Přerušení napájení při poklesu napětí

11.04.2018 08:48
_

Vysoce svítivé led do světlometu

06.04.2018 11:47
Experimenty tohoto druhu by se měly provádět jen u dálkových světel, pokud je ve světlometu dálkové světlo zvlášť, se svým světelným zdrojem nebo v přídavných dálkových světlometech, v těchto případech by nemělo docházet k oslňování protijedoucích řidičů, strojvedoucích vlaku, chodců atd., protože platí povinnost včas přepnout na tlumená světla.

Dušové / bezdušové pneu na Yamahu XV 750 SE 1982

29.03.2018 14:57
Jestli tam máš litá kola, tak se na duše vyprdni, jsou s nima jen starosti, hlavně při defektu, když píchneš bezdušák, tak do něj naleješ nějakou sračku na ucpání dírky na dojetí (přes ventilek), dofoukneš a jedeš, ale s dušema to nefunguje (vlastní zkušenost). Kup pneu správného rozměru, označenou TL a bezdušový ventil podle průměru díry a tloušťky stěny litého kola, nejlépe celokovový.

BETA RR 2015 - tachometr

04.04.2018 16:11
Není zač, akorát nemůžu přijít na to, co nebo kdo je to "přeměřovač"

Kamiony, osobaci nebo defense

03.04.2018 19:55
Kdyby v těch náklaďákách nebyly omezovače rychlosti, tak by se určitě nepředjížděly na 5 km dlouhém úseku rozdílem rychlostí 0,3 km/h.

Motobaterie Yuasa - nebo jiná alt

03.04.2018 09:06
Tak by to mělo být v pořádku, můžeš ještě udělat pokus, připojit k té baterce žárovku 12 V 21 W, třeba na jednu hodinu, tím z ní odebereš asi 1,75 Ah a pak připojit nabíječku a měla by nějakou dobu nabíjet, pokud nabíjí tak jak má.

Motobaterie Yuasa - nebo jiná alt

02.04.2018 09:46

Dolph-cz píše: z čeho jsi to poskládal?

Inspiroval mě Assassin, dělal ty baterky ze čtyř a z osmi článků, poskládal jsem to z těchto článků, náhodou jsem je sehnal i s přivařenými propojkami, mírně použité na www.hezkyden.cz po 180 Kč za kus.

Zkoušel jsem s tou baterkou nastartovat Fabii 1.4 OHV při teplotě 0°C a zatočila s ní úplně stejně jako nová olověná baterka 55 Ah.

Jakou řetězovou sadu?

17.11.2017 11:46
O nějakém rozdílu pevnosti řetězu spojeného nýtovací spojkou a spojkou se ségrovkou nemůže být řeč, natož o 65%, pokud se jedná o stejný řetěz, ale je rozdíl ve spolehlivosti, u správně snýtovaného řetězu je pravděpodobnost, že praskne v tom článku nýtovaném nýtovačkou doma je stejná jako že praskne kterýkoli jiný článek. Když z nějakého důvodu praskne ségrovka u spojky řetězu, tak se článek povysune a řetěz se přetrhne, asi se to moc často nestává, ale úplně vyloučeno to není.
Nejdůležitější je vyměnit řetězovou sadu při skončení její životnosti a ne až dojde k destrukci, ta má většinou neblahé následky pro motocykl i pro motocyklistu

Textilní bunda- tip

22.09.2017 11:24
Na jaře jsem koupil tuto: bundu je letní, vzdušná a celkem levná, a to mi ještě slevil na 2000 Kč, protože jsem našel mírně zašpiněné místo na rukávu.

Jak pročistit chladící potrubí

22.09.2017 10:19
Asi by neuškodilo pořádné propláchnutí horkou vodou před použitím čistícího prostředku, vymontovat termostat, rozpojit některou hadici a pořádným proudem horké vody propláchnout.

Honda GL 1000 - nakopávačka - komprese

16.09.2017 19:45
Sytič na měření kompresních tlaků nemá vliv, stačí naplno otevřené klapky v karburátorech nebo klapky u vstřikování.

