Levná cestovní silniční motorka- jakou doporučíte?

02.06.2014 18:54
A co třeba VFR 4.generace? A ještě jedna.
Spolehlivá, snadná údržba, nižší těžiště a výkonově ti snad bude stačit.

Jinak taky moc nerozumím tomu proč mít dvě zhruba stejné motorky, ale je to nakonec každého věc. Mí nemotorkářští kolegové si taky myslí, že jsem cvok, že jsem si koupila druhou. Ale když ji miluješ, není co řešit

Cukání motoru při přidání plynu

28.02.2014 16:49
Mike70> Nevím, jak moc se změní stav podtlaků za 3 roky od poslední synchronizace(stav přírub, jakýchkoliv dalších hadic apod.), ale myslím, že to může být i v tom. Mě veferka měla tendenci chcípat při prudším přidání plynu - z volnoběhu - pokud to bylo z jakýchkoliv jiných otáček, běžela dobře. A podobně jako tobě, dobře držela volnoběh a jela jak drak. Nevím, kdy naposledy měla veferka seřízené podtlaky, ale rozhodzené to bylo, byť ne zásadně (největší rozdíl byl 60mm Hg sloupce).

Pár dotazů na majitele moto BMW

08.05.2016 10:16
1) ano; je to vzducháč co chladí dobře a to jakou teplotu má chladič není podstatné. Podstatné je co ti ukáže ukazatel teploty oleje.
3) originální čerpadlo je docela tiché. Neoriginál je obvykle hlučnější. Tak či onak, je to normální.
4) proč necháváš moto běžet na centrálu naprázdno? K čemu to slouží?
5) normální; je to boxer, nečekej od toho projev japonského řaďáku
6) normální; pro zmírnění dej hustší olej: 20w50 je standard, někdo dává 20w60. Mě se to stává až když moto stojí 3 a více týdnů => moc ne

S tím řazením se budeš chvíli učit. Někdo dává meziplyn, který pomáhá mírnit ten ráz, ale chce to mít ten motor už trochu naposlouchaný a vědět.

Ať ti slouží

edit: 2) mluvím jen za sebe a asi to ostatní majitelé budou vnímat odlišně: boxery jsou "specifické", čti líné, stavěné na sílu v relativně úzkém pásmu otáček. Není to motorka na lámání rekordů a pálení gum na křižovatkách. Přinejmenším R-ka a GS-ka jsou cestovní motorky, ale ne 'cestuju-180-v-hodině' cestovní. Mě GS na 5-ku točí kolem 4200 při 110kmh, dá se s ní dostat na 160 i 180, ale to už se jí vážně moc nelíbí a na cestování to vážně není pohodlný. Jestli jsi R-ko kupoval s tím, že u jiných motorů stačí objem 850 s klidem na rychlosti přes 160kmh a tady musí stačit taky, budeš velmi zklamaný.

motoskola Brno

01.04.2016 22:02
Venclovský

kouří

23.10.2018 20:34
1100Virago> srovnávám se svojí a ta si vezme - když je nejhůř - tak 1,5l na interval (=10k km) a to bývá obvykle při dovolené a s plnou bagáží. Některé intervaly vezme taky jen 0,75l. A proto, že ji vlastním už 7. interval, troufám si tvrdit, že 3litry na interval je hodně. Černé svíčky a kouř z výfuku při přidání tomu nasvědčují.

Jinak to, že výrobci v manuálu udávají *až* 1l/1000km je alibismus výrobce, aby se vyhnul případným stížnostem. Pokud se tolik oleje skutečně ztrácí, tak je něco zatraceně špatně.

jak posunout motorku v garáži ke zdi ?

