Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 17 záznamů

  • Pochlubte se fotkama svého mazlíka

    04.12.2014 15:23
    Úplně bych zapomněl na nový přírůstek do mé sbírky, Jawa 350/634 pravda trochu neoriginál, ale už se nat om pracuje





  • Cagiva Canyon zvláštní starty

    28.04.2013 21:59
    dak sem dospěl podezdření se změnilo na startér, je tam totiž z jíne motorky, protože originál se blbě shání a ikdyž motorem točí celkem dobře, není to plynulé, v kompresi dosti výrazně spomalí, myslím si že to potřebuje plynulé protočení, proto to nestartuje, neví někdo o startéru který by tam pasoval a pořádně s tím točil, napadl mě startér z pegasa 650, BMW 650 nebo tak něak, měl by tam být taky motor rotax, a dále sem uvažoval o TDM 800 to je sice dvouval, ale kompres má taky pěknou a nebo o startéru z Varadera 1000 to se skoro nedá roztlačit jakou to má kompres, nemáte nekdo s tímto skušenosti a nebo aspoň možnost něaký z těchto startéru poměřit a dát sem rozměry, předem díky.

  • rozdíly Ural, Dněpr

    23.10.2015 23:22
    V_i_c_i> Díky

  • rozdíly Ural, Dněpr

    23.10.2015 21:56
    Díky tenhle dněpr je mi znám, je to jeden z prvních pokud vím, ovšem motor s rozvodem Sv se montoval ještě i do pozdějších modelů (pokud se nepletu) jedná se mi hlavně o ten rám, potřebují zjisti z čeho to vlastně je postavené, aťna to můžu případně reagovat.

  • rozdíly Ural, Dněpr

    23.10.2015 21:33
    Zdravím, prosím o radu, přívezl jsem si z Polska (skoro od hranic s Ukrajinou) tuto skládačku, nemůžu přesně napsat jak se to jmenuje, páč to nevím, motor to má Dněpr 750 Sv, blatníky, budík a přední vidla z Urala 650, no ale z čeho to má rám, na to fakt nemůžu přijít, nejdřív jsem myslel že je to Dněpr (novější model) potom zase že se jedná o Ural (ale ten tam nikde nemá tu vzpěru u baterky - jeví se že je originál) no a včil už nevím, rád bych se pustil do renovace, ovšem nevím do jaké podoby to mám dostat, původně jsem chtěl Dněpr K 750 (se sajdou, ta je jak má být) ale včil uvažuju na jaké papíry to postavím, potřebuju to dostat na veteránské čísla, takže aby to bylo ze 70 % originál. Předem děkuji o jakýkoli název konkrétních dílů a z čeho jsou, třeba i maličkosti postačí + např s fotkou nebo nákresem či manuálem. Předem děkuji a štastnou cestu na dvou, nebo třech kolech .























  • rozdíly Ural, Dněpr

    27.10.2015 18:43
    Deadman> No takže vidím že můj názor nebyl zase až tak mimo. Díky.

  • rozdíly Ural, Dněpr

    23.10.2015 22:27
    Jasně, to už sem dělal, právě jsem zjistil ty blatníky, světlo no a ten rám že mi nesedí, ovšem nejsem natolik zámožný abych si mohl dovolit toto vše vyměnit a tak koumám jak to za co nejméně peněz dostat do originálního stavu (prostě z toho a pár kaček udělat dněpra), uvažuju např. o úpravě rámu, tak aby byl totožný s dněprem, ale je to celkem náročné na přesnost, abych potom neměl pokroucenou motorku, takže zjišťuji jestli to třebas není nějaký mezikus, protože ten rám jsem opravdu ještě nikde neviděl, např u Jawy 350/634 také nejde s jistotou říct co tam má být a co né, protože se tam montovalo co bylo zrovna na skladě, viděl bych tak že na ukrajině to bylo podobné.

  • Dandy 50-lítá mi olej z výfuku

    22.12.2014 19:47
    Sice starší téma ale stejně to tu pisnu, u 2T vždycky z výfuku trocha toho oleje půjde, otázka kolik?, když vám olej z výfuku doslova vytéká jak se mi stalo, tak si zkontrolujte jestli vám neubývá olej v převodovce, pokud ano jsou špatná gufera na klice (konkrétně levé), vyměnit a bude to OK

  • Cagiva Canyon zvláštní starty

    30.03.2014 11:44
    Jinak abych dokončil téma, problém byl už dávno vyřešen, jen sem to sem zapoměl dát, koupil sem jiný karbec z 500stovky, 600stovkový karburátor na 500stovkovém válci dělal neplechu, nyní vše v pořádku. Všem díky a přeji hodně km.

  • Poblém s ND

    31.01.2019 14:19
    starší téma ale kdyby tady an to někdou koukal mám obě příruby nové na prodej, email fireboy95@seznam.cz

  • Koupil jsem Cagivu Canyon. Jsem kretén?

