Jawablázni

23.05.2018 06:27
skodovak> Hezký. A tvůrčí nepořádek. Taky když něco dělám, nadělám děsnej bordel.
Kámoš zase něco povolí a vrátí golu do sady i s ořechem a pokud je krabice na stole nakřivo, tak jí srovná.
Během práce má rukavice a když se umaže, je schopen se převlíknout.
Tyve psycho. Nemůžeme spolu dělat, je mohutnější a tím co mi upadne od ruky a neuklidim by mě prý zabil.
Nicméně když je potřeba něco rychle, volá a trpí. ;)

Milan: Balonem jsem letěl. Spíše za trest. Let jsme vyhráli na jedné akci. Pán vše připravil, ale dost foukalo, skoro na hraně to odpískat.
Ale chtěl to mít za sebou, tak jsme se vznesli. Tím že letíš s větrem, je vlastně bezvětří,
jen na tebe z hořáků kape kondenzát
a po přistání v 40km/h do kukuřice jsem měl hlínu až v trenkách. ;)
Už asi nikdy víc. Ta nemožnost let řídit mě nějak nefascinuje.

Jawablázni

15.05.2018 11:41
U Vape pokud nedáš stavěcí kolíček do mrkve na klice (taky naco, stejnak na žádný klice po repasu není tam, kde má být a skoro všechny anglický motorky mají rotor na kuželu a stačí to) nemáš přednastaveno nic a našteluj si předstih podle libosti. Chce to mít kužely zabroušený lehce pastou a odmaštěný. Ono ten kolíček by to stejnak neudržel, kdyby to nesedělo jak má. ;)
Ve Vape dokonce dělají i typy s proměnlivým předstihem (16 různých charakteristik). O tom se kladívkům ani nezdá. ;)

Jawablázni

14.05.2018 06:10

hrnous píše: Čechie už neberu jako unikát, kdž existuje minimálně jeden výrobce, který nové "originální repliky" mrská jak Baťa cvičky..

Zase nevěř na duchy. Máš pravdu, že replik se udělá hodně, ale v Čechách jich až tolik díky ceně nezůstává.
Navíc dost jich je jen jako muzejní exponát a nejezdí. Takže tvrdit o Čechii, pokud nevím co je to zač, že to není unikát je dost mimo mísu. A říct o čemkoli, z Jawy po roce 1945, že to bude unikát je velmi odvážné.
I když pravda, jet na tom příšerným verglu od Liebische může v mnoha směrech novodobé Jawy připomínat
a nikdo normální si to nepořídí. Myšleno v dobrém. A řídit Čechii, s tou spoustou páček, to je jak hrát na klarinet.
Nicméně po zimě prý (na rozdíl od nové Jawy) chytla na druhý překulení.

Ta Čechie co jela letos už jela víckrát a pravda, je to renovace a to celkem zevrubná, dost toho bylo nutný udělat znova.
Ale není to komplet celá nová motorka. Petr má ještě jednu , letos s ní nejel, ale u ní ta původnost je vidět víc nebo snad nechcete tvrdit, že je to "taky" běžná replika.

Jawablázni

04.05.2018 08:42
Co se týče induček, zde opět pozor. Indučka z Jawy byla 6V, vydržela i na fichtlech s 8V a byla pro kladívka. Tobě doporučili cos tuhle . Ta už není pro mechanické, ale pro bezkontaktní zapalování a s ohledem na cenu asi i spíše levnější noname. Asi bych se dnes rozhodl pro něco malinko lepšího, třebas od Magneti.

Asi by měla vydržet více. A jak píše Hrnous, vědět do čeho, dalo by se to trefit ještě líp.

Jawablázni

25.04.2018 13:20
Sema> dobrá, vy víte co jsem s BMI myslel
Další věc je pokud jede někdo vyžilej a za ním sedí borec přes metrák, to je vůbec mazec.
Vezl jsem kámoše na fichtlu z nádraží v Železném Brodě na Černou Studnici. Převýšení nevím, asi 500m
a vzdálenost asi 10km. Fichtl klůtnul skoro dva litry. Takže i s fíkem lze mít průměrnou spotřebu 20l/100km.

