Pálava

02.09.2013 20:45
Morava je celkově na ježdění na prd. Pěkné cesty končí u Jihlavy a začínají od Zlína na vsetín nahoru. Prostě co jsem projezdil celou republiku, tak musím konstatovat, že okolí UH, Hodonína, Mikulova, Kyjova je prostě vo ničom. Když to srovnám s jižními čechami nebo vysočinou, kde se cesty neustále kroutí, přes přírodu, pěkný povrch, žádný provoz, chjo takže za mě Pálavu určitě na motorce ne. jo na kole, případně se zařízeným odvozem, to jó:o) a s burčákem bych ještě vydržel

Přesedlání z Bandita 1200S - 127 HP

18.09.2013 20:45
Bandit už v sérii překračuje při měření papírové hodnoty a po lehké úpravě je to ještě lepší. až na tu díru:o)


jináč když na to tak koukám, tak mi vážně přijde nejlíp ta K1200R

Koupě Bandasky

17.08.2013 11:32

sejček37 píše: ten inzerát vypadá dobře,ale lepší opravdu okouknout a povozit osobně Kupoval jsem před měsícem taky eSko za 60,rok 2001 37 tis najeto,radši jsem hned měnil olej ,filtr a svíčky a jezdí jak výtr Jo a stou hlučnější trojkou maj chlapci pravdu Spotřebu oleje jsem měřil a vyšlo mi to na 0.2 decky l na 1000 km,tak mám asi štěstí Jinak přeju dobrou volbu při koupy

štěstí nemáš, to je právě ta tzv. závada u 01. Ostatní neberou vůbec nic. Ale dle mého názoru je nesmysl to řešit a zabývat se tím

Delam neco spatne?

08.05.2013 00:33
to mira-xj: obávám se, že nemáš pravdu a to co píše kamy je správně. ať už to připustíš nebo ne, tak kontra používáš, prostě to jinak nejde, to káže fyzika. Navíc tvůj argument o tom, že na rychlých motorkách to potřeba není je chybný. čím jedeš rychleji, tím je efekt gyroskopu znatelnější a o to víc potřebuješ k započetí náklonu a zatáčení kontra. akorát při těch vyšších rychlostech není to kontra tak znatelné jak při nižších, ale pořád tam je, přestože ho děláš automaticky a jen si to neuvědomuješ. Jasně, že na zatáčení má vliv i přenesení těžiště, zašlapávání stupačky atd, ale to vše by nefungovalo tak rychle bez toho prvotního impulsu. Děláme to všichni, jen někteří se to snaží si uvědomit. Což je dobře, protože právě na vyhnutí překážce na silnici, nebo přihnutí mašiny při krizovce, je kontra to nejúčinnější co může být. Na rychlou změnu směru by ti jen přenesení váhy nepomohlo. to je to o čem "kult" kontrařízení je. Uvědomit si to, jak to funguje a využít toho.

to Tippo: vše už tu bylo řečeno, udělej si obrázek sám, ale jedna věc by ještě mohla pomoct, když jdeš do náklonu, ser na nějaké velké vysedání, poposedni si na půl prdele na sedačce, vytlač rameno a bok do zatáčky a srovnej hlavu kolmo k horizontální rovině, aby se ti nezkresloval úhel náklonu. Zkus si projet zatáčku tak, že hlavu budeš držet v ose s trupem a pak tak, že hlavu budeš držet kolmo, přestože tělo bude v náklonu. zjistíš, že v prvním případě ti to přijde, že máš náklon jako prase. v druhém případě uvidíš realitu zjistíš rezervy

"Reklama" na padaky RDMoto

01.05.2013 19:28

Mr.Dreamer píše: To mi nepřipadá jako moc funkční místo...

je to funkční. ověřeno mockrát. navíc se to dá ještě vychytat, kdy ta koncová část je měnitelná, takže se při pádu nemusí měnit celý padák, ale jen odřená část. optimum je to zkombinovat s kvalitními pevnými řidítky a omezenýma dorazama. naposledy když mi mašina podklouzla, vše se opřelo právě o ty řidítka, spodek o padák a na motorce se jen ulomila spojková páčka, vše ostatní netknuté

Může za všechno autoškola ?

