KTM EXC 300 TPI 2023 elektrika nezhasne

11.01.2023 11:35
mám stejný stroj akorád o rok starší, ale tohle se mi nikdy nestalo,..tvé moto si myslí že je nastartované, ale co to ovládá těžko říct,....zkus se podívat po elektrice - řídící jednotka, pojistky, relátka,..někde ti po mytí musela zatéct voda,...ta elektronika pod sedlem je celkem na husto,..a při mytí vapkou tak lehce zateče,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

24.04.2018 09:10
klubko> tak jak říkáš,...u mě to je ale srdcovka,...první pořádná motorka,...ty prdítka XT a XR 125 se za motorku či enduro moc považovat nedali na vstup do endura pro začátečníka naprosto ideální stroj (až na tu váhu v těžších pasážích), hodně mě toho naučila,...já už ji používám jen v motard verzi a zase mě to tedka na jaře jaksi chytlo,...tak nevím jestli ji poslat dál či nechat si ji,...na léto to vždycky chce nějaký silniční stroj at už na hrkání po městě, do práce či sem tam nějaký výlet po okolí,...a skůtr teda nechci ,...nevím jestli jako celek ale o prodeji enduro sady na WRX bych se asi nechal přemluvit kdyby padla nějaká solidní nabídka,...

Má smysl v ČR kupovat enduro?

07.12.2017 10:53
Tak jak říkají kluci, ono je důležité si uvědomit co pro tebe enduro znamená a co budu vlastně jezdit....Já začínal na civilní WR250R a věděl jsem uplný prd ale jsem strašně rád že jsem si hned na start nekoupil ostrou nebo už vůbec nee nějakou těžkou ludru s obsahem 650 a víc, kde bych měl sice výkon jak prase ale naprosto k hovnu, max na silnici na machrování, jak to to pár lidi udělá protože si myslí že ostrá 4T 250 "nejede",..WRko bylo perfektní nástroj na celodenní výlety mimo silnice a později při vyjíždkách s jinýma lidma jsem teprve poznal pravý význam toho co je enduro,..začal se jezdit těžký terén plný výjezdů sjezdů, ruzné přejezdy klád, překážek v lese i na různých enduro/CC tratích,...a když člověk to WRko (130kg) tahal xkrát za vyjíždku z výjezdu, či nějakého průseru, nebo chtěl jezdit delší dobu po enduro trati,..zjistil že to chce něco lehčího a obratnějšího,...po vyzkoušení všeho možného jsem skočil do 2T250 a po půl roce jsem stále spokojen,..zkoušel jsem různé 4T 250 až 450 a tam mě nejvíc sedla EXC350 nad kterou jsem hodně přemýšlel a delší dobu měl za to že ji budu mít ale po vyzkoušení 2T 250/300 bylo jasno,..300 šla bezprostředně od spodu a u té 250 je ten spodek takový gumovější a trvá než se rozmotá...tak mi sedla víc a nelituji,... Jinak jaro27 to napsal krásně tomu už se ale pak člověk musí více věnovat a trošku na sobě makat jinak si to neužije,..a na výlety po polňačkách to opravdu není,...kdybych měl jet na celo denní výlet tak bych jel radši na WRku,...sorry že jsem se tak rozepsal,...tohle jsou zas mé zkušenosti a myšlenkové pochody,...aspon ti to trošku nastíní,... ale každý si to musí projít sám a vyzkoušet,... podle toho co píšeš tak jestli nejsi nějak extra těžký tak AJP PR5 na začátek by ti mohla ukázat směr a hodně naučit,..výletovat se s tím dá,..a na druhou stranu to dokáže šplhat ve výjezdech hodně vysoko,... a jinak co se týče míst na ježdění tak toho je spousta,..věřím tomu že kolem sebe máš místa o kterých ani nevíš že fungujou,..já na začátku taky znal jen polňačky a pár mx dráh,...tedka je tolik možností že nevím kam jít jezdit dřív,...

