Jawablázni

20.05.2018 15:07
Sema> Nevím, neměli to popsané. Jde snad o náš výrobek, ale jako kopii ruského stroje.

Jawablázni

17.05.2018 16:43
bimbo750> Máš pravdu, ale...pokud jedu Popularem 100 km, svítím. Pokud ale jedu na sraz třeba 180 km, což jedu kolem pěti hodin, nesvítím. Mohl bych, ale po dojetí na sraz už bych nenastartoval. Potom bych přitom měl jet třeba 100 km na trati srazu a 180 km domů. Sám jsem to vyzkoušel, je to nereálné. Od nás do Šumperka ( 220 km ) jsem sice dojel, ale tam už bylo " po baterce ".
Jak jsem psal , tohle téma se dlouze probíralo jinde. A 100 lidí mělo 95 názorů...

Jawablázni

09.05.2018 16:55
bimbo750> Ten Jeep , to je prostě super podívání. Letecký den nemusí být špatný, ale třeba pro mně je to daleko a program už mám. Příští týden Setkání 650 / 660, potom sraz po 27 letech ze školy, potom jeden sraz veteránů ( opravdových, vyrobených do roku 1945 ) další víkend výlet s rodinou...atd. Přes léto je pořád kam jezdit. Chomutov mám v plánu 21. července, v rámci dovolené.
Mira - domeček baby Jagy? Ale hezké, tady v jedné vesnici to jedna rodina taky má. Původně to bylo pro děti, ted' v něm spí tatínek.
Před chvílí jsem přijel z cesty, necelých 100 km, na Adeniu, ale to horko ! Nevím, co bude v červenci, to se asi upečeme. Bez bundy a rukavic jezdit nechci, když jsem přišel na úřad v motorkářském, koukali na mně divně . Motorku jsem dnes potkal jedinou.

Jawablázni

08.05.2018 16:52
Verdome,
My dnes pořádali motoristickou burzu. Kolegové z klubu přijeli svými "veterány ", lidí okukujících žigulíka či Š 1000 MB bylo skoro víc, než těch, co je zaujali opravdoví veteráni Popular nebo Aerovka...či kolegův HD z roku 1930 . Poté jsme ještě testovali , byl to příjemný den. Tak pár fotek, i když ne vše jsou motorky.

Jawablázni

21.05.2018 00:46
MartinED250> Možná je to proto, že vy máte starší stroje. Mezi námi jsou spíš potencionální kupci nových Jaw a přijdou se podívat i cizí lidé, zeptat se jak to jezdí a potom třeba koupí. Před lety se to stalo například s Olískem. Přijel se podívat na Hondě, Jawa ho zaujala, Hondu prodal a novou Jawu koupil. I letos proběhl minimálně jeden předběžný obchod.
Možná se pletu, ale majitelé starých Jaw ze 50. až 70. let si novou 660 nekoupí.

Jawablázni

02.11.2017 12:52
elevator> Dobrý tip. Koupím to do 05. Ta blbne, jednou jiskru dá, jindy nedá. Proč, nevím. Nic jsem s ní nedělal, v sobotu jela normálně, včera vůbec, dnes jede normálně...čím to je nevím, opravdu. Dvacítka chytá i jezdí naprosto spolehlivě kdykoliv. Přirtom mají stejné svíčky, cívky, karburátory, benzín, autoelektrikářem zkontrolovanou elektriku. Těch 800 .- kč není tolik, minimálně to aspoň vyzkouším. Vůbec nejsem příznivcem jakékoliv moderní techniky, ale v tomto případě bude výjimka.
-----a malý dotaz : slyšeli jste někdo, že by u Š 105/120 upadlo zadní kolo ? Mně upadlo včera. T edy - ulomilo se, v závěsu. Řidič odtahovky - důchodce automechanik - se jen usmál a že prý se tomu nediví. Naštěstí si platím velký balíček v UAMK, takže odtah byl zdarma. A bude se jezdit Astrou...

