Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 54 záznamů

  • Zkrat baterie

    28.03.2020 14:09
    No je možný, že se spíš vybije. 20 km by i mohlo stačit - jestli to není jawasaki kývačka 1950. Na tý sem bez světel ujel skoro osm pětek..
    Pak by ale mohla mít tak asi 10V na prázdno a zaručeně pod 10, když se po tom chcípnutí pak zapne znovu zapalování....tipoval bych, nedobíjí

  • Karburátory

    16.02.2020 19:07
    Jo ještě k těm ventilům. Prověřim těsnost. Nechce se mi dávat hlavy dolů, zkusím líh na zavřeným ventilu. Jak sací, tak vejfukový sou krásně vidět kanálama. Sací zatím vypadaj jak nový.
    A zkušenost ze seřizování...jako dle servisního manuálu sou ty hodnoty dost nízký. Ale je fakt, že 12 stovek na výfukovejch a 10 na savích bylo slyšet i po zahřátí. A hlavně po zahřátí to možná bylo slyšet víc, než za studena. 10 na výfuku cajk...S OHV nemám moc zkušenost, ale musí bejt zajímavá otázka tyček v kombinaci hliníkovej blok. Proto asi ty nižší hodnoty...

  • CX 500 nestartuje studená

    03.08.2019 10:53
    jimbo21> Díky za tip. V mém případě to je přesně ono. Velká vůle dle obrázku, cca 2mm. V praxi to znamená start jenom na volnobeh. Zároveň když jsemvvytáhnul sytič a pustil táhlo, samo se jakoby vrátílo. Po kontrole bylo vidět, že klapky sytiče jsou pootevrene. Po seřízení motorka i po 14 dnech chytne za cca dvě vteřiny.
    Že by benzín ztratil schopnost zápalu se mi nezdá. Měl jsem ještě starickou Hondu XL 185 s naslapem. Po zimě chytla na tři našlápnutí. Taky jednou jsem do ní nalil benzín s olejem. V kanistru jsem jej měl pro pilu připravenej taky dlouho a chytla bez problémů.
    Všechno je o seřízení. Když to bylo rozhozeny, start trval s pauzama cca půl minuty, z vyfuků po nastartování šel doslova dým. Bylo to strašně uchlastaný. Diky za tip.

  • Náhony tacho a otáčkoměr

    09.08.2019 12:32
    Dneska po delší době den s předpovědí bez vody. Po ujetí 50 km se dá říct, že si ručičky vzpomněly na mládí. Ukazují bez tance pevně a neomylně. Holt teda údržba.
    Porovnaval jsem to se vzpomínkama na mého tehdy 20 let starého golfa 2. Tam si ale uvědomuju byl bowden s teflonovou vlozkou.
    Díky a ať se kola točí....

  • Prostě rad

    30.08.2020 07:31
    Tak se všem omlouvám. Nedopadlo to jak jsem potřeboval.
    Prostě jestli se prosím vás nedá jen tak od boku říct, kolik dneska maj cenu platný doklady na 555 pro někoho kdo má už svoji motorku před nebo po renovaci. Fotku dávat nebudu. Opravdu bych nerad tohle vlákno použil jako inzerát, nebo dražbu. Proto ten tupej začátek.
    Pincek je po technický stránce na tom bídně. Bral bych to tak, že je to jako doplněk k těm platnejm papírům. Prostě jenom rám se štítkem, karter s číslem. Ostatní díly jakože nepočítat.
    Ve svým okolí mám pouze jednoho člověka, co má auto už dlouhou dobu na veteránskejch číslech. Od něj nejsem schopnej nic vypáčit, krom závěru, že to je v podstatě otázka dohody mezi prodejcem a kupcem.
    Jasně, že se nedá očekávat, že sem někdo napíše číslo. Ale aspoň něco jako, dneska administrativa pro veteránský čísla příjde na tolik a tolik. Plus dejme tomu rozdíl v provozu na třeba 10 let oproti bílejm značkám, je tolik a tolik - opět jenom poplatky. A pak třeba nějaký ocenění, že můžeš vyjet kdykoliv z garáže. Víc se od toho asi čekat nedá.
    Doklady prodávat nebudu, jen mě prostě zajímá otázka, kolik dneska můžou mít cenu.
    Ještě jednou omluva na konec, díky.

