řidičská oprávnění

08.06.2016 07:58
b) je správně, tak blbí v autoškole snad být nemůžou, ale vydělat chtějí určitě a jak je vidět, tak za každou cenu

Hledá se...

22.05.2016 19:27
V tom termínu mám taky dovolenou, zatím nemám naplánovaný žádný výlet, kam by to mělo být?, rád jezdím do jižních Čech, tam je hezky

Upevnění kamery na helmu

30.09.2016 17:11
Na zimní vyklápěčce Shubert C3 Pro ji mám nahoře na samolepícím držáku (na letní otevřené přilbě taky), tak aby k ní vyklopená část nedosáhla a není problém, akorát při vyklopené je ve spodní části obrazu vidět kousek plexi, osa objektivu je asi 65 mm nad povrchem přilby.

Při přejetí nerovností divné zvuky

26.09.2016 17:20
Pořiď si líp odhlučněnou přilbu

Jawa 50/23 Karburátor

25.09.2016 19:52
Asi se něco ucpalo v karburátoru, vyčistit nádrž, vyčistit palivový kohout, vyčistit karburátor.

oleják z auta

28.03.2014 18:04
lionLH>
Mě by jenom zajímalo, o jakých nastavených tlacích tady furt někteří píšou v souvislosti s filtrem oleje?, mazací tlak reguluje obtokový ventil hned za olejovým čerpadlem v motoru, ve filtru je pouze pojistný obtokový ventil, který pouze v případě studeného a tím pádem moc viskózního oleje (při studeném startu v mrazu) propouští olej mimo filtrační papír ve filtru aby mohl plnit svou funkci a mazat motor. Po poklesu viskozity zahřátím oleje klesne jeho tlak na vstupu do filtru, protože začne protékat filtračním papírem, tím se ventil zavře a všechen olej proudí přes filtrační papír.

dražky na převod.kolečku

22.12.2013 13:34
To tam musí být už od výroby, tam kde jsou ty drážky není funkční plocha, funkční plochy jsou boky zubů, to snad dá rozum.

Skútr přestal brzdit

01.07.2020 17:56

b0b4n píše: OK, pak Tě tedy nebudu označovat za chytrolína.

Ne, myslel jsem skůtraře obecně. Ale je fakt, že primárně tyto. Nebo snad myslíš že s 11 kW to kilo nejede?

Možná je to tím, že ty jsi kousek od Olomouce a já kousek od Prahy (po dvacetiletém pobytu přímo v Praze). A já jako původem moravák tvrdím, že ta mentalita je opravdu odlišná. Ale opět čest vyjímkám. Nemyslím tím všechny. Zkrátka buď rád, že je nepotkáváš.

Co se týče zatáček, je to opět o tom co máme každý pod pojmem svižná zatáčka. Pokud to takto zobecníš, pak jsou na hovno všechny motocykly, protože Supersporty vysedají i tam, kde já ve stejné rychlosti nemusím. Ale tam je to dáno technikou jízdy a vždy také i poloměrem zatáčky vs rychlost.
A pokud jezdíš do zatáček jen tak že pod sebou lámeš motocykl nebo na tom sedíš stále v ose motocyklu bez posunu těžiště, tak pak buďto jezdíš zatáčku pomaleji než já označuji termínem svižně nebo máš velmi slušné gumy anebo máš prostě štěstí že Ti to ještě neujelo.

Každý to vidíme jinak a je mi jasné, že si budeme stát oba za svým. Takže mi tato debata přijde zbytečná.

Máš pravdu, teda kromě věty: "Pokud to takto zobecníš, pak jsou na hovno všechny motocykly, protože Supersporty vysedají i tam, kde já ve stejné rychlosti nemusím" , protože pokud někdo na supersportu vysedá ve stejné zatáčce a při stejné rychlosti jako Ty na Harleyi, a Ty nevysedáš a motocykl naklopit nemůžeš, protože bys dřel o zem těma plácačkama, co tam máš místo stupaček, tak na tom supersportu tu zatáčku musí projíždět tak, že má motocykl nakloněný na druhou stranu než vysedá, ven ze zatáčky
Já na tom enduru nevysedám, při mé hmotnosti a výšce motocyklu bohatě stačí, když se do zatáčky nakloním o trochu víc než je nakloněný motocykl, za mlada na fichtlu, tam to asi chtělo vysedat, možná bych neměl stojánek na obou stranách nabroušený do špičky

P.S. píšeme tady kraviny a zakladatelka tématu si asi moji dobře míněnou radu ani nepřečetla.

