Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 39 záznamů

  • Thermo bob, neboli bipass termostatu

    21.11.2018 20:42
    Lifer> jojo, je to předehřev karburátoru, je okolo něj taženo palivo volnoběhu, ale rozdíly, když je zapojeno a když odpojeno jsem na chodu motoru nezpozoroval. To "větší tělísko" je termostat, nevím ovšem při kolika *C ZAVÍRÁ.

  • Thermo bob, neboli bipass termostatu

    06.09.2018 19:19
    Beranidlo> Díky, takže to určitě má nějakej smysl, že.. Právě se mi nechce kupovat tu sadu za šílenej peníz, tak spekuluju že to spichnu homemade

  • Thermo bob, neboli bipass termostatu

    06.09.2018 22:56
    Julip> něco jako karton na chladíči používám teď, díky za radu

  • KLX 650 verze C výměna zadního kola za 18"

    11.03.2020 07:46
    romangpRG> tak C verze má origo vzadu 17" kolo, právě to je problém, dik za odpověď, když něco zjistíš, napiš prosím

  • F850GS / F750GS Decat

    11.12.2023 19:34
    Tlumiče fungují na několika principech, jedním z nich je rezonace, rezonátor znamená tlumič jako tlumič hluku, když jsem byl menší tak kamarádi co "tunili" auta tak s oblibou říkali laděné koncovce

  • Thermo bob, neboli bipass termostatu

    24.07.2019 09:43
    Zdravím, abych udělal nejakou aktualizaci tohoto vlákna, tak jsem se do origo. hadic nesral, zvolil jsem ohleduplnější řešení a to dávat před levý chladič bublinkovou fólii, dělám to vždy než s motorkou někam vyjedu (úplně studený motor) a pokud jezdím po silnici, tak fólii ani nesundávám. Mám ověřeno že se olej v motoru zahřeje o 25% rychleji jak bez fólie (olej měřen na 80°C čidlem na trubce přívodu oleje do hlavy) Jakmile jezdím terén, tak hned fólii sundávám, toliko k tzv. experimentu, díky za ohlas a rozvětvenou diskuzi..

  • Výměna motoru 2001 za 2004

    09.08.2023 09:22
    Díky, taky jsem četl že by jiný typ motoru neprošel TK, uvidím, zatím drží a jede pěkně, co pak se uvidí

  • KLX 650 verze C výměna zadního kola za 18"

    23.02.2020 13:38
    Kohlstein> právě jsem to s tím zadním kolem z KLRka myslel že je snadněji k sehnání a pokud je právě střed stejnej jako na KLX 650 C, tak si ho přepletu na 18" právě v tom středu vidím největší problém kdybych upustil od dodržení typu moto. Jako spasovat rozetu, osu a zadní brzdu není jednoduchý + asi vypodložení

  • Vhodná motorka do cca 35000

    14.11.2018 18:00
    Lifer> já si zatím na KLX nemůžu stěžovat..

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    02.10.2018 09:05
    Dával se tam originálně plovoucí kotouč, tak bych to chtěl zachovat, ovšem nemůžu sehnat ani originál, na partsdepot jsem se taky dival...

  • Thermo bob, neboli bipass termostatu

    16.09.2018 06:06
    V klidu borci, zase díky za příspěvky, i když už nejsou moc k tématu..
    Pomalu mi můj projekt začínáte rozmlouvat, i když někdy jsou rady zcestné, např. termostat s vyšší teplotou otevírání, to mi vysokou účinnost chladiče nekompenzuje, nebo 3mm otvor v termostatu, to s tím asi taky nic nesvede...
    Asi zůstanu u škrcení průtoku vzduchu druhým chladičem za pomocí kartonu :X