° Enduro fotky °

08.01.2018 10:49
foto předsilvestrovské vyjíždky + šipka do čerstvého prašanu

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

15.09.2017 10:05
klubko> ty jo možná to bude i tím že s ladákem to víc žere, protože motorka má větší výkon,..tedka s origo laufem jsem to ještě nepočítal,...a dřív jsem měl na motárdech nájezdy od plné nádrže do rezervy v rozmezí 85-100km,..samozřejmě že to byla spíš sportovní jízda, která se jela v otáčkách kolem kroutáku,...každopádně tedka jsem zvědav jestli se spotřeba sníží když mám moto v origo stavu,...ale ta spotřeba mě taky hraničí s poddáčením, možná to je jen tím že při rychlostech okolo 70 už pravidelně dává 5tku a v 80-90 už tam je za 6, motor jede plynule a spotřeba žádná,....ale jak říkal PetrS, težko říct jestli se to z dlouhodobého hlediska vyplatí,...nevím jak u motorek nebo WR konkrétně, ale u aut platí že ten kdo je příliš upjatý na spotřebu a auto podtáčí,...tak auto přidusí a čelí problémům mnohem dřív než uživatelé co tomu šlapou na krk,...třeba palubní počítač v autech od koncernu VW ti říká u 2litru TDI že máš řadit při 1500 otáčkách, což je totalní kravina,...protože ten motor vyžaduje aspon 2-2,5tis otáček stabilně,..pak má i menší spotřebu, než když to člověk drhne v nízkých otáčkách a hlavně je to pro vstřiky, turbo, DPF a všeobecně pro celý agregát mnohem zdravější,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

02.08.2016 16:02
klubko> ty jo s drapákem bych dojel ale na vozíku,..to tak někdy v budoucnu a trošku se povozit v terénu,..ale tedka jsem chtěl spíš povýletovat,...Přerov či Olomouc je mi to celkem jedno,..mám to tak na hodku cesty, takže v klidu,...uvidíme co na to travis,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

16.08.2016 12:43
klubko> jasný idu to vypsat tak to pošlete dalším WRkářům,..at se nás tam sleze vícero,... jinak tuhle sobotu jsem pryč, takže supermoto sraz padá,..

YZ85 vs. WR250R

29.06.2016 15:04
já můžu srovnat YZ125 s WR250R,...a je to celkem zajímavá otázka,..na mx dráze YZ bez debat,...při enduru to bude vyrovnané,..YZ lepší skrz váhu,..ale bude na ni dost těžké hledat ideální trakci,..WR je zas trošku těžší,.......na rovince YZ na startu ujede ale pak už to nebude tak jednoznačné,..a po 100kmh ji WR ujede,..

viděl jsem klučinu na závodech co sedlal YZ85 a byl neskutečně vyježděný,..naložil borcům ve třídě hobby kde jel se samýma 4T 250 a 450,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

12.07.2016 17:39
trevis-pastrava> to je něco co zabrání té chybové hlášce,...jestli to má i nějaký mechanický smysl po tom odstranění toho serva,..tak to nevím,..
jinak od těch úprav nečekej nějak extra zázraky,..dle mého názoru,...spíš to trošku změní průběh výkon ale jestli ti jde o nějaké poníky navíc,..chce to laděný výfuk,...ten sériovej je sice tišší ale má to samé restrikce a je to s tím prej hodně přidušené,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

15.06.2016 15:35
sup005> Pirelli Diablo Rosso II,..ideálka,..když mám motard kola,..tak s tím normálně jezdím po suchých polňačkách a nemám problém,..

jinak ten náš srázek bych naplánoval třeba někdy v červenci,..co říkáte,..spíš druhá polovina než první,..budem mět za chvilku štěňata,..ale je mi to jedno,..nějaká sobota,..sraz kolem poledne,...když budu heclý,..tak bych to do Olmiku vzal klidně přes Valmez at se trošku projedu,..nerad jezdím stejnou cestou tam i zpět,...a jeli bysme společně,...mám tady v UH ještě jednoho borca co má WRX ale ještě jsme spolu nevyjeli,..tak třeba by se přidal taky,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

17.08.2016 17:25
Tak naplánováno, tak rozesílejte dalších WRkářům co jsou z okolí a mohli by se přidat at to stojí za to,...

http://www.motorkari...akce/akce/?aid=10163

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

19.07.2016 17:29
trevis-pastrava> jj ty vaše nové normu splní,..je tam vyražený éčko,..ale ten můj je asi nějaký první prototyp a rok zpět jsem musel přispět technikovi na pivko abych nemusel jet dom a nasadit origo lauf,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

