Jawablázni

05.02.2015 11:03

Verdom píše: Tyve tady řešíte tažný na Pava, pojistný události
a tohle, že by nikomu na STK nevadilo?
Muhehe, tak to bych se teda hádal. :)

Ale jo, taky jsme zamlada pár motorek zkur... teda vytunili. :)
Docela jsme se na tom vyučili.
Ale to je tak vše.
Některých kousků mi je dnes s odstupem času i líto.
A pokud chci choppera nebo kafáče či naháče na ježdění,
je lepší si ho koupit a dejme tomu poupravit.
Než nějaký zoufalý a nehomologovatelný tuzing.

Naprosto souhlasím!! Já jsem tedy nikdy nic netunil, ale když vidím tu uříznutou stodvacítku, tak bych si taky nafackoval...protože mám Š 120, jeden člověk mi zdarma věnoval mezityp 120 LS z roku 1982 - úzkou, ale s prepregovými nárazníky, širokými zad. světly, lepší výbavou. atd. Nezkorodovanou. Já z ní vzal pár dílů do své běžné stodvacítky a zbytek dal do šrotu. Jinou takovou jsem už víc neviděl. I to začíná býti historií a já lituju, že jsem si jí nenechal. Měla SPZ i TK.
Motorku jsem nikdy žádnou nesešrotoval, max. rozebral na díly, ale to byly opravdu vraky. To všechno nese doba.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

07.02.2015 20:55
Martic> Díky za užitečnou a výstižnou reakci.
K pionýru: je to Jawa 20, kterou majitel( starý pán ) předělával na 21. Já jí uvádím zpět, do původního stavu.
K Betce: ano, stále máme Betku. Jezdí na ní ale můj otec, bude mu 81 let a tak si jí oblíbil, že na ní od května do listopadu seděl denně a najezdil asi 5 tisíc kilometrů. Já na ní jel asi dvakrát, dcera vůbec, prostě se na ní nedostalo ...
K tématu: do jara dám pionýra do takového stavu, že se s ním nikdo nebude muset bát kamkoliv jezdit. Mně osobně můj původní pionýr nikdy nikde nenechal. A to ostatní kluci pořád opravovali, ladili a nejeli dál, než 10 až 15 km, měli prostě strach. Já jezdil i 200 km daleko, do sev. Čech, Orlických hor atd. Motorce prostě musím věřit.
Kdo mě zná, ví, že mám samé domácí stroje. Proto japonce opravdu ne. At' jsou sebespolehlivější. To raději Blatu. Líbí se mi to, co napsal Marek. Dcera by na ní najezdila oproti vám jen zlomek kilometrů, takže je pravděpodobné, že i oprav by bylo méně. Navíc do terénu by nejela vůbec. Proberu to s manželkou a pokud se najdou peníze, udělám holce radost. Dostane Blatu. To je moje poslední, i když jen prozatímní rozhodnutí.

ČZ 175 Standard 1937, co s tím??

07.12.2014 18:41
Můj názor je, abys to nechal tak, jak jsi koupil. Jde o dobovou přestavbu. Dělám testačního komisaře historických vozidel, naší snahou je mít vše v původním pěkném stavu, takže toto bychom asi jednoznačně neotestovali, ale jako doklad doby to má cenu. Už jsem viděl dost veteránů podobně přestavěných (Aero 30 s motorem Wartburg, Opel Olympia s karoserií KDF, Popular s karoserií Škoda 1101 atd.) a možná je škoda, že se všechny vrací do původního stavu. Jak bylo už psáno - je to na Tobě, ale toto je rozhodně zajímavá dobová přestavba a nechal bych vše tak, jak je. I za cenu, že ne všichni Tě pochválí.

meziplyn

26.11.2014 15:24
S meziplynem jezdím už 35 let, jedině u Jawy 650 ho nedávám, tam mi to nějak nesedí...Bohužel z dnešních mladých, pod 35 let věku, už mnozí ani nevědí, co to je. Máme ve firmě řidiče, jezdí s Many - automaty, 12 tuny, ale meziplyn v životě nedali a neumějí to. Jo, mladí , 25 letí kluci...
Mám auto bez synchronů, tam je meziplyn nutný. To by v autoškole měli učit. Nás to při "vojenské trojce " v roce 1981 učili, jízda s Pragou S5T a V3S byla nutností. Dnes je to jinak??

