Plasty na Strykera 125

15.03.2017 14:24
Kolik stojí nové?

Podle mě nejlepší bude posbírat všechny fragmenty co máš a zanést je někomu, kdo ty plasty svařuje. Šikovný si s tím poradí, pak to jen necháš přebrousit, případně vykitovat a přestříkat. Nikdo nic nepozná

Únik oleje mezi kartery

16.03.2017 08:51
Nebyl jsem s kawou, ale s Yukčou a byl to honosný Harley, naleštěný do poslední chromový podložky. Já si v těhle motorkách nelibuju, tak nevím co to přesně bylo, ale levně to nevypadalo. To, že si někteří frajírkové myslí s drahým strojem, že jsou něco víc je známá věc.
Asi si něco kompenzují

Má cenu motorka kolem 20tis?

30.10.2016 23:23
Výhoda v moto jako dopravním prostředku je rychlost. Člověk se dostane všude rychle. Levnější to určitě nebude. Ale když je člověk spáč který musí ráno do práce/školy a nechce přivstanout o dvě hodiny dříve aby stihl hromadnou dopravu = neni co řešit. Jen je nutné mít opravdu kvalitní vybavu do tohohle počasí. Já v těhle podmínkách volím raději auto

Bronzový pouzdra

30.10.2016 23:09
Když to nejde nečím vytlačit tak kladivem přes vhodnou kulatinu.

Co ak je olej 4T v benzine v 2T motore

09.08.2017 21:17
Nic by se stát nemělo. Kdysi se jezdilo i na M4T

Aké enduro na ŠPZ?

21.07.2017 11:13
Yamaha TT600 (R,E,RE), Husqvarna TE610, Suzuki DR600SE, KTM LC4 620/640, Kawasaki KLR/KLX 650. Po tutěch bych se pokukoval já. Každá má svoje plus i mínus. Záleží co prěsně od motorky očekáváš. Endurka to jsou všechny, ale nejde srovnávat KTM LC4 640 s Kawasaki KLR 650. Napiš zda ti vadi nakopávání, či chces na tom cestovat někde dál. Prostě se rozepiš jak si představuješ ježdění na enduru.

Jakou 125CCM yamaha yzf r125 honda nsr125 honda cbr 125 Aprila rs125 ???

12.03.2017 18:57
Klidně i to YBR. Já jsem endurář, takže já bych ti nutil něco terénního. Na co mít malou motorku, která se nechá předjet felicii? V terénu malý a lehký motorky vynikají a v městě se obratnost hodí taky, takže za mě vždy Endurko a pokud chceš jezdit jen na rohlíky, tak klidně nějakou Yuki sport 125. Kámošce jsem teď sportku servisoval a celkem OK motorka. S YBR je to nesrovnatelný, ale jezdit to jezdí taky a za jinačí peníze. Kamarád co nikdy nechtěl motorku, tak jsem ho nalákal na pincka, pak chtěl něco spolehlivého, tak koupil YBR 125 a potom když chtěl semnou blbnout po terénech, tak šel do Yamahy WR 250 a nelituje. Takže ono je v podstatě jedno co pořídíš, hlavně aby to jelo, svítilo a brzdilo. Pak se uvidí kam tě to táhne víc. Já jsem rád, že jsem měl čínu, protože jsem se naučil všechno opravit (nutnost vybavené garáže).

Jaký foťák na cesty

23.05.2018 09:09
Zamek se dá na mobilu vypnout a dá se vše nastavit na mechanická tlačítka. Mám Samsung S7 a mám to tak nastavený. Můžu fotit i do Rawu, ale proč? Když chce člověk profi snímek tak bere zrcadlovku. Je třeba umět přeflešovat system a pohrát si s tím aby byly snímky co nejkvalitnější. Samsungy používají velký postprocesing, takže snímky jsou dosti barvité a uměle ostré - někomu to může vyhovovat.

