Jawablázni

29.04.2017 05:53
pech.> Blýská se na lepší časy.
A neprší, tak už snad bude jaro...

Jawablázni

03.06.2017 17:31
Sema, Kehaj: závidím. Já to dnes zkusil na kole, šlo to. Ale Tilburg to nenahradí.




Navštívil jsem pramen řeky Jihlava.





... a dojel ke Studánce Páně pod nejvyšší horou ČM vysočiny Javořicí. Na galuskovém Favoritu se mimo asfalt moc nemůže.

Jawablázni

02.06.2017 15:05
fidlimydli> Nikdy jsem skútra ( kromě ČZ 175 mého bráchy ) neřídil, ale věřím, že do města je to dobré. Taky jsem o tom pro dceru uvažoval, jenže tak zvlášt' ted', když mně srazilo z motorky auto, už nechce. Vloni jsem koupil auto s automatem, to je podobné. Parádní jízda po Praze, ve městě s křižovatkami. Jenže - to řazení mi nějak chybí. Variátor a automat považuju za výborné vynálezy.

Jawablázni

10.06.2017 21:36
Miraz250> Snad ano. Jsem domluven s Jawou Týnec, že v případě hnutého rámu rovnou postavějí nové Adenium. I s lepší elektrikou. Až přijede pojišt'ovák, hned mu manželka dá kontakt do Týnce a tam už se nějak domluví. A že to bude třeba na podzim ? Co se dá dělat, aspoň bude na co se těšit.
Po těch zdravotních karambolech co zažívám, už opravdu vydržím s pérákem a žádná velká motodovolená na jiném stroji nebude.

Kdyby existovali Bakaláři, asi bych jim fakt napsal...

Jawablázni

01.12.2018 09:24
nemako> Cortina hezká, možná má tu cenu, ale jaká škodovka by stála 145 tisíc ? Snad veterán - předválečný, Felicie jsou dražší. A jiné tu cenu nemají. Přiznám se tedy - já před 3 týdny dal za Rapida 136 15 tisíc korun. Pojízdný, se SPZ, vše původní. Tak si říkám, že jsem koupil rozumně. Tak to má být. Ne 50 tisíc za vrak.

Ráno jsem vylezl na dvůr a ....toto je u nás. Silnice se solí. Vyjel jsem na nákup na pionýru, a to docela šlo, ty 3 km se daly v klidu ujet.

Jawablázni

28.05.2017 08:26
nemako> Protože Jawu 660 pojišt'ovny nejspíš nemají v registrech, bude se to řešit dotazem v Jawě Týnec, kolik co stojí. A že Jawa levné díly nemá, víme všichni. Přímo zástupce Jawy mi řekl, že pokud je hnutý rám, budou to s pojišt'ovnou řešit jako totální vrak. Opravdu mi nejde o to, vydělat peníze na které třeba ani nemám nárok, ale kromě motorky budu uplatňovat i přilbu, Nolanka mě vloni stála 9000.- a taky boční kufry. Jsou už několik let staré, ale jeden to nevydržel, motorka jela po něm. Nebýt havárie, vše by bylo provozuschopné, takto budu chtít všechno to, co je zničené a to tak, aby to bylo opět použitelné. Takže - nové.
Uvidíme, jak se k tomu pojišt'ovna postaví. Informovat budu.

Jawablázni

29.05.2017 14:50
Vidím malý posun v mém "případu". Dnes mi volali z pojišt'ovny, do 7 dnů mě navštíví jejich zástupce a okoukne a vyfotí motorku. Do dalších 30 dnů posoudí, co s motorkou a nejspíš mi vyplatí na účet peníze jako náhradu škody. Asi teprve potom budu moci motorku odvézt do Týnce, nebo s ní cokoliv jiného dělat. To bude polovina července, dovolené, tak počítám, že když se motorka opraví, bude konec srpna, když bude nová, bude možná září. Uvidíme.
O žádné aukci nebo tom, že by si pojišt'ovna motorku nechala, nebyla vůbec řeč.
Jsem v naprostém klidu, nemám kam spěchat, Cítím se dobře. Ve středu bude větší lékařské vyšetření, potom budu chtít normálně fungovat. Na motorku ale opravdu nemám ani pomyšlení !

