Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 76 záznamů

  • Teplotní spád chladící kapalina-olej

    05.03.2018 19:49
    Nedalo mi to. Jestliže do chladiče plním chladící kapalinu, měřím chladící médium. Jde mi do chladiče olej, měřím teplotu oleje. Chladím vzduchem, většinou neměřím teplotu žádnou. Chlazení je dáno kostrukcí motoru. Jaká je optimální teplota oleje? 130 stC? A kde ji budu vlastně měřit? Ve vaně, nebo na stěně válce? Z vlastní zkušenosti vím, že čím více nepodstatných hodnot umožní uživateli sledovat, tím větší guláš v hlavě. Což vidím i z hodně příspěvků. Nic proti výzkumu, ale nechal bych to na výrobce.

  • Ktm exc 300 nebo ktm exc-f 350

    21.02.2018 01:24

    PetrXX píše: Uprimne, hledas kompromis ktery nikdy nebude fungovat na obou frontach. Lehka mrstna v terenu bude malo na asfaltu, dobrej vykon na asfaltu zas bude o vyssi neohrabanosti a vaze v terenu. Ja zvazoval vsechno mozny a ve finale mam skvely enduro a na asfalt skvely SMR. A uz bych jinak nevolil. Kazda nastavena podle mych potreb a dela presne to, co od nich ve svem prostredi ocekavam.



    přesně tak. Dvě moto a jsou použitelné obě.

  • Nabíjení akumulátoru v motorce

    14.06.2017 19:07
    CTEK má za 120,-Kč konektor s kabely, očky a krytem proti vodě. Používám dlouho i na enduru.

  • Odhozená srna na stojící vozidlo - poraďte prosím

    01.09.2013 17:55
    Nečetl jsem to celé,takže možná jste to už řešili, ale pokud od jiného vozidla odletí kámen a rozbije okno tvého vozidla, tak pokud máš identifikaci viníka, pojišťovna škodu uhradí. Způsobil ti škodu provozováním svého vozidla.

  • okruh - sposob drzania tela pri klopeni

    25.03.2014 22:32
    Gorby> Souhlasím, že je nejdůležitější těžiště celé soustavy. Nicméně musím opravit, že není jedno, kde se o motorku opírá. Pokud se opírá o vnitřní stupačku, tak síly působící na kola přes soustavu jezdec- motocykl- kola jsou nízko a tudíž výhodnější, než když se opírá o nádrž. Je to dáno místem působení síly jezdcem na motorku. Z pozice stability je to ale blbost, protože v této pozici není schopen ovládat motocykl. Pokud se to naučí, tak fakt bude asi nejlepší a nějaký KEITH CODE se může se svojí teorií a praxí jít zahrabat.

  • Sedím na tom po 25 letech a klepou se mi nohy

    23.02.2014 19:04
    Sedni, soustřeď se na jízdu a jezdi tak, jak se cítíš. Já si koupil ve 47 Kawu 750- naháče. Do té doby jsem měl enduro 125. Za dva roky litra a za další dva nového litra. Vody se bojím od začátku, na suchu jsem ležel jednou. Byl jsem na Motoškole v Brně, což se mi líbilo a něco mi to dalo. Hlavně se nenech vyhecovat a jezdi po svém.

  • Problem s predajom prilby

    05.03.2016 09:06
    A za kolik bys ji koupil nyní sám, kdyby ji nabízel někdo jiný místo Tebe? Umíš to definovat? Koupil bys ji vůbec?

  • Nákup kapot na E-Bay

    08.07.2014 20:29
    Já je kupoval na Kawu 636 a než dát za originály 4x víc, tak jsem raději připasovával. Originál to není, ale pokud si trochu pohraješ, tak to jde.

