V jakem miste se meri pist ? Jakou davate vuli ?

12.01.2014 19:06
Omlouvám se,vypadlo mi slůvko téměř,ono lišit se velkejma rozdílama taky nemůže žejo.. Jinak já si to nechávám dělat tady LN moto Vše,co se týče nikasilu a dílů do motoru. Šuplerou to určitě nezměříš přesně,na válec pak potřebuješ dutinoměr

Pridrety piest

21.01.2014 21:07
Pokud chces aby to chvíli drželo,dej novej píst s kroužkama a nech změřit válec jestli je ok

Spojkové lamely

25.01.2014 18:29
Jednoduše si vem šupleru a změř si sílu lamel. Potom se podiváš do manuálu a zjistíš,jestli je máš K.o. nebo OK Po kolika mth měníš olej? a dáváš tam ten co má byt? A jak je na tom spojková pumpa?

PS: Dle barvy dvou lamel zbarvených do fialova soudim,že jsou trochu připálený,ale je to blbě vidět.

Nikasil

21.01.2014 18:32
je to totálka,udělej nikasil,novoou pístní sadu,ojnici,ložiska na klice a jezdi dál chudá směs by spíš propálila píst(aspoň to se stalo mě,když mi fouklo gufero na klice) takže tohle bych viděl na nějakej bordel přes filtr nebo totálně vylítanej píst a nikasil...

Nikasil

29.01.2014 21:56

DeeboRSV píše: Já taky neříkám ze 5 stovek je v pořádku ale je to hodnota která se zpravidla dá spravit honováním o té hodnoty která je akceptovatelná 0,02-0,04 když i nové válce mají ovalitu až 0,02. prakticky žádný není 0,000. ale já neříkal ze je to dobře - jen sem reagoval na to že tu bylo řečeno že je to totálka na nikasil což nemusí bít nutně pravda..

Ikdyž na první pohled se zdá,že pomůže honování,tak struktura nikasilu je už potrhaná,tudíž tak jako tak,ikdyž dáš jen novej píst ,tak pujde nikasil do kytek Řešil jsem to nedavno na mojí moto..

Kdy dělat GO

08.01.2014 12:40
To,že tady někdo napíše ať si radši koupíš 4T,že je levnější nebo že se spodek motoru ani nedělá,tak to prosimtě uplně ignoruj... ono totiž jak se tu již píše,tak záleží jak se k tomu kdo choval a to ti nikdo neřekneme,věštící kouli nemáme Poznáš to podle toho jak to jede,jestli v motoru nic nemlátí atd. každopádně hned po koupi bych sundal válec a podival se na to,nechal přeměřit ovalitu a pak uvidíš,jestli je třeba něco dělat,nebo jen dát nový těsnění pod válec a dál jezdit...

Voda z chladiče

02.07.2014 22:07
Tesnění pod válcem(může byt jen slabý třeba),nebo tesnění pod hlavou-ale jestli si píšeš,že si ho měnil,tak asi zkroucená hlava. Mě se jednou stalo,že jsem dal pod válec slabý těsnění a hnalo mi to vodu přepadem pořád ven,dal jsem silnější a už ok. Nebo to zkus lehce dotáhnout víc.

Při zařazení 5 stupně, jde na prázdno

01.05.2014 15:16
Rozebrat,bez toho to nezjistíš...

Nestartuje

30.06.2014 23:52
přejdi všechny kábliky jestli si zapojil jak maji byt,tim bych asi začal:) Popřípadě vem zkoušečku jestli ti tam jde šťáva,jdi od baterky ke startéru a jednotlivý komponenty přeměř a přijdeš na to

