startovací zdroj s powerbankou

17.02.2019 13:06
jets>

parkování motorky spolu s automobilem na jednom garážovém stání

19.02.2019 07:47
Hezký den,
tak nakonec po dlouhém čekání jsme dostali odpověď od preventistů HZS....viz. níže.

Dobrý den, pane Peku,

reaguji tímto na Váš dotaz ze dne 23. ledna 2019 u Hasičského záchranného sboru hl. m. Prahy týkající se preventivních kontrol hromadných garáží v bytových domech.

Ad 1) Vlastníci/uživatelé prostor garáží by měli dodržovat provozní řád, stanovy společenství, případně jiný „vnitřní“ předpis týkající se užívání společných prostor (v ideálním případě tyto dokumenty obsahují i postup v případě nerespektování schválených ustanovení). Pokud je na jednom místě určeném k parkování jednoho vozidla i motorka nebo na jednom stání dvě motorky, nevnímáme to jako významné zvýšení požárního zatížení. Nedodržování vyznačeného parkovacího stání není porušením požárních předpisů, pokud nedochází k parkování na místě vyhrazeném pro hasičskou techniku, resp. IZS, nebo nedochází k znemožnění přístupu k hlavním uzávěrům energií, ovládání požárně bezpečnostních zařízení.

Ad 2) Skladování pneumatik, výbavy domácností v prostorách hromadných garáží je v rozporu s PBŘ a zkolaudovaným stavem (užívání prostoru v rozporu se schváleným kolaudačním rozhodnutím), protože dochází k navýšení požárního zatížení a tudíž ke zvýšení pož. nebezpečí v daném prostoru.
Odkázala bych na normu ČSN 73 0804 čl. I.3.12 V požárním úseku řadových a hromadných garáží nesmí být umístěny prostory určené pro ošetřování, údržbu a opravu motorových vozidel, prodejny a sklady motoristických potřeb (sklady olejů, mazadel, nátěrových hmot, pneumatik, čalounického materiálu apod.). Tyto prostory musí tvořit samostatné požární úseky.
Poznámka vyplývající z čl. I.3.13. této normy: jedna sada náhradních pneumatik pro zimní či letní provoz může být umístěna u vozidel v požárních úsecích jednotlivých a řadových garáží. V hromadných garážích by muselo být pro skladování „čehokoliv“ požárně odděleno konkrétní stání od zbytku hromadných garáží.

S pozdravem

kpt. Ing. Denisa Kótková

oddělení kontrolní činnosti HZS hl. m. Prahy Legerova 1784/57
121 24 Praha 2

výmena sviečky

23.05.2014 19:19
Ahoj, a jak vyndáš ty dlouhý fajfky od svíček? To je ohneš? Promiň,ale nádrž je dole za deset minut a pak to máš všechno přístupný...

alespilot píše: Ahoj, žádnou nádrž nesundávej !
Jde to v pohodě klíčem s kloubem co je v sadě nářadí - jak psal kolega nademnou
viz foto.

výmena sviečky

22.05.2014 18:58
Ahoj, nádrž musí dolu,a na přední válec musíš mít prodloužení s kloubem,stačí ten svíčák co v nářadí u motorky....

parkování motorky spolu s automobilem na jednom garážovém stání

24.10.2018 19:25
kavol> projektant dle velikosti prostoru určuje počet garážových stání aby mu vyšlo požární zatížení prostoru, dle normy 15 kg/M2 (což je opravdu hrozně málo, například sklepní kóje má 60 kg/M2). Jestli je v garáži například 30 stání, tak v tom prostoru nesmí být víc vozidel a je v podstatě jedno kde stojí.

LPG na moto či skútr

02.08.2014 11:32

ffugas píše: BorekS> No nevím jestli někdo jezdí po městě za 3litry s majesty 250, já teda ne. Jestli někdo tvrdí opak tak kecá a nevěřím mu to ani náhodou. Ta návratnost je zhruba těch 20-25tis. km což není moc. A pak nevím proč by se měl motor kurvit, sám tady vidíš příspěvky, které říkají pravý opak. Ještě tu vlastně nikdo nenapsal logický důvod proč by se měl motor kurvit, zatím pouze spekulace.

Hodně diskutujících zde píše, že mění auto každé cca 4roky. Já mám bohužel podprůměr českého platu a nemohu si dovolit každé 4 roky auto a hlavně mi to přijde jako nesmysl.

Nové auto není rozmařilost, ale nutnost. Při nájezdu cca 40.000 km ročně je údržba auta po čtyřech letech ( 160.000 km) tak náročná, že je lepší a hlavně výhodnější koupit nové. Uvědom si, že to auto vydělává peníze. Jestli máš auto pro své vlastní soukromé účely s nájezdem 10.000 km, tak pak je to jasný, vydrží Ti skoro do smrti .... :o)

Nehoda auto vs.moto

22.07.2014 19:00
Pojišťovák ... "Řešila nehodu policie?"
Ty ... "Ano"
Pojišťovák ... "Předložte protokol od policie"

To je standardní postup při hlášení pojistné události

Zapřeš to a je to pojišťovací podvod

Asi jste nehlásili pojistnou událost ... Dnes už normálně telefonem ... A musíš to nahlásit Ty jako viník škody ...