Už som beznádejný zase preskočila rozvodovka

23.05.2018 08:50
To jsou děsivé zprávy. Podle mě se dá hlava nějakým způsobem repasovat. Určitě na to budou specializované firmy, které to zavaří a následně vybrousí. Už jsem viděl nějaké fotky jak to někdo repasoval na kawu.

Totální selhání

23.04.2018 13:55
V tom karburatoru bude něco zle. Musíš dokonale vědět jak motorka funguje. Jen tak pak přijdeš na závadu. Jestli má vliv, jak rychle přidáváš a jestli musíš přidávat plynem, když motorku startuješ se sytičem, tak bude nejspíš chyba v karbci. Při čištění jsi podle mě na něco zapomněl. Znovu a pořádně. Nemusí být špinavý, může tam něco chybět, nebo může být poškozený. Jestli má někdo v okolí stejnou mašinu, tak zkus přehodit karbec a uvidíš.
Edit: pro jistotu vyměň fajfku.

Problém s motorem

16.04.2018 20:02
Proměřil bych ty podtlaky (synchronizaci karburátoru), pak bych pátral dál.

Výběr endurka

19.04.2018 14:23
Dr 350 je dobrá volba, ale budeš muset nakopávat. Co třeba nějaké XTčko od yamahy se startérem? Šestikilo vzducháč + startér. Co víc chtít na chatu do lesa? Jinak je to větší objem, ale proč se omezovat?

Startování

19.04.2018 10:19
Řekl bych, že to bude teplotou. Odpoledne je tepleji a tak to startuje lépe

LED žárovky do přístrojovky

12.04.2018 10:07
U číny to problém je, protože se uklepou, nebo spálí, ale u značkových motorek to drží ledky v pohodě. Kamarád měl modrý podsvit a vypadalo to moc zajímavě. Hledej ledky s plochou diodou, ty mají nejlepší rozptyl do stran a ohlidej si, aby se tam vlezly. Jinak T10 jsou celkem velký žárovky. Vždy jsem viděl v budících jen T5.

Startovací relé

17.03.2018 09:42
Mrkni na startovací tlačítko, zda tam není nějaký problém.

MV Moto

11.02.2018 10:07
Takové stroje si dělat sám a nebo když má člověk peníze, tak odvézt těm nejlepším. Pamatuji, jak jsem dělal GO motoru pionýra, prostě klasika jako vždy a po složení a vyzkoušení při třetím přeřazení praskla pružinka řadícího automatu. Dotyčný by si samozřejmě nepojizdnou motorku nepřevzal, tak jsem musel rozdělat motor 2x za cenu jednoho... A taková dřina se rozhodně nevyplatí.

Motocyklové zrcátka

13.12.2017 14:38
Nej co jsem zažil jsou ze suzuki DL 650

Jiný motor

17.12.2017 00:03
Já si myslím, že by to mělo jít v pohodě. Na yuki 200 cross se montoval suzukácký motor (skoro stejný jako ten z yuki 125sm) a nějak se mi nezdá, aby Číňan dělal dva typy rámů. Při nejhorším by se rám jen decentně upravil.

Teče benzín z karburátoru

10.12.2017 12:50
Přijeď do Ostravy a dáme to do kupy. Bude to na 90% jehlový ventil.

manual

15.11.2017 21:32
V češtině asi ne. Nauč se anglicky

Dr-z 400s vyšší volnoběh, opozdena reakce na plyn.

09.03.2016 15:41
Pokud to máš CV podtlakový karburátor, tak doporučuji vyzkoušet jinou pozici jehly. Mně zase kdysi otáčky padaly moc rychle, že to často při prudkém ubrání plynu na neutrál chcíplo a tak jsem jehlu dal tak, že šoupě bylo trochu níže a motoru pak začaly otáčky padat pomaleji, díky čemu to pak nechcípalo. Jinak ten volnoběh zkus dát trochu menší, třeba to částečně taky pomůže.

Gelové sedlo svépemoci?

25.02.2016 23:18
dope42> Dobrý nápad, jen možná ten viscoelastic polymer gel nejde přetavit. Aspoň vím, co to je zač ten gel, teď jen najít nějaký levný zdroj.