19.12.2014 22:34
Jde to i bez přípravku. Taky občas potřebuju posunout Tygra bokem a moc místa k dispozici nemám. Předním kolem si najedu jak jsi nakreslil a zadní kolo přizvednu a posunu. Ok, zní to šíleně a ne, nejsem Rambo(a ano, jsem ženská), ale jde to. Chytnu Tygra za konec plastového blatníku zadního kola a posunu ke zdi(chce to rukavice, nebo silnější hadr). Nejspíš mi hraje do karet rozložení váhy(na které obvykle spíš nadávám), ale přizvednout Tygří oháňku není tak složité jak se zdá. Nejspíš to ale nepůjde s každou motorkou.

Edit: pochopitelně je při tom na bočním stojanu, středový beztak nemám. Stojan obvykle podkládám, kvuli vzpřímenější poloze, ale větší náklon posunu spíš pomůže.

dotaz na svetla tiger 1050 sport

13.09.2014 13:39
Třeba to pomůže.

Prosím pomoc

24.03.2015 18:15
Nejdřív pořádně začni tím, kterého Tygra myslíš:
99-00
nebo:
93-98

99-00 už je stříkačka, takže spíš mluvíš o starším, který je s karbci.

Baterie Suzuki GS 500

21.02.2015 19:56
Není zač.

Jinak kolik bysis tak těch startovacích ampérů představoval?

Spotřeba benzínu vs. synchronizace

28.02.2015 00:02
Kuzmič> u vstřikovaného Triumphu se synchro dělá. U většiny, jestli ne u všech.

A nejde ani tak o klapky ve výchozích polohách, je to o krmení všech válců stejným množstvím a)vzduchu u stříkačky b)směsi u karbce.

A ještě k té teorii, která se týká původního dotazu. Synchro má vliv do zhruba 1/8 plného otevření klapky, pak už ten význam klesá k nule. Vliv na spotřebu pak úzce souvisí se spekrem otáček, ve kterých motor obvykle pracuje + přechody. Navíc je tu efekt "nejede to, tak tomu přidám", který tu spotřebu spolehlivě zvýší

Váš názor a rady - výroba řídítek

06.01.2015 19:49

Qjetináč píše: Je to stejný princip jak clip-ony na vidlicích. Takže proč by to nemělo držet?

Jenže průměr, který objímka objímá (pun intended )je u vidle cca 40mm a víc, zatímco trubka řidítek je pouhých 22mm => ta síla, kterou clip tvých řidítek bude držet bude mnohem menší. Drží to hlavně pomocí tření, tj. důležitá je plocha. U 40mm vidlice bude plocha na které to drží zhruba 3x tak velká jako u trubky řidítka.

Nebylo by lepší si to nechat vyrobit raději - když už to musí být nutně svařované jako u toho prvního obrázku - tobě na míru?

bmw nebo triumph

03.11.2014 21:48
Tiger.

Mám sice staré modely, o nových vím prd. Tříválec mi příjde živejší, má širší spektrum použitelných otáček, člověk se s tím víc vydovádí a tolik nevibruje. Tyhle charakteristiky se u novějších motorů příliš nezmění.

špatný pruběh výkonu motoru stalo se to někomu?

04.11.2014 20:56
Diagnostika ti ve skutečnosti ukáže jen málo, obvykle jen stav, kdy ze senzoru není žádný signál, nebo signál, který se vymyká očekávaným hodnotám. To co popisuješ může být třeba přisávání falešného vzduchu, nebo příliš velký rozdíl v podtlacích u jednotlivých válců -> to u tvojí Hondy diagnostika neukáže.

Určitě tě tu oprávněně někdo sprdne za to, že píšeš příliš málo a žes neprošel základní věci. Zkontroloval jsi podtlaky? Co příruby na sání? Benzín čistý, filtr pravidelně měněný?

pomalé vracení otáček

27.04.2013 23:26
Majxi> To je, když jde vzduch jinudy než přes difuzory(=směs se nenamíchá podle skutečného množství vzduchu, co jde do válců), třeba pod špatným těsněním nebo podtlakovou hadičkou.
Směs je pak chudá a motor nejde jak má, buď nejde do otáček jak má nebo má delší setrvačnost, když otáčky padají.

