Technická - sundat padáky a držáky kufru?

04.05.2017 14:28
Super, jedu tedy i s kufrem, vsak ono to nejak dopadne . Na doporuceni kamarada jedu do STK Jirikovice (kousek od Brna), on ma od tud dobre zkusenosti, tak snad je budu mit i ja

Technická - sundat padáky a držáky kufru?

04.05.2017 13:22
Zitra jedu na STK a na motorce mam navic jen kufr od Givi, mam ho tedy sundat a nechat na motorce jen plotnu nebo tedy muzu jet i s kufrem? Moc moudrej z toho co tady pisete nejsem... Diky.

Oblečení - doporučení typu, značky, prodejny

06.05.2017 20:07
Bonmoto Brno, koupil jsem tam kompletni obleceni, takze vse meli na jednom miste a jeste jsem dostal nejakou slevu

Líný 3. kvalt na Pionýru.

08.06.2017 22:51
To neni vlastnost, ale zavada
Mas prohozeny kolecka v prevodovce, nevim ktery kolecko za ktere se da prohodit, ale kdyz se pri skladani prevodovky neda pozor (na jizdu do terenu se ty kolecka prohazuji umyslne), tak pak ma motor silu na 1 a 2, ale trojka je hooodne slaba

Ochana vnitřku nádrže před korozí

25.07.2017 14:13
Když se to veme z tohoto pohledu, tak je jasný, že u pionýra jsou takový úpravy nerentabilní, to je pak jen o tom, že buď za to ty peníze člověk dá nebo nedá. Já jsem ochotnej zainvestodvat, ale je to jen pionýr, takže s rozumem a prostě tisíc a víc korun za ochranu vnitřku nádrže u takového peklostroje prostě nedám. U jiné větší motorky, kde jsou díly mnohonásobně dražší než u pionýra bych neměl problém, ale tady trochu jo .

zvyšenie max, rychlosti

25.06.2017 00:54
Je to jednoduchy, pokud je motorka dotazena z Nemecka, tak je rychlost omezena na 80km/h, pokud nepochazi z Nemecka, tak na takovy prevod nema motor silu.

Na CSR za hranice

12.01.2014 17:19
Sice jsem s CSRkem zahraniční cestu ještě nepodnikl, ale 400km by měla motorka zvládnout bez problémů pokud se o ni dobře staráš .
Jinak letos bych se chtěl taky podívat za hranice, tak snad to výjde...

páčka brzdy

07.02.2014 22:38
Nemá páčka gumovej chod? Pokud ano, tak je přední brzda zavzdušněná a je ji potřeba odvzdušnit

páčka brzdy

08.02.2014 15:08
Tak mě ještě napadá, nemůže být špatná brzdová hadice? Pokud máš klasickou gumovou, tak ta časem stárne a ztrácí svoje vlastnosti, takže by už tak nemusela být odolná vůči tlaku a mohla by se při zmáčknutí páčky ''nafukovat''

vyškov

27.12.2013 23:16
Rád bych se s váma projel (i když bych byl se 125ccm asi velká brzda), ale už mám zazimováno, takže až na jaře

PS: jedině na pionýrovi , ale u něho zase nemám po čištění seštelovanej karbec

moto dovolená-vyjížďka 2014

28.12.2013 18:32
Úplně vám to závidím , škoda že už mám zazimováno, na jaře s vámi ale vyjedu

dotaz převod do rychla

07.10.2013 23:23
semi961> máš pravdu, až po napsání mi to došlo, že u tebe se výkon pohybuje někde jinde . Jinak pokud má být originál 15Z kolečko a ty máš 13Z, tak je jasný, že ti to moc rychle nepojede. Zkus dát teda originál 15Z a nebo 16Z a uvidíš. Pokud by ti to nestačilo, tak až potom měnit rozetu

Pionýr svítí málo

13.10.2013 12:36
Nemáš zač, mrkni na to a uvidíš. Já jsem na oba konce držáku sufitky nasadil smršťovací bužírku, tím jsem zamezil dotknutí na kostru a na koncích napájecích drátů jsem udělal očka, která jsem nasadil na konce sufitky, kterou jsem potom nasadil do držáku ve světle, funguje to tak už x let bez problému

moto dovolená-vyjížďka 2014

09.01.2014 11:34
JJ Vyškov je malej, ale hned jsi mě napadl ty, protože který jiný ''blázen'' by jel v lednu na motorce

moto dovolená-vyjížďka 2014

09.01.2014 11:11
nicolllass> nejel jsi včera (středa) kolem 13 hodiny ve Vyškově na motorce?