04.05.2013 21:55
dřív to s autoškolama nebylo o nic lepší, já když dělal v 17 na velkou, tak jsem se svezl párkrát s instruktorem a bylo. Problém bych viděl jinde. Dřív to bylo tak, že kluci, které to táhlo, lítali už od mala na pinckách a jiných samohybech, pak začali na 175 co vytáhli někde ze stodoly, 250, 350 a pak si pracně našetřili na starou čtyřstovku dotáhnutou z vrakáče z Itálie. Takže si to tak nějak prošli. Dneska spousta lidí začne později, až jsou starší, do té doby nemají žádnou zkušenost a další věc je ta, že se dá za pár kaček koupit dělo co jede 300 a našetřit si na něj není až tak velký problém kolikrát ani pro studenta. no a pak už schází k neštěstí kousek, obzvláště pokud má někdo v hlavě nasráno.

Barvení vzorku pneumatiky

19.10.2014 20:55
zkus to tužkou na gumy. i když nevím jestli maj všechny barvy, zlatou, bílou, červenou modrou jsem viděl. akorát v mokru se to asi smyje, na druhou stranu to nebude nebezpečné, páč to neudělá kluzký film, vsákne se to

Motorku pro obra

11.03.2014 22:36
208 cm, 170 kg a většinou svaly? to bych chtěl vidět a nemyslím to špatně, jen zvědavost, hoď sem nějakou fotku. ono to i pomůže při představě na jakou mašinu tě napasovat

Čím ošetřit kombinézu jaká rada čím namastit ?

23.09.2013 20:58
nasrat na to. Pět sedm roků vydrží každá i bez mazání a pak už to chce stejně novou

jak to chodí u přestupkový komise?

15.09.2013 19:34
a proč si vymýšlet nějaké pohádky? tak při překročení rychlosti se tady neustále omýlá osoba blízká a tam kde to opravdu můžete použít, to nepoužijete? Tím nemyslím zrovna osobu blízkou, ale právo na odmítnutí výpovědi. Prostě tam běž, řekni, že tu svoji předchozí výpověď (kde ses přiznal, žes sebou sekl) odvoláváš a novou výpověď odmítáš z důvodu obavy, že by tě mohla poškodit. Nikdo tě nesmí nutit vypovídat sám proti sobě, to je tvoje svobodná volba daná ústavou. Takže předchozí výpověď neplatí, novou nemají, odkládá se. Museli by jít za doktorem, aby jim řekl jak asi zranění vzniklo, za soudním znalcem atd. vzhledem k tomu, že nevznikla žádná škoda, řešit to nebudou

PS: o tom, že můžeš odmítnout výpověď by tě měli poučit na začátku, pokud ne, tak se na to zeptej a budeš mít jasno hned

Bandit 600 vs Bandit 1200

08.09.2013 15:25

lukix píše: Ahoj,
loni jsem měl B6 rv. 2001 N ko - vypadalo úplně stejně jako tvoje, jen mělo nějakou kosmetiku. Letosošní sezonu mě můj kamarád (který nikdy před tím moto neměl) navnadil na B12, taky rv 2001 Nko. Rozdíl v pohotovostní hmotnosti B6 vs B12 je cca 20 kg (což je o hodně méně, než si většina lidí myslí)
Nemůžu říct, že by 6ka měla nějaký nedostatek výkonu. To určitě ne. Je fakt, že se musela více točit. Do té doby, než jsem jezdil na B12, žádný nedostatek výkonu jsem nepociťoval. B12 táhne odpoda jako traktor, má mohutný zátah, je doslova k neutahání. Ať jedeš v jednom, ve dvou s kuframa nebo bez, ta motorka pořád uhání dopředu jako rozzuřený býk. Myslím, že by mohla tahat i karavan :D (max výkon v 8500ot/min) Jako velké mínus mé B12 bych považoval podstatně horší ovladatelnost než u mé předchozí B6. Bohužel vůbec netuším čím to je. Osobně nevěřím, že by za to mohla hmotnost. Možná jiné težistě, nebo nevím, jestli je to vlastnost mého konkrétního kusu, neboť kamarádova B12 se mi zdá mrštnější...
Letos jsme byli v Alpách a vracečky na Passu Stelviu byly vyloženě boj.. Tato jediná negativní vlastnost mé B12, mě ale začíná čímdál tím více štvát. Poněvadž ten nejkrásnější pocit podle mě motorkář zažívá, když krásně čistě projede zatáčku na hranici svých možností. S mou B12 v zatáčkách jistotu tedy rozhodně nemám..