Jawablázni

26.11.2014 15:12
Vlasťák1973> Nevím, jaké sháníš pneu, ale pro případ nouze i pro ostatní: mám celá kola se zimními pneu 165 SR 13, jsou ze Škody 120. Já jezdím na čtrnáctkách, takže tyto mám navíc. Daruju, to znamená ZDARMA !!

6.Ročník Srazu přátel starých strojů

30.11.2014 13:25
Zúčastnil jsem se s Popularem, byla to hezká, lidově pojatá akce. Příště, nebudu-li na motorce cestovat po Evropě, přijedu znovu. Ta účast mě taky překvapila, dělám takový podobný sraz také a mám s tím fůru práce. K nám jezdí 20 až 35 strojů a není snadné to "ukočírovat". Připravuju to ovšem v podstatě sám.

Jawablázni

01.12.2014 16:02
Mám dotaz: mám tady motor ČZ 175, rok výroby 1987, tedy k modelu 487. Nemá dobrý karburátor, je tam 2926 SD 11 b, se sytičem na lanko. Je to k Jawě 559, k ČZ 175 určitě ne. Má tam být 2926 SBDb. Nemáte ho někdo doma, stačí půjčit, potřebuju motor vyzkoušet s originálním karburátorem, v inzerci jsem přesně tento typ nenašel.




Jinak mě zajímá, jak ten lankový sytič funguje? Kromě předválečné Jawy 250 a péráka vlastně 559 neznám...

Olej do Pegasa

29.11.2014 22:07
V Jawě 650 (motor Rotax jako má Pegaso) mám olej MOTUL 10 W 40. Jezdím na něj už 7 sezonu a nevidím negativa, tedy až na cenu, ale to je jiná věc. Podobný olej stejné specifikace vyrábí i náš MOGUL, četl jsem na něj dobré reference.

Jawablázni

29.11.2014 21:31
rancher> a Čmoud : mockrát díky.
Hrnous: gratuluju k "nové" Stylce, myslím, že budeš spokojen.

Pomoc s výběrem jeté MZ 251 i vyzkoušením

22.11.2014 21:50
Po řadě Jaw (2T) a ČZ taky koukám po MZ. Jen na kratší vyjížd'ky. Slyšel jsem o špatné spojce na 251 (chybná konstrukce). MZ 150 prý ji má jinou, v pořádku. Kde je pravda?

Jawablázni

24.11.2014 00:58
hrnous> Je vidět, že jsi opravdu blázen, ne nadarmo si tak říkáme. Mít doma dvě Jawy 650, to je něco. Až mi doma přibyde Jawa 660, tak na tom budu podobně, jen manželka mě asi pošle k Chocholouškovi
S tím Jirkou Kraftem je to pro mě novina, právě přes něho jsem domlouval Jawu 660, tak ted' nevím, kdo to má na starosti. Ti chlapi z Jawy mají smůlu, předtím nezaviněně havaroval Zdeněk Reiner a do práce už se nevrátil.

Jawablázni

31.10.2014 16:35
bimbo750> Proč ne Yuki?? Vždyt' ona aspoň 20 km vydrží spolehlivě jet. A co potom? Třeba na díly.
Vážně : když mi v roce 2010 hořela elektrika na Stylce jako pochodeň, tak jsem si říkal, že snad i ta Yuki je lepší, než Jawa. Docela mě zaujala Yuki 350 SPT. Až na drobnosti - gumové díly, lanka - je to slušná motorka. Podle jejich diskuse je to motoricky držák. I ta čína už se lepší.
Naše Betka 50 jezdí od jara, otec na ní sedí skoro denně, čímž já nemám šanci se na ní svézt , a žádné závady nemá. Taky čínu nemám moc rád, ale dovozce Pavel Brída si kvalitu motorek dovážených do ČR hlídá a je to vidět. Znám se s ním osobně, minulý měsíc jsem s ním mluvil a on odvádí dobrou práci. Totˇ vlastní zkušenost z čínské Betky 50.