Výběr mašiny na les a občasnou trať

02.07.2014 20:59
To,že Tě to láká mít 450,tak tim bych se nějak neunášel,takový lidi totiž když potom vidim co na tý motorce předváději-to je nebezpečný jak pro ně,tak pro lidi a jezdce kolem.Velkej obsah neznamená bejt rychlejší,ba někdy naopak

hosi potrebuju rady k KTM 450 Six days 2010

02.07.2014 20:50
jestli má servis,tak by po technický stránce mohla byt ready

Studená se sytičem chytne,a jde na plnej céres

02.07.2014 20:42
Neni nic jednodušší než nastavit dle tabulek v servisním manuálu správnou velikost trysek+ jehlu na správnej zářez,nastavit vzdušník (základní nastavení je 1,5 otáčky povolit od dotaženýho šroubu) a možná ubrat volnoběh

Bílý dým

02.03.2014 22:14
Ano,těsnění pod hlavou je hotový S tim by měla mizet i ta voda v chladiči...

problem s prevodovkou suzuki rm-z 450 08

03.03.2014 16:18
Zkus Partsdepot

Prodal bych něco na MX / Enduro

11.04.2016 17:35
Kdyby někdo sháněl pěkný vozítko na cestování,nechť se ozve je fakt v cajku...Honda Varadero XL 1000V

rok???

16.12.2014 17:16
Tak serviska nebo techničák u CRF asi těžko budeš hledat,žejo.. Kola jsou na mx motorkách spotřební věc,někdo je po sezoně mění za nový...držel bych se toho VINka,popřípadě čísla motoru

Prodal bych něco na MX / Enduro

19.11.2014 23:54
Prodám,cena 199,- Za jednu sadu.[/img]

prosím o radu

14.11.2014 15:34
Tak to bych nechtěl snad ani zadarmo

Prodej motorky do anglie?

07.09.2014 18:50
Tak už 2x mě taky otravoval mlucastony@gmail.com.Psal lámanou češtinou. Napsal jsem mu poprví,že chci peníze na ruku a osobní předání-to už potom neodepsal A teď když jsem inzerát dával znovu,tak mi napsal v Aj,já mu odpověděl,že umim buď česky nebo německy,tak jednu zprávu napsal lámanou češtinou a pak zase v Aj...Nicméně jsem mu odepsal,že chci jen osobní předání,tak dement odepsal tohle-what about money first in advance to the account before the coming of the pick up .
Moje odpověď- Už jsem ti jednou psal,že neumim anglicky a překládat v googlu si to nebudu. Nebudu živit žádnýho unterwassermana,jestli ji chceš,tak si pro ni přijeď a nedělej ze mě kokota. Zdar.
Schválně jestli odepíše

špatně startuje

06.10.2014 22:51
Jezdím spíš 2T,ale u tohohle tipuju tak 40-50MTH..

špatně startuje

06.10.2014 11:53
Rozebrat,překontrolovat,popřípadě vyměnit...

KTM 125SX 06 vs. kawasaki KX 125 05

15.07.2014 01:09
Z vlastní zkušenosti bych volil spíš tu ktm,04-06 byly nejlepší motory,pak už to je moc všechno takový zeslabený.Na podvozku ti odpadá starost s přepákováním,dáš jen PDS kloubky,nebo pokud ti to trochu myslí,tak tam seženeš místo kloubku ložiska kuličkový,dáš gufírka a je klid Ale píšu to z důvodu,že jsem ji měl. Spíš bych volil podle toho,která bude zachovalejší,protože to je nejhlavnější

dusí se

14.07.2014 23:34
Bohatá směs,nastavit karburátor tak jak má bejt

Prodal bych něco na MX / Enduro

22.07.2014 13:53
Umí tady někdo sehnat MX pneu za pěknou cenu? Kdyžtak SZ

rm vs. sx

02.03.2015 23:45
Pokud je dváca v pořádku-(což u rm z roku 95 silně pochybuju ) Tak jede hodně solidně pokud nemáš v 15ti 120kg Takže pokud koupíš novější dvácu(a je jedno jestli je to ktm nebo japonec-koukej na stav hlavně,protože nekupuješ novou motorku) tak budeš překvapenej,že pojede líp,když bude v nějakym stavu