jestli se s tím v zatáčkách pereš, tak udělej co ti psal Lihouš, tzn. široké řidítka a není od věci to nakopnout na přepákování. díky tomu se zkrátí stopa a najednou je z líné mrchy svižná kočka, která se překlápí sama. a jináč ložisko v kruk řízení, novej olej do vidlí atd. mně úplně dostalo jak se Bandit jízdně zlepšil prohozením tlumiče z GSXR, jiná mašina

Bandit 600 vs Bandit 1200

11.08.2013 13:01

SuperSic58 píše: To jsou zase kecy "šestka ti časem přestane stačit", tomu se fakt musim smát.. Nebo i plakat, nad omezeností některých lidí
Motorkaření neni jen o počtu koní, jak si někteří čeští rádoby bajkeři myslí. I Hayabusa ti může přestat stačit, co teda potom? Dát se ke stíhacím pilotům?? Jsem zvyklý na nadstokoňové motorky, ale poslední dobou sedlám kubatury 160 a 250 a motorkaření mě baví pořád, ne-li snad i víc. Jinak na naháči stejně nad 130 se jezdit moc nedá, to už se jen pereš s větrem. A do týhle rychlosti je stejně jedno, jesli jedeš na 6ce nebo 12ce, odpich tam bude prakticky stejnej.

plácáš blbosti. proč by se nemělo dát na naháči jezdit nad 130? možná pokud je jezdec nějaký sedmdesátikilový chcípák, budiž, ale pro toho je stejně Bandit těžký. Jezdím bez štítku a nepohodlí pociťuji někde kolem 180 a výš, ale i tak se dá to tahat až k maximálce.A jestli velkého či malého? Není to o tom, jestli dostaneš ten stroj na hranice či ne. je to o úplně jiném stylu jízdy, šestku musíš točit, při dvou už je to náročnější bezpečně předjet apod., navíc má horší podvozek atd. Takže tazateli jednoznačně doporučuju velkého Bandita. Na Jawě za tu dobu ježdění už pochopil princip jízdy na motorce a pak už to bude jen o tom, jak moc to bude hnát. Základní rozdíl je ale v tom, že v krizovce, při předjíždění nebo jen tak při cestování má dvanáctka lepší spodek, což je nezanedbatelné plus. jestli bude magor, tak 200 vytáhne i z té šestky, takže bude úplně jedno, jestli to je dvanáctka nebo šestka. a Bandit dvanáctka rozhodně není zlá motorka ve stylu litrových dvouválů, která by neodpustila chybu a shodila ho.

Kvalitní nepromok ? !

12.05.2013 10:27

sumavak píše: No nepromok z prac. oděvů?Vypadáš jak popelář a nic proti popelářům.Já mám z Lídlu dělenej 6 let a super!

zataženo, prší atd. myslím, že naopak reflexní barva je na místě

mini kamery

22.04.2013 22:39
dávaj k tomu odkaz na stránky odkud se to dá stáhnout. jsou tam všehovšudy dvě tlačítka, podle stisknutí pak volíš režim, nic složitého přidělal jsem to izolačkou mezi budíky a řekl bych, že záběry byly slušné, zvuk je horší, ale kdyby to bylo pod štítkem, bylo by to lepší. jináč je to fakt taková hezká hračka, ale udělat s tím pár videí pude

koupě bandita

21.05.2013 21:20

cuir píše: kdyz pustis rizeni a razantne zkusis zabrzdit

jak?