  • Poradte ohledne zabaveni motocyklu

    23.07.2018 07:58
    Držím palce, ať dostaneš motorku, nebo peníze. Každopádně by mne zajímalo, na jaký doklad byla motorka přihlášena. Když byla ta moje s přeraženým VIN zabavena, tak jsem policii řekl, že pokud nenajdou majitele originálu a řeknou mi, že ji nemohu používat, protože má neplatné VIN, budu žalovat stát.(oni mi doporučili původního majitele). Pointa je v tom, že velký TP, jako doklad o vlastnictví vydává státní úředník. A mne nezajímalo, na základě čeho ten doklad vystavil. A výsledek byl, že mi právník policie ČR vystavil doklad, kde bylo uvedeno, že motorka je moje vlastnictví. Pak mi ji vrátili. Takže jakákoli chyba v TP, například jiné číslo VIN jde na vrub tomu, kdo to způsobil. Až budeš mít výsledek, tak doplň téma.

  • nehoda a povinné ručení

    08.01.2015 20:05
    dj_hroch> . Většina pojišťoven ruší pojistku k datu, kdy podáš výpověď. Některé trvají na doložení přepisu ve velkém OTP. Mají to i ve smlouvě. Některým stačí pouze ukázat smlouvu o prodeji. Ale překvapila mne Kooperativa, když jsem s odhlášení přišel za několik měsíců ( byl to přívěsný vozík) a ti zpětně zrušili sami smlouvu ke dni prodeje a navíc mi vrátili peníze. Nicméně dotyčný neměl dávat zelenou kartu tomu, kdo vozidlo kupoval. To je jeho blbost. Pokud to neudělal, tak potom si myslím, že by šlo vyvolat spor, kdy provozovatel je povinen vozidlo pojistit a nezáleží na tom, zda někdo jiný je pojistil také. K uplatnění pojistky musím přece předložit doklad.???

  • Je barevny shield legalni

    02.10.2018 19:32
    Tak mi to nedalo. Mám integrálku bez štítu a oči si chráním vhodným způsobem zatmavenými brýlemi. Podle mne neporušuji ani zákon 361, ani vyhlášku 341 a helma je homologovaná dle EHK č. 22. ???
    Jinak musím říct, že jezdím s pokoveným plexi, které také není homologované, ale jen ve dne. Ani za šera bych s tím nejel. Pomáhá mi to, když slunko svítí do ksichtu.

  • Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!

    03.04.2015 06:22
    Ti co ridite jen riditkama. Zkuste zatocit tema riditkama bez preneseni vahy. To znamena bez pomoci nohou. A pak poslete fotky, pokud to jeste zvladnete. A doporucuji pohled vlevo, pri zataceni vpravo, jelikoz tam s tema riditkama motate. A taky doporucuji riditka pevne sevrit, kdyz se rozkmitaji. To je bomba. ( ja tedy radeji davam impuls do riditek a pak pekne prenaseni vahy spodni casti tela)

  • KTM EXC-F 350 - čidlo prednej brzdovej páčky

    18.08.2019 14:13
    No,
    když jsem se podíval na fotku, tak jsem nevěřil svým očí. A pro jistotu jsem se šel podívat na tu svoji. Nějakej dement to asi rozdělával a neví, kam patří pružinka. Pružina patří pod šroub, kterým se nastavuje poloha páčky. Pro jistotu posílám foto.

  • Adventure boty Gore Tex vs Waterproof

    18.04.2023 18:32
    Maxipes_Fík> teplotou

  • folie na plexi - sluneční clona

    02.08.2018 06:54
    Zkoušel jsem to několikrát. Jde to, ale vyhrál vždy originál zabarvené plexi. Nikdy folie nešla tak vyleštit, abych neviděl nějaké šmouhy. Pokud ti to nevadí?

  • Začátečník 42 let :-)

    13.03.2018 20:52
    Já začínal v 47 a koupil jsem si Kawasaki Z750. Sedni si v bazaru na něco, co se ti líbí a buď ti sedne, nebo ne. A plyn je o hlavě. Až budeš tak rok jezdit, tak možná přesedláš. Nekupuj nic bez projížďky a pokud se necítíš, tak jdi o model dál. Každému sedí něco jiného. Já nakonec po dvou letech skončil u supersportu a se ženskou nejezdím.

