Mastodonti žijí a jezdí

22.07.2017 20:20
_zdenda_> Ještěd? Ja tam byl minuly tyden na vikendovem pruzkumu po okoli :). Pres leto to mam take pestrejsi. Ale absťák po trosce adrenalinu obcas prijde :). Hlavne koleno uzdrav a nasledne priprav na akci. At se vse podari ;)

Mastodonti žijí a jezdí

15.10.2016 11:57
Novej rozměr zábavy

Mastodonti žijí a jezdí

03.08.2018 17:05
Velká Káťa na malé cestě

Mastodonti žijí a jezdí

23.09.2018 19:57
Víkendový přejezd části Krušných hor.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

10.01.2020 18:51
JiriBN> Heavy duty duše do kol, větší plastovou palivovoou nádrž, vyměnit řídítka za kvalitní + představec o pár cm nahoru a dopředu, kvalitní ochranu páček, kovovou výztuhu/ochranu chladiče, malý zadní enduro blatníček se světlem, přídavné led světlo. To je co se týká vyměny originálních komponentů, které nezvládaly nebo nevyhovovaly mým potřebám.

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

26.11.2020 22:22
Opět zdravím radu starších...
S WR máme za sebou první rok a tudíž také jakousi zkušební lhůtu. Musím říct, že jí tedy prošlo na výbornou a následně dostalo smlouvu na dobu neurčitou
Mám dva dotazy na místní radu starších a zda někdo tyto problémky řešil.
- světlá výška. Nějaké již vymyšlené řešení snadno dostupné. Nechci vymýšlet už třeba vymyšlené. Kratší kosti na přepákování? Samozřejmě jsem nejdřív googlil.

- někdo kdo provedl upgrade a vynaložené usílí stálo za to? Např. https://www.teknikm...amaha-WR250R-Offroad
Nejlíp prohodit pár slov, připadně se sejít. Je mi jasné, že tyto věco jsou dost individuální.

Stále se bavím o adventure ježdění. Jezdec, určité vybavení a agresivnější jízda. Žadný extreme, cross a tak podobně.

Dík a pěknej den

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

02.07.2021 11:27
Animals21> NN, pod různé systémy není potřeba žádné lešení a je to právě ta úspora váhy, univerzálnost zavazadel. Asi nejjednodušší řešení jsou podkovy. Třeba česká od motovaky.cz je za ty peníze dobré řešení. Nelekej se jejího objemu 60l. Je to nejspíš trošku přestřelené a dá se i tak stáhnout přeskami. Fotka teda na jiný moto, ale pro představu...


Podkovy najdeš opět od více výrobců s různými jejich vychytávkami.
Polský kluci 21 brothers maj taky zavazadla více druhů i objemů. Ja kdysi používal jejich ROGAL RALLY. Objem je na rozhodnutí dle typu výletu. Možná se jejich sortiment už změnil. Upustil jsem od tohoto výrobku, protože jsem hledal 100% voděodolnost.



Taky jde o to, jak se dotyčný dokáže sbalit, profil trasy atd. Já jezdím cestou necestou, váha je rozhodující faktor, prakticky žádné omezení zavazadlem při jízdě offroad podmínka.

https://przezswiat.e...y/bez-stelazy/u-bag/ - používá kamarád na 701, bez rámů, mosko je premiovější volba, on spokojenej je
http://www.motovaky..../46-podkovy-l-xl-xxl - zmíněná podkova od české firmy
http://21brothers.eu/sklep/ - polská firma, komunikace vždycky bez problému

Jak jsem psal, já se rozhodoval mezi firmami giantloop, kriega, enduristan. A chtěl premiovější produkty. Zároveň se při volbě jedné z nich se dají produkty různě kombinovat.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

06.07.2021 09:36
Tohle nebude o zkušenostech, ale spíš taková story z poslední čundrovačky. U nás je prostě tak krásně a pořád co objevovat

