Africa nebo KTM

30.09.2018 22:25

karf píše: Asi jsi úplně nepochopil, co Zdenda psal. KTM 950 je asi ze 60% shodná s tou, co s ní Meoni vyhrál dakar. Tady se nebavíme o tom, že si pár zaměstnanců ktm kutilo někde v koutě fabriky speciál na výlet po africe a pak na produkční model dali samolepku beudína. Oni postavili motorku, vyhráli na ní dakar, udělali z ní civilní stroj pro homologaci a prodávali jí. Řekl bych, že není moc motorek, který se takhle prodávají mezi "smrtelníky".

Ač zarytý Afričan, musím uznat, že tohle má něco do sebe. Moje motorka je v porovnání jednoznačně komerční. To přiznávám.

Africa nebo KTM

29.09.2018 10:03

_zdenda_ píše: foxdive> ono asi bude dost záležet co s motorkou děláš. Když ji vezmeš novou tak pojezdíš po silnici a prodáš dřív než začne být větší servis potřeba.
Ale jak ji začneš drtit v terénu, tak budeš něco řešit průběžně. Mám 990Adv od nové.
Každých 7500 km olej “malý” servis, každých 15k olej. Kdybych to řešil jen přes servis tak dám každý rok 20 tisíc na servisní náklady když se nic nebude srát a bez spotřebáku a budu dělat servis dle rozpisu. První rok provozu mě stál servis skoro 16000kč (2x malý v 1000km, 7500 a velký v 15000) a to jsem na té motorce jezdil jako turista převážně po silnici.
Pak jsem začal servisovat sám - spotřebák na malý servis vyjde běžnem do 2500 (vzducháš, olejový filtr, olej), práce na jedno odpoledne. Když jsem teď koupil molitanový vzducháč, tak mě malý servis stojí už jen olej a filtr za 1200. Práce je “zadarmo”.

Velký servis mě stojí podobně, jen navíc chladící kapalinu a víc času kvůli obrovskému rozebírání. Mám potřebné nářadí, kabel na diagnostiku a sadu podložek ventilů abych nemusel v případě potřeby čekat na krám a zvládl vše o víkendu.

K tomu servis podvozku, postupné opravy věcí co jsou potřeba (spojka, spojkový válec, vodní pumpa, ložiska v kolech, uložení tlumiče a věci co rozbiju jako třeba blinkry a zadní světlo).

Tím že si dělám servis sám, tak ho dělám nepravidelně dle potřeby - před závody, dovolenou, prostě když vím že motorka dodtane víc za uši ať už velkým nájezdem nebo zátěží.

Kdybych to nechával dělat v servisu, tak mi nezůstanou prachy na ježdění. Provoz kačeny je fakt drahý a náročnost servisu velká, když to srovnám třeba s manželky hornetem.

Díky za podrobné vysvětlení! Tématických příspěvků zde není mnoho, takže

Africa nebo KTM

27.09.2018 22:47

Eso_Rimmer píše: asi by kluci z MotoGP potrebovali nejakou tu radu od mistnich borcu. evidentne jezdi jako kopyta, kdyz jdou z plnyho plynu pred prudsi zatackou na brzdy prakticky pokazdy tak, ze maji imrvere zad.kolo ve vzduchu

Taky čumim,... a to jsem okurka co má automat...

DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

27.09.2018 22:41

foxdive píše: A co jízda po zadním? Tam musí být taky manuál ne?

Paradoxně ne, ...

Africa nebo KTM

21.09.2018 15:15

Tech píše: foxdive> Je to blbost, nevím kdes tuhle informaci vzal, ale každá nová motorka se vstřikováním má barometrický sensor, popřípadě lambdasondu a podle toho upravuje směs dané situaci (tzn méně paliva v nad. výškách), aby se motor nedusil atd...typický problém karbcových motorek, které jsou na nad. výšku více náchylné než stříkačky. Není důvod aby africe klesl výkon znatelně víc než kterékoli jiné motorce, to bys musel z nějakého důvodu méně otevřít škrticí klapku (to je totiž jediná možnost jak omezit benzínovému motoru výkon), což je u Afriky blbost když má lankový plyn a ikdyby ho neměla, proč by výrobce uzavíral přívod vzduchu tam kde je ho už tak málo.