Pro názornost Tady mají dvoumetrovku za 150 dolarů. Tentýž gel se používá ve zdravotnictví pro pacienty na lůžku, aby neměli proleženiny. Dá se koupit i instantní Tady

Řeťezovka Kawasaki Z750

25.02.2016 21:57
Řetěz se může opotřebovat nerovnoměrně (pro jistotu bych to změřil ještě na třech různých místech). Jinak koukni na primární kolečko a jestli nejsou zuby ohnutý, tak bych vyměnil jen tu rozetu. Už jsem viděl rozety co připomínaly cirkulárku a majitelé na to, že je to ok ... Jsou i borci, co to obrátí, aby se ty zuby ohnuly na zpět...

Nejde do otáček (max 5k)

09.03.2016 21:53
Karbec jsem důkladně vyčistil. Mémbrány nepoškozené. Vůle je taková, že nic neklepe, ale dotáhnuté na 0,07 podle měrky. Taky si myslím, že ventily by se měly štelovat v nějaké normální teplotě, ale hold na to nemám podmínky. Tu ŘJ bych rád vyzkoušel, záleží, kdo bude tak ochotný, aby ji půjčil. Každopádně díky za postřehy.

Dospělé enduro do 55tis.

01.02.2016 14:48
Tech> Ajéje! Je to vůbec možné? Myslím si, že je to lepší, jak měnit obyčejné vahadla a ta cena jenom za čep mi přijde přehnaná. Složité na provedení mi to nepřijde, ale nedovedu si představit, jak bych z hlavy sundal ty kladívka s rolnou (asi nějak rozlisovat, ale přesný postup nevím). Podle mě by to mělo jít v garáži zvládnout. Jen co 15 tisíc km... to už je i Yukča větší držák. Jedinou útěchou u KTM je dostupnost dílů a perfektní parametry.

Tak jedna rolna vyjde na 788,- + cca 150,- doprava. To není tak hrozné a provést si to sám se dá snad taky. Na TRku jsem nikdy neměl s ničím problém co se opravování týče, tak bych si snad poradil i tady.

Tady je děsivý nález, co se stane, když to člověk neřeší:
http://www.ktmforum....rocker-arm-fail.html

A tady, jak snadně tomu předejít:


Ale abych pravdu řekl, tak je to celkem fušeřina, konkrétně to rozšiřování čepu důlčíkem... Já být ten konstruktér, tak se to snažím řešit jinak... Nevíte někdo, jak mají ty rolny řešené u konkurence?

Abych pravdu řekl, tak bych raději bral držáka s dostupnými díly. Strachovat se při výletu fakt nechci a dost si to užívám u Yukiny. Vybrat motorku teda fakt není jednoduché.

Jaké objednat dráty

10.03.2015 21:17
Aha, takže mám v garáži náboj na vyhození... No nový stejný suzuki náboj stojí skoro 10 tisíc, kdežto ten čínský jen 7 stovek... Tak asi chyba materiálu :D

Jaké objednat dráty

11.03.2015 19:35















Nic moc kvalita fotografií, nicméně stejně jsou vejčité tvary patrné. Myslím, že s tím se asi nic nedá dělat.. Nedávno jsem ho použil jako podložku na mísu, do které jsem nechával odkapávat brzdovou kapalinu při odvzdušňování brzdy :)

Mazání hřídelí

28.02.2015 11:01
Včera jsem si hrál s vazelínou a promazal jsem kyvku, kloubové ložiska na tlumiči i přepákování. Noo práce s A00 byla dosti špinavá... Máte nějakou babskou radu, jak při mazání "nezasrat" vše kolem, když je to takový sopel?

