Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 12 záznamů

  • TransAlp 750 - příslušenství orig nebo ne

    24.10.2023 22:50
    Ahoj, vidím že se diskuse zvrhla někam jinam,... mám černou TA XL750, najeto 11 000 km. Poněvadž z kraje sezóny alternativy nebyly, bral jsem origoš padáky, quickshifter, centrální stojan, šusplech , vyhřívané gripy, kryty rukou, kryt chladiče, 12 zásuvku a neoriginal přídavná světla (za půlku co originál). Kufry už jsem psychicky nedal, ta cena byla jak píšeš , připasoval jsem si dočasně 47l topcase shad ze staré motky + koupil 50l tašku z alíka. Po dlouhém váhání mezi shad terra 55,47 nebo plastovýma jsem se nakonec rozhodl pro plastové shady 59x+SH35. (zatím jen objednáno). Hliníkové boční 47 už na tom vypadají moc hamatně, ty plastové shady k tomu pasují líp a vypadají podobně jak origoš Honďácké. Taky lešení 3P se mi líbí víc než 4P,.... a ke všemu si vyšší investici za hliníkáče ta motka nezaslouží,.. mám k ní svoje výhrady.
    Při servisu po 1000 km jsem bral hned vyšší plexi, nebylo zas tak drahé a stojí za to. (i když jsem si musel trochu zvykat horní hrana mi zasahuje do výhledu - podobně jak u afriky - mám 180cm, nevím jak to budeš mít ty). Nebral bych už zásuvku 12V, to byla marná investice, myslel jsem, že to bude s USB - měnil jsem obratem za USB alternativu. Jinak bych neměnil nic. vyhřívané rukojeti za ten origoš příplatek stojí kvůli integrovanému ovládání, i když ten výkon mě až tak nepřesvědčil.. Daytony hřejí líp. Přídavné světla se přes to fn ovládají šipkama nahoru dolu, v noci je to ale pěkný opruz s ovládáním obojích světel při nutnosti ztlumení/vypnutí, proto raději dálkové centrálního světlometu ani nezapínám.. stejně mizerně svítí... Kryt chladiče seženeš na Alíku dnes už asi levněji.
    K těm výhradám co k němu mám:
    - origoš gumy Dunlop byly dost hlučné a vydržely 8000 což mi přijde dost málo.
    - na quickshifter jsem si musel chvilku zvykat a než si sedl chvilku mě to trápilo (ale už bych asi nemělnil, je to fajn fičura)
    - dlouhá a tedy i rychlá jednička - do terénu mě to zklamalo, na těžší offroad to není - na pěkné šotolinky OK.
    - byť to fakt jede na danou kubaturu velmi dobře, tak mi hrozně chybí spodek... (holt objem nenahradíš. Zkusím dát větší přední ozubené kolco,.. snad se to zlepší)
    - ale co mi vadí nejvíc je hluché místo mezi 5-6 tisíci. Je to sice chvilkový výpadek tahu, možná to někdo ani nepozná, ale mě to hodně vadí už jen z principu - nová motka za 300 litrů a tohle....
    - zklamání ohledně Honda Roadsync - čekal jsem zrcadlení navigace na display, ne nějakou statickou šipku k ničemu. (To stejné mi splní hansfree v přibě). Přečte to sice sms, povykládá o počasí, ale to moc nevyužiju,...další věc co jsem si hned koupil jak byla dostupná, je Hrazda pro navigaci na alíkovi.
    - pak se mi ještě pokrčil potah na sedle, to zkusím vyreklamovat.

  • TransAlp 750 delší zkušenosti

    24.01.2024 12:30
    TransalpXL750> Dej pak pls report jak si s tím +2 zuby dopadl, hořím zvědavostí . Jinak mě zaráží to tvé "cukání", já jsem nic takového nepozoroval. Sice jsem se na to nijak nezaměřil, ale po těch km co na tom mám bych si toho myslím všiml. Spíš mi tam vadí to hluché místo mezi 5-6 tis. (je to dost znatelné, při okamžitém zrychlení), ale to je vlastnost nejen tohoto motoru,..

