena za papiry a i nechut z jeho strany jezdit s tema "starejma krapama" jak rika, me presvedcily, ze se toho zbavim. Skutr masti 110km/h uveze dva lidi, nakup, pod sedlo se vejde helma a do top case nakup nebo druha helma a pri spotrebe 2,2 L/100km neni co resit.

Jawablázni

31.12.2018 15:34
Jirka4137> Viadrus není potřeba nijak čistit, maximálně kartáčem průduchy do komína (dva uprostřed zkrz, dva na stranách jsou neprůchozí) a pokud topíš věc, co dělá hodně popela, tak stačí háčkem pod dvířkama prošudrovat popel. Pokud topíš briketama, není potřeba, ten prach propadá po spálení sám. Jen je popel dost horkej, tak do plastpopelnice tak druhej třetí den.

Jawablázni

31.12.2018 15:23
Tak vám bando taky popřeju, sice trochu nejawově, nicméně jednou stopou.

Jawablázni

03.01.2019 13:54
Výmaz čísla motoru není výmaz čísla typu. To musí sedět. Pravda, pokud se to přerazí, pozná to jen ten, kdo ví o co jde a těch na STK už moc není.
Nicméně v případě pojistné události se k tomu dostanou lidi, co pojišťovnám zachraňují kapitál a ti už mají mezi sebou či na telefonu lidi, kteří vědí o dost víc.

Jawablázni

03.01.2019 06:40
kuba350> Měl jsem taky jednu, už ji požral kovošrot, nechal jsem si jen kolečka.
Občas potřebuju vozejček na něco, co nechci tahat v rukách, tak třeba se šiknou.

Jawablázni

06.06.2018 11:21
Bimbam> Jo, je to Kafiho. Jako na dorasení za ty peníze to asi špatný není. Jinak past na prachy. Kdo se v tom vrtá a umí to dát do kupy,
tak přes Aliexpress, Ebay a přinejhorším i Parts Depot nakoupí co potřeba a dejme tomu to zresuscituje.
Je to ještě relativně poctivý železo.

Případně to střelí i na díly, někomu, kdo má doma někdo něco, co chce udržet.

Ale líp se to prodává naleštěný a umytý, tady je vidět, že Filip leštič teda není.

Jawablázni

01.05.2018 07:07

PetrL3 píše: Ať je to s kvalitou jak chce, řak čistě vzhledově je konopnice podle mě motorka zcela v pořádku. Jasně, že pětikilo motor by se hodil líp.

To ano. ;)
https://www.rajce.net/f1069533457

Jawablázni

10.04.2018 07:54
Včera jsem byl v Železném Brodě na povídání s Kačkou Kadlusovou ( WAYaWAY)
Bezva pokec, spousta hezkých obrázků a zážitků z cesty kolem globusu.
Pokud je budete mít někde poblíž, doporučuju.

Jawablázni

29.03.2018 06:31

Jirka4137 píše: Verdom> JJ nemáš na nové tak zaplatˇ.

Tady nějaké další povídání k ekodaním.

A co se týče fichtlů. Jezdíme jako grupa s půldeckama a je to fajn.
Ale jezdíme úmyslně jen šoustky po vesnicích okolo, kde je padesátka a tu to dává.
Delší přesuny jsou nebezpečný i pro Jáwu (myšleno péráka a kulatou, které v létě dlouhodobě 90km/h neudrží)
natož pro fichtla, ale někdo má rád výzvy a je to jeho věc. A handrkovat se kvůli tomu, je zbytečný.
Já si říct nedám a dělám si svoje a taková je asi většina chlapů.

A Všelibice, tak to je mazec . Byl jsem tam jednou.
Ale je to vícedenní akce s relativně vyšším vstupným, protože tam hrávají celkem dobrý kapely a ty něco stojej.
Pokud vyjde počasí, je to super tlupa velmi odhodlaných motoristů a jízda je na hranici udušení.