Domlouváme se s kamarádem v pátek pozdě večer, že bychom se mohli v sobotu a na část neděle vidět, svézt se spolu. Oukej, proč ne. Nápadů mám celou řadu .
K místu srazu zevluju, mám dost času. Kopečky, kochačka, kávička.
Po dojetí k místu srazu se potkávám s dalšími třemi kumpány. Mladej Janek na DR650, LC8 v tourist módu, LC8 v racing módu. Jelikož je program skoro jako vždycky na mě, hlavou mi letí, co s takovou skupinou v neznámém prostředí? Improvizace , když jim neřekneš, že to v plánu nebylo, nepoznaj to .
Couráme krajinou různými směry. Občas nějaký ty trable, ale nic velkýho. Nejsme už dávno žádný ořezávátka . Přes den zažíváme prakticky vše z Advenčr repertoáru. Problémy, defekty, překážky, koupání, odborný řeči jak ze stáje redbull týmu... atd.
Na konci dne se rozdělujeme. Dva domů, dva na nákup.
Po nákupu proviantu se ještě krásně pohoupem k místu tábořiště, která mám už za nějakou tu dobu ježdění vytipovaná. Hlavně strategicky, tajně a nejlip třeba s výhledem buď na západ Slunka nebo na jeho východ.
Dvouchodová večeře, pivko, kořalka, lepení duše z odpoledne, vylejvání lidské duše po konzumace alkoholu .
Ráno se celkem povalujem. Na můj vkus dlouho , do 6:30. Snídaně, ranní koupání v blízke vodní nádrži. Po té se už rozdělujem a pojedem každý svým směrem.
Já pokračuji už tentokrát sólo. Mám to holt fakt rád. Svým tempem, svým směrem. Mám čas na průzkum a návštěvu míst. Tyhle chvíle miluju.
Den končím neplánovaně po obdržení zprávy, že kamarád je s rodinou kousek od mého místa bydliště. Zajedu si tedy ještě pro par nealko pivek a jedu je pozdravit. Setrvám do západu Slunce. Cestu západem Slunce a nejlíp domu... MILUJU .

Pár fotek v časový posloupnosti...

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

13.05.2021 14:56
Animals21> uložný prostor si každý volí a plní dle svých požadavků a výletů...jeden nářadí, druhej cíga a slunečni brejle .
Existuje spousta typů zavazadel, které žadné držaky brašen nepotřebují.
Případ větší poruchy by příjít nemusel...je to přece WRR .

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

22.04.2021 21:57
callowsick> dotaz...
Proč ses zbavil lanka zavírajícího klapku?

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

13.05.2021 10:30
Beranidlo> 20min to mam s lepením. Při jasnym rozdrbání duše a výměně duše možná i rychlejc .
Každýmu to trvá asi jinak, důležitý je tady stejně výsledek.
I v garaži není špatny dělat s palubním nářadím. Přijdeš pak na nedostatky, nutný změny, špatnou dostupnost atd atd.

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

13.05.2021 12:00
Peppa21> ventily jsem delal, ale v klidu na ponku. Dělat to v rámu je asi tak dobrý jen na měření, což? Místa tam je fakt malinko.



Při té přiležitosti okolí čistěno, kontrolováno atd. Mám rád přehled i kde co je a jak s tím dolu . Prostě znát trošku ten stroj.

Neměl bys třeba odkaz na ta ložiska kyvky a přepákování? Snad nebudu nějakou chvíli potřebovat. Ale v budoucnu se to určitě hodí.
Díkes

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

15.09.2021 13:07


Ahoj...

Jezdím a provozuji druhým rokem WRR 250. Je zde někdo s novou 300L, s kým by se dalo sejít? Rád bych 300L viděl v provozu, poslechl si majitele, třeba prohodil stroje...atd atd.
Jsem z Chomutovska. Své okolí celkem znám . Nedělá mi problém a užívám si jakýkoli druh výletu.
Ozvi se do zprávy.

Čuuus.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

01.02.2022 07:39
Pajitu66> ja ti nevim. Ja ty starý husqvarny vídal kolem roku 2010 hodně. Už tenkrát to nebyl šlágr. Snažilo se to držet krok s lc4. V dobách kamenných bez internetu byly díly opravdu někdy oříšek.