Čumim, co ještě nevim,.. Dik za info. Tohle mi vysvětlilo, proč můj chooper ve vejškách bzučel jako neměl vzduch..

Africa nebo KTM

20.09.2018 21:58

69šakal píše: Průser je, jak se výrobci předháněj v odlehčení jako takovém.Třeba GS na to už tvrdě dojíždí kvůli čím dál víc paštikózním materiálům. Nedivím se, že to praská. Každej dneska řeší váhu. AT sklidila kritiku, jak to, že je tak těžká. Vždyť měla mít max 220kg atd..!! . Varadero bylo těžký jak kráva a viděl jsem na něm borce skákat (já bych se bál)
a nikdy ho nikdo co vím nepolámal. Ale máš pravdu., nevíme co tomu předcházelo. Normálním ježděním by se to asi nestalo. Vždyť jel sám.

Dneska ani nikdo nemůže říct, jestli Afra nemá taky problém. To prověří čas..

Africa nebo KTM

03.10.2018 13:44

prcek80 píše: 69šakal> https://pujcovnaktm.cz/ zkuste se mrknout, jednu tam mají

Právě tam ji nemaj, vrací jí až zítra a to jsme v p.... Každopádně díky

Africa nebo KTM

26.09.2018 16:35

foxdive píše: Nebuď vztekly, jaký má volnoběh teda ta Afrika?

Kolem 1300 - 1500 ot/min

Africa nebo KTM

25.09.2018 13:21

PetrXX píše: Přebytek výkonu jsem zažil jen v terénu, kde je potřeba citlivě dávkovat sílu na zadní kolo při jízdě ve stupačkách nebo prudkých výjezdech a méně bývá více.
Na asfaltu je koní vždycky málo

Konečně rozumný slovo! Pro vysvětlení jezdím s Afrou na ryby , na nákup, na houby, do práce, do Alp. Prostě univerzál...Já bych se se silnější mašinou pral. Mmj, na asfaltu to chápu ale už jsem se níže vyjádřil..

Africa nebo KTM

03.10.2018 08:49

prcek80 píše: 69šakal > vzhledem k tomu, že vlastníš AT AdvSp tak si udělejte s kámošem týden vejlet, on ať si půjčí tady tu 1290 a můžete si to obden prohazovat a sdílet dojmy

Zejtra jedem na 4 dny , Kačenu jsem bohužel k pujčení nesehnal.. Škoda..

Africa nebo KTM

02.10.2018 17:14
A teď si držte klobouky pánové ! Naťukli jsme téma GS a to bude podle mého jízda!

Africa nebo KTM

02.10.2018 15:12

foxdive píše: Afriku, protože kdyby gs tak je blázen

GS je děsně pohodlný, ale značně nečitelný....jestli má Kačena emoce ,tak GS nemá vůbec žádný!... Jen pro upřesnění, je to jen a jen můj pocit a zkušenost. Nikomu to nenutím, ani nenapadám majitele GS.

Africa nebo KTM

02.10.2018 12:18

prcek80 píše: Předem se omlouvám, že jsem nepřečetl všech 17 stran co už tady je, takže to tu asi padlo, ale i přes to...
MUSÍ si je obě zkusit, a pokud to s tím ježděním na dálku myslí vážně, vřele doporučuji se nespokojit jen s testovací jízdou, ale obětovat nějakou tu kačku a vzít si tu motorku z půjčovny třeba na víkend, nebo i na delší čas a pořádně ji protáhnout.
Rozhodoval jsem se mezi GS a AT, na GS jsem za víkend najel přes 1000 km a na AT za 5 dní 1900 km a mám jasno a rozhodně to nebyly vyhozené peníze, protože bez toho bych zvolil špatně...
AT se v půjčovnách už pohybuje, i tu KTM 1290 už jsem na půjčení zahlídl, pokud chceš kontakty tak si napiš do SZ.

Ztoho co píšeš ale není uplně jasný co jsi nakonec koupil....

Africa nebo KTM

24.09.2018 18:27

Eso_Rimmer píše: porad nerozumim te potrebe nekterych jedincu presvedcovat toho druheho o tom, jestli ma urcita masina maly vykon, nebo ho ma tri prdele. usmevny, panove...