Motorkáři nad 60let

04.10.2017 12:34
Opl> Díky za vysvětlení.
JiB : Při vší smůle měl štěstí.
Já jezdím letos na motorce 39 rokem. Vždy bez větších problémů, jen kdysi na pionýru odřená noha - pád při rozjezdu. Letos v květnu jsem jel na své Jawě 660 z Prahy a 19 km od domova mi nedal přednost z vedlejší silnice jedoucí řidič Octavie. Naštěstí to nebylo ve velké rychlosti, takže mě z motorky "sundal", já jsem utrpěl jen lehčí zranění - otřes mozku, odřeniny...dost mě zachránilo poctivé motorkářské oblečení a přilba. Motorka dopadla o hodně hůř - a od května jsem na ní byl až právě na srazu MotoRoute...mám u ní nový celý předek, padáky, řídítka atd. - škoda byla v desetitisících korun. A to ten oktávista ani nechtěl volat policii, že mi dá pár tisíc a bude to...neměl představu o ceně zánovní motorky, resp. myslel si, že stojí kolem 15 tisíc, jako kdysi Jawa 350...
Léto jsem prožil s pionýrem, i motodovolená byla na něm, ale hlavně - jsem zdráv a jezdím.
Bohužel mnozí jiní to štěstí nemají.

Motorkáři nad 60let

03.10.2017 22:14
JiB> Co se komu stalo ?

Motorkáři nad 60let

06.10.2017 12:58
StařecPetr>
Přidám jen můj postřeh. Fandím škodovce, mám stále , už dlouhá léta dobře jezdící Škodu 120. Bohužel s ní zažívám víc krizových situací než s motorkami. Vybržd'ování, riskantní předjíždění apod. je skoro běžné. Nechápu, proč mně se Š 120 předjede 100 metrů před semafory ( svítí červená ) jiné auto. Auto...víte jaké , tak z 90 % ? Škoda Octavia, příp. Superb. Z těchto dvou typů aut už mám trochu strach, bohužel, ale naučila mně tomu zkušenost. Takové BMW, Mercedes, vždy bez problémů. Asi řidiči těchto nových typů škodovek nepovažují stodvacítku za auto.
A ženy řidičky ? Nemám k nim výhrady, vesměs jezdí dobře a rozvážně. Když jsem před lety havaroval, chlapi jezdili kolem a nic...pomohla mi řidička, paní s Fiatem.
To, že mně na motorce srazila Octavia, je už jaksi normální...

Jawablázni

10.10.2017 09:17
MartinED250> Všichni spěchají, já ne.
Martine, zlatá slova.
Tohle si říkám už 25 let. Zhruba do té doby jsme byli tak nějak všichni stejně rychlí ( dnes mladí říkají pomalí ). Jezdily jen škodovky, žigulíky, Dacie, Fiaty 125.... Že jsem nejpomalejší v dnešním provozu a na hlavních silnicích se za mnou dělají kolony, už jsem si zvykl. Auta - Popularem jezdím běžně 45 - 50 km /h., do kopce třicítkou. Stodvacítkou jezdím 65 až 70 km /h., nad devadesát nikdy, protože to se auto tak rozvibruje, že by asi motor vypadl z uložení...Motorky - předpisově, i na Adeniu jezdím do 90 km /h., po dálnici 125 až 130 a často jsem zase nejpomalejší. Sám nepředjíždím skoro nikdy.
Doplním : my, Češi a Poláci jsme divní. To řekl na srazu MotoRoute Ruda Fráňa, cestovatel, má BMW 1150. Rychlost nedodržujeme, ale předjíždět moc neumíme. Třeba ve Skandinávii by polovina našich řidičů už neměla papíry. Cesta na sever, mezi lesy, nikde nic, žádná zástavba, jen volná, rovná silnice. A na ní omezení na 70. Proč ? Nikdo neví, snad kvůli zvěři. Všichni ale těch 70 dodržují. Umíš si tohle představit u nás ?

Fotky nabalených motorek na cesty...

26.09.2017 16:55
JaWitch> Parádní !!