Jawablázni

17.07.2017 12:33
hrnous> Peníze...nejsem milionář, ale když už mám motorku za skoro 200 tisíc, tak těch 20 tisíc bych už klidně přidal, jen kdyby byla elektrika stoprocentní.
No...Adenium mám z baráku pryč, uvolnilo se místo, snáze se dostanu k autu, jezdím na pionýru a to naprosto spolehlivě. Dnes po noční ve 3 ráno nastartoval, svítí taky vcelku dobře, pořád se cítím jako v 15 letech... opravdu mi ten slovenský zázrak dělá radost. V sobotu jsem zvedl odtrh z předepsaných 0,4 mm na 0, 6 mm a je to znát, kultura běhu motoru se o něco zlepšila.
A za týden se pojede na sraz VSJ do S. Týna !

Jawablázni

15.07.2017 12:13
bimbo750> Ta americká sestava - to je parádní ! Kolega má DKW 700 z roku 1938, tahá za ní předválečný karavan, všude budí pozornost. Je to taky hezké, jen ta Dékáwa jede max. 50 km /h, do kopců sotva 30 a ty páteční kolony za ním, když jede na sraz... karavan má asi 400 kg, auto má sotva 30 koní.
Hrnous : svrbí mně ruce, je pérácký sraz...včera jsem konečně ladil péráka a ted' peláší skoro jak zamlada . Jsem ale po noční a dnes večer půjdu na noční zase, takže žádné výletování nebude. Jo - a od rána tady prší a přeháňkuje.

Jawablázni

23.07.2017 09:38
pech.> V podstatě máš pravdu, ta T 613 je asi nejlepší východní auto a uplatnila by se i v dnešním provozu, jen jezdit za 13 litrů - to je moc. Já ji mohl mít někdy v roce 99 za asi 30 tisíc, jenže manželka na mateřské, já měl jeden plat - a živit to, navíc vysoká pojistka - byly faktory, kvůli nimž jsem po tátovi raději zdědil stodvacítku. Když už jsi to načnul , přidám moji zkušenost. Mám menší hospodářství, louku, sušíme sena a ta vozím do stodoly vozíkem za škodovkou. Někdo mi už říkal, že toho auta je škoda, abych ho šetřil, ne jezdil s ním po louce a po lesních cestách. Jenže pro mně je to obyčejné auto, tak se k němu podle toho chovám. Sloužit musí. Záleží na pohledu...
A ještě : měl jsem i nabídku na prodej té mojí Š 120. Za relativně slušné peníze. Prý proto, že je "úzká". To je ta bublina, o níž píšeš. Je to podle mně taky přehnané.
S kolegou jsme před časem zvažovali prodej svých autoveteránů z 30. let. Pár zájemců by bylo, ale za mého udržovaného Populara v originál stavu a po STK bych dostal méně, než za poválečnou Felicii. Jeden zájemce mi řekl, proč. Prý Felicia, MBX a podobně "jedou", kdežto Popular, stejně jako Praga Piccolo, se svými SV motory a předválečnou technikou se nedají normálně řídit a není z nich požitek. Tomu říkám pokřivený názor i trh a doufám, že tahle bublina brzo zmizí. Mimochodem - jak Škodu 1100 MBX i Felicii jsem měl tak vím, o čem píšu.
...a ještě Tě lehce poopravím- od roku 1958 se vyráběla Škoda 450 , ne 455 a potom, od roku 1959, ji přejmenovali na Felicii.

Jawablázni

22.07.2017 20:08
PetrL3> Vrátím se k té fotce. Potkal jsi Tatru 613. Denně už vidět nejsou, ale není to nic extra. Tady ji má jeden důchodce, dřív s ní jezdil do práce, ted¨ už nepracuje a na provoz asi nemá. Spotřeba 11 až 13 litrů je poměrně vysoká. Já jezdil v Tatře 603 mého bratra, je to pěkné svezení, ale za 15 litrů, takže "zlatá" škodovka. Navíc pokud dobře nepálí všech 8 válců, je po výkonu. Sám jsem o Tatře 613 vážně uvažoval, měl jsem tři malé děti, je to rodinné auto, ale nakonec jsem si nechal škodovku. Nelituju.

