Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 3 záznamů

  • Manuál k Toros El Rapido

    04.07.2017 09:41
    Taky mám TOROS el rapido a manuál jsem nesehnal. Nicméně na těchto stránkách je manuál na Betku a tam je celkem dost informací zejména o záběhu, o motoru který je také kopie honda i když se v mnoha detailech liší.
    Moje prozatímní zkušenosti za 200 km jízdy - špatně seřízená zadní brzda (to by bylo divný kdyby to do kopce jelo), koleno karburátoru netěsní na blok motoru (nelze nastavit volnoběh, špatně startuje a při přechodu na volnoběh pomalu ztrácí otáčky což má nepříznivý vliv při řazení nahoru).
    Jinak skvělý.

  • Restrikce Betka

    14.07.2017 09:07
    Co se týče kolínek z Číny mají jednu drobnou vadu - jsou křivá. Těsnění je tenké a pod těsněním mezi kolínkem a blokem může motor přisávat vzduch. Následkem toho je špatné startování, dlouho trvá než klesnou otáčky po vyřazení na volnoběh, nebrzdí to motorem a celkově to jede divně. Náprava je jednoduchá - dotěsnit silikonem zvenčí (nikoliv na plochu mezi těsnění).

  • Romet - Jaké jsou?

    14.03.2018 12:30
    Ahoj,
    mám již rok motorku ROMET Manic 50. Je to skutečně čína. Jako na ježdění do práce v pohodě. Najezdil jsem 2000 km, spotřeba 1,5-2 l/100 km zcela ideální. Váží 120 kg takže se spolujezdcem nic moc a je třeba udělat přestavbu na 70ccm v ceně cca 5000,- Kč. Pokud si dovezeš díly z Polska a práci uděláš sám tak to vyjde cca na 1500,- Kč (v servisech jsou pěkní lotři). Matice jsou sice blato, ale nepovolují se, takže žádný problém. Problém je v přední brzdě. Je dobré vyměnit destičky za značkové v ceně kolem 1000,- Kč jinak brzdí nerovnoměrně a zanáší se kotouč.
    Pérování na zadní nápravě je tvrdší takže pokud budeš jezdit sám není to nic moc. Jinak celkově jednoduchá bezproblémová spolehlivá a pěkná motorka. Hodně lidí se otočí po cestě protože takových tu moc není.
    Pro městský provoz např. v Brně nebo v Praze nelze doporučit manuální řazení. Na to je lepší skůtr s automatem a jezdit na B čko jde až do 125ccm. je to prostě těžká motorka a zastavovat každých 100 m na křižovatkách a prořazovat 4 kvalty až na neutrál je prostě jen pro ortodoxní motorkáře které to baví.
    Cenově je to skutečně v pohodě takže jakékoliv vylepšení mi nezpůsobuje finanční trauma. Horší je to ovšem se servisem. Těch je málo a jsou to obvykle pálky jakoby to byla značková mašina, Ještě se kroutí jak hadi takže si dělám všechno sám a ono to taky není žádný problém. Na Youtube je spousta dokumentů o motorech Monkey takže materiálů je dost a vše jednoduché jako na Babettě.
    Celkově lze takovou motorku doporučit začínajícímu motorkáři, který se naučí ovládat velkou mašinu za pár babek a časem se může rozhodnout jestli pro jeho potřeby má cenu koupit nějakou značkovou motorku a nebo skůtr a nebo jestli to pro něj v daném místě má vůbec cenu. Je třeba si uvědomit, že celkově jezdit na motorce je rizikový počin. Pokud budeš mí slabou motorku dají ti na silnici řidiči aut sežrat všechno co jim dělají majitelé silných motorek takže je to peklo. Na okreskách je jízda o záda protože jsou to tankodromy takže ono vlastně nakonec není kam jezdit.
    Lada