Jawablázni

16.04.2018 06:48
MartinED250> Tak Evropa je celkem v pohodě.
Pokud máš plný regál cajků doma a někoho, kdo ti to zabalí a pomocí DHL někam pošle.
Není potřeba si brát půl dílny, do dvou dnů máš i v Rumunsku cokoli.
A jednoznačně, repas panelky dám spíš než repas V-Stroma.
Otázkou je, kolik ta či ona motorka vydrží.
Pokud jedu ve dvou, Jawa nehrozí, tam výkon jednoznačně nahrává silnějšímu verglu.
Navíc plácat se ve dvou terénem, to nechceš, takže jedeš silnici, maximálně šotolinu za sucha.
Ale v sóle do divočiny má nějaká panelka či konopnice výhodu. Pokud si jí tedy připravím sám a vím co jsem kam a od koho dal.
Je jasný, že jinak vypadá motorka pro prodej na auru (naleštěná bída) a jinak dingo, kterého dáváš dohromady tak, aby to dal.
Jawám hrozně moc pomohla Berta s pístama, ojnice na jehlách a hlavně Vape.
Díky nim se spolehlivost posunula někam jinam.
Ovšem hlavně to pro ty, co mají doma dost origo dílů, jelikož těm co je nemají to zabíjí tragická nekvalita replik.
Takže pro běžného uživatele, co musí spoléhat na to, co mu tam kdo dá to je tak nějak šulnul.
My co jsme schopni Jawiště rozebrat do šroubku a zase sami složit, nejsme úplně běžní uživatelé.

Jawablázni

15.04.2018 22:06
Berta lepší jak Almet. Takřka na všem. S 559 mám za pět let taky skoro čtyticet tisíc. Předtím nálož dostávala 354, která nakroutila za těch třicet let co jí mám neskutečnou nálož kilometrů. Kliku asi pětkrát a výbrus nevim, ale myslím že sedmkrát. Evidenci jsem si nedělal. Navíc nebyl moc čas, lámat si hlavu. Jezdilo to furt. Do školy, do práce, za buchtama, na nákup, prostě všude. A to i v zimě. Pokud se neodbyla údržba, bylo to celkem spolehlivý. Sypala se hlavně elektrika. S vape jiný svět. Ale těmhle stařenkám odpouštím kdeco, nicméně hranatice, ty byly pro svět starý, už když vylezly jako nový. A tak to s Jawou je doted.

Jawablázni

28.12.2018 20:20
kuba350> Tyve tady se lyžuje.
Nasolený mantinely tajou a ten slanej marast z nich teče po silnici.
Prostě hnus strašnej doplněnej šotolinou a pískem. Tahat do toho motorku se mi teda nechtělo.
Tak jsem taky debordelizoval dílny. Je toho tak dva metráky železa.
Vesměs hovadiny který jsem nepotřeboval tak dlouho, že je škoda se jim vyhejbat..

Jawablázni

24.03.2018 13:23
Díky moc Bimbamovi a holkám za naprosto úžasný servis
a zbytku za báječnou společnost, mající si co říct do ranních hodin.

Bylo to moc fajn, dokonce i na basu došlo.

Jawablázni

28.02.2018 11:27
Kdyby jste znali někoho, komu vybílili garáž, tak mu přepošlete odkaz. Jsou tam i nějaké Jawy.
https://www.libereck...-kradenych-veci.html

Jawablázni

26.02.2018 12:29
bimbo750> A kde jsou moje blatníky....
No za mě to je jen prznění, asi nemám to správné pochopení na přestavby.
V našich luzích a hájích s tím na silnici a na STK nesmíš.
A venku, čoudí to, smrdí to a nejede to.
Asi když už, tak bych se vrtal v nějaké 4T motorce s "V"éčkovým motorem na vzduch.
Ale záleží asi na vkusu každého soudruha.

Jawablázni

10.04.2018 08:35
kehaj> U nás min týden ještě taky na Jizerce bílo . Flekama neprojedeš vůbec a zákazovka tam je zbytečná.

Jawablázni

09.04.2018 08:01
Jawaři a škodovkáři se dělí na dvě skupiny.