Jawablázni

30.09.2014 16:09
Kafi> Uvažoval jsi o Jawě 650 ? Pokud na ní zapracuješ, "vymazlíš " si ji, bude lepší než kdejaká pětistovka z Japonska. Samozřejmě nákupní cena bude vyšší než u japonské pětistovky, mínusem je mizerný servis, ale rozhodně vítězí pocit, že jezdím na českém a neokoukaném stroji.
Myslí, že třeba Dante, Berja nebo Olda mají stejný názor.
Samozřejmě je to na Tobě, napsal jsem jen svůj názor.
Ještě k pojistce : těch 30 tisíc je překlep ? Já platím 1800.- korun za celý rok.

Jawablázni

25.09.2014 13:26
kehaj> Vypadá dobře. Moje Jawa 650 taky, ale...dnes jsem k ní přišel, abych jí zkontroloval před zítřejším odjezdem na sraz MotoRoute. Tři týdny jsem na motorce neseděl. Zjistil jsem hrubé nedostatky - poloprázdné pneu, baterie napůl suchá a v chladiči chybí přes půl litru vody. Prostě jsem v létě jezdil a nestaral se. Tak ted' mám co dělat. Poučení ? Nezanedbávat údržbu. A to platí nejen pro mně.
Robertek: Jak jsi dojel? Co Škoda 120?

Čz 175 nehází jiskru.. :(

04.09.2014 10:03
Ještě se podívej na kondenzátor. U mojí 180 někdy jiskra byla, jindy ne a bylo to vadným kondenzátorem.

Jawablázni

04.09.2014 09:55

bimbo750 píše: Zítra bude ten slavný den, kdy k nám byl zaveden elekt. proud.....
Co to kecám... no zejtra .Pak pošlu foto...

Už se těším na fotky !! No a taky na to, že na srazy 650 / 660 bude jezdit o dalšího "blázna" víc .

Jawablázni

04.08.2018 19:02
Čmoud> A já s Jirkou S jsme dnes dorazili z motodovolené. Po Francii a Švýcarsku jsme najezdili jen pár tisíc kilometrů, mohlo to být lepší... Švýcarsko je krásná země, denně jsme spali a koupali se v jezerech, i když pro nás je tento stát poněkud dražší. Třeba půl litru balené vody je i za našich 120 korun...ale o dovolené se to musí brát jinak. Nejezdili jsme vyloženě po horách, ale po městech - památky, kostely, zajímavosti. Moc se nám líbil Bern a koupání v řece Aaře, kdo neviděl a nezažil, asi nepochopí.
Cestovali jsme většinou po dálnicích, dáln. známka na motorku stojí ( pro nás na týden ) 1200 korun, ale vyplatí se. Po běžné silnici 1. třídy se jezdí maximálně 80, ale spíš méně. A všichni to dodržují, nikdo , i když je prádná přehledná silnice nejede víc, nepředjíždí. Mnohým našim řidičům bych to doporučil, ale asi by tam ztratili nervy, třeba 100 km po silnici 1. třídy jsme jeli 3 hodiny. Jeli jsme třeba půl hodiny v koloně čtyřicítkou za náklad'ákem ...tam je to prostě normální.
Francie je trochu jiná, ale tam jsme jeli pouze po dálnici. A např. museum autoveteránů v Mulhouse je jedinečné. Tam jsem se kochal.
Motorka jela dobře, sice jsem párkrát nemohl nastartovat, jednou nechtěla dobíjet na 100 %, vibracemi se utřásl padák motoru ( vyřešil jsem to přidrátováním a vydrželo to až domů ) ale to jsou nepodstatné věci, které jsme nějak zvládli.
Fotil jsem hlavně na film, takže fotky budou až za týden. Něco málo jsem vyfotil digitálně, tak ukázka...Jirka třeba doplní. Knížecí hrad v Lichtenštejnském VaduzuLucern Jezero v Alpách Ve FranciiV jednom z mnoha tunelůHrad u Montreaux v Ženev. jezera...a doma
Jo - a jel bych klidně znovu.