  • Ktm exc 300 nebo ktm exc-f 350

    20.02.2018 14:52
    Nebudu řešit kola. Podle mne to není motard a nekombinoval bych to.
    Co se týká jízdy v terénu, tak záleží na tom, jestli chceš ostrou motorku, nebo hodnou. 4t vyjede taky skoro všechno, pokud člověk nechce závodit. A chová se klidně. Já si po konzultaci v KTM koupil 250 exc f a co oceňuji, tak je hmotnost a lehká ovladatelnost. Před tím jsem měl FREERIDE 350. V lese, kde kloužou dvoutakty do kopce (ne hladký terén, ale kořeny, listí kamení atd), tak se dostávám podobně a neřekl bych, že víc vyjedou. Nebavím se o 100 m strmém výjezdu. ( strmý výjezd je takový, kde musíš dojet setrvačností s rozjezdem). Protože neumím pořádně spojkovat, tak jsem si ulehčil práci plynem doplněním spojky Rekluse a kontrola trakce taky udělá své. Teď mi kámoši říkají, že je štve, když jedu do kopce pomalu a oni neví, jak jet s dvoutaktem. Ale vyjedu a při pomalejší jízdě si to taky užívám. Pokud nejezdíš motokros, nebo rychlostní enduro, tak necítím nevýhodu.

  • Klokaní rukavice - máte někdo zkušenosti?

    12.09.2017 06:17
    Při klouzání po silnici taky vydržely. Dlaně jeden puchýř spálené teplem, rukavice ztvrdlá, nepoužitelná, ale neprodřela se. Značka SPIDI.

  • Poradte ohledne zabaveni motocyklu

    21.07.2018 06:20
    Máš velký techničák? Určitě je v něm uvedený majitel český. Navíc by někdo měl mít původní techničák z Itálie. Když to bylo dovezeno. Zkontroluj si každopádně VIN na obou TP. Policie Ti taky musela vystavit dokument, kde je uveden TP. Pokud je moto opravdu kradená a původní majitel má jasně prokazatelné vlastnictví, tak máš smůlu a musíš se obrátit na prodejce. (paní). Předpokládám, že velký TP jsi policii nedal? Já měl kdysi trochu něco podobného. Motorka kradená. Ale s tím, že našli, že VIN je na motorce přeražený. České úřady vydaly velký TP na nový VIN. Bylo to půl roku na policii, nepodařilo se jim přečíst původní VIN a tím ani nenašli, zda je opravdu kradená. Dostal jsem ji zpět. Pokud by našli původní VIN a majitele, tak jsem měl smůlu. Jdi po všech papírech, které jsou k dispozici. Policie postupuje jen podle předpisů. Aby ji mohli vrátit, tak musí původní majitel prokázat její vlastnictví. A bylo by s podivem, že čtyři roky neměl ani mtorku, ani TP.

  • jan nastavit TPS senzor na skútru

    30.12.2020 09:43
    mito7> Jo. Občas tam píšou kraviny. Zejména, když nikdo svéprávný nekontroluje překlad. Pak čtu raději originál. Nicméně lidi si často dělají věci složitější, než jsou. Senzory bývají většinou stupidní zařízení s jednoduchým signálem. A napětí, nebo odpor si změří každý. Kdo ne, tak ten ať jde rovnou do servisu. u TPS se může podívat na obecné informace o signálu. Druhá věc je řídící jednotka a její program. Tam už většinou zbývá pouze napíchnout se na zásuvku s diagnostikou. Pořád nechápu, proč si autor nezměří základní parametry TPS při nastavení. Bez toho může mudrovat jak chce a je to cesta slepých uliček. To jsem už zaregistroval při postupu kontroly falešného sání. Na spray se vykašlu. Prohlédnu všechny pryžové části, dotažení šroubů a hotovo.