Hrozně mě zamrzelo, když se třeba ajp rozhodlo osadit pr7 právě motorem z 630.
Jsou to velký jednoválce, který maj svy intervaly daný ( jako každý stroj) a když se staráš, vydrží. Olej po 10tis snad nemění stejně nikdo, ne .

Velký swm jsem videl na akci jednou. Je to oprpti 690/701 chudší přibuznej. Smysl mi ale na trhu dává.

Když tak čtu některý znalce, že se po 20tis dělá na rakouský motorce motor nebo že to ma na dual velky zdvihy. Nebo že by do toho moto rámečku hondy nacpali kde co a že by to vážilo 180kg...bože, jako vážně.

Viděl jsem několik lc8 evo staveb, který se 180kg blížily a věř že normální penize z materiálu, který japonci použivaj, to nikdy nepostavíš.

Za cenu swm 6500 euro bych si já přihodil a koupil 701 (2018/2019). Tyto ročniky jsou taková topka. Xplor 270mm zdvih a jen s abs. To se objevuje na inzerátech jen lehce jetý za 200-215 tis. Máš zazemí velký značky a spoustu fičur, který se na papíry nedavaj. Jakože ti třeba nebude reznout řadička.
Ty stroje nejsou pro každýho. Ale je to nejlepši kombinace univerzální motorky, co na trhu teď je. Největší potenciál .
Zkušenosti po xxx majiteli nebo internetových expertů miluju. Baví mě.
Řikám furt, že jestli potřebuješ k opravě multitool a hadr abys to akorát vyblejskal, vůbec do takových strojů nechoď.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

17.09.2021 13:04
CB600> začne období mokra...
Šel bych cestou c21 a c02 od mitas. Nelekej se vzorku. Ty gumy ujedou šilený porce na asfaltu na velkých lc8 a na slabý motorce ještě dál . Obě jsou homologovaný. Jizdní vlastnosti na asfaltu vážně o tolik horší nebudou. Lidi maj spoustu předsudků o jižde s agresivnijšimi vzorky na pevnym povrchu.
Rallycross mám rád a odjel jsem X sad i jim podobných, ale na velký adv motorce. Na silnici chování příkladný ve všech podmínkách ( zima, déšť, horko).
Podobné jsou třeba mitas mc23 a moje oblíbená motoz desert ( zadní mám na cestovaní cestou necestou vážně rád).
Osobní doporučení. Zkombinuj klidně zadek mt21 s agresivnějším předkem. Obě gumy vydrží stejnou porci km a předek tě v měkkém podrží víc.

Mt21 vs motoz i/t....boční vedení, to je oč tu vždycky běží. Na motoz jsem odjel stovky přesunových km. Mt 21 je skvělá na tvrdší teren a silnici.


Mt21 vs desert ...desert tenkrát nebyl homologovanej, snesl o dost agresivnejsi jizdu na vykoném stroji. Najezd mt21 zhruba 4tis km cestování na velkem adv bajku.


C02 vs Mc23...


Tkc80, c17, mt21...


Něco pro představu

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

22.11.2021 16:04
Zas po čase pár pohyblivých obrázků z výletnický seance...
Yamaha wr250r
Od jihu Moravy k jejímu severu a polským hranicím. Vinice, Hitlerova dálnice, po pozdně noční dojezd do místa nocování.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

09.12.2021 19:47
Pajitu66> domov, sladký domov. . Dobře, že se tentokrát povedlo dotáhnout to do konce. Krásná práce

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

21.09.2021 07:26
Čtěte tu tabulku celou, ne jen to, co se vám hodí .
Přesně jak se píše nahoře. Šiřka ráfku hraje zasádní roli! Ať už ve finálním rozbalení pneu, tak i v jejích výobcem "vymyšlených" vlastnostech.
Když se davá c02 na ráfek 4,25 u lc8, je to úplnej balón. Kterej ma ale pak spíš funkci pásů a ne hezky zaobleného drapápku.
Ef07 je skvělá guma na lesní enduro. Dělá se víc směsí. Určitě její použití není ale tak univerzální, dualsportovní. Špatné využití = kratší životnost

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

30.04.2022 20:11
Wr250r. U mě využívána jako malej adventure bajk, kde máme na cestách jen minumum omezení. Takto funguje motorka skvěle.