Jawablázni

11.12.2018 14:57
hrnous> Taky jsem u Stylky měnil dráty v zadním kole...28 jich popraskalo za jednu sezonu. Potom jsem dal kolo přeplést do nerezu - a už za asi 30000 km neprasklo nic. Uvádíš správný příklad, jak to být nemá, ale moje původní myšlenka byla trochu jiná - vzhledově se mi líbí drátěná kola, litá mi připomínají žebřiňák...a to na jakékoliv motorce. Například Jirka S má na V Stromu vyplétaná kola a z nic moc motorky je krasavice.

Jawablázni

06.11.2017 13:55
rancher> díky za odkazy. Koukal jsem na to, někdo čistí jen malé věci, někdo bez záruky . Jde mi o to, aby byly pročištěny i kanálky, kam se mechanicky nedostanu a které u 85 let starého karburátoru budou více či méně zarostlé.

Jawablázni

05.11.2017 17:52
elevator> Je-li to pravda, tak škoda. Vím o minimálně dvou lidech, kteří mají připravených 350 tisíc na Jawu 1000... čekají jen, kdy bude. Pro ty to bude zklamání.

Já plánuju nechat si 660 ještě tak 5 let, žádnou motorku, kterou jsem koupil novou, nemám víc než 8 let - a jít kousek výš. I když se řadím mezi nejskalnější zastánce JAWY, tak pokud to bude aktuální, budu mít ulehčené rozhodnutí. Jawy 1000 existuje 9 prototypů, některé jsem opravdu viděl, no a pokud by neměly dětské nemoce jako nepovedená elektrika, praskající dráty v zadním kole, nefunkční přístroje - tak to mohly být dobré motorky.

Jawablázni

19.10.2017 14:59
PetrL3> Taky tipuju Ogara .
K Renaultu - převodovka je automatická, takže podřazování a podobně nepřichází v úvahu. Vše závisí na tom, jak se šlape na plyn.
Bimbam: Tak hrozné jako u vás to nebylo. Podmínkou byla karoserie sedan ( limuzína) , benzín. motor a nižší střední až střední třída. Tohle konkrétní auto bylo skladové, jen ho převezli v rámci republiky. Jinak by se na něj čekalo déle. A Renault byl tak nějak dopředu daný, žena s ním už jezdila přes 15 let...mezitím krátkodobě Octavia, Rapid spaceback, Passat,Ford. Vše ale firemní či polofiremní. Já bych raději škodovku, ale ta sedany nedělá . Je to ale auto manželky, já se dál pevně držím svého.

Jawablázni

24.10.2017 13:30
Béďa17> Já taky. Sám bych to ale asi nejel.
Kondrac - to by šlo. Tam bych v klidu dojel. Jak ale píšu - nebudu-li v práci.

Jawablázni

23.10.2017 11:33
Kafi> Od motorek k autům - tedy té Felicii, vidím, že je to ročník 1960 : Zasloužila by si oživení ( tedy chrom. nárazníky a lišty). Já tu svojí koupil v podobném stavu, dostala jen tyto doplňky a je z ní hezké auto. S Octavií jsem udělal totéž, ale ta dostala i nový lak.
Pár věcí tady mám , v případě zájmu.
Jo a omlouvám se, neber to jako št'ourání, ale asi je na mně vidět testační komisař...

Foto Felicie rychle nemám, ale Octavii jo. Tak ji přikládám. Ty doplňky auto zvýrazňjí.

Jawablázni

31.10.2017 12:51
Verdom> Pro m,ně novinka, ale vidím, že to bude něco jako sraz MotoRoute. Podobných přednáškových setkání je určitě víc, podobné dělá i Petr Hendrich.

Jawablázni

21.10.2017 17:46
...a hotovo, bylo to příjemné. Museum na Kámeni je pěkné, skončili jsme nakonec v pizzerii-cukrárně v Pacově a jejich americká káva a banánovo zmrzlinový pohár jsou lahůdky.
Nádvoří hradu a naše stroje - Jawy a ČZ mohou až ke hradu !

Sbírka motokol s motorem Sachs 98.

V Pacově, cukrárna....Čmoud se raduje z poháru.

Jawablázni

20.10.2017 11:20
Bimbam> Jak jsem zjišt'oval, tak i Slováci barvy u 05 měnili, takže rok 1963 má jiné odstíny než 1966. Já mám originál rok 63 a je jinak modrá než dvacítka z roku 68, která tady jezdí. Jsou to "jen" pionýry, ale je to trochu i alchymie.