  • Koupe motorky s platnou STK bez TP

    20.06.2020 20:38
    milonovo> Přesně. Jiná možnost není.

  • Trénink jízdy v náklonu

    31.08.2020 19:35
    kerut>
    Tak to by mne zajímalo, jak u heli funguje pádlo jako zesilovač pro rotorový list. Pádlo funguje na klopení a klonění a s rotorovým listem nemá nic společného. Rotorový list zajišťuje vztlak, aby heli letěla a proti jeho pohybu působí ocasní vrtulka. Nějak začínám pochybovat o tom vysvětlování těžké teorie.

  • Trénink jízdy v náklonu

    27.08.2020 07:34

    Krejza píše: Craymadape> Jeden výklad významu slova, který se používá pro dvě odlišné (byť tedy ve skutečnosti ne tolik) věci.


    Nechytám se. Kontra se používá pro kde co. Ale co tím myslíš ty?

  • Řetěz a petrolej

    16.07.2020 20:10
    CRF1000> V podstatě to tak je. Požadovány jsou jiné vlastnosti, než mazání.

  • jan nastavit TPS senzor na skútru

    28.12.2020 17:24
    Čtu to už druhý den a pořád nevím, jestli si děláš srandu, nebo to myslíš vážně. V odkazu, který jsi připojil je vše vysvětleno. TPS je blbý potenciometr, na kterém buď měříš odpor při zavřené klapce a při otevřené klapce, nebo měříš napětí na potenciometru opět při zavřené a otevřené klapce. Zavřená má napětí cca 0,6V a otevřená 4,5-5V. Tak proč prvně nezměříš napětí při zavřené klapce a pak budeš vědět. A přidání případného odporu do série dle Ohmova zákona právě umožňuje nastavit napětí při zavřené klapce. Ale to stejné uděláš pootočením TPS. A pokud je napětí při zavřené klapce OK, tak hledej chybu jinde. Většinou to bývá něco mechanického. Díra v sání a pod.

  • jan nastavit TPS senzor na skútru

    17.01.2021 17:54
    Anti>

  • Přenášení váhy

    01.05.2019 18:44
    Jens_Bender> Nechci Ti do toho kecat. Radilů už je dost. Ale pokud se pereš v zatáčce s řídítkama, tak můžeš čekat kymácení vždycky. Mašina má svoji geometrii a ty se ji snažíš zrušit. Otřepaná fráze, ale musíš řídit nohama. Tlakem na motorku, přenášením váhy a řídítka držet relativně volně. Do řídítek dát kontra, aby ses rychleji položil do zatáčky, čumět na místo, kam chceš jet a půjde to samo.

  • KTM EXC-F 350 - čidlo prednej brzdovej páčky

    20.08.2019 06:48
    Kazy> Jasně. Jak píše- unifikovaný. A seřizovací šroub je na seřízení zdvihu páčky při brzdění. Protože pokud se páčka nevrátí na doraz zpět, tak čidlo nevypne. A předvrtaný díry tam jsou, protože je to univerzál. A když si zkrátil pružinku, tak se mu páčka vrátila až na doraz. Někteří lidi montují věci stokrát a stejně neví, k čemu to vlastně je. Ale souhlasím, že pružinka může být tam, kde není na konci čidlo pro brzdové světlo a pak může fungovat. Což ale není evidentně tento případ.

  • Nosič

    19.06.2016 19:16
    Máš to daleko do Hakru. V Brně je prodavačka, která na tom vozí svoji krosku a dělali to více méně pro sebe.
    Pokud máš kouli na 150 kg, tak je to pohoda i s nájezdem. Já si to chtěl koupit, prověřoval jsem si to, ale výsledek tažného byl 85 kg svislá síla. Takže nic.

  • 29.10.2018 11:29
    Určitě jezdíš skvěle. Na tvém profilu jsem si zjistil, že ty hrubky nejsou náhoda. Rada - pokud chceš zaujmout kromě jízdy na motorce i písemným projevem, tak popros počítač o korekce pravopisu. Určitě pomůže. . Pak se možná dočkáš i toho, co chceš.

