Pojištění na zimu

23.06.2014 06:47
Triglav, 680 Kč na celý rok.
Jsem ve flotile.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 18:46

Kotas_XTZ píše: Hele, nechci Ti do toho kecat.ale rukavice jsou základ.
Máš přednostně chránit zdraví své. Je tu žloutenka, AIDS a další dobroty.
A pokud se dostaneš ke krvácejícímu zranění, můžeš zatáhnout infekci zraněnému, i když to vzhledem k okolnostem může být vedlejší.

Ani já nejsem přímo záchranář,ale u desítek nehod jsem byl. Pravda, byla i situace, kdy jsem rukavice vzal až po prvotním "ošetření",ale řeknu ti, že jsem pak měl malinko strach abych domu něco nezatáhl. Rukavice nezaberou moc místa,ale hodně pomůžou. J8 bych je vozil v každém případě a taky vozím.

Nikdy nevíš, jak "jedovatá šťáva" z toho kterého člověka teče.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 18:21

Ajs_Petr píše: Stačí jedna, větší. Nikdo ti nezakazuje mít tam něco navíc, třeba ten obvaz který jsi zmínil.

A proč bych tahal v lékárně něco, co je mi k ničemu?
Lékárna používací, kterou mám kufru, je asi 3x větší, než ta ukazovací. Proč bych ji měl ještě zvětšovat a cpát do ní krámy, co jsou k prdu?

Ajs_Petr píše: Mimochodem, neznám nikoho, kdo zažil kontrolu lékárničky krom ukázání expirace. A i těch je minimum.

Věta: "Ukažte mi lékárnu", je klasickou v okamžiku, kdy je na pořadu dne nějaký ten Kryštof, slyšel jsem ji naposledy, když jsem odmítl zaplatit na místě za prasklou pravou zadní obrysovku. A já osobně jsem požadoval správní řízení v okamžiku, kdy mi polda tvrdil, že mi v lékárně chybí jeden obvaz č.3, protože nevěděl, kolik jich tam má být.
To, že se něco nestalo tobě neznamená, že se to nestává jiným.

Ajs_Petr píše: Problém v tom vidí jen ti, co problémy vyhledávají. A to kolikrát zbytečně.

Tenhle tvůj závěr se mi ani trochu nelíbí. Vytváříš tu konstrukci, ve které se "podle tebe" něco neděje, takže pokud se to někomu děje, tak si za to může sám, protože jinak je všechno úplně v pohodě.
Potom ti, kdo mají s něčím problém, zavinili si ho sami a proto "dobře jim tak".
Tohle je demagogie.
Už to, prosím, nedělej.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 23:43

Ajs_Petr píše: Takže pokud nespácháš žádný přestupek (kterým je mezi námi i jízda bez ŘP), tak vlastně řidičák mít vůbec nemusíš, protože jeho kontrola je zbytečná buzerace a měla by přijít až dotyčný něco spáchá.. Já ti rozumím, ty jsi úplně v pořádku. Kašlat na prevenci, lidi jsou rozumní, kontroly jsou zbytečné.

Pořád mi vkládáš do úst/klávesnice něco, čeho nejsem autorem.
Přiznávám, že jsou mezi námi řidiči, kteří si na cestu neberou mozek.
Zároveň tvrdím, že kontrolou lékarniček je nenajdeš.
Ale ty si vedeš pořád svou.
Už to není dialog, ale dva monology a já jsem tím unaven.
Přestávám na tebe plýtvat mým potenciálem.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 23:40

Ajs_Petr píše: Přišlo mi to adekvátní, když jsi chtěl stavět do latě ty mě. Je to shodná úroveň tobě blízká, které bezpochyby rozumíš.

Já tě chtěl stavět do latě?!?
Nejsi paranoidní?
Každopádně jsi vyměnil věcnou argumentaci za osobní útoky, takže s tebou v téhle diskuzi končím.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 22:42

Ajs_Petr píše: A nenapadlo tě, že plochá je proto, že to naopak funguje? Že kdyby to nepomáhalo, tak ta křivka stoupá? A že o to více by ona křivka stoupala, kdyby se nedělalo nic? To tě bezpochyby nenapadlo.

Koincidence neznamená korelaci.
Po všech těch opatřeních, bodovém systému, nulové toleranci ke všemu atd., neměla by ta křivka klesat? Nemyslím tím spadnout k nule, ale neměla by reagovat na všechna ta dopravně-bezpečnostní opatření? Asi měla, že?
Tak proč na ta opatření nereaguje?

Nebo mi snad chceš namluvit, že lidé blbnou a prasí více a více a policie vymáhající zákony je tím posledním, co stojí mezi námi a anarchií, katastrofou, válkou, Hitlerem a kdo ví, čím ještě?

Víš, lidé primárně nesedají za volant/řídítka za účelem někoho zabít.
Lidé sedají za volant/řídítka proto, aby se dostali z bodu A do bodu B.