Edit: napadlo mě A00 nahřát, třeba by se lépe aplikovala

Jaké objednat dráty

15.03.2015 21:11
Tak jsem s tím nábojem trochu hnul. Díry z původních 5 mm jsem rozšířil na 5,5 mm. Pilníkem jsem je vojel z obou stran a obrousil jsem vtisknuté drážky od drátů. Nakonec natřeno jednou vrstvou alkytonu a teď čekat než to zaschne. Výplet bude ze zbytků, tedy něco 3 mm, něco 4 mm, tak jsem sám zvědavý, kolik to kolo vydrží
















A jak je na tom Manxman? Šel do světa, nebo se na něm pracuje?

Reklamace Blinkru

09.04.2015 14:00
Tak včera jsem poslal mejla a dnes ráno mi psali ať je vrátím s tím, že mi dají zpět peníze. Jen mám obavy, že budou prskat za to, že jsem si neschoval původní balení. Asi si je pošlu znova a vylepším je podle rrss. Sice přijdu o záruku, ale aspoň to něco vydrží.

Blinkry se dělají na šroubky, ale nejsou to LED a už vůbec nejsou pěkný .
Ještě jsem viděl pár za 1500,- jenže to je šílenost, když to přežije do prvního pádu..

Ložisko zadního tlumiče dolní

21.04.2015 22:10
Kloubové ložisko... třeba já mám na kloubech vrch i spodek tlumiče. Když to trošku očistí, tak pomocí stahováku to krásně vyleze. Musí si udělat šikovný stahovák

XT 350 / motorový olej

01.04.2015 02:02
Řidší olej by měl pomáhat studeným startům tedy 10W. Jestli jezdíš přes zimu a motorka není garážovaná, tak se to hodí. W50 je zase hustší i po zahřátí, než w40. Hustší olej může dělat neplechu s olejovým čerpadlem (teoreticky). Spíš hleď na to co radí výrobce. Jinak mrkni tady: specifikace oleju
Volit spíše syntetiku, jelikož víc vydrží.
Doporučuji oleje Mogul Moto (PAO syntetický základ) - papírově nejlepší specifikace za super cenu. Krom toho podpoříš českou výrobu
Největší luxus jsou oleje na esterovém základu, třeba Motul 300V, jenže ta cena...
Oleje jsem řešil dávno, tak mě když tak opravte, jestli kecám blbosti

Nekvalitní benzín mi zničil převodovku

01.04.2015 22:39
soccer> ložiska jsem kontroloval. Jsou bez vůle. Krom toho bych musel sehnat stahováky na ložiska a to by zase něco stálo

Nekvalitní benzín mi zničil převodovku

01.04.2015 21:44
13k ... Je fakt, že tu motorku vůbec nešetřím. Dávám ji zabrat a jezdím téměř pořád plný.

Mám tu i fotku ozubeného kola od klikovky, které je jako nové:

XT 350 / motorový olej

01.04.2015 21:35
ppll> je to věda, no. Já liju 10W50 do svého malého vzducháče. Motorku mám v garáži a tam je přes léto zima jako v jeskyni a když mám olej z garáže v krabičce a protřepu ji, tak je olej dostatečně hustý. Jako voda není a myslím, že medovou konzistenci by asi neutáhlo to malé olejové čerpadlo. Právě že vzduchem chlazený motor dosahuje určitě vyšších teplot než vodou chlazený motor. Potom tedy vzducháč by měl mít při provozní teplotě hustší olej, proto tedy volím W50 (dle mého názoru). Jinak já jsem blázen a občas vyjedu i v pořádné kose, tak proto 10W . Beru v potaz, že se jedná o multigrádový, tedy celoroční olej. No a při poslední rozborce mého motoru bylo vše OK až na trochu opotřebená převodová kolečka.