První v těch paštikách vidí nostalgii, mladá léta a má je prostě ráda a jezdí v tom, protože jí to baví a ani na nic pořádného neměla finance a vlastně pořád nemá.
Ale je otázkou času, kdy ceny dílů, restrikce na STK a dostupnost technicky lepších strojů je přesvědčí, že to je krumpl a prodá to a nechá si dejme tomu jeden kousek čehosi, co nejvíc chce. Držet plný barák motorek, lítat s nima na STK, schytávat výtky k technickému stavu, platit ručení nebo nedej bože plánovanou raketu za roční ekodaň (u škůdky třebas i 16 tis. i když to asi neprojde. tedy alespoň zatím) apod. To je svým způsobem tortura, ale bez toho se na tom jezdit nedá a nejezdit na tom, tak to to vlastně nemusím mít, leda že bych patřil do druhé skupiny.

Druhá skupina je ta, co má prachy a díky stoupající ceně vidí ve veteránech, pozemcích, známkách či bitcoinech skvěle uložené peníze. Ale to ovšem jen do doby, než se to nevyplatí, poté začne trochu panika a stejně jako u akcií bublina splaskne. To že se to stane je víceméně jasné, spíše to je o tom, kdy to příjde. Je to v podstatě stejné jako s finanční krizí.

Edit: Trochu polopaticky podané to je zde , jen si za opici dosaďte Jawu.

Jawablázni

07.04.2018 18:24
Já dnes ráno vyrazil na motosalon do Liberce
Celkem komorní akce, ale pár věcí k vidění bylo.

Jawablázni

30.12.2018 13:21
Bimbam> Beru rekord 2" Jsou to puky dvoupalce tzn. cca 5cm v průměru. Dovezou to, nalejou pásem do sklepa a za deset minut mažou zpátky. Cena 450-470Kč/metrák loni. Letos asi podraží, jako všecko. Na bytovou jednotku 3+1 padne tak 30 metráků/rok.

Jawablázni

28.03.2018 14:10
Sema> U nás A1 si nedělá takřka nikdo.
Vesměs čekají díky té raketě až na auto a v 18ti to dělají najednou.
Můj mladej to samé. Jednak to je prý celkem pakárna.
Kámoš najezdí za rok na velký vráně deset tisíc a prý ty jízdy mezi kuželama dával tak tak.
Edit: No a navíc, pokud tě komisař vyhodí od jízd, tak prachy z opakování jdou obci a ta má pak radost a tak prý často zkoušku dají tak napopáté
a k těm 13 tisícům naskočí tak dvojka za opravný jízdy. Takže se mladý bojej a dělaj to až s autem.

Jawablázni

29.03.2018 07:59
Jinak kdo bude o příštím víkendu poblíž Liberce, tak měl by tam být motosalon .
Loni jsem tam nebyl, tak nevím, jakou úroveň to mívá, ale potřebuju nějak obměnit nějaké motohadry, tak se tam asi v sobotu objevím.

Dále pak po mě někdo na jarní Jawajízdě (Bimbo?) chtěl odkaz na neindický ráfky.
Tak tady je Český výrobce .

Jawablázni

29.03.2018 12:43
Bimbam> To je Vrchlický

Jawablázni

17.03.2018 08:03
Sema> tady toho nakydalo celkem dost. Od rána lítaj sypače a pluhy. Vánoční idyla úplně Ladovská. Pokud nebude pár dní nad nulou, knedtak to asi nesleze. Humus jeden.

Jawablázni

22.03.2018 09:50
Tady ráno -7, teď už "jen" -3.
Trochu poletuje sníh a po silnici už dvakrát jel sypač.

Tento způsob jara, zdá se mi poněkud nešťastným...

Edit: Dorazím v pátek (kolem 16?) bo vás chci vidět a na ty Lukulské hody se těšim teda taky.
No a asi stopro pixlou.
Bo zítra to u nás nebude lepší a k nasolení už doma nic jednostopýho v provozu nemám.

Jawablázni

20.03.2018 13:08
milan1963> Ty bys za novým autem určitě tahal vlek se senem po poli.
Tak se nediv, že mají strach, dělat z toho traktor.

Jawablázni

13.03.2018 12:27
Sema> Tak to mě taky. Ale v některých zemích je nutná SPZ i vpředu a chvíli o tom uvažovala i EU.
Zatím jí to pustilo, ale věřím, že ty dutohlavci v Bruselu na něco přijdou.