Pár řidičů jezdí jako magoři, to je prostě fakt.
Ale tyhle magory nechytneš plošnou kontrolou lékárniček a pokutováním taťků, kteří jedou 60 km/h na padesátce.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

11.10.2014 20:41

Ajs_Petr píše: Přesně tak, musí minimálně splňovat požadavky zákona a čím víc si ji zdokonalíš a zkvalitníš, tím líp pro tebe, případně toho, kdo toho využije. Obal není důležitej, důležitej je tu ten obsah.

Problém je ale v tom, že v mé používací lékárně mám třeba izraelský tlakový obvaz 6", zvaný izraelák, který je 100x lepší, než ten nejlepší tlakáč od Hartmanna.
Poldovi to ale nevysvětlíš. Ten chce vidět postaru obvaz č. 3, po novu obvaz s polštářkem.

Takže ve vylepšování cesta není.

Jen mít dvě lékárny: ukazovací a používací.

Pomoc s rozjezdem motorky a popř. rady

27.07.2014 07:42

BubbaZanetti píše: instruktor mel snad 100 kilo

já mám cca 140, 200cm výška, instruktor cca 110, 165cm, Yamaha Fazer .....
Nejdřív jsem si musel sednout tak, abych břichem neblokoval ta druhá řídítka, jinak nešlo zatáčet. Pak si za mně sednul instruktor, motorka vykvíkla a já dostal pokyn k nastartování.
Při první jízdě jsem se rozjel a když jsem chtěl dát kopyta na stupačky, tak jsem pravou nohou bezchybně došlápl na páku zadní brzdy; instruktor na mně řve "Co děláš?!?", já řvu "Ten sráč nemá stupačky!!!".
Pak to musel být pohled pro bohy. Já, poskládaný na motorce jak medvěd v cirkuse, konce heftů těsně míjejí moje doširoka roztažená kolena z vnitřní strany; za mnou instruktor, který se snaží někudy koukat dopředu, ale vzhledem k rozdílu výšek mu to moc nejde ....

Pomoc s rozjezdem motorky a popř. rady

27.07.2014 07:32
PetrDlouhy> Snad si to ještě stihneš přečíst:
- uklidni se, pravidelně dýchej - sposta lidí se dokáže dostat do stresové spirály jen tím, že zadržuje dech, nebo že naopak dýchá jak závodní kůň
- nekoukej se na spojkovou páčku, buď se dívej před sebe, nebo na tu chvilku, než se začne motorka pohybovat, zavři oči (pozor, tohle jen na cvičáku )
- pokud jsi do tohoto okamžiku nerozbil motorku a počet tebou zraněných lidí je roven nule, jdeš patrně po správné cestě
- je to motorka a ne raketoplán, když to zvládli jiní, zvládneš to taky

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

14.10.2014 21:52

PetrXX píše: OK... tipoval jsem tě na CLS

No, pravdou je, že poslední nalejvárnu jsem měl od CLS, ale nevěřil bys, jak se to může hodit i v civilním životě. Ale to je na osobní hovor, nechci to tu rozepisovat, sorry.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 19:37
Kotas_XTZ> Ale já měním systém. Zrovna teď v sobotu jsem to byl udělat .
A při každé kontrole kontroly to dělám.
Využitím všech zákonných prostředků za účelem snížení mé buzerace.

Pokuta za parkování

29.09.2014 05:46

Twister píše: Ne Hnus, nýbrž kapitalismus

Omyl, tohle nemá co dělat s rozdělením kapitalismus/socialismus.
Tohle je prostě demokracie, kde si lidé volí své zástupce do zákonodárných orgánů podle toho, co jim ti zástupci v době voleb slíbí (a nebo kolik jim rozdají koblih) a tihle zákonodárci pak tvoří zákony, podle kterých jsou pak lidé postihováni.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

10.10.2014 03:37
kratasroman> Lékárnička, která má k něčemu být, stojí minimálně 500 Kč.

Pojištění na zimu

24.06.2014 21:06

Kov píše: ty usetris,jiny bude mit diky Triglavu problemy.

Vzhledem k tomu, že neovlivním, jakou pojišťovnu bude mít ten, co mně zboří a dále vzhledem k tomu, že se všechny pojišťovny snaží vyplatit co nejméně, je to úplně jedno.

Pomoc s rozjezdem motorky a popř. rady

26.07.2014 18:39
Ozzy_> Ano, je to klasické Gaussovo rozložení.
Pořád to ale nevypovídá nic o tom, že když se někdo po jedné hodině na motorce neumí rozjet, tak je to chyba toho žáka.
Každý má učící křivku nějak jinak, zakladatel vlákna tedy nemusí být nutně v těch 15% nemehel

Zapojení světel + DO givi Maxia

25.04.2014 19:22
V tom kufru se už nic nezapojuje, jediné, co se fakt zapojuje, je ten protikus v plotně, co na něm sedí ty tři odpružené piny.
Pokud tam máš vnitřní vystýlku, tak ji odhrň a podívej se, jestli ti náhodou neleží dráty u těch pinů (uvnitř kufru) přes sebe. Je to tam udělané dost prasácky - tenká lanka, opájená místo špiček, odholená snad 1cm, i když by stačila polovina.
Já jsem si ten kufr koupil také v akci, před rokem a půl, po měsíci používání DO jsem ten modul v kufru odpojil, odšrouboval a za stálého proklínání výrobce hodil do koše. Neustále se ztrácelo spárování (i po 5 minutách).
Na ten volný pin jsem si připojil zásuvku a můžu nabíjet v kufru.