  • Vzdálenost ojeté části gumy od kraje gumy

    26.06.2014 22:10
    Nečetl jsem téma celé, takže můj dotaz může být bezpředmětný. Bavíte se o PŘEDNÍ, nebo ZADNÍ gumě? Taky mi na přední chybí pár mm a už jsem to skoro vzdal.

  • Věčné téma koleno vs stupačka

    16.08.2014 15:41
    primax69> To není blbě ušitý. Vykláníš koleno moc do boku a to zbytečně. Když se posuneš dopředu a budeš koleno vyklánět míň, tak se sice nedotkneš hned silnice, ale stejně je to zbytečné. Říká se, že na hraně jsi, když se koleno opírá o nádrž a slider o zem. Nedá se to tak brát absolutně, ale něco pravdy na tom bude.

  • Věčné téma koleno vs stupačka

    14.08.2014 19:23
    Zajdi si na okruh a po dvou jízdách to buď dáš, nebo nedáš. Není špatná motoškola. Po rovinkách se jezdí pomalu, ale zatáčky dle možností jezdce. A pak naháče vyměníš za supersporta, pokud nebudeš chtít pořád brousit stupačkama. Já to škrtání nesnáším a tak jsem jej vyměnil. A pokud Tě neláká jízda v náklonu, tak se na to vykašli. Pro inspiraci foto z motoškoly v Brně.



  • jan nastavit TPS senzor na skútru

    31.12.2020 09:26
    krokoš> Tak ať se rychle dáš dohromady. J jezdím pořád. V zimě s hroty je to paráda. Jen nemám rád mlhy a když prší. Vše nejlepší do roku 2021 a ať Ti to jezdí.

  • Trénink jízdy v náklonu

    01.09.2020 08:32
    kerut> musel jsem si to přečíst třikrát, protože fakt to vysvětluješ složitě. Nicméně se omlouvám za větu, že rotorový list nemá nic společného s pádlem. Samozřejmě pádlo vychyluje mechaniku tak, aby na jedné straně působily rotorové listy větším vztlakem a na druhé menším. Jinak by to moc nefungovalo. Tím se dostáváme i k tomu, co jsi myslel v příspěvku tou reakcí. Ale dalo mi to fušku tě pochopit. A myslím, že kdo neseřizoval cykliku na heli, tak to nikdy pochopit nemůže.

  • Trénink jízdy v náklonu

    27.08.2020 16:09

    Kafoholik píše: Nepochopí...
    Nic mezi není, pokud pošleš motorku do náklonu rukama, vždy je to kontra řízení ( zatáhneš za vnější heft ). Rychlé, účinné, podle někoho nebezpečné když se jede rychle, nebo to nějak klouže. Podle mě naopak rychle opravitelné... aspoň podle dosavadní praxe, když to přestřelím, tak to snáz doladím než když si blbě vysednu. Možná mám jen blbý návyky...

    Pokud nepůsobíš nijak na řídítka a kličkuješ, pak řídíš těžištěm, motorka sama si kontra řídítka nenatočí dokud neklouže. A je nepodstatný, jestli se u toho nakláníš, šoupeš zadkem, tlačíš kolenem nebo přenášíš váhu na stupačky... ( stačí zkusit s rukama vbok dát osmičku kdo má tempomat, nebo z kopce bez kvaltu projet zatáčku a koukat co dělají řídítka)

    Ale asi to sem úplně nepatří, na vysvětlování jsou instruktoři a hlavně praxe.


    Pokud jste s nepochopením mysleli mne, tak to opravím. Chápu to moc dobře, ale připadalo mi, že to tady pořád někdo komplikuje, když je to jednoduchý. Ale nesouhlasím s taháním za vnější heft, ale zatlačením na vnitřek.(i když je to skoro jedno, tak zatlačení je bezpečnější a rychlejší - nepřetahuješ se s motorkou).