Jawablázni

08.03.2018 13:53
Bimbam> Kněžmost máš kousek , ideální cíl výletu, o tom žádná. ;)
No a nebo ho příště zahrneme do nějaké trasy.

Tady bledule čtvrt metru pod sněhem,
ale Jablonec dole už byl prve sice pořád bílej, ale zalitej sluncem a nad nulou,
tak to bílý svinstvo brzy snad odteče.

A k motohadrům, ty kožený se natahujou hůř a ještě hůř jdou dolů.
Takže u mě asi vyhrajou textilní, daj se sucháčem naštelovat, než budu zase na svý letní váze. ;)
Zastrčit břicho je ještě v pohodě, blbý je, když se pak na zádech objeví hrb.

Jawablázni

05.03.2018 08:25
Vlasťák1973> Film ok. Pamatuju ho na VHSkách v devadesátých letech jako osmdesátou kopii,
kdys už ani nevěděl, jestli tam lítá stíhačka nebo vrána, jak to bylo v té kopii hnusný. ;)

Mám pár těch trháků z devadesátek na přenosným disku a když to pustim do televize, mladej jen pronese. "áá dnes bude film pro pamětníky".

Jawablázni

10.03.2018 08:45

Vlasťák1973 píše: ... ,jakmile bude stroj pohromadě,jsem k dispozici i v Dubnu,lanka budou začátkem Dubna,starý jsou vyndaný jako mustr,tak nemám co namontit.

To třeba dopadne. Dnes jsem poslouchal rádio a baba tam mektala, že se po týdnu sníh a mráz ještě vrátí. ;)

Jawablázni

12.03.2018 09:17
Bimbam> Duo Cis (Cidlinští) pořádali i nahoře na koupališti folkovou noc.
Jednou jim vyflusnul hlavní jistič a tak se improvizovalo.
Prej, "... ty máš hlas jak lodní zvon, hraj něco, tady máš kytaru, než to dá dráteník do kupy."
A tak jsem tam békal Nohavicu, Dobeše a Kryla asi půl hodiny a bylo to celkem fajn.
Dnes by mě OSA za takovou nehlášenou produkci asi zastřelila. ;)

Dnes se tam už nekoná nic a mladí kluci Cidlinští dali dohromady ŕestauraci Kovárna
Jak jim to šlape nevím, mají celkem dost plno, ještě jsem se tam nedostal.
Ale zvenku to vypadá velice pěkně.

Jawablázni

24.02.2018 08:22
kuba350> Teda nádhera. Moc pěkný. Všechny čtyři palce hore.

Jawablázni

28.12.2017 14:26
kehaj> Mam na motorkách sygic i na founech po dětech co už nechtěly (samsung galaxy S3 mini). Jede nejen off line, ale i bez sim karty, tudíž bez trianguláru operátora, takže naprosto offline. Ale ano, pokud máš data, jde zapnout online info o bouračkách, aby tě to vodilo mimo. Ale jde to i bez toho.

Jawablázni

27.12.2017 22:45
Tady to dnes klouzalo, tak to nasolili a tak mám taky šmitec. Na zítra sněžení, tak asi zase vyhrají lyže. ;)
Tak si to užijte.

Jawablázni

18.12.2017 13:49
Stejnak je to tragedie.
Proje*at den dovolený kvůli STK, která stejnak nic nevyřeší, jelikoš cikáni s paštikama o život tady jezděj bez STK jako by se nechumelilo
a když je policajt chytí (většinou i bez papírů a nalitý) tak jen lomí rukama, bo nic nemají a je jim všechno jedno.
A nám to je asi taky jedno, bo by se jinak muselo něco dít, ale český ovčan snese všechno.

Edit: Jinak jde to i tak, že jeden jde na STK, zaplatí za víc vozidel najednou a ta vozidla za ním přijedou až když je na řadě po zavolání. Takže to vypadá, že přijeli a jdou hned na řadu, ale ono to tak není. Dělaj to hlavně kluci s víc autama, co mají autoservis, že čeká jen jeden a dělají STK pro víc lidí najednou. Chytit je před sebe není nic moc.