Spojka řetězu přenýtovaná

15.12.2014 23:43
B12> Máš recht.
Už ten řetěz nikdy nespojuj.
Toho benzínu, co ušetříš ...

Samovolné vybíjení baterie

06.08.2014 21:04

ffugas píše: 1100Virago> Nemá to kladívko, ale nějak to nechápu jak to myslíš. Při zapnutým zapalování se rozsvítí akorát zadní světlo jinak nic.

To prostě nesedí. Nespletl ses v řádu?
Po zapnutém klíčku bych spíše věřil hodnotě 0,61 A.
Na jednu stranu tvrdíš, že stroj má jen jednu pojistku, na druhou stranu jsi tu psal, žes tam přidával dost věcí a všechny jsi jistil pojistkou. Tak jak to je?

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 18:44

kratasroman píše: Crowley> tak já půjdu šéfe vrátit zdravotnický dekret Toto mě přesně štve, jedná příručka řekne A, druhá řekne B, třetí striktně zakazuje A i B a preferuje C... :D

Nemusíš nic vracet. Jenom se drž na vlně. On ti také může dost dobře přednášet někdo, kdo může mít informace trošku zastaralé.

Jen takový poznámka, kopíruju přímo z kurzovního materiálu:

"3) Krvácení z tepny - stříká a pulzuje (okysličená krev). Co nejrychleji zastavit tlakovým obvazem! V případě nutnosti použít i 3 vrstvy tlakového obvazu, cílem není zastavit krvácení úplně, (v případě poranění větší tepny téměř nemožné), ale značně zpomalit krvácení + protišokové opatření (ŠOK = Nepoměr mezi obsahem krevního řečiště a množstvím krve v něm.)
...
Škrtidlo používáme pouze v krajní nouzi, kdy se nepodaří výrazně omezit ztrátu krve postiženého ani třetím tlakovým obvazem. Po zaškrcení končetiny je nutné v pravidelných intervalech škrtidlo povolit (10-15min)..."

Ajaj!!!
1. Je ti úplně k prdu informace, z jaké trubičky ta krev teče. Prostě teče, zastav krvácení co nejrychleji. Takže: tepna nebo žíla, pokud to teče, zastav to.
2. ŠKRTIDLO NIKDY NEPOVOLUJ!!!
Dokonce i když přijede sanita a všechny tvoje obvazy ti rozstřihají (to není nic proti tvé práci, oni prostě přebírají zranění a ne obvaz), tak škrtidlo nechají na místě, možná k němu přidají i svoje, pokud by měli důvod tomu tvému nevěřit. Škrtidlo sundavá doktor v nemocnici. Má na to dost času. Celosvětově se počítá se 120 minutami, u nás v ČR je to přísnější, takže tady máme těch minut 90. U vojáků, kteří by měli mít lepší fyzickou kondici, než průměrný člověk, se počítá s ještě delší dobou.
Pokud to škrtidlo sundáš ty a nebudeš vědět, co dělat, tak toho člověka zabiješ.

Takže, tisíc zdravotníků, tisíc postupů.

Ne. Profesionální zdravotník je pravidelně proškolován a drží se vrcholku "informační vlny". Záchranné postupy se neustále dolaďují na mezinárodní úrovni, na základě zkušeností. Pokud máš nejasnost, ptej se toho, kdo to dělá. Asi bych kvůli tomu nevolal hned na 155 , ale zkusil bych se porozhlédnout, jestli ve svém okolí nemáš někoho, kdo jezdí s krabicí.

Jinak při praxi se používá jednoduchý nerozmotaný obvaz, to ano Ale cílem není hned všechno zaškrtit, v krizové situaci čas letí hodně rychle a pak z toho je zbytečná amputace... Sice máš pravdu, že 3 tlakáče udělají "houbu" a budou nasávat krev, ale je lepší, když budou 3 deci krve v nasáklém obvaze, než 3 litry na zemi a nebo přijít o končetinu kvůli špatnému zaškrcení...

Jinak nepřeji nikomu, aby něco takového musel někdy řešit...