Kawasaki er 5 jazda na jeden valec

08.09.2015 19:50
Ahoj, pokud máš jistotu, že servis svou práci udělal v případě karburátoru dobře, tak zkus jestli hází obě svíčky jiskru, respektive jestli fungují obě cívky.
Vytáhni obě svíčky a podívej se jak vypadají, ta která vynechává by měla být černá. V takovém případě zkus jakou dává jiskru. Pokud ti to dělalo i před servisem, nejpravděpodobnější viník bude cívka.
Pokud budou obě stejně opálené, bude problém v karburátoru(=válec nedostává benzín).

poradna

26.05.2015 17:44
Může to být to velké gufero na rozvodovce. Ono tam toho víc ani nebude. Na Reverce jsem to měnila, protože to sáklo. Tak jak píšeš: kapka, která občas kápla na ráfek. Výměna je relativně snadná, gufero je v hliníkovém odlitku, který se dá snadno sundat.

Palivový filtr čína

03.01.2020 19:07
Karaya1> Jen ze zvědavosti, po výměněně origo čerpadla jsi nezaznamenl rozdíl?

Ptám se proto, že osobně jsem kdysi měnila v GS čerpadlo za neoriginál a přesto, že v tlaku zřejmě rozdíl nebyl (=motorka jela jak má) tak v hlučnosti provozubyla náhrada jednoznačně horší.

Nařízení vlády VS sobectví

19.03.2020 20:34
Titus> Ba ba, jaká to opovážlivost proti rozhodnutí vrchnosti! Vrchnost sice neřekla, že nikdo a nikam nesmí, ale plebs má dávno vědět, kde je jeho místo, že? Někteří, jako autor již vědí, že je potřeba srovnat všechny odpadlíky do latě a obvinit je ze sobectví. Teď už zbývá jen ten trest, který by autor považoval za vhodný pro ty, co se bouří proti rozhodnutí vlády!

Nařízení vlády VS sobectví

19.03.2020 20:01
Tak ono je to hned porušování zákona?
A co bysis představoval jako adekvátní trest?

Islamizace Evropy

25.03.2020 13:06
gugo> Nestraším uprchlíkama. S jedním dokonce pracuju(i když je uprchlej už nějaký ten pátek ) a je to fajn borec.

Jen si myslím, že to není tak jednoznačný. Víc lidí zpoza hranic je automaticky větší riziko: vyšší kriminalita, vyšší risk exotických/infekčních nemocí, ne všichni jsou doktoři a fyzici, kteří najdou uplatnění.

Co s těma co nechtějí dělat nic a sedět na zadku a brát peníze od státu - máme jich snad málo ve vlastní populaci a na úřadech?

Bonus na pojištění

26.03.2020 17:13
mito7> To ani netvrdím. Narážím na to, že benefit bonusu se zbytečně zveličuje. To snížení ceny pojistného je marginální, mnohem zásadnější je nemít malus.

Corona virus

22.11.2020 18:19

neznamyScooterD píše: Clostridia> máš to jako já, že když nejsi chytrá resp. vzdělaná si hezká? Já teda pominu tu matematikou část ptže 3.22 je ca 1,07 násobkem 3...

Z dálky dobrý, z blízka rok od roku slabší ještě, že jsou ty helmy...

neznamyScooterD píše: Ale jinak máš naprostou pravdu s tím výpočtem, má to jeden jedinej zádrhel, nikde jsem nemluvil o ročním nárůstu Ten nárůst který si zcela úmyslně rozmělnila do celého roku je bohužel v realitě velmi krátkodobý, ca 90% ho je v průběhu +měsíce. Tedy použiji tvoje čísla a na ten ca měsíc nám to vychází? 0,22*12=? Tedy nárůst každé jedné pohřební služby nyní je z 3 na 5,6.. O TOM CELOU DOBU MLUVÍM. Děkuji Ti za tvůj výpočet, protvrdila jsi nejen to, že nárůst je skoro dvojnásobek o kterém jsem hovořil, ale i obecnou platnost Po Vilemxovi? konečně někdo kdo mi dá za pravdu a ještě to matematicky obhájí. Sice na to není potřeba tak složitej výpočet ale co už