  • Trénink jízdy v náklonu

    30.08.2020 09:08

    Krejza píše: kerut> já se ti jen směju, kam až jsi schopen ve své nezkušenosti zajít a trvat na své teoretické zaslepenosti, přes kterou nevidíš, co je přímo před tebou. Kdyby to bylo jednou, dvakrát. Jenže tohle je tvůj obecný problém, jak tě sleduju ze všech tvých diskuzí.


    Hodit Krejzu do beztíže a pak by se divil, jak by se při hajlování točil

  • jan nastavit TPS senzor na skútru

    30.12.2020 22:08
    krokoš>¨Já to kupoval v době, kdy o to nebyl zájem. Mám to už třetí rok. A v té době byla cena cca 7500,- EUR. Teď je to cca 12 000,- EUR . Není dospělá, ale je to klasický freeride. Sedlo je nižší, než u klasiky. A zdvihy jsou asi o 50-70 mm kratší. Když jdu jezdit do lesa a nějaký výjezdy, tak v pohodě dvě hodiny vydržím. A nelezu tím nikomu na nervy. Motokros se s tím jezdit nedá, to je za chvíli vybité. Ale na blbnutí, když nehoníš čas a nechceš jezdit hard enduro, tak super. Já mám ještě 250 4t, když jedu někam dál, nebo jedem na víkend. Pro představu, začal jsem jezdit po padesátce a teď je mi 60. Takže nepotřebuju už nějaký extrémy. Ale krátký prudší výjezdy, přes menší stromy, kamení a mezi stromama po listí fakt super. Potok na klasice. A kdo si to vyzkoušel, tak spokojenost. Dělají různé elektro motorky, ale jsou to spíš kola, než motorky. KTM je asi jediná, která se blíží enduru. Kdybys byl blízko, tak ti to klidně půjčím.

  • nehoda a povinné ručení

    10.01.2015 22:16
    prackarr> jenže smluvní strany si mohou dohodnout, jakým způsobem nahlásí prodej. Nejde vůbec o to, co si nechám líbit. Já nerozporuji, že zákon je nadřazen. Jsou ale výklady zákona a ty jsou různé. Proto jsou soudy, obhájci, žalující atd. Dělám v obchodě hodně dlouho a vím, o co se jedná. Takže musím říct, že mne fascinuje, když někdo nechá volně disponovat s mými zárukami někoho jiného. Povinné ručení. Má si to dát do smlouvy tak, aby nebylo možno zneužít jeho pojistku. Představ si, že z objektivního důvodu nebudeš schopen zajít na pojišťovnu během dvou dnů, provést odhlášení a stane se tomu druhému havárka. Je přece úplně jedno, zda se to stane za dvě hodiny, nebo za půl roku. Důležité je, jak jsem si to ošetřil v okamžiku předání motorového vozidla. A jestli jedná pojišťovna protiprávně, pokud zruší pojistku zpětně? Kdo by ji žaloval?

  • Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!

    05.04.2015 18:52
    Danielos> když to dám do sčotu, tak je rozdíl rychlosti cca 10% při konstantních otáčkách motoru . To není zase tak málo.

  • Rukavice - čína

    09.04.2015 21:07
    materiál PU lather. Maximálně na enduro ( pro to ale mají blbou konstrukci), ale ne na asfalt. Pokud jsi nejel po dlaních, tak si to zkus. Možná se ti zapečou i do kůže. Já preferuji klokana. Vím, jak vypadá po průjezdu dlaněma ve 100 km/h. Ztvrdnou, ale neprodřou se. Umělina se rozedře a přitaví ke kůži. Dle pužitého materiálu. Tak jsem skončil s levnýma kalhotama na stehně.

  • Lehké enduro

    08.07.2018 14:31
    KTM 250 4t. Pohoda a vyjede hodně.

  • Pneu do terénu a ofík

    30.03.2020 06:19
    Vím, že už je po diskusi. Ale máte někdo zkušenost s Mitas E -10 DAKAR ? Taky to řeším na 790 a nechce se mi dávat speciál duši, nebo kouzlit s ráfkem.