Ano, cílem není hned všechno zaškrtit.
Cílem je zastavit krvácení.
Ty spotřebuješ čas toho zraněného na tvorbu 3 tlakových obvazů, místo toho, abys zkusil jeden a když to neklapne, tak škrtil, protože máš ve frontě ještě CPR a tu asi není dobré odkládat, že?
Ano, 3 tlakáče udělají houbu, která úplně v pohodě nasaje litr. A pak už je to jedno, protože spolu s tím litrem, co vytekl do trávy předtím, a s tím půllitrem, co může být schovaný uvnitř, už je zraněný na hranici podmínek slučitelných se životem.
Zaškrcení není špatné. Pokud krev přestala téci, tak je to zaškrcení a to je dobře, protože tělo má v řečišti médium, pomocí kterého může dodávat kyslík do mozku. A pokud krev teče dál, tak to není zaškrcení.
A polož si otázku: Co je lepší, žít bez nohy, nebo nežít vůbec?

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 23:48

Ajs_Petr píše: Čti po sobě co píšeš.

Ty také.
Napsal jsem, že bys potřeboval postavit do latě.
Nikde jsem nepsal, že bych se toho nelehkého úkolu chtěl zhostit osobně.
Vážně zkus argumentovat, místo urážet.

Deaktivace svícení po zapnutí zapalování

15.04.2014 17:04
V podstatě na "nějaké" svorce ne snadno dostupně.

Řídící jednotka sice má informace o tom, jestli běží motor a jak, ale normálně uživatelsky/amatérsky (bez urážky) to není přístupné.

Jako nejjednodušší řešení bych viděl snímání napětí v palubní síti, třeba tímhle .

Funguje to tak, že po nastartování by mělo při správné funkci alternátoru a regulátoru dobíjení "vyskočit" napětí v palubní síti nad 13,8 V. Tenhle modul "měří" to napětí a pokud je nad, tak sepne výstup. Analogicky pak po snížení napětí, když zhasne motor a zastaví se aletrnátor, tenhle modul výstup vypne.

Unknown alarm v zakoupené moto

02.07.2013 18:28
Ta deska vlevo je univerzální modul přijímače, patrně na 433MHz, používá se ve spostě konstrukcí. Jenom se to osadí do desky, nakrmí a podle typu připojí.

Ten "disk" vypadá takhle z boku jako piezoměnič, z čela by měl vypadat jako zlatý plíšek, na kterém je z jedné strany nanesená stříbrná vrstva. Najde se v každých digitálkách a má tu vlastnost, že podle zapojení může sloužit jako reproduktor i jako mmikrofon (tzn. snímač vibrací). Tipuji, že bude sloužit jako snímač vibrací.

Rtuťové spínače jsou už dnes vidět spíše v historických filmech a muzeích. Jednak proto, že rtuť je drahá a jedovatá (a to soudruzi z Brusele neradi vidí), druhak proto, že jediný slušný izolant, který je možno naplnit rtutí, je právě sklo, a to je křehké a v tomto provedení drahé na výrobu, třeťak proto, že by nebylo právě jednoduché při instalaci najít polohu rtuťového čidla, ve které by byly právě sepnuté ty dva kontakty při různých polohách motorky (kopec, rovina, centrál atd.) A to je pro náklonové čidlo nevhodné, ledaže by se použila ještě výrobně dražší varianta s hřebínkem kontaktů a logika alarmu by hlídala, které kontakty jsou sepnuté při aktivaci a po aktivaci změny.
Občas jsou vidět spínače s ocelovou kuličkou, která je umístěná v dutém prstencovém plastovém jádru, okolo kterého je navinutá cívka. Pohyb kuličky pak způsobí rozladění cívky a to se dá vyhodnotit.
Moderním řešením je pak třeba použití Hallovy sondy apod.

Uf ...
Nějak se mi to rozkecalo ...

Cestovní enduro pro vysokého začátečníka

01.02.2015 01:05

ludom píše: Crowley: Zatial som nic take nezistil.... to bude tým, že mam 191

Fakt to neposoudím, protože nejsem takový prcek, jako ty , ale to, že se mi kolena nevejdou ze strany pod převisy nádrže Caponordu je prostě fakt.
Musel jsem si sednout hodně dozadu, abych se tam poskládal, ale pak už to bylo nepohodlné a byla z toho jednomístná motorka.
To už se líp vejdu na Afriku a předtím na TA600.

Cestovní enduro pro vysokého začátečníka

31.01.2015 06:54
crxjet> Caponord je pro velkýho chlapa špatnej kvůli převisům nádrže po stranách, pod který se nevejdou nohy (kolena). Mám 201 cm a seděl jsem na tom jak medvěd v cirkuse.

Airoh Aviator - Plzeň

03.01.2015 03:05

Prachy píše: Proč v Pamele?

Tam je k vidění úúúúplně všechno.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 19:10

Kotas_XTZ píše: Myslím si,že pokud rozdělám obal, budou věci snadněji kontaminovatelné.

No a co? Budeš se s masivním krvácením ptát toho člověka, co ti jde pomoci, jestli ten obvaz nemá prošlou expiraci? Nebo jestli neměl poškozený obal?
Jakmile vyndáš sebesterilnější věc z obalu v nesterilním prostředí, stává se ta věc okamžitě rovněž nesterilní.
A víš co? Je to úplně jedno. Raději léčit týden infekci, než za minutu vykrvácet.