Tady jsi trochu postavil oslí můstek a vystavěl jsi ho na tom, že se zrovna ne přesně vyjadřuješ. Pak už není tak těžké vzít cizí stanovisko a tvrdit, že vlastně ten druhý potvrzuje to, co celou dobu tvrdíš.
Nárůst jsem "rozmělnila" protože statistika přesně takhle pracuje. Já mám celý kuře, ty jsi o hladu, ale v průměru máme každý půl kuřete a ty nemáš hlad, hej?

A znovu: nárůst úmrtnosti o 7,19%/rok. Navíc je to číslo, které v mých očích potřebuje "očistit" o chyby, které vzinkly míšením "s covidem" vs "na covid".
7000 tisíc mrtvých... Nedávno se někde mluvilo o chřipkové epidemii v 90.letch, která za rok zvedla úmrtnost o cca 6000. Takhle už ten covid trochu ztrácí na své katastrofické dimenzi...

neznamyScooterD píše: Ano žiješ v zemi která omezuje svobodu kouření...

...ale peníze nesmrdí.

neznamyScooterD píše: omezuje svobodu na silnici

...a spousta tomu tleská.

neznamyScooterD píše: omezuje svobodu konzumace drog

...jen těch, které si můžeš snadno vyrobit sám.

neznamyScooterD píše: omezuje svobodu vypouštět do přírody co chceš

Co, to už konečně Babišovi dokázali ty mrtvý ryby v řece?

neznamyScooterD píše: Protože většina z nás není schopna být plně zodpovědná vůči okolí i sobě! To snad ani nejde... Nehájím to, mnohdy naopak, vím kam míříš, ale takováhle je realita!

Když někde nezačneš, nikdy to nezměníš.

Na jednu stranu cítím, že ta tenze mezi náma pominula, na druhou stranu vím, že v tomhle se nikdy neshodneme.
Ten zásadní rozdíl je důvěra v instituce. Ty ji stále máš, já ne. Ale třeba tě to přejde

Ostrůvky na silnici

11.07.2020 20:00
karavanista> To co používáš, to jsou zoufalý argumentační fauly, ze kterých by se případně dalo soudit, že máš malé děti a tak i zvýšené hladiny estrogenu a tím i sklon k hysterii.

Pokud bych argumentovala jako ty, mohla bych nadhodit: a co když tam pojede pán se svou rodící ženou na zadní sedačce, budou hnát do porodnice a ten ostrůvek způsobí protržení pneu, plodové vody a úmrtí dítěte?

Ostrůvky jsou zlo! Jsou ukázkou zoufalství daného obecního úřadu a neschopnosti řešit situaci jinak a bezpečněji. Třeba ty falešný semafory, který hází červenou při změření rychlosi >50km/h. Netvrdím, že to je vrchol dobra, ale rozhodně to je v globále bezpečnější řešení.

Corona virus

19.11.2020 18:55
Kvůli obavám z pandemie zanedbávali nádor slinivky, až bylo pozdě

„Sám jsem operoval čtyři pacienty, kteří by měli šanci, kdyby přišli dříve. Všechny nálezy už byly bohužel nepříznivé. Ani v jednom případě nebyl míč na straně zdravotníků, ale pacientů, kteří kvůli obavám z pandemie nechtěli jít do nemocnice,“ dodal [Zdeněk Krška, přednosta I. chirurgické kliniky].

Je mi to skoro až trapný ptát se, ale umřeli "s" nebo "na"?

Corona virus

12.11.2020 17:16

Metric píše: Pred pár dňami som sem dával odkaz na českú národnú očkovaciu stratégiu, nevyhľadávaš si informácie, ani keď Ti ich niekto prinesie pod nos.