  • Pneu do terénu a ofík

    31.03.2020 14:43
    Honza-TA950> Dík za info. Je mi jasné že na silnici nic av terénu kompromis. Chci něco do terénu - spíš šotolina, ale může být i bláto a tráva. Když jsem vjel s originální pneumatikou na trávu, tak se předek vůbec nechytal. Na blbnutí mám 250 enduro a to je obuto jinak. Pro mne je to kompromis rozměru 150/70-18 bezdušová.

  • Pneu do terénu a ofík

    01.04.2020 19:36
    Honza-TA950> Karoo 3 právě mám a jsou dobrý na silnici a šotolině. Bahno a mokrá tráva ani náhodou.
    Na diskusi mrknu. Dík.

  • Trénink jízdy v náklonu

    26.08.2020 14:22

    DrDNA01 píše: No vsak jo. To je to, co vicemene rikam ja. Jenze Kafoholik do toho zacal plest kontrarizeni vs vysedani. Tak jsem mu na to napsal, at to sem netaha. Srsnohadek tu bylo dost a dost.

    Edit: Nebo jsem jedinej, kdo v tom Kafoholikove prispevku vidi blabol?


    Ne. To by taky někteří museli pochopit geometrii motorky a kola a co je vlastně kontra. A souvislost s náklonem. A taky, že motorka si to při podkluzu zadního kola (v zatáčce) skoro dává sama. Jako v autě. Někdo dá při smyku kontra a zvládá, někdo drží volant a točí se.

  • Trénink jízdy v náklonu

    27.08.2020 17:43

    crestik píše: ale udělá, těch videí je plný internet, kdy jede chlap po lajně bez držení, nakloní se na jednu stranu a motorka sama od sebe udělá prvotní protipohyb předním kolem na druhou stranu a pak až nasměruje do řidičova náklonu. Zkus si to i sám v garáži, ale spíš s bicyklem, než s motorkou, rychle jí naklopit na jednu stranu, když to držíš za sedlo a pozorovat řídítka


    Přesně tak.

  • Trénink jízdy v náklonu

    25.08.2020 07:19
    Maxipes_Fík> Tak to já teda souhlasím. Proto jsem se ptal., zda dostali smyk. Asi je to především pro pocit, že se motorka může naklonit. Bez patřičné rychlosti vždycky. Konec konců na supersportu jsem měl koleno na zemi pořád, náklon přes 50 st nebyl problém a na cestovním enduru jsem se uklidnil. Tam ty gumy jaksi dřív kloužou

  • Trénink jízdy v náklonu

    26.08.2020 17:18
    https://www.ibesip.c...sti-jizdy-na-motorce
    Tady to mají popsané docela hezky, krátce a polopaticky. Jinak slovo kontra má význam jako opačný, proti atd. Takže žádný dvojí výklad. A abyste si nemysleli, že tímto shazuji uvedený kurz. Ne. Každé má něco do sebe. A není pro každého. Kdo si myslí, že mu to pomůže, tak ať tam jde. Ale stejně si každý zjistí své reakce, až se dostane do smyku, zadní, přední, obě. A taky v jaké rychlosti.

  • Trénink jízdy v náklonu

    29.08.2020 08:54

    kerut píše: vilemx> divny ze nemci nepadali pri pozdravu na zada

    reakce je sila, kdyz vystrcim ruku, prekonavam dejme tomu nejakou tihovou silu ale ta pusobi kolmo k zemi, a dal uz jen odpor vlastniho tela a odpor vzduchu,.. vzduch pri rychlosti vytrkovanbi ruky tak moc velkej odpor nema, takze vytrcenim ruky skutecne zapusobi na me telo reakce opacneho smeru... a bude v radu milinewtonu


    DOcela mne to baví. Ale pokud jsou to milinewtony, tak by asi plachetnice nejezdily

Předchozí
1 2