Pegaso 650 ie nestartuje

28.09.2020 16:44

Zagy2 píše: Tak jsem vše vyzkoušel kontakty jsem prošel čerpadlo stříká jak blázen jiskru to hází snímač otáček čistý ale furt to jenom chytne a tak po 5s to chcípne a to furt dokola. Tak už nevim co stim.

"stříká jak blázen" není moc konkrétní výsledek měření tlaku. Skutečně to není žádná věda, připojit hadičkou jakýkoli manometr (nejlépe obyčejný, s Bourdonovou trubicí) do 400 kPa, stačí ten k měření tlaku v pneumatikách. Předepsaná hodnota tlaku by měla být uvedena v dílenské příručce Tvého motocyklu.

přípravek na vyklepnutí ložiska

28.12.2020 14:27

kratkej01 píše: Pokud jseš šikovnej tak to máš za darmo.

Pokud jsi šikovnej, tak nepíšeš "za darmo", ale zadarmo

Jazdenie na jesen/v zime a zahriatie pneu

05.09.2020 10:26
Přezuj na podzim na zimní gumy, třeba Heidenau K60 Scout M+S, jezdím na nich celoročně a celkem drží i na mokru a na sněhu jsem se s nima taky nevyválel.

Startování cb 750

26.10.2020 11:09
K tomu původnímu dotazu, pokud to bude po výměně startérového relé fungovat, tak už nic nekontroluj, když to nebude fungovat, tak kontroluj dál. Můžeš vyměnit ještě baterku, startér a vedení mezi baterkou, relé, startérem.

Pár triků z tréninku

03.11.2020 17:38
Za mého mládí jsme v autoškole, na autocvičišti jezdili osmičky i pozpátku

P.S. ale byla to autoškola na osobní automobil a jezdili jsme s novejma Škodovkama 105 S

Chladící kapalina bez silikátů

04.11.2020 11:43

Redflamengo píše: Maxipes_Fík> napisem ti v skratke .... pochopils PIČU AHOJ

Máš pravdu, z těch blábolů, co tady píšeš jsem pochopil "PIČU", ale to asi každý

Rozbité bity

20.11.2020 10:33

Zdenalbenal píše: De to přelisovat. A nebo opravit zabroušením (když je co, že).
Akorát při výměně se musí standardní bit zkrátit.
To, aby se plochý nástavec nevyštípl a nebo aby se pořádně utažený či zarezlý šroub dal povolit, je třeba dodržet následující:
- do průběžné drážky patří takový hrot, kerý v šlicu neglajdá,
- doporučuju kvalitní matroš bitů,
- když nejde takový šrůfek povolit, nasadí se do drážky odpovídající šroubovák, udeří se na něj kladivem a okamžitě se povoluje,
- nebo se použije úderový šroubovák.

Ten druhý bod je docela zásadní, ale jak poznáš, že jsou bity z kvalitního materiálu a nejsou překalené? (dokud s nima úspěšně nepovolíš ukrutně utažený šroub nebo je nerozlámeš?), nebo jak víš, kde se takové dostanou koupit?
Nemyslím si, že bych byl nějaký surovec na nářadí, ale mám přesně tak, jako zakladatel vlákna, ulomené dva bity (ploché šroubováky) ze sady KS Tools, která se zatím zdá být kvalitní (všechny tři ráčny drží, ořechy taky, už ji mám pár let). Když má šroubovák správnou pevnost a tvrdost, tak se musí při nějakém surovém zacházení dřív vyžvejkat šlic v hlavě šroubu, než rozlámat břit šroubováku.

P.S. ten úderový šroubovák je dobrá věc, ale při jeho použití s těmito překalenými bity by se s největší pravděpodobností, hraničící s jistotou taky rozlámaly na prach.

Jaký momentový klíč do dílny

07.12.2020 21:22

__RomFox__ píše: Svými argumenty jste mne utloukli. Děkuji za vysvětlení.
Maxipes, teď koukám, že jsi z Pňovic, tak to musíš o pnutí materiálu vědět nejvíce

Původně jsem z Olomouce, ale v Pňovicích je to lepší.

