teplota motoru

30.06.2021 19:49

Pedl píše: Když stojíš ve vedru na místě a drží se ta teplota takhle, tak je to v pohodě. To že větrák furt valí je taky normální.
Maximálně třeba vyměnit kapalinu za lepší, třeba Motocool Expert, pokud nevíš co tam máš a kdy byla naposledy měněná...

Lepší - dražší chladící kapalina nechladí líp než horší - levnější kapalina, stejně tak stará kapalina nechladí hůř než nová, stará kapalina má akorát vyčerpané přísady na ochranu materiálů chladícího okruhu proti korozi. Nejlépe chladí čistá voda, protože má na rozdíl od různých směsí glykolů největší měrnou tepelnou kapacitu, ale zase nemá přísady proti korozi a hůř maže ucpávku vodní pumpy (a v zimě zmrzne).

Klepání v motoru

19.04.2021 12:09
Nemažete klepeto

Uvolnění řadičky

01.05.2021 13:04
Pokud si myslíš, že tam z pětky skočil neutrál, tak to si nemysli, pravděpodobně sis zkurvil spojku. Hlavně už se v tom raději nevrtej, když ani nedokážeš dotáhnout kontramatku na táhlu řazení tak, abys to cestou nepoztrácel.

P.S. jestli máš neutrál mezi pětkou a šestkou nebo mezi pětkou a čtverkou, tak to možné je, ale to má asi málokterý motocykl.

Kompresní poměr vs prémiový benzín

02.06.2021 08:38

Barney píše: Maxipes_Fík> Takže k dnešní době naprosto nesouvisející zkušenost. Ale všude dál hlásej, jak je Shell nahovno...

Omlouvám se, vzpomněl jsem si, že jsem tankoval u Shellky dvakrát v životě, podruhé to bylo skoro v dnešní době, před pár lety, tankoval jsem motocykl a když jsem strčil tankovací pistoli do nádrže, tak přiběhla velice protivná slečna a drze mi začala tvrdit, že nesmím při tankování na motocyklu sedět, tak jsem se jí zeptal, jestli můžu sedět při tankování auta za volantem, když mi bude tankovat spolujezdec a dál jsem ji ignoroval. Na žádné jiné pumpě se mi to nestalo, aby mě někdo vyháněl ze sedla, s motocyklu sesedám vždycky až po natankování.
Možná ještě někteří pamatují dobu, kdy člověk přijel k pumpě, ke stojanu, zatáhl v autě za páčku (třeba ve Škodě 1000 MB), uzávěr hrdla nádrže odskočil, pumpař přiskočil, zeptal se kolik natankovat, natankoval, okénkem auta zkasíroval peníze, popřál šťastnou cestu a bylo natankováno, stejně to fungovalo i při tankování motocyklu, to ještě někde musel pumpař ručně namíchat v konvi mix do dvoutaktu, když na pumpě nebyl stojan na mix.

P.S. tím nechci obhajovat staré časy

Moment 150Nm

13.06.2021 17:20

WildOne píše: Obvyklý scénář bývá zhruba následující:

1. Nový uživatel se zaregistruje a v dobré víře vznese dotaz nebo prosbu o radu.
2. Nový uživatel je nejprve důkladně zesměšněn a ponížen. (A běda, když se pokusí bránit!)
3. Nový uživatel si následně vyslechne několik vzájemně protichůdných názorů na věc, na kterou se ptal, a několik knížecích rad typu použij Google, manuál, servis.
4. Ti, kteří napsali oněch několik vzájemně protichůdných názorů, se začnou hádat mezi sebou, ponižovat a urážet.
5. Nový uživatel (pokud hned nezrušil svůj účet), tak se raději v tichosti vytratí a už sem nepřijde.
6. Diskuse, v místní hantýrce nazývaná "tanec v hovnech", pokračuje ještě pár dní. Nikomu už vůbec nejde o původní téma, které se řešilo, ani o to, kdo má pravdu. Jde už jen o to, kdo koho lépe setře, více pohaní, nebo se efektivněji pomstí.
7. Diskuse vyšumí a zanikne. Nemá vítěze, jen poražené.