02.06.2016 11:20
sup005> jj nádrž šla dolu respektive jsem si ji zavěsil na gumy a dal do boku od moto abych nemusel odpojovat palivovou hadici a elektroniku,..to se mi nechtělo a přišlo mi to zbytečný,,..pak už jen vytahnout fajfku a svíčku,..svíčku pak utáhnout na moment 13 Nm, nebo když není momenťák tak dotáhnout rukou a pak klíčem s citem čtvrt až půl otočky,...

tady najdeš fotku staré svíčky a nějaké další fotky s montáže doplňků,..škoda jen že jsem nevyfotil tu zavěšenou nádrž,...

http://www.motorkari...etail&ddid=60578

Při zátěži hluk od řetězu nebo něčeho jiného??

12.05.2016 14:56
to je starý vy dvá opakováčci,... asik budu muset přidat videjko abyste my věřily,...

Redguy - ty si sice děláš prdel ale fakt je to něco podobného jak když kvíká servo,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

16.05.2016 13:30
sup005> no já to mám podobné,..jeden známý mě řekl že pokud nemám nějaký problém tak bych do toho vůbec nerýpal,..jenže já už na moje WR najel skoro 5tis km (celkově mám tedka 11 300km) a kdoví jestli to někdo někdy měnil,.. a druhá věc jestli klasickou svíčku NGK/CR9EK nebo iridiovou NGK/CR9EIX?

Mám k dispozici měřič motohodin a přemýšlím že ho tam hodím při výměně svíčky? Nemontoval tady někdo ten měřič MTH na naše stroje??

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

22.10.2018 10:04
přesně jak to říkáte, je to o lidech, zažil jsem i myslivce kteří na kámoše mířili zbraní a nebo stříleli poplašně do vzduchu ale to byli nějací bezmozci,..většina myslivců nějaké to projetí vůbec neřeší,..chápou že většina jen projede a když je pozdravíš, zaseknou se a většina pozdravý taky,..ale nejhorší sou ti moralisti z měst kteří vyjdou do přírody jednou za uherský rok a jsou uplně rozhořčeni jak si někdo může dovolit vjet na moto do lesa, ale nad těžbou po které se huntuje les a reálně dochází k ničení přírody jak těžkými stroji tak manipulací se dřevem se nikdo nepozastavý, ale jakmile někdo projede po lesní cestě v koleji po traktrech atd,..tak už jsou všichni největší rebelové a les je hned automaticky prorytý erozemi,..
jinak pozor na odkrytou značku v místech kde by člověk ofiko neměl co dělat,..jak vás někde vyfotí v lese nedej bože to bude ještě nějaká chráněná lokalita,..tak vám můžou napařit i 100tis pokutu, takže radši značku pryč nebo si ji schovat třeba zamaznutím blatem nebo něčím přikryt ale nezapomenout ji pak zase odkryt,..zakrytá značka je mnohem horší než žádná značka...fotopasti už jsou velice časté záležitosti anebo takový moralista se smartphonem v ruce může taky pěkně zatopit, ono by se to mohlo vymstit a nikdo nechce byt exemplár za pár hovad kteří jezdí bezohledně všude kde se jim zlíbí,..ono když se dodržujou určité pravidla,..tak nás i ti myslivci nechají na určitých místech bezstarostně jezdit a brousit nějaký ten kopec, ono totiž když člověk ví kama jezdit, tak potká lidi velice náhodně ale jakmile se najde nějaký ten blbec co jede pole nepole stezka nestezka je pak špatné světlo na všechny,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

07.03.2016 17:10
StropakMartin> tady už se toho probíralo dost o tom AIS,..když jsem to zkoušel v zimě motorka se pomaleji zahřívala,..tak jsem to dal zpět,...ještě udělám test v létě společně s odstraněním airbox flapperu a pak dám vědět můj názor,...jinak hodně lidí bez AIS funguje a nevidí v tom nějaké zásadní změny,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

07.03.2016 17:06
borci zpět k tématu,.. zkoušeli jste někdo iridiovou svíčku NGK CR9EIX nebo jste radši nic nevymýšleli a drželi se standartní NGK CR9EK? Já bych ji chtěl preventivně vyměnit,..protože nevím jestli je tam od uplného začátku nebo ji předchozí majitel měnil,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

06.03.2016 11:08
včera jsem byl na motosalonu a těšil se na všechny WRka a YZety a ani jeden drapák od Yamahy,...celkem smutné,...a co je ještě víc smutnější že naše WRR a WRX už není ani v ceníku pro rok 2016? asi už ji letos nebudou vyrábět a bude jen doprodej uloženek,...nemá někdo více informací?