Názor na přídavná světla

28.10.2013 12:02
Begy> Já myslím, že to ani moc vidět nebude, halogen bude určitě lepší a bude i levnější

kontakty "v levém zrcátku"

21.10.2013 20:23

WhiteX píše: To zase mluvíš ale o čidlu neutrálu...

To máš pravdu, že u mě je to spojený s neutrálem, ale tak či tak, to má s těma kontaktama ve spojkové páčce spojitost

Rachotící tažný

25.08.2013 01:12
Kouli jsem nemeril, ale urcite bude OK, protoze i podle vzhledu tazny moc pouzivany nebylo a ja ho pouziji jen nekolikrat za rok, kdezto vozik mame delany samo-domo (jak se to za komaru delalo) a ta hlava je tam puvodni, takze je 100% chyba v ni, protoze kazdy kdo si vozik pujci rika, ze mu mlati na kouli. Vozik je fakt robustni, takze novej kupovat urcite nebudu, jen koupim novou hlavu a budu mit klid

Jinak si myslim, ze tam zadny stelovaci sroub neni, ale zkusim se podivat, diky za tip

Varan netáhne na rovince ani do kopce

04.04.2014 23:50
Není motorka původem z Německa? Tam jsou totiž všechny 125ccm omezený rychlostí 80km/h, což by odpovídalo i tvému případu, pak by jsi musel provést úpravu, aby byla motorka otevřená na plný výkon co má mít

nedotíká benzin

03.06.2014 23:39
Přesně tak, třeba tech. benzínem nebo já jsem si koupil jakýsi odmašťovací sajrajt, tuším že se to jmenuje Perchlorethylen nebo tak nějak...

Odblokovane cdi yuki sm

03.06.2016 23:00
Tvá motorka pochází z Německa? Pokud jede víc jak 80km/h, tak cdi omezený není

Xenonová přední světla

08.01.2017 18:25
Montes> Kup si silnější žárovky 40/45W https://autodily.au...opping&utm_term= a víc neřeš. Mám světlo se stejnou žárovkou a místo 35/35W jsem dal 40/45W a svítí to o dost líp, takže rozdíl tam mezi těma žárovkama určitě je...

sekundarne kolečko yuki sm 125

24.12.2014 22:29
Díky za odkaz, no díval jsem se a mají tam jak 16Z, tak i 17Z...

16Z
http://www.motonetsk...64874cd462df1eba893p

17Z
http://www.motonetsk...7556eb1ca4bf6151bc3p

sekundarne kolečko yuki sm 125

25.12.2014 14:18
Já jsem pro, klidně si v létě můžeme dát u hranic sraz, pokecat a udělat nějakou vyjížďku

Ty objednané kolečka by měly pasovat, pokud jsi dodržel číslo 428, aby ti to pasovalo na řetěz

Jinak já mám takové kolečko. Dříve 14Z, nyní 15Z

sekundarne kolečko yuki sm 125

25.12.2014 18:34
Tak to se divím, nestačilo by jen udělat servis a nechat ventily seřídit? Mé CSR má najeto asi 4500 km (za poslední 2 roky jsem najel bohužel jen asi 500km) a motor šlape jako hodinky, tak se mi nezdá, že by on měl po 5000km ventily KO?

stk na jawu 555

02.03.2015 12:17
Seeker65>

Úřednice ví velký kulový, protože s tím nikam chodit nemusíš. Když jsem od dědy dostal pionýra, tak jsem taky měl jen tu knížečku. Normálně jsem zašel na DI a tam mi to během půl hodiny přepsali na velký a malý TP a k tomu mi dali místo té malé malované značky tu velkou plachtu

netahne na trojku

11.03.2015 14:31
Takže kolečka byly prohozený?