Ono dost záleží právě na tom položeném dotazu, jestli je napsán tak aby se dal pochopit, jestli se z tazatele nevyklube arogantní hovado nebo chovanec ústavu sociální péče pro klienty mdlého rozumu, jestli se netýká nějakého triviálního problému, který se v jiných diskuzích řešil už v desítkách případů, jestli tazatel předpokládá, že místní zkušení členové mají k dispozici vlastní křišťálovou věšteckou kouli atd. atd.
To, že se může vyskytnout několik protichůdných odpovědí, s tím musí tazatel počítat a počkat, ke které odpovědi se v nastalé hádce přikloní více diskutujících a i pak to nemusí být pravda.

motorka točí ale nestartuje (dá se roztlačit)

17.03.2021 16:54

drak0123 píše: Starter točí - co to znamená -vrčí točí a nic víc !! Pak ti nefunguje elektromagnet a nevysune se pastorek do setrváku .

To jsi maloval sám?, to je hezký, ale díval jsem se do profilu zakladatele tématu a nezdá se, že by tam měl nějaký motocykl vybavený automobilovým startérem.

motorka točí ale nestartuje (dá se roztlačit)

17.03.2021 17:54
Díky náčelníku

Nehoda

26.08.2021 22:40

ja1 píše: parkrat jsem to zažil, tohle řeší komise a dostaneš trest za nedodržení vzdalenosti, ostatní řeší pojistovna, V žadném případě mimosoudní vyrovnaní. max dostaneš zakaz řízení na 6 měsíců

Nevím jakou komisi máš na mysli, ale pokud by ty děvčata (nebo jen jedno děvče) marodily déle než týden, tak to bude řešit státní zástupce a ten může na základě mimosoudního vyrovnání (odškodnění poškozených viníkem dopravní nehody nad rámec odškodnění z povinného ručení (škoda na vozidle, bolestné, ušlý výdělek atd.)) podmínečně zastavit trestní stíhání a viník další trest nedostane, řidičák mu nevezmou, ale nesmí ve lhůtě podmínečně zastaveného trestního stíhání nic podobného znovu spáchat, možná ani úmyslné porušení jiného zákona než toho o provozu na pozemních komunikacích.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

29.08.2021 15:09

Medved píše: Je otazka, co znamena vypusteny kohout ... . Pokud "spusteny kohout" = "vypusteny kohout" = "kohout opreny o udernik" tak to tedy rozhodne neni bezpecna pozice pro noseni s nabojem v komore. A bez naboje v komore je zase uplne jedno, v jake pozici je kohout.

Nevím jak u jiných typů a značek pistolí, ale u CZ 75 SP 01 Shadow kohout, když je v přední poloze, tak se opírá celou přední plochou o závěr a o úderník - zápalník, který je tím posunutý asi o necelý mm dopředu ze své základní polohy proti pružince, takže to je bezpečné pro nošení s nábojem v komoře, dokonce i při pádu zbraně na kohout nemůže dojít k výstřelu.
Bezpečnostní ozub, co se o něm píše dál je tam především pro zamezení nechtěného výstřelu při natahování kohoutu přímo za kohout a dojde při tom k sesmeknutí, například palce dříve než je kohout v zadní poloze.

Zablokování zadního kola zajízdy

10.11.2021 11:27

Medved píše: Mas pocit, ze jsem to psal tobe? Odpovidal jsem Vlastovi, ty si muzes klidne trousit dal svoje teoreticka moudra jak chces. Mne si proste nevsimej a nereaguj na to, co se te netyka.

Omlouvám se, to jsem nějakým nedopatřením (k jakému dochází maximálně třikrát za deset let) přehlédl.

Chorvacko

27.04.2022 09:34
Zrovna Lipno jsem nemyslel, ale třeba u Halámek jsou krásné pískovny, k některým se nedá přijet autem, pouze na kole nebo na motocyklu (objet kolem závory na lesní cestě), takže se může snadno stát, že je člověk u té vody úplně sám, což v Chorvatsku (ani v Chorvacku) a hlavně na Lipně určitě nehrozí

Som v koncoch

20.04.2022 15:38
Já bych všechny tyto hotentoty a analfabety ignoroval, když jim nebude nikdo na ty jejich výblitky odpovídat, tak je to třeba donutí k tomu, aby si ten dotaz nechali sepsat někým, kdo to dovede.