Jawablázni

26.03.2018 13:51
Bimbam> Pokud je mizerná, kup novou, v kovomatě stojí pájka pár krejcarů . Můžeš zase trafopájku,
ale stačí i hrotovka .

Edit: Ono to chce chvilku prohřát, aby se to chytlo. Takže párwattovky nejsou úplně ono.

Jawablázni

26.03.2018 11:23
Bimbam> Lanka klasický na Jawy? To asi děláte všichni stejně. Na tom nic není.
Výborně popsané to je třebas TADY .
Já jen tu rozpleteninu dělám už na konci, aby byla v cínu a ještě do ni strkám a zaletovávám špičkou k lanku klínek ze svářecího drátu nebo hřebíku zbroušeného do špičky.
Pak ten konec zabrousím na brusce do tvaru koncovky.
Pokud nechci, aby se cín dostal zbytečně daleko do lanka, stačí ho před pájením zalakovat (od manželky mám nějaký příšerný lak na nehty) a pak to omeju acetonem dolů i s kalafunou co tam je po pájení.
Edit: Ale smrdí to, když se to pálí, zkoužel jsem i stříbřenku nebo aluksil, smrděj míň, ale nejsou vždy po ruce. ;)

Bowdeny než je inštaluju pověsím koncema nahorů (jako spojitou nádobu) a stříkačkou s větší jehlou do nich vpravím převoďák olej a nechám alespoň do rána nacucat, pak je nechám do misky vykapat.
U lanek na stroje do humusu míchám plastickou A00 vazelínu s benzínem.
Je to sice kekel z pekel a stříkačkou to jde přes jehlu i naředěné hůř, ale fachá to.

Moc se mi nestává, že mi praskne lanko. Na heftu naposledy pod Passem Sella díky replikovýmu plynu a ostré hraně u vidličky, tak na to taky pozor.
Vždycky koukat, aby se lanko někde nedrbalo. Já tehdy spěchal a nevylatí se. Vozím ale sadu lanek ve světle stočených, tak oprava pár minut a tradá. ;)

Jawablázni

28.03.2018 13:54

Sema píše: Verdom> A1 je od 16 let. Taky nechápu, proč to AM takhle zabili.

A1 je sice od šestnácti, ale spousta autoškol tuto skupinu vůbec nedělá a ti co ji dělají, díky nařízení o jízdách
(jezdí se na cvičáku a to v rozsahu velké motorky, pak sami s interkomem a s instruktorem v autě)
má cenu za AM takřka stejnou (ne-li vyšší) jak za auto.
Jen pro představu, u nás na takovýho fichtla v 16ti vyplázneš 13 kolíků.
Jako kdo to dá, aby za rok dělal A2. A když už má A2, těžko si pořídí fichtla.

Jawablázni

24.03.2018 20:01
Béďa: Vape (12V + baterka) je většinou první investicí do Jawy a určo se vyplatí.
Kondiků místo baterky je spousta, tenhle od Etovara je celkem vychytanej. Ale dobíjím navigaci tak mám baterku.

Tak za přispění jedné nejmenované slečny jsem poschrabal nějakou fotodokumentaci a tady je .
Snad na podzim nebude taková kaltna. ;)

Jawablázni

28.12.2018 07:18
pech.> No mam doma klasicke paraboly na kejvacky, co maji to bajonetove chyceni patice. Nenapada me, ja tam chytit tuhle halogenku misto toho puvodniho.

http://www.mototechn...esvetlakyvacka_1.JPG

edit: Ale znam je. Mel jsem je a mozna nekde jeste doma jsou po autech, kde jsem je mel. Nicmene parabola ma nekde ohnisko a pokud je delana na neco jineho (rozmerove) tak by to mohlo byt horsi jak puvodni. Myslim, ze jsem to kdysi resil, ale nenasel zpusob jak ji k parabole chytit, tak jsem to pak dal nestudoval.