Jawablázni

19.07.2017 14:15
kehaj> Nevím jak Honda, ale u Jawy 650 některé Paioli vypouštěcí šrouby mají, jiné ne. Proč, nevím. A Jawa 660 ? Moje zrovna žádné vypouštěcí šrouby nemá. Ale možná po výměně mít bude.
Pokud to japonci dělají jako italové, tak to je sázka do loterie, vidíš sám.

Jawablázni

01.07.2017 16:20
kehaj> Musím uznat, že do toho jdeš rozumně. Jsem zvědavý - a asi nejen já - jaká bude ta tvoje vyvolená.
Já bych bez toho znaku JAWA na nádrži asi nepřežil , i když byly chvíle, kdy jsem nestartující anebo jinak trucující motorku chtěl prodat, nebo hodit do rybníka, který je před barákem. Za dva dny mně to přešlo a na Jawu zase nedám dopustit. Chápu ale,. že všichni nejsme stejní a upřímně ti přeju dobrou volbu tvé příští motorky.

Jawablázni

03.07.2017 11:26
hrnous> Běžná Jawa 650 - přibližně poloviční cena.
Moje Stylka stála "jen" 149 900.- kč. A že u ní 3krát shořela elektrika ? Asi na to za tak "málo" peněz měla právo...
Jinak - chlapci , příští pondělí se moje Adenium poveze do Týnce , mám to domluvené. Bud' se opraví, čemuž moc nevěřím, protože hlavní komponenty jsou v podstatě neopravitelné ( rovnejte rám a vidlice...) , nebo koupím úplně novou Jawu 660. Ano, mám strach, že její elektrika nebude opět ideální, ale hrnousova varianta je určitě lepší než ta původní, jawácká. A já budu trvat na tom, že tu jawáckou nechci. Navíc včera jsem viděl, že ani motor Minarelli 660 upravený Jawou není stoprocentní, má špatně udělaný podtlak, ale to už je maličkost, kterou bych si dodělal doma. Já asi bez Jawy nemůžu být...

Jawablázni

03.07.2017 09:11
kehaj> Krásné fotky.
Hrnous : V Týnci vyrobili limitovanou edici motorek 650. Tu mají "prominenti", např. bývalý předseda senátu, ministr M. Urban - to je motorkář, na té 650 opravdu jezdil nebo ještě jezdí - atd. V Týnci věděli, že elektrika není dobrá, že hoří kabeláž a přesto i do této edice ji montovali. Já jako soukromník bych se chtěl před " vyvolenými " vytáhnout, nedovolil bych si jakoukoliv chybu, a týnečtí ač tušili, že si udělají ostudu, to s klidem přešli...nepochopitelné.

Jawablázni

28.06.2017 09:33
Verdom> a Jirka : Měl jsem dvě, nejdřív ČZ 180 a potom 175 . Nenadchla mně ani jedna. U té 180 ale záleží kus od kusu. Ta moje byla klidná, jiná už na stojanu cestovala kilometr daleko. Mám smůlu v tom, že nerozumím elektrice a na tom obě ztroskotaly...vím jen, že elektrika jde do žárovek, a svíčka dává jiskru. Proč to tak je, tedy princip - nevím. Jsem prostě to jelito... Ta 180 ale jela hezky. Vlast'ák potvrdí.
Popularem jsem byl letos venku jen jednou, jinak pořád marodím. Do Slavkova jsem jezdil, byla to hezká akce a navíc ta cesta - od nás cca 150 km , to se auto hezky projelo. A já s rodinou taky, však těch 150 km Popular jede asi 4 hodiny. Co se stalo nevím, ale slyšel jsem, že Gomola se ztratil. Náhradní akce nebude, ale srazů veteránů je všude dost.

Jawablázni

20.06.2017 14:33
Verdom> Těch testů už je víc. Samotnému se mi na ní jelo dobře, i když jsem ji vyzkoušel jen pár kilometrů.
Pech, Hrnous : díky za radu. Mám v pionýru šestku, jen poslední dobou nechce teplý moc chytat. S tím nakloněním to znám, vyzkoušeno - nepomohlo. Ochudil jsem směs přímo v karburátoru - taky nepomohlo. Proto mi známý poradil cívku 8 V, sám ji u Mustanga prý má. Spíš to vidím na gufero pod zapalováním - motor má nepravidelný chod a drží dost vysoké otáčky.
To je všechno jen teorie - stále nechodím, trochu o berlích , je to už 12 dnů a natržené vazy v noze se hojí pomalu. Počítal jsem, že do 10 dnů budu chodit - Adenium je třeba odvézt do Týnce , jenže...
Léto nějak nevydařené.