Občas se vyvenčim i jinak. Ale...
140kg, nevýkonny motor, nízká světlá výška a oproti zavodním endurům křehkost stroje ( hlavné plasty). Takže to klade velký nároky na jezdce, jezdit věci najistotu a správný výběr stopy.
Šikovnější jezdec určitě zvládne třeba víc. Ale těch ALE bude pořád hodně.

Ariete>

Netuším, co dotyčný hledá. Minimálně freeride (xtrainer potažmo) od ktm neni lepší na nic jinýho než na nácvik různých návyků, pro lidi se slabší fyzičkou a na klidnější hard enduro výlety kvůli motoru.

Kup si rovnou 250 exc nebo 500 exc. Záleží podle výletu. Lidi maj o těhlech motorkách strašný předsudky.

Jestli si šikovnej mechanik, vem třeba starý wr400. Hoď ho do párády. A budeš se divit.

U nás, v zelený Evropě, máš z malých dualů na výběr jen Hondu 300l. Do který stejně něco nasypeš a váhově to prakticky vychází jak 701/690, který jsou relativně prd jetý za cca 200tis. Takže neříkám, že je Rakouská mrcha hned lepší, spiš si to chce ujasnit, co od motorky fakt chci.

Vybírající v tom má, dle modelů, hokej a to velkej . Musí zkoušet.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

08.05.2022 12:51

cong156 píše: spacy> vim, na jakem jsem foru a co píšu. Na foto je moje wr250r.

A jo, tvrdy mx pneu maj dokonaly vyuziti, na to, co jsem psal. Dela to tak kde kdo jezdicic popsanym stylem.



Frajer nahoře zřejmě objevuje druhy obutí. Svoji zkušenost si mu popsal. Teď dělám ja to samé. A říkám, že to svoje využítí má. Téma gumy mě jinak vubec nebaví.
Každej jezdi jinak, jinde, a ma ruzny požadavky.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

08.05.2022 12:37
spacy> vim, na jakem jsem foru a co píšu. Na foto je moje wr250r.

A jo, tvrdy mx pneu mam dokonaly vyuziti, na co, co jsem psal. Dela to tak kde kdo jezdicic popsanym stylem.



Frajer nahoře zřejmě objevuje druhy obutí. A ty mu to bez dalších informacích hned odepíšeš. Nevim, přišlo mi to zbytečný. Téma gumy mě jinak vubec nebaví.
Každej jezdi jinak, jinde, a ma ruzny požadavky.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

18.09.2022 16:27
spacy> Mnou nahrané fotky jsou asi matoucí. Pružiny jsem měnil na celé moto. Olej na foto je z vidlice.

Takže kdyžtak pardón a odpověd na tvou otázku nevím.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

10.01.2024 11:14


Wr250r

3 roky, 30tis km

Za rok teda nájezd 10tis km. A nikdy me nenapadlo na tu prďavku dát jiný než ostrý pneu. Ta motorka je lehká, nejede. Životnost pruměrná předku bylo do 5tis km, zadku cca do 3tis. Km. Na léto tvrdší směs, na zimu měkčí.

Takže moc nechápu, když ji ma navic nekdo na polni vylety za barákem, že tam má neco jinyho. Ale každyho věc.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

10.01.2024 12:51
Vlnič> s lidma problémy nemám, protože je prostě nepotkávám.

On obyčejný turista je tak čitelná věc, že se jeho přitomnost dá docela spolehlivé určit. A beztak jdou mé zájmy dost mimo klasickej okruh zájmů ostátních.

Bude to kraj od kraje. A tím, že jezdím dost po čr, budu furt tvrdit, že žiju v ráji pro svý kratochvíle.

Je třeba být NAD věcí :). Foto kamaráda na mém bývalém WR.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

18.06.2023 15:51
JiriBN> absolutně NE. Nic takového bohužel neexistuje. Přední batnik a možna plast kolem světla bys nahradil výše zmíněným. Zbytek nemáš šanci. Jen original.