  • Prostě rad

    29.08.2020 22:51
    to Zatran...to se Ti omlouvám, psal jsem to pro ty starší, co umějí mezi řádky...myslím, že mám v napsáno ingoustem, co Ty máš nacouváno...
    Ale což, jediná kloudná odpověď..dej to na stránky...u pár lidí okolo toho jsem se ptal...a odpověď byla stylem co se jako dohodnete...
    Prostě to je otázka pro širší publikum, aby se to jako vystříbřilo.
    Já sám faktnevim..ale sou nějaký veteránský obštrukce co stojej cca 5, a tady to je o normálním přepisu a tradá jezdit na značkách v léťě a zimě...tak jenom mě zajímá co si za to říct, aby byla každá strana spokojená..

  • Je termostat ještě funkční (fotky)

    13.08.2020 21:39
    Hmm...tak ten vypadá, jako mladík v plné síle

  • Starter

    24.05.2020 12:44
    Tak nadšení jde opět k zemi. Jako takhle holka zlobí. S karbcema jsem po dvou letech ostávky počítal - benzín do válce nejde vůbec.
    Nicméně starter točí, ale jiskra si dala pohov.
    Je tu jedno vlákno jako přes kopírák...tak jdu proměřit stator. Už jsem tam nalil půl litru oleje, abych zjistil, jak to pěkně těsní
    Zároveň kouknout do servisního manuálu...jeden z problémů je, že nemám jak změřit pulsy na vstup zapalovací cívky. Tak mě napadlo zkusím připojit malou trubici ze stolní zuřifky, jestli nebude reagovat...ale to jen tak naokraj...snad důsledný proměření odporů povede k cíli. Za jekejkoliv tip předem dík...

  • Ohnutá páka zadní brzdy

    17.07.2020 22:28
    Kluci díky moc za zkušenosti.

    Jako >Dandyk, to céčko je hodně hustý To ta moje je v podstatě fejslift.
    Zkoušel jsem ji dnes na motorce ohřívat cca 5 minut horkovzduškou naladěnou na 500 (ale dřívko ještě nenechalo stopu) a páka furt pružila. Strejda Gúgl nejvíc doporučuje cca 450. Bude to chtít sundat, upnout, oblíknout do županu, prohřat a pak jí domluvim. V neděli jí dopřeju a dám vědet...

  • Po zapojení ukazatele zařazené rychlosti nejde otáčkoměr

    11.05.2023 07:29
    Ahoj, už si to přesně nepamatuju. Chtěl jsem si na Varanovi SD01 - karbec ukazatel zapojit přes vypínač. Když bylo + od napájení vypnutý, bylo to stejný jako u Tebe, nešel za jízdy otáčkoměr. Jinak s tím pak po zapojení + přes spínačku žádnej problém nebyl. Je tam tuším +, - a ten signální.

  • Varan - nestart -relé

    05.05.2023 14:02
    Ahoj,
    a máš jistotu, že do karbců jde šťáva? Nevím přesně při kolika litrech klesne hladina pod karbce, ale s plnou nádrží čerpadlo nepotřebuješ. Zkoušels povolit drenážní šroubky, jestli teče benzín? Zase, že by oba kohouty nepouštěly je dost divný. Aspoň vyndat přední svíci, jestli je suchá a hází jiskru, dostat se k ní dá bez větších problémů.

  • Varadero SD01 brzdy

    20.06.2023 14:11
    Díky za tip, vypadá to dobře i s cenou.