Jawablázni

22.06.2017 10:51
Vlast'ák : jel bych hned. Kdybych mohl. Ani ten Krucemburk - třeba se jen podívat. Navíc v JH je sraz veteránů, prý at' přijedu s Popularem. Co se dá dělat...

V inzerci je toto. Nemá někdo zájem ? http://www.motorkar...denium-1164888.html. Já jsem jen zvědavý, kdy budu natolik zdráv, abych tu mojí havarovanou mohl odvézt do Týnce.
Tak nevím, ukazuje se mi jiný odkaz, neumím to lépe...je to 660 Adenium na prodej.
A toto : https://motorky.baz...2/Jawa-650-Style.php

Jawablázni

17.06.2017 14:53
ghrohe> Můj pérák před 14 dny taktéž.

Jawablázni

31.07.2017 11:51
Verdom> a Kuba : díky za reakci, už jsem mluvil i s Čmoudem, nová řetězová sada se pomalu rýsuje... řetězová kola jsem měnil před asi 100 tisíci km kdysi dávno a řetězy na nich vydržely asi tři. Jo, když jsem měl jenom péráka, tak jsem se staral. Posledních asi 15 let ale jenom jezdím s vědomím, že je to jenom starej pérák a ten vydrží všechno...čím víc toho člověk doma má, tím je to horší.
Dnešní novinka : díval jsem se, proč mi ve čtvrtek nechtěl nastartovat - zničehonic - pionýr. Po serii pokusů jsem zjistil, že je vadná cívka. Nová, bulharská. Jiskru dala jenom sem tam, asi jak se jí chtělo. Stála sice jenom málo přes dvě stovky, ale proč ti Bulhaři dělají šmejdy ? I 200 korun jsou peníze. Jedu ji reklamovat.
Pionýr jezdí. Dal jsem třicet let starou cívku PAL z péráka a nastartoval napoprvé. Z té současné kvality jsem hodně zklamán a mám strach, aby ta nová řetězová sada k pérákovi nebyla taky tak mizerné kvality.

Jawablázni

11.07.2017 15:57
Zkusím požádat o radu. Dnes jsem potřeboval jet, vzal jsem péráka. Nastartoval jsem sice s potížemi, ale dobré, chytil napoprvé. Nohu stále v pořádku nemám. Pérák jel, ale nějak divně. Nešel za plynem, tarokoval. Dal jsem novou svíčku, vyčistil karb., zjistil malý předstih, snad 0 .5 mm. Udělal jsem předstih znovu , dávám 3 mm, měrku nemám, odhaduju to. Odtrh dávám 0,4 mm na přerušovači. Motorka "kope", nenastartuju jí. Dal jsem menší předstih, jen cca 2 mm, kope stejně. Destičkou doprava předstih zmenšuju, doleva zvětšuju. S mojí pravou nohou ( levou startovat neumím) , která není v pořádku, potřebuju, aby motor chytal normálně, nekopal zpět. Co poradíte ? Podle mně je to předstihem, ale at' dám menší nebo větší, motor kope stejně.
Jen doplním - VAPE nechci, s předstihem jsem až do dneška neměl problémy.

Jawablázni

15.06.2017 21:20
bimbo750> To nesedí u žádné Jawy 660. Všechny to mají špatně...kdysi o tom psal hrnous. Všechny Jawy 660 jsou odsouzeny k neprojití STK...nebo si to každý individuálně musí dát v Týnci opravit.
Jirka S :

Jawablázni

13.04.2017 13:13
elevator> Z praktického hlediska máš pravdu. Ti japonci asi jsou o kousek méně poruchoví než Jawy. Jenže je tu ještě jeden faktor, který vystihuje například úsloví JAWY "srdcem a rozumem". Ono tedy v tomto případě spíš srdcem - u mně to platí na 200 % . Kdo nemá Jawu v srdci a chce spolehlivě jezdit, asi se obrátí jinam. Já osobně , kdybych to bral jen z praktického hlediska, bych po zkušenostech s Jawou 650 a 660 měl doma bud' italskou, nebo německou motorku. Jenže...