Rozhodně nesouhlasim s tím přístupem před léty. Nevidím jediný důvod proč nebrat na zřetel, že lékárnička byla vyrobena dle platné normy a obsahovala vše co měla a vše deklarovala na přiloženém lístku s názvem "Obsah".
Naopak, pokud bych viděl, že rozdělaná již bala, nastala by otázka proč a co se z ní odebralo a zda to bylo zpětně doplněno, když už by původní záměr byl zjistit stav lékárničky.

Naprostý souhlas.

Nejsme rebel, jen používám selsý rozum a musím tu dát za pravdu některým, že se nejdou pitomci co fakt buzerují a zbytečně. Kdybych to nezažil, tak bych ani necekl.
Pokud se tu bavíme o práci policie, někteří by opravdu uniformu brát na sebe neměli. Bohužel.

Souhlas, jenom doplním, že stávající systém, preferující výběr pokut a hodnotící poldy podle objemu vybraných pokut, vytlačuje ty policajty, co bych chtěl potkávat já, ze služby do civilu.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 18:10

PetrXX píše: Možná máš pravdu.. ale zatím pokaždé, když jsem se u něčeho vyskytl, jsem rukavice nikdy nepotřeboval. Ty jsi záchranář?

Jak, nepotřeboval?
Ty víš, v jakém zdravotním stavu je člověk, kterému jseš pomoct?
Já to tedy nevím ani v případě dlouholetého kamaráda.

Ne nejsem záchranář (asi, nevím, co si pod tím pojmem představuješ). Proč se ptáš?

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 05:28
PetrXX> Tak si tam přidej tu nejdůležitější věc: vyšetřovací rukavice, nejlépe nitrilové, a máš to komplet.
Možná ještě traumanůžky, ale ty už můžou být na moto trošku neskladné.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

11.10.2014 20:50

kratasroman píše: Když budeš potřebovat někomu udělat např. tlakový obvaz, tak je postup, že dáš první, pokud prosakuje, druhý, třetí.

Ne prosím.
Pokusíš se zastavit krvácení JEDNÍM tlakovým obvazem a když to teče dál, škrtit.
Aplikace druhého až n-tého tlakového obvazu je jen náplast na tvoji duši.

Prvním tlakáčem stlačuješ krvácející "trubičku" (je totiž úplně jedno, jestli je to tepna, nebo žíla). Tam je důležité vyvinout pokud možno bodový tlak, proto se doporučuje vtlačit ke zdroji kvácení v případě potřeby třeba rozbalený, ale nerozmotaný jednoduchý obvaz.

Druhým tlakáčem už tlačíš na první tlakáč, takže se ti ten tlak krásně rozloží a k tlaku vyvíjenému prvním tlakáčem už tím druhým skoro nic nepřidáš.

A tak dále pro každý další tlakový obvaz, navinutý přes tlakový obvaz.

Vrstvením tlakáčů dosáhneš jediného: bílý obvaz se bude barvit do červena o hodně pomaleji, protože na poranění přikládáš další a další absorpční vrstvy, ty jsi v pohodě, jak jsi to krvácení zastavil, a zraněný ti v klidu vykrvácí do obvazů.

Ale nic nebude stříkat, to je fakt.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 23:50

Ajs_Petr píše: Zase Tvá slova:

Crowley píše: Takže doklady se kontrolují, protože existují? Pak už mi tvá prohlášení dávají smysl. Jaký je smysl těch kontrol? Tak proč se kontrolují doklady? Chápu, že při zastavení vozidla policistou pro podezření z přestupku dojde jako první ke kontrole, jestli ten řidič má vůbec oprávnění k řízení toho vozidla. Ale kontrola pro kontrolu?

Doslova, a na to jsem reagoval. Každý vidí viz. výše, že autorem jsi. Obemílat to můžeš jak chceš.

Ano, každý vidí, že jsem autorem a zároveň každý vidí, že jediné, co jsi na to odpověděl, že kontrolovat se musí, protože je to potřeba a že to není buzerace.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 22:45

Ajs_Petr píše: Škatulkuješ podle hospodský povídaček. Ale tvá neznalost tě neomlouvá.

Ne, svoje prohlášení jsem uvedl na základě OSOBNÍ zkušenosti: Řadoví policisté jsou hodnoceni i podle počtu pokut, kontrol atd.
Ergo policisté jsou hmotně zainteresováni na počtu vybraných pokut, provedených kontrol atd.
A protože jsou policisté také jen lidé, půjdou tam, kde mají to pokutování a kontrolování nejjednodušší: do polí, těsně před značkou konce obce měřit rychlost, na výpadovku z města lovit lékárničky atd.
A pak už je to jenom statistika: kontrolují, dokud nemají splněnou kvótu.
A protože i tohle chtějí mít co nejjednodušší, tak se nezaobírají těmi, co jim protiargumentují, ale pošlou je co nejrychleji pryč (poté, co dokončí klasickou mantru doklady-poviné ručení-výbava-lékárna), aby mohli najít nějakou ovečku, která se před nimi pokaká a těch pár stovek jim bez keců dá.