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

11.02.2016 10:51
Jawass> Dobře děláš že si čteš forum od začátku, já to mám taky pročtené a zjistíš že na hodně otázek co se tu ptáš najdeš v historii odpověď. Velké dík Dovimu za tu práci co tady pro nás všechny udělal a svou poctivostí tomu dal úplně dokonalý rozměr.
Jinak já ted taky nechal měnit brzdovou kapalinu, motorku mám rok a kdoví jestli to někdo dělal. V servise to stojí cca 200 za kapalinu + cena za práci.
A určitě máš vzduchový molitanový filtr od KN. Není to náhodou stejný omyl jako rok zpět u mě (Dovi ví o čem je řeč)? Nemáš pouze olejový filtr od KN? Čistící sada od KN není na molitanové (soft) vzducháče které jsou v naších strojích,... ale jestli máš tady ten v odkazu tak jo,..

http://www.knfilters...ct.aspx?prod=YA-3586

Chladící kapalinu jsem jen doléval ale letos ji vyměním komplet. Třeba chladící kapalina od firmy Motorex je sice dražší ale můžeš ji tam rovnou nalét bez ředění.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

01.02.2016 15:43
Tedka o víkendu jsem autem výletoval do Beskyd a mezi Bystričkou a Rožnovem jsem pronásledoval CRF250L. Pěkně si to dával na těch klikaticích,...Bylo krásně a vůbec se mu nedivím že to šel protáhnout,... kdybych byl doma vyjedu taky,... jak jsem ho viděl tak si říkám že bych na delší výlety pořídil trail pneu místo drapáku,..motard obutí je na kamenité okresky a účelové cesty nic moc,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

30.01.2016 08:40
já bych se toho taky nebál, taky jsem byl při výběru WRka až přehnaně podezřívavý,.... ale vše dobře dopadlo,... nakonec jsem zjistil že ta moje "2011" je uloženka s roku 2008,...spíš bych to bral jako výhodu že je jetá pár let,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

21.01.2016 13:24
PetrS> Já bych taky řekl že to bude uloženka z roku 2008 co šla do provozu 2012, ale každopádně vypadá solidně. Ten odřený lak okolo stupaček je běžný,..mě to udělalo po prvních 1000km s mx botama. Akorád by mě zajímalo proč nemá originál polep při takovém nájezdu. Bud mu párkrát spadla nebo si nedal pozor při mytí wapkou,...při špatném uhlu nálepka šla dole jak kdyby tam ani nebyla nalepená,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

14.01.2016 17:13
tak psal jsem mail do Yamahy Zlín s informacemi co sem dal bledemon a během chvíle mi volá zpět že je tu opravdu svolávací akce na tyhle VINka, moje tam spadá, takže vypsal nějaký formulář kde zadal VIN a nájezd a poslal žádost o nový stator. Až díl dojde na prodejnu tak mě zavolají s termínem na výměnu. ještě jsem se ptal jestli budu muset něco hradit nebo to zatáhne Yamaha nevíte jak to bylo dřív s tou výrobní chybou palivového čerpadla?

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

14.01.2016 12:21
Dovi> Díky za rozsáhlou odpověď, zkusím to narovnat. Horkovzdušku mám takže by to mohlo jít, akorád přemýšlím jestli nebudu potřebovat nové závlačky které jistí ten pedál,...asi už to někdo předemnou dával dolů ale jsou dost pozohýbané,..