  • Nefunkční tachometr

    06.03.2024 20:01
    No když ukazuje otáčkoměr a rychloměr, tak je čidlo ok.

  • Ohnutá páka zadní brzdy

    19.07.2020 14:32
    Ještě mi to nedalo a prohledal jsem ještě Aliho, páčka s popisem na cbr rr. Hodně podobná. Číňan za ní chce 117 a 102 poštovný. Pohledově vypadá podobně. Objednám dvě. Jednu na pevnostní zkoušku. A pak se pokusím napravit tu origo. Díky kluci za rady a zkušenosti a přeju šťastnou jízdu.




  • S1000RR-špatne chlazení

    13.08.2020 21:28
    To mohla bejt v podstatě i původní příčina prasklý hlavy....jízda s minimem kapaliny - hlava bez vody.

  • Prostě rad

    30.08.2020 08:59
    Stev> To je právě to se musí vzít do úvahy. Myslim, že v tuhle dobu, těch pincků a majitelů, kteří se chtějí kdykoliv projet je dost. Ale časem, v řádu desetiletí se z toho opravdu stane veterán, kdy pojede jednou za rok a tam podle mě bílý značky už ztratí smysl.
    Pak právě v dnešní době by se mohlo jednat minimálně o cenu rozdílu nákladů zelená - bílá na cca 10 let, plus ta výhoda volnosti na provozních bílejch.


    Prostě jde pouze reálně o garážovej dohad pár mudrců, jestli je ta knížečka zlatej, nebo jenom papírovej poklad.

  • Karburátory

    13.02.2020 21:36
    Kluci díkes za poznámky...dneska se mi dostal do ruky druhej karbec a to 37 kW (nemá oproti 20 kW vyraženej výkon). Jj, pletu pojem tryska. Ty sou hned na ráně v plovákový komoře a mám je shodný. I ta jako tryska pod gumovým špuntem je stejná. Druhý karbce byly bez origo airboxu a co se týče horní podtlakový komory, ty jsou zanešený jemným prachem. Šoupátka a komora nejsou opriti mejm vůbec vydřený. Celkově chodí ale o poznání hůř. Motorka jela na podzim celkem normálně - v rámci opatrného přesunu po ose. Memdrány Cut off ventilů, totálně rozleptaná guma, v podstatě jenom plátno a ten předchozí doveda navíc zalepil kanálek silikonem, takže výsledek bez funkce.

    Teď jenom doufám, že to moje vyleštěni šoupat a komor odstraní to škubání.

    Jo a jehla opravdu nezapadá - netěsní ani do sedla v komoře, ani atomizéru a nedosahuje ani k trysce. Todle taky nechápu - podle mě to prostě musí přisávat benzín a to sakra víc, než tím kanálkem pro volnoběh.

    Jinak ten test s profukem opravdu jen orientace a s poznámkou. Obě klapky v praporu, takže statickej tlak v podstatě 0 a pak je jedno, jestli saješ, nebo foukáš. Jakmile by klapka začala škrtit, je foukání dovnitř samo nesmysl.

    A to střílení do vejfuku....chudá směs asi ne, nebo se pletu? Každopádně musí přisávat víc vzduchu. Jako střílí cca 5 vteřin pekelně, pak ustáva ale nepřestane.

    Jo a při tom dlouhým studeným startu to určitě nebude nedostatkem benzínu. Spíš to bude hned pekelně uchlastaný. Válce se postupně rozbíhaj, až to drží volnoběh. A pak nějakou dobu jde z vejfuků dost šedivej dým, kterej postupně ustane.
    No a zahřatej motor brnkačka a pak i start třba po 10 hodinách stání. A kladky sytiče s hlavní klapkou choděj shodně, sytičová se plně uzavře, hlavní a odhalí těsně kanálek, kterej je hned na dně a zakrytej při uzavřeným stavu.

