Jawablázni

27.11.2016 15:05

Sema píše: Jsou to křápy. Ale mám ty své tak nějak rád a vždy mě dovezly.

Tato věta se mi líbí ! Jawy 350 i 250 jakož pionýry mě taky vždy dovezly. O Jawách 650 a 660 se to říci nedá, když mě z 11 jízd 6krát musela dovézt manželka s novou motorkou na vozíku, nebylo to příjemné a slovo křáp padlo, tomu věř.
Ale taky je mám nějak rád.

Jawablázni

16.11.2018 09:10
Verdom> Já bych to s tím servisem a náhradními díly tak zle neviděl. Jak se Stylkou, tak s Adeniem jsem se v Týnci vždycky dobře obešel, díly mají. Posílají je i poštou, někdy do 2 dnů, jindy asi déle, ale posílají. Protože do Týnce mám necelých 100 km, tak si pro věci k Jawám jezdím osobně a mám je hned.
Pravdou je, že servis je horší - je v Týnci, u Matese a jeden v Rosicích. Když si koupí novou Jawu někdo v Ostravě či Chebu, má to do továrního servisu dost daleko. Předpokládám ale, že pokud by se ta IndoJawa tady prodávala, zlepší se to.
Osobně jsem s Týneckými, pokud jde o servis a náhradní díly , plně spokojen.

Jawablázni

12.11.2016 10:48
Chlapi, mám dotaz. Chci koupit pionýra, model 05 , ročník 1963 ( tedy můj ročník). Nevíte o nějakém? Jeden je v inzerci, ale až u Ostravy, a jet pro něj 700 km a dát za něj 10 tisíc , když nemá doklady, se mi nechce. Nemusí být pojízdný, ani hezký. Doklady taky nepotřebuju. Snad by se do 5 tisíc dalo něco sehnat. Nový lak, chromy i motor bych si udělal.

Jawablázni

15.11.2016 02:05
nemako> Nojo, ale poznám padělek ? Nepoznám... Proto kupuju Brisk a je to.

Jawablázni

18.10.2016 22:02
Kafi>

Jawablázni

13.11.2018 12:19
Jirka4137> a Bimbam : Motorky zazimovány, tak už nic nového kolem nich není. Jen uvažuju, že zhodnotím letošní ( úspěšnou) sezonu. Zvlášt' Adenium mě dělá radost, letos najeto něco přes 10 tisíc kilometrů, tak až bude čas, asi přidám zhodnocení do Deníku...
Takže zbývají - AUTA. Můj nový přírůstek půjde taky do dílny. Podvozek je dost špatný. Musí se dělat komplet přední náprava, vyvařit podběhy, možná nové prahy i když se zdají zdravé, a taky asi nový karburátor. Jako Bimbame tobě - nedrží volnoběh. Uložení klapek má vůle, oprava asi nemá cenu. Mám tady zánovního SEDRa, tak půjde do auta. Práce je dost, sám všechno ve stodole neudělám, takže si vydělá můj mechanik důchodce.
To abychom Jirko ty peníze opravdu nemuseli přehazovat vidlema...
Ale jo, vždyt' je to radost, pořád lepší, než jen sedět v hospodě - i když i tam je občas dobře.

Jawablázni

31.08.2016 12:27
elevator> Když se nad tím zamyslím, máš - bohužel- pravdu. Snad i proto už na burzy skoro nejezdím, ty ceny mě odrazují. Nejsmutnější je, že často přemrštěné ceny vyšroubovali nahoru ti, kteří - jak píšeš - nikdy na motorce ani v předválečném autě nejeli a nic nerenovují.
To mě utvrzuje v jediném : před časem jsme s kamarádem internetem na zkoušku zkusili prodat své auta. Já Populara a on Octavii z roku 62. Já dal cenu za Populara 250 tisíc a on za Octavii po renovaci 100 tisíc, což považuju za reálné. Takové množství zájemců , kteří se ozvali, jsme nečekali. Určitě mnozí z nich byli obyčejní překupníci...vážně by mě zajímalo, za kolik by byli schopni takto koupená auta dál prodávat.