A co ta hádanka?, ona to je spíše jednoduchá početní úloha, ale většina lidí se diví, když tu vzdálenost špatně odhadne a pak si to spočítá, kolik je to ve skutečnosti.

Jsem blbec (asi jsem ohnul policajtovi dceru nebo nevím)

01.08.2020 09:27

titus píše: kasssy> Proč by nemohl?? pokud jede po hlavní, může klidně v křižovatce předjíždět. §17 Předjíždění

f) na křižovatce a v těsné blízkosti před ní; tento zákaz neplatí
1. jde-li o předjíždění vpravo podle odstavce 1,

2. jde-li o předjíždění jízdních kol, mopedů a motocyklů bez postranního vozíku,

3. na hlavní pozemní komunikaci,

4. na křižovatce s řízeným provozem.

V obci, pokud jsou dva a více pruhů v jednom směru jízdy, tak tam dle zákona o provozu na pozemních komunikacích předjíždění neexistuje, vždy se jedná o souběžnou jízdu. Je dost komické, když v takovém místě nějaké vemeno umístí značku zákaz předjíždění.

Oprava Interkomu cardo

22.10.2020 12:21

Fugo píše: To je jen obchodní značka . Všechno je Cardo Scala a model tzn Cardo Scala packtalk, Cardo Scala freecom, Cardo Scala q2, Cardo Scala smarth .. atd.

Doplním, je to Cardo Scala Q3

Jawa pionyr nestartuje

26.11.2020 20:00
Jestli to má tak malý kompresní tlak, jak píše, tak to asi moc lehce nastartovat nepůjde

Stomp 140 nestartuje

20.12.2020 16:39
Taky záleží na tom, jestli to máš ve vytápěné místnosti nebo venku, jestli venku, tak pro nastartování studeného motoru je potřeba směs obohatit hodně, ale sytičem, ne kroucením šroubkama, hlavně když to den před tím jelo. Svíčka rozhodně nezčernala při nepovedených pokusech o nastartování.

Skútr přestal brzdit

30.06.2020 16:51

b0b4n píše: Já vím že to trochu víc hrotím.. a čest vyjímkám.
Problém je i to, že se z toho stala módní záležitost. A jelikož má dneska řidičák každý kdo má do prdele díru (a všichni víme jak to na cestách občas vypadá), tak mně prostě představa "neohroženého skůtraře s návyky z plechovky" děsí. Pokud se někde rozseká, nedá se nic dělat. Holt Darwin. Ale spousta z nich už vyráží i na výlety mimo město a já je protijedoucí, v zatáčce, ve svém pruhu a brzdící nohama potkat nechci. A ani to nikomu nepřeju.
A vlastně ve chvíli když je zmerčím za sebou, tak raději hodně zpomalím a pustím je před sebe. Raději ať pak v hospodě machruje jak to tomu Harleyi na té Vespě nandal, než abych musel opravovat už tak předražený lak.

Nehážu všechny do jednoho pytle. Jen vycházím ze svých zkušeností.... I když teď se tomu vlastně říká rasismus...

A v dnešní době kdy si většina mladých myslí že se "znalosti přeceňují" (a maturitu dnes můžou mít i ti co by neprolezli ani učňákem), se to asi odráží i v autoškolách.

No nic, dneska už jsem byl protivný dost, myslím, že do konce týdne mám vybráno.

Omlouvám se zakladatelce tématu, nějak jsem se rozohnil. Třeba jezdí v pohodě a má jen drobné nedostatky ohledně technických znalostí.

Nikdy jsem se tady do Harleyů nenavážel, ale jestli se na tom pohodlnou kochací jízdou nedá ujet sebevrahovi na 125 ccm skútru, tak je to skutečně motocykl na hovno

P.S. problematické "řidiče" ať už jedou v čemkoli mám raději hodně daleko za sebou, než před sebou.

Manuál v češtině

29.09.2020 15:39

karavanista píše: A není dnes povinnost prodejce, ať se jedná o jakýkoliv výrobek, opatřit jej českým návodem?