TangoBravo> tak jak zmínil dovi, je to i o stylu jízdy,.. já WRko na silnici rád držím v otáčkách (samozřejmě ne v "červených" číslech) a když jedu v terénu tak motor dostává taky zabrat při zdolávání různých výjezdů tak že se i motor celkem dost zahřívá že se mi i občas sepne ventilátor, takže z toho důvodu ji rád dopřeji nový olej,..
já tedka jezdím Motul 5100 10W50,, obecně platí že tento olej rychleji degraduje než standardní 10W40,... a co se týče té 15W50 tak v manuálu pro WR není, ale předchozí majitel mé WR ji tam podle servisní knížky dával,.. já jsem původně chtěl dat taky ten nejlepší olej,..ale radši udělám výměnu častěji,...každopádně ten Motul 5100 je podle uživatelů nejlepší řešení co se týče poměru ceny ku kvalitě,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

14.04.2016 12:18
WéeRKáč> Aha, já měl za to že WRR má v TP 120/90,..tak to je pravda,..tam toho fakt moc není,..ale co jsem se tak díval, tak jako dobrá univerzálka se mi velice líbí Michelin T63 která se dělá v rozměru 120/80,...já tedka asi taky budu muset něco pořídit, pač mi zadek dost tancuje,..a jak je jen trošku bahno tak to moc nebere,..mám v hledáčku nějakou mitasku bud C18 nebo tu EF07 se žlutým pruhem,..ty C10 a C12 jsou taky dobrý, ale někde jsem četl že jsou vhodnější do měkčího terénu,..takže ty spíš až na rok na jaro nebo ještě je dobrá ta Maxxis M7314,...no uvidím co bude lépe dostupně jak skladově tak finančně,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

24.02.2016 18:17
borci a hlavně Jawass a StropakMartin,..vy dva jste tedka kupovali wr nebyli jste se podívat na tuhle "Italku",...kámoš vybírá mašinu a tahle wr je jedna z možností do čeho by šel,..

http://www.tipmoto.c...-250-r-top-stav.html

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

22.02.2016 12:29
danya4> Dopis z Yamahy jsem dostal,..nebo respektive to byl dopis od centra služeb pro silniční dopravu a k tomu byl přiložen dopis od Yamahy,..museli si zjistit přes dopravku aktuálního majitele,..jinak nechápu jak by našli mou adresu,...ale dopis mě přišel den po tom co jsem zavezl motorku do servisu

Jawass>
1) koupil bych asi parametrově stejnou baterku,...ale nerozumím tomu tak uvidíš co ostatní poradí,...
2) Já tankuju 100 celkem pravidelně at už Vervu nebo Carreru, popř V Power 95,..nevím jestli to jede lépe,..možná to jde líp do otáček,..každopádně mám z toho lepší pocit,..heh
3) aditiva žádné neleju,...přemýšlel jsem max o něčem na zazimování,...ale dal jsem jen 100octan do plna
4) já si myslím že na barvě nezáleží,...ale nemíchat víc barev dohromady,...taky mě to čeká tak pak ti řeknu co jsem tam hodil,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

22.02.2016 12:13
Dovi> Tedka v sobotu bylo fakt nádherně,..tak jsem vyjel na první letošní výjezd a celkem se v tom videjku vidím,..na rovince to byla všude samá kaluž,...xkrát jsem si dal sprchu (takový ten aqua efekt, když vjedeš do hlubší kaluže),...ale teda až po sedlo jsem tam nebyl,....to bych svojí motorce nerad udělal,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

23.02.2016 11:47
Kome> jo no taky si myslím že ho to neobejde,...každopádně nezkoušeli jste to nějak obejít že by to poslal třeba nějaký známý z USA bez faktur, jako dárek? To asi nepomože co?

ortézy donjoy

18.02.2016 12:30
Johnny83> Já mám Donjoy 4 Titude CI, podle jejich informací je vhodná i na motorkros,...já jezdím enduro,..ale tedka to bude vyloženě na kochačku tak at mám nějakou fixaci když bych někde špatně odšlápnul aby se mi koleno neprovalilo dovnitř,... asi by byla lepší ta Fullfource která má menší lýtkový oblouk tzn že by měla mnohem lépe sedět v mx botách či lyžácích, ale tu jsem nesehnal na moji nohu,...třeba se poštěstí,..každopádně novou kupovat nebudu,...jedině tak jak jsem popsal výše,...trošku jsem si upravil nastavení a zkoušel tlakem ze předu jestli se to prohne a fakt to drželo,..celkem ji věřím,..akorád na tom nemám chránič který by měl jít dokoupit,...