Jawablázni

16.10.2017 10:53
Podzimní se ani ted' nezúčastním. Počasí , i kdyby bylo horší by tolik nevadilo, Adenium má vyhřívání, ale nevyjde mi to. Jsou zrovna volby ( což jsem si neuvědomil - komise ) a mám zase cosi řešit doma...manželka mimo jiné už definitivně odmítla jezdit stodvacítkou, služební auto i k soukromému použití už nemá a mojí Astru nechce taky - jedině úplně nové auto. Jen ale v základu - bez klimatisace, bez zbytečné elektroniky, uvidíme jak se to vyvine.

Jawablázni

17.10.2017 14:18
Bimbam> Já jsem "odkojen" zimou, tak proto mi Škoda 120 připadá luxusní. Kdo někdy jezdil Tatrou 805 tak ví, že vlastně netopí a mezerami kolem pedálů je vidět na silnici. V zimě to byla lahůdka - jezdil jsem s ní někdy do roku 1987. Nohy zmrzlé na kost , ani důchodky moc nepomáhaly. Avia 30 v zimě chladila, v létě topila. Auto nanic , ale vzpomínky zůstaly.
Soukromý Popular topení nemá vůbec, ( tedy nemá toho víc, např. diferenciál, teploměr vody ani oleje, tlakoměr...) a tak když jsem se propracoval ke Škodě 120, byl jsem jak v Jiříkově vidění - jede i osmdesát, do zatáčky nejde smykem, a hlavně v zimě trochu topí, to ocenila manželka.
Autobusem jsem nikdy nejel, nemám na něj řidičák.
...a zítra jedeme do autosalonu Renault. Ted' mi manželka sdělila, že než stodvacítkou, to se mnou raději pojede na motorce. Poprvé se sveze na Adeniu ...ale chce auto, tak musí. Jsem zvědavý, co se z toho "vylíhne".

Jawablázni

31.08.2017 11:08
maabo> Díky za důvěru, ale...ano, jsem tady v JB každý, nebo skoro každý den, ale to je vše. Skoro nikam nejezdím, s JB jednou ročně a tak plánovat by měl někdo, kdo i pravidelně jezdí. Proč nejezdím má víc důvodů - dvě zaměstnání, k tomu (málo, ale přece ) podnikám, rodina a autoveteráni , s nimiž po srazech vcelku jezdím. Do auta se vejde i ženská a děti...že by se to změnilo, nemyslím.
Navrhuju , tedy dovoluji si navrhnout Bimbama.

zkouška... kolik může být adminů?

01.09.2017 10:25
Jako členovi skupiny se mi tato zkouška automaticky zobrazila.

Jawablázni

25.08.2017 18:11
kehaj> Je to kemp " Na kopci " , ale leží v hezkém údolí asi 6 km od Bystřice nad Pernštejnem , směrem k přehradě Vír. Patří holandským majitelům .

Jawablázni

28.08.2017 15:54
Verdom> Bohužel - máš pravdu. O tom se píše.
K nářadí jen tolik, že aspoň kombinačky, klíč na kola a povinnou výbavu by mělo dostat každé nové auto.
Jawa se u nové 660 taky moc nevytáhla - dali mi jen klíč na nastavení centrálu, ale já ani nic víc nechtěl, nářadí mám doma dost. A potom - Jawa 660 je kusová výroba, tak tam je to trochu jiné. Sadu nářadí, kus drátu a hadr jsem vozil a vozím v každé motorce. V autě mám za sedadly vzadu asi 20 kilo náhradních dílů.