Naopak, je to povinnost prodejce. Bohužel je téměř pravidlem, že se v tom návodu dost těžko vyzná i člověk, který ví co a jak, co se toho výrobku týká, protože ten překlad je mnohem horší, než kdyby to prohnali google-překladačem. To se netýká jen návodů, máme nedávno novou televizi a když upravuji hlasitost, tak se na obrazovce objeví: "objem a číslo" a to se už musí člověk zamyslet nad tím, co to muselo být za hovado, které překládalo ten firmware.

Nové duše - všechny ztrácí tlak

11.11.2020 15:06

Mr.Dreamer píše: Budget řešení je 3M páska + silikon, je důležité vzít tu tlustší 4412, plus dost dlouhou, aby objela celý ráfek, zdvojit na předělu a na ventilku. Ventilek co nejmenší, který jde do původního závitu. Vím o Outex a ještě jedné firmě, které dělají podobný systém, ale přesně pro toto určení, co jsem měl v ruce ráfky, na kterých to bylo, držely také dobře, ale posledně jsem nenašel nikoho v čechách, kdo by to měl a v zahraničí nikoho, kdo by to rozumně doručil, jména z hlavy nevím.

A pak na těžší terén mám Nuetech Tubliss, nebo jak se jmenují, prostě ten dvoukomorový systém, který drží patku pneu. Pokud by mě peníze nepálily, dal bych to na každou motorku (i když si teď nejsem jistý, jestli dělají 17, vím že mají 21,19,18. Každopádně to je zdaleka nejpokročilejší systém, umožní použít tlaky, které s dušema nejdou, je to strašný opruz nasadit, ale pak už jen radost používat .

Pokud bys to vyloženě plánoval pořizovat, můžu zkusit dohledat i tu třetí firmu, narychlo jsem našel ještě produkt BARTubeless, ty jsem ale naživo neviděl, strašně se to motá s tubless systémy pro cyklisty.

Pokud bys šel znovu DIY cestou, tak si také dej bacha, abys nekoupil galuskové ventilky :) .

Nevím proč bych si měl kupovat galuskové ventilky?, mám mosazné, poniklované, šroubovací bezdušové ventilky s gumovým těsněním na čelní dosedací ploše a s maticí z vnější strany.
3M pásku jsem použil 4411 ta tlustší by tam zavazela ještě víc a lépe by se shrnula při přezouvání (jedná se o pneu Heidenau K60 Scout a ta zadní má ukrutně tuhé bočnice, nějaká radiální, měkoučká silniční galuska by se asi dala přezout i bez shrnutí pásky).
S tím lepidlem jsem jezdil bez duší asi rok a půl, než to začalo trochu ucházet.
O Tubliss jsem uvažoval, ale 17" se nedělá a při troše smůly se jistě dá píchnout i ta vnitřní duše.
Kdyby Alpina Raggi vyráběla kola na Tenerky (r. v. 2009), tak to by bylo řešení, i když dost drahé.
Na Outex jsem se teď díval, ale to je kurevsky drahá lepící páska (a ještě by hrozilo, že to zadrží celníci a budou vymáhat výpalné DPH) zase s rizikem, že se shrne při přezouvání. Outex
Ty máš v ráfku vyplétaného kola v otvoru pro ventilek závit?, já tam mám válcový otvor bez závitu (ona by se tam ta duše dost blbě šroubovala).

KO motorka na cestě - po čem jít

20.07.2020 18:59

Kafoholik píše: Jen doplním:

PRI jako primer, jinak zaplavení pro start. Je to tam proto , abys vůbec nastartoval motorku s podtlakově ovládaným kohoutem. Protože jinak bys, dokud motor neběží neměl podtlak na otevření a bez benzínu motor asi nepoběží - a podtlak nebude

Takže PRI je obtok, napřímo mimo to podtlakové řízení.
Na rezervu přes PRI má tu logiku, že právě pokud ti došel benzín, musíš ho tím PRI napustit do prázdných karbců, než přepneš na podtlakem otvíranou rezervu.

Pokud nejsou karbce prázdné, tak motorky většinou chytnou i bez přepnutí na PRI, než se významně sníží hladina, podtlak to otevře a asi se nic neděje. Ale po nějakém delším odstavení, po servisu, nebo když dojde benzín, PRI se musí zapnout, jinak nic...
A samozřejmě je to záchrana při poruše toho podtlakového systému, dá se na to jezdit trvale, není to problém. Jehlové ventily v komorách to udrží i po odstavení, pokud nejsou vadné.