  • Triumph Tiger 800XC - cestování ve dvou

    21.02.2023 22:07
    Ahoj Šome,

    výkon mé tygřice mi doma ve 2 stačí, nicméně na motku bych ji posadil raději na Stromka Ne jen kvůli tomu, že je silnější, ale jízda na Tigrovi mi tak nějak připomínala historickou zkušenost s 3-válcovým Warburgem . Tím jej samozřejmě nechci shazovat, každý to máme jinak a pokud se ženě líbí jemnější a kultivovanější vibrace, ber Tigra. Ale jak píše kolega Krleš níže, neboj se silnější, koně navíc se vždycky hodí,...

  • Honda Transalp 750

    21.06.2023 23:18
    Dadassos> Čao, já už mám 2000 km. U mně při podřazení s meziplynem v pohodě. Vyjma pocitu, že mezi 5-6 tis se mi zdá, že to občas maličko ztratí výkon, nevím zda to mám přisuzovat kontrole trakce.. ještě to testnu v user modu kde ji zkusím vypnout... Jinak super, jen to teplo od průduchu chladiče na nohy je ve velkém vedru až moc..přešel jsem z cb500x a je to rozdíl ukrutný, když na ni občas přesednu, tak si připadám jak na koloběžce .

  • TransAlp 750 delší zkušenosti

    21.01.2024 23:57
    TransalpXL750> Otázkou je jak moc, osobně si myslím, že to za to rozhodně stojí. Pokud máš TA jako cestovní motku, tak ti to stávající zpřevodování začne vadit ze všeho nejvíc...
    (Na cestě a zejména i na občasném offroadu, v těžším terénu je to moc do rychla). Pojezdil jsem loni na TA 11 tis. a tohle mi opravdu vadí. Jakmile někde seženu 15ti zubové kolco, montuju okamžitě...

  • TransAlp 750 delší zkušenosti

    29.01.2024 11:15
    Slávek-TDM> Rozhodoval jsme se stejně, buď ojetá Afrika, nebo TA. Sháněl jsem nejdříve ojetou AT a bohužel jsme nesehnal takovou ojetou, která by mi pasovala, jednou jsem narazil i na jednu s falešnou serviskou,.. tak jsem si řekl, že nová je holt jistota a šel jsem do TA s tím, že když to jede jak litrová afrika bude to OK. Ale v tom jsem se trochu zklamal... objem holt nenahradíš,.. Když už ji ale mám, tak ještě rok, dva pojezdím (byť mám výtky, je to pořád dobrá a zábavná motka), přišetřím a půjdu pak do nové AT (jen doufám že na ni nebudou chtít nacpat tu 19" na předek jako u ATA 2024).

  • Nolan n100-5

    12.03.2024 23:14
    steve1> Ahoj, došel jsi k něčemu ? Jsem na tom podobně Mám sice nolaňáckou n-com 902 R, která je parádní, ale mesh u ní funguje jen na stejných verzích. Synátor má starší verzi n-comu a tam mám smůlu, jde to jen v režimu universal intercom. Druhému synkovi jsem koupil novou 100-5 a stál před rozhodnutím jestli vzít zase n-com 902 (pro mesh bych musel vzít další i druhému synkovi) a nebo jít do Interphone Tour co mají navíc i kolegové se kterými cestuji. Cenově je to přibližně 2x nolan 902 = 3x Interphone. Vzal jsem Interphony a teď se taky škrábu na hlavě jak to tam přidělám. Je to větší heblo, není to tak kompaktní jak 902, ale s tím jsem počítal. Uvažuji nad výrobou nějaké vlastní home made redukce na 3D tiskárně, nebo zkrácením klipu (nebude pak zasahovat do výplně) a vyřezáním patřičné drážky do plastové krytky pro origoš n-com. (popř. provrtat a chytit to přes krytku). Jinak bych měl na tebe ještě dotaz ohledně pinlocku. Po 2 sezónách se mi zkroutil a musel jsem brát za litr nový. ten mi vydržel necelou sezónu a taky upadl, tak by mně zajímalo jak jsi na tom ty.