Jawablázni

22.09.2014 12:13
Čmoud> Já budu od čtvrtka do neděle v Křižanově na srazu motocestovatelů pořádaném časopisem MotoRoute. Popravdě je to sraz BMW, KTM, Afrik a jiných "Adventure" , s Jawou jsem tam bud' jediný, maximálně dva, protože do zahraničí na Jawě nikdo moc nejezdí. Jde ale o výměnu zkušeností z cest, informace, promítání videí, přednášky cestovatelů a v tom typ motorky nerozhoduje. Jedu tam už asi poosmé, s mnohými se známe a tak je to příjemná akce.
Letos asi budou koukat, chci přijet na "pérákovi"

Oprava tachometru

06.10.2014 13:55
U své 175 /356 jsem měl stejný problém. Oprava by stála minimálně 700 korun. Na burze jsem proto koupil jiný tacho za dvě stovky a ten slouží , doufám - moto jsem prodal - dodnes. Takže taky doporučuju koupit jiný tachometr. Po burzách jich je relativně dost.

Nevíte někdo

16.09.2014 14:28
Dolin> To koukám...já na jaře prodal přední blatník za tři stovky, pěkný, i v původním laku a kupec se mnou smlouval. Je to jak píše kdosi výše spíš otázka nabídky a poptávky.

Jawablázni

26.02.2019 14:50
Vlasťák1973> Mám podobnou zkušenost , ale s autem. Do Populara jsem jednou koupil natural 100 nebo možná 98, to už přesně nevím. Samozřejmě jsem přidal Benadit. Auto nechtělo jet, motor se hřál, škubal, spotřeba asi nižší nebyla. Popularu stačí 78 oktanů , on i special 91 je moc....s 95 si nějak poradí, ale stovku - ne. A hýbat předstihem jsem nechtěl.
Pionýr dostal natural 98 a nic se nedělo. Jel pořád jako s 91 nebo 95. Do péráka jsem to nikdy nezkoušel. Ten jede i na petrolej - osobně vyzkoušeno.

Jawablázni

25.02.2019 14:32
PetrL3> Na těch aditivech něco bude.
Já odvezl zase Astru do servisu. Startovala napočtvrté, i napopáté. Přestala svítit. Upadl poslední díl výfuku, ještě originál. Před chvílí mi volali , že diagnostika nic neodhalila. Mám prý do benzinu lít aditivum a určitě se to spraví samo. Závadu určili na špatné palivo. Pravdou je, že s autem jezdím málo a tankuju u jedné pumpy. Tak budu lít Superbenzin aditiv. Do Š 120 ho liju a startuje dobře, neškube , prostě jezdí jak má.
No a ty ceny výfuku...auto z roku 2000 ...celý výfuk 14 tisíc...ale koupím ho, auto bez něj by bylo dobré na trial, ale ne na silnici.

Jawablázni

31.01.2019 13:03
Je nás celkem hodně, tak máme víc názorů. Já jsem pro slovo Jawablázni a nějaký text, Bimbam už ví. Žabáka bych vynechal. Mnoha lidem slovo Jawablázni nic neříká a ta žába - mohlo by to připadat nevkusné. Je to ale jen můj názor.

Bimbam : Díval jsem se na mapu, kde to je, vím. Jezdím občas okolo a ani mě nenapadlo, že tam je obřadní síň.

Jawablázni

30.01.2019 09:50
Chlapi, já facebuk nemám, ani nejsem jeho zastáncem. V tuto chvíli ale musím uznat, že díky němu jsme se to dověděli...ono by se to k nám dostalo asi i jinak, ale ted' víme to všichni. Co se vůbec stalo se snad taky dovíme.
V sobotu je Zlonín, pojedu tam - ani ne nic kupovat, ale měli jsme tam domluvený sraz se Čmoudem...v neděli jsem mu psal mejl, neodpověděl. Už asi vím, proč. Jsou zprávy, jimž se fakt těžko věří...
Tady je 25 cm sněhu, možná i víc, silnice nic moc, ale....uvažuju, že pokud to jen trochu půjde, na rozloučení přijedu. Ideálně na Adeniu. Pokud nebude mínus pět a nasoleno , i těch 130 km tam a 130 km zpět bych ujel. Anebo autem....kdo máte facebuk, dejte sem zprávu kdy a kde. Díky....