EDIT: ještě jedna důležitá věc, pokud si nejsi jistý jak ta membrána funguje, pro jistotu ohni podtlakovou hadičku a zavaž ji bindrem, neodpojovat.
Protože nevím jestli u všech, ale u některých těch ventilů po poruše membrány vytékal benzín do podtlakové hadičky a mohl tudy až do motoru, takže to bylo bohatý za jízdy. Ale hlavně, při odstavení se mohlo stát, že se motor zalije benzínem až do kliky, což je průser. Pokud benzínu v oleji není moc, rychle se teplem odpaří a olej je normální, ale už jsem slyšel o případech, kdy to někomu teklo vrchem.

Já bych jen doplnil, že některé podtlakem ovládané palivové ventily na nádrži žádné ruční ovládání nemají a k otevření jim musí stačit podtlak vytvořený už při protáčení motoru startérem, což samozřejmě stačí i těm co ovládání mají, ale ruční napuštění plovákových komor je určitě pro startér i baterku velká úleva, pokud jsou karburátory vyschlé.

Po výměně brzd desek se hřeje kotouč

17.09.2020 09:18
No tak sláva .
Takže závěr je takový: mari experimentální metodou zjistil, že pro něj a jeho motocykl neplatí základní fyzikální zákon, to je "zákon o zachování energie" a oteplení jeho brzdy není přímo úměrné kinetické energii, která se v ní zmaří, ale závisí hlavně na tom, z čeho je uplácané obložení na brzdových destičkách. Měl bys to publikovat i jinde, v nějaké odborné literatuře, to je na Nobelovu cenu (nebo na PN Bohnice?)

Jaký momentový klíč do dílny

06.12.2020 18:02

Maxipes_Fík píše: Samozřejmě, na malé momenty mám klasický mechanický momenťák do 30 Nm a třeba kolové šrouby u auta nebo matici osy kola u motocyklu utahuju s citem bez měření, ale šestky šroubky v hliníku s předepsanými 10 Nm, na to si ten momenťák raději z futrálu vyndám, to se odhaduje hůř.
Až nebudu mít nic lepšího na práci, tak zkusím změřit, jak přesně ten digitální momenťák měří, pokud seženu nějaká závaží od decimálky

Jaký momentový klíč do dílny

07.12.2020 18:12
Taky si myslím, že teoretizování o plastických deformacích nemá v tomto případě smysl a s původním tématem nesouvisí.

předělat z karburátoru na stříkačku

16.12.2020 14:25

Borntobewild píše: Pohánět auta jádrem, nebo alespoň lodě a náklaĎáky mi přijde smysluplné a třeba k tomu jednou dojde, až dojde ropa a konečně se ukáže, že baterky jsou hovadina. Ale s rozšířením a rozptýlením by se asi těžko dala udržet bezpečnost. Pokud by servisáci k manipulaci s radioaktivním materiálem přistupovali stejně poctivě a zodpovědně jako dnes ke katalyzátorům, egr ventilům a diltrům pevných částic.
Já osobně bych jako udržitelné, levné a bezpečné viděl pohon aut malou parní turbínou a jako palivo štěpku nebo dřevěné pelety.

Taky by to šlo, ale to už můžeš rovnou jezdit na dřevoplyn, nepotřebuješ parní turbínu, stačí Ti stávající motor, co už ve vozidle je, akorát zapřáhneš dvoukolák s dřevoplynovým generátorem a naloženou zásobou dřeva, připojíš hadici, zatopíš, počkáš asi půl hodiny a jedeš, ta parní turbína by asi neměla rychlejší pohotovost k jízdě.