1

17.04.2015 11:15
Nevím jak na vašich strojích, ale má motorka od určité polohy plynu jede až po plný kotel téměř stejně. U slabého auta to jde taky poznat, když jedete do kopce: na půlku plynu a po sešlápnutí až na podlahu se změní jen zvuk a tah je stejný. Ten dotaz bude možná šetřit benál.

olej

17.04.2015 10:57
Proč mu nutíte tak drahý olej? Dle specifikací může nalít i "mogul moto 10w40", který je za velice příznivou cenu. Kdysi jsem na svojí 125ccm nalil nejlevnější polosyntetiku pro auta jako vyplachovy olej. Ujel jsem s ním asi 50 km a žádný prokluz spojky nebyl. Možná na silnějších strojích by to klouzalo, ale na těchto mopedech to stačí

Edit: tím nechci navádět, aby se nepoužíval předepsaný olej. Dodrž specifikace dle manuálu k tvé moto a bude to OK

Nekvalitní benzín mi zničil převodovku

29.03.2015 23:53
dave-lister> S tím už zkušenosti mám a převážně jen špatné. Dnes jsem si všiml, že mi ani správně nedali měděné podložky pod matice držící hlavu... Hlavně se to chci naučit.

Nekvalitní benzín mi zničil převodovku

29.03.2015 20:52
Tak konečně jsem vylezl z garáže. Obávám se, že stahovák na rotor bude třeba. Dá se nějak vyrobit? Případně nějaký odkaz prosím
motor mám očesaný z levé strany i z pravé a samozřejmě vrch. Všechno je krásně zachovalé a čisté. Akorát píst je trošku očerněný od sazí
Zasekl jsem se tady:

Je tam matice na klice z pravé strany od čerpadla a pohonu spojky... ta jde blbě a dnes jsem to zabalil, jelikož to jsou nervy mít před sebou rozebranou mašinu a ruce nonstop od oleje...






Tady je to z druhé strany (z levé). Ze stranu jak je rotor alternátoru. Je tam matice, kterou kontra zabírám na tu druhou stranu, ale mám strach, že tam jsou opačné závity a že jedno povolím a druhé zarvu.






Tady je vidět, jak je barva na motoru hnusně oprýskaná... to tak prostě nenechám... je to odporné






A ještě detail na bordel:






No kdybych měl holku, která by semnou na motorku nesedla, tak si koupím KTM EXC 450 (nemá stupačky pro spolujezdce). Za 50k se dá sehnat a jede prostě luxusně. Jenomže co 12mth olej a spotřeba pod 6l nešla... Jezdil jsem na šestce fazeru a je to super, jenže já mám z těch rychlostí respekt a hlavně rád jezdím polňačky a různý terén. Pro mě je svoboda na motorce, když můžu projet čímkoliv. Krom toho kámoš s tím fazerem má KO motor - jede jen na 2 válce a předchozí majitel mu zavařil dekle na ventily ... Takže já jedině nějaké lehké a tupé enduro pro dva a za 50 je fakt těžko něco solidního sehnat. Láká mě DR-Z 400, ale to už je jiná cenová kategorie.. a nebo sehnat staré WR 250 R od Yamahy, ale toho se málo kdo zbaví.

Jakou barvu na výfuky?

28.01.2015 16:27
Koudy01> Ono to zbělalo při běžném provozu. No a ten svod se rozsvítil, když jsem pálil starou gumu.

Jaké objednat dráty

28.01.2015 14:54
Jinak co si pamatuji, tak u mě ty 4mm dráty do náboje vklouzly v pohodě bez jakýchkoli úprav. Ani do ráfku se nemuselo vrtat. Původní výplet byl 3mm. Ale jak jsem psal musíš ten náboj upravit a jestli to bude držet ti nikdo nezaručí.

Jaké objednat dráty

28.01.2015 11:41
Měl jsem stejný problém. Furt praskaly dráty v zadním kole v tom zahnutí u náboje. Jednu dobu jsem jezdil na brigádu a v kole chybělo 12 špic a to byl pořádný adrenalin s tím jezdit ... Dával jsem dělat nový silnější výplet z nerezových MX špic a vyplétal mi to odborník. Investice asi 1200,- a vydrželo to měsíc. Nakonec mi pomohlo ojeté kolo originál ze Suzuki. Mohl by jsi zkusit pořešit ty hrany na tom náboji a pak by to snad drželo. Já bych to osobně řešil koupí kvalitnějšího kola, jen si dej pozor na míru opotřebení bubnu a na případné zalomené šrouby pro rozetu a ložiska. Kdyžtak koukni zde

Pískání v motoru?