Jawablázni

10.04.2017 01:09
Tak jsem dne poprvé po pár týdnech jel do práce. Sice jen dělat papíry, účtařinu, ale jel. Přijel jsem na pérákovi. Postavil jsem ho před fabriku, asi za hodinu za mnou přišli chlapi. Prý Ukrajinci co u nás dělají motorku prohlíželi a oba neochvějně tvrdí že Jawa je jejich. Naši mysleli, že si dělají srandu, ale oni to mysleli naprosto vážně. Prý Jawa se dělala v SSSR. A v Rusku se dělá dodnes. Ve stejné fabrice jako Ural. Tečka. Nerozmluvili jsme jim to. Tak to je novinka, Jawa je ruská a vždycky byla. Co si mám myslet ?

Jawablázni

10.04.2017 10:36
Kire640> Taky jsme si to říkali, kdoví, co jim jako dětem před 30 lety tloukli do hlav - všechno měli nejlepší, největší, tak asi i Československo brali jako kolonii a potom i ta naše Jawa by byla jejich... ale nebudeme sem plést politiku. Jak ale říká kamarád Motex - fanda moderních Jaw : Jawa je naše a žije !

Jawablázni

15.04.2017 18:40
hrnous> tvojí J 660 pozná asi každý, taková je jen jedna.
Jinak - chci trochu investovat , bud' do veterána, nebo pořídit kamarádku mojí Jawy 660. Líbí se mi toto : http://www.motorkar...ada-750-1124387.html
Co vy na to ?

Jawablázni

27.11.2018 11:41
laďa-prášil> Puch je konstrukčně trochu dál než pionýr. Přece jen 3rychlostní pionýr vychází z poloviny 50. let a poslední Mustang z roku 1982 je jen jeho vylepšením. Druhou věcí je, že nic jiného než pionýra se u nás v Mototechně koupit nedalo. Možnost srovnání tedy nebyla.
Věřím, že rakouská padesátka jede skoro stejně, jako naše 125...když jsem v létě 1989 přijel na pérákovi do západního Německa, tak jsem doslova čuměl !! Myslel jsem si, že nad péráka není a oni mě tam předjížděli mlad'oši na Zundappech 50...rychlostně jsem na ně neměl, to bylo zklamání, že československá 250 nestačí německé 50 !
I tady chybělo to srovnání.
Jinak ale na pionýra nedám dopustit. Vážím 60 kg, od vojny jsem nepřibral ani kilo, takže v tomto ohledu mi padesátka stačí.
Rozhodně nejsem silový typ, dodnes rád skáču do výšky i do dálky, běhám dvoustovku, vše samozřejmě rekreačně. Nemám problémy s klouby, s pohybem, ale občas mám problém dostat Adenium na stojan. To chce opravdu sílu.

Jawablázni

29.03.2017 08:57
hrnous> Tak to mám štěstí, moje škodovka 120 topí vcelku dobře. A elektrocentrálu ani nemám...
Kehaj: ale vážně - o tom, že bychom se my majitelé Jaw 660 soudili s fabrikou, asi nikdo neuvažoval. Ani já ne. Jawa 660 se vyrábí kusově, na přání, každý kus je nějak originální. Výrobu motorky jsem mohl sledovat, řekl jsem si k ní, co se mi nelíbí , co chi předělat a jednání Jawy, konkrétně J. Krafta, bylo opravdu férové. Sice jsem čekal, že za 189 900.- korun kupuju bezvadnou motorku, poté, co jsem poprvé nenastartoval jsem měl chut' motorku prodat a koupit něco jiného, ale když to porovnám s Jawou 650, u níž mi elektrika třikrát shořela, za sezonu se mi zlomilo 28 drátů v zadním kole, rozpadl se reflektor atd. - tak je Jawa 660 ještě výborný stroj. U ní zlobí už JEN elektrika. Tak jsem to nakonec "skousl" a stejně jako v případě Jawy 650 očekávám, že s pomocí stejně postižených kamarádů tu elektriku dám dohromady.