Hladovy oko z AfricanQueens

16.09.2017 19:27

Tača píše: Ten plovak nese magnet, kterej v ty mosazný tycce sepne jazyckovy kontakt.
Mam to na sve AT

Tak je to original na Derbi Terra, přestalo to fungovat, protože ten plováček z jakési porézní hmoty přestal plovat, dost pracně jsem vyrobil (sletoval) nový z tenkého mosazného plechu, ale taky neploval, nemohl jsem ho udělat větší, protože by se nedal provléct dírou do nádrže.
edit: ta mosazná tyčka je mosazná trubička

Propálený píst, prasklý válec, zlomený ventil

18.09.2017 15:08

Martin50 píše: Ahoj Honzo, psal jsi, že se ti to stalo při předjíždění, při stopadesátce. Myslím, že to odlomení talířku ze dříku ventilu způsobila voda, která se do válce dostala narušeným těsněním pod hlavou. Voda mohla způsobila i prasklinu ve vložce válce a válci. Chlazení vodou, při kterém vzniká pára, je nejúčinnější ze všech možných druhů chlazení (vodou, dusíkem, olejem, emulzí), které se používají při tepelném zpracování. Ventily se vyrábějí z žáruvzdorné oceli, která prudké ochlazení vodou nesnese. Talířek ventilu pak destruoval píst, ten není propálený ale tím talířkem protlučený. Kdyby se píst tavil, přilepil by se k vložce válce a motor by se kousnul. Myslím, že byla smůla, že to těsnění (pokud se nemýlím) povolilo a pustilo vodu do válce při vysoké rychlosti, kdy jel motor téměř na 100% výkonu: vysoké otáčky, vysoká pístová rychlost, vysoký průtok (otevřený termostat) a tlak vody od čerpadla. Ulomený talířek ventilu jako důsledek výrobní vady mi přijde nepravděpodobný, ventily se při výrobě přísně kontrolují. Ulomená část obvodu talířku je možná, když se ventil podpálí, ale celý talířek ? A únava materiálu u ventilu ? To by bylo ve fórech častější téma, kdyby to bylo možné. Zatím jsem problémy s výfukovými ventily registroval u dvouventilového (dva ventily na válec) motoru BMW R65, kde se mělo jednat o konstrukční vadu, ventily měly být poddimenzované a nedostatečně chlazené. Což není případ Hondy CX 500. Sežeň si druhý motor.
Dík za ty fotky !

Nezlob se, ale to je pěkná blbost, ta voda se tam dostala až po té co se to tím upadlým talířkem ventilu rozbilo. Porušeným těsněním pod hlavou se dostane voda do válce ve větším množství jen u neběžícího motoru, za jízdy by se hlavně tlakovala chladící soustava a nepatrné množství chladící kapaliny by se mohlo dostat do válce při sacím zdvihu, ale určitě ne tolik aby z toho měl výfukový ventil tepelný šok, to se snad může stát jedině když někdo při průjezdu brodem lehne a motor si cucne vody, ale v tom případě se ty výfukové ventily většinou nestihnou otevřít, když si cucne dost tak je po motoru hned při kompresním zdvihu.

Babetta výfuk

13.09.2017 17:23
Pokud si zaleje uši voskem, tak se mu sluch nepoškodí

Honda GL 1000 - nakopávačka - komprese

13.09.2017 15:43
Asi je tam dekompresor.

nedobiji !!!

26.08.2017 18:27
Vadný alternátor, vadný regulátor, vadné kabely a konektory, odběr proudu větší než je alternátor schopen dodat nebo je to rozbitý všechno, ale víc jsem z křišťálové koule nedostal

Bouračka

24.08.2017 10:44

zdenysrx6 píše: potvrzuju,že na motce se da usnout,ja si takhle schrupnul ve tři rano u svoru,a potom běhal 5 mesícu o berlích

Usnout se dá i na fichtlu, stalo se mi to před více než 30-ti lety, taky asi ve tři v noci po ujetí asi tří set kilometrů, vzbudil jsem se ještě za jízdy, ale v příkopě, tak jsem se vyválel, ale kromě odřeného kotníku a rozbitého světlometu se nic nestalo, po další čtvrthodině jízdy jsem usínal znovu.