Ne, z prostého důvodu. Zatímco ty jsi zavřenej doma a v diskuzi se tu zabýváš detaily o statistikách, mě zajímá celkový obrázek a kam to celé směřuje.

Je zajímavý, že zrovna ty jsi s přesvědčením tobě podobným nevpálil Sardelovi nějakou pěknou reakci na to jak vidíš završení celé koronasituace.

Corona virus

17.11.2020 22:05

neznamyScooterD píše: jetam> už jsem to psal někam, izolace je řešení samozřejmě jenže furt jsou na jedný straně lidi kteří se kvůli nám omezovali 50-60let aby ten prostor tady vybudovali a na druhý straně jsme my. Já díky rodičům a prostoru kterej vytvořili žiju celkem slušnej život takže pokud mi někdo řekne nos roušku a nechoď chvíli chlastat možná jim to zachrání život tak je to pro mě skoro automatický... ale zase jen to jen moje zkušenost resp. pocit...

A konečně jsme u jádra pudla. Zkrátka cítíš závazek a nošení roušky vnímáš jako formu vzdání respektu starším. Víš co? Tohle dovedu pochopit. Ale stejně tak ty pochop, že mnozí další tenhle luxus nemají a ten závazek necítí.

neznamyScooterD píše: a respirátory pro starý lidi fakt ne, to by jich spousta nepřežila...

Fajn, tak donutíš zbytek, aby se tím hadrem dusili skoro 24/7 a děckám zavřeš školy na neurčito. Tomuhle se říká vylít s vaničkou i děcko.

Výběr pohodlné cestovní motorky

20.05.2020 19:59

Kohlstein píše: Clostridia> Kejháš jak potrefená husa. To se opravdu ohledně brambory nesmí ani naznačovat, aby se majitelé nezuráželi?

Neurážím se. Vadí mi, že používáš typický diskuzní podpásovky: nejdřív podsuneš něco co jsem neřekla a pak na tom vystavíš argument.

Zkušenosti s pancéřovýma brzdovýma hadicema

28.09.2021 20:25
Pozná se to... i bez ostřejší jízdy Navíc jakmile přejdeš na pancéřky, zvykneš si a nebudeš chtít jinak.

Gumové hadice navíc rády s věkem praskají. 2x osobní zkušenost.

Benzinova dodavka

28.09.2018 23:29
Espace III s 2.0l 8 ventil(benzín, přestože nejlínější, tak údajně nejspolehlivější). Ideálně Grand verzi(je o kus delší). Dnes stojí pár korun (můj stál 15k), nehnijí(plastová kastle), má 7 míst, ale všechny zadní sedačky se dají individuálně vyndat a pak máš rovnou ložnou plochu.

Svoje GSo bych do něj nejspíš nedostala(možná bez plexi), ale supersport by se do něj dal naložit.

Motor beží nepravidelně

22.10.2018 22:04
Co cívky, má každý válec vlastní?

A jaký typ? Jsou to moderní "coil-stick" (cívka&fajfka v jednom, předpokládám, že to je tvůj případ)?

Yamaha XTZ 750 SuperTenere vs.Triumph Tiger 900

24.07.2015 21:51
Ahoj,
asi jak ti každý řekne: měl bysis na obě sednout a zhodnotit, která z nich ti sedne víc. Posez, výška, pocit z jízdy.

Tiger 900 je z toho co jsem načetla "nejoffroadovější" ze všech Tigerů a projede kde co. Informací k údržbě a úpravám se dá najít spousta, ale u nás příliš ne. Budeš muset zabrousit na zahraniční fora(tigerhome.de, triumphrat.net, tigertriple.com). V tomhle směru má ST větší plus s více českých a slovenských majitelů(supertenere.cz). Tiger je spolehlivý, je to ještě karburátor a nikde jsem nečetla, že by někdo nedojel.
S díly to budeš mít horší. U nás nic. Většina věcí se dá levně sehnat v německu(ebay). Spotřebák problém není. Originální díly z Triumphu problém už zřejmě jsou: Triumph už nadále nebude dodávat díly na T400, jak si posteskli majitelé na zahraničních forech.