Mrtvá baterie

07.03.2015 23:24
Stačí připojit nějaký 12V zdroj (druhá baterka, 12V trafo nebo třeba zdroj z PC) a jakmile začne nabíječka nabíjet, tak můžeš v klidu ten oblbovací zdroj odpojit

netahne na trojku

08.03.2015 18:09
Ahoj,
když jsi měl ten motor rozdělanej, nepřehodil jsi kolečka v převodovce? Stává se to celkem často, hlavně lidem co o tom neví . Když prohodíš kolečka v převodovce, tak máš potom silnou dvojku (dobře navazuje na jedničku), ale jakmile dáš trojku, tak nemá motor žádnej tah a v podstatě se roztočí jen když jedeš z kopce...

netahne na trojku

14.03.2015 11:00
kralda75> osobně s tím zkušenosti nemám, ale co jsem četl na internetu na hodně místech, tak přehození těch dvou koleček ovlivní celou převodovku. Zkrátí se dvojka, proto tak dobře navazuje na jedničku, ale prodlouží se trojka a to má za následek velkou výkonovou díru mezi dvojkou a trojkou a motor má pak problémy tu trojku vůbec utáhnout .
Pokud to teď jede líp, tak je to jen dobře, ale pokud by to pořád výkonově nestačilo, tak pak je řešení dát 12Z sekundárko. Já mám na pinckovi taky 13Z, ale jelikož už mám víc na váze než před pár lety, tak budu asi teď o víkendu dávat 12Z, tak jsem zvědavej jak to pojede, ale do kopců by to mělo být určitě lepší. Na druhém pionýrovi mám 11Z a ten se při prudším puštění spojky staví na zadní a v kopcích je to hooodně znát. Kopec, který s 13Z vyjíždím na dvojku s plným plynem, tak s tím 11Z ho vyjedu na trojku s 1/2 až 3/4 plynem

Otáčky

14.03.2015 09:31
Rekl bych, ze ti to nekde prisava falesny vzduch, takze si zkontroluj priruby u karbecu

nefunguje spojka

17.02.2015 20:35
Tak to gratuluji , věřím že se ten řetěz natáhne a bude ti to fungovat tak jak má. Ono 8km na natáhnutí je málo, to chce několik desítek kilometrů a pak by to mělo být OK

Výstražné blinkry...

17.02.2015 16:47
Určitě je špatný přerušovač (relé) blinkrů. Stačí koupit nové z felicie a budete mít klid

Poblém s ND

08.02.2015 13:23
JanHuml> Ten airbox můžeš objednat přímo na stránkách Yuki http://www.yuki.cz/...motocykly-ctyrkolky/ (zvolit položku náhradní díly), ale cena není zrovna moc přívětivá za celý airbox

Pincek nedrží volnoběh

30.06.2013 22:51
S vymenou gufera pod zapalkem uz ti tu poradili a co me jeste tak napada, jestli nemuze byt velka dira ve volnobezne trysce. Ono totiz staci, aby treba predchozi majitel na cisteni vzal dratek a hned je dirka v trysce vetsi. Bohuzel ale okem rozdil ve velikosti dirky nepoznas a tak bys musel jedine dat jinou 100% dobrou trysku

Pincek nedrží volnoběh

30.06.2013 22:06
Zkoušel jsi nastavit volnoběh na šoupátku? Nastavuje se to tím prostředním šroubkem s pružinkou na karbecu. Když ho zašroubuješ, tak se volnoběh zvedá, vyšroubováním se volnoběh snižuje.
Nesedí mi ale to, že po jízdě je volnoběh asi 15 vteřin vysoký, to by značilo falešný vzduch. Gufera jsi měnil? Pokud ne, tak ti to může přisávat pod zápalkem

dotaz

01.07.2013 21:48
A co se na ty díly podívat přímo u prodejce Yuki? http://ndshop.yukim...index.php?pg=katalog

Prosakuje nádrž- E: jak se sundavá nádrž ?

16.08.2013 22:17

Jarda_K píše: Ale svařit to taky nejde do vody se blbě vaří.

Ja jsem to tak slysel, ze se to dela , ale musi to jit, protoze co nam soused varil kotel, tak v nem byla normalne voda a slo to v pohode

Řadící páka - špatně zapadá neutrál.

30.07.2013 21:35
Je to opravdu normální, s řazením neutrálu nají problémy i renovované značky, ne jen ty čínské

Řadící páka - špatně zapadá neutrál.