Zvykneš si , neboj.. To je tady pořád...Taky jsem založil tohle téma tak nějak o něčem trošku jiném . Ve finále jsem obdžel pár jízlivých připomínek na téma DCT v mojí Afričce...a zjistil jsem, že mám malorážku. O tom , že KTM topí jak přímotop se tady zmínili až v 80té připomínce tuším.. Potřeboval jsem jen porovnat plusy a mínusy To je vše

Africa nebo KTM

24.09.2018 18:07

T.E.CH píše: Já mám jasno....90 % ten výkon nevyužije.

Amen

Africa nebo KTM

17.09.2018 21:31

T.E.CH píše: Jo tomu rozumím, já hodně brzdím ale motorem. Jako před zatáčkou....mám na mysli AT. No vyzkouším.....na druhé jsem to občas dělal.
Taky je to ale potřeba říci kolegovi co jede za tebou.....

V neposlední řadě tento způsob jízdy zaručuje bezproblémové byť nechtěné manévry v náklonu

Africa nebo KTM

17.09.2018 10:24

karf píše: To je fakt legrace tyhle diskuze Já ani na jedný nejel, tak taky něco přihodím
Přijde mi, že CRF1000 i 1090R jsou hodně podobný motorky. Jako třeba F800GS a Tiger 800XC. Nebo R1200GSA a 1290R. Upřímně u afriky mi přijde škoda hlavně v kontextu snad příchozí 790adv a yamahy T7, že jí nenechali jako 750ccm a nezaměřili jí ještě trochu víc do terénu. Další stupeň na cestování se zaměřením na silnice mohlo být varadero litr nebo třeba 1100 klidně taky řaďák se zdvihama kolem 200mm.

Souhlas.. jen to Varadero by muselo bejt celý překopaný, teď jsem ho měnil za AT a nevěřil jsem, jakej je to rozdíl v řízení a hlavně v těžišti,..AT se vede jak malá motorka

Africa nebo KTM

16.09.2018 13:59

Anti píše: _zdenda_> Tyhle názorový střety byly,jsou a budou.Pro někoho lemra,pro jiného raketa.Pro jednoho ostrý enduro,pro druhýho cesťák... a tak dále...

I kdyý se toho ve finále moc nedozvíš, alespoň se pobavíš O mrskače EGA tady není nouze! připadám si méněcenej

Africa nebo KTM

14.09.2018 21:56

foxdive píše: ty má bohužel i Afrika
Edit :píšeš nechci pomocníky a jezdíš s automatem

Ale jo,...jsem línej . Měl jsem na mysli různý asistenty co ti vykrejvaj neschopnost. U AT vypínám trakci, zasahuje bůh ví proč když to nepotřebuju a ABS vypnout uplně nejde..

Africa nebo KTM

14.09.2018 19:47
foxdive> Nechci pomocníky , chci motorku cítit,..to je to

Africa Twin - vyřešení ,,rámů

19.11.2018 19:51

dave-lister píše: Mám padací rám kolem víka, takže zajištěno. Jaký bazmek v řidítkách si našel?

Když jsem montoval rámy na blastry, vykouklo na mě v řídítkách cosi jeko váleček který jsem povytáhnul na koncový matce. Je to zaháknutý takovým perovým segmentem a klade to odpor... Dost divně to popisuju, protože to divný je..

nosiče bočních kufrů pro Africa Twin 18

15.11.2018 09:08

dave-lister píše: Ty kryty rukojetí jsou hrozná čína. Buď koupím jiné nebo koupím tohle: Kryty Hepco Becker

Tyhle kryty hodláme dokoupit taky... už jsme urvali páčku a po druhý to odnesl právě tenhle nesmyslnej ,,bakelit"

Africa nebo KTM

02.12.2018 10:48

foxdive píše: tak hlavně ať je spokojený a slouží mu k radosti

a vo vo vo to de.

CRF1000L obutí?