KTM 125 SX vs. Yamaha YZ 125

27.02.2015 18:05
Obě motorky jsou dobre, koukej ale jen na stav, protoze za tuhle cenu to žádný voňavky nebude. Byt tebou, koukám po motorkách typu Xr 400, dr350

Starší EXC 200

30.12.2014 13:28

irmscher1000 píše: Jo jak budeš robit vršek hod tam ocelovou vložku a píst z 250 nastavit karbec a dělo jak svina mel sem to tak na bývalé a byla to super motka plus v force klapky a fmf koleno a je to zabijak

jak tam chceš dávat vložku když to má nicasil? to bych asi nedělal...

Jinak motorka je to dobrá,200 je taková nakoňovaná dváca,jezdí se na tom dobře,ale bacha ať to neni nějakej střep vylítanej

Jak nafoukat crossové pneu

29.12.2014 15:43

PetrXX píše: Jaký má smysl srovnávat těžké 600ccm enduro a ostrou 125?
Asi stejný jako napsat, že motokrosová 125 se vysype po několikadenní tůře, že?

Motokrosová 125 neni na žádný tůry,možná tim to bude A pokud dáváš servis,tak i ta vydrží víc než si myslíš...

na kolik foukat crossové pneu

28.12.2014 19:29
0,9 bahno 1,2 tvrdo, standard dávám 1,0 a hlídat tlak

Motocross

06.02.2015 16:39
z jara se sejdem v Dražeticích

KX 65 vs SX 65

05.12.2014 16:21
Vem kačenu,tam chybu neuděláš

KX 65 vs SX 65

05.12.2014 09:10
pokud nebudeš vybírat mezi novyma motorkama,tak je jedno kterou,spíš koukej na celkovy stav motorky. Jinak ja bych volil ktm,pokud by se jednalo o novou motorku

KTM sxf 350 vaří

15.12.2014 11:37

PetrXX píše: WR450 se přehřívá jedna báseň pár výjezdů v horku nebo pomalé technické pasáže a je to parní válec.

To přece neni možný,to musí fungovat když to neni ktmka přece. Jen ty se přehřívaji Hřejou se všechny motorky,pokud zastavíš,hlavně samozřejmě 4T. Nebo pak "střelcům",který jezdí motokrosovou motorkou potokama,lesama,zaseknou se a motor se nechladí ,protože na to neni stavěná

Zničená Přívěra + píst

12.12.2014 22:09
Přesně tohle se mi stalo když jsem měl starý rm 125 z 98-99. Vyřešil to nový pist,nicasil,nový jazýček na přívěru. Stalo se to proto,že byl válec už moc "vyběhanej" a pomalu píst začal škrtat o přívěru až se stalo to co Tobě. Kolikátej máš píst? Neni vyběhaný to "uložení" v čem lítá ten jazýček? Ještě takovej dodatek...tohle je nejdebilnější řešení přívěry-ještě s tou suzukou,jaký je udělaný. Zbytečně složitý mi přijde narozdíl od jiných značek

KTM sxf 250 2010 Mechanická hlučnost

17.02.2015 22:48
dej sem video

Lakování ráfku a nábojů doma

23.12.2014 09:22
Je to ztráta času a financí Ale jestli to opravdu tak moc chceš,tak rozetu dej do eloxu( tu stejně za krátkou dobu budeš měnit pokud nějak jedeš) a ty ráfky bych hodil do komaxu,je to cesta nejmenšího odporu,doma to nikdy neuděláš tak,aby to vydrželo a ve finále to bude jak píšou kluci oprejskaný a spíš kontraproduktivní... jo a počítej s tim,že jestli chceš rozplejtat kolo,tak budeš muset kupovat plno nových drátů a niplů,protože za ty roky jsou většinou zarezlý/zaoxidovaný a povolit nejdou..

Při pádu nestartuje..