Jawablázni

22.08.2017 09:10
pech.> Neber to ve zlém, ale jak poznáš, že startér " odejde" ? Zřejmě jsi chytřejší než já a máš víc zkušeností...
Napsat o Jawě 660 že je to sráč, je troufalé. Znáš ji dobře, jel jsi na ní ? Netvrdím, že je to světová špička, ano, taky mně dost naštvala, ale kvůli tomu ji tak hanit nebudu. Dobrou definici Jawy 660 napsal hrnous - dobře zkonstruovaný a festovní stroj. Pravda - elektrika je velkým problémem. Ale nic víc ! Proti Jawě 650 jde o velký pokrok.
Na srazu Jawy 660 nám z deseti zúčastněných strojů osm Jaw druhý den nenastartovalo. Majitelé japonců by se asi zbláznili, ale víš co jsme udělali my ? Usmáli jsme se tomu a s hrnousovou pomocí jsme se jali všechny stroje postupně zpojízdňovat. A podařilo se to, všichni jsme do dvou hodin odjeli ! Ber to tak, že nikdo z nás majitelů nedá na svůj stroj dopustit a tak nějak počítáme s tím, že prostě máme novou Jawu a porucha se může objevit. Možná máme zvláštní , osobitý přístup, ale rozhodně - aspoň já - nemáme nervy nedranc z toho, že motorka zrovna nestartuje. Uznávám, je to mrzuté, ale vše se vyřeší.
Já osobně, pokaždé než někam vyjedu, už automaticky počítám s tím, že nemusím dojet - auto, motorka, i kolo. Vždyt' máme jen stroje. Za těch 35 let co jezdím, tomu nikdy nebylo jinak.
Geodet : Jirko, 700 je spolehlivá, ale na můj vkus "nijaká", nevím, jak to lépe napsat. Mně je Honda celově nesympatická, to se netýká jen 700 (s výjimkou TA 700, ta se mi líbí ). To už raději Yamahu, nebo Kawasaki. Nechci se ale pouštět do diskuse, která by nikam nevedla.

Jawablázni

08.12.2018 18:02
elevator> Mám radost ! Jako testační komisař už jsem viděl mnohé stroje, ale v patině tak 5 %. A já patinu moc rád. Když vidím ty péráky s ráfky v chromu, lak blýskající se jak...mám na to svůj názor. Každé motorky ve stavu jako tvoje ČZ která projde renovací , je škoda.
Za mnou už delší dobu chodí člověk, abych mu prodal mého péráka. Dává mi 30 tisíc s tím, že si ho zrenovuje. Ty peníze bych bral, i když je nutně nepotřebuju, ale to, že by ho zbavil patiny je pro mně důvodem k tomu, abych mu motorku NIKDY neprodal. Renovovaných "leštěnek" přibývá, ale strojů v původním stavu jaksi ne.
Sám mám v původním stavu Populara, Š 120, pionýra 20 i péráka a o novém laku či chromu nemůže býti řeč.

SPZ na přání

24.08.2017 20:40
Pumpido> Snad to tady ještě není...

Jawablázni

16.04.2017 22:26
hrnous> To já k Matesovi dojet chci. Bud' na pérákovi ( sníh nevadí, sůl vadí), nebo pionýru ( tomu nevadí ani sůl). Mně vadí zima, ale nějak to přežiju. Oproti Tobě to nemám daleko, asi 120 km. Na Adenium jsem si přidělal vyhřívané rukojeti, ale když je zapnu, elektrika kolabuje... Tak je jedno, na čem pojedu.
Jirka - zajímavé čtení. Prodávající byl asi spisovatel, ale měl pravdu. Já kdysi prodával Jawu 175 Standard, ročník 1936 a taky mi psali ( tehdy přes redakci časopisu) podivní lidé, chtějící motorku rovnou na splátky apod.

Jawablázni

16.04.2017 20:12
Miraz250> Ten jeden stroj se mi líbí nejvíc. U nás je pout', ale zima, přehánˇky, byl jsem v kostele a cestou ( 10 km ) jsem nepotkal jedinou motorku. Ani se nedivím, sám bych taky nevyjel.