Slabou útěchou mně osobně může být to, že jen ted¨na jaře nenastartovalo - pokud vím - asi 8 majitelů Jawy 660... A tak máme problém všichni, nejen já.

Jawablázni

01.04.2017 18:52
Kafi> Jak už jsem psal před asi 3 dny - vracet ji nebudu, ale jezdit zatím raději taky ne. Na svůj motocykl č. 1 po dnešku slavnostně "pasuju" pionýra Jawu 20. A s pérákem budu muset na STK, i když jsem řekl, že mojí starou Jawu 250 tam už nikdo neuvidí. Přece jen dvacítka je o něco slabší než pérák.
Olda : Jawa 650 roztlačit jde. Osobně jsem to vyzkoušel v Krušných horách v Nejdku z kopce od hradu. Ale - sranda to není.

Jawablázni

20.03.2017 11:33
Verdom> Navigaci nemám ani jsem neměl, jezdím zásadně podle mapy - a asi nikdy jinak. Zato ten roudbůk, co má Olísko na svém Adeniu, jsme kupovali společně od jednoho prodejce a já ho měl na Stylce - a prodal ho s ní. Chci koupit nový , jenže ho na Adeniu nemám kam dát, mám řídítka plná jiných doplňků. A tak mám atlas, když nevím, zastavím, otevřu kufr, najdu patřičnou stránku, zjistím kudy kam a jedu. Je to sice zdlouhavé, ale mám to rád - vždy přesně vím, kudy jsem jel a už jsem takto objevil několik moc hezkých a zajímavých míst.
Absence navigace mi poněkud vadila pouze na srazu MotoRoute, kdy se jezdí závod v orientaci podle míst a kdo má navigaci, má nedostižnou výhodu. Nakonec ale - jsem mototurista, ne závodník.

Jawablázni

17.03.2017 00:58

Sema píše: Třindě se po téměř čtyřměsíční pauze moc nechtělo.

Tak mně se podařilo včera , to jest čtvrtek, v 16 hodin nastartovat JAWU 660 ! Se starou, tedy původní baterkou. Rozebral jsem konektory, prostříkal , pořádně sesadil - a chytla. Tak snad budu jezdit. Ono tomu pomohlo oteplení, ale i Kontaktol. Dráty v konektorech jsou volné, lze jimi hýbat rukou. To se ale o J 660 obecně ví. Udělal jsem, co umím - výměna konektorů je nad moje možnosti a schopnosti.

SPZ - je rámeček povinnej nebo ne?

07.03.2017 12:05
Rámeček pod SPZ ? Není důvod. Sám mám u péráka starou, šestistrannou SPZ a pod ní žádný rámeček neexistuje. U pionýra mám ručně malovanou SPZ a je to to samé. Nechápu důvod chtít po majiteli motorky rámeček pod SPZ.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

10.03.2017 21:43
125Marek> Ten časopis jsem měl jen chvíli v ruce , zítra ho zkusím tady u nás koupit a manželka článek v práci okopíruje tak, aby byl čitelný. Snad ho tady na větší vesnici budou mít...zrovna v tomto čísle Motocyklu jsem zahlédl docela dost zajímavých informací i o jiných strojích. Blatě zdar !
Edit : byl jsi rychlejší, ale odkaz nic neukazuje.

Jawablázni

02.03.2017 10:25
splasenytrubky> Kéž bys měl pravdu. Já bohužel s benzíny mám i horší zkušenost - v Popularu jsem měl jednu nádrž benzínu na celý rok, víc jsem nenajezdil. A na jaře, chtěje vyjet, jsem nenastartoval. Příčina byla ve zvodnatělém benzínu. Jak slyším, že benzín se mění " k lepšímu", mám nepříjemný pocit. Kromě Jawy 660 mám auta i motorky jezdící na olovnatý benzín a nikdo mi nevymluví, že pěkně červený, olovnatý speciál je třeba pro mojí 120ku tím nejlepším. I ten pionýr na něj jezdil lépe než na dnešní natural, i když u dvoutaktu je to možná jen můj pocit . Kdysi , v 90. letech, pionýr 2 roky stál u otce v kůlně. Po těch 2 letech normálně jel. To bych chtěl zažít znovu, tam by se měla směrovat výroba benzínu. Ale možná mám špatný názor. ?