Koupě 15 let staré motorky

17.05.2013 19:49

fatik píše: To že budu vybírat motorku podle stavu a ne podle km je víceméně jasný, když vidím že všechny ty 15 let starý mašiny mají nalítaných 30 000...
Jenom mě zajímá jestli je možný koupit tak starou motorku aniž by se mi za měsíc nesesypala. Respektive jak moc velká šance je šance že narazím na vrak...

v těchto letech už bude většina spadnutá, takže nejanči, když zjistíš, že je to někde stříkané apod. Kupuješ stroj za 35 litrů, tak co taky čekat. Každopádně si to poslechni, projeď a máš jasno. Bandit je vzducháč, karburace,bez nějaké spešl elektroniky, není tam moc co by se mohlo srat. a to, že najede bez problémů přes 100 000 je taky pravda. Pokud se v tom nevyznáš, mrkni na suzukibnadit.cz najdi si někoho v okolí té vyhlédnuté motorky a on ti ji někdo okoukne. Navíc i podle fotek se dá poznat hodně.

Zvýšení stupaček na fzs 600

28.04.2013 21:40
www.ready2race.cz/ready2race/eshop/44-1-STUPACKY-PREPAKOVANI/1003-4-YAHAMA/5/4397-YAMAHA-FZS-600-FAZER-98-25mm
no ty vole za 2850 to se někdo posral, ne? mně ty kosti na zvednutí v přepákování vypálili v zámečnické dílně za 200 Kč. jinak řešení je to nakopnout právě na tom přepákování, ale změní se trošku fyzika jízdy, motorka bude hravější, jednodušeji překlopitelná ze zatáčky do zatáčky, ale je možné, že ztratí na stabilitě při maximálkách. Když k tomu přidáš mezikus ke stupačkám, tak už se nějaké ty cm naženou. ten mezikustřeba na Bandita vypadá takto:
http://www.banditkra...img_prods/006507.jpg

princip na Yamahu bude stejnej a je to opět jen o tom si to proměřit a nechat vypálit. Ale až to vše uděláš, dej pryč centrál a hlavně ty Fehlingy, ty jsou o držku i normálně

tlumič řízení CB600f

16.06.2013 21:29

BladeRider píše: Tlumič řízení ? nějak teda nevim proč ho tak chceš jednou to tu chtěl někdo na CBR 900RR a většina lidí včetně mě tam žádnej tlumič nemá a normálně vesele jezděj nikdy jsem z toho neměl špatnej pocit ale ten týpek tu tvrdil jak bez něj na to už nikdy nesedne.Tak nevim na co je to teda potřeba na Horneta docela by mě zajímal názor někoho zkušenějšího.Kdyby to měli v Akci v Lidlu za 499,- možná bych o tom uvažoval jen tak pro parádu ale za ty prachy no to by mě ani nenapadlo

je to úplně jedno, jestli je to na supersporta nebo naháče, troufám si tvrdit, že nějak extra nezáleží ani na výkonu. Ať už se ti řidíka rozkmitají nekvalitním povrchem, nebo jen prostým odlehčením předního kola, když za to vezmeš, tlumič v tom pomůže. Motorka se najednou začne chovat jako celek, ne jako dvě části, takže za mě tlumič řízení jednoznačně ano a klidně na cokoliv, jedna z nej investic do motorky

Nátěr betonové podlahy v garáži

12.05.2013 10:23

strakon píše: Doporučuju epoxidový nátěr MAPECOAT I 24 od firmy Mapei, naprosto super, máme tím natřenou podlahu v hale v práci a bomba, je to jako sklo a neklouže to www.zbozi.cz/action/13380/clickthru

0,5 kg na metr čtvereční, takže pokud garáž má cca 20 m2 a dám dva nátěry, tak jsem na 4 balení, což není zrovna levná sranda, to už by se vyplatilo tam dát novej beton

Přechod z bandita a na co?

19.04.2013 21:57
za ty prachy vol plnotučného Bandita. Má to držák motor, takže i když to bude mít nalítáno, přežije tě. a oproti šestce to je dost velký rozdíl, navíc na cestování optimum a blbnout se na tom taky dá. Jakákoliv ss šestka bude o ničom, spodek stejný jak ten polotučnej bandit a sranda začne až když to budeš držet nahoře v otáčkách, na cestování úplně k ničemu.Ta Z750 nebude o nic lepší. Litrový Fejzr by byla taky fajn volba, jenže tam se asi nevlezeš s lovama

Kvalitní nepromok ? !