Jawablázni

31.08.2016 11:29
elevator> Před pár roky jsem jel na burzu do Chotusic , prodávat pár věcí z předválečných aut , které jsem měl navíc. Koupil je první zájemce. Za hodinu mě kamarád upozornil, že ty "moje " díly ten chlap prodává o uličku dál za třikrát tolik. Jeho zisk byl cca 3 tisíce korun. Za hodinu. Kdo z nás vydělá za hodinu 3 tisíce ? Nechal jsem to být, takový už je trh...
Ke stočeným tacho : u aut kontrolu kilometrů provádí Cebia. Já to zkusil u svojí Š 120, ale nevzalo mi ji to.

Jawablázni

01.09.2016 10:51
Letos naježděné kilometry ? Od zimy do konce května jsem marodil, takže od června celkem na všech třech Jawách asi 3,5 tisíce. Nic moc, ale co se dá dělat. Poměrně hodně jezdím autem, holt mám chalupu a zvířata . Například třeba omítkové směsi, dřevo na krov nebo pytle s krmnou směsí na motorce neodvezu.

Jawablázni

29.07.2016 21:14
hrnous> I Němci se ptají, kam to povede. A to mají proti nám slušnou kupní sílu a mohou si nové auto koupit každých ( v průměru ) 6 let. Co to udělá s dvoutakty ? O předválečných autech nemluvě, např. Škoda Popular má co dělat s naturalem 95. Kopce, které jsem dřív ( s olovnatým specialem s příměsí leteckého benzinu kvůli snížení oktan. čísla ) jezdil trojkou, ted¨auto těžko vydýchává na dvojku...

Asi nás chtějí donutit k tomu, abychom zlikvidovali své Jawy a starší auta a všichni koupili nové Superby s euro 6. To by se ekonomika ( a Babiš ) smáli ! Jenže když zvolíme někoho jiného a odmítneme Brusel, bude to lepší ?

Jawablázni

05.08.2016 12:44
Dát 120 tisíc za novou Jawu 350, to je hodně, ale když člověk Jawě fandí, proč ne ? Když byl u mně Mira, povídal jsem , že taky uvažuju ( zatím teoreticky ) o koupi nové Jawy 350, ale přímo z Týnce . Tam stojí nová 634 asi 70 tisíc. Mates Moto znám, dělali i jeden ze srazů Jawy 650 / 660 , jsou to pohodoví chlapi, ale takto "zatočit" se zákazníkem ? To je horší jak zlý sen...

Jawablázni

24.08.2016 10:37
Verdom> Já vozím stan vždy na motorce , takže ta váha mě tolik nezajímá, i když vézt , kdybych jel na kolo, třeba 8 kg, jako má můj starý stan, bych nechtěl. Spíš mi jde o to, jak stan co nejrychleji a nejjednošeji postavit.
Vidím- kolik lidí, tolik názorů. V 70. letech to bylo jednoduché - koupilo se, co bylo. Dnes už nevím, který druh a typ z té ohromné nabídky vybrat. V pátek pojedu na Adeniu do severních Čech, na víkend ( Chomutov, Teplice...) , tak naposledy použiju svůj Put'ák, pršet nemá, no a na příští sezonu už něco vybereme. Všem díky za typy, je dobře, že se na Jawabláznech nedržíme striktně jen motorek.

Jawablázni

23.08.2016 15:58
Tipů je dost, díky, určitě vyberu. Ten jednoplášt'ový Sintesi ( odkaz KIRE ) se mi líbí. Dvouplášt'ový raději nechci, nevím, jak složit je jeho postavení.

Jawablázni

23.08.2016 10:31
Jirka4137> Ke stanu : mám áčko "Put'ák" , dostal jsem ho od rodičů ke 12. narozeninám v roce 1975. Slouží stále, až letos poprvé promokl. Má už i děravou podlážku a záplatu , když mi v Lotyšsku spadl z motorky a já ho nevěda o tom , kus táhl za motorkou. Po 41 letech poctivé služby ho posílám do důchodu. Tak koukám po novém, dvoumístném. Že bych si ale vybral, to zatím ne. Máte někdo doporučení ? Stan musí být lehký ( můj starý má 8 kg) , nepromokavý a v ceně do 5 tisíc.




To je on, letos ve S. Týně.