ortézy donjoy

12.02.2016 12:48
já jdu do lehce jeté ortézy od DonJoy, ale za polovinu ceny nového kusu (soudím dle cen na Donjoy.cz) ze zahraničí přes kámoše co jezdí po EU. Jsou všechny plně funkční a některé jak nové. Ještě nevím jestli to bude model Fullfource nebo 4 Titude, doufám že bude moje velikost,..říkal ceny 6-7tis za fullfource nebo kolem 5tis za 4 Titude, tak jsem zvědav,.. je to bazar použitých zdravotních pomůcek, ale taky mají prej akční ceny na úplně nové kusy minulých modelových řad,.. Mají tam více druhů a velikostí, ale většinou ne do páru, což je spíš náhoda,... je možné k nim přikoupit chrániče kolen, ale ty jsou myslím jen fungl a stojí 3tisíce za jeden kus,...výhodou je že mají nějakou lhůtu na vrácení a vyzkoušení myslím 14 dní,...až to bude mít v ruce a bude vše ok, tak vám dám vědět...třeba by to zajímalo i někoho dalšího,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

05.05.2017 09:55
nemá někdo doma zbytečné origo stupačky??? vím že pár lidí tady má nějaké lepší, tak jestli vám doma ty origo neleží ladem? stačila by jen pravá,...

Startér na KTM EXC 300

25.04.2017 17:34
trošku oživím vlákno,...nevíte od kterého roku začla KTM dělat na 2T motorech typ startéru který byl spolehlivější? Prej se to láme někde kolem roku 2013,..ale nevím o tom nic,...jestli máte někdo větší přehled tak dejte vědět,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

02.03.2017 12:27
J5OSHA> ona to dá ale není na to primárně určená,...já na tom najel nejvíc kolem 300km za den,..a bylo to ve dvou,..a šlo to v pohodě,...každopádně na delší výlety (třeba 500km+ za den bych bral něco z vyšším obsahem,..jednobuchy celkově nejsou moc na cestování,..ale neříkám že by na tom cestovat nešlo,..WR má široké spektrum využití a jestli máš v okolí samé louky a pastviny tak WRRko je pro tebe ideální volba,...můžeš s ním jezdit všude kde tě napadne,...a výlety po silnici 100km+ jsou s ní víc než ideální,..ale taky můžeš s ní zajet do těžšího terénu kde se taky neztratí,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

09.02.2017 18:14

Dovi píše: Tož zdarec, jsem rád, že jste i přes delší odmlku nezapomněli

A když je to jak říkáš (z civilního endurka máš poloostrý, dáváš mu hodně záhul spolu s ostrými stroji a navíc nemáš zaručen jeho dosavadní nájezd), tak je ta kontrola na místě. Ale i když tomu servisu důvěřuješ, tak jak to říkal ten Vladimír Iljič Uljanov neblahé paměti - důvěřuj, ale prověřuj! Ideální by bylo se domluvit, abys byl přitom, až to otevřou, pak budeš mít jistotu.

Jinak moje WRXko stále dobře slouží, i když už ne mně osobně. Přenechal jsem ho do moc dobrých rukou kolegovi, kterému dělá velkou radost - a teď s překvapením už zase zjišťuju, jak ten čas letí - letos začne na tom mém, nyní už dlouho svém WRku, vlastně už čtvrtou sezónu.

určitě jsme nazapoměli na zakladatele tohoto fora akorád jsme z toho udělali trošku diskuzní kroužek,....tak at mu slouží

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

30.01.2017 12:15
to mohla byt dobrá akce,...klidně bych si tam dojel zajezdit a vyzkoušet další stroje,...EXC500 může byt sranda ale na motárdech,...do terénu bych 450 či 500 obsah určitě nechtěl,..ty 300 2T jsou fakt perfektní stroje ale spíš to ještě vidím na nějakou 250/350 4T abych sbíral další zkušenosti,..přece jenom je to 4T pro mě pohodlnější - el. startér když vyhniješ někde v kopci opravdu potřebuju , pak u 2T je vyšší spotřeba + nutnost vozit olej do benzínu nebo mít po ruce rezervu při delších výjíždkách a řekl bych že u 2T bude častější servis,...ale ono to finančně prej vyjde šul nul,..u 4T musíš motor udělat taky jednou za čas, a rozhodně to není pár tisíc jak u 2T,...a v neposlední řadě sem se celkem dlouho sžíval s tím že 2T nebrzdí motorem,..jinými slovy nemožeš brzdit motorem,..takže bud máš moto pod plynem nebo musíš držet spojku,...třeba když jsem jel jen po rovince tak jsem úplně zapomněl že při ubrání plynu musíš zmáčknout spojku a zpomalení si korigovat pouze brzdou,...2T které nemají dělené mazání ale máš jen smíchaný benzín s olejem, tak při brždění motorem jede píst naprázdno bez paliva,..tudíž nemá žádné mazaní a může se přidřít,..
takže při mém stylu ježdění radši 4T protože pokaždé musím přejet nějakých 10-20 km po silnicích, polňačkách atd, než se dostanu do terénu,..až budu třeba jezdit pouze enduro tratě a nějaké hard enduro pasáže po lesích, tak 2T300 zatím pro mě nemá smysl,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

