Přední plexi

25.04.2014 13:01
tady nebo tady

Jak obouváte přední mitas E-07

25.04.2014 08:54
tak jsem napsal do mitasu a jsem zvědav zda odpoví

Jak obouváte přední mitas E-07

25.04.2014 08:36
Teorie o brždění pěkná ale obrácenej šíp mi bude hrnout vodu pod kolo a to pak bude klouzat jak ta svině

Rumunsko - trasa

21.07.2014 12:35
určitě přidej trasu bicaz gheorgeni i kdyby jsi měl jet jen tam a zpět jinak toho budeš litovat a na ukrajinu se vyprdni 7 dní je málo na to aby jsi pul dne vyhodil kvůli hranicím jo a v černé hoře je nejhezčí cesta mojkovač zabljak a přez durmitor na bosenskou hranici letos sem si dost užil i trasu moraca šavlik

Motokára

20.07.2014 09:36
ono není motokára jako motokára co sní chceš jezdit? my máme z bratrem takovýho drobečka tuc

Moto na kochání?

27.05.2014 11:44
Komorerth> jasně u čtyř válce měníš čtyři svíce na xj600 jsem dělal autoškolu není to vúbec špatnej stroj fajn ovladatelnej pohodlný sedlo i pro spolujezdce má slabší podvozek a starší ročníky dvakrát nebrzdily ale pokud jí bereš jako cestovní a né závodní stroj nebudeš zklamanej

Moto na kochání?

26.05.2014 14:18
ahoj jen tak mezi řečí píšeš že cestovní endura ti nic neříkají ale pokud se budeš držet těch okolo 600ccm vyjdou jako nejlepší motorka vzhledem k tvým požadavkům jsou pohodlný sedíš víš vzpřímeně a máš výborný rozhled což je základní podmínka kochání jezdí se na nich dobře i ve dvou běžný provoz výborně zvládají a budeš na něm ochotný jet i po polňačce jen tak pro radost než si definitivně vybereš zkus se projet na více motorkách může se ti stát stejně jak mě že největší požitek z jízdy budeš mít na motorce co se ti vůbec nelíbí

Zalomená svíčka ve válci

16.05.2014 12:18
strč tam šroubovák a zkus to vytočit mohlo by to jít úplně lehce

Moto cestou necestou - Kavkaz 2013

11.02.2014 09:40
tak včera jsem to náhodou stihnul a upřímně příjemné překvapení každopádně příroda ůžasná a cesty super ta georgia jako dovolená mě nahlodává čím dál víc jen kdyby zrušily víza do ruska

zkušenosti spark

23.02.2014 14:54
podobnou má batoh a celkem fajn po dvou sezonách se nikde nepáře neteče do ní a slušně jí sedí ale nemá vindávací membránu a nad 30°c je v ní dost teplo

KLE nebo Versys

29.07.2019 08:39
K tvým účelům by stačil i versis má víc koní a díky 19"kolu ve předu bude stabilnějsí ve vyších rychlostech kle je uzké a vysoké ale také má 200 zdvyhy na vydlicích takže docela pěkně zvládá stav našich cest teda ve dvou a nalozěný už si rádo sedne na dorazy ale to asi každá přední 21 je pohodlná na okreskách ale nad 120 se začíná vlnit ale to je hodně i o tom co obuješ na tuším pirelkách jsem jel přes 170 na mitas e07 jsem se ve 130 skoro pos..l zvednout se země se to dá i naložený (zkoušel jsem to nesčetněkrát ) s rozumnýma pneu to umí jezdit na stupačku ale je to prostě jen 500

Simson S51 enduro - trhající se rotor

30.08.2019 19:35
dají se koupit ocelové nýty ty na rozdíl od hliníkových něco vydrží ale je na to potřeba pořádný nýtovačky

neco pro dva na vylety

27.10.2013 12:28
Za mě transalp freewind starší XT XTZ popř kle klepadlo mám doma v jednom ohromně zábavný v e dvou je to trochu horší (má poměrně krádký sedlo ale žádnej konec světa) a než mz tak za mě jawu 350 ve dvou jede o chlup líp jinak pokud se chceš podívát 350 a kle mi stojí doma a nemáš to ani daleko.

jakou silnici do začátku

21.09.2013 06:50
k dotazu na díly pořád koupíš vše od běžného spotřebáku po šálky na ojnice ten motor se dělal asi do roku 2005 a v lehkých ůpravách se cpal ještě do er5 kle 500 en 500 jen měl troch jinak časovaný vačky a lehce nižší výkon jinak je celkem pružnej na 2v se nechá celkem točit ale pod 3000 cukavej kluci na gpz tvrdí že umí ikolo 200km/h já ze slabší verzí v kle se i po 20 letech nemám problém dostat ke 170 pokud se kocháš umí jezdit pod 5 když jí dáš za uši už je to horší

Nejlevnější motorka s Bčkem (AM)?