Hefty KOSO HG13

02.03.2022 15:43
Jak se ozývá elektrika?, a co říká?

Chorvacko

26.04.2022 09:10
Kde to je, to "Chorvacko "?, na mapách jsem to nenašel a určitě jsem tam na dovolené ještě nebyl

Jak odvzdušnit

20.10.2021 10:02
Tam nepůsobí žádné brutální síly, akorát vlivem vibrací, zřejmě u malého procenta pump, se povysune ten plastový kroužek i s "O" kroužkem a potom začne stříkat proud benzínu směrem dolů k sacímu koši (hrubému filtru) a když je v nádrži málo benzínu, tak začne čerpadlo nasávat bubliny a motocykl přestává jet, proto stačí pouze zajistit polohu těch částí ve složeném stavu a to bohatě zvládne ten nerezový drátek.

Výběr bundy

10.02.2022 13:46

zatr píše: ,,Na co se zaměřit ,, zjistíš až když se vyvalíš .
Protože takovej volnej protočenej loket na asfaltu dokáže hodně nepomoct
Řekl bych že pokud někdo chce jezdit svižnou jízdou hlavně zatáčky a né jen kochačku kterou sere ostatní autopsychopaty tak zaměřit se na kůži je prostě lepší volba Asfalt je prostě nekompromisní struhadlo ,ohledně nehody s nějakým autem je tato volba asi dle mě docela u prdele jestli to je kůže či látka hlavně aby chrániče nebyli volné a drželo to tam kde má ,
Takže dle mě, prvopočáteční základní rozhodnutí je podle stylu jízdy, a toho bych se držel ....jinak ve stopadesati je lepší když mizí cizí kůže mimo než ta tvoje

Nevím, jaké zkušenosti s "autopsychopatama" máš Ty, ale co pozoruji, tak těch, co jezdí rychle v zatáčkách je jako šafránu, naprostá většina z nich dovede jet rychle jenom rovně a když přijdou zatáčky, tak úspěšně zdržují i normální řidiče, kteří se na enduru se zubatými pneumatikami kochají i v těch zatáčkách při rychlostech kolem stovky a jedou tak i na rovince.

maxiskutr SYM maxsym 600(2016) VS honda silver WING 600(2013)

18.02.2022 12:08

Kubaterka píše: CRF1000> hele, na bazosu Integra, 12,najezd 40tis, cena 115,pisu, ze dam 100,borec se mne vysmal. Takze, za ty love asi ne.Nehlede na to, ze to ma porad 40 nalitano, vim, ze je to hovno, na objem motoru, ale bude to cely dojebany od sutru, coz nechci. Navíc, je tam porad ten retez, ktery musim udržovat, coz je pro mne vopruz, staci, kdyz ho musím mazat jednou za měsíc na masine. To uz bych radši sel do Aprilia srv 850, jel jsem na tom a je to ostry stroj, 200km za pár vterin. Vim, ze klasika variátor bere az 30% výkonu, ale zas se o to nemusim starat, proto pisu, ze to chci jako uzitku ale v peknym stavu. Na vyblbnuti mam masinu.

Teď jsem si teprve všiml, že máš stroj, co ujede 200 km za pár vteřin. To musí být peklostroj, když budeme počítat, že pár vteřin jsou dvě, tak to dělá 360000 km/h, to bys byl za hodinu a kousek na Měsíci

P. S. kdybys napsal, že máš stroj, co za pár vteřin jede rychlostí 200 km/h, to by bylo něco jiného, tomu by se dalo i věřit

občas nejde zařadit 1 stupeň a nebo vypadává

01.03.2022 15:07

assassin píše: Ja jsem kdysi delal v servisu telefonu a neoprávněna reklamace se zakaznikovi uctovala.
Reklamace u ktere se závada neprojevila byla zadara.

Pokud se závada neprojeví a zákazník vyžaduje rozebrání - servisu tak tim vzniknou nemalé náklady, asi ma právo ty penize požadovat, pokud je uvnitr vse ok ne?