Můžeš o tom polemizovat, můžeš s tím dokonce i nesouhlasit, ale je to asi tak všechno, co s tím můžeš dělat.
A tím, že budeš o mých prohlášeních tvrdit, že jsou nepravdivá, z nich lež neuděláš.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 22:35

Ajs_Petr píše: Crowley> Srovnávej si do latě své dětičky, pokud to umíš i jinak, než tady anonymně na netu.

Nech moje dětičky na pokoji, je to z tvé strany malé a nízké - dokládající pouze tvou argumentační nouzi.
Jednám s tebou slušně a je mi úplně jedno, jestli je tvůj nick tvým skutečným jménem.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 19:47
Kotas_XTZ> Nad lidmi už teď visí celá plejáda hrozeb. Bodový systém, skorolikvidační pokuty atd.
Navzdory tomu se poměrná nehodovost v čase nemění. To je zajímavé, že?

Zkuste si najít na webu ministerstva vnitra nějakou tu statistiku. Budete překvapen, jak je ta křivka vývoje poměru počtu aut na silnicích a počtu dopravních nehod v čase plochá.
Proč to nefunguje? A když to, co děláme pro snížení nehodovosti teď, nepomáhá, proč to děláme dál?
Ano, lidé jsou pohodlní a líní. Díky tomu máme pokrok. Každý psychicky normální člověk se snaží maximalizovat svůj zisk a minimalizovat náklady. Proto kupříkladu nenosíte hnůj na záhonek na vidlích, ale vezmete si kolečko.
Ale to neznamená, že jsou lidé zlí. Prostě jsou takoví.

A pozor, spousta z těch přestupků jsou přestupky jen proto, ža to pro stát je ekonomicky výhodné. Kupříkladu nevození rezervy bylo přestupkem ještě dlouho potom, co 99% řidičů řešilo defekt zavoláním telefonem. Ale sypalo to prachy a proto nebyla motivace to ze zákona odstranit.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

13.10.2014 21:53
PetrXX> Zkušenosti a informace čerpám od záchranářů a combat mediků, literatury a prezentovaných, mezinárodně schválených postupů jak v civilním, tak vojenském sektoru a v pár případech bohužel i z vlastní zkušenosti.
Ještě na střední škole jsem resuscitoval spolužáka, který dostal cca 28 kV jiskrovým výbojem při neopatrné manipulaci s kapacitní linkou, takže jím protekl sice minimální, ale dostatečný proud na okamžitou zástavu a bezvědomí. Nespálilo ho to tak, aby měl trvalé následky, ale "vypnulo" ho to a vyhodilo z přístrojového úseku v okamžiku. Pár zlomenin, otřes mozku a tak.
Dodnes kroutím hlavou, jak okolo mě stojí banda spolužáků, čumí jak péro z gauče a nejsou schopni se pohnout.
To mě vyděsilo natolik, že jsem se stal pilným studentem po všechen ten další čas. A pak se mi to párkrát vyplatilo.

Lékárnička

17.04.2015 00:30

jerzy_VFR píše: Jak může dostat homologaci motorka, kde se nevejde lékárnička?

Na homologaci nepotřebuješ lékárničku, stačí razítko.

Tipy a rady pro motorkáře (besip)

16.04.2014 21:54
Já jsem si to pročítal, ale zostražitěl jsem, když jsem se dočetl, že se na moto řadí pravou nohou.
Strejda google mi přepákování z leva do prava nenašel.
Dá se to někde koupit?

Jo, občas jim zablbnul pravopis a trochu slovosled.

Tak nám zakázali powercommander a jiné ŘJ - stk

02.06.2013 08:00

seikos píše: Mimoto kdejakej Číňan dnes vyrábí zboží se značkou CE a přitom to zboží nesplňuje vůbec nic.

V tom je takový maličkatý fígl.
Značka CE, o které mluvíš ty a ten prováděcí předpis a která by měla být znamením, že výrobek odpovídá normám států evropských společenství, není totiž ani registrovaná.
Proto mohl čínský výrobce, sestavující žehličky v chýši z bláta, použít značku CE, která se od té evropské liší v řádu promile co do umístění liter a jejich tvaru, ale vydávaná je za značku China Export.

Jak se chovat při silniční kontrole.

13.05.2015 06:12

Valheru_KOKr píše: Zloději mi ukradli mnoho aut... jsem rád za každou hlídku co alespoň koukne na VINko...

Možná koukne, ale nezapíše, neprolustruje ...

Měl nehodu, kde moje auto bylo na odpis a paní neměla povinné, jsem rád za každou kontrolu v provozu... nikomu nepřeji to dohadování s Kanceláří českých pojistitelů.