13.03.2017 15:35
tak ono stejně pokud chceš mít pořádnou teréní gumu, tak tě silnice a nějaká ta legislativa nezajímá že jo,..protože rozměr pneu je ten nejmenší škraloup kterého se člověk při ježdění mimo silnice dopouští,..ale samozřejmě pokud má mět vše cajk a počítá se s častou jízdou po silnici je třeba mít vše v pořádku,...jestli si chce terén pořádně užít musí pořídit adekvátní obutí,...a to univerzáli rozhodně nejsou,...to pak uvidí sám co pro něj znamená terén,...polnačku a lesní cestu za sucha dáš i na slikách,..

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

09.12.2016 15:28
já mám kocovku RP tuning, a řeknu vám je to rachot jako prase,..taky jsem chtěl kupovat podobnou tlumící vložku ale nakonec jsem se na to vykašlal,..v RP mi řekli že to vyrobí na zakázku + dají do výfuku novou vatu za 1500 na počkání ale že mám počítat s mirným úbytkem výkonu a už jsem si na hluk zvykl, tak jsem se na to vykašla...a když jeue po silnici aspon o mě všichni ví,...v lese je to horší pač se to nese na kilometry daleko ale když s nama jede kámoš co má 2T 125, tak nás všechny bezkonkurenčně přeřve,..a to kluci mají 4T 350 a 450,..takže nějaká diskrétnost jde stejně stranou chtě nechtě,...ale každopádně chápu že pro lidi co výletujou většinou sami po lesních účelových cestách atd, tak že je lepší být co nejvíc diskrétní,..

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

05.12.2016 10:53
nokia321> mě stáli myslím 2200 i s molitanem na Bikerscrown,..ale mají tam různé akce,..třeba zrovna vychytáš ten rozměr který potřebuješ,..

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

12.09.2016 12:00
Kupovali jste někdo náhradní vzduchový filtr? Já bych chtěl pořídit tohle at mám po ruce druhý, když bude potřeba filtr vyčistit a nebude zrovna čas čekat než filtr uschne. Za 330kč je to v pohodě,...origo stojí 740 a nemyslím se že bude 2x tak lepší,...máte někdo zkušenosti??

Jaké enduro ? 70% terén 30% silnice.

12.08.2015 16:43
chlapy vysvětlete mu někdo že tu nejde o měření pindíků kdo nebo co má víc kW,....ale o výkon celkově,...a že i ta "blbá" WR250R má lepší výkon než KLR,...a KLR rok 2002 má 31kw, ne 35,..když uděláš výpočet výkon ku váze tak ti vyjde že i kdybys přesedlal na "slabé" WR250R či AJP PR5 bude to přechod na silnější,........jak říkal Comatik bud chceš dělníka na denní ježdění s levným provozem nebo ostrý překoňovaný závodák se svými negativy (na silnici nevhodné, servis každou chvilku, atd atd),... kup si co se ti líbí a co chceš ale neříkej o mojí wrrrrr že je slabá šak uvidíš až to projedeš,...