Si predstav, ze vlastnis prodejnu/servis, chodi ti tam zákaznici, na garanci si nechávají rozebirat motory, ty od rana do vecera montujes, cpes do toho dily (koukni se treba na cenu sady tesneni) a vsechno tohle delas zadarmo…

Já si myslím, že neoprávněná reklamace je typicky taková situace, kdy zákazník nedodrží záruční podmínky (zachází s výrobkem, tak že ho poškodí, protože nedodržel návod k použití, třeba utopí telefon, usuší ho a jde reklamovat, po rozebrání se na to samozřejmě přijde).
Pokud by se tato konkrétní závada (nejde dobře zařadit jednička) při reklamaci neprojevila (servis by motorku vyzkoušel a vše by bylo OK), tak pochybuji, že by jakýkoli servis přistoupil k demontáži motoru a převodovky, protože si to zákazník přeje a má dojem, že to špatně řadí.
Servis udělal jen to, že než aby mu na férovku řekli, že neumí řadit a ať jede do háje, tak mu naznačili, kolik by taková zbytečná práce stála, pochybuji, že by se do toho skutečně pustili, aniž by měli tu částku zaplacenou předem, hotově.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

02.03.2022 16:13

i3ii píše: Maxipes_Fík> Přece neodjedou uprostřed zkouškového období
Ne, vážně, kdy Ukrajina přestala být bezpečná? 2014 nebo minulý čtvrtek?

Můžou studovat dálkově, na velkou dálku, když to šlo i u nás, kvůli covidu

Ahoj prosím o radu mám Suzuki intruder Vl 1500 musí být zadní kotouč plovouci a

01.04.2022 10:01
Nevím, jestli si tady někdo všiml, že zdaleka ne všechny brzdové kotouče, co mají pracovní část spojenou s unašečem pomocí nýtů, jsou plovoucí. Pokud jsou ty nýty (co jsou v půlce otvoru v pracovní části kotouče a v druhé půlce v otvoru v unašeči) snýtované skoro napevno, tak to není plovoucí kotouč, ale kotouč, jehož pracovní části je tím nýtovaným spojem umožněno, zvětšení průměru, po zahřátí, bez toho, že by se při tom kroutil. Kdežto plovoucí kotouč se může (jeho pracovní část) axiálně pohybovat vůči unašeči.

Covid kontrola na hranicích

06.04.2022 12:17

Pedl píše: Vem vzorek slin, moči, stolice a spermatu a předej jim to na vyšetření.

Ještě jsi zapomněl na sopel z nosu

P. S. právě v nose nejraději hledají ten virus, čím hlouběji, tím si myslí, že ho lépe najdou

Magnetizují Vám vlasy z helmy Prosím radu

22.04.2022 09:52
Určitě by pomohlo, jezdit jenom když prší a přilbu si nasazovat až na mírně zmoklou hlavu

Pionýr nejde nastartovat na startovací páku

09.12.2021 12:16

JPechy píše: Maxipes_Fík> Dobrře beru. Je tam blbost v jednotkách. Takže 8-10 baru a ideál je 9,5 baru. Stačí??

To by mělo stačit bohatě, ale je potřeba to měřit s ne úplně studeným válcem, studenej olej M2T je dost hustej a pěkně to utěsní píst s kroužkama ve válci a naměřená hodnota kompresního tlaku je o hodně optimističtější, než je potom ve skutečnosti za vyšší teploty.

výkon motoru při vyšších kvaltech

30.03.2022 10:55
Výkon motoru je samozřejmě na všechny kvalty stejný (některé motocykly mají omezení výkonu na nižších kvaltech, aby nebyly moc divoké), ale čím vyšší rychlostní stupeň je zařazen, tak tím nižší točivý moment jde na zadní kolo, s tím nic nenaděláš, jedině zkusit menší sekundární kolečko nebo (a) větší rozetu, ale tím zase můžeš přijít o maximální rychlost.

Jak odstranit olej z textilních kalhot

14.06.2022 11:14
Když jsou kalhoty černé, tak se pár kapek oleje ztratí

Oblíbený čistič a tipy na zazimování motorky

26.09.2022 17:03

Karaya1 píše: Přesně. Dát baterku na zimu do tepla, je ta největší píčovina
Když už ji máš potřebu vyndat, tak ji nech někde, kde nemrzne, ale kde neni 20 stupňů....