Jawablázni

25.05.2017 11:37
CZJawa> K té STK : rok jsem jezdil se Stylkou 650 bez technické. Bylo to po havárii v Itálii, po níž mi nebrzdilo zadní kolo, tak jsem jezdil takto. Opravit to žádný servis nedokázal. Až v Týnci mi výměnou brzdiče pomohli a 650 brzdila jak má. Hned jsem jel na STK , a to do Benešova, tedy nejbližší Týnci. Technik mi na Stylce našel asi 3 závady, ( taky nehomologovaný výfuk ( ! ) , ale prohlásil - " nojo Jawa, zkuste se s nima nějak domluvit, at' to odpovídá " . A známku mi vylepil. Na další TK v Pelhřimově nebyl problém s ničím, tedy až na číslo, které se prý vypaluje, ale v Jawě ho na rám dodnes vyrážejí raznicemi ručně, a tedy lehce nakřivo. To jsem ale okecal . Závěr ? Nic neřeš, jed' na TK jinam a je to.

Jawablázni

24.05.2017 12:44
Bimbam> Asi bylo. Bud'me optimisty. Je pravda, že občas mám chut' tu mojí dvojkolovou "Máňu " hodit do rybníka , ten mám hned u chalupy, ale potom si řeknu - nenastartovala ted', třeba nastartuje příště. A ono se to celkem daří. Jak psal hrnous - je to pokaždé loterie. Taky - hod'te 192 tisíc do rybníka...
No a aspoň nezahálejí moje další motorky. I ten malý, mnohými nenáviděný pionýr chytá pokaždé. Aspoň se vracím do mládí. Prostě - optimismus se čtyřtaktní Jawou .

Jawablázni

10.05.2017 21:01
hrnous> O tom, že někteří kolegové po každé jízdě vyšroubují svorky na baterii od kabelů, aby příště nastartovali ( a stejně někdy nenastartují ) , vím. Sám ale tento postup nepoužívám.
Před chvílí jsem přijel, ujeto asi 80 km, motorka šlape na jedničku. Manželka se mě jen zeptala, proč v tom horním kufru tahám ty startovací kabely. Má pravdu, hned jsem je vyndal a dal do stodvacítky. V ní je určitě potřebovat nebudu a Adenium už je doufám potřebovat taky nebude.

Jawablázni

04.05.2017 13:57
Chlapi, díky všem, karburátor poladím a směs ochudím. Filtr jsem dával nový předloni, má najeto tak tisíc kilometrů , v terénu nejezdím, tak je čistý. Chodím už do práce, nemám moc času na velké laborování, tak jsem se raději zeptal. Pionýra naštěstí zvládnu sám.
Zítra vezu do Týnce Adenium. To už bude podstatně horší. Dnes jsem ho s pomocí kabelů sice nastartoval, ale přestala svítit už i světla. Pojistky jsou v pořádku, víc se v tom nehrabu, nechám to na fabrice u Sázavy...

Jawablázni

04.05.2017 11:14
Otázka : pionýr jede dobře, ale....teplý nechce chytnout. Studený chytá dobře. Po zahřátí motoru jdou na neutrál otáčky příliš vysoko, motor nejde zklidnit. Co vy nato ? Žeby gufero pod zapalováním ?

Jawablázni

12.05.2017 10:48

Jirka4137 píše: milan1963> Do Holandska jedeš na Jawce? Kluci byli na pérácích až ve švédsku ale na adeniu fakt nevím jestli bych měl odvahu.

Ano, pojedu na Adeniu. Nebojím se. Těch 1000 km do Holandska musím ujet za 1 den, před srazem nedostanu víc dovolené. Celé Německo chci jen projet po dálnici. Měl jsem to v plánu jinak, ale člověk míní a zaměstnavatel mění - nejsou lidi. Po srazu budu muset taky domů...snad jen na den do Belgie a zpět přes Lucembursko, zajímá mě hrad v Lucemburku.
Pérák by sice tu vzdálenost ujel taky, ale za 1 den 1000 km ? Naposledy jsem ho takhle honil někdy v roce 1988 do Německa ( západního) - to i s manželkou, batohy na zádech , batoh na nádrži přivázaný provázky , dali nám málo marek, takže sotva na benzín, dnes už jsme naštěstí dál. Myslím civilizačně i s motorkou. Dnes už bych dál na pérákovi nejel. Je sice 100 % spolehlivý, ale to pohodlí a rychlost Jawy 650/660 je jinde.

Jen skalní věrnost značce zůstává !