Jawablázni

04.02.2019 16:04
Bimbam> Parádní, díky za snahu a výsledek !
Taky bych se přimlouval za rozumné parkování poblíž, nebo auta a motorky necháme stát u krematoria a potom se k nim vrátíme ? Snad by se to dalo jít i pěšky, nebude to podle mapy daleko.
To ale dle uvážení každého z nás.

Jawablázni

06.02.2019 15:08

Verdom píše: Wenca: No taky si pamatuju, jak se mnou S11 pelášila a když jsem jí zrepasoval a po třiceti letech opět prohnal na Černostudniční kopec,
bylo to zklamání, musel jsem přišlápnout. Hledal jsem, čím to je, než mi došlo, že už nevážím těch čtyřicet, ale víc jak dvakrát tolik.

Já vážím od vojny stejně, takže pionýr se mnou po rovině uhání šedesátkou pořád.
K tomu litru : Ono je to dané tím, že jak píšeš J 660 je jednoválec s 35 kW. J 650 podobně. Jenže kupovat další 650 nebo 660 kvůli více kW ? Nebo točivému momentu ? Nebo proto, že má 2 či 4 válce ? To rovnou vyšší objem. Už v autoškole nám říkali - objem nenahradíš.

Jawablázni

06.02.2019 02:30
PetrL3> Ta hlava odpovídá roku výroby tohoto Ogara. Jen předválečné Ogary 4 měly hlavu vějířovou.
Mira : Do Letňan se chystám. Možná tam bude Jawa a pokud ne, chci vidět novinky motorek nad 1000 ccm v kategorii cestovní enduro.

Jawablázni

19.01.2019 11:31
PetrL3> Prognoza k ničemu. Jestli to tak bude, máme se na co "těšit".
Já za chvíli nastartuju svojí 120 a pojedu ku Praze, ničím neomezován, tak jen doufám, že nám naše euro nula nezakážou. A dvoutakty taky.

Jawablázni

22.01.2019 10:30
Verdom> Už jsem to tady kdysi psal - a zdroj už si nepamatuju, ale : Na modernisaci BMW 1150 na model 1200 GS ) pracovalo 88 inženýrů. Na vývoji Jawy 650 pracovali TŘI lidé. Víc lidí Jawa neměla či si nemohla dovolit. A podíl ruční práce ? V BMW 50 % ? Možná...v Jawě při výrobě 660 jde o téměř 100 procentní ruční výrobu. Holt výhody kusové produkce.

Jawablázni

21.01.2019 14:58
sharp> Ta itttour vypadá moc hezky, sám mám tyto akce rád, nejen jezdit, ale plnit úkoly, soutěžit, to je ono. Má to ale háček - v tomto termínu bývá pravidelně vždycky aspoň pět dalších akcí, kam bych chtěl jet. Jezdím bud' na Melechov s Jawou 660, nebo do Vodic na sraz veteránů - vloni s Jawou 20, jinak s Popularem.

Je zima, tak využívám toho, že jsem doma sám, jen s dcerou a nemaje teplou dílnu, dělám předsezonní údržbu. Na koberci a v teple se dělá dobře ! Ženské by se to ale nelíbilo...dnes dokončena Jawa 20 / vyčištěn výfuk, karburátor , nová svíčka, byt' mají najeto cca 1000 km / a budu pokračovat Jawou 05. Ještěže mám chalupu...