Nabitá olověná baterka nezamrzne ani při -50 stupních Celsia, takže než nějaké střídání teplot 5 až 20 stupňů, jí udělá lépe, když stráví celou zimu v mrazáku, při mírném kolísání teploty, co udělá zapínání a vypínání termostatu. Tlačenka taky vydrží déle poživatelná v lednici, než u kamen.

Samovolná aktivace airbagu

11.10.2022 17:46
Musíš přeskakovat příkopu hezky plynule, plavně, tak jak to uměl Fantomas nebo to pořádně odpružit v kolenách, jako Pavel Liška když ho zasypala střední, ale opakuji střední lavina

Píchlé kolo a odstranění pěny, abych nepoškodil lak

18.07.2022 16:49
To nesmíte používat montážní polyuretanovou pěnu

Brzdová kapalina od Starline

29.06.2022 16:05

Anti píše: MartasUS> V době kdy stojí nádrž benzínu skoro tisíc korun nejsou ušetřené dvě stovky příliš pádný argument.
Od BMW jsem čekal podstatně větší pálku.

To máš na mysli nádrž z mopeda?, do motocyklu (Tenerka 660) jsem tankoval už 22. března, letos, za 1031 Kč a to stál benzín 43,9 Kč/l.

Brzdění

07.09.2022 08:58
Jestli to má vpředu jen jednu brzdu a vidlice už má něco za sebou, tak je to normální, reakce brzdy tu vidlici při intenzívním brzdění mírně zkroutí do vrtule, v rámci pružnosti dílů vidlice a vůlí.

P. S. když se řídítka stáčí při brzdění doprava, tak to znamená, že je brzda na levé straně.

Termostat

27.06.2022 10:44

PetrXX píše: Jsem laik, takže se pouze divím nad potřebou bastlit díl, který se dá snadno objednat.

Mimochodem se mi hrozně líbí ten výjeb, kdy se nechá obsluha v obchodě hledat termostat podobných rozměrů, pak se poděkuje, odejde a koupí jinde. To musí být radost, zákazník tvého ražení.
Je to takové hezké, české vychcánkovství.

Tak se podívej, jaké ceny jsou v tom obchodě, co jsem psal a jaké ceny jsou v ostatních obchodech. Když stojí termostat na motocykl třeba desetinásobek toho, co naprosto stejný termostat, ale podle katalogu do nějakého auta, to Ti připadá taky normální?, tak si ho kup, on bude určitě desetkrát lepší.

P. S. nepsal jsem, aby termostat hledala obsluha, to by bylo stejně nad její schopnosti, stačí, když mu v košíčku pár termostatů přinese k pultu, aby si vybral.

P. S. 2 taky jsem psal, že originál termostat do mého motocyklu je nahovno, jezdit stále s nedostatečně ohřátým motorem mu rozhodně nedělá dobře.

Blackbird nedobíjí

29.06.2022 17:36

Kočičinka píše: RudanXj> ještě proměřit altik odpojený. Pokud dá proti kostře nějaký odpor je KO, mezi sebou byl měl mit neco kolem 0,2 ohmů. Teda pokud si to pamatuju dobře. Níže odkaz, nám pomohl.

http://m.motoride.sk...baterii.html [/quote]

Vinutí by mělo mít proti kostře odpor právě co největší, nejlépe, když není běžným ohmmetrem (multimetrem) měřitelný.

Zdravíme moto-policajty

31.08.2022 17:45
Policajta na motocyklu (služebním), jsem zatím viděl jen v televizi, asi jezdí po jiných cestách než já (nejspíš jen v Praze a hlavně v tunelech, s majákama, jak bylo vidět v náborovém videu), takže nezdravím.

volnoběh x přidání plynu

23.02.2023 13:37

DRAK125 píše: co množství vzduchu??????

Vzduchu je zatím skoro všude dost, ale klidně se podívej do filtr - boxu, jestli se v něm třeba neubytovaly myši

Zvýšení světelného výkonu Jawa 23

26.02.2023 15:55

karavanista píše: Maxipes_Fík> oblouková lampa..jaký pokrok u pionýra.