Choppráci poraďte

27.06.2015 14:36

Kočí72 píše: Maxipes_Fík> Mě spíš jde o to, aby přídavná svítila s tlumeným světlem, podle logiky ,,víc světel, jsem víc vidět" , v případě spínání s dálkovým světlem by tato teorie vzala za své, jestli mi rozumíš. Jinak i kdybych měl dva přídavné reflektory ( 2 x 55W ) tak altík mi to utáhne.

U Tenerky je právě originál světlomet se dvěma H7 žárovkama nad sebou, horní tlumené a spodní dálkové, původní zapojení je takové, že po přepnutí na dálkové, tlumené zhasne (tuto chybu jsem odstranil, u starých Fabií taky svítí tlumená furt a dálková se přidávají), takže když přepnu na dálkové, tak tlumené svítí pořád a buď se přidají přídavné dálkové nebo dálkové v původním světlometu, podle polohy přidaného spínače.
Pokud máš světlomet s H4 žárovkou, tak by nikomu na STK nemělo vadit, pokud to předěláš tak, aby Ti svítilo tlumené pořád a dálkové by byly jen přídavné.

Samozabarvovací dioptrické brýle

12.06.2015 11:17

Hustokrutej píše: Mám zatmavovací a bez problému, na laser nehodlám jít nikdy (natož pak ve slevě) protože to dneska dělá každej druhej a najít kvalitní kliniku dá práci a dostat zelený zákal dřív než je potřeba taky nepotřebuju. Jenom malý dotaz jak se dá neinvazivně strčit čočka za rohovku?

To by mně taky moc zajímalo

Řidičský průkaz A50 a velké MOTO

25.06.2015 15:46
prackarr> Do hospody s legální zbraní na ochranu života, zdraví a majetku můžeš, ale nesmíš chlastat alkoholické nápoje. Chceš-li přesnou mušku míti, musíš Kolaloku píti

Motorový olej

01.09.2018 14:11
Zkus tam přidat piliny a hobliny, dávalo se to kdysi do hlučných diferáků

opotřebení zadní pneumatiky

01.09.2018 10:14
Truhlářská svěrka je na hovno, přibal svěrák York 150 má zhruba jen 30 kg, to uvezeš

Stavba tříkoláku

28.08.2014 16:35
J.M.K.> To se divím, že jsi se nesetkal s automatickým zamykáním dveří po rozjetí, už první Fabie před čtrnácti lety tuto funkci měly (pokud měly centrální zamykání), stačilo ji pouze kódováním řídící jednotky aktivovat, páté dveře taky nejdou po rozjetí auta otevřít zvenku až do otevření některých bočních dveří, to je taky vychytávka kvůli zlodějům.

také vás bolí zadek na motorce???

07.08.2014 18:11
Kovi> Myslím, že by mu to pomohlo k tomu, aby měl vlka.

opotřebení zadní pneumatiky

14.07.2018 10:21
Já si myslím, že největší chyba, kterou se-se udělal, je ta, že se na svém motocyklu pořádně nesvezl, než jej přestavěl na ten kamion, takže nemá s čím porovnat současné "jízdní" vlastnosti svého peklostroje. Jeho počínání je asi určitá forma masochizmu, stejně jako u zlomku procenta lidí, kteří si pod pojmem dovolená představují to, že za osobní automobil zapřáhnou obrovskou almaru, co jí říkají karavan a vyrazí do silničního provozu nasírat spousty lidí tím, že je zdržují (hezké pojednání o této problematice natočili v Top Gearu), já osobně jsem jednou vezl na střeše dvě jízdní kola a ten odpor vzduchu mě tak sral, že jsem příště raději ty kola rozebral a vezl v autě.

P.S. Tlumexem to nepatlej, hezčí bude, když ten vozík zespodu potáhneš nerezovým plechem

Lze na Pincka s 20W alternátorem vyměnit žárovku 6V 15/15W za žárovku 12V 35/35

29.06.2018 10:58
Vzadu zkus raději 12 V/ 5 W.
V nízkých otáčkách budou ty dvanáctivoltové žárovky svítit míň, ale ficht v nízkých otáčkách nejede, tak to nevadí.