Přídavná světla

03.01.2021 13:11
[quote=kawapavel]Ale oni máj homologaci E4 je to napsané v odkazů

Tady je video se starou generací


Já jsem nepsal, že nemají homologaci, ale asi ji mají jako dálková světla a v tom případě je to slabé, běžná automobilová halogenová žárovka o příkonu 55 W má světelný tok kolem 1500 Lm, to jen pro porovnání. Dálková světla mají svítit do dálky, aby se dalo jet i v noci běžnou rychlostí (aby bylo vidět na určitou vzdálenost), pokud si někdo dobrovolně koupí za takovou raketu bludičky s uvedenými parametry, tak je to jeho věc, spíš se to hodí na bicykl než na motocykl. Já osobně bych doporučil, podívat se na světlomety od firmy Lazer, jeden takový přídavný dálkový světlomet o příkonu 70 W a světelném toku 6200 Lm mám na motocyklu už tři roky a nemůžu si stěžovat, že by to byly špatně utracené peníze, za hodně peněz hodně muziky. Homologaci samozřejmě má.

Doplnění přídavných světel na Multistradu 1200S r2016

27.09.2020 15:36
Taky si myslím, že jsou mnohem užitečnější přídavná dálková světla, mlha je jen někdy, ale tma je většinou každou noc

Jaký momentový klíč do dílny

07.12.2020 12:35
Jestli Ti hlava nebere tak triviální příklad, tak jsi asi skutečně jelito.
Od začátku se tady nebavíme o nějaké pevnosti osy, nebo Ty máš tak ukrutnou sílu, že jsi překroutil půlpalcový nástavec od goly jen ráčnou a holýma rukama?
Ta sestava deseti nástavců, co byla uvedena jako příklad, bude mít pevnost v krutu samozřejmě stejnou, jako každý ten nástavec zvlášť, ale co bude desetinásobné, je pružnost té sestavy v krutu, takže by se s tím nepohodlně utahovaly velkým momentem šrouby, ale to asi nikdo nedělá, to byl jen příklad.

Pokud si ale skutečně nedovedeš představit, že jakákoli osa nebo hřídel nebo to je jedno, jak to nazveme, přenese z jednoho svého konce na druhý konec (když nebude v průběhu své délky k ničemu upevněna) statický kroutící moment beze změny (samozřejmě, když se nepřekročí mez pevnosti v krutu té osy, hřídele), i když bude složena z různých dílů spojených tak, aby se nemohly vzájemně protáčet, tak se o to už nesnaž, abys neutrpěl nějakou duševní újmu, asi máš ženský mozek, ty nemají většinou vůbec žádnou technickou a prostorovou představivost a technický cit. Nemyslím to nijak ve zlém, ale podle toho co tady píšeš za nesmysly to tak prostě je, můžeš s tím nesouhlasit, můžeš proti tomu protestovat, ale to je tak všechno co proti tomu můžeš dělat.

Jaký momentový klíč do dílny

07.12.2020 13:36

__RomFox__ píše: Bavíme se celou dobu o tom, že 10 momentových elektronických nástavců za sebou budou ukazovat stejnou hodnotu dle vás. Máš ale tuto hodnotu na 1. pevném bodě? Stále mi nerozumíš v tom, že použitím nástavců změníš pevnost osy. A když změníš vlastnosti osy, tak co chceš tedy měřit? Stále ten 1. moment na 1. šroubu?
Vzdávám to

Co furt plácáš kurva o pevnosti, dokud tu mez pevnosti nepřekročíš a neukroutíš to, tak ta pevnost nemá na měření kroutícího momentu žádný vliv. Moment je v každém místě délky osy stejný, ať chceš nebo ne.

Jaký momentový klíč do dílny

17.12.2020 12:39
Co se týká těch mechanickejch cvakacích momenťáků, tak si myslím, že nejsou stavěné na utahování levých závitů, i když mají přepínací obousměrnou ráčnu. Ty digitální měří na obě strany stejně, jen při utahování doleva ukazují znaménko mínus.

Honda hornet jede při 4000ot na 3 válce

30.07.2020 10:12

VlaHa píše: Děte se vysrat oba,vy cíťové

Klid, praskne ti žilka a budeš tahat nohu.

Záchody na cestách :)

11.09.2020 17:40
Nepochopils to, zkusím levitovat, ne se pověsit, to není žádné umění, viset

Nefunkční ventilátor - záhada

28.06.2020 15:00
Pokud spíná v konvici při určité teplotě a v chladiči ne, tak to znamená, že v tom chladiči taková teplota není, na takovou dedukci není potřeba vlastnit vědecký titul. Máš v háji termostat nebo čerpadlo nebo Ti blbě ukazuje teploměr.