Jawablázni

27.08.2016 15:13
maabo> Za ty peníze ano, ale snad jen jako vzor na výrobu nového. Tohle renovovat - no nevím... kdo to koupí, koupí hromadu zrezlých plechů. Je to z Veteranbazaru z Chotusic.
Jirka : to musí být hezké. Já ráno projel 2 km pionýra, odpoledne 2 km Populara. A dělám na chalupě, resp. na "Maltě"

Jawablázni

18.08.2016 13:01

maabo píše: koukám, že kulatice šly do ceny

Už o tom probíhá diskuse jinde. Nesmyslná cena. Za ty peníze by to koupil jen nesoudný člověk.

Jawablázni

09.08.2016 14:46
Vlasťák1973> Můj názor je, že některá ČZ vibruje až běda, některá jezdí klidně, je to kus od kusu. Vysvětlení nemám. Když jsem sháněl ČZ 180, jel jsem se podívat na jednu, která i se stojanem jela tak, že jsem nevěřil vlastním očím. Ta, co jsem potom koupil, naopak stála na stojanu i jela klidně, Jirka S to může potvrdit.
A Jawy ? 650 byla naprosto klidná, pohodová, zato Adenium vibrace má. Ne moc, ale cítím je. Jo, jednoválec...

Jawa 20 nestartuje

27.07.2016 20:15
Můj pionýr dělal to samé. Jel a najednou - nic. Bez jiskry. Vyměněna cívka, svíčka, fajfka, kabel, kondenzátor - a pořád nic. Pomohlo vyměnit kladívka a hlavně - cívku na zapalování, naštěstí mám třicítku a ty se dají sehnat. Ted' jezdí jako nový - např. dnes přes 100 km...

Jawablázni

21.07.2016 08:43
Kafi> Přijed' se podívat. Tu Yamahu ale opravdu budeš muset nechat za branou. Dovnitř kempu můžou pouze Jawy, ČZ, Blaty, Pragy. Ogary...tedy české nebo československé motocykly. Je to tvrdé, ale jsme ortodoxní , nic jiného dovnitř nesmí.
Jirka 4137 : Já byl u Balatonu před asi 8 roky. Velmi mě zklamal. Draho, přístup k vodě jen za peníze, mluvím 3 jazyky, ale nedomluvil jsem se tam. Tedy nakonec ano, ale s obtížemi - jedna paní recepční mého věku uměla aspoň trochu rusky...

Jawablázni

14.07.2016 13:58
Poradíte ? Jaké trysky má mít v karburátoru Jawa 20 ? Jezdím na něm denně do práce a denně čistím....zkusil bych dát o 5 setin ( a možná víc ) větší, ale nevím, jaké mám shánět. Speciál má v sobě dost vody ( nebo biosložky ?? ) a auto na něj jezdí normálně, pionýr ne.

Jawablázni

03.11.2018 14:07

Sema píše: Jirka_S> Milan neměl žádné problémy? Psal tu něco jiného. A skoro 200 000 za DoDo motorku mi přijde sakra hodně.

Hodně peněz to je. Ale vydělávám slušně, chtěl jsem jedině Jawu, tak jsem si ji koupil. Zpočátku to bylo velké nadšení, oproti Stylce 650 je Adenium 660 o generaci či dvě dál. Potom přišlo stejně velké zklamání, to když mně motorka nechala dvakrát po sobě na silnici a v Jawě mi řekli, že motorka je v pořádku...
Nebudu to už znova psát, faktem je, že asi kvůli tomu, že jsem svoje problémy zveřejnil na internetu se ukázalo, že stejné problémy mají i ostatní majitelé - jen o tom mlčeli...
Šlo JEN o špatnou elektriku. Nic víc, ve srovnání se 650 je to opravdu POKROK a to myslím vážně. Potom i fabrika pochopila, že nelze říkat - nic se neděje - začala spolupráce s Hrnousem a on všechny nově vyrobené Jawy 660 rovnou předělává. Fabrika sama nové majitele s novými motorkami je k němu rovnou posílá.
A že jsem nelitoval najezdit s autem a motorkou na vozíku asi 1500 km na Valašsko , abych normálně jezdil ? Nelitoval, právě proto, že jsem opravdový Jawasrdcař.
Jiná motorka ? Asi ano , ale ne hned, počítám tak za 3 až 4 roky. Uvažuju o objemu 1000 ccm, ale to Jawa nedělá a kdoví, jestli bude. Proto ta úvaha o motocyklu jiné značky - momentálně se mi dobře jeví BMW a Yamaha. Adenium ale doma zůstane.