  • Karburátory

    16.02.2020 18:56
    No je pravda, že po seřízení ventilové vůle se zvukový projem motoru změnil (jiné vlákno). Teď jde motor ven, tak sem zvědavej na vačku. Střílení ale stejný. Předchozí zkušenost (boxer) asi bude trefa. Protože těsnění za kolenama vypadá z vnějšku zbědovaně. A schválně jak na tom budou těsnění mezi hlavou a kolenem...
    Karbce po vyčištění, ošetření teflonem choděj asi líp než nový. Zkušenost, otočení horního krytu komory, aby vydřená část ložiska byla na druhý nezatížený straně je na nic, je to celý zaběhaný na tom největšim průměru. Tak doufám, že karbce sou vyřešený v porovnání s tou druhou katastrofou, co jezdila v pohodě.
    Jak dám motor ven a po rozborce napíšu dál.
    Jen poznámka, tyhle první CV karbce bez membrány sou odsouzený na smrt opotřebením. Pravidelný sundání po sezoně a vyčištění je chvilková záležitost a pomůže jim ve výhledu na klidný důchod. V kombinaci s dodaným teflonovým filmem ze spreje. Na moto je 55t km a karbce nejsou původní. Papíry sou s origo historií od koupě (37 kW) a ty 20tky jsou teda min další. Jako klobouk dolů před Japoncema, je vidět ta nádherná přesnost výroby...nicméně z principu tohle je bolest CX a asi i CBx té doby. S membránou musí bejt klid. Nezabýval se někdo záměnou karbců u těhle našich starších Hond za jiné novější s membránou? Nemaj pozdější modely CX už membránu, když už je tam třeba i akcelerační pumpa?
    Další detaily po rozborce motoru a samo po doufám prvním jarním startu.
    Hodně zdaru všem opečovatelům našich krásnejch důchodců -kyň ( v nejlepšich letech ).

  • Náhony tacho a otáčkoměr

    04.08.2019 19:57
    Jak říkáte, údržba. Myslel jsem, že to bude pakarna, dostat se k budikum. Nějak mě nedocvaklo, že stačí sundat jen světlo. Šlo to dobře. Po povolení jsem nakapal olej pro jemnou mechaniku - skoro voda- do příruby. Zatuhlý byly oba, postupně při protaceni ze strany na stranu se začalo ozývat cvakani zespoda od nahonů díky jejich vůlím. Takže určitě velké zlepšení. Akorát se mi nechtělo zkusit projet mokré kolo a ani jsem nestartoval. Takže uvidíme.

  • Nastartuje

    28.03.2020 13:58
    Problém s mínusovým pólem a kostrou? Když bys změřil napětí mezi mínus pólem na barce(přimo na baterce a tělesem starteru (kov, ne lak), tak hodnota musí být 0V.

  • Jak sundat řadičku z osy

    26.03.2020 21:36
    navaření jako asi taky nej řešení...provařit menší matku vnitřkem přimo na šroub. Po rozborce se pak vklidu všechno očistí...rychle zachladit, aby se nenaštvalo gufírko...

  • Starter

    19.05.2020 20:40
    Tak hotovo, bez sundání rotoru a následně sundání mezipříruby ani prd. Prostě chybí cca 1cm k vyndání starteru. Jako fakt nevidim rozumnej důvod, to mě štve nejvíc. Proč celá forma na jeden díl mezipříruby, místo úpravy stávající. No nechat to broukovi...ale benefit nový olej v motoru.
    Problém byl, že starter má 4 uhlíky a dva někdo měnil a neodizoloval ty měděný licny k nim. Ty se chvěním postupně dostali ke kostře = zkrat. A kolektor ani nevyčistil, takže taky super.
    Jako stahovák rotoru obyčejný M22x1,5 délka 50, dá se celkem běžně koupit.