Jawablázni

19.12.2017 13:34
Mám narexe (125mm průmer) pak extol (250mm) a nějaký čínský noname z lidlu průměr 115.
Úmrtnost té malé je velká, bo jí celkem dost používám.
Klasické broušení, řezání asi znáte každý, ale používám dost i tento porézní kotouč .
Nebere železo, ale solidně bere barvu aníž by se zanášel a jde s tím i líznout i vrypy na karterech,
pokud nejsou hluboký.

Jawablázni

18.12.2018 08:14
Ondrero> Jezdím do Polandu celkem často a souhlas. Je to tam o život stejně jako v příhraničí. Čím prestižní značku máš, tím větší seš frajer. A je jedno, že to auto je po smrti a ten stále táhnoucí motor nemá co ubrzdit. A že nemáš na pořádný gumy a přes dvůr chodíš ve slepičincích neva. Hlavně že máš medvěda nebo Audi .
Policajtům je to jedno. Si nebudou dělat problémy, jako si je nedělají s cikorkama a smažkama.

Jawablázni

08.12.2017 21:14
No litra jsem se nedočkal tak u nás strom pod strom.

Jawablázni

27.11.2017 13:33
MartinED250>
Já letos u jedné panelky (559) pokořil 30tkm.
Závady za tu dobu:
1. V Itálii, v kopci pod Passo de Sella prasknuté lanko plynu.
2. Vyklepaný šroub nosiče, když jsem jel za Bimbamem na podzimní.
Nic jiného jsem na tom za 30tkm neopravoval, pominu li žárovky (noname z Chotusic),
které na hrbatých silnicích kapou celkem často.

Letos musím vyměnit pakny v brzdách a chci tam naroubovat dopředu H4 parabolu,
jelikož jezdím dost po tmě a i s VAPE mi přijde, že by to mohlo svítit víc.
Jinak to fakt jen jezdí. A to dost často i ve dvou a s PAvem.
Díky tomu pošilhávám po něčem silnějším, jelikož ten výkon tam na delší přesuny ve dvou není,
ale to se uvidí na jaře, jestli mě to nepustí.
Každopádně strom pod strom by byl asi dobrý dárek.

Jawablázni

30.11.2017 07:32
Jirka_S> Krásný kousek. Tak ať slouží!!!

Jawablázni

02.12.2017 12:45
Jirka_S> Taky mám Milana rád, ale on si poradit takřka nikdy nenechá. Bazary žijí z rozdílu ceny mezi nákupem a prodejem. Člověka co tomu nerozumí napálí s plnou parádou a ještě se u toho pokloní a otevřou dveře. Astru dolítej do likvidace, ty prachy do ní vložené už nikdy neuvidíš. Škůdku si šetři, ta už u "veteránistů" a na trhu s auty bude jen získávat na ceně. Ber ta stará auta jako výletní na létní dny a jako investici na ten nejlepší úrok. Už i u motorek spousta lidí při pohledu na ceny Jawapaštik uvažuje o přesunu na běžné lítání k rejžím či špagetám. ;) .

Jawablázni

28.11.2017 12:58
pech.> Přesně tak, taky jsme blbli a zkoušeli kdeco a kolikrát správně umístěná výztuha s pár gramy
zamezila praskání crossového rámu víc jak navaření výztuhy z kotláku o váze několika kil.
Pokud někdo vyvíjí motorámy, tak buď nemá odborníky a tvoří 3D model v CADu na kompu
a pak provede FEM mechanickou analýzu a počítač mu řekne, kde to je slabé a kde je třeba přidat.
No a nebo má odborníky, co to navrhnou "pocitově" a na základě zkušeností a náslédně o něco víc otestují.
Jawa bohužel nic z toho nemá a tak vsadila na mohutnost a zatím to vypadá, že jí to vyšlo.
Nicméně kusů bylo vyrobeno relativně málo a nikdo s tím moc nenajel, tak ověření praxí chybí.
Asi by bylo moc pohrom najednou, mít motorku s rozhašenou elektrikou co nestartuje a navíc jí praská ten mastodontní rám.
Ale prostě Jawa nemá vývoj (byl v Praze a není) nemá motorárnu (byla ve Strakonicích a není)
a její klokaní vedení s kapsou na prachy a dotace nevidí, neslyší a nerozumí.
To je cesta do pekla bez zpáteční jízdenky pro všechny, co si Jawu koupí.