Jawablázni

26.11.2018 15:10
skodovak> Dobrý, rozumný názor.
Myslel jsem si, že mně už nic nepřekvapí. Překvapilo. Podívejte se do inzerce Jaw tady na M.cz. Je tam 634 za 300 tisíc...a prý má několik zájemců...je-li to pravda. Vždyt' takovou cenu nemá ani můj Popular 80 let starý, s platnou SPZ, vše originální...tak nevím , kam spějeme. Možná má dost lidí moc peněz a neví, co s nimi.

Jawablázni

12.08.2017 09:16
Bimbam> Sentinely se zachovaly snad tři , toho o němž píšeš jsem viděl, je to skvost z roku 1924 ( tuším ? ) a vidět ho v chodu mezi Fabiemi, Hjundaji apod. moderními nesmysly je nádhera. Řídil jsem všechny modely škodovky od roku 1925, tedy osobní, ale Sentinel ne. K tomu jsou potřeba zvláštní zkoušky, nepletu-li se.
Jinak pan Pavelka z Uh. Hradiště má parní automobil DORA a parní motocykl, s oběma jezdí na veteránakce a když jednou v Olomouci vjel na kruhový objezd, veškerá doprava se zastavila. Kvůli množství kouře z kotle a asi i údivem.
....a já odjíždím na sraz starých vehiklů...

Jawablázni

22.07.2017 12:23
Kafi> Pionýrky ? Proč ? Vždyt' ten pionýr jede s mojí váhou cca 70 kilo sotva pětapadesát. Představ si mít za sebou ženskou ( i když pěknou pionýrku ). To už by nejel vůbec. A jak píše Vlast'ák, ten pionýr je z nás asi opravdu nejmladší, je mu teprve 46 let. Takže veterán, haha...
Ale vážně - za týden už budu na srazu VSJ. A pomalu se mi rýsuje, že pojedu opravdu na této Jawě 20. Ty fotky od Čmouda jsou mi inspirací. Jen ty Klučenice - kde to je ? Kolik kilometrů jeli ?
Edit: už to vidím, okres Příbram. No, slušná porce kilometrů.

Jawablázni

20.07.2017 01:51
marauder> Já se v tom moc neorientuju, poznám tak Jawu a ČZ, co jsi to přesně koupil ? Technické údaje ?

Jawablázni

27.07.2017 17:33

elevator píše: Jede někdo na setkání VSJ do Starého Týna? Já tam jedu na so/ne budu vyrážet ráno z Vlašimi.

Jak už jsem psal dříve, na srazu VSJ jsem nikdy nechyběl. A jsem připraven i letos
Před 2 dny jsem jel na pionýru do práce. Jel normálně. Tak jsem na něm chtěl jet do S. Týna. Dnes najednou nedal jiskru. V rychlosti jsem se na to díval, z cívky nejde elektrika. Mám ještě plno jiných povinností, není čas hrát si s pionýrem, tak jsem rovnou připravil péráka. A pojedu na něm. Zítra ještě doplním trochu jídla a pití, natankuju plnou speciálu, olej vezu s sebou - a pojedeme. Takto vypadá motorka na 4denní výlet. ( V pondělí mám dovolenou, tak se ještě někam podívám.)
Do St. Týna dojedu někdy odpoledne - navečer, cestouz navštívím Čmouda .

Jawablázni

01.07.2017 12:21
Kehaji, rád bych Ti poradil - kup si starší, bazarovou Jawu 650, někdy se sežene i za 80 tisíc , byt' už jdou do ceny. O Jawě 660 se raději nezmiňju, tam už je cena jinde a nevím, kolik můžeš investovat.
Problém je ale v tom, že tyto stroje dost dobře znám. No a protože vím, že chceš jezdit a ne na hodinu jízdy trávit hodinu v dílně a opravovat, neměl bych čisté svědomí, Ti Jawu doporučit. Proto - vynech ji ze svého hledáčku. Jsem skalním fandou Jawy, ale...žeby snad opravdu spíš ten japonec...??