Každý subjekt, který má platit, se cuká. S klasickou pojišťovnou to není jinak a kontroly poldů na tom nic nezmění.

Kamarádovi opilec zabil dítě, které šlo po chodníku - sláva za každou kontrolu, kde se dýchá do alkohol testeru.

A navzdory všem těm kontrolám, navzdory milionům spotřebovaných náústků, navzdory milionům hodin, nasčítaných zdržováním slušných lidí, ten opilec to dítě zabil.

Má to 2 strany mince 2 pohledy. 100 lidí, 100 názorů. Ano sohlasím s Vámi, je to buzerace, ale podle mě užitečná :)

Počty silničních kontrol stoupají, počty uskutečněných orientačních dechových zkoušek stoupají, počty prohlédnutých lékárniček stoupají a přesto se s nehodovostí nic neděje, stále zůstává úměrná počtu vozidel na silnicích a počtu řidičů tamtéž.
Když se provádí kontrolní činnost, která je dle statistik ministerstva neúčinná, je tato kontrolní činnost buzerací.

A pokud je nějaká činnost buzerací, je vhodné se zeptat, proč se tedy provádí.
A odpověď je nasnadě: pokud je polda hodnocen za množství vybraných pokut, tak si ten polda nestoupne tam, kde je nebezpečno na silnici.
Stoupne si tam, kde má možnost co nejefektivněji vybrat potřebný obnos.

Takže, Kefalín, vždycky jde jenom o prachy. V tomhle případě o moje a tvoje a všech lidí, co se dopouštějí toho přestupku, že neodevzdají své prachy státu rovnou a všechny.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 19:03
Ajs_Petr> Výhodou oddělení lékáren je to, že když pojedu domů z místa, kde jsem někomu pomohl a zastaví mně poldové, tak mi nemusí věřit, že jedu od nehody a zároveň můžou být líní vzít rádio a zeptat se operačního.

To, že se nedějí kontroly lékáren tak často, jak se říká, je blbost.
Kolik už bylo dopravně bezpečnostních akcí, které se zaměřovaly mimo jiné na povinnou výbavu?
To jsou desítky tisíc zkontrolovaných lidí.
A co je mimo jiné součástí povinné výbavy? Lékárna!
Tak nekecej.

A tvoje tvrzení, že si stačí kompletní lékárnu koupit na pumpě a proto to není problém, rozhodně neberu.
Celou dobu se tu bavíme o tom, že lékárna, kterou si koupíš na pumpě, je ze zdravotnického hlediska skoro k prdu.
A ty tu tvrdíš, že je úplně v pořádku si tenhle šmejd kupovat, protože zákon?!?
A že je v pořádku návazný byznys, tedy plnění státní kasy pokutami za obvaz po expiraci?!?
Jdi někam ...

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

15.10.2014 21:30
PetrXX> Nekrm toho trolla.
Klikni na jeho nick, vlevo nahoře klikni na "Blokovat", pár dalších kliků a je to.
Opravdu trpělivě jsem zkoušel argumentovat, objasňovat své názory ... dočkal jsem se toho samého: kličkování, úkroky stranou, slovíčkaření ...
Nakonec, v té největší argumentační nouzi, vzal si ten pán do úst mé děti.
Tenhle problém nemá řešení, přes klávesnici lobotomii neuděláš

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 23:39

Ajs_Petr píše: Crowley> Mohu polemizovat, mohu nesouhlasit, ale to je tak jediné co můžu, protože ty jediný máš pravdu. Pobavil jsi mě před spaním.

Takže ani moje osobní zkušenost nestačí? No to je pak těžké, no.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 19:56

Kotas_XTZ píše: Crowley: Podle toho co píšeš,asi si taky pár lidem z krve pomáhal,že?

Ano.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 19:34
Ajs_Petr> Když napíšu "desetitisíce", tak to znamená množství uvedené řádově. Nastuduj si pojem Řádová velikost .
A tento pojem jsem použil při zmínce o dopravně-bezpečnostních akcích typu Kryštof.
Během celého roku jich bude minimálně o dva řády více.

Já jsem zažil za svou řidičskou kariéru řádově desítky kontrol. Při všech chtěli lékárničku.
Byly to vždycky ty kontroly, které začínaly slovy: "Pane řidiči, silniční kontrola." a já odpovídal "Dobrý den."
Kontroly pro kontroly, jenom proto, aby si nějaký papaláš mohl v Excelu vyplnit kolonku akcí pro zvýšení bezpečnosti na cestách, ale jinak bez měřitelného významu.

Souhlasíš, že v drtivé většině jsou lékárničky k prdu. Ale nemáš problém, když si z toho policajti a jejich prostřednictvím stát dělají byznys? Ale fuj ...

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

12.10.2014 19:24

Bundes píše: Otázkou tohoto typu bych se neoháněl. Třeba raději než skončit na vozíku půjdu jezdit do nebe...