No jo, kdo to nezažil na vlastní oči, tak neví, svítilo to těch pár okamžiků skoro stejně, jako v té době ještě neexistující výbojky, které se později začaly používat v nejdražších typech renomovaných značek automobilů.
To bylo skoro o infarkt, napřed se člověk lekl té nečekané záře a hned potom nastalé tmy

Pro pobaveni

26.02.2023 16:54
Taky se říká,: "chybama se člověk učí", ale jenom blbec se učí stejnou chybou opakovaně, to pro případ, že by měl někdo nutkání se oženit víckrát než jednou

Vzduchem chlazený dvouválec

09.03.2023 12:22
Hlavně jeď pořád aspoň těch 110 km/h, jak už tady někdo psal, při jízdě krokem se to bude nejspíš chladit nedostatečně.

P. S. teď jsem si všiml, že jsi to psal sám, tak sis odpověděl.

Jaký vybrat zámek na skútr

13.02.2023 16:56

jandaxx píše: Akumulátorová střihačka na roxor. Bezhlučné a rychlé řešení.

Na čínskej řetěz vyrobenej z roxoru nebo něčeho ještě měkčího to asi bude fajn, ale na to stačí i normální pákovky na manuální pohon

kolik by mela mít nabita baterka

18.12.2022 14:40
Originál baterka Yuasa (olověná, předpokládám že AGM) od výroby slouží v mojí Tenerce XT660 Z už čtrnáctý rok, nebyla nikdy z motocyklu vymontovaná a dobíjel jsem ji, když se jednou vybila přes víkend, z důvodu poruchy regulátoru (začal odebírat proud z baterky) skoro do mrtva. Motocykl jsem kupoval jako uloženku, čtyři roky starý, s najetými 3500 km (všechno jako nové, i brzdové kotouče a původní pneu), teď má najeto 86000 km, jezdím celoročně.

Po zařazení nejede

13.02.2023 13:42

FJRPEPA píše: Tak jestli se tři servisy shodly, že je tento problém zapříčeněn slepenou spojkou, tak doporučuji, do těch servisů nikdy nevstoupit.

raději ani zbytečně nevolat

Ustájení motorky v zimě

13.03.2023 11:28

t_freedom píše: Rooks> takže stačí buď něco přilejt do klasický 95ky ( něco na navázání vody) nebo tam dát vervu a děje se absolutně "nic"

Do naturalu se už nic na navázání vody přilívat nemusí, už to v něm je, 5% lihu. Kdysi dávno se přilíval Velfobin, aby nemohla voda, přítomná v benzínu, zamrznout a ucpat tak nějakou trubičku, hadičku, kanálek, jehlový ventilek nebo trysku v karburátoru.

Pro pobaveni

28.02.2023 08:40
Jestli jsi to udělal z rozmaru milionáře, tak se to dá pochopit

manuál

09.03.2023 12:07
Horší je, že ty překladače nejspíš používají i vemena, co překládají například firmware v televizním přijímači. Jinak si neumím vysvětlit fakt, že když zesílím nebo zeslabím zvuk toho televizního přijímače, tak se na obrazovce na chvíli objeví nápis: OBJEM a číslo od 0 do 10

Ustájení motorky v zimě

14.03.2023 11:10

husq703 píše: Vypary z pneumatik? Pouc me

Pokud necítíš, jak smrdí pneumatiky, tak jsi nejspíš nějakým způsobem přišel o čich, že by covid?

P. S. staré pneumatiky smrdí míň, ale když někdo mění zadní gumu třeba třikrát za dva roky, tak se o staré pneumatice moc mluvit nedá. Já bych motocykl u postele mít nechtěl, stačí, že nám tam smrdí pes, nehledě na to, že bych s ní musel každý den vyjíždět a zajíždět do ložnice.

Xt 660 problem s mazanim

25.05.2023 11:21

Ghost-CBR1000rr píše: Borci tohle je normalni? Matku mam dotazenou ale rukou muzu kvedlat tema ozubenyma kolama.. nemuze to byt zdroj meho problemu? Ma to byt bez jakekoli vule nebo je tohle standart?