26.08.2013 13:20
nejlevnější bude udělat si A a kopit si pak simsona jinak skončíš u čínskýho scootra

motor po GO potřebuju poradit jak správně zajet

29.08.2013 18:53
pesastor> ty jsi psal o jízdě do kopce ale někdo nad tebou vzpomínal tu jízdu z kopce ale jde o to že i když brzdíš z kopcě jde tam pořád volnoběžná směs která se v zásadě nespaluje tím se motor stále maže a vzhledem k velikosti kopců v čr je šance zadření poměrně malá ale pokud chceš být echt zodpovědnej je možčnost brnknout po chcípáku a nechat pootevřenej plyn ale na to musíš jezdit brisky kerý dobře snášej uchlastání ikdyž je možný že syntetičtí homeopati můžou zadřít i z kopce jinak co se týče poměru mě i při zajetí vždy stačilo těch +- 1:40 má to už jehlový ložisko na pístu i na klice tak to není tak náchylný ale je fakt če když jsem dělal výbrus tak sem si domlouval ať mi ho udělá volnější docela často sem i na jawě jezdil delší trasy ve dvou a naloženej

Tak jsem vyzkoušel Shell V-Power Nitro+

02.08.2013 13:34
já osobně bych těm šizundom nedal za prémioví aní halíř páč i na balkáně u no name čerpaček jsem měl ve dvou s naloženou motorkou lepší spotřebu jak doma po prázdnu nevím jestli to dělá jen ten pitomej líh nebo čím vším to u nás pančujou ale natural už smrdí spíš jak psí sc.nce než jak benzín

Neznámá součástka

20.08.2014 19:28
mám na hůře jeden rozebranej motor tak pokud nezapomenu zajdu sse tam zítra podívat jestli tam něco takovího leží

Velkéj problem !!!-Zdochýna...Zapaľovanie...iskra

07.08.2014 08:31
a víš jestli je to elektrika nebo benzin?

sekundarni kolečko vule

27.06.2013 13:34
já osobně tipuju že budeš mít spíš vyšmatlanout u zajištovací podložku (díl 13270) a proto ti to lítá těch 112kč tě nezrujnuje a objědnají ti jí i v kawě ve zlíně pokud tam míváš cestu

zničení svíčky

01.07.2013 16:57
hele je to jawa tak bych nepropadal panice pravidlo jedna je do jawi patří brisk popř pal pokud máš památeční zásoby druhá věc pokud pravidelně pálí jednu svíci bývá to kondík pak není od věci pořádně seřídit zapalko (většinou stačí jednou za sezonu ) a pokud ani jedno nepomůže vyčistil bych karburátor a seřídil bohatost a když nic je tu jawamania tam je to samej jawař

Jakou moto?

22.06.2013 09:53
no jestli si myslíš že GS 500 je šrot tak toho o motorkách poc nevíš

zajímavost z bosny

22.07.2013 08:54
babynek> to zdrsnění je tam taky poměrně častý ale to je takový jemný takže při běžné cestovní jízdě o tom človek neví jenže tady byli klasický hluboký drážky jako když dělaj novej koberec

Je to neuvěřitelné, ale nejede.

16.06.2013 19:31
parts deport nebo ofiko kawa cena skoro stejná ale u tehle blbosti rozhodně ne rozumná

Moto cestou necestou

14.06.2013 12:20

pernik92 píše: molex> přesně tak Jel jsem na 150 kg mrše 7 hodin po šotolině a bylo cca 25°C a nedokážu si představit jak náročné to muselo v tom hicu a na takových mastodontech

a to je právě ono vezmou tři začátečníky posadí je na největší mašiny na trhu ověší to vším možným ve snad i nemožným stylu božský ewan a pošlou je do terénu ve kterým se trápí. Běžný nemotorkář stejně nepozná jestli jede na litru nebo šestce ti všímavější možná postřehly že tam bylo nějaký KTM a osobně si myslím že na něčem lehčím a užším by se jim jelo líp a víc by si to užívali

je to pravda ?

14.06.2013 09:02
boha jeho vy jste citlivky a na spoďáry jedině pervol black magic ne? destilka se tam leje normálně oproti kohoutkovici kterou tam leju já nedělá vodní kámen navíc vzhledem k dnešním uzavřeným palivovým soustavám ti v tom tlaku voda taky nebude vřít při 100°c ale o něco pozděj (fyzika tuším 7-8 třída ZŠ princip papinova hrnece)
navíc čistá voda líp odvádí teplo a motorka se rychlej chladí každopádně jezdit na čistou vodu ti nedoporučuju protože do podzimu na to zapomeš a mráz tě překvapí jen jednou navíc je nemrzka mastná a nerezne po ní všechno tak ochotně Ps: jediný co na vodní pumpě mažeš je jedno gufero a to jedno ložisko má bud celoživotní náplň nebo se maže od motoru

Jakou moto?