18.05.2013 09:25

Packyn píše: Legolend> Jo souhlasim,ale co tak pročítam jeden chválí,druhej nadává a ted si z toho vybrat

tak kup z pracovních oděvů za 140, vyzkoušej a uvidíš sám. Když prší neřeším, jestli vypadám tak či onak a jak mi to bude slušet. a jestli si mám vybrat mezi nepromokem z pracovních oděvů za 140 a značkovým za 1500, tak volba je jasná. Koupím ten za 140 a na konci sezony nebo v půlce ho hodím do koše a koupím zase funglovku. takže mám možnost mít 10 nových z pracovních oděvů za stejnou cenu jako jeden značkový. až já opotřebuji těch deset, tak z toho jednoho už bude zůstávat možná jen ten zip.

Pokuta z obce - stacionární radar

06.07.2014 20:57

jtr píše: Asi jsem z vesnice, ale co je to "POJISTENI PROTI POKUTAM"???

taky by mě zajímalo jak to může řešit třeba zrovna tu dálniční známku. pokud tě zastaví na D1, nemáš ji, máš problém. Stejně tak překročení rychlosti. Chápu to, že se dá ukecat pár kilometrů přes,ale pokud mimo dědinu pojedu 150, tak tam už asi nějaká odchylka měření hrát roli nebude? Tak jak to teda funguje, má s tím někdo zkušenost?

koupě bandita

04.06.2013 20:42
to Osiris: jenže trůbo taghle to nejni sranda

tlumič řízení CB600f

22.06.2013 08:05

BladeRider píše: Což to je pravda ale lidi co jezdí pohodičku jako já tohle nemůžou potřebovat a když někdy při předjíždění se mi už tohle stalo je to náhodou vtipný většinou všichni valej z cesty

jsem přesvědčený, že pokud by sis ho tam dal, tak bys zjistil, že i při pohodičce to má svůj význam. ta motorka se začne chovat úplně jinak a nezáleží na rychlosti či stylu jízdy. Prostě s tím tlumičem je to takové prkenné, v dobrém slova smyslu. Jedeš, nahneš to a jsi tam jako celek, prostě bys mohl jednou rukou se škrábat v zadku a ono to drží tu svoji lajnu. Na druhou stranu musím říct i druhou věc, že když jsem ho kdysi sundal, tak jak jsem byl zvyklý na ten tlumič, tak mi najednou motorka přišla taková hravější, taková uskákaná koza, tím jak se to řízení povolilo, zas mě to bavilo i z této strany:o)))

mini kamery

22.04.2013 22:43
mám ten návod v komplu, tak jestli chceš klidně ti ho šoupnu do mailu

Bandit Pičo

16.09.2014 21:26
trůbové, o tem už sa psalo aj v novinách v roce 2006, to někeří z vás ještě hovnu říkali koko

Jak poznam jestli jsem mel puvodni retez?

15.09.2013 13:18
40-50 000 na řetěz? to ty mašiny tlačíte? co vím, tak origo do 35000, jináč kolem 20 000. jo a výměna řetězu s vycuknutím kyvky není nic zvláštního, dělal jsem to taky, aspoň se zkontroluje kyvka a když už to bylo z výroby spojené, proč to řezat a znovu nýtovat

Bandit 600 vs Bandit 1200

11.08.2013 22:16

Lihy píše: NO NO NO...PIČO


EDIT: pro tazatele. Ber 12ku, jen ze začátku trochu hlídej plyn na rozjezdech...teda pokud si chcípák jako já bo to pak jde přední kolo do luftu za plynem raz dva... to takovej hypertrofovanej metrosexuál jako koldan je o tuto zábavu ochuzen
Šel jsem na B12 asi po 4 letech na starý suzuce 450....takže skoro stejný výkony jak jawka

Lihouši vole, co to je hypertrofovanej? Za prvý nevím co to je a za druhý mě to asi uráží

kolinko

18.06.2013 21:29

scyplag píše: si teda myslím,když v zatáčce odlehčíš předek a akceleruješ,tak 100pro ležíš!!! asi píšeš nesmysly!!