Dnes jsem byl na veteranburze v Chotusicích. Lidí hodně, i prodávajících, jen těch věcí, co by se hodily ( předválečná technika) nějak málo, resp. vůbec. Končilo to deštěm...ale dobré, přivezl jsem si novou gumovou hvězdici do unašeče zad. kola k Adeniu

Jawablázni

02.07.2016 17:28
Já před 10 lety jel s propadlým pasem na Ukrajinu. Penál o tom píše v JAWANDRU 2006. Neprojel jsem, celníci byli ostražití ! S Sebou jsem měl půjčený bráchův pas, tak mě Ukrajinci pustili na něj. Že je na fotce úplně jinej chlap, je netrápilo . Spíš se zajímali o motorku, proč má moje tehdy rok stará Jawa 350 dvoukomorové výfuky a nezdál se jim malý TP od motorky. Spravilo to 20 dolarů strčených do pasu a potom zazněla slova náčelníka : " Charašo, idítě ! "

Od té doby vím, že český motorkář si poradí vždycky a projede všude. Pas je jen kus papíru.

Jawablázni

01.07.2016 00:52
hrnous> Nejsem odborník přes motory a elektriku, to co jsem psal je z vlastní zkušenosti a souhlasí to s článkem v jednom čísle ČMN , kde porovnávali Jawu 660, Yamahu 660 a Pegaso 660. Atˇ už je to jakkoli, výsledek - nejhladší chod Minarelli 660 v Jawě nás musí těšit.

GHROHE : díky, mám dobrou zprávu : rakovinu mi diagnostikovali, ale dnes sdělili, že je to dobré, můžu do práce i jezdit na motorce.

Jindřichův hradec

27.06.2016 09:36

roman689 píše: StB> nahoru k rozhledně je vjezd povolen motocyklům a čtyřkolkám,pro auta je parkoviště dole pod kopcem

Přesně tak, je to na dodatkové tabulce. Já tam byl poprvé, jel jsem pomalu, na jednotku, tak jsem ji přečetl, ale dá se snadno přehlédnout.

Jawablázni

02.10.2018 20:51
laďa-prášil> Hodnotím...to nemyslím zle. Kolega vyzkoušel, že jeho Adenium jelo 170. To je maximum. Já jel nejvíc 130 a opravdu to nebylo nic extra. Na 650 Style to ale není lepší. Jednoválec podle mně lépe nepojede, to je vlastnost. Sám jezdím relativně pomalu, 60 až 80 , místy dám pětku a jedu 90 a to mi vyhovuje. S kolegy majiteli 660 jsme se shodli - radost z jízdy je do maxima 120 km / h. Potom už je to takové k ničemu. Nekupoval jsem ale Jawu 650 ani 660 proto, abych závodil. Po dálnici většina z nás jezdí málo a běžně se víc než 90 stejně nesmí...

Jawablázni

07.09.2015 16:10
Čmoud> Přece Jawy 660 ! Je to ruční výroba, jde to pomalu. Objednej si jí taky a staneš se váženým zákazníkem, i dovnitř se určitě podíváš.