  • Thermo bob, neboli bipass termostatu

    08.09.2018 22:24
    Pánové děkuji za názory a připomínky, přemýšlel jsem, že bych na propojovací hadici ( bipass ) namontoval otočný ventyl k dolazování průtoku vody během jízdy, hadici bych dal většího průměru, abych měl rozsáhlejší spektrum. Určitě bych musel instalovat teploměr, abych měl přehled o teplotě vody vstupující k válci. Ještě nad tím budu hodně přemýšlet a tápat, ale třeba na podzim, nebo když bude dost chladno, tak to má svůj smysl, to mi nikdo nerozmluví. Nepotřebuju, aby k válci šla příliš studená voda a to je nežádoucí. Jinak se dá ventil zavřít a okruh chladící kapaliny se tím uvede do původního stavu, takže jakoby netknuté. Taky by se hodila informace o teplotě oleje, jelikož motor nemá chladič, myslím že je olej značně teplotně namáhán. Beru v potaz výrobce, který usoudil že olejový chladič není třeba, ale informace o teplotě jsou celkem zásadní. Jak nízká zeplota, kvuli zátěži a otáčkám motoru při zahřívání, tak vysoká teplota, kdy je motor značně zatížen, která může poškozovat mazací schopnosti oleje. Ještě otázka, po kolika km měníte olej Vy? Myslím že by mohlo stačit po 5k, v příručce je u verze C myslím 10k, ale to rozhodně zamítám, šetřit se na takových věcech nevyplácí, navíc když je náplň motoru pouze 2L, tak to ztrácí smysl úplně..
    Pište klidně připomínky, objektivní kritiku uvítám, o vývoji bipass projektu a "doku*vení" skvělého takřka nesmrtelného motoru vás budu informovat, pošlu i fotky..díky

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    19.09.2019 20:45
    Janek> wow, verze C a R mají stejný nádrže i, úchyty i chladiče, jedině, že by zavazel větrák na chladíči, kdybyste tu nádrž našel dejte vědět, popř. foto a cena, určitě bude větší jak 12L vzal bych jí i když teď řeším že tu díru zaletuju olovem, aspoň by byla do foroty, díky

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    26.09.2020 13:11
    Takže problém vyřešen, byl to rozvodový řetízek Díky za nápovědu po čem jít

  • KLX 650 verze C výměna zadního kola za 18"

    25.08.2021 12:00
    Tak jsem koupil zadní kolo z ebaye, opět z C verze a časem koupím 18" ráfek a nechám přeplést. Celkově mě to kolo vyjde + - na 8k, to jen tak pro info

  • Výměna motoru 2001 za 2004

    08.08.2023 22:01
    Právě ročníky 99 - 02 praská převážně levý válec, u modelů od 03 - je problém vyřešen, jde mi o to jestli se dá zaměnit motor rj03 za rj05 legálně samozřejmě i

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    16.09.2020 18:58
    Zdravím borci, zase menší problém, asi. Zdá se mi že mi dost cvakají ventily, vůle jsou 0.13 in a 0.21 ex. Schválně jsem i rozdělal vačky a jsou naprosto v pořádku, akorát mám trošku poškozený kluzný plochy, ale zase není slyšet že by to nějak dřelo, právě vačka je slyšet jen trošičku, ale to cvakání je hrozný. okusím se to nahrát a dát odkaz.

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    24.09.2020 05:47
    MartinkaB> dekompresor je v pořádku, na ten jsem se díval, zkontroloval pružinku, na něm právě nemá co takhle cvakat, tipuju to na ten řetízek, zkusím ho o vikendu víc našponovat a uslyším jestli to bylo tím dík za další tip

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    22.09.2020 20:48
    Janek> Díky za radu, napínak jsem nekontroloval, ale jak říkáš jsem to už kdysi zkoušel. Mě ale nepřijde že by to dělal řetěz, no nic, zkusím přišponovat rozvoďák, ale nepřijde ti že ho tímto můžeš ničit, nebo vodítka?

  • Zadní tlumič - repas v garáži

    31.10.2021 19:14
    Díky všem, takovou odezvu jsem nečekal
    Abych to ještě rozvedl, tak už jsem třikrát rozebíral tlumič z endura, který je rozebiratelný docela snadno a opravdu tam stačí fouknout vzduch z kompresoru, s endurem nezávodím, takže to není až takový problém, samozřejmě že je to trochu znát, že tam není dusík, ale není to moc velkej rozdíl. Právě proto že jsem to už několikrát dělal u jiného tlumiče, chtěl jsem to zkusit i s timhle, ale nebude to prdel, takže:
    Dočetl jsem se že se tlumič dá nahradit z sv650 druhé generace s mírným zvýšením motorky, takže se asi budu ubírat touto cestou a snad na bazaru natrefím na kus v dobrém stavu, už jsem se koukal a ceny jsou kolem tácku. Nový kupovat nechci, to vyjde mnohem dráž než dát stávající k mechanikovi. Diky za reakce a názory, budu sem dávat další poznatky, přip fotky