Jawablázni

20.03.2018 07:04
Čmoud> No nevim. Pár lidí psalo, že přijede až v sobotu.
Někdo jen k fabrice, někdo do Vrbčan,
zda ti všichni si udělají čas dvakrát za sebou ob týden nevím.
Třeba jo.
Jaro je do konce května, třebas Bimbam najde další termín, kdy bude Lucka i on doma
a nebo nevím. Já mám teď o víkendu v kalendáři prázdno a i duben je celkem v poho.
Květen je u mě zabitej takřka celej.
Takže já se přizpůsobím čemukoli, stačí dát vědět.
Asi jsem jedinej z kopců a tak i když by to na motorce nešlo kvůli sněhu,
zbytek osazenstva je v pohodě a já přijedu jen na pokec pixlou. O nic nejde.

Jawablázni

19.03.2018 20:17
Čmoud> Ono to je ve finále vlastně jedno.
Hlavní je dorazit živej a celej. ;)

Jawablázni

19.03.2018 11:56
Čmoud> U nás toho v kopcích leží celkem dost, dole v Jablonci to je sice lepší,
ale jak ta voda teče na silnici a dostane se do stínu,
tak zmrzne a klouže jaxviň. Ráno bylo u fabriky -12.
Uvidím, jak to bude v pátek vypadat. Snad to sněžení tu v kopcích netrefí.
Přinejhorším se přihasím srabácky s pixlou,
než se v lese pod Frýdštejnem dobít na ledu.

Jawablázni

19.03.2018 06:04
Bimbam> Ahoj. U Montyho jsem viděl na rajčeti repliku deklu na řetěz. Že by svitla naděje? Tys ho sháněl myslím ne?
http://montyjawa.rajce.idnes.cz/Kryt_175_Sport/

Jawablázni

09.03.2018 18:37
bimbo750> Půjčuju si pro více než jednu motovlek a solovky na svým si tahám sám. Za tři kila plus benzín se to vyplatí a ještě si udělám výlet. ;)

Edit: Jinak nejbližší motoservis bývá na mototransport asi tou nejlepší variantou. PPLku bych to nesvěřil ani náhodou.

Jawablázni

08.03.2018 12:31
Cukrárny míjím. Ale tokové řeznictví... To je jiná.

Jinak Jawa v Brně asi nebude co?
Mám tam tím směrem cestu, ale nevím, jestli mi vyjde nějaký čas prolítnout motosalon,
tak jestli je hledat nebo ne.

Jawablázni

04.02.2018 09:08
MartinED250> Na kejvu či panelku toho mám dost a jak jsem psal, jezdím i na nich, ale chtěl jsem dát do kupy Duplexe, měl jsem tu i nějaké staré čízy a tam origo díly jsou za neskutečný kotel a repliky jsou mizerný a navíc neseděj. Pérák šel pryč proto, že se mi na tom jezdilo blbě a fichtla se simsonem jsem daroval, jelikož mi S11 stačí. ;) . Čekám jak se vyprofiluje mladej, suším tu ještě dvě stopětsedmy na renovaci, pokud nebude zájem, půjdou taky. A co co se týče replik na kejvy a panely, tak sehnat solidní náhon na tacho, vejfuk, kterýmu by seděly díry (a to beru od Hadrávka) nebo futra do vidlí vepředu, tak to je loterie. Spolu s mizernýma almetama, mosaznejma futrama namísto bronzu (to když někdo chce motor a koupí to na burze) a šišatejma ráfkama, kladívkama s plastem namísto pertinaxu, šmajdavejma polskejma rozetama, čínskejma ložiskama od Kinexu, praskavejma mazacíma kolínkama ke kyvce, nafukujícíma se těsněníma do víčka nádrží,a kohoutů, co zacpou až benzín, kluzákama s křivě navařeným dnem z Turecka , naprosto nesedícíma krytama na řetěz. A tak by se dalo i u kejvy pokračovat dlouho. Já to za ty roky vím a mám buď origo nebo si nějak poradím, ale dělat si z toho motorku, pánbů s tebou. Na 559 mám už přes 40 tis. od poslední renovace a jede pořád stejně. Na 354 mám ještě o něco víc. Taky jsem se s tím extra nemazal. Ale určitě chce vědět, co si můžeš dovolit a co tam či onam dát. Bo pokud bys nakoupil u Motoústí dle seznamu a nevěděl na co si dát bacha, tak tolik určo nenajedeš ani s tou panelou. ;)