To je špatně, ta matice dotažená není, ale i kdyby byla, tak s tím sice nepůjde kvedlat rukou, ale za běhu motoru se to kvedlat bude a samozřejmě to bude i pořádně mlátit. To pero musí být v drážce čepu klikové hřídele i v drážkách všech tří ozubených kol úplně natěsno, bez vůle, jinak se to velice rychle vykvedlá znovu. Při první opravě této závady jsem vyměnil jen staré pero za nové, originální a začalo to mlátit po ujetí několika tisíc km (asi dvaceti tisíc, slabé dva roky). Druhá, zatím úspěšná oprava je popsána ve druhém odkaze příspěvku č. 41. Rozšíření a prohloubení drážek v ozubených kolech a výrobu nového pera a větší podložky mezi ložisko a kolo pohonu vyvažovací hřídele, z pořádného materiálu, mi celkem ochotně, na drátořezu, udělali ve firmě Kovo Hněvotín, pan Snášel, tel.: 774205622 to máš z Těšetic coby kamenem dohodil a zbytek došel.

Vyhřívané gripy

20.06.2023 11:48

karavanista píše: teplejší rukavice?

Ale až na podzim a v zimě, teď to není potřeba

Nejde mi řadit

27.07.2023 10:46

krokoš píše: Čau, k tej silno zmáčknutej spojke, tak k tomu mám smiešnu príhodu. Keď som spojazdnil roku pána 1986, svoju 500 OHC tak som na nej vozil syna mal 2 roky, držal sa pevne riadidiel a som som silne zmáčkol spojku a chudáčik mal pršteky pod tou páčkou, oj ten vrešťal, ja že čo tak vreščí. Furt si na to spomeniem, keď pozerám ako sa mi opiera spojková páčka o grip.

Ty jsi surovec

Teplota motoru

05.08.2023 21:45
Měl jsem dojem, že se bavíme o normálních motorech pro silniční provoz a jejich nedostatečné teplotě a ne o motorech v závodních strojích, které pracují na hranici možností.
Stále trvám na názoru, že je pro motory v běžném provozu lepší provozní teplota 80 až 90 stupňů, ať už v létě nebo v zimě, než 60 až 70 stupňů, kdykoliv. Samozřejmě, pokud se jedná o moderní, kapalinou chlazené motory, s nuceným oběhem, neošizenou vodní pumpou.

Teplota motoru

05.08.2023 18:14

t_freedom píše: Maxipes_Fík> "žadnou" bych nepsal, ale tuším kam míříš.
Soudím, že když právě zkombinuješ menší účinnost chladiče a horší prostup vody kanály + např hodně zatěžovanej motor... může bejt teplota otevření termostatu jedním z faktorů, kterej přehřátí může pomoc.

Kdybychom se bavili o tom, jestli použít termostat otvírající při 80 - ti stupních nebo termostat otvírající při 110 - ti stupních (kdyby takový existoval), tak by to vliv mělo. Když je na výběr třeba 70 stupňů nebo 88 stupňů, tak to na přehřátí nebo uvaření nemá žádný vliv, při teplotě dost nad stovkou, kdy začíná vařit chladící kapalina v uzavřeném přetlakovém chladícím okruhu, jsou už dávno oba termostaty (70 nebo 88 stupňů) naplno otevřeny a škrtí průtok naprosto stejně, když budou stejné konstrukce a velikosti, což by měly být, aby se daly použít v jednom motoru.
Nízká teplota otevření termostatu pomůže akorát k podchlazenému motoru při nízké okolní teplotě, pokud bude mít chladič rezervu chladícího výkonu (bude předimenzován), tak bude motor podchlazen i při normální okolní teplotě, může se tomu pomoct zakrytím části chladiče, ale mnohem pohodlnější je, když se teplota motoru udržuje v potřebných mezích.

P. S. ani u stodvacítky jsem nikdy nezakrýval chladič a to bývaly v době, kdy jsem s ní jezdil ještě poctivé zimy. Stačilo namontovat termostat z Favorita, co otvíral při 89 - ti stupních a širší vrtulku do vodní pumpy a topilo to jak v sauně i při jízdách po městě.

Adventure boty Gore Tex vs Waterproof

12.04.2023 16:08
Pokud jsem se Tě nějak dotknul, tak se omlouvám, ale přišlo mi to komické.

P. S. už se to tady kdysi řešilo, ale to bylo ještě lepší, protože tenkrát někdo úplně vážně tvrdil, že molekuly vody goretexem neprojdou, protože jsou mnohem větší než molekuly vodní páry, které goretexem projdou