Optimal 95E

01.02.2014 20:10
J.M.K.> Tak staré auto nemám, je 76 letého Populara. Před mnoha lety jezdil velice dobře, ted' ztrácí výkon. A není to jen můj případ. Je to benzínem. Na těžký, olovnatý special jezdil dobře, ted' má benzín i speciál jiné složení a prostě motoru moc nechutná. Navíc ty oktany, to je nanic - motoru by stačilo 76 oktanů, ted' se zbytečně přehřívá.
Do Jarošova k pumpě jsem taky jezdil, dokud měli special. Ted' tam nejezdím.

Jawablázni

06.01.2014 15:59
T-1000> Máš rozumný názor. Vím, že díly oficiálně nejsou, ale když továrna končila, převzal údajně veškeré díly jeden člověk, který je má dodnes a u něho prý nic není problémem. Znám se s pořadatelem Srazu čs. motocyklů v Ledči (Peso) , ten má dvě dvoustovky a o dílech vím od něho. On je velkým fanouškem ČZ, vloni postavil čtyřtaktní ČZ 180 a za 125 tisíc ji nabízel ( i mně). Pokud vím, má ji dodnes.

Jen musím opravit ten názor, že v ceně 20 až 25 tis. je dvoustovek dost. Jak jsem uváděl, sám jsem psal asi na tři inzeráty, ale motorka byla vždy hned pryč. Při 500 vyrobených kusech je ale otázkou, co je to DOST. Osobně si ale koupím raději pěkný kousek za víc peněz, než něco, v čem se potom budu hrabat.
Tak začínám na 30 tisících, uvidím, jak to dopadne. Budu tady informovat.

EDIT: vzkaz s nabídkou jsem poslal, ale nejsem první...

Jawablázni

12.01.2014 22:25
Tak jsem shlédl video. Krása!!! Já už na něčem do 50 ccm nejel asi 20 let. Tak asi něco koupím, abych příště mohl jet taky. Nebo vyměním svého péráka za pěkného pionýra Jawu 20 v originál stavu(takového, modrého, jsem měl v 15 letech), byl úplně nový, koupený za asi 3000.- kč v Mototechně.

Nová zkušenost

26.12.2013 17:26
Dovoluju si dát sem svojí PFku a popřát všem vše dobré v novém roce 2014. Ta voda , co v ní motorka stojí, je Balt v Estonsku u města Kunda.

Jawablázni

12.02.2014 09:50
MartinED250> Krásné fotky. Mně Alpy ani lezení po skalách nijak nelákají, ale tohle musel být pěkný výlet.

Jawablázni

01.01.2014 00:23
bimbo750>

Jawablázni

06.12.2013 20:29
Jeden kolega v JH měl ČZ 350 dovoz z Ruska. Nebyl spokojen. Celou ji zrenovoval, nicméně dobře nejezdila. Rozdíly mezi Jawou a ČZ 350 jsou, ona ČZ je prý i lepší, modernější, musí se ale trefit na dobrý kus. A popravdě : u nás motorek ČZ 350 zrovna moc není.
Osobně jsem byl plně spokojen s Jawou 640, ale když jsem poznal 650, bylo rozhodnuto, že to je ta pravá motorka k cestování. Jawa 350 je dobrý mezistupen, ale jak se říká - objem nenahradíš.

Jawablázni

24.01.2014 18:03
Vlasťák1973> V životě jsem měl taky dost motorek, jen těch péráků ! Asi pět.Předválečné Jawy 175 Villiers, 250 Special, nějaké ČZ 175 předválečné, ČZ 125 a 150.... asi 3 Wanderery, radši dost ! Myslíš, že mám fotky všech? Nemám. Tehdy stála předválečná Jawa ve slušném stavu 2000.- korun, možná ani ne, Wanderery 98 jdem kupoval po pár stovkách atd. Proto mě ani nenapadlo, abych si dělal fotky takových v 70. a 80. letech běžných strojů ... zkusím se prohrabat krabicemi fotek, snad něco přece jen najdu a dám to sem. Fotku mého Wanderera 98 z roku 1938 jsem tady už měl. Toho jediného jsem měl asi 15 let a prodal jsem ho jen proto, abych měl 70 tisíc na novou Jawu 350. Tu jsem po 4 letech prodal a nemám nic. Tedy ano , Jawu 650, takže mohu říct, že je v ní kus Wanderera. I nové Jawy 350.