Názory a pocity zkušených jezdců

06.07.2018 16:06
Jestli se bojíš na horském kole jet 30 a víc km/h, tak to asi úplně normální není, to zavání nějakou fóbií z rychlosti

V tom případě Ti doporučuji shlédnout dnes večer ve 22.40 na ČT2 film V zajetí rychlosti, třeba se přestaneš bát

Jezdci z okolí

20.07.2017 18:51
Už se to tady probíralo, tu silnici spravili nějací "odborníci", před opravou byla v pořádku a teď když tam jedu, tak mám pocit, jako kdybych měl defekt pneu vzadu i vpředu

Pevný kotouč v pevném třmenu?

12.03.2017 16:59
To co je na obrázku není plovoucí kotouč, nýtované spojení slouží k tomu, aby se pracovní část kotouče mohla při silném zahřátí roztáhnout na větší průměr a nezvlnila se při tom, k axiálnímu pohybu v těch nýtech nedojde nikdy, jak tady někdo píše, že povolí po zahřátí.
Jestli Ti kotouč hází axiálně 0,35 mm, tak to je moc (pístky se o kousek vrátí po odbrždění působením pružné deformace gumiček, ale ne o tolik), pokud máš křivý náboj kola tak to nech někde u šikovného soustružníka opravit (srovnat dosedací plochu pro kotouč při upnutí na trn zasunutý do ložisek mezi hroty na soustruhu, hlavně musí být v pořádku ložiska).

Dobíjení GSX-R spalené vinutí alternátoru

07.05.2017 14:27
Pokud je vinutí statoru takové, jako original (nebo lepší - odolnější izolace drátu, lepší impregnace), tak by se nemělo dát spálit vlastním proudem indukovaným při otáčení rotoru (zkratový proud je skoro stejný, jako proud při odběru max. jmenovitého výkonu při jmenovitém napětí). Ke spálení vinutí statoru by mělo dojít v případě proražení diod v regulátoru proudem z akumulátoru nebo při roztavení konektoru u regulátoru a zkratem přívodů od vinutí na přívody od akumulátoru.

Výkresy náhradních dílů na Suzuki intruder 1400 (r.v.95)

08.06.2017 18:26
Nejspíš v Japonsku, ve fabrice Suzuki , ale pravděpodobně tam budou popisky použitých materiálů formou sypaného čaje, takže si asi moc nepočteš.

První pád

09.06.2017 16:53

Dolph-cz píše: ......jo to je přesně ono na co jsem čekal.sociálové s auty starými 20let,bez ABS a pochvalují si,jak jsou spokojení a jak jim to parádně brzdí,proti těm novým plečkám s ABS,ESP a jinýma sračkama

Pro někoho jsou zřejmě ABS, ESP a jiné sračky nepostradatelné a pro jiného jsou zbytečné, obtěžující a můžou být i nebezpečné. Proč asi není ABS a ESP v soutěžních a závodních autech?, protože je řídí řidiči, kterým by hodně vadilo, že jim takové krávoviny znemožňují jet tak jak oni přesně chtějí a umí.

Teplota na budíku

22.04.2017 10:29

Torino píše: Maxipes_Fík> To ze ma XT660 cirkulaci z komory termostatu pres nejaky pomocny okruh, bohuzel neznamena ze to tak ma i VFR. A ver ze se system muze "zavzdusnit"i behem provozu(obvzlast lehce po nejake te domaci uprave).

Nepsal jsem o VFR, ale o své zkušenosti s tím jak může nějaký konstruktér (předpokládám, že inženýr) zprasit takovou celkem triviální věc, jako je chlazení a regulace provozní teploty motoru.

Nejdou blinkry

09.04.2017 19:08

kulda33 píše: skontroluj si dratky přimo v blinkru,to mě taky dělalo,blbe kontakty

Všechny čtyři naráz?