11.11.2018 20:31

vilemx píše: Jak se ty obrovske bloky chovají na asfaltu posypanem sem tam kaminkem? Podobné velke plochy bez přerušení kdysi mela Michelinka T66X, se kterou byla legrace, kdyz kamínek mezi gumou a asfaltem zafungoval jako kulička z loziska

Mimo téma, na K.T.M. jsme se zrovna minuly. Kdyz jsem parkoval, akorát odjizdely dve nove bile AT :(

Gumy se na asfaltu právě chovají jako silniční. Opravdu dávají super odezvu. Na předku mám ostřejší verzi a ta je trošku jinde...Ale zadek v blátě taky trochu funguje jen ho musíš ,,čistit" To minutí nás mrzí, tak snad jindy, nebo příští rok.
PS gumy mi doporučil Míra Lisý,..jemu věřím, známe se leta

předek

Jaké cenduro

21.10.2018 14:12

foxdive píše: neser

DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

13.10.2018 21:47

Kubák píše: Jsem to mel dneska na predvadecce jinyho modelu,nesmim jmenovat,a jestli to takhle funguje i u afriky,tak ani zadarmo..Bylo to takovy kostrbaty,drezinovity,,ale verim(nebo spis doufam),ze s jinym motorem to muze fungovat jinak,lip

Byla to Honda?

DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

13.10.2018 22:05

Kubák píše: 69šakal> Jo,ale nemuzu napsat nahlas,ze jsem na to vlez

to ani nemusíš, tak trochu jsi mezi řádky přiznal, že jsi jel na tom kočkopsu já bych se na tom ze zvědavosti taky svezl....v poho, Afra funguje nepochopitelně dobře, pokud se to nebude srát, už jinou nechci Pujč si jí a porovnej..

Kde hledat Šoustky

15.10.2018 20:29

Kocandak píše: Asi stačí, ale hmotnost je hodně znát, obratnost není taková, člověk si musí dávat bacha na síly co působí na přední gumu, takže to není pro každýho. Trošku jsem zkusil starýho Transalpa, a tyhle "polňačky" o kterých je řeč je to dostatečný, podvozek to dává v klidu, motor na to má sílu. Je to ale hlavně silniční motorka která zvládne i nějakej terén, s lehčím endurkem si člověk hraje úplně jinak a je to jiná "pohoda".

Obratnost! To je to slovo..

Africa nebo KTM

17.10.2018 08:27
[quote=martin.hsb]

pozor aby tě tady neroznesli na kopytech za ty silniční gumy!

Africa nebo KTM

10.10.2018 23:28

Tech píše: Problém je, že ty jsi nejspíš "zdegenerovaný" ze světa osobních aut, kde jsou přeplňované motory.

Dovol mi ti objasnit jak to funguje u atmosferického motoru. Máš daný objem 1000ccm, chceš větší výkon než starých 70kw a zároveň si omezen střední pístovou rychlostí, která je daná pro všechny motory i F1 - (proto např. byly desetiválce o objemu pouze 3 litry) - máš tedy dvě možnosti, zkrátit zdvih - máš z toho trochu ucukané točivé KTM, což asi Honda nechtěla (taky to má lehce negativní vilv na spotřebu). Druhá možnost je zvýšit počet válců (a tím nepřímo snížit zdvih)... To je vše, nic víc stím nenaděláš.

Takže co bys radši, mít Afriku alá KTM, 1200ccm, tříválcovou, nebo turbo ?

EDIT: Taky je to o tom, kam až si výrobce dovolí jít s pístovou rychlostí . Takové 800GS je už dost na hraně - taky to s těma motorama tak dopadalo. Kompresní poměr má taky vliv, ale ne tak zásadní.

Konečně taky konstruktivní vsuvka.Děkuji! Už jsem myslel, že tady v tý partičce není nikdo kdo tomu opravdu rozumí... Správně popsáno, není co dodat.. Honda mohla přidat koníky, o tom žádná ale to už jsem psal na druhý stránce tohoto fóra.....

Africa nebo KTM

10.10.2018 20:06

foxdive píše: Afra je prostě tak udělaná, aby se prodávala, vydělala na dílech pokud s tím seknes, je ve všem průměrná v ničem tě neohromi a ani úplně nezklame, je to na pohodové ježdění cestou necestou, většinou pro starší uklidněne dedky

No na dědka se ještě necítím ale jak píšeš, cestou necestou a na pohodu. Proto právě je...