  • Zadní tlumič - repas v garáži

    04.11.2021 09:59
    pěkně se to tady mele

  • Zadní tlumič - repas v garáži

    02.11.2021 10:21
    Opravuji se, má to být 10 atm. moje chyba. Na zx6r tlumič ještě kouknu a třeba se vleze, díky za tip, to by bylo skvělé
    Na rozebírání nerozebiratelného se vyseru, jak říkáte, určitě bych to nedal do kupy a asi bych byl i o oko chudší Nechtěl jsem tuto motorku brát jako kasičku na peníze a aby se mi při příp prodejem + - všechno vrátilo, ale nejspíš je to utopie a pokud budu muset kupovat opravnou sadu ložisek přepákování, tak už jdu do záporných čísel i bez řešení tlumiče.
    Opět díky za reakce, i když to vypadá že hodně lidí tímto svým chováním spíš štvu jednoduchá rada ode mě, ignorujte mě a nediskutujte

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    30.09.2018 08:07
    Zdravím pánové, mám klx650c 1996 a potřebuji vyměnit přední brzdový kotouč, je tam snad ještě originál, vnější rozměr je 290mm a je uchycen čtyřmi šrouby. Na netu jsem narazil jen na "obyčejný" ( neplovouci ) kotouč, investice se nebojím, prosím o pomoc, děkuji...

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    06.09.2019 06:58
    Ahoj, mám otázku na majitele KLX 650, nebo lidí co ho vlastnili, viděl jsem už několikrát, že na to pasuje acerbis nádrž, ale když jsem hledal, tak na KLX 650 jsem nemohl najít, poradíte mi kde sehnat, popř. z jaké motorky by tam acerbiska pasovala, nebo nějaká jiná nádrž. Mám totiž v nádrží díru, původně to bylo zakitovany a já to už 2x lepil dvouslozkovym tekutym železem. Teď to budu dělat po 3. a dochází mi trpělivost, na zakápnutím olovem si myslím že je díra dost velká, kdyžtak později zkusím... Díky za rady

  • KLX 650 verze C výměna zadního kola za 18"

    21.02.2020 16:19
    Kohlstein> Dikes, to ksou přesně údaje co potřebuji, teď jsem koukal že mám 5cm od hrany kyvky po okraj pneu, takže se tam lecos vleze, akorát nesmí být dezén širší než C-02, už takto je tam po krajích 1cm z každé strany..

  • KLX 650 verze C výměna zadního kola za 18"

    22.02.2020 15:51
    Teď mě tak napadlo, že sehnat zadní kolo z KLR 650 by nebyl až zakovej problém jak z KLXa, jen nwm jestli budou stejný..

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    20.08.2019 06:29
    Lifer> někdo třeba potřebuje lehčí motorku, obzvlášť do terénu by se hodilo mít pár kilo dole.. Já si ale taky nemůžu stěžovat, je to naprostej univerzál, co mě ještě nikde nenechal

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    02.03.2020 21:15
    Ahoj, mám dotaz, potřeboval bych vědět jestli je zadní náboj na KLXu stejnej jako třeba na KLRu/KLE, vím že oska má o 4mm menší průměr jak KLXo, ale to může být v ložiskách. Sháním totiž druhý zadní náboj, abych si ho mohl vyplést na 18" ráfek a jen měnit kola, navíc na 17" není skoro žádnej drapák k sehnání... Jinak kdyby měl někdo doma na prodej zadní kolo, klidně komplet, rád za něj dobře zaplatím. Taky by mi pomohlo kdyby mi třeba na KLRu někdo změřil průměry na ložiska viz FOTO. Dikes bando..

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    10.09.2020 16:53
    storeman> děkuji

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    25.08.2021 11:56
    Ahoj, jdu se zase poradit a asi se budete smát Do budoucna, to je při příštím výbrusu, asi za 30.000km protože tipuju že výbrus vydrží + - 50.000km chci osadit pistem s větší kompresí, koukal jsem že se dělá 11:1 ale na KLR 650, na KLX jsem nic nenašel. Chci se teda zeptat jestli někdo nevíte jestli jsou ty pisty shodné? Vrtání je stejné, to záleží i na kolikátý výbrus by to bylo, ale jde mi o osu čepu, celkovou výšku pístu a vybrání pro ventily, aby to nedělalo binec Nebo pak zkusit zeptat se přímo výrobce, tzn wosnera, popř ProX zda něco takového vyrobí. O tom že to bude mít sníženou životnost a nutný častější servis díky této úprávě vím.. Zatím je to spekulace, ale když se vyrábí pro KLR tak proč by to KLX nemělo snést.. Díky

  • Zadní tlumič - repas v garáži

    01.11.2021 20:46
    [quote=assassin]Dacann> Pokud kompresor nafouka odpovidajici tlak - fouka se tam kolem 10atm. Jestli je tam vzduch nebo dusik je fuk, oboji funguje stejne.