Maska vyjde ještě na "normální" peníze. Zbytek už stojí celkem dost. Vůbec nechápu důvod. Vzhledem k výrobě do nedávného roku a i počtu těch strojů. Nemyslim u nás.

Mastodonti žijí a jezdí

30.09.2018 09:05
Vcerejsi pruzkum. Vy mate Libavu, my zase nasi Zemi NIKOHO :)

Mastodonti žijí a jezdí

03.08.2018 18:36
storeman> SEDÍÍÍ!!!. Ja tu její univerzálnost miluju :). Zatahat, jen tak na výlet a kudy? Kudy chceš :)

Mastodonti žijí a jezdí

22.07.2017 13:12
Občas pohodový výlet, občas lehké dobrodružství, ale po práci je třeba zaměstnat hlavu víc, aby nestíhala myslet na nic jiného než na jízdu samotnou...

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

27.04.2021 15:12
Fic6> toto mě určitě zajímá. Protože sám uvaziju přesně nad hypepro, ale pro wr250r.
Ikdyž je yamaha vážně jinde, minimalně oproti 250l, tak bych i ták upgrejdoval . Holka má navíc a chci to z ní dostat. Pořád se bavíme jen o lehce agresivnijšim advenčr ježdění.
Vše je dost individuální.
Nezapomeň na nás

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

02.07.2021 08:31
Animals21> za ty ceny koupíš měkký zavazadla různých systémů bez nutnosti montování rámu. O výhodách měkkych zavazadel při cestování offroad se asi nemá cenu ani rozepisovat. A na váze prostě vždycky záleží! Jezdím dost víkendové průzkumné akce cestou necestou. Postupem času, četnosti užívání a nemám rád za jízdy jakýkoli starání se o výstroj.., zákonitě člověk dojde do výběru premiovějších a top výrobků. Ikdyž mám kolem sebe lidi, kterým každému vyhovuje stejně něco jiného a hlavně že je dotyčný spokojený. Pankáčů je v tomhle ježdění pořád dost
Osobně jezdím s různou variací produktů Enduristanu.
Tady třeba foto malý WR připravený na víkendovou misi. A co si budem povídat, jedno nebo pět přespání už jiný objem moc nedělá.


a jo, podle náplně bych pro nějakou dovolenou byl a nejspíš i něco podniknu.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

22.08.2021 20:09
Zas jedna taková dobrodružná mise po méně frekventovaných místech. Tentokrát podél trati

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

31.12.2021 16:57


Závěr roku, chlebíčky v přirodě...
Holt nádech zimy zmizel.
Ať to všem zastáncům těhlech maloobjemových střel lítá skvěle dál, ať nám z toho malýho stáda nezmizí žádný koník a co nejvíc ojetých gum v roce 2022.
Čuuus.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

12.03.2022 12:06


Libor46> ja vím, drapák vs drapák.
Naprosto nesrovnatelný pneu. Univerzál tracker, kterej nevyčnívá prakticky nikde vs specialista terraforce a ještě měkká směs.

V zimě obecně jezdím jen měkké směsi. Životnost na malym dualsportu není špatná. A směs te podrži i tam, kde to není ov vzorku, kde je to zmrzlé na kámen nebo kluzké jak čert. Kameny, kořeny.

Zelená terraforce v dobrym tlaku dokáže vyjet i na hrušku :).

To jen jako reakce na tvé poslední dvě fotky. Tam zelenej teraforce je škoda peněz.
Ale třeba vyletničíš i jinak.

Téma gumy prostě letí všude. Zkušenost je nepřenositelná. Zkoušej, zkoušej.
Čuuus.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

07.02.2023 17:32
stomas>
Vyzkoušel jsem během let vše, co je na trhu. Úplně nejlepší věc je od SKF mud scraper. Vše ostatní funguje tak napůl, nebo dokonce kontraproduktivně.

Neopreny to chce hlídat a čistit. Jak budes mit nečistotu pod tím, akorát to bude ničit povrch kluzáku. Písu to proto, že si lidi myslí pravý opak. Nasadí a rok budou ok .