Jawablázni

16.02.2019 09:54
marauder> Tondo, já se zase divím, kde berete ty suché silnice...
Dcera přijela večer z Prahy. Do Pelhřimova měla auto čisté, ale za těch 25 km k nám ho zašpinila až po boční okna. Holt Vysočina. Motorku tady opravdu neuvidíš. Jeden "blázen" tady jezdí na čtyřkolce, po celý rok. Libuje si v závějích.
Nemako : toho Mercedesa ti docela závidím. Řídil jsem kdejaké auto i motorku od 20. po 90. léta, ale nejsilnější byla Tatra 613. Skoro šestilitr s automatem - to bych chtěl zažít. Na spotřebu bych v tomto případě nekoukal. I 20 litrů na 100 by za ten zážitek stálo.
Doplnění : Naše bývalá Sierra byla z roku 1984, dvoulitr OHC. Jezdila hezky, až tedy na tu žravost. Karburátor dvojitý Weber. Manželka s ní po dálnici jezdila i 170, to ale opravdu žrala - až 25 l / 100km. Jinak běžně 70 až 90, to brala 12 litrů.
Někdo automata nechce ani vidět, někdo naopak. Jezdím sice stodvacítkou, ale sednu - li do Astry s automatem, je to fakt jiný svět, pohodlí, klid...pro mně až moc velký klid- musím slyšet hučící motor, nejlépe zezadu. docela rád bych někdy vyzkoušel motorku s automatem.

Jawablázni

30.01.2019 02:19
Sema> Žert ?

Jawablázni

25.01.2019 13:15
Já zkoušel, kolik moje 20 umí po rovině. Jela 60, " v zálehu " až 65 km / h. Tachometrově. Jak je vidět a píše i rančer, má originál kolečko. On je originál vlastně celý pionýr, včetně laku. Nemám v úmyslu dvacítku jakkoliv předělávat. Zato 05 je o dost pomalejší a slabší. Tam by do rychlosti mohlo pomoci 14zubů, ale co by to udělalo v kopci, nevím...a že tady na Vysočině kopce máme.
Jedničkou jsem , snad kromě rozjezdu, na pionýru nikdy nejel.
A to s jedinou výjimkou - předloni na motodovolené - po silnici 1. třídy u Nového Města na Moravě do kopce asi 11 %, za mnou kolona aut, dvojitá čára a já jel, co to dalo. Jedničkou...pětadvacet...víc přeložený pionýr nejel. Ale byl to žážitek . Běžně to tak samozřejmě není.

Jawablázni

26.01.2019 02:11
pech.> Díky za výpočet.
Jirka : I takové kopce jsou. Já na kole jezdím hodně, ale to co v 18 letech už taky nevyjedu.

Jawablázni

10.01.2019 20:40
skodovak> Dnes by jsi koukal...ještě včera večer připadlo, je tu asi 40 cm sněhu, ale kalamitu jsme tady nikdy neměli. Sníh obecní Avia vozí do rybníka.
Já jsem dnes navečer jel 12 km. Autem. Trvalo mi to hodinu. Přes cestu byly jazyky, že se nedaly projet. Až náklad'ák MAN tudy projel a my s osobáky za ním. Silnice II. třídy...a silně tady fouká.
K reklamě s Jawou 660: dobrá, jen té maximální rychlosti vsedě nevěřím. Při 120 km / h. už je takový odpor větru, že se o moc víc nedá jet. Vleže - snad. Já jsem 170 stejně nikdy na ničem nejel... Ani v autě, nejsem příznivcem takových rychlostí...

Jawablázni

04.01.2019 16:24
Jirka4137> ČZ klub existuje, když jsem měl 180 tak jsem byl jeho členem. A možná stále jsem. Dej to do vyhledávače.

Jawablázni

01.06.2018 17:47
nemako> Nesouhlasím. Motorky mají karburátory ( Jawa 650 , deset let stará) , to například. A předstih u Jawy 350 je taky třeba občas překontrolovat. Pokud nemá Vape.
Vloni za mnou přišel mladík, asi 18 let, s čerstvou autoškolou. Dostal Jawu mustang. Nepojízdnou. Co prý s tím. O zapalování cosi věděl, ale karburátor ? Nevěděl ani, že má trysky. V autoškole o tom jen cosi slyšel. Vzpomněl jsem si na sebe, já v 18 letech sice jezdil na péráku, ale nevěděl jsem o něm taky nic. Jen to, co nám ukázali v autoškole. Tam jsem se dověděl, že motor má karburátor a svíčku. Do té doby jsem to možná ani netušil. Naštěstí pérák žádnou údržbu nepotřeboval...nakonec mustang jezdí. Ne každý má rovnou novou motorku, ale začíná s Jawou 20, 21, nebo tak. Tam se základy, aspoň ty, co se učily v autoškole, hodí. O tom jsem přesvědčen.