30.07.2013 21:18
Řekl bych, že s tím nic neuděláš. U mé Yuki CSR je to to samé a to ji mám od novoty, takže vím, že je vše OK. Je to tak asi konstrukcí motoru a prostě si na to budeš muset zvyknout a najít si určitý grif. Nejlepší je neutrál řadit z 2 stupně ještě za jízdy, to jde většinou krásně, při stojící motorce když máš 1 stupeň, je dobré dát spojku trochu do záběru a ťuknout do řadičky, většinou tam ten neutrál potom spadne, ale jak píšu chce to trénink než ten grif dostaneš do nohy

Furt přidává plyn

04.07.2013 17:35
Buď máš špatné gufero pod zápalkem nebo máš moc našponované plynové lanko. Nemění se otáčky vlivem otáčení řidítek? Pokud ano, tak musíš povolit lanko, aby vznikla vůle. Samozřejmě šroubek na štelování volnoběhu musí být v karbecu zašroubovanej, jinak to tou dírkou bude sát falešnej vzduch

Jawa 50 mi startuje po cca 500 metrech... :(

05.07.2013 15:50
kolecko10> byl jsi rychlejší

Jawa 50 mi startuje po cca 500 metrech... :(

05.07.2013 11:59
Hodnota předstihu je v pořádku, má být opravdu 1,6-1,9 (sám mám tuším 1,7 a jezdí mi to hodně dobře), ale jak ti tady radí, radši na to ještě jednou mrkni a dělej to klasickým způsobem, tj. podle měrek

Jawa 50 mi startuje po cca 500 metrech... :(

05.07.2013 18:07
Když je karbec vyčištěnej a nastavenej, předstih nastavenej, tak mě napadá, jestli není slabé nagneto, tzn. na našlápnutí to nehodí dostatečně silnou jiskru, ale na roztlačení to ještě stačí. Není třeba jen zapal. cívka daleko od rotoru? Měla by být daleko asi jen 0,5mm. Dobré je si z PET lahve ustřihnout 2 pásky, které se strčí mezi cívku a rotor, aby si cívka na ty pásky sedla, pak se dotáhnou šroubky a pásky vytáhnou, pak máš nastavenou vzdálenost asi 0,4-0,5mm . Dále může být prostě slabý rotor. Dobrý rotor poznáš tak, že když ho vytáhneš a přiložíš k železným futrům ode dveří (na horní část), tak se musí uržet přimagnetovaný a nesmí odpadnout, v opačném případě je rotor slabej a bylo by ho potřeba nabudit.
Dále co by ještě mohlo být špatné po el. stránce je indukčka a zapal. cívka, nic jinýho už tam není...

vape-problem

27.09.2015 00:03
Presne jak pise hrnous, v klice je to Vape chyceno sestkou sroubem, tak ten vysroubuj a do toho otvoru co je ve Vape nasroubuj osmicku sroub, ten jak zasroubujes, tak se opre o kliku a zacne to Vape vytlacet

Honda cbr 125 Relé

21.08.2015 00:31
Na 90% KO baterka. Bez zatížení se zdá být v pořádku, i světla může ještě dokázat utáhnout, ale jakmile zapneš startér, který má velký odběr, tak ten už nedokáže uživit. Zkus připojit přes káble třeba baterku z auta a pokud nastartuješ, tak je to jasné nebo jak už ti tu bylo napsáno, změř velikost napětí při startu. Pokud jde napětí pod cca 10,5-11V, tak je to baterka...

Jinak gelovou baterku určitě nemáš, ale máš bezúdržbovou AGM baterku (hodně lidí si GEL a AGM plete)

Omezovac-problem s rychlosti

20.07.2015 12:32
Pokud je motorka původem z Německa, tak má omezovač, pokud ale z Německa nepochází, tak omezovač nemá a motorku ti brzdí nějaká závada...

elektrika

08.05.2015 11:24
Problem je v tom, ze to ma baterka nejspis za sebou. Pokud mas doma nabijecku na AGM baterky, tak ji zkus nabit, to by na chvilku mohlo pomoct, ale spis se uz poohlizej po nove baterce

Dotaz na Yuki 125 SM (2014)

16.04.2015 20:50
Yuki 125 SM se tu už hodněkrát řešila a majitelé těchto motorek si SM celkem pochvalují. Prý tato motorka od Yuki patří mezi ty hodně povedené, takže bych se toho nebál, ty 2 roky ti určitě poslouží

ultrazvuková čistička a její náplň

26.09.2015 22:20
Když jsem si v ultrazvuku čistil karbec z pionýra, tak jsem v 1. kole použil vlažnou vodu s jarem (aby se karbec odmastil) a ve 2. kole jsem použil vodu s trochou octa a výsledek byl takovej, že karbec vypadal, jako by vyjel přímo z fabriky