  • Cestování v okolí Transalpina

    03.01.2024 23:48
    Krautkopf> Ta strategica jak píše Georg je fakt hezká, dali jsme jí letos do půlky a pak jsme sjeli dolů k hlavní cestě, sjezdů je tam několik (ale terén pro sjezd náročnější, žádná jednoduchá šotolinka). Pokud pojedete i na Transfagarasan, vem to z druhé strany přehrady, sice nepotkáš medvědy u cesty, ale užiješ si trochu offroadu...

  • Honda Transalp 750

    26.05.2023 23:56
    Čao,
    Transalpa už sedlám 2 dny a zajíždím - najeto 200 km. Ze začátku mi to přišlo maličko uskákané, řekl bych, že chvíli trvalo než sednou nové gumy. Po 150 km už ok, nicméně jsou ty origoš obuté pneu dost hlučné. Někdo tu psal o hůře fungujícím štítku a můžu potvrdit, v přilbě je to opravdu znát. Zadní tlumič oproti továrnímu nastavení určitě přitvrdím, když naložím kufry (zatím řeším jaké, origoš jsou plastové a přehnaně drahé) a potenciálně někdy i maminu, tak by to bylo už hodně měkké. Propojení s telefonem přes Honďáckou app je ohledně navigace dost omezené - jen google a jen hlas, to mě trochu zklamalo. Určitě budu řešit nějaký držák na telefon, jinak je to s další funkcionalitou docela fajn. Ale to jsou všechno malé věci a jdou jednoduše řešit. Jinak zatím samá pozitiva, ale po těch pár kilometrech toho stejně moc říct objektivně nejde. Už se těším až to po záběhu pořádně protáhnu

  • Honda Transalp 750

    12.06.2023 23:01
    Cao, vidim tady plno teoretickych kecu na transalpa, tak tu pisnu neco realneho, uz jej necely mesic sedlam, mam po zajezdu a zacinam si jej plne uzivat. Motor jede optavdu jak litrova afrika, ale az tak od 4000 ot nahoru, nicmene to se dalo cekat, objem holt nenahradis. Co se tyce kultivovanosti jizdy na beznych cestach, jede moc dobre. Celkove je TA skvele ovladatelny a zabavny, v tom ocekavani splnil na jednicku. V terenu jsem otestoval nejake horsi cesty a taky zatim nemam moc vytek. Zatim jsem na tom nesedel tyden v kuse, ale sedlo mi prijde ohledne pohodli na delsi cestovani slabsi, zejmena pro batuzek. Behem zajizdeni jsem registroval takove hluche misto mezi 5-6 tis, uvidim jak se to bude chovat dal. Stitek u me vysky 180 cm funguje mizerne, tak jako prvni jsem po 1000 km montoval hned vyssi plexi. To mi zase zasahuje horni hranou do vyhledu, snad si na to zvyknu, funguje uz dobre. Kryt motoru je nutnost, pridal jsem padaky, blastery riditek, vyhrivani, pridavne svetla (neoriginal) a quickshifter. Nikdy jsem jej nemel a neprijde mi to takova bomba jak pisou, radeji furt pouzivam spojku. Razeni nahoru neni moc plynule, chce to pohrat se trochu s plynem v prubehu razeni aby to tak bylo. Razeni dolu v pohode, to funguje pekne. Rezimy jsme zkousel vsechny 3 a prislo mi to stejne. Ale jak pisu, nikdy jsem to nemel, tak s tim nemam zkusenost a nemuzu porovnavat. Nechal jsem si tam dat i 12v zasuvku, ale byl jsem zklaman, mel jsem za to, ze tam automaticky bude usb. Tu si rozhodne prehodim za nejakou alternativu. Dost to hreje pruduchy na nohy, pri aktualnim pocasi nevadi, ale jak budu stat nekde na krizovatce nebo v kolone pri letnich vedrech a sepne ventilator, tak se myslim budu varit... Origoš gumy jsou hrozně hlučne při vyšších rychlostech a až je sjedu, určitě budu hledat alternativu (nejlepe i s predelanim na bezdusaky). SW honda sync prijemne, nicmene cekal jsem nejake zrcadleni navigacky, ale houby,.. jen hlasove pokyny a ovladani. Takze budu resit urcite i drzak na telefon, na mapu chci videt. Jako nouzovka ale dobre (pokud je dobre spojeni bez zpozdeni). U kufru cekam na alternativni hlinikove, origoš plastove nechci i kdyz nevypadaji spatne a drzaky tam jsou skoro neviditelne. Ale za ty prachy co za to chteji,.. no nevim. Prozatím je dostupny v alternativě jen sw motech, ale je dost drahy. pockam,.. libi se mi Shad terra, pokud mate nejakou zkusenost budu rad za Vase hodnoceni. Vim ze jsou i levnejsi cz alternativy na miru, ale nechci puky,.. potrebuji to lehce a rychle sundat kvuli mistu v garazi. Vzal jsem k tomu i origoš tankbag, ale jsou urcite lpesi alternativy. Nelibi se mi uchyceni a dopredny sklon, kdyz dam pod horni pruhled telefon tak na nej stejne neuvidim. Ten asi casem taky vymenim. Chtel jsem puvodne mirne jetou vybavenou afriku, ale po tom co jsem videl k dispozici jsem radeji objednaval noveho TA, zatim nelituji, byť s cenou jsem asi uz o neco vyse,...