Podíval bych se na přerušovač (odpojit z něj ty dva vodiče a zkusit je propojit, jestli budou blinkry svítit) a dále jestli nejsou přelámané přívody k přepínači na řídítkách.

Napnutí řetězu

02.04.2017 16:43

VlaHa píše: vem kurtu s ráčnou,protáhni kolem a přes sedačku,stáhni ať je kyvka v rovině,řetěz napni bez vule,no a až to povolíš tak si pamatuj jak to je,no a tak to je

Už jsem to jednou psal, pro mě je nejjednodušší když vyndám čep z přepákování a prkýnkem si pozvednu kolo do polohy, kdy je osa kola, osa kyvné vidlice a osa výstupní hřídele z převodovky v jedné rovině (to je poloha ve které je řetěz nejvíc napnutý), napnu řetěz tak, aby měl malou vůli a mám jistotu, že má řetěz co nejmenší vůli a zároveň se nemůže propérováním přešponovat.
S tou kurtnou to jistě jde taky, ale nejde zkontrolovat napnutí ve více polohách řetězu otočením kola a taky by mě bylo líto sedla a jeho potahu.
Vymontování a zamontování čepu trvá max. 5 minut, akorát je potřeba mít centrální stojan.

Zásuvka 12V

17.02.2017 18:30

Deyva píše: Však spínače na motorce taky nejsou vodotěsný a většinou fungují (blinkry, dálkový, troubítka atd.)

To je pravda, ale v těch originál spínačích a přepínačích není žádná elektronika na desce plošných spojů (na rozdíl od toho zařízení o kterém je řeč, v tom je určitě spínaný snižující měnič) a povrchová úprava těch kontaktů je většinou taková, aby byla vodě a vlhkosti co nejvíc odolná. Pokud to zařízení půjde otevřít, tak je možnost tu destičku s měničem pořádně z obou stran natřít ochranným lakem na plošné spoje.

MT-07 přerušovač blinkrů - LED jedou rychle

02.01.2017 12:22
Originální přerušovač, co je na obrázku je taky polovodičový a nezdá se být předpotopní, jen má tu vlastnost, že signalizuje poruchu vedení nebo žárovky zvýšeným kmitočtem. Nevím, jak moc smysluplná je výměna žárovkových blinkrů za ledkové kvůli jejich příkonu, já jsem je vyměnil hlavně kvůli tomu, aby mě do nich už neteklo bláto a z důvodu lepší viditelnosti oproti deseti-watové oranžové žárovce.
Pokud na to nespěcháš, tak objednat z Číny.

Vlastní stavba motocyklů - Chopper

05.12.2016 08:55
Ta druhá je taky dobrá, akorát někdo zapomněl namontovat brzdy

Výfuk rozpálený do ruda

02.11.2016 10:19
Nehrabal se někdo v rozvodu?, jestli se výfukový ventil neotvírá moc brzo

Soudní znalec - příčina požáru motocyklu - za jízdy kamarádovi shořela motorka

26.10.2016 12:21

dakarista píše: Regulátor dobíjení je spotřební věc... Hold někdo zanedbal kontrolu a údržbu elektroinstalace. Za tím bych šel se stížností...

Regulátor dobíjení je přesně taková "spotřební věc", která by měla vydržet celou životnost motocyklu (a to ne jen jednoho), není vůbec žádný důvod technického rázu, proč by se měl pokazit regulátor dobíjení, pokud bude konstruován konstruktérem správně a ze součástek s určitou rezervou mezních parametrů a po mechanické stránce tak, aby byl odolný vibracím a vodě.

prasklý válec jawa 250

19.10.2016 12:21
Na funkci rostlináře rozhodně ne

Gumy TL na normální drátěné ráfky

31.10.2016 16:23

vilemx píše: Jo, před novou STK jsem si raději preventivně nechal od Rudy poslat typový list od E-09 a E-10, kde je také uvedeno, že pro použití na dušových ráfcích je nutná duše. P.S. kázeň musí být!
No ale s tím nasazování TL gumy na TT ráfek tě moc nepotěším. Jde to o dost hůř než s TT pláštěm, au