  • Tlumiče komplet

    24.05.2020 11:51
    Ahoj díky..jj tohle jsem měl přesně na mysli...jako s takovou motorkou to nikdy nebude o jízdě nadoraz. Jenom se bojim, právě s mojí váhou dvou průměrnejch japonců, že by jenom repase předku asi moc neřešila. Holt zkusim i ty pružiny...snad to nebudou úplně vyhozený peníze.
    Protože i kdyby ty vidle vůbec netlumily, tak se mi zdá ta síla na stlačení fakt minimální...a po běžný jízdě je vidět zdvih cca 12 cm (3 chyběj ke spodním brejlím).
    Dám pak vědět rozdíl...

  • Jak sundat řadičku z osy

    26.03.2020 20:26
    Bez vyndání šroubu ani prt...taky bych zkusil 90 stupňovej nástavec...jednou sem si kvůli obdobnému problému pučoval v nářaďopůjčovně makitu specoš vrtačku 90 stupňů. Potřebovala na výšku v ose cca 5cm místa, super cajk. Promazat a levý vrtáky..ty to vyšroubujou ve většině případů. Jinak pak vytahovák...přeju hodně úspěchu

  • Kroutící moment vs výkon

    21.03.2020 19:36
    A pak že to uzavření škol nenese ovoce...
    P = Mk x omega (pro milovníky historie, ano tento vzorec vznikl v Maďarsku).

    Obyčejná trojčlenka a kolik se s ní užije radosti.

    Ale na druhou stranu je třeba zajímavá historie F1 - BRM a 16ti válec...nebo by někdo se Zlatokřídlem moh hodit něco k dobru...

    A třeba otázka za bludišťáka nakonec...jaký výkon má na shodný volnoběh 1v, 2v, 3v x válec....

    Dobře, přestanu už dneska holdovat alkoholu, slibuju...

  • sytič

    21.03.2020 20:59
    A je vidět, že se na karbci něco děje - otočí se osa klapky? Jestli není zatuhlý lanko v bowdenu, asi někde blíž karbci, že by se jenom natahlo...

  • Servis Severní Čechy

    29.03.2020 14:46
    Hooodně prudká zatáčka, hoooodně písečku.... hooodně hluboká škarpa ...a ji plechofka na boku

    Ale k tématu...jak píšeš je to spíš o lakovně a pak lego doma...jestli tu možnost máš...

  • Manžeta - kardan

    04.04.2020 22:52
    Kluci díky za tipy....spouštim kriminálku na google...

  • Karburátory

    13.04.2020 21:07
    Díky za foto...to šoupě je jako to moje Po zaleštění a teflon film choděj znatelně líp. Tak uvidim. Pomalu začínám skládat. Ještě zítra přivezou ložisko na výstupní hřídel. Doufám jenom, že se mi povedla vystružit díra na nový těsnění pumpy a nepoteče to.
    Jinak na motoru není ani stopa po opotřebení - ozubení, vačka jak nová a napínák rozvoďáku na 2/3. Myslím, že to těm 45t odpovídá. Jako při péči fakt nesmrtelný.
    Ty karbce vzhledem, že jsou z jiný motorky musej mít nalítáno daleko víc. Bůchví proč je měnili...to už se nedovim.
    Dám vědět jak to poběží. Jinak ještě jedno plynový lanko bylo divně zohejbaný před výstupem z bowdenu a mělo jednu prasklou licnu. Dám nový.
    A taky při vyndávání motoru mě přišlo, že se hejbe sahara, tak jestli to klepání nakonec nebylo od ní, jako zvuk to byl opravdu prazvláštní.