Edit: Tady za humny máme Benteler, který vyrábí a částečně vyvíjí rámy pro "gééso". Mám tam kámoše ve vývoji.
Když se s ním bavím, celkem žasnu, co vše předchází nové motorce a kolik lidí na tom dělá a na čem všem záleží.

Jawablázni

02.02.2018 14:00
Bimbam> Mají sánívyvedený celkem dost vysoko. A u některých typů byl i plovák, který ho zavřel, pokud se do něj dostala voda.

A co se týče Jawy, Hrnous a jemu podobní, co to nechtějí vzdát, mají můj obdiv a nikdy bych se jich nechtěl dotknout.
Spíše by zasloužili za uši jiní. Kteří to dopustili. A že to je prodlužování agonie je dle výsledků zřejmé.

Jawablázni

05.02.2018 13:41
milan1963> Mě se moc líbí tvůj pérák . Prošlo mi jich pár rukama, ale toto je opravdová patinovka. Bohužel, to co se mi dochovalo, bylo buď vítězstvím štětky a emailu a nebo rzi.

Edit. Samo, že jsem zkoušel sundat industrolku barvu, ale pečlivě šedesátkou zdrsněný podklad byl většinou po smrti. Tak se vyvařovalo, tmelilo a stříkalo.

Jawablázni

04.02.2018 08:01
Za ty roky, kdy se jawa změnila z běžného verglu za flašku na modlu, se mi zdá, že se změnili i lidé kolem ní. A to na ty, co se s tím vydají do světa a klidně lesem, jako my a na ty, co to jen sbírají, aby v tom ukryli prachy na nejlepší úrok. Smůlou pro ty první je to, že vyšponovali ti druzí cenu mimo reálnou hodnotu toho stroje. A protože docházejí kvalitní spotřební díly a repliky stojej zaho... Taky jsem přesunul hltání kilometrů na dva japonce a panelku a kejvu, protože Jawy a ježdění na ní se vzdát nechci. Ale co šlo a nebo nebylo v plánu na tom jezdit či to renovovat, jsem buď rozdal nebo prodal. Abych do toho nasypal prachy, abych je uložil dětem a vnoučatům, tak tolik jich zase nemám a potřebuju je a chci užít jinak a jinde. ;)

Jawablázni

01.02.2018 13:29
bimbo750> Vím, znám a dokonce jsem to jednou i zkusil.

Výhoda: Nemusíš nic řešit, máš vše v jedný bedně.

Nevýhoda: Dělám (nebo resp dělal) jsem většinou více nádrží najednou než dvě, zde to je pak násobně dražší legrace při stejném efektu.
Navíc u té bílé je krásně vidět, kolik máš benzínu a ten povrch je takový tvrdý a působí solidněji. Ale to je spíš pocitová věc.

Jen bych doplnil, pokud nádrž sákne ve švu či u patek, možná jí vylití trochu zastaví, ale vyplatí se to řešit zavařením.
A další věc. Vylejvat pokud nebudu chtít chromovat nebo po chromu. Sundat to louhem či opískovat moc nejde.

Jawablázni

30.01.2018 12:37
hrnous> Právě proto dávám buď kondík těm co nic nedobíjejí a nebo baterku těm, co z ní něco nabíjejí. A nekombinuju to, protože se mi uhnití článku ještě nestalo. A co se týče napojení reglu napřímo, tak to velmi doporučuju taky. Obejít ampérmetry a podobné koniny, které nejsou potřeba a jsou dalším možným zdrojem trablí. ;) Zapojení Vape jsem kdysi kreslil na mánii , jelikož se to probíralo celkem často. O zapojení čehosi (RC člen apod) pro ochránění elektroniky při dobíjení za jízdy jsem zvažoval, ale nebyl nějak čas. Navíc jsem hodil do tankvaku Powerbanku a vlastně nebylo ani třeba. ;)