Ani ty nasazovací nohavičky třeba od Kriegy se mi vubec neosvedčily. Pod těmi je bordel hned a ten pak vesele jezdi celou dobu po kluzáku.

Skf mud scraper .

Nebo zkrátka nebýt linej a kluzák často čistit. Nejen v garáži, ale i na vyletě. Protože bláto zaschne klidně na spodní části, kterou x hodin nevyužiješ. Pak jedno propružení a tvrdé kousky jsou klidne i skrz břit gufera.

Za sebe...
Nepouživám už nic. Prostě často čistim. Vidlice ok

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

18.01.2023 18:28


vilemx> pisek znam jen s pískoven nevelké plochy. Ale o sněhu a dlouhých sjezdkovitých kopcích prašanu vím víc :).

Jednoznačně hybí výkon. Potřebuješ mít na zadním kole rychkosti, které to jede rádo po silnici bez odporu. To ale platí i u jiných strojů, které prostě nemají např cca 40kw a víc nebo dobrý poměr váha výkon. Naspojkuje se člověk a pak stejně narazí na rychlostní strop, kdy udržení rychlosti je klíčem překonání takových překážek.

K tomu ajp? Nejedná se náhodou o jinou katetorii moto než pr5? Řekněme ostřeji laděné?

Pr5 je hezky vypadajicí eloxovaná hujda. To je lepší vzít jakýkoli 4t závodní a i to bude mít delší život ( při klasice servisní). Ty servisni úkony ala dualsport, na které pr5 láká, vůbec nekorespondují z životností té motorky jako celku. Na lowcost vyskočení za barákem dobrý. Pokud na tom odjezdíš 2tis ročne a nebudeš z toho dělat něco, co není. To ale nově příchozem do offroad světa nevysvětlíš :).Ale stejně jen přestupná stanice.

Tlumiče z extremky bych ale na bejby wr bral :)

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

26.11.2022 07:57
TangoBravo>
Ahoj.

Máš ten ugrade kit od race tech? Jen vzadu nebo i v předu?
Sháněl si sám? Kolik byla vysledná cena ( až do domu)?

Dík za info.

Ja udělal jen pružicí kosmetickou úpravu. Full progres předek i zadek od hypepro.
Chtěl jsem jen docílit "ztvrdnuti" stroje při větší zátěži. To se relativně povedlo. Určity zlepšení pro můj styl ježdění tam je.

Nemůžu říct, že by mě GO RACE nebo třeba tvoje alternativa nelákala.

Nadhoď nějaký pocity, video, obrázky...nebo nejlíp odkud jsi a dát třeba někdy sraz

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

05.12.2023 12:45
EnduroOnRoad>

Ale vůbec. Naopak. Vidim to jako motivaci! Tos udělal dobře.

Ja měl WR tři roky a jak jsem psal, venčili jsme se furt.

Par fotek z blízké minulosti.


Ikdyž absence výkonu, kort ve sněhu je prostě znatelná. Potřebovala pořádně rozmotat. Na ledě byla zas dost uškubaná na takovýho objem prcka a spojka úplně endurová taky nebyla.
Ale co už motorku i bez asistenčních věcí pořád uřidim.

WR s pár úpravama byla boží mini adventure. A ve finále je mi fuk, na čem jedu. Pohled z řídítek si uživám kdykoli!

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

25.01.2020 22:05
Jeden takový výlet na malém enduru.

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

12.02.2020 20:10
Tak tady máš nějakou tu fotečku

Mastodonti žijí a jezdí

16.10.2017 09:32


Skvela akce, pekna trasa, supr odvedena práce na planovani trasy.

Mastodonti žijí a jezdí

17.10.2017 19:21
qwert> Tvoje serko je fakt pekny ;). Pořiď si stojanek a nepotrebujes vyhledávat takovyhle parkoviste

Mastodonti žijí a jezdí

25.11.2018 15:46
Sobotní výlet do vyšších nadmořských výšek.

Mastodonti žijí a jezdí

29.09.2018 19:20
qwert> relax nebo pruzkum :)?

