Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 6 záznamů

  • XB 31 Zadní tlumič Výměna odjinud

    09.09.2018 09:39
    No jak se to veme ten origo tlumič je v cenové relaci, kde se pohybují renomované značky po repasi. takže bych na tom tolik neměl tratit, pokud zjistím, který ten tlumič tam lze nacpat a právěže je to dirt, tak mě tolik netrápí, že bych do něj musel nějak víc zasahovat, od toho tu motorku mám, ať se učím ale jak jsem psal nahoře, když se nezdaří, tak tam šupnu origo.

  • XB 31 Zadní tlumič Výměna odjinud

    09.09.2018 08:29
    tak originální tlumič pro XB31 mohu koupit i na českém eshopu za 2690,- tlumič v čr Myslel jsem to tak, že bych chtěl na moji mašinu hodit tlumič z jiné motorky, originál bych bral jako poslední možnost. Vím, že se to některým borcům podařilo levou zadní ale nenapsali z jaké motorky a r.v. tlumič brali.

  • Seřízení karburátoru Keihin PZ30

    29.06.2019 09:18
    Problém začal tak, že se mi z ničeho nic motorka začala při přidávání plného plynu dusit, prvně jen chvilkově, jel jsem např. do prudkého kopce tak se zadusila na pár vteřin a pak se zase rozjela. Motorku jsem nechal pár minut vychladnout, nastartoval, jela chvilku v pohodě ale pak do plných začala kuckat, dusit se, prostě nezrychlovala, jen byla hlučnější a střílela tím do výfuku. Jako kdybych jel se sytičem nahoře.

    Nadruhý den, když jsem chtěl motorku normálně nastartovat, tak mi naskočila a hned šla úplně do plných otáček a nešla vypnout přes elektriku, nereagovala na klíč ani na tlačítko, musel jsem počkat až mi zmizí ta trocha benzínu z karbecu, protože jsem neměl zapojenou nádrž.

    Nechal jsem potom vyměnit vzduchový filtr, rozebral karburátor, tam jsem zjistil, že jsem měl lehce vyhnuté těsnění, které jsem vrátil zpátky na původní místo. Přesto karburátor pořád slzel a pouštěl benzín. Zkoušeli jsme se pohrát přes výšku jehle a nastavění volnoběhu na optimální chod motoru. Třeba celý den jsme už měli tak vychytanou motorku, že jela líp jak předtím. Potom přijdu druhý den k motorce, nastartuji a zase do plných otáček, nereagovala na nic, hned jsme jí teda zkusili projet a zase měla tu stejnou závadu, při plném začne střílet do výfuku, nechce jet a když je kopec tak se zadusí. Jeden den byla jehla co nejvíc nahoře a motorka střílela do výfuku, dala se úplně dolu a střílela taky, prostě ten karburátor si reagoval jak chtěl. Nevěděl jsem, kde se ovládá bohatost směsi, takže to byla vždycky jen piplačka přes volnoběh a výšky jehly.Druhý problem se naskytl, když jsem si všiml, že začíná motorka žrát olej a jde mi bílý dým z výfuku, někdy jak z dvoutaktu a někdy jen mírný. Před poslední projíždkou jsem nechával seřídit ventily, motor se trochu ustálil ale stejně se pak na 3,4,5 plný dusila. Nechal jsem proto vytáhnout karburátor a dát ho přes ultrazvuk vyčistit.

    Mám teď v plánu: Seřídit karburátor, popř. objednat opravnou sadu, rozebrat motor a podívat se na píst, koupit pístní kroužky plus gufera a vyměnit svíčku. popř. znovu nechat zeštelovat ventily.

    Zatím mě teď víc nenapadá.

  • Seřízení karburátoru Keihin PZ30

    17.07.2019 12:12
    Tak se vracím zatím s poznatky, které jsem udělal preventivně a příští týden mě bude čekat testování motoru.

    1. Karburátor - vyčistěný ultrazvukem, koupená opravná sada pro repas karburátoru, včetně těsnění do příruby. Ladění směsy proběhne po smontování celého motoru
    2. Ventily - vyměněný za nové a zabroušeny pro lepší chod ze zazačátku včetně výměny gufer, ventily zatím seřízeny bez nastartovaného motoru do základních hodnot, podle motoru se přenastaví na požadovanou hodnotu + planuji po 2 vyjetých nadržích je znovu seštělovat a pak zase po dalších 10MTH.
    3. Píst - vyměněný kompletně za nový včetně kroužků, čepu a spon.
    4. Olej - výměna místo motul 5100 tam teď padla pro zajetí motoru motul 7100 + vyčistěný olejový koš.
    5. Výměna svíčky, zatím ponechána stejná značka i typ, dle instrukcí s člověkem, který tyto číny dělá 12 let. Pokud by byla potřeba studená, vyměním.
    6. Výměna těsnění pod hlavu a válec. Původní bylo naoko v pohodě ale z principu jsem ho nechal vyměnit.
    7. Výměna CDI jednotky - po debatě s člověkem, který dělá ty číny jsem se rozhodl preventivně vyměnit i cdi jednotku. Moje původní měla stejně ulomený držák, takže mi při montáži pořád přidělávala akorát starosti kam ji umístit.

    Po složení a otestování dám zase vědět.

  • Dá se naložit motorka do osobního auta

    17.07.2019 12:48
    Já mého pitbike/dirtbike dávám do bmw X3 celkem v pohodě, akorát musí naležeto, většinou ho převážím jen do 20km vzdáleného servisu a nechávám ho ležet na straně, kde mám spojku. Sundávám jen přední, zadní kolo a povolím říditka ať padnou na nádrž.

    Takže jako dá se ale není napsáno o jakou motorku se jedná a kam to až povezeš.

  • První vyjížďka v půlce února

    16.02.2019 19:49

    taky jsem to dneska vytáhl, mimo silnice ve výšce zhruba 500m nad mořem, pěkně ještě v lesích sníh s ledem, takže paráda na vyblbnutí a v nížinách v bahně jako doma