Myti v samoobsluzne mycce

03.08.2020 09:23

Borntobewild píše: Kafoholik>
Mytí prdele, narozdíl od mytí motorky má své opodstatnění

Někdy to má opodstatnění i u motocyklu, jednou se mi stalo, že jsem při parkování couvl zadním kolem do trávy, ve které bylo schované hovno, ale hned jsem si toho nevšiml, až po příjezdu domů, motorka hodně škaredě smrděla v podběhu zadního kola, tak jsem ji výjimečně umyl
Jinak meju jen světlomety, blinkry, koncové světlo, odrazku a plexisklo.

Pegaso 650 ie nestartuje

29.09.2020 12:28

laďa-prášil píše: Maxipes_Fík> Tak sorry, já to nezkoumal detailně. Dik za upozornění

Díval jsem se, jestli to nemají v číně za poloviční cenu a kupodivu je to tam zhruba o 100 až 150 Kč dražší (ale zase je poštovné zdarma, takže cenově by to vyšlo stejně, akorát by na to člověk dva měsíce čekal) a při tom jsem si všiml, že to má tak malý rozsah měření.

zapojení přídavných světel

23.11.2020 09:53

Kohlstein píše: Maxipes_Fík> Blázínku, máš potíže pochopit sarkasmus, polepši se.

Aha

Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

16.04.2021 10:04

Kocoure píše: Maxipes_Fík> Pak je otázkou proč se osciloskopem nepodívat co se změní? K/V uvidíte, dodáte Bat, napájení řj, napajení zapalovací cívky, ovládání zapalovací cívky, vstřik... spustit záznam... start za studena, start za tepla, start roztlačením. Dáte si je na sebe a něco to řekne?

Přesně tak, nebo zkusit to externí napájení startéru (káblama z jiné baterky), popřípadě zkusit jiný, zaručeně dobrý startér.

P.S. píše, že se řetěz přešponovává, tak by bylo dobré zjistit, jestli nejsou řetězová rozvodová kola skutečně opotřebovaná došišata, vyndat šponovák, vhodnou tyčkou míso něj tlačit na napínací vodítko a pomalu protáčet klikovkou, pokud se bude ta tyčka vysunovat a zasunovat, tak je to jasné.

vyjížďky kolem hranic okresů

26.03.2021 12:55

-MP- píše: Já respirátor ani neměl . Jsem byl v autě a jen přes okýnko jsme komunikovali. Chtěl ať fouknu na toho Dragera a držel mi ho cca 5 cm od huby. Byl to nějakej jinej než ten jak se na to dávají ty náustky.

Aha.
Ale stejně by toho Drägera měl držet na dvoumetrové tyči

Kolik dáváte u vás za přezuti?

28.03.2021 12:32

miramara píše: To já měl zákazníka, který mu se zdálo přezutí komplet moto za 600 kaček moc, že za práci na 20 minut tolik platit nebude.
Tak jsem mu nabídl stojany + vercajk , že když to zvládne za těch 20 minut, že mu tu sadu pneu dám zadara....
Poslal mě do prdele a odjel...prostě frajer

Asi jel do Ostravy, když to tam zřejmě v rámci nějaké dobročinnosti dělají za 100 Kč za kolo

P.S. taky jsem nedávno přezul a vyvážil (nové ventilky jsem neměl, byly tam gumové, ale do menší dírky než běžné autoventilky) dvě kola (sundaná) na motocykl za 200 Kč, ale jednak se tím neživím a za druhé to bylo pro kolegu z práce

Start se slabou baterii

08.04.2021 08:47

Aknuh píše: Ještě jednu děkuji všem za odpovědi, některé pomohly, na některé nemám volnou kapacitu :)) A ani jsem netušil jakou to strhne lavinu
Věc se má tak, že přes zimu parkuji v garaži vedle kámarádovýho koně a ten do pátého protočení vždy chytne, já musím nabíjet.
Tuto začínající sezonu jsem to řešil novou baterii, a dle slova prodavače nabitou na 80% by neměl být problém a v případě dobít. Doma hned změřeno 10.5-10.8V a motorka stále ani nezařechtala. A jelikožto jsem neznalý elektriky, nevěděl jsem jestli to spíš není problém např. startéru, či nějaké cívky, která mi neodpustí slabší voltáž :D
Závěrem bych podotknul, že když jsem ji šel do stejného obchodu nabít, tak už mi bylo řečeno, že baterka je kaput, tak mi ji vymění už rovnou za nabitou. Ještě se najdou slušní prodavači
a propoo nabíječka už je na cestě , tak ještě malý dotaz = Pokud nechci mít nabíječku přes zimu stále připojenou na udržovací režim, od kolika poklesu ji připojovat na dobití? děkuji