Já bych šla do Tigera(a nejen proto, že jednoho mám ). Na svůj věk je za slušnou cenu oproti Tenerce, jejichž ceny jsou nafouknuté podobně jako u Transalpů a Afrik. Má větší výkon, takže jízda ve dvou nebude nadoraz. Je to neokoukaný stroj a když srovnám ty dva konkrétní kusy, které jsi linknul, Tiger vypadá v lepším stavu.

ponorná benzínová hadice - nemá někdo zbytek?

16.07.2015 21:25
Pro zajímavost: dnes jsem se ptala na www.gms.cz, kde mají hadici v katalogu. Objednací doba 2 týdny, minimální množství k odběru 5! metrů. To dělá cca 4100czk + pošta. Takže ve finále je nejsnazší a nejrychlejší způsob objednat si těch mizerných 6 palců hadice z amerického ebay, kde za to dám cca 370czk a příjde mi to rovnou pod nos. Že se vůbec divím...

Synchonizace klapek Triumph 1050

26.10.2014 21:50
mvmoto> volnoběh si ECU nastavuje pomocí serva na konci hřídelky klapek -> není na něj potřeba brát ohled. Důležitý je reset TPS, s adaptací si nejsem jistá(u svého jsem to nedělala, ale mám jinou&starší ECU)- ta se myslím dělá jen při změně mapy.

dave-lister> určitě jde, ale pro zjištění stavu je napíchnutí kabelu jednodušší. Navíc kabel+soft je sám o sobě levnější než slušné budíky.

nehodové lokality - vyukové video

06.12.2014 11:38
Zajímavý nápad a dávám palec nahoru, ale...

Teď se na to podívám a na jaře/v létě, až náhodou pojedu kolem, nebudu si z toho skoro nic pamatovat. A pochybuju, že někdo bude cíleně hledat YT video o nějaké zatáčce a bude si ty úseky zkoušet na vlastní kůži.
Jako varování skvělý. Bod za to, že k věci mluví někdo kdo ví a ne zástupce BESIPu, který jezdí jen MHD a omílá mantru, že vysoká rychlost je špatná.

Nicméně, myslím, že by se dotace pro regionální rozvoj daly investovat trochu užitečněji. Když vyrážím na cestu kolem komína, plánuju si snad jen prvních 20-30 kilometrů, protože plánování nemám v krvi a dřív nebo později se z původní trasy ztratím někam úplně jinam. Nevadí mi to. Znamená to ale, že často projíždím někde, kde jsem nikdy předtím nebyla a jediné, na co se spolehám bývá i ve videu zmíněné dopravní značení. Spoustu značení ignoruju, především rychlost, čáry, ... znáte to , ale přesto jsem srábek a moje kůže je mi drahá. Když předpokládám, že "tam někde vepředu" může nastat problém, zvolním, přivřu plyn a vystupuju z "cestovního rauše", protože co kdyby... Stačí třeba cedule se značkou upozorňující na zatáčku, nebo třeba upozornění na křižovatku kdesi v polích nebo lesích, kde sice mám přednost, ale nemám dostatečný rozhled.

Kdo jezdívá i mimo nejprofláklejší lokální motorkářské trasy a během jedné cesty projede víc krajů ví, že rozdíl nebývá jen kvalita silnic, ale právě i v tom značení. Někde značka upozorní na pravotočivou zatáčku, kterou projedete bezpěčně 100+ a ptáte se v duchu "Proč tady??", jindy se přehoupnete přes horizont, za kterým čeká nemilé překvapení v podobě levotočivé, sklonem větším než se dalo čekat a ty reflexní cedule se směrovýma šipkama tam nejsou, zatímco právě tam by měly být. A příval adrenalinu v krvi je tady .