Jawablázni

08.09.2015 13:22
Jirka4137> S RTO jsem se vozil dlouhá léta. I do školy, i v tom vlečňáku. Jen si nedělejte iluze, v zimě se v něm netopilo a vydržet tam, to fakt nebylo jen tak. Autobudem jezdím tak 15 km za rok, ale jsem rád, ač mám rád starší stroje, že už mi není 15 a nemusím v tom jezdit , zvlášt' v té nevytápěné potvoře. V létě, proč ne.
Čtu tady tu diskusi o Benelli, o tom, že stejně všichni skončí u Harleje ( nebo Jawy ) a vážně se zamýšlím, proč , když si říkáme JAWA blázni, ohrnujete nos nad moderní Jawou. Mně 650 vyškolila, musel jsem předělat všechno možné i nemožné, než se z ní stala opravdová, spolehlivá motorka. Než jsem koupil Jawu 660, taky jsem o ní dlouho uvažoval - nelíbila se mi ta maska , tři světýlka, useklý zadek. Chlapi, kteří ji mají 2 až 3 roky , si nestěžovali. Tak jsem si ji koupil taky a vůbec NELITUJU. Kromě toho, že lidi v továrně odflákli svoji práci ( můj ulomený padák kvůli špatnému sváru) , je to konstrukčně i jízdně motorka o třídu výš, než 650. S dvoutaktem se to vůbec nedá srovnat. Ano, mám Adenium v maximální výbavě, cenovka skoro 200 tisíc není málo, ale myslím, že odpovídá tomu, co mám. Jistě, kdo chce starší velkou motorku, k Jawě moc nemůže, 660 jako bazarové nejsou , 650 je málo, tak zbývá cizina, ale pokud chce někdo novou motorku, není Jawa 660 vůbec špatným řešením. Takový je můj názor.

Na Jawě jezdím 37 let a nikdy jinak.

Jawablázni

07.08.2015 16:37
Čmoud> I tak to lze. Ještě lepší je způsob, kdy se další člověk posadí za řídítka a Ast sám zjistí, jak to je.
To Jawa 660 má úplně stejný problém. Když jsem namontoval novou "zástěrku", byl v ní po první jízdě zub od z. kola. Tak jsem ji vyztužil tím, že pod ní mám pásovinu. a ta jí podepírá. 660 má strašně krátký zadek a zadní hrana kola (pneu) je v jedné svislici se zadním blatníkem.

Jawablázni

10.08.2015 12:05
hrnous> Já měl Stylku skoro 8 let, ale NIKDY jsem se o výfuk nespálil. V krat'asech totiž nejezdím ani v největších vedrech. Vyznávám úsloví "lépe být totálně zpocen než totálně odřen ( spálen)." Nojo, ale u Jawy 660 se není o co spálit, tam je naopak výfuk dost důkladně ukryt. Možná je to škoda, ten vyžíhaný nápis Jawa na něm není moc vidět a přitom jde o věc, jíž žádná jiná motofabrika nedělá.
BIMBO : To tažné na klasikovi je přímo umělecká práce. Jinak na veterány se taky chystám, ale na opravdové veterány. Příští víkend pojedu s jedním z předválečných aut na sraz vozidel vyrobených do roku 1939, což je pro mně to pravé. Připomíná mi to dětství, kdy jeden soused jezdil Rapidem, další Aerovkou 662 a další Renaultem Primaquattre . No, je to už 45 let...Mohl bych s Adeniem jet na Melechovský okruh, ale já raději na veterány. Právě uplynulý víkend jsem měl pracovní, další bude podobný, tak se mám na co těšit.




Foto z doby, kdy známý jezdil autem, které mám ted' já. Je to fotka přibližně z roku 1958. Auto z roku 1939.

Vaše nejlepší fotky

12.08.2015 10:56
Juriáš> Podařená fotka.

Jawablázni

20.06.2015 12:36
bimbo750> Ani mě to nejde...počasí není nic moc, ale odpoledne chci měnit karburátor v ČZ 175 a budu věřit, že pojede spolehlivě, ne jako ted', kdy jí skoro pokaždé domů dotlačím. Tak bychom se mohli podívat na Peruc, pokud se nepodaří, nic se neděje.

Stare foto, to nejde sem nedat :-)

19.06.2015 16:37
Franky> Že to tak strašné nebylo? Otec měl v 70. letech pořadník na novou Cortinu. Nebyl v KSČ, tak se na něj "omylem" zapomnělo. Nakonec koupil sice novou, ale "jen" Škodu 120. Výběr byl ze dvou barev. Bílá, zelená. Nechceš ? Neber. Potom budeš mít Moskviče. Ten byl skladem... Já v 70. letech jezdil na pionýru. Ze Světa motorů jsem věděl, že v NSR existují Zundappy 50, Hondy 50... ale dostat se k tomu ? Absolutně nemožné. Píšu o 70. letech. V 80. letech už to možná bylo lepší, zvlášt' koncem osmdesátých. Ti, kdo tehdy přestavovali Jawy 350 podle západních vzorů, mají můj obdiv. Já měl koncem 80. let Jawu 350 Californian, ale tak šikovný jsem nebyl.