Jawablázni

04.06.2018 08:35
Jirka4137 . Asi 2 litry mixu jsem zředil 5 litry čistého, tak snad to bude dobré. Dnes pojedu k doktorovi, k němuž jezdím, je to cca 100 km, tak to snad téměř vyjedu.

Jaký je pocit, jet na motorce 200 ? Já jel 160 na Jawě 650 a už to raději nikdy zkoušet nebudu. Žádný komfort, žádný zážitek. S Adeniem jsem jel max. 130 a stačí to až až...kdysi jsem jel s Tatrou 613, to jelo asi 170 nebo 180, víc jsem nikdy v životě nejel, ani jako spolujezdec. Vysoké rychlosti mi nic neříkají. Přesto - někde na letišti zkusit jet dvoustovkou by nemuselo být od věci...

Jirka S :
Na kole občas jezdím 80 až 100 km, mám galuskového Favorita, ale běžet bych už asi nemohl.

Jawablázni

30.05.2018 16:37
bimbo750> Před 14 dny jsem na zrovna tomto kousku jel - půjčeno od Jawy, my, co jsme v Týnci koupili novou motorku máme možná trochu "protekci".
Motorka jede slušně, ale ten sportovní posez mi nesedí, mám rád sedím-li vzpřímeně. Někomu to ale může vyhovovat.
Docela se těším na tuto motorku ve verzi Scrambler , ta by mohla být "tou pravou" i pro jiné lidi, než sportovně založené.
Pech : No právě, když jsem vloni havaroval, dal jsem motorku opravit do servisu a nebyl problém s ničím. Ani s plasty. To se stát s Roadsterem, problém by nejspíš byl.

Jawablázni

07.05.2018 19:50
Jirka4137> Benzínem asi ne. Já mám v Popularu benzín od podzima a auto chytlo po zimě normálně. Do Jaw dávám natural 100, do Populara jsem dal jen 95 a nic se neděje. Už se mi taky stalo, že mi v Octavii někdy před 2 roky benzín rozleptal hadici. Nejspíš není benzín jako benzín. Do Adenia tankuju nejraději rakouskou 100 a je to znát.

Jawablázni

23.04.2018 15:16
Tak vidím, jak se tady cestuje a plánuje.
Já měl "krásný" víkend. Už týden mně bolel zub, objednal jsem se - ale zubař bere až za 10 dnů , má plno. O víkendu jsem bral prášek proti bolesti, s tím, že to vydržím , jsme přece chlapi. Jenže včera večer v práci už to nešlo, tak dnes ráno rychle k zubaři. Mám zánět už v dásni, není to nic moc pocit, ale po odvrtání zubu se ulevilo ...
Tak taky plánuju. Za 3 dny odjedu s manželkou na relaxpobyt do jednoho střediska ve středních Čechách, tam nás doveze auto ( 120 ). A hned v pondělí do Rodewisch - to už s Adeniem. Pojede kromě Martina a Čmouda ještě někdo z Jawabláznů ?
.....a potom už sraz Jaw 650 / 660, letos má být velký, uvidíme. Téma srazu je jasné už dlouho - co se komu porouchalo, kdo odkud nedojel, kdo nenastartoval apod.
Ale bereme to s humorem, jinak bychom se "nesráželi" a jen opravovali.

Jawablázni

25.04.2018 13:44
Spotřeba ? Pionýr maximálně 3 a půl litru a to ho honím. Pérák nikdy vešel přes 4 litry, letos v březnu ale cesta z Prahy po dálnici - to bylo k 5 litrům, ale jel pořád 70 až 80. Před lety s Jawou 650 - dálnice, pořád 130 - 150, spotřeba asi 7 litrů, to je jak auto. Osobně ale spotřebu nějak neřeším, naopak spíš se snažím kupovat dražší benzín ( 100 ), aby v něm nebyly banišovy bio....ky. To motor at' už auta či motorky ocení.
Jen u Š 120 jsem rozdíl mezi speciálem 91 a naturalem 100 nepoznal. Lépe startuje, ale jede stejně.