  • Starter

    19.05.2020 22:41
    asi tak. Jako nejsem profík - strojař motoopravna amatér, ale tohle fakt zaskočilo. Už se to všechno točí...
    Ještě obahnit karbec a hurá do polí...
    Díky za účast

  • Ohnutá páka zadní brzdy

    16.07.2020 22:28
    Jj, schodujeme se všichni. Asi jí dojezdim do zimy. Mikroskop nemám, jenom lupu - detekce prasklin je dobrej začátek.
    Zajímaly by mě i zkušenosti s předehřevem. V minulosti jsem experimentoval s autogenem, ale je to jako se pokoušet ohřát led a neztratit tvar...
    Možná nejlepší ji bude rovnou říznout, navrtat, zkolíkovat - hliníkovej čep, pak zavařit a zaleštit.

  • Je termostat ještě funkční (fotky)

    13.08.2020 21:04
    No za mě by taky byly lepší fotky z čela jakoby šikmo, aby byla vidět mezera po otevření. Z praxe od auta ta mezera není nijak velká, tj. v ose se to moc nehýbe. Tos ale asi viděl, jestli otvírá, nebo ne. Většinou tam bývá i vyražená teplota otevření. Spíš bych se přiklonil k tomu, že už moc neotvírá. Časem unikne ta látka co se uvnitř rozpíná. Pak to díky stále větší netěsnosti uteče všechno, dostane se tam kapalina a dokáže to i zatuhnout úplně, otevřený i zavřený. Větrák - elektromotor běží léto zima pouze v koloně, auta i Varan. Teda báwoauto s viskou i cxko se točí a točí furt. Zrovna předminulej tejden Varan, Polsko, kolonka na 20 minut, skoro 30...a sahara běžela po 2 minutách furt. Pak rozjezd, sahara hned vypla a do minuty teplota zpátky na normálu. Kdyby neotvíral úplně, tak by teplota za jízdy každopádně musela bejt o trošku vejš.

  • Zapojeni led ktm exc

    13.08.2023 00:00
    Ahoj žádná věda v to není. Ověř si na konektoru motorky, kde je + od parkovačky a světel. Já musel prohodit+ a - v konektoru u světla.

  • Po zapojení ukazatele zařazené rychlosti nejde otáčkoměr

    12.05.2023 04:09
    Jj, máš pravdu, je tam bílá a zelená na signál. Nepoužil jsem ten konektor a napájel jsem to přímo na kabely. Mám pod maskou takovej dobastlenej rozvod +sů, kabel od baterky, přes spínač, přes relé a od spínačky.Už ani nevim proč jsem napájení dal přes spínač, prostě myšlenka, že by displej moh otravovat a mít možnost volby zap. vyp. Ale přesně, vyplo se toho víc. V tu chvíli celkem záhada, ale po přendání + na spínačku všechno v cajku. Dál jsem po tom nepátral, i když objasnění toho chování by mohlo bejt zajímavý. Tak držím palce. Jinak kalibrace podle návodu bez problémů.

  • Zapojení ukazatele zařazení rychlosti

    04.06.2023 20:43
    Ahoj, to máš Čínu? Zapojený to máš zřejmě správně. Už to nepamatuju, ale to L by mohlo znamenat Learning? Ten učící mód se musel udělat, jako první krok. Rozjet se nejlíp na dlouhý rovince a postupně řadit až na poslední stupeň, podle pokynů toho počítadla.Všechno popsaný v přiloženým rychločínským manuálu. Asi bych ho ještě vygůglil v garáži, ale ji i v popisu produktu na Ali.

  • Pískání brzd

    03.03.2024 19:56
    Ahoj, taky jsem si pohvizdoval po cestě, stejně jako Ty. Určitě vyčistit a zkontolovat pístky. Řádidlem jsem umyl i kotouče. Trochu to pomohlo, ale pískalo to furt s menší hlasitostí. Původní desky byly sintrované, vyměnil jsem je za nejobyč organické a ejhle bylo po pískání. Kotouče původní, hadice pancéřovky.
    Po mokré vyjížďce, další jízda byla s trochou hudby, ale ne na dlouho.
    Příjde mi, že to bude i konstrukcí, teď si nejsem jistej, jestli jsou kotouče plovoucí. A když o tom tak přemýšlím, tak jsem asi důsledně nevyčistil díry na deskách pro čepy, což se těma novejma deskama vyřešilo. Zkráceně, určitě to dřiv nepískalo, tak bordel a konec elaborátu.