mrkni na pneumatiky. která má větší styčnou plochu, přední nebo zadní? takže ta která ji má větší logicky přenese i větší zatížení. tím, že vlítneš do zatáčky, tak na kterou pneu si myslíš vlivem zpomalení, brždění, dostředivé síly bude přeneseno větší zatížení? na přední. proto se zatáčka musí projíždět pod plynem, aby se přeneslo více zatížení na zadní tlustší gumu a proto má i logiku přenesení váhy na zadek. přední kolo ti usmýkne hlavně tehdy, pokud budeš rychlý do zatáčky a ještě ubereš plyn, tlumiče se stlačí, přetížíš ho. samo, že na výjezdu, kde tomu dáváš, je lepší těžiště zase přesunout, aby se neodlehčovalo přední kolo

mini kamery

22.04.2013 21:45
mám tu MD80 taky a vysral bych se na kupování dražší. Je to zkrátka příjemná hračka, která se ti stejně za chvilku bude válet v šuplíku. Jak často myslíš, že budeš natáčet? zpočátku z toho budeš nadšený, párkrát si to přehraješ a pak zjistíš, že ono to až tak záživný není to sledovat a před jízdou se srát s nastavováním atd.. Pouštět to známým je taky k hovnu, páč to spíš přetrpí, bavit je to nebude. Takže já to měl na okruhu, abych se mrknul jakej jsem "střelec", teď to vytáhnu zas, protože jsem si vzpomněl že ji mám a pak pude zase zpět do šuplete a není mi líto blbě utracených lováčů

"Reklama" na padaky RDMoto

04.05.2013 12:35

FishX3 píše: koldan> A nebylo by lepší s podobnými soudy vyčkat až jak to skončí? Nebo je např jisté že nebyla chyba v montáží, že tam není jiný kit...

bylo. já jen reagoval na nadšené příspěvky reagující na vyjádření prodejce. V žádném případě nesnižuji jeho solidnost. Jen jak jsem napsal, pokud přiznají vadu v tom, že dostali chybný materiál, měli by najít i nějakou kompenzaci, ale jak jsem psal, toto se řeší spíš osobně než na netu, takže už mlčím

"Reklama" na padaky RDMoto

04.05.2013 08:22

Cook píše: standamz> tak to je uz na dohode mezi temi jednotlivymi obchodnimi subjekty, jak to maji s reklamacemi, jak si duveruji, atd......Je mozne ze to nekdo treba ve skladech spatne oznaci nebo tak, dojde k zamene omylem...a kdyz toho nekdo koupi pak na tisice vyrobku, tak je to pak problem Ale to uz jsou spekulace co kdyby atd....nevidime do toho jak to je

Kazdopadne vyjadreni prodejce tu bylo a myslim, ze to bylo s profesionalnim pristupem.

pro mě by bylo profesionální vyjádření, kdyby napsal, že to byla jejich chyba a že uhradí škody vzniklé tím co padák nevychytal, protože mě jako zákazníka nezajímá, že jim dodavatel nedodal kvalitní materiál, to je zas jejich vztah s dodavatelem. I když možná výrobci křivdím, zřejmě to bude řešit osobně s poškozeným a ne zde na foru, každopádně když prohlášení a řeknu A musím říct i B

Motorku pro obra

16.03.2014 11:18
bych řekl, že nás s těmi mírami nějak valíš:o) tento maník má 2,16 a 157 kg:

cs.wikipedia.org/wiki/The_Great_Khali
www.youtube.com/watch

na té fotce co jsi sem dal, bych řekl, že 170 kg určitě není. ale je to šumák, to jen tak mimo téma, aspoň to tu máš pořád živé

Chci na okruh.Agentura Racetrack?

22.06.2014 21:56
byl sem několikrát a bohužel není úplně pravda, že čím zkušenější jezdec, tím je jeho předjetí bezpečnější. Problém je v tom, že jsou mnozí ti rychlí těžce přemotivovaní, honí sekundy a pak není úplně vzácné, že dotyčného začátečníka zavřou, skříží mu jeho "chybnou" stopu apod. takže pokud nemáš s okruhem žádné zkušenosti, vol jízdy, které jsou rozděleny podle zkušeností jezdců a vlez si do začátečníků. Jasně, že se tam všichni tak nějak učí a motají, ale jde ti o svezení, ne o sekundy, takže prostě počkáš až to pude a pomalejšího předjedeš a nesere tě, že ti to bude trvat dvě kola:o)

