Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 7 záznamů

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    14.09.2014 09:55
    Mux> Na tuto diskuzi jsem najel náhodou teď a tvůj příspěvek je již staršího data, takže nevím asi máš problém již vyřešený....ale z vlastní zkušenosti vím, že příčin může být vícero. Například jen slabá baterka, to jeden válec /pravý/ taky začne vynechávat. další závady jsou rovněž elektrické - špatné kontakty v kablu od cívky/může být zkorodovaný měděný drát, stačí konec asi 1cm odstřihnout a znovu spojit/, může být nečistota na kladívku, může to dělat svíčka po zahřátí... prostě u pravého válce vše projít od kladívka až po svíčku.Ale to si myslím , že znáš. Taky se mi stalo, že vždy po nějaké době ježdění začal vynechávat pravý válec a to proto, že svíčka byla černá. Dlouho jsem laboroval se zapalováním a elektrikou a nakonec jsem zjistil, že mě to dělalo přisávání falešného vzduchu pod válcem. Motor jsem přetěsnil a bylo pro problému. Kdyby něco ozvi se .

  • 350/634 Nestartuje za tepla

    16.09.2014 19:31
    dave-lister> včera jsem ji už i projel po silnici a skutečně je to jen tou cívkou....

  • Policejní Jawa 350/634 VB

    13.09.2014 14:29
    Pokud jde o policejní moto /myšleno VB/, mohu říci, že se nelze řídit ničím stoprocentním. V roce 1989 jsem po škole začal sloužit u VB a měl k dispozici Jawu 350/634 v barvách a skryty VB. Mám ji dodnes neb jsem ji v devadesátých letech po vyřazení koupil a před pár lety na ní udělal generálku a obnovil nástřik. Vím jak vypadaly i jiné moto z jiných útvarů či okresů, takže mohu odpovědně říci, že i když byl dán samozřejmě určitý odstín žluté pro veškeré vozy i motocykly VB, zcela klidně jste mohli najít vedle sebe dva, které se odstínem lišily a to někdy dost výrazně. U motocyklů pokud vím si nástřik dělaly jednotlivé Krajské správy VB sami/ dnešní praxi - dodávky vozidel v policejní úpravě od výrobce neexistovaly/. Tudíž stříkali barvy resp. odstíny i mírně jiné. Pokud jde např o nápisy VB na moto, pokud měla kryty , byly samozřejmě na těchto, některé měli nápis i na podsedlových schránkách , ale to zcela vyjimečně a mám podezření, že to byla spíše individuální úprava. To, že některé jezdili bez krytů je spíš otázka, že krytů nebylo dostatek - dělalo je pokud vím družstvo Velorex. Zkrácená sedla se dávaly až na pozdější typy 638 / i když nelze vyloučit že i na 634 zpětně/a to z důvodů montáže radiostanice za zkrácené sedlo. Perličkou je, že plastový kastlík na tuto RDST byl vlastně nádržka na vodu z WC. Prostě do něčeho se to schovat muselo a tehdejší RDST byly o něco větší než dnes. Jinak na malých policejních útvarech jezdili policisté v uniformě běžně i na civilních motocyklech - měli jsme i modrou Jawu 350 a stříbrnou MZ 150 /opět perlička - jezdí u nás na útvaru dodnes!!/.

  • 350/634 Nestartuje za tepla

    02.09.2014 18:06
    Zdravím všechny, tak toto je přesně problém i mé Jawy /350/634 s VAPE/. Za studena úplně super, jízda taktéž , ale po zahřátí ani ťuk /možná tak ještě do 5 minut po zhasnutí, ale jak píše Luke po 20 minutách jen roztlačit. Vyzkoušel jsem už vše - motor jsem už 2x přetěsnil, svíčky prohodil , benzín do karburátoru jde , výfuky jsou průchozí atd atd. Barva svíček je sice tmavá ale ne černá - zahřál jsem jí jen na stojanu, takže vypálené nejsou. Když jsem vznesl dotaz do VAPE , bylo mi odpovězeno, že toto by těžko odhalili i na zkušebním stojanu a vyzkoušet to lze nejlépe prohozením komponentů VAPE... . Ještě dodám, že jsem měl také podezření na ucpaný kanálek karburátoru, ale jelikož mám ještě jednu stejnou Jawu která startuje na drc i s klasickým zapalováním, prohodil jsem jen karburátory a stejně nic.... . Na druhé straně svíčky jsou i po přeplavování karburátoru stále nějaké suché max. na povrchu kontaktu lehce mokré a to i pře silné přeplavování karburátoru takže jsem si myslel, že zde není ten podtlak na nasání směsi do válce, ale jak říkám , moto jsem celé komplet přetěsnil už 2x /kartry,pod válci i pod hlavou, gufera i u karburátoru.../,Taky se mi zdálo, že to je mírně lepší. když jsem vyhodil papírový filtr, ale bylo to asi jen zdání.

  • Policejní Jawa 350/634 VB

    16.09.2014 19:38
    bimbo750> fotku nepošlu neb mám provedení klasické dvousedadlové. V knize J. Vošalíka "Přehled motocyklů Jawa" je foto s kaslíkem, ale je to jiný než z WC nádržky. Každý používal co mu připadalo dobré a vhodné a co bylo k dispozici .Motocyklů s RDST bylo minimum a domlouvat se za jízdy nebylo dost dobře ani možné neboť v tehdejších přilbách žádné dorozumívací zařízení nebylo. Spojení se navazovalo pouze v době, kdy motocykl stál někde na vartě.

  • Policejní Jawa 350/634 VB

    18.09.2014 22:36
    Milan49> modré světla do r. 1989 u běžných strojů nebyly, můj kamarád má Jawu 350 ještě v modrobílém provedení VB /shodou okolností sloužila také u našeho útvaru a já na ní v mládí párkrát jel/ a ta měla dvě výstražná modrá světla vepředu. Já na svojí žluto-bílé měl jen tu stopku vzadu , ale tu mě před prodejem odmontovali, že ji tam nemužu mít, takže zůstala taky jen ta díra. Tyto světla jdou snad sehnat jen na burze. Ale pokud bude moto bez těchto modrých světel či stopky nic se neděje , šlo o převažující případy.

  • 350/634 Nestartuje za tepla

    14.09.2014 09:12
    Pujčil jsem si od kamaráda jinou cívku ze zapalování VAPE a zkouším to. Jelikož prší tak zatím na stojanu to zahřeji a po určité době chodím startovat. Vypadá to, že by to tou cívkou mohlo být jak psal PIGO.... ale zkouška pokračuje nechci to zakřiknout. Zdá se , že ve VAPE nejsou až tak dokonalí, kamarád co mě cívku půjčoval si VAPE dával před měsícem a musel reklamovat hned na začátku , měl v tom nějakou vadnou diodu a taky to trvalo než to z nich dostal neb se bránili , že je vše určitě dobré a že to měl asi špatně zapojené a podělal si to sám....