-
Ram air Honda cbr 600 r1999- zapojení
09.11.2019 21:27
červená barva-odvětrání plovákových komor???
růžová barva-???
žlutá barva-odvětrání podtlaků
Modrá barva-odvětrání klik.skříně
Zelená barva-???
Každopádně by mě zajímala ta hadice označená růžovou barvou a zelenou ???
prosím poraďte..........
Pokud chcete plnit motor přetlakem (Ram Air) musí jít tlak jak do sání tak i tlak do plovák.komor(tlačit na hladiny benzinu), obojí tlak musí stoupat lineárně a musí bít v určitém poměru jinak to bude chudé nebo bohaté.......Tou červeně označ. barvou hadicí může jak být vyřešenou odvětrání plovákových komor, tak i přetlak.sekundární vzduch který pak působí na benzín.hladiny v plovák.komorách???
https://cbrforum.com...&gid=1&pid=1 -
Ram air Honda cbr 600 r1999- zapojení
09.11.2019 06:59
V předcházejícím dotazu jsem se ptal na hondu blackbird, ale i honda cbr má stejné karburátory jako blackbird, jen menší difuzory tak mě napadlo zeptat je i na tento model od hondy třeba někdo poradí.....jestli má ram air, popř. jak zapojený.... -
RAM-sání vzduchu u hondy 1100xx blackbird(karbverze do r2000)
28.10.2019 16:12
takže ale má nějaký náporové sání(píšeš že nasává malými otvory v horní části)
https://upload.wikim..._SuperBlackbird2.jpg
Proč se ptám???
Chtěl bych náporák......... jdou ty karbece předělat na náporové sání, nebo jestli můžeš poradit jak to má řešené ???
Karburátory mám použité na závodním autě a marně se pídím po tom jak to má blckbird vyřešené??? -
RAM-sání vzduchu u hondy 1100xx blackbird(karbverze do r2000)
29.10.2019 16:31
karbece mám odladěné, pomocí lambda sondy od ignitechu, jede to jako kula...(rozuměj na favorita)...
Vem si že orig. mají karbece volnoběh trysku 42, hl.trysku 142, a teď je 30, 170 bodejť když je na místo 4ventilu Dohc s obj.1132ccm 2 ventil Ohv s objemem 1550ccm.
Jen jsem se chtěl posunout dál a zkusit tam dat přetlak, ale vidím že orig. přetlak asi neměl tak to pošlu k ledu....
Mašinu mám rgv250, tam bych to chtěl taky, ale to už za mě vychytali jiní, prostě oddělí oba karbece do přetlak.airboxu a je to.
Ten přetlak do jde z venku-ze sací trubice musí korespondovat s přetlakem uvnitř plovák.komory, jednoduché, ale těžko se to realizuje....
Musíš sladit déllku a průměr hadice která ti tlačí ten vzduch do plovák. komory(to dává určitý hmotnostní koeficient vzduchu) s hmotnostním koeficientem vzduchu nasávaného, tak aby bylo vždy poměr roven lambda cca.1, tj. asi 14,7jednotek vzduchu na 1 jednotku benzínu, a proto ty karbece (rgv250) dali chlapci celé do air boxu, tam tlačí vzduch jak do sání tak ten tlak vzduchu je přenášen i do plovák. komor.....