Jawablázni

23.06.2015 15:33
Tak jsem se dnes ještě chvíli věnoval své ČZ 175. Pomohlo posunutí jehly až úplně dolů. Motorka se vcelku slušně rozjela, ale občas cukla stále. Na inzerát - její prodej - se mi ozvalo asi pět zájemců ( je motosezona ). Jeden byl náhodou z vedlejší vsi, dopoledne volal, hned přijel, motorka se mu líbila, tak jsem mu jí nechal. Možná by mi nakonec jezdila slušně, ale...zůstal mi pérák a pionýr. Stačí. Tak jsem během čtyř dnů prodal dvě motorky. Opravdu se těším na novou Jawu 660, už je hotová, připravená, v nejbližších dnech ji přivezu domů. Podle zkušeností majitelů je to podařená motorka bez dětských nemocí jako měla Jawa 650. U 1. serie se objevovaly drobnosti, ta moje je už z druhé serie a také po této strávce by měla býti " vychytaná ". Fotky sice už mám, ale vložím je sem až bude Adenium doma.

Jawablázni

20.06.2015 20:13
hrnous> Na Slovensko? Určitě. Jinak mě by azylanti nevadili, pokud to budou přizpůsobiví, pracovití křest'ané. Islamistům říkám NE.
Odpoledne jsem se věnoval skoro 4 hodiny svojí ČZ 175. Vyměnil jsem karburátor, motorka nejela jak by měla. Postavil jsem ze dvou karburátorů jeden, vyzkoušel, pořád nic moc. Nakonec motorka nejede vůbec. Vyletěla do vysokých otáček a zdechla. Už jsem ji nenastartoval. Motor po výbrusu, přetěsněn, vyzkoušeno několik karburátorů, předstih naprosto O.K., jiskra jako hrom a motorka . Už nemám morální sílu ani čas se jí zabývat dál.
Spravil jsem si chut' nevečer, jel jsem se podívat na Mistrovství ČSR ( opravdu Československa ) v závodech motorobotů MF 70. Bylo to zajímavé, co se z původně užitkového stroje dá tuningem udělat. Jo, nevzal jsem si moderní vůz Škoda 120, ale veterána. Fot'ák mám na film, tak po návratu mě dcera vyfotila mobilem. Opravdu jsem na staně řidiče, Popular má řízení na té dobově správné, pravé straně. Manželka je jen spolujezdcem.

Jak bych si představoval českou motorku

24.04.2015 12:34
Přidávám cestopis o Jawě 650 a cestě na Balkán. http://jawablazni.w...-2014-balkan-a-jawa/

Jawablázni

23.09.2015 11:43
hrnous> Oni Číňani nebo kdo vyrábí už i kopie svíček ?? Dokonce NGK ? To jsem nikdy neslyšel. Pravdou je, že s původními NGK z továrny jezdila Jawa 650 hezky. Potom jsem ty samé koupil od někoho přes internet a motorka nejela. Možná to byly kopie, ale vůbec mě nenapadlo, že někdo bude kopírovat svíčky. S Bosch svíčkami podobně. Objednal jsem si přímo v Táboře Brisky, no a motorka jela normálně.
Až jednou budu potřebovat nové svíčky do Adenia, budou to zase Brisky. Přímo od výrobce a bez rizika, že mě někdo podvede.

Autentický (Moto) Fotky :-D

21.09.2015 16:07
aklenot> Já míval ( a mám ) Jawu 20. Neměnil bych. Není nad to mít v dešti suché boty . Kolikrát jsem v mládí zmokl, ale ty plechy jsou parádní věc. Mám je i u péráka. Na druhou stranu šiší řídítka umožňují lepší ovladatelnost.
Oba pionýry

Jawablázni

25.08.2015 17:02
http://redir.netcent..._Cenka_milan1963>
Tak Čmoude díky, snad se kopírování podařilo. Je to ten první řádek pod nesmyslným Album nenalezeno.