Kawasaki VN1700 Classic Tourer vs Yamaha XV 1900 Midnight Star

13.05.2016 19:14
Omlouvám se že vstupuji do debaty, ale to co píšeš je trochu blábol....jezdím dvoulitra VN2000 - krouťák 177 Nm, tahám za to co to jde, jezdíme ve dvou a zadní pneu mi vydrží tak 12 - 13 000 km.

Jinak k dané otázce ... 1900 Mignight star má velký krouťák pouze v provedení pro USA, ve verzích pro EU je výkon a krouťák upraven na nížší hodnoty, proto je potřeba se při koupi pořádně informovat o dané verzi .... VN 1700 je klasika, tuším 54 kW, tak že žádný trhač asfaltu, ale kamarád ji jezdil a v pohodě ...

mvacky píše:

Český návod Kawasaki VN 900 r. 2011

20.02.2015 17:52
Servisní manuál není v CZ k sehnání, uživatelský manuál Ti pošlu, napiš mi email do soukromé zprávy.

LPG na moto či skútr

01.08.2014 19:43
Problém je v tom, že Ti co LPG mají tak vědí ... Ti co LPG nemají, tak jen blbě kecaj.
Ve všech autech jsem měl LPG (podotýkám, že vždy do nového) ... nájezd ročně cca 40.000 km. Naprosto bez problémů, bez jediné závady. Nevím co víc chcete slyšet.

startovací zdroj s powerbankou

17.02.2019 12:53


Mám tohle, několikrát vyzkoušené, bez problémů.

jakej závit na fzs 1000

26.01.2015 19:53
Hele a že si nevyrobíš motorku celou, přece nebudeš těm vydřiduchům dávat takový peníze.Tohle fakt nepochopim. Kvůli čtyřem stovkám se drbat s matkou.

Jak vyndat lozisko JAWA

07.03.2019 18:30
http://www.zkl-lozis...-lozisek-50-75-mm-1/

parkování motorky spolu s automobilem na jednom garážovém stání

24.10.2018 19:56
vilemx> Domněnky, předpoklady, dohady........bohužel vše jenom řeči k ničemu. Zápis z PPP nikoho nedonutí závadový stav napravit, ovšem musí být potom připraven nést následky které z toho mohou vzniknout. Každý si musí srovnat v hlavě, jestli mu to stojí za to.

Jen malá poznámka,
- Počet parkovacích stání není určen počtem bytů.......například já bydlím v objektu kde je 60 bytových buňek a garážových stání je pouze 24. Je to dané rozsahem prostoru hromadné garáže.

- ČR má nejtvrdší požární normy v Evropě, zatím stále neharmonizované s EU.

parkování motorky spolu s automobilem na jednom garážovém stání

24.10.2018 18:50
Preventivní požární prohlídku (PPP) může provádět pouze osoba odborně způsobilá v PO (OZO). V případě, že v hromadné garáži parkuje na jednom parkovacím stání dvě vozidla( norma podle které projektant požárně bezpečnostního řešení objektu počítá požární zatížení daného prostoru nerozlišuje dvoustopá a jednostopá vozidla) je to závada a v zápisu z PPP se to musí objevit. Otázkou je náprava stavu. Nikdo asi majitele daných vozidel nedonutí k nápravě. (Poznatek z dlouholeté praxe, jsem OZO a PPP provádím). Celé se to bude řešit až se stane průšvih (buď kontrola z HZS, nebo nedej bože zahoření) V případě kontroly HZS jde pouze o případnou pokutu za kterou nese odpovědnost statutár SVJ (zákon), v případě zahoření je situace horší. Objekt musí být ze zákona pojištěn, ale pojišťovna vždy hledá důvod pro neplnit v plném rozsahu....a toto je bohužel důvod(zkušenosti opět z praxe).

startovací zdroj s powerbankou

18.02.2019 14:51

crowack píše: Porterfield>
Opravdu myslíte, že těmi kablíky při 12V proteče 400? A pokud ano, jak dlouho bude trvat, než z nich skape izolace?

Několikrát jsem s tím startoval motorku a nic neskapalo.... divné.

Koupě kawasaki vn 900 classic

27.05.2016 12:55
Jo hydroštely a kde si je na VN900 viděl???? Vždyť to má vačku nahoře rovnou s vahadlem, kontrola a případné seřízení broušením po 42000 km....

Já měl VN900 pět let, odjeto 74000 km, převážně ve dvou. Žádný problém nebo závada. Naprostá spokojenost.

výmena sviečky

24.05.2014 17:54
alespilot> aha...tak to už je mi jasný že se bavím s odborníkem ... zvláště s tím seřízením ventilů ... super ...