To jsem si ani nevšiml, asi jak která guma, ale horší je demontáž, ta patka má měkčí povrch (aby dobře těsnila na ráfku), tak se nějak líp přilepí k ráfku, patou to neušlápnu a to mám asi 120 kg, ale jen zadní, přední jde normálně, asi to bude tím, že na zadním ráfku jsou prolisy aby nemohla patka seskočit a na předním ne, nevím proč, když jsou to dušové ráfky se špicema. Duše nepoužívám, zalepil jsem niple mamutem a těsní to, duše co se prodávají v krabicích s nápisem Continental stojí tak za hovno, že jsem musel dofukovat jednou až dvakrát za týden a bez duší to stačí jednou dvakrát za měsíc.

Pneu pro cenduro s rychlostním indexem V 240km/h do terénu

30.11.2016 09:17

venceslaus píše: Nechcu index V 240Km/h. Ale bohužel ho mám. Terra Force budou srovnatelný s Avonem, co už mám.
Cílem není standardně se plazit blatem po svodech nebo zakopat zadní gumu po osu. Takže střední cesta bude Karoo 3 nebo Anakee Wild a samolepka s rychlostním omezením.

Ta nálepka s rychlostním omezením legalizuje pouze zimní gumy s nižším rychlostním indexem než je konstrukční rychlost vozidla.

Článek na IDNEs

17.11.2016 21:15
Když jsem byl nucen asi před deseti lety mojí tenkrát novou přítelkyní si koupit kolo, tak první co jsem udělal bylo, že jsem přehodil mezi sebou lanovody od přední a zadní brzdy a to jsem v té době ani neměl motorku, ale zvyk z mládí, kdy jsem na fichtlovi najezdil asi 90000 km, mít přední brzdu na pravé páčce mi nikdo z hlavy nevymazal.
Kolo nikomu nepůjčuji, aby se na něm nezabil.

Lozisko rizeni vymenit nebo ne :D

04.11.2016 11:02
Jezdi jenom po zadním a ty ložiska Ti vydrží navěky (pokud nezreznou)

Enduro rukavice

14.11.2016 13:24
Jestli máš na mysli nějaké rukavice na zimu, tak do 1500 Kč asi nebudou moc fajn, mám takové někde ve skříni, jsou teplé, nepromokavé, ale naprosto neprodyšné, takže se v nich ruka zpotí, pak už nejsou tak teplé a nejdou dobře sundat a téměř vůbec nejdou nasadit. Tak jsem si pořídil lepší s Gore-tex membránou a nelituji těch utracených peněz, jsou to tady ty: rukavice

Přejezd Brno-Liberec

09.11.2016 11:43
Kdyby náhodou nasněžilo, tak to přezuj na zimní gumy, já na nich jezdím s Tenerkou celoročně, Heidenau K60 Scout M+S jsou dobré, dobře drží i na mokru, šotolina, trocha bláta ani mokrá tráva jim taky moc nevadí.

Zabavená SPZ a techničák v Rakousku

25.08.2016 12:14

JohnnyS08 píše: No kde jinde, nahoru olej nekape
Ale byly to fakt jen dva malinký flíčky

Pod každým výfukem jedna

Crash - nehoda díky rozvibrování řidítek

29.07.2016 20:56

Carcharot píše: Takže tobě to na tý tvý těžký krávě udělalo taky? No myslel jsem že my majitelé strojů vážících skoro 300 kg jsme podobných ,,efektů" ušetřeni...

Mě to dělal autobus Karosa ŠL11, asi velké vůle v přední nápravě, volant nešel udržet, kdybych nechal palce uvnitř věnce volantu, tak by mi je příčka volantu urazila, stačilo přejet nějaký hrbol nebo důlek na silnici a nastalo peklo, vždycky jsem musel skoro zastavit, aby kmitání přestalo. Takže hmotnost vozidla na vznik toho kmitání nemá vliv.

Motorový kit na kolo - 80 ccm

29.07.2016 16:54

petrumr píše: Atřetí motor do středu.

Ty dva stačí, viděl jsem video a vystřelil s tím pěkně, zahrábly obě kola (z prašné krajnice) a byl pryč.