Africa nebo KTM

09.10.2018 21:51

foxdive píše: to se pleteš ktm ti hodně odpustí a hodně naučí, naučí tě posunovat se dal a dal, aspoň já sem to tak měl už od ostrých exc co začal jezdit

Uvidíme, kam ještě porostu, pokud vůbec někam porostu......

Africa nebo KTM

09.10.2018 21:49

vilemx píše: Ve vlakne o mastodontech jsem si dovolil rypnout, ze neumet s 950 SER prejet vybetonovanou skarpu je pro ostudu a ne na vychloubani se na youtube. Podle ohlasu ostatnich i reakce pana ridice se mi jevi, ze za hrdinstvi a uspech se dnech povazuje uz jen udrzet se tak nejak za riditky vetsi motorky mimo asfaltovou komunikaci.

Nejde u ježdění v podstatě o něco jiného než o posuzování ostatních co dokáží, nebo jakou motorku mají a co s ní dělaj???
Chvílema se bojim cokoliv napsat....Už je tady opravdu jen pár skutečnejch srdcařů??????

Honda Africa vyteklé tlumiče

19.07.2019 23:28
A ještě k těm tlumičům. Pár lidí mě tady z diskuzí zná a ví, že jsem si koupil Afru aniž byh měl jakékoliv zkušenosti v terénu. Teď zhruba po třech měsících pilného tréninku a dobrodružného ježdění i mě - totálního analfabeta napadlo : Když jsem celej den v bordelu na cestách, místy bahno, není problém. Pokud ale druhej den neotřu vildle od zatvrdlýho bláta, jeví se mi celkem logicky, že se to ztvrdlý dostane snadno pod těsnění gufera a mám problém. To by asi opotřebilo každej materiál. Nicméně za mě Afra do terénu super a jak tady už někdo psal, ...něco to prostě stojí.

Honda Africa vyteklé tlumiče

27.07.2019 16:32
titus>
třeba já se pořád učím... a čumím....kolik základních věcí neznám. nemám to nikomu za zlý, spíš fandím těm, co se učej.

Honda Africa vyteklé tlumiče

20.07.2019 00:21
vilemx> Ahoj Viléme! dlouho jsem tě nečetl, doufám ,že se na podzim u Dobříše potkáme,.. Ale k věci. To víš ,že jsem pěkně nasranej. Začal jsem Afru pěkně využívat tam kam patří a nelíbí se mi podobný údržby. Dělám to z předposranosti, aby mi to jelo.. ale nadšenej z toho nejsem,. Zvlášť když zvažuju účast na Krocanovi u Toma.

drát - Tábor - "Na Jitýrce"

27.08.2019 00:03
MIk.es> Dobře ty. Jsem poměrně dost založenej na přírodu a tak, a je pravda co jsi napsal. Kam může houbař nebo chatař, můžu. Kde jsou těžební cesty a marast od lesní techniky - múžu. Jinak moc nikam nezajíždím s vyjímkou polňaček a tak ....kam může traktor - můžu i já. Akorát nemám laděnej vejfuk a fakt nikoho nechci srát zbytečným kraválem. No a s tím co jsem napsal souhlasí 9 z 10ti lesníků,myslivců a hajnejch..těch rozumnejch.

Pirelli Scorpion Rally STR

29.04.2019 19:15
Ahoj, máme na tom obutý obě Afry a pohoda. Jen nemám na předku STR ale ostrou verzi. V lehkym terénu je to výhoda, na asfaltu počítej s větší brzdnou dráhou. No a zadek je STR ,takže na asfaltu koleno a lepí jak blbá. Kdyby mi to kámoš neukázal, bál bych se to položit.. no a předek trochu cestuje...

Bosna Hercegovina-zajímavá nabídka na ubytováni

23.06.2019 10:29
Díkes!! Bosnu máme letos v plánu. Jen nemůžem sehnat průvodvce po Bosenských šotolinách od Offroad Guide..

hledám enduráka z Prahy

19.05.2024 22:20
krokoš> Norbertů motorkářů v Praze opravdu moc neni. tak to zkouším