  • TransAlp 750 - příslušenství orig nebo ne

    27.10.2023 16:01
    Roman2bk> Ahoj, fotku s kuframa ti zatím poslat nemůžu, bo je nemám, psal jsem v závorce, že objednáno - nejsou držáky od shadu (respektive je dlouhá doba dodání)
    Ale před koupí jsem si je samozřejmě připasoval - má je kolega a pasují k té mé černé asi nejlíp. Beru to i z praktického hlediska, s topcase jezdím až na výjimky furt a ten objem u 59x je bezkonkurenční. Aktuální foto motky (z Transalpiny - možná to byl první nový transalp na transalpině ) jsem přidal do profilu https://motorkari.cz/a/wgn.
    Ještě jsem zapomněl okomentovat original tankvak - bral jsem to naslepo a z praktického hlediska má jeden zásadní nedostatek - sklon k říditkům. Je tam sice průhledná fólie pro uložení mobilu, ale s opačným sklonem. Takže na navigaci (když jedeš v dešti) neuvidíš. tam Japonští inženýři něco nedomysleli. (ale jde otočit, jen už to máš pak jen na magnetech bez zajištění popruhy). K USB - pokud to máš napojené na klíček, tak nějakou spotřebu pro transformaci napětí nemusíš řešit. K přídavným světlům - ty ti určitě svítit jako tlumené a dálkové nebudou, buď máš mlhovky nebo přídavné dálkové. Nevýhodou neoriginálů je, že jsou jinak uchycené - nepasují do připravených otvorů pokud máš original padací rám. U té nevizuální navigace je to jak říkáš, když je horší signál, tak je hlasová navigace zpožděná a kolikrát dojedeš na křižovatku a nevíš kam dál...ten výkonostní výpadek jestli nemáš tak to mně zajímá, u mne je to znatelné v okamžiku když tomu naložíš, při pomalém zrychlování to znatelné není. Při chvíli to pls zkus a dej vědět, pak by mně zajímalo zda je to reklamovatelné. (nicméně si myslím, že je to vlastnost jak tady někdo už psal)..

  • TransAlp 750 - příslušenství orig nebo ne

    26.10.2023 19:20
    Metric> Metric> jj, máš recht, myslel jsme menší, napsal větší... (opravil jsem, díky za upozornění)