Potřebuju poradit

11.09.2015 16:50
záleží co je pro tebe priorita,...já měl podobný stroj (Honda XR125L),...tak jak píšeš zdálo se mi to pomalé a chtěl jsem něco silnějšího aby to jelo aspon do těch 120 - 130,...někdo mi radil vem nějaké enduro 450, ale jsou to všechno ostré závodní stroje s velkým výkonem, ale taky drahým servisem, což jsem moc nechtěl,... mám rád menší kubatury a proto jsem chtěl Yamahu WR250X nebo WR250R,..je sice dražší ta cena je naprosto na místě když to srovnáš s konkurencí v této třídě,...nebo i ty Hondy CRF250L prej nejsou špatný,..ještě bych se podíval třeba po nějaké Suzuki DRZ400,...oba stroje jsou držáky s minimálními náklady na údržbu,...ted je otázkou jestli máš 45tis + to XTčko které bys prodal nebo bereš 45 tis jako celek,...tam se asik na žádné ucházející enduro nedostane,...ale jinak jestli chceš nějakýho cestáka,...tam je toho dost ,..od Yamahy Fazer přes nějaké CBF až po Suzuki Freewinda,...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

18.09.2015 16:06
Po bahení offroad vyjíždce sem se začal dívat po nějakém jiném krytu rozetového kolečka,...protože jsem ten originální plastový kryt měl plný blata a citíl jsem na výkonu že to drhne,...kdyby někdo chtěl tak se může připojit na http://www.mototechnika.cz/ aby jich objednali víc (kod zboží je ZE80-9614),..stojí to cca 1000kč ale ten design je perfektní.

Řidičák A2 nebo neomený A?

19.08.2015 17:25
asi jsem to slyšel někde u piva,...že mušíš mit aspon něco odřízené než dostaneš A,...bud A1,2 nebo B,....

beru zpět - nevybouřená mrkev měla pravdu,...nejlepší je rada od toho kdo o tom ví hovno,...

Bude výkon Yamahy WR 250 R dostačující??

10.08.2015 11:32
I po roce můžu říct že jsem si vybral perfektní motorku,....naprostá spokojenost,... jak jsem psal rok zpět bez zkušenosti s WR,....tak ted opět musím opakovat WR je WR,...je to lehká hravá motorka,....krom dálnic a dlouhých rovinek, je výkon naprosto dostačující,...

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

07.08.2015 12:48
jj no lesník prej pochopil že s těma klíčema udělal chybu,... ale tu spz si asi zapsal,...no jsem zvědav jak to dopadne,... tedka je otázkou jestli mu to za to stojí létat po úřadech bez nějakého důkazu,... každopádně borci máte asi pravdu,...kdo se chová jak hovado by taky jak hovado měl dostat,... ne že bych byl nějaký ranař to ne,..ale tito moralisti už mě pěkně serou,.... no at už začne chcat a je zima,...turisti konečně zalezou do tepla,...už mě to nebaví je pouštět a objíždět,...a taky s tím nic neudělám

Jakou motorku na papíry od 18-ti ?

26.05.2015 09:50
jj určitě budeš spokojen,...jestli se můžu zeptat za kolik si ho koupil a kolik má nalétaných km? Kámoš chce kupovat taky DRZ.

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

12.11.2015 12:35
Wrkaři nezkoušeli jste někdo tyhle polepy? Jsou oba za přijatelnou cenu. Originál polepy by oba vyšli na 4100, což je nemyslitelné.

na modre WR
http://www.motografix.cz/wr-250-r_p2505

na bílé a černé wr
http://www.motolepo....maha/430-wr-250.html

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

04.10.2018 12:49
ano to určitě, já neříkám že podvozek je špatný,.... na svůj účel jsou dostačující,..pravda ono nikdo asi s CRFL neplánuje jezdit mx a cross country tratě, které jsou většinou rozbité že i ty závodní tlumiče občas dostanou na prdel,..ale rozbytou polňačkou přece jenom poletí a mě přijde že nestíhal hlavně zadní tlumič, který odskakoval a kopal, možná jen otázka nastavení daného stroje...předek mě nijak nevadil,...ale samozřejmě nemůžu to srovnávat s tlumiči, které jsou o level výš i cenově,.. jak jsem řekl cena/výkon je u CRFL bezkonkurenční,..

Ajwnhoe> krásné fotky, to musela byt nádherná projíždka a v takové sestavě věřím že jsi musel mít navrch,... jinak ty blástry máš klasické číny že ano,..taky jsem naletěl, než jsem koupil pořádné,..už při první projíždce sem je ohnul a taky mi to skříplo plyn a měl nechtěný tempomat zkus dat nějaké lepší hnoždinky s nějakým vymezovacím kroužkem,...ty čínské to je blato největšího kalibru,..mě se to tam dokonce zalomilo a byla to sranda to z tama tahat,..