Jawablázni

29.01.2018 13:43
MartinED250> Řepkáč je dobrej. V létě nesmrdí tak jedovatě jako jiné oleje (jako vím o lidech co prolejou auto vyjeťákem, v tom bych teda nechtěl jet v létě ani pro rohlíky) a když se spojí s voskem, celkem drží. Není drahej a tvoří po čase takovou nesundavatelnou gumoprahmotu.
Navíc na rozdíl od tlumexu nebo CAR rezistinu či jejich moderních klonů, pod sebe nepustí vodu.

Jawablázni

31.01.2018 12:07
Bimbam> Tak popořadě. Nádrže odrezuju. Chemicky. Většinou kyselinou. Před tím vyžírám kekel louhem. Následuje neutralizace, pasivace perdixem a pak většinou vylití spešl barvama. Pokud by byl zájem, proces popíšu.

PAv: No samo, že by tykadla mít měl. Ale vím to já, Tonda a pár Jawařů, ale z policajtů asi minimum. Takže lze lítat i bez nich, ale raději bych je dal. Je to alespoň za co držet, když to věším v garáži na zeď. ;)

Edit: A obecně k Jawám. Došly mi sysláty pro sebe, natož pro okolí a repliky jsou na tom hůř jak (i tehdy nic moc) origo díly. Tím se Jawení neubrání spousta nových majitelů a po zaplacení nemalé částky za motorku a GO (pokud to neumějí sami) mi jich je celkem líto a čekám, kdy ta bublina splaskne.
Zbavil jsem se dost verglů, který jsem ani neplánoval dávat nějak extra do kupy
a na aukru vylezly tak vysoko, že mi bylo stydno a tak jsem ke každýmu většinou přidal krabici nějakých dílů. ;)
No a valnou většinu kilometrů asi přesunu na Suzuki a Hondu.
Obě dohromady stály to co pérák.
To mi někdo říct před 20 lety, tak se roztrhám smíchy.

Jawablázni

30.01.2018 12:07
hrnous> Je pravda, nikdy se mi nestalo, že by někomu enhle kondík od AEV lehnul. Asi je to skutečně kvalitou kondíku, jeho odolností vibracím a i zalitím.
Jen, jak jsem psal, dávám buď tento kondenzátor nebo baterii. Nezkoušel jsem ho připojit u moto s baterkou. Sice jsem měl v plánu zapojit kvůli dobíjení elektroniky nějaký RC článek pro odfiltrování špiček, ale připojit tenhle kondik by asi pomohlo taky. Protože s VAPE za jízdy dobíjet lze, ale bezpečné to určitě není. Je lepší, když nabíječka je značková a na vyšší proudy, ale ani to nemusí pomoct. Jen nevím, pokud by kondík prošlehnul, co by se dělo. Pokud baterce upadne cokoli, tak to regler ustojí a pokud nic nenabíjíš, tak se nic neděje. Ale při průrazu by asi byl mazec. Připojuješ ho přes spínačku? Máš k němu pro sichr ještě pojistku?

Jawablázni

06.03.2018 19:32
Sema> Dopoledne to šlo. Navic Jablonec je o 200m.n.m níž než bydlím. Momentální stav před garáží je regulérních 10 cm mokrého hnusu. Co se týče trasy, píšu si fabriku, jako start a nahodím i nějaké eventuality k případnému hlasování či diskusi.