Já se jí neoháním. Vůbec mě to totiž nezajímá.
To, jestli chceš žít bez nohy, to si rozhodni dám. Hezky v klidu, po nebo ještě během rekonvalescence, až ti budou děti nebo matka sedět u postele a radovat se, že jsi vůbec naživu.
Vyzkoušej si to, promysli to a když se ti to nebude líbit, ustřel si květák.
Ale na otázky tohohle druhu skutečně není čas v okamžiku, kdy se válíš po zemi a ječíš, nebo když klidně ležíš a modráš. V tomhle okamžiku je čas akorát tak na to, udělat vše pro záchranu člověka podle nejlepšího vědomí a svědomí. Na filozofii je čas až potom.

Motolékárnička - poskládaná z vlastních zásob

13.10.2014 18:21
PEPAFJR> Protože u nás se měří úspěšnost zajištění bezpečnosti silničního provozu počtem provedených kontrol a celkovým objemem vybraných pokut.
Asi by bylo správnější posuzovat tu úspěšnost množstvím dopravních nehod v tom kterém úseku, ale to je pohádka z první republiky.
Samozřejmě, za první republiky nebyl takový provoz, jako dnes, ale nabízí se zajímavá analogie s výkonem běžné pochůzkové činnosti tehdy a dnes.

Povím vám pohádku:
Za první republiky, milé děti, měl každý polda svěřenou nějakou oblast. V té oblasti bydlel, vychovával děti a tak. No a pak tam ještě pečoval, pomáhal a chránil.
Když se Tondovi ztratila slepice, věděl, že má jít za Pepou a chytit ho za flígr.
Když se v rajónu toho poldy objevil někdo nový, cizí dával si na něj pozor, protože ho neznal, na rozdíl od stálých obyvatel rajónu.
A když to byl polda špatný, který místo pomáhání lidem buzeroval a tak, tak v té oblasti prostě nevydržel. Lidé si totiž mohli stěžovat vrchnosti a jsou nesčetné důkazy, že to i dělali.

THE END

Kdyby se u nás hodnotili poldové podle toho, jak vypadá nehodovost a dopravní propustnost na jim svěřeném úseku komunikací, asi by to vypadalo jinak.
V mnoha státech USA je dodnes volený člověk do úřadu šerifa nějakého města, nebo oblasti.
To je, prosím pěkně, polda, kterého si LIDÉ VOLÍ SAMI!
Ano, asi by se to dost obtížně realizovalo ve větších městech, ale uvádím to jen pro tu ideu.

Automatické volaní záchranné služby při nehodě.

19.10.2014 10:28
Twister> Ajs_Petr není fízl, Ajs_Petr je příslušník cechu ozbrojených zedníků a zelinářů.
Ajs_Petr je obecní strážník s duší diktátora.

Takhle to mám zapsané u jeho jména v seznamu blokovaných.

Problém s elektrikou

03.08.2014 13:33
Digdaf> Být tebou, začal bych hned zjišťovat, proč přes to tekl tak velký proud, že se to roztavilo.
Buď máš přidaná světla, nebo nějaký jiný spotřebič, nebo máš někde dál po trase nějaký svod v konektoru, nebo na kabelovém svazku. Třeba vodu v nevhodně umístěném konektoru apod.

Popisovanou opravou řešíš důsledek, ale ne příčinu.

Vyjížďka v únoru?

14.02.2014 06:08
Ještě jsem nezazimoval.

Pomoc s rozjezdem motorky a popř. rady

26.07.2014 23:34
Ozzy_> Otázkou je, jestli to vyřeší s tímhle "učitelem".

Pomoc s rozjezdem motorky a popř. rady

26.07.2014 16:36

SLEEPER píše: Jinak pokud se nekdo za hodku, a to pod odbornym dohledem, nenauci rozjizdet, tak je fakt neco spatne. Nejak si nedokazu predstavit, co by se delo, kdyby se ucil zatacet na sportovni motorce (riditka dolu).

Ano, něco tam bude určitě špatně. Ale rozhodně to nebude jen na straně žáka.

V procesu učení jsou vždy minimálně dva: učitel a žák(žáci).

Učitel, jakožto zdroj informací a dovedností musí:
1. žáka uklidnit a uvést ho do pohody
2. stanovit mu jednoduše dosažitelné cíle
3. striktně dodržovat pravidlo poměru jedné kritiky vůči pěti pochvalám

Spoustu problémů s rozjezdem začíná u strachu, že motorka spadne, když něco udělám špatně.
Tady je potřeba ukázat, jak snadno lze motorku udržet v rovnováze a co dělat, když se začíná naklánět moc (resp. ukázat, že to zase není takový problém, udržet to kolama dolů).

Kamarádku jsem učil tak, že nejdřív s jedničkou pouštěla spojku a jakmile začaly padat otáčka, tak ji zase vypla. Jenom aby si našla ten bod, kde začíná zabírat. Ale učil jsem ji hledat ten bod ušima a zadkem a ne očima.
Pak už to byla sranda.