Značení chápu jako vodítko pomáhající předvídat situaci před sebou a v ČR ho považuju za nejméně spolehlivý ukazatel. Na jednu stranu je někde značení zbytečně mnoho a člověk jej přestává vnímat, na druhou stranu tam, kde by mělo být a pomoci, tam není.

Drobné opravy po koupi

14.09.2014 12:20
kodl77> lepidlo jsem zmínila kvuli tomu, že ta ručička je někde jinde než má být => mohla se *sama* pohnout, ale spíš to napovídá tomu, že se v tom někdo hrabal/Aprilka padla takže to lepidlo beru zpět

Drobné opravy po koupi

14.09.2014 11:33
Ahoj Vlasto,
pokusím se, snad budu aspoň trochu nápomocná:

1) U autobudíků se to řeší přestavením rafičky budíku(sundáš ručku a přendáš ji zhruba tam, kde by měla být, popřípadě pod ni kápneš sekundové lepidlo, aby znovu nespadla). U motobudíku to bude trochu náročnější, protože jsou většinou ve voděodolném provedení(nevím jak to má Pegaso). Nicméně pokud jsi odhodlaný a dáš si pozor, mělo by to jít stejně.

2) Z vlastní zkušenosti bych brala nějaké od Oxfordu, Saita se mi zdá moc nehřejí.
Projdi, počti, uvidíš co pro tebe bude nejlepší.

3) Na řidítkách máš obě závaží(a stejná)?
Bylo kolo před nasazením vyvážené? Jestli ano, tak to může být pravděpodobně pneu. Mě to dělal sjetý hrubší vzorek. Výměna vyřešila.
Může to dělat i topcase(čím víc naložený, tím hůř).

4) To by mě taky zajímalo Chystám se na výměnu, ale zatím jsem se k tomu nedostala.

5) Bohužel neporadím, nemám zkušenost. Osobní názor: je to zbytečné, pokud nehodláš jezdit na okruhu. Akorát ji budeš mít polepenou různými krámy a budeš řešit jak zakomponovat nadbytečnou kabeláž. Reálný užitek v tom nevidím.

Svaření plastů Brno a okolí

01.06.2015 18:43
Za mě taky dr.Plast, slušná práce za slušný peníz

Albánie Sh20 automobil

30.03.2015 20:14
Dá, Albánci tam jezdí Mercedesy. Jezdí tam i starší Golfy apod. Nicméně jestli máš svoje auto rád a nechceš v Albánských horách viset s proraženou vanou, tak tam raději s normálním autem nejezdi.

Co je to za konektor?

27.02.2015 08:25
Bude to zřejmě konektor k EVAP. Týká se to jen severoamerických verzí.

spojka

26.03.2015 16:24
Lanko spojky je volné jak má být?

Balkán 20.9. - 5.10.

04.08.2014 23:26
Já bych jela. Tímhle směrem jsem se chtěla vydat, ale nakonec to nedopadlo kvuli tomu, že bych nedostala dovolenou(a odpadl parťák). Září už je v klidu. Nejsem si jistá, jestli ale splňuju podmínku pohodáře, někdy jsem nejspíš jako osina v zadnici

Powerlet - kde v ČR, pokud vůbec?

18.05.2014 09:17
natysmoto> jj, podle toho co jsem vyčetla to mají GSka běžně a zdá se, že se to stále používá(i když především v US; některé nové moto mají dvě i tři takové zdířky)

osamělý konektor v Tygrovi

19.03.2014 16:35
Blesk90> Ne(kupodivu), navíc jsou tam jen vyhřívané hefty a to vede jinudy. Tohle je součást originálního svazku.

Podle barevného schématu kabelu je to skutečně konektor k nepřítomnému řídícimu ventilu emisního systému pro Kalifornii. Takže jsem to s klidem ustříhla.

Kam umístit zásuvku 12V R1100GS

07.03.2017 16:12
street-dog> Já tam taky moc místa nemám. Kabel zásuvky je napěchovaný na hadici a zpočátku jsem počítala s tím, že to bude muset případně pryč. Nakonec se to plně osvědčilo a problém s tím není.