Bandit 600 vs Bandit 1200

11.08.2013 21:19

MedWed píše: 1200 bandit byla Tvoje prvni velka motorka?

ne, začínal jsem na YAMAHA 750 XS, v 17, předtím akorát pincek po poli. Takže jízdu jsem se učil hned na velké a to rozhodně dobré nebylo. Na druhou stranu, jestliže tazatel jezdil už pět roků na JAWĚ, tak ty porodní bolesti už má za sebou a s přiměřeným respektem si může dovolit jít už na cokoliv. Zřejmě už ví jak se orientovat v provozu, na co si dávat bacha, že musí předvídat apod. Pokud ne, tak je jedno jakou mašinu bude mít. Navíc já měl jak šestku, tak dvanáctku, takže ze zdejších diskutujících, co Bandita většinou ani neznají, mluvím z vlastní zkušenosti. A co se týče ceny, tak za 55000 se dá koupit plnotučná ve slušném stavu.

Koupě Bandasky

17.08.2013 11:29

kotzitzaq píše: Koupil jsem omlácenou a zanedbanou B12 ročníku 2001 a i přesto po společných 15.000 km stále funguje bez problémů (možná mám lepší kus, ale ani s tou spotřebou oleje to není nějaká hrůza). Jediná závada byl "unavený" (rozuměj nalomený) svazek kabelů u krku řízení, což se projevovalo pálením pojistek. Po výměně vše O.K. Kolik má najeto už asi nikdy nikdo nezjistí. Jinak to moc nebrzdí, do zatáček to chce přemlouvat (a poté pevnou ruku) , těžko se s tím manipuluje - což nejsou vady, ale vlastnosti .

dej si dopředu jiné progresivky, vzadu to nakopni na přepákování a kvalitní brzdovku s pancířama a sintrovanýma deskama a budeš čubrnět jak je to najednou jiná mašina, bude po přemlouvání a nebrždění

Prosim o pomoc - okolie Smradavky

21.06.2013 21:25
jak bylo psáno: hrad Buchlov, zámek Buchlovice, Velehrad, Modrá a skanzen, Uherské Hradiště je taky moc pěkné, případně jestli jedeš na mašině, tak bys neměl vynechat bistro tramp a klobasicu či guláš, motorek tam bude dost:o)

"Reklama" na padaky RDMoto

03.05.2013 18:53

5440 píše: Zdravím motorkáře na tomto fóru,

nejsem čtenář těchto diskuzí, ale byl jsem jedním motorkářem upozorněn na tento článek ohledně pádu ER6F a totálnímu selhání našich padáků. Máme několik případů, kdy motorkář padl s touto montážní sadou a měnil se pouze padák + podložka pod padákem. Proto mi nyní bylo divné, že se držák ohnul a vůbec nic nevydržel. Zjišťovali jsme ve firmě co a jak, a nakonec jsme přišli na to, že firma, která nám tyto adaptéry dodává v kooperaci a má je dodávat nerezové (povrchová úprava černý matný komaxit a po nastříkání poznáte nerez od oceli jen na váze, kolegyně ve skladě váhu nekontroluje), tak v rámci ušetření je vyrobila z oceli a tím nás podvedla. Tuto věc již řešíme a pokud někdo z Vás má tyto padáky, tak Vám montážní sady zkontrolujeme. Nechci se vymlouvat z našeho problému, ale objasnit ho a řešit ho. Zákazník, který sem umístil fotografii po pádu, tak ať se nám ozve. Samozřejmě nečekám, že bude chtít sadu vyměnit za nerezovou a věřit, že naše padáky jsou supr, ale můžeme mu pomoci při pořízení jiného doplňku na jeho motorku. Pro nás je důležitá zpětná vazba, ale když se nám nikdo neozve, tak my to nedokážeme řešit. Pokud nastane někdy problém s padáky RDmoto, zašlete nám pár fotografií a vyřešíme to. Děkuji ! S pozdravem Drašnar - RDmoto, tel.: 731 563 156

pokud to tak bylo, měla by Vaše firma zaplatit škodu vzniklou tím, že nekvalitní padák nevychytal to co vychytat měl a tuto škodu následně vymáhat po dodavateli adaptérů, nebo se mýlím?