Jawablázni

30.04.2018 10:56
Bimbam> Já tak za 2 hodiny vyrazím do Rodewische, jen doufám, že mně tam za ten vodní příkop pustí...snad uvěří, že Jawa 660 je tovární výrobek...před asi 6 lety mně tam se Stylkou nechtěli pustit, neznali ji a mysleli, že jsem si ji snad vyrobil doma a ten nápis Jawa nalepil sám. Až Hans jim vysvětlil, že Jawa 650 Style je opravdu tovární výrobek.

Jawablázni

27.04.2018 03:53
Vlasťák1973> Stany mám 3. Put'ák z roku 1976, je to modré áčko, s tím jezdím nejraději , ač je mu přes 40 let . Bohužel už je vetchý, potrhaný, teče do něj. Vloni koupený Jurek 2, ( doporučil někdo z Jawabláznů ) zatím vyzkoušen dvakrát, v suchu. Dobrý, jen ta konstrukce - stavím ho skoro hodinu...Potom máme rodinný tříprostorový asi 5 let starý stan pro 6 osob , tuším Husky, ale to je komfortní stan.
Kdybych měl vybrat, nejlepší je áčko.

Jawablázni

31.12.2018 23:40

nemako píše: Béďa17> jsou to kola,pánský a dámský,od každýho jeden kousek potřebuju zadní blatník,ale mám dva rezervní přední,tak to sesmolím,nebo vyvexluju

Kolo ČZ nemám žádné, ale pár věcí k předválečným kolům tady mám. Kdybys něco potřeboval, dej vědět.
Podle katalogu kol z roku 1930 bylo u nás v ČSR snad několik set výrobců, resp. montérů jízdních kol. Každý montoval z toho, co měl. O nějaké originalitě se tedy moc hovořit nedá, protože pokud kolo není původní a kompletní, může na něm být cokoliv - blatníky s 1 prolisem nebo se 2 prolisy, světlo Bosch nebo třeba Bateria, různé zvonky atd. Fotky mých kol jsou asi 10 stran zpět...

Jawablázni

31.12.2018 20:10
Přání Jawabláznům do roku 2019 : Zdraví, nebot' bez toho to není ono - a potom radost z našeho motocyklování - samozřejmě hlavně na českých / československých motocyklech všech kubatur.

Jawablázni

20.04.2018 13:46
PetrL3> Nechá se běžně půjčit motorka ( předváděcí ) , aniž by člověk musel dát balík peněz ( i 40 tisíc v hotovosti ) jen za to, že se chvíli sveze ? Chtěl jsem si půjčit Aprilii Caponord 1200, v nabídce jsem ji nenašel. Žeby se už nedovážela ? O koupi ničeho jiného než 660 neuvažuju, až tak za 5 let, motorku měním přibližně po 7 letech, ale proč si už dnes nezkusit něco jiného než Jawu ?

Jawablázni

19.04.2018 02:38
Š 120 rezne, at' chci nebo ne. Už jako nová byla po 2 zimách rezavá až hrůza. Tehdy v servisu řekli. že tak reznou všechny...po 5 letech a 25 tisících km se dávaly nové blatníky i prahy. Rezne i přes veškerou domácí péči. Je fakt, že vapku nemám a myju ji hadicí.
Rezne i motorka. Pérák jednou projel solí a na jaře jsem se nestařil divit...

Jawablázni

18.04.2018 15:46
PetrL3> Vzduch. Asi špatně odvzušněno. Zadní brzdiče jsem dal měnit i s kotouči před 2 roky když jsem ji koupil. Dnes je to zarezlé. Tedy - už není . A nová lana k ruční taky.

Jawablázni

10.04.2018 15:14
V rámci 2leté záruky jsem dával měnit olej v Týnci u výrobce motorky. Předpokládal jsem, že je to precizně udělané, takže jsem nikdy nic nekontroloval. A ted' jsem se docela divil...asi to tak precizně nebylo a vysvětlení hrnouse, že to nikdo v Týnci nekontroluje a vše se dělá jen "od oka " je nejspíš jediným možným vysvětlením.