Jawablázni

05.08.2017 18:11
Čmoud> Stejný názor má asi každý, kdo v Alpách byl. Mně odrazuje už jen to, že prý na každém odpočívadle je plno lidí, nesmí se tam stanovat nadivoko a každý druhý motorkář z Čech to tam zná.
Po noční jsem si naordinoval 3 hodiny spánku, potom do auta a pryč, k Brnu. Potkal jsem partičku 3 motorkářů, jeli z Alp. Honda 600 TA, Versys a - JAWA 250 panel ! Prý se jim jelo dobře, Jawa jim prý bez problémů stačila i v kopcích. To se mi zdá zajímavé.

Jawablázni

09.08.2017 16:33
Vlasťák1973> Rapid cca 75 tisíc. Za auto před renovací je to moc.
K Astře - stojí ve stodole, nějak jsem si na ni nezvykl. Je to asi divné, ale to ticho v ní, vše šlo skoro samo - nesedlo mi to. Za 35 let v Popularu a stodvacítce jsem zvyklý na něco jiného. Opela dostane dcera, už má v Praze garáž.
Jestli to lze pochopit, v Astře se cítím nesvůj, nejistý, bojím se jet víc než osmdesát...asi bych si zvykl, ale trvalo by to. Starýho psa novým kouskům nenaučíš...

Jawablázni

16.07.2017 11:32
Bimbam> Předstihem. Čmoud mi poradil jeden fígl - žádné měření před horní úvratí , žádné měrky, zkusil jsem to - a výsledek je parádní.

Jawablázni

13.07.2017 01:18
Vlasťák1973> a Bimbo - pojedete ? Tady celou noc s přestávkami prší. Kdyžtak udělejte fotky.

Jawablázni

26.06.2017 13:53
Jak jen ležím a sedím, tak čtu noviny, časopisy, knížky a internet. Našel jsem zajímavou zprávu. JAWA Moto vyrobila v roce 2016 přesně 786 kusů motocyklů. Když vezmeme, že kubatury 50 a 125 už nevyráběli, tak zbývá - 350 a 660 . Šestsetšedesátek vyrobili do 20 kusů. Zbytek tvoří tedy dvoudobé Jawy 350. Jen škoda, že zdroj neuvádí, kam se vyvezly, nebo kolik se jich prodalo u nás.
Pokud se dobře pamatuju, tak v roce 2015 zaznělo, že v roce 2016 bude výroba 2500 kusů a potom víc a víc...
Omluvou budiž to, že Blata v Blansku už s motocykly skončila úplně a FGR ? Aspoň ta Jawa se sice málo, ale vůbec drží...

Jawablázni

23.06.2017 13:27
V dnešních Českých motocyklových novinách je velký test čtyř Jaw. Nejlépe z něho vychází nová Jawa 350 OHC, s tou byli spokojeni všichni čtyři zkušební jezdci ( nenovináři ! ) nejhorší Jawa 350 / 634. Tak nějak bych to viděl i já. Obě další mnou vyzkoušené Jawy, a to pérák i 660 byly hodnoceny neutrálně. Pérák je prý moc starý a nepohodlný ( starý snad, ale nepohodlný? ) a 660 prý je moc tvrdá a těžko se ovládá. To se mi taky nezdá. Nemám čím článek okopírovat, třeba se tady někde ve foru objeví.

Jawablázni

07.08.2017 15:48
MartinED250> Martine, díky za morální podporu. Ty fotky jsou moc hezké. Já budu vyjíždět příští pátek. Mám přes internet už zamluven nějaký pension. Na pérákovi určitě nepojedu, ten potřebuje ceklovou repasi ( už jsem domluven se Čmoudem, je to hodný hoch, sám se mi nabídl ), Adenium je v Týnci a jestli bude doma, nevím. Takže asi stejně zbyde Š 120. Proti Š 1000 MB je to moderní auto, i když ta moje není v úplně perfektním stavu. Airbagy nepotřebuju, posilovače taky ne, beru to asi jako Bimbam. Co v autě není, to se nepokazí. O to ale nejde, hlavní jsou zážitky a ty - doufám budou jen dobré. I když stodvacítka je pro mně normální běžné auto, jako třeba pro Petra Passat, tak na tuto cestu se opravdu těším.