    Tohle jsem nevěděl, že tolik tlaku, ale na crosku a enduro se fouká 2 - 4 atm a dovoluji si říct že je hloupost myslet si že je to to samé dusík a vzduch. Dusík má stálejší vlastnosti při změnách teplot, ale jak jsem psal, není to až tak velký rozdíl. Navíc jsem také psal že to nechci dávat někomu za mrak peněz a to by to soustružení určitě bylo, ale opravdu jsem se chytil myšlenky dát tam tlumič z sv 650 nějakého vyššího ročníku, taky jsem koukal že sv 1000 má rozebiratelný tlumič s "baňkou", tak jen ještě musím zjistit jestli by se mi tam vlezl, kvůli té "baňce". A tlumič z gepiny skončí v bedně s dílama...

  • F850GS / F750GS Decat

    11.12.2023 19:28
    1 je rozhodně katalyzátor a 7 je tlumič, rezonátor atp. A s tím kroutícím momentem máš pravdu, klesne, protože si sebral ve výfuku odpor, nejlíp pak naladit na brzdě

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    15.09.2019 19:52
    Díky za radu zkusím

  • Kawasaki KLX 650- demontovani starteru

    03.02.2020 12:03
    Startér drží dva šrouby a jinak je zapasovanej s gumovým kroužkem v deklu motoru, měl by tam mít dost místa, ale chce to ho uvolnit.

  • Přední pneu

    07.02.2020 20:06
    Nejjednodušší by bylo udělat kompromis a dát 90/90 r21, toto pneu má 80% endur/dualsportu a je také největší výběr jak silničních, tak do terénu

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    11.03.2020 07:51
    Janek> wow to by bylo super, nevím ale kolik si představuješ jako cenovou nabídku, napiš mi na e-mail abych ti mohl odpovědět a můžem to řešit soukromě, do kapsy hluboko sice nemám, ale 5k ti za něj určitě nedám, pokud to teda nemáš i s 18" ráfkem a výpletem, to už by bylo něco jiného... dala16@seznam.cz

  • Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

    06.09.2020 11:58
    Ahoj, chci se poradit. Můj zadni blatnik na c verzi už má lecos za sebou a já koukal i na ebay a různě po internetu a nemůžu za boha najít nějakou adekvátní náhradu, o tom že originál je nesehnatelnej a nebo za šílený peníze v dezolátním stavu snad víme všichni kdo po tom kdy koukal. Vím že jsem si vybral celkem raritní motorku a že na to něco sehnat je kumšt, ale prosím o radu, z čeho by to mohlo pasovat, nebo koupit nějakej univerzál, řešil to někdo prosím, díky

  • Kawasaki KLX 650- demontovani starteru

    16.09.2020 19:03
    Tak mám taky poznatek, startér odtama nedostaneš, je to jak ježek v kleci ale vytahnout nejde, potřebuje hodně povytahnout a tam není místo, ani protočit nejde, musí se oddělat rotor a sundat s deklem

  • Cvakání v motoru

    21.02.2022 12:00
    Ahoj hondaman1 díky za rozsáhlou odpověď s názornými ukázkami tak tedy motorku jsem koupil na podzim od týpka co neuměl ani přetěsnit vidlice, obě byly vychcaný, tak jsem je vyčistil a chvilku jezdil +- 100km pak přišla zima a já začal servisovat. Rozvodový řetízek rachotil jako kráva, tak jsem sundal dekl a zjistil že je úplně volnej, navíc vytahanej, tak jsem objednal novej a tento co tam byl došponoval, k výměněně zatím nedošlo, na tu se chystám asi za měsíc. Udělal ventilový vůle a pár věcí na rámu. Pak jsem koupil výfuk z er5 a napasoval ho tam a právě jsem si všiml že to trochu rachtá, podle videí to vypadá že to bude ten řetízek, protože s otáčkama to mizí a na videu s vydřenejma ojnicema ten zvuk neustupoval a byl hodně cinkající, mě to spíš cvaká, každopádně díky za radu. Palce vaček vypadaly moc hezky, až jsem takovej stav ani nečekal, krásně lesklý, nevypitingovaný, tak usuzuju že i uložení bude v pohodě. Olej jsem nalil na podzim novej 10w40 motul 5100 + filtr kterej jsem před našroubovanim naplnil olejem, aby byl motor co nejkratší dobu bez tlaku oleje. Jinak chápu že je to stará motorka a že za ojky bych dal víc jak za jinej motor... Díky za tipy