20.11.2014 19:25
No já myslim,že tam byli horší...Takovej rider jako je Pája nebo Broža ten konec jistěj vždycky

koupě starší ktm

05.12.2014 16:23
EXC 250 2T vem,to je pro Tebe ideální,na hsq srat

Názor na KTM SX 350 F

03.12.2014 00:24
Ty 11ky prej nic moc. Kámoš to měl a víc opravoval než jezdil,ale defakto se to všechno točilo kolem čerpadla,nějakýho čidla na palivo a čistota benzínu jak už kolega nademnou zmiňuje-na to je to prej mega háklivý. Jinak bych neviděl problém

vstřik?

03.12.2014 00:21

Katana píše: Další možnost je i termostat.

Termostat na CRF 450? od kdy?

Jak vyměnit chladící kapalinu,správný postup

02.12.2014 01:02

Tombik píše: Já oddělám víčko chladiče, zkopnu tu svini na bok, chytnu za zadní kolo, a třepám tak dlouho, než přestanou cákat sračky. Potom jí zas postavím na kola, vezmu hadicu s dešťovkou a načepuju po víčko. Víčko zadělám, nakopnu a jdu zas krosit.

Přesně tak to má bejt

jaké moto

06.10.2014 11:49
Přidávám se tady ke klukum,kup enduro když chceš jezdit pole,louky Dr 350,XR 400 nebo tu dt 125. Já měl v 15ti Xr 600..

Problem

22.07.2014 13:37
To že je bílá svíčka je špatně jak píšou kluci nademnou,může ti to i propálit píst když budeš s tim dlouho jezdit

Smíchání dvou olejů

15.06.2014 18:38
Nezadřeš,MZta to schroupe bez problémů:) Rozpouštět karbon to může,ale to vadí u motorovýho oleje u 4T,tady ne

ktm

29.06.2014 10:02
Na netu je toho spousty,přečti si něco

hosi potrebuju rady k KTM 450 Six days 2010

30.06.2014 00:00
Investovat musíš,minimálně aspoň do servisů(oleje,spotřebáky apod). Jde o to jak jedeš,jestli chceš jezdit na tom závodně nebo kolem komína. Kolik to vydrží Ti tady nikdo neřekne,protože nikdo neví jak jedeš No a napsat něco,že wr vydrží víc je totální nesmysl,pokud se nebavíme o nový motorce

jaké je nejlepší motokrosové pneu?

11.07.2014 12:10
Mitaska klouže už na obrázku Jezdim na předek S12 Michelin nebo Pirelli Scorpion,tyhle drží super a jezdí je i na světě,takže to asi mrdina nebude. Zadek AC10,Dunlop Geomax nebo teď budu zkoušet Maxxisku,tak uvidíme

Spojkový koš

12.01.2014 13:49
Oba jsou nasekaný,to je špatně,tyhle věci je třeba dávat nový..když už,tak asi ten č.2

Možno od 16 let 250ccm 4t?

04.02.2014 21:53
Většinou když už se někdy vrací na dvácu,tak je to z důvodu,že ten 4T neni tak hravej a pocitově tak nejede jako dváca. Pokud letíš na 125 bez problému,tak klidně tu 2504T vem,ale nečekej,že zrychlíš a pujde všechno samo. Servis je jasnej,na dváce uděláš motor za 15 komplet když padne,na 4T počítej částku několikanásobně větší...

Spojkové lamely

25.01.2014 19:20

Sensey píše: Myslím že ani nezahřátá motorka by tohle neměla dělat ...
V manuálu hledám a nikde to nevidím
Olej měním cca po 20 MTH ale teď je tam nový(max 2-3 MTH) a dávám tam Motul 300V 15W/50
A na co bych měl koukat u spojkové pumpy? mě ze zdá být v pořádku

20mth je dost,zkrátil bych to minimálně na 15. Hledej pořádně,mělo by to tam byt,pokud je to servisní manuál Může se spojková pumpa zadrhávat,ale to by musela mít za sebou fakt hodně