Jawablázni

09.09.2015 22:23

hrnous píše: Ně sa to taky líbí, Svítí to luxusně, jsem s tím totiž jel v noci "z fabriky" domů.. A to by do toho šly píchnout xenonky..

Do Stylky jsem namontoval čiré světlo, bylo to potmě znát. Adenium svítí ještě lépe, takže to, že maska není třeba úplně ideální, vynahrazuje funkce světel.

Jawablázni

11.09.2015 17:40
Verdom> Máš dobrý vkus. Na setkání MotoRoute jsme před lety měli přednášku o R.E. Taky si říkám, že nemít péráka, byl by tento moderní veterán vhodným doplněním garáže. Cena 165 tisíc je odpovídající, základ Jawy 660 je 168.500.-korun, tak pro někoho možná těžký výběr. Nemít ale Adenium, a vůbec v srdci Jawu, měl bych nejspíš Triumpha Bonneville. Na něm se, když je v maximální výbavě, dá i dobře cestovat.
J.M.K. : S tím Popularem v JH jsem to mohl být já, jezdím tam s ním občas s manželkou nebo dcerou na nákupy. U obchod'áků ale taky nestávám. Jedno z mých starších aut je matné. Však má původní, 78 let starý lak.

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

02.09.2015 11:19

HonzaHus píše: No to by asi šlo, jenže Jawa by měla dělat to, co kdysi uměla - vyrábět motorky. Ne je jenom přeprodávat, to by myslím bylo krátkodobé řešení, dlouhodobě vedoucí do řiti.
A stráťa má pravdu, chtělo by to silnější mašiny.

Naprosto souhlasím . Přeprodávat ? To dělají Vietnamci kupující zboží v Kauflandu...
Než jsem koupil 660, taky jsem čekal, jestli časem nebude zrovna to kulaté světlo vepředu, nebot' podle mně motorka (JAWA) musí mít kulaté světlo. Nedočkal jsem se, tak jsem koupil to, co je. Nakonec kulatý tvar ty tři čočky mají...faktem je, že ani podle mně vzhledově Jawa 660 na 650 Style nemá.

Jawablázni

02.09.2015 11:11
Jirka4137> Já sice jsem věřící, ale ne pověrčivý. I když ...měl jsem ČZ 125 T, ČZ 125 B, ČZ 150 C, ČZ 175 předválečnou, potom 180 a 175 / 487. Co myslíte, že je spojovalo ? NESPOLEHLIVOST !! Všechny !! Jaw jsem v životě měl od 175 předválečné až po 660 minimálně deset, už bych je asi nespočítal. A co je spojovalo ? SPOLEHLIVOST !! Až na Californiana, který dost zlobil ( zapalování) ale vždycky dojel, a 650, kterou jsem musel vyléčit z mnoha neduhů, jsem s žádnou Jawou nikdy neměl strach jet pryč. Tak a at' mi toto někdo rozumně vysvětlí. Motorku jsem vždy koupil a jezdil. Opravy ? Nejvíc práce a času mně stála Jawa 650, ovšem tu jsem vypiplal do absolutní spolehlivosti, potom ČZ 180 - tam se to nepovedlo. S ČZ bych jel jen do nejbližší vesnice, s Jawou třeba na konec světa.
Souhlasím, ČZ jsou vzhledově pěkné stroje, ale to je asi vše. Takový je můj názor, bohužel i zkušenost.

Jawablázni

31.08.2015 13:03
rancher> Podle brašen na motorce náš dobrý kamarád MOTEX !! Anebo Bobík? Jestli tohle čtou, třeba se ozvou a dovíme se, kdo to byl. Ono tedy Jaw 650, u nichž neznáme majitele, až tak moc není...
AST : Na té rozhledně jsem byl před 5 týdny s rodinou (autem), je to pěkné místo. Nejvíc mě potěšilo, když jsem se ve vedru vykoupal v tom potoku, co teče mezi ní a parkovištěm - on je to vlastně uměle vybudovaný kanál.
Přidávám ještě pár fotek z Litomyšle - tu Pragu 350 jsem míval, ale značně nekompletní a sehnat k ní díly bylo tehdy nad moje finanční možnosti - např. rám za 16 tisíc v 90. letech.Líbí se mi víc, než Praga 500 BD.