Z toho plyne ponaučení, že příště do obchodu pro baterku jedině s multimetrem (s ověřenou přesností měření) a pokud se Ti budou snažit prodat baterku s napětím naprázdno menším než 12,5 V (olověnou) a lživými řečmi o tom, že je nabitá, tak jim ji hodit na hlavu nebo aspoň prohodit nějakou skleněnou vitrínkou a jít do jiného obchodu. Baterka, která má napětí bez zatížení, tak jak píšeš, pár dní, se dá použít už jen jako těžítko.

Rady do začátků s motorkou

15.04.2021 16:26
Tenerka je fajn, mám na ní najeto 74000 km za necelých 7 let, jezdím celoročně.

Nejde nastartovat, malá komprese

19.05.2021 11:55

Wlnic píše: A kdyz uz jste tedy rozdrbali i tu spojku tak sundej svicku a podivej se, jestli se ti pri nakopavani vubec toci valec. Treba to neni kompresi, ale volnou spojkou...

Pokud by se skutečně točil válec, tak by to už bylo jen do toho kovošrotu, jak tady někdo přede mnou doporučil

Rakousko v červenci pro neočkované a zdravé lidi co neměli covid

11.06.2021 11:30
Jo jo, jed bude nejlepší, stačí trocha pořádného jedu a s virama je ámen

Nehoda

25.08.2021 17:30
Pojišťovny jsou nenažrané obecně, ne jen co se týká povinného ručení. Moje nedávná zkušenost: odbory nám platí pojistku, aby nám pojišťovna v případě nemoci nebo úrazu platila 250 Kč denně k neschopence (nad 15 dní) nebo 450 Kč denně v případě úrazu při dopravní nehodě, no a milá pojišťovna se rozhodla, že mě ožebračí o 18200 Kč tím způsobem, že se bude vymlouvat na to, že nedostala protokol o dopravní nehodě od policie (dopravní nehoda spočívala v tom, že jsem si vlastní nepozorností a blbostí špatně vyklopil stojánek a při sesedání jsem si ustlal i s motocyklem, ten mi zafixoval kotník a já jsem se po dopadu ještě otočil doleva a něco v tom kotníku prasklo, asi málokdo by si volal na sebe v takovém případě policii, tím spíš, že jsem tu zlomeninu zjistil až o 20 km a 20 min jinde). Ale protože milá pojišťovna má naprosto diletantsky sepsané pojistné podmínky té konkrétní pojistné smlouvy, tak pod tíhou mých argumentů mi nakonec tu chybějící částku doplatila, i přes to, že advokát mi radil ať se na to vyprdnu, že z nich nic nevyrazím.

Vybíjí bezdrátová nabíječka baterii motorky

28.02.2021 09:23

Jenda68 píše: karf> Tak přesně takhle mě to dělá alarm. To vycucnutí baterky tak jsem tam dal vypínač ze staré lampičky.

Tak tak, na motocykl jedině vypínač ze staré lampičky, hlavně pokud to byla potápěčská lampička

motorka točí ale nestartuje (dá se roztlačit)

18.03.2021 14:12
Vypadá to, že zakladatel vlákna už na to kašle, psal jsem třeba aby zkusil co to udělá, když zmáčkne tlačítko startéru při nastartovaném motoru a předpokládal jsem, že sem třeba napíše co to udělalo, jestli nic, jen se roztočil startér nebo to třeba chcíplo a nic, chcípl pes.

Jawa pionýr 20 netáhne

26.07.2021 22:39

gege252 píše: Nebo nedá se to v převodovce nějak prohodit kolečka ?

Kolečka dvojky se dají prohodit, pak je moc krátká dvojka, ale na jedničku to nemá vliv.