Jawablázni

26.01.2014 11:57
bimbo750> Ty Tvoje stroje, parádní !!! Ten INDIAN - dnes asi nejvyhledávanější značka z cizích. Asi bys dnes opravdu byl milionářem. Ale to já asi taky.
Večer jsem se vrátil z Potlachu přátel dvoutaktů: bylo tam celkem dost lidí, hlavně z Prahy. Prohlížely se fotky strojů, co kdo má, prospekty, zkušenosti...Jawa, ČZ , DKW, Aero, Z. Pěkná akce v teple hospůdky s dobrým jídlem i pitím. Jel jsem stodvacítkou, taky čím jiným, na motorku je dost málo teplo v noci bylo mínus 14.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

28.12.2013 22:11
125Marek> Někdy musí být nejdřív nabídka, aspoň dřív to tak platilo. Jenže v dnešním světě je to už asi jinak. Blata 125 by se totiž v jiných (normálnějších) podmínkách musela prodávat mnohem víc.

Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

28.12.2013 20:34

caryfuk-tonde píše: hrnous> tak to jste dobří letošní sraz péráků čítal "jenom 54kusů"tak doufám že v roce 2014 vás trumfneme ono je dobré vědět že i jinde se najdou lidičky kterým jawa přirostla k srdci vidíš přitom Klobouky nejsou od Zlína zase tak daleko a přece o sobě nevíme není to škoda tak snad to příště napravíme

54 péráků? To není málo ! Nato, že už 60 let se péráky nevyrábějí, je to úctyhodný počet.
Na letošním srazu Jawy 650 v Huslenkách (Vsetín) nás bylo myslím 34. A to je počet, který už se těžko bude překonávat. A to se Jawa 650 nevyrábí 5 let.
Pořád jde ale o jediné: JAWU!
Bude konec roku, tak tedy všem - vše dobré v roce 2014 !




Ten rybník je Baltické moře v Estonsku.

Převodový olej

27.12.2013 13:16
Ludwei> A vyzkoušel někdo PP 44 nebo PP 13 ? Jde o hustší převodové oleje. V zimě se sice těžko roztečou, ale v létě jsou údajně ideální. Kolega je používá v Jawách i ČZ a má suchý motor, nikde nic nekape.

Jawablázni

24.12.2013 21:38
Tak mi ježíšek "najawil". A dobře!!




Taky jste dostali najaweno, nebo načezetěno ?

Jawablázni

24.12.2013 17:15

T-1000 píše: Včera a dneska jsem o Přebuzi hodně přemýšlel. Napadl mně Silvestr, Nový rok a nebo Tři krále. Akorát letos nemám absolutně sílu to domýšlet. Jednou to tam pořešíme.
Ženu skosila chřipka v plné síle, tak od včerejška lítám jak hadr na holi, aby se vánoce odehráli jakž takž košer.
PS. K tomu tvému obrázku. U nás prostě i děti říkají Satan a ne Santa Claus. Brutálně ho bojkotujeme. Na Jawě jezdí Ježíšek, Santa možná na Harleyi nebo Indianu. A to jsou produkty amerických štváčů z Wall streetu. (jak by jistě souhlasil Bimbo)

Chřipka mě tedy zkosila taky...ale u počítače v teple sedím. A dodám, že Děda Mráz jezdí na URALU nebo DNĚPRU.Kdoví???

Jawablázni

20.12.2013 12:44
Trochu odbočím: před časem tady byla diskuse okolo autobusů. V posledním Světě motorů ( č. 51 / 52 ) je reportáž o autobusech Škoda 706 RTO. Koho to zajímá, kupte si Svět motorů . Mně to zaujalo.... i když řidičák na autobus nemám, hned bych se projel

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

22.12.2013 18:42
Všem přeju veselé Vánoce a do roku 2014 at' se kola hezky točí .