  • Slabé napětí za tepla

    21.03.2020 12:18
    Jeden tip...Zažil jsem to u auta...dobíjení v poho (opravdu by to byla záhada, kdyby bylo závislé na teplotě). Měl jsem opotřebovaný ložiska ve starteru a rotor už se dotýkal statoru...takže téměř veškerý proud šel zkratem a starter skoro netočil. Studený start s vícebodovým vstřikem byl na zlomek vteřiny i když starter motorem téměř netočil. Teplý motor potřeboval víc času a už jsem nenastartoval. Schladnul a pak jakž takž.
    Napětí na baterce a pak na starteru si asi měřil. Rozdíl by měl bejt jako nulovej...a zároveň by napětí u dobré baterky nemělo jít po 11 voltů...
    Na druhou stranu mám rozebranej motor na CC500 a konstrukce převodu je úplně jiná než u auta a ložiska na převodu jsou asi nesmrtelný a tak sem Ti asi moc neporadil

  • Opěrný mezikus do karburátoru Honda 80léta

    30.04.2020 18:58
    Ahoj, jj stejný na obecně všech typech ... doporučuju ali...sice celá sada a cca 1měsíc...ale řadově 300kč...a bude nová nevymačkaná a měkouš.

  • Zkrat baterie

    28.03.2020 17:14
    paráda, to je dobře

  • S1000RR-špatne chlazení

    13.08.2020 21:26
    Taky bych tipnul raritní přicpanej chladič, nebo obecně přicpaný trubky. Pumpa to pak holt tlačí do expanzky, u báwa nevím, ale u starýho cxka a asi i obecně má expanzka přepad hned pod víčkem a šlo by to pak ven, tj. úbytek kapaliny = zavzdušnění. Chladič by se dal vyzkoušet, musí z něj voda chcát v podstatě tak rychle, jak jí do něj leješ.

  • řetěz

    28.03.2020 14:01
    A nebo už proběhlo namazání...

  • Zapojení ukazatele zařazení rychlosti

    05.06.2023 07:47
    To máš stejnej jak já na Varana. Ten zelenej je na snímač otáček (kliky). Všechno zapojený natrvalo, žádný dočasný ukostřování. Opětovný učení se spouštělo tuším Xkrát rychle zapnout, vypnout. To že je zapojenný správně, poznáš, že po zapnutí klíčku začne zobrazovat rychlosti od 6 k 1 a pak L. Po naučení bude zobrazovat opačně od 1 nahoru. Jde jen o to, najít ten správnej kablík od snímače. I Honda na různých modelech má jinou.

  • Nefunkční tachometr

    03.01.2024 15:24
    Ahoj, když jsem zapojoval ukazatel na Varanovi SD01, tak jsem + napájení ukazatele dal přes vypínač. Jako, že si prostě vyberu, kdy mi bude svítit. Myslel jsem, že stálé svícení mě bude otravovat.
    Jenže hned po rozjetí s vypnutým ukazatelem nešel ani rychloměr. Zapnu, všechno v cajku. Tak vypínač pryč a najednou mi stálé svícení nevadilo . On stejně ten číňan prd svítil.
    Tak pro jistotu koukni, jestli nemáš problém v napájení ukazatele. Po zapnutí klíčku musí tuším sestupně zobrazit rychlosti. I to náhodný vypínání za jízdy bych právě tipnul na špatnej kontakt.
    Po problému jsem nepátral, ale ukazatel bez napájení asi zatěžoval čidlo a jednotce se to nelíbilo.