13.06.2013 13:16
ninja 250 ybr 125 cbr 125 atd pokud si troufáš cb 500 a gs 500 er5 jsou pro prcky a jinak témat jako tohle je tu nepočítaně

Jakou moto?

13.06.2013 18:14
keto> Tricker je fajn jen skoro k nesehnání

Pobaltím přelom červenec -srpen

11.06.2013 09:02
naprcccs> na severu je sice dráž ale až přejedeš z estounska do finska pobaltí je naopak cenově srovnatelné spíš levnější já tam loni z přítulou při stylu socka travel nechal cca 8500 vč benzínu ale je fakt že většinu jídla jsme si vezli takže celkově možná 10 000

Rumunsko

13.05.2013 08:48
jedu od 12 do 23 tak se možná někde potkáme jedu jen s přítulou ta mi na rozčilování stačí

Spaní na divoko

27.07.2013 16:31
Teď jsem tam byl a zrovna tady jsem bral kempy je tam hic tak sem byl spocenej a chtělo to sprchu ale v rumunsku a bulharsku všude ok jinak kemp u ohridu višel na 7E dva lidi motorka stan v bosně 5E ale nebila tam sprcha ale zase tam taky nebyli cedule pozor miny a černé hoře 30E chatka pro dva se sprchou a záchodem

supersport pro zacatecnika

26.07.2013 07:37
kup si něco tokovýho nezrujnuje tě a slušně se na tom naučíš

Co vozíte sebou na defekty?

28.07.2013 08:23
LovecTaťka> finta z policajtem je známá ale používájí ji jen družné exempláře které vijíždí vždy ve skupince ted ovšem napadá proč je s tím lampasí na cestě a nedovezou kolo radši do prvního pneuservisu když už jich je víc

Léto rumunsko 2014

22.11.2013 08:34
Patřím sice k bláznům co na dovolené přírůstájí k sedlu ale jet 1300 km na motorce po dálnici je regulérní opruz z toho budeš akorát otrávenej možná tak když se vracíš a vidíš se doma v postteli jinak se mi osvědčilo počítat cestovní rychlost (mimo dálnice na cca 50-60km/h v rumunských horách ještě míň je se tam na co dívat takže člověk zbytečně nespěchá ostatně máš tu spoustu cestopisů z rumunska a celého balkánu

ram na 3 cestovni kufry zx9

04.06.2013 11:58
radši tam navař ty kolena vodaři tomu říkaj tvarovka a stojí do dvaceti korun hlevně je potřeba mít vše oblý policajti maj jakoukoliv ostrou hranu strašně rádi

poraďte - Oprava propíchnuté zadní pneu pr. 1 cm.

04.06.2013 10:56
normálně bych to dal zalepit hříbkem a pro jistotu tam strčil duši ale hodně záleží jak je to tam vražený někdy stačí i menší dírka a kolo je na vyhození

ram na 3 cestovni kufry zx9

04.06.2013 18:00
Fidži_CZ> to se ti zdá na sporta asi jo ale na enduru to vypadá celkem ok a alespon se to nekřivý když se mi ten krám vyvalí někde na hoře je odkaz na pár fotek navíc pokud to uděláš rozumně mužeš to nasazovat jen na dovolenou a pod kuframa je ti to jedno

ram na 3 cestovni kufry zx9

04.06.2013 17:36
Fidži_CZ> v kroměříži ve vodo topo (tuším panop) mají venkovní pruměr 21,3 ale neřeknu ti kolik je to v coulech

Vlnění

07.06.2013 09:17
prvně se podívej jestli máš zadní kolo rovně a pokud jsi je měnil podívej se jestli si obě gumy sedli správně na ráfek občas nenaskočí správně a patka a je celá na křivo (je v jednom mýstě jakoby víc zastrčená v ráfu)v neposlední řadě zkus jestli nemáš výraznou vůli na přední nebo zadní vidlici

enduro nebo silnice?