Můj Popular z roku 1938 a Aero 500





Aero 30 ( 1936 ) v důstojném prodtředí zámku Litomyšl





Praga 350 ( 1931), ...krása na dvou kolech

Motorkáři nad 60let

31.08.2015 13:01
valasek> Pěkné fotky , původně jsem taky chtěl jet, ale musel jsem do práce , to je nevýhoda nás, juniorů. Ty brašny na pérácích vypadají hezky, ale funkčnost na delší cestování chybí. Já se svým pérákem byl naposledy na delší cestě někdy před 5 lety, vezl jsem si stan, spacák, věci z brašen od kola ze 70. let, vše na doma dělaném nosiči. Ten se mi cestou zlomil a já měl 200 km od domova starosti, jak to všechno vézt. Od té doby už na pérákovi nejezdím. Na "velké" Jawě mám tři kufry, stan vozím na sedačce místo spolujezdce (jezdím stále sám) a někdy si připadám, že na motorku jsem dal víc věcí, než by se vešlo do kufru auta ( mám Škodu 120).

Jawablázni

01.10.2018 15:12
PetrL3> K tomu BMW 1200 GS : Že bude Jawa 660 slabší je jasné, ale že ve výjezdu ze zatáčky u BMW jen otočíš rukou na plynu a jsi pryč, kdežto Jawa zaostane hned o 100 metrů, to mně překvapilo. Géeso ale kupovat nebudu, kvůli tomu, že jednou do roka jedu s kolegy kteří je mají... Adenium zůstane doma. Víc mně oslovila Yamaha 1200 SuperTenere, kterou dealer na MotoRoute srazu půjčoval. Momentálně je to i otázka financí, pod polštářem 400 000 korun nemám a protože vždy vše kupuju za hotové a žádné leasingy a půjčky neuznávám, je to jasné.

Raději zainvestuji do Adenia - po 20 tisících kilometrech dostane nové pneumatiky Mitas Terra Force - R. Jezdím na původních Mitas 08 a 09 a ty prý mají výdrž 12 až 14 tisíc, já mám skoro 20, takže je to nutné.

Jawablázni

14.08.2015 20:48

maabo píše: milane, ta tvoje fotka je supr! - klidně se s ní tady taky pochlub

https://www.facebook...&theater [/quote]
Stačí rozkliknout ...je to focené cestou ze srazu VSJ na parkovišti u dálnice, i když to vypadá jako když jedu na cestu kolem Evropy...

a tady http://www.volneset...o/tyn15/01tyn15.html
Fotky ze srazu VSJ
Dnes ujeto na Adeniu 200 km, děsné horko, jel jsem v motorkářském, od motoru šlo při zastavení takové horko, že jsem musel slézat z motorky. Býval bych si asi upekl nohy zaživa

Jawablázni

04.08.2015 14:12
elevator> Tak to se tam potkáme. Já tam budu samozřejmě s Adeniem. Přijedu už v pátek, odjedu v pondělí, takže jsem si zajistil celý pobyt.

Renovace Jawy pérák 250

04.08.2015 11:56
Dolin> Dobré video. Ta cena je velmi slušná, ale... jen chromy všude kde mají být by ji podstatně zvedly. Hodně záleží, kolik si toho zrenovuješ sám. Ceny dílů, i replik, jsou někdy až nesmyslné. Uvažoval jsem o prodeji svého péráka. Naprosto původní - omšelý lak, žádné nové chromy, snad jen platná SPZ - kolik bych za něj chtěl ? Tak těch 30 tisíc...víc bych se asi styděl říci. To odpovídá tvé ceně.

Koupě BMW F 650 GS

01.08.2015 21:17
Lucky-Jarda> Taky říkam ber ji. Motor vydrží i 200 tisíc bez GO, to je doložené.

Přemalování nové spz na starou ?

26.07.2015 17:21
Namaloval jsem si SPZ na starý, malý (původní) plech , který se k novému pionýru dodával. Neděje se nic, i STK jsem prošel bez problémů. Velkou moderní SPZ na pionýra ? Hrůza....i když zákon je možná jiného názoru.