03.02.2015 12:13
Buď ten výfuk a nebo airbox. Nemyslím, že by to nemělo být něco na škodu

MZ 125 SM Yamaha XT 125X Suzuki DR 125SM - Kterou v 16ti

06.08.2018 17:42
Noo za mě ta MZ, protože je velká. DRko je hnusný a XTčko malý.

Výměna výfuku Yamaha WR 125 R

06.08.2018 17:40
ahoj, lepší koupit celý výfukový systém. Co se s tím budeš drbat, když to můžeš rovnou koupit?

MX mašina pre enduraka

01.08.2018 23:20
Záleží na penězích. Za mě doporučuji Yamahu WR250R. Je to snad nezničitelný stroj. Jinak takový vzduchem chlazeny TTčko od yamahy by taky mělo něco vydržet. Já uvažuji nad starým DR350, ať nemusím devastovat krásnou a těžkou kawu v náročném terénu.

Občasné chcípnutí při spadnutí otáček na volnoběh

30.05.2014 21:21
Tipnul bych to na tu předposlední, takže to mám nějaký zly v tom motoru

Co říkate na Yuki TR125?

30.05.2014 17:29
Ahoj,
taky jsem kdysi uvažoval o MZ 125 ale v enduru. Po téměř všech stránkách vypadá dobře, ale odradila mě horší dostupnost dílů. Tehdy jsem koupil XRXko a ty díly byly taky celkem problém. Teď mám TRko a jsem za něj celkem rád. Je pravda, že se kazí, ale to snad každý stroj. Kamarád měl Husqvarnu TE 610, pak KTM exc 450 a kazily se mu taky a možná i víc, navíc za opravy dával dvakrát tolik jak já. Ta výhoda TRka je právě ta dostupnost dílů a jestli nejsi neschopný a lenivý, tak většinu oprav si zvládneš sám. Na začátek (těch pár let, než si uděláš řidičák na silnější) je Yuki super volba, pak samozřejmě doporučuji kvalitní motorku s nějakým úctyhodným obsahem. Jinak ta MZ má s původním výfukem hrozný zvuk

Občasné chcípnutí při spadnutí otáček na volnoběh

30.05.2014 17:05

Dzgofmann píše: když ti to chcípne, jde motorka nastartovat se spojkou třeba na jrdničku, nebo musíš mít neutrál ?

Jo jo, když mi za tepla chcípne, tak v pohodě i se zařazenou rychlostí a se zmáčknutou spojkou nastartuju. Jestli ti to startuje jen na neutrál, tak bych to viděl na čidlo stojanu, potom možná čidlo spojky (vedou tam dva drátky, tak je zkontroluj jako první, jestli nejsou třeba odpojené). Já mám to čidlo stojanu jednoduše ustřihnutý a není problém. To by bylo, kdyby mi to v 80tce chcíplo a já bych v té rychlosti musel nakopat neutrál ..

O víkendu tedy budu dlubat do karburátoru a pak sem dám výsledek.

mi_psi píše: to bude spíš bohatá směs, když za studena to je Ok a za tepla ne. udělej co
ti radí kolega nade mnou a já bych ještě přidal výměnu svíčky
Kdyby se ti to nezlepšilo, tak bych ještě zkusil ochudit volnoběh. Ale počítej s tím, že za studena bez sitiče ti to třeba bude chcípat. Holt jednoduché čínské karby..

Tu svíčku mám jen 5000 km a je iridiová, tak ta musí vydržet ještě spousty kilometrů . A ten karbec je Mikuni, tak to je Japonská jednoduchost .

Výběr oleje - 125ccm

07.02.2014 23:14

Vety.096 píše: Ještě bych se chtěl zeptat, jaký je rozdíl mezi těmito dvěma Motuly 5100? :) Díky :)

Olej stejný, design etikety nový