Cestou vrtání se do budíků jsem původně chtěla jít taky. Problémů by bylo povícero - málo místa, zbytečné rozvrtání něčeho co funguje dobře a žádná představa jak to kloudně integrovat. Voděodolnost nakonec rozhodla; nezatéká tam ani v největší průtrži. Ještě by ji chtělo nechat spínanou na klíček, ale jsem moc lenošná

Přejezd Brno-Liberec

08.11.2016 19:30
Dá. Minulý týden jsem sjezdila kus republiky, i ten Liberec. V Orlických padal i sníh.
Nepodceň oblečení, vezmi si termosku s horkým čajem a uvidíš, že se ti to nakonec začne líbit

Triumph Tiger 885i vibrace - spojkové ložisko?

13.05.2016 22:43
Že by standardní vlastnost motorky?
Těžko soudit co jsou už 'nepříjemné vibrace'. Mě to Tiger dělá také, ale při nižších otáčkách. Řekla bych, že dává najevo nesouhlas s otáčkami a převodovým stupňem. Je to jen při prudkém záběru a při nižších otáčkách. Ne v těch, které udáváš ty. Nicméně nehledám příčinu v ložiscích. Je to spíš kombinace volnějšího řetězu, Mitasových špalíčků a toho, že tenhle motor má zvláštní díru kolem 2500ot/min.

Vymizení vibrací po zmáčknutí spojky znamená jen to, že to nedělá motor. Může to být spojkový koš, převodovka, na výstupní hřídeli i na unašeči rozety. I řetěz. S novým řetězem se jízda stala pohodlnější.

Honda Varadero 1000 problém se starty

28.06.2016 17:08
Vyměnit filtr(ten vzduchový)&svíčky > seřídit ventily > udělat synchro a pak teprve začni vymýšlet jestli je tam skutečný problém. Tyhle "drobnosti" jsou totiž základ, který dělá velký rozdíl. O to spíš to máš udělat, když s tou motorkou máš prd najeto.

A nedá mi to: přečti si to po sobě ...blbí... ...neslišel... ...problémi...

zarovicky kontrolek Hornet

12.07.2016 17:44





Je to sice z bývalé VFR, Hornet by mohl být pravděpodobně to samé. Myslím, že tam byly běžné bezpaticové 12V, originální byly tuším 2.1W. Dávala jsem tam něco takového.

Hornet vůle na hřídeli

16.06.2016 17:13
Axiální vůle = hřídel má vůli ve směru své osy. To video - i přesto, že z toho moc znát není - nic takového neukazuje. Ani ten zvuk, který to vydává nenaznačuje axiální vůli. To by muselo být mrtvé ložisko, nebo hřídel volná v ložisku.

Na fotkách je vidět akorát načnuté kolečko, kterému by výměna neublížila, něco by ale ještě při dobré vůli najezdilo.

Podle toho co píšeš ti vadí jen ten zvuk, který to vydává?

Motor beží nepravidelně

23.10.2018 21:15
Stando, osobně myslím, že problém je ta cívka. Teď pochopitelně která(pokud to nejsou obě). Potíž je, že běžným způsobem to nezměříš, odpor budou mít obě zhruba stejný, *nějakou* jiskru dávají obě. Nesofistikovaný způsob je sehnat novou a prohodit postupně s cívkou prvního a druhého válce.

Sofistikovaný způsob je změřit, ale běžným vybavením toho moc nejzjistíš (snad krom přerušeného primárního vinutí). Některé řídící jednotky jsou samy schopné vyhodnotit dwell-time (ee, nevím jaký je český termín), detekce nezapálení obvykle není. Problém je, že cívky obvykle nikdo moc neřeší a to i přesto, že s věkem degradují. Možná by byl schopný ověřit dobrý servis/dobrý, ale tohle je typ závady, se kterou se ne každý chce drbat.