23.05.2013 16:52
Anti> je pravda že já osobně italku nikdy neměl ale třeba kámoš s 500 caynon byl nad míru spokojen dokud mu nečekaně neodešla volnoběžka startéru v nějakých 30000 ůplně odešel zadní tlumič a to nikdy nezažila opravdovej terén (mí 21 let starý kle má pořád origo)odešla mu zadní brzdová pumpa a než jí shánět nabastlil mu tam mechanik pumpu z něčeho jinýho a spousty dalších drobností no a zrovna pegasio a jeho elektrika jsou celkem známý takže si myslím že pro začátečnici která má prd zkušeností a velkou naději že to někde omlátí byť při manipulaci na místě je je hold lepší japonská tuctovka na kterou jsou všude spousty dílů

enduro nebo silnice?

24.05.2013 13:13

Anti píše: droud> A co myslíš,je lepší nacpat třeba dvacet litrů do itala který se ti líbí a stál tě čtyřicet nebo si pro sichr koupit němce a dát za něj osmdesát?

mě vyšlo nejlíp koupit japonskej vrak dovezenej s itálie za 25 těch 15 nacpat do oprav (po italské údržbě se vysypala ojnice) a těď mám motorku u které vím jak na tom je náhradní díly v případě potřeby seženu snadno relativně levně a hlavně rychle je to sice tuctovka ale na oplátku se stejnej motor montoval do čtyř dalších modelů poradí si sním každej normální mechoš
nejsou na ní žádný záludný serepetičky a co hlavně funguje jede jak má a neserese (alespon zatím)já neříkám že italki nemaj sví kouzlo jsou pěkný zábavný a hlavně v nich je něco co ten tuctovej japonec nikdy mít nebude mají svou duši. ALE začátečník jakejkoliv chce hlavně jezdit a né furt řešit že mu v dešti někam natekla voda on stojí u silnice motorka se nehne a není nikdo kdo by pro něj dojel nebo že mu motorka bude mesíc nejlepšího počasí v roce stát u mechanika protoče kucí italští si dávaj letní voraz a makat se unich bude až se ochládí a tu inkriminovanou malou chujovinu co ti chybí prostě zrovna nikdo nemá.

Výrobní štítek kawasaki kle 500 r.v.91

29.05.2016 17:15
ve směrnici pro stk (schválně jsme do ní čučely)je napsáno že vozidla registrovaná v čr po roce 2002 musí mít štítek (a je jim jedno kde ho vezmeš) tudíž všechno u nás registrovaný před rokem 2002 b nělo procházet bez potíží což bude asi tvuj případ

Dobíjení Jawa 350-639

15.08.2015 16:36
nemyslíš tímrelátkem náhodou tenhle regulátor

Fotky nabalených motorek na cesty...

18.08.2015 12:07
ale ať se pobavíte dám vám sem tu obludku víckrát

Mitas E-07 popraskaný dezén

30.06.2015 12:47

Tech píše: Já právě kupoval E-07 před dvěma lety, to už ta měkčí směs byla a ten pruh tam ještě mám...

mám loňskou 130/70 r17 a proužek tam je

Servis na JAWA 50/20 v Praze

04.07.2015 13:01
Wčelař> Toho tvího fechtla nejspíš stihla JAWA KLETBA taky jedno takovího doma máme už je všechno noví ale furt pořádně nejede

Mitas E-07 popraskaný dezén

03.07.2015 20:07
mbrj> tohle poškození není od šutrů nejspíš vzniká rychou jízdou ty velký špalky jsou dost těžky a při viších rychlostech májí tendenci se trhat odstředivou silou jednu dobu jsme s tím bojovali u protektorů na kamionech .

JAWA a olej, který kdo používá a zkušenosti...

16.06.2015 12:08
mogul popř paramo M6A (hlavně neplést z M6AD) stojí mezi 80-120kč za litr míchat 1:40 první nádrž 1:30 čadí to prská olej z výfuku ale ještě jsme s ním nezadřely ani traktůrek z motorem s trabanta a to při orání dostává pěkně za uši

JAWA a olej, který kdo používá a zkušenosti...

17.06.2015 17:20
Kynklačka> 639 by měla mít vše na jehlách takže už snese i menší homeopatiky ale za mě 1:40 (na zajetí 1:33) a stačí i starej minerál chvilku jsem měl záchvaty lít tam různý polosintetiky a další nesmysly ale jediný čeho sem dosáhl že to trochu mí'n čadilo a stálo to víc peněz velice rychle sem přešel zpátky na m6a jasně pokud si stím motorem někdo pohraje a táhá z toho víc koníků díky čemuž se mu to pak víc hřeje tam je potřeba lepší olej a pak ještě dvoukomoráky výfuky tam bych asi taky hledal neco co nekarbonuje

GPZ 500 napínák

28.08.2015 08:50
na 90% úplně v pohodě na klepadle (Rv 1992) jsem měl taky ten starej a měnil ho za novější a ty motory jsou téměř totožné resp jiný vačky nemaj moc vliv na napínák