    12.04.2015 10:28
    Cagiva je špatná motorka pro krétény co si neumí dát do kupy, jestli byl předchozí majitel tohoto typu a nedej bože se řídil radami některých zdejších pseudomechaniků tak to se potom není čemu divit, neříkám že je Canyon bůhví jaká motorka, už od výroby má špatný poměr od startéru k motoru (problémy s volnoběžkou a startérem) a taky u 600stovky nebyl zvolen moc dobrý karburátor vzhledem k motoru, (horší starty), pokud máš elektriku v takovém stavu jak říkáš tak bych volil buď koupi jiné (na netu je toho spousta) nebo se zaměřit na tu svoji a vše důkladně překontroloval, proměřit , poopravoval. Další věcí je nastavení ventilů, u 600stovky je psáno sací 0.03 a výfukový 0.05, nastavuje se to při kompresi na značce T (nevěř různým tvrzením že se to tady nenastavuje a že to není maximální vůle mezi ventilem a vahadlem, ano není, jenže ti co to nastavují v jiné poloze si neuvědomují že v ostatních nepracovních polohách jsou potom ventily bez vůle a to jim neprospívá). Jinak ještě k elektrice na originální řídící jednotku se vyser a kup od Ignitechu, pokud jí tam už máš tak o to lépe (za předpokladu že je zapojená správně), regulátor napětí na tuto motorku jedině Vape. No a poslední celkem podstatná věc je nastavení karburátoru, je to taková celkem dosti složitá věc protože nejde přesně říct jak nastavit šroub bohatosti aby to jelo i startovalo (přístup na něj je opravdu úchvatný, ale jde to i bez vyndání karburátoru ven, stačí sundat vrchní víčko a karburátor natočit do strany), já mám směs nastavenou na tři otáčky (paradoxe to mám furt trochu chudší, asik nízká hladina) a volnoběh po zahřátí mám cca 1 700 ot/min. Kámoš má zase šroub bohatosti seštělovaný na 1,5 otáčky a nastavených 1 600ot/min (mě to na toto nastavení startuje, ale nejede (oba máme 500stovky), já při tomto nastavení dávám minimálně sytiče a skoro hned ho vypínám, on ho dává naplno, 30 vteřin jí nechá běže a také vypíná (takto by to mělo fungovat). omlouvám se za délku textu a díky za přečtení , držím ti palce ať se ti jí podaří zprovoznit, Canyonům zdar

    PS: nečetl sem vše co tu bylo psáno, nevím jestli si jí náhodou už neprodal nebo nezprovoznil, ale na některé komentáře nemám nervy a snad to někomu v budoucnu pomůže.

  • Pochlubte se fotkama svého mazlíka

    19.03.2014 22:24
    Cagiva Canyon 500 - aktuální






    Jawa Pionýr - aktuální






    Jawa Dandy 50 (motor SACHZ) - aktuální






    Yuki Sport 125 (bývalé moto)






    Babeta 210 /bývalé moto)




  • Přídavná světla na motorku

    11.02.2018 17:53
    Dneska jsem namontoval toto, svítí jak ďas, na STK vždy sundám, otázka 5 min.

  • Cagiva Canyon zvláštní starty

    06.05.2013 18:18
    laďa-prášil> není vyšla mě na 18 tis. i s druhým motorem, vím že za tyhle peníze nemůžu čekat zázrak, ale už aby to jezdilo , mám objednaný startér tak doufám že bude pasovat

  • Sháním gumové sání karburátoru

    31.01.2019 14:14
    sice staré téma, ale kdyby někdo potřeboval a koukal tady na to tak mám na prodej nové příruby jak mezi motor a karburátor tak mezi karburátor a airbox, kdyžtak email fireboy95@seznam.cz

  • Jawa 350 634 nestartuje po go

    15.09.2017 12:44
    Zdravím, stejný problém ale zatím bez řešení, motor po GO, nově dělaná klika, 3. vůbrus válců, nové ložiska, gufera, motor přetěsněn, písty dané zprávně (kontrolováno), jiskru hází, předstih seřízen na 3 mm, odtrh na měrku 0,3, kladívka jsou nové, kondíky a cívky v pořádku, kabely nové, fajfky v pořádku, zkoušeny troje různé svíčky s odtrhy 0,5, 0,6, 0,7, kompres 6,2 bar, karburátor vyčištěný a seřízený, svíčky jsou mokré, zkoušeno s karburátorem, bez, startovací sprey, podlité svíčky benzínem, sundané hlavy - vysušeno, baterka je nová, už to řeším tři dny a opravdu si už nevím rady, bude to nějaká prkotina, předem děkuji za nápady.

  • Kroužky Dandy 50 Almet píst

    23.12.2014 12:54
    DRN.> díky vyzkouším, ale nevím nemají nikde že by prodávali věci od Almetu, takže nevím jestli budou mít kroužky na jejich písty, ale určitě jim napíšu