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

13.05.2021 06:56
Sdílení jednoho takového výletu s malou bejby.
Jeden květnovej naprosto letní den kdesi na cestách po naší zemičce.
Třeba pobaví, třeba inspiruje.

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

13.05.2021 14:39
Animals21> použivam enduristan fender bag. Dělaj se dvě velikosti. Mám tu menší. Brašnička je vodotěsná a vozim v ní (dvě tenké duše, pumpička, malé montpáky, lepení, tekutý kov).
Je to dražší než acerbis. ALE...nejsem tak bohatej, abych si kupoval levné věci! Enduristan patří mezi top značky, společně s dalšíma. Pak už zaleží třeba na sympatii ke značce. Použivám třeba i jejich brašny blizzard nebo tankvak. Vše jsou promyšlené produkty, které vydrží.

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

22.04.2021 21:04



Vytvořen adv bajk verze 1.8 .
Výš byl můj dotaz na podvozek. Takže mým prvním krokem bylo kompletní GO podvozkových dílů. Krk řízení, ložiska kyvky, přepakování, tlumiče.
Něco opotřebované, něco zničené, proto došlo na renovaci a něco vytuněné předchozím majitelem. Předesílám , žé žádný oslnivý výkon jsem z toho dostat nechtěl.
To, že to stálo milion , vem to čert, místo šunkdy si dám gothaj . Ale politiku těhlech rozpočtových motorek jsem neznal a byl nemile překvapenej. Japosnký ušetření, který tě v budoucnu dožene. . Jednotlivé díly hlavně zadní tlumící jednotky neexistují. Při servisu past vedle pasti. Yamaha nabízí třeba zadní tlumič jen celý. Usa částečně pomohla.
Vše se povedlo, hotovo. Vidlice se dá snést a její chod je relativně ok. S tím zadkem ale žít nejspíš nedokážu. Rebound prakticky neštelovatelnej. Vůbec se nedá brzdit a takový "katapulty" co to někdy dokáže, to je pro mě místama až nebezbečný. Takže až trošku rozdejchám to, že maj ty ku*vy šikmooké hajzly na chodbě , přijde výmena. A to i pružin předku. Jsou v toleranci, ale už jsou 13 let nové .
Tohle berte s rezervou, ale Yamaha, jako značka mě naprosto zklamala. Naleštěná bída, která má stát polovinu peněz. To se dle mě týká i nové tenere (zajímá mě). Docela jsem si po své zkušenosti probrouzdal katalog náhradních dílů, pokud vůbec čislo dílu existovalo . A to si objektivně k ceně přidám i položka spolehlivost :).
Neberte mě nějak vážně. Já si wr nějakou chvíli nechám. Na mé výlety není na trhu zatím lepší typ motocyklu.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

13.05.2021 10:15
mRKEF> rozumim.
V podstatě jde o to, že pro tebe defektem skončí výlet. Takhle to já ale určitě nechci.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

27.03.2022 17:02
Počasí poslední dny bylo perfektní.
Odjeto zas několik čundrovacích a průzkumných výletů na malém dualu.



A jeden den takový závazek. Držet se zelené stezky, neuhnout

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

01.02.2022 08:40
Palomoto> o pár příspěvku víš si tvořil něco jako román od Julesa Verna a nemělo to taky nic společnýho s malorážkama.

Ale aby teda bylo téma dál dodrženo.



Malá yamaha WR 250R na 450km víkendové akci, kdy když se snažíš, dokáže držet krok i s divočákama na větších obejemech.

Proč to píšu. Jako inapiraci pro Pavla, protože pokud ti sedne vysokootáčkový motor na WR, je to taky krok dopředu. Yamaha za všechny ty penize stoji a s crf250l se srovnat fakt moc nedá. Váha je oproti 250l tak o 15-20kg méně, podvozek je tupej, ale nezabiješ se hned . Spolehlivost, spotřeba by ti zůstaly.
Otázka je i další a to je nedostupnost v ČR.

Pokud ale potřebuješ větší objem, to nenahradí.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

01.02.2022 07:43
ILA> jaká fotka? Asi tu v tom m neumím hledat.
Reklamní fotky dělám každej víkend