  • Kompresní tlak Yamaha WR 125X

    17.02.2020 21:47
    Nechci chytračit, ale taky sem jednou měřil a nedal plnej gas. Rozdíl cca 2,5 atm. Plně nabitá baterka a jako trošku ještě točí taky další min 1nička...Takže oproti krásné 10tce seš na 6ti...ale jenom aby řeč nestála

  • cx 500 pumpa

    03.08.2019 11:06
    Ahoj všem CXkářům. Je to s odstupem, ale tak aby řeč nestála. Když jsem repasoval těsnění, nastala pak situace, kterou doteďka nevysvětlím. Po sesazení mě pumpa tekla dál, míň, voda se při jízdě stačila z karteru odpařovat. Kdyby se člověk nezameril na to místo, nešlo by to poznat. Jasně v expanzce se ztrácela voda. Ale časem míň a míň. Po cca 400 km je po úniku. Včera jsem shodou okolností na americkém fóru četl příspěvky, ve kterých lidé popisovali to samé. Po výměně registrovali úbytek vody, který časem ustal. Je to tam prezentovany jako celkem běžný. U mě to bylo cca. 2 dcl. Odcerpal jsem vodu na horní rysku a už to drží. Důležité je, aby ten drenazni kanálek byl neucpaný.
    Nikde tento jev nebyl vysvětlen. Stejně jako já pro to nemám logický závěr.

  • Ohnutá páka zadní brzdy

    23.07.2020 10:48
    Kluci díky moc za podporu a rady. Včera došlo na akci. Páka bez povrchových prasklin. Ohřev horkovzduškou, postupně jsem nastavil až 600. Na 550 to prostě ohřát nešlo, při pokusu o ohyb stále dost pružila. Problém bude s přesným ohřátím na těch cca 450. Nakonec dřevo, přes které byla upnutá začalo jít do hněda.
    Pak postupným tahem narovnáno. Přes cca 30cm páku, docela síla. Ale to pružení na začátku za studena jakoby nebylo. Přišlo mi to jako síla potřebná na ohnutí stavební ocele, třeba roxoru.
    Takže věřím, že to céčko šlo srovnat. Co to maj japonci za slitinu, netušim. Dříve rovnané páčky mě za studena i s nějakým ohřevem praskaly.
    Taky sem se dočet, že po tom ohřátí a vychladnutí to pak nemá plnou pevnost, musí opět vystárnout, ale to si myslím platí hlavně pro slitiny jako dural, aviol, atd...
    Objednal jsem i ty čínský a jednu obdařím stejnou útrpnou zkouškou...tušim jak dopadne.
    Páka v místě ohybu nevypadá sice nejlíp, je tam patrný takový jako esíčko, ale je to skytý pod karterem, tak celkem dobrý.
    Ješte jednou díky.

  • Starter

    08.05.2020 21:38
    jj, toto vlákno jsem našel...bohužel to nikam nevede. Pastorek je cca 2cm dlouhý, ale mezi karterama je asi 1cm. To stačí na posunutí, aby vyskočil O kroužek, ale na celkové vyndání ne.

  • Ohnutá páka zadní brzdy

    17.07.2020 21:39
    Kluci díky moc za zkušenosti.

    Jako >Dandyk, to céčko je hodně hustý To ta moje je v podstatě fejslift.
    Zkoušel jsem ji dnes na motorce ohřívat cca 5 minut horkovzduškou naladěnou na 500 (ale dřívko ještě nenechalo stopu) a páka furt pružila. Strejda Gúgl nejvíc doporučuje cca 450. Bude to chtít sundat, upnout, oblíknout do županu, prohřat a pak jí domluvim. V neděli jí dopřeju a dám vědet...

  • Maskot štastných km

    26.03.2020 21:31
    Pěkný kuci, dost dobrý...je vidět, že motobojz maj srdce skamene (až na Romana)

  • Prostě rad

    30.08.2020 08:43
    MungoJerry> Tak jako trefa těsně na desítku

    Ehm, no mělo se začít ráno, no

Předchozí
1 2