Edit: link kdo není na mánii

Jawablázni

29.01.2018 22:11
milan1963> Rezistiny jsou dva. Car a ML. ML je vosk. Je na dutiny a pokud jej obnovujes a das ho na cisty a nezkorodovany plech, je v pohode. S olejem vytvori vodoodpudivou hmotu i na spíně. Rezistin Car je jine konzistence. Neni tak lehce omyvatelny jako ML, takze v blatniku vydrzi dyl. Ale pokud je nastrikany na rzi, prachu atd. Neni tak mastny a vodu pusti pod sebe a nedovoli ji vyschnout, stejně jako natěry na bazi tlumexplastu. Takze auto je krasne cerny ale puchyruje a hnije durch. Proto je mnohdy lepsi casteji osetrit necim na bazi vosku. Nez jednou necim na bazi asfaltu ci barvy.

Jawablázni

22.12.2018 14:55
Taky se už snažím dělat to, co mě baví a nebo alespoň nesere.
Co bylo doma jen, abych to měl, se přesunulo k ségře do hangáru a od ní nakonec pryč. Starat se o armádu techničáků a povinných ručení mě nebavilo a mít to a nejezdit s tím, tak to to mít nemusím. A syslit to, aby se o to pak mladý poprali, je taky blbost. I tak toho zbylo až až. Ale už jen motorky. Auta jsou pryč a jsem celkem rád. Maximálně za nějaký čas pořídím něco s hardtop sundávací střechou. Ne nový, ale nic starší 15. let.

Jawablázni

19.01.2018 19:02
Maabo: Super
Ale myslím si, že z dnešní mladé generace to neslepí nikdo. ;)
Co já se nalepil letadýlek. Po úklidu půdy, co zbylo půjde na jaře na táborák.
Co s tím, nemá to ani GoPro a ani to nejde ovládat mobilem, takže úplně out. ;)
Mám pořád nějaké modely, ale vesměs z extrudovaného PP (tzv houbolety)¨
Vydrží to neskutečně moc a je to slepený za víkend. :)
Co z toho mě asi baví nejvíc, je Toro . To neomrzí. ;)

Jawablázni

18.01.2018 09:34
Dává se do garáže s mizernou podlahou, kam se nezajíždí s autem od sole a sněhu klidně i zámkovka nebo různé dlaždice z plastu
nebo PVC . Je toho mraky.

Jawablázni

18.01.2018 06:12
Bimbam> Odmetat jo? Já frézuju a hážu ten bílej xindl denně. :)
Konečně jsem se vyhrabal z toho, co jsem slíbil a dodělal pár blbinek a mám od Jawení snad na chvíli klid.
Potřebuju vyklízet aby se daly dělat zjara podlahy. Mám sice beton, ale chci to nějak potunit, povyspravit a nivelačkou srovnat.
Ještě trochu zredukovat laprcajky co tam jsou, ať je tam k hnutí.

Včera jsem montoval kamarádovi podtlakový scottoiler na řetěz.
Měla to ale Jawa s prolínáním oleje kolem spojkové tyčky a krytováním řetězu bezva vymyšlené.
Stejně tak spojovák. Prostě jak to šlo, jedna délka, typ hlavy a závit.
Rýžojedi na jednom deklu M6, M5 a M4 a to navíc imbus, križák a torx.

Jawablázni

18.01.2018 12:18
Na to jednoznačně asfaltový modifikovaný pás.
Dělá se toho mraky, není to ani IPA ani lepenka, ale taková prahmota, houževnatá jaxviň.
Mám to na jedné dílně už 15 let a pořád to je stejný. Kotví se to návarem horkovzduškou na podklad, kterým může být klidně ta stará IPA, pokud tedy drží.
Stačí jí vzít pentralem. Lze to i kotvit, pokud u vás fouká. Kotví se to jen v lemu a placka s šroubem se překryje další vrstvou.
Nech si to udělat, je to fofr.
Navíc firma bude mít lepší cenu a daň, jak ty v krámě, tak s pokládkou to bude za pár vočí.

Jawablázni

23.01.2018 11:26
hrnous> Hrnous, tywe ty seš ale spisovatel. Jdu se tím prokousávat taky.

Když už vaříme, co máte za kukly?
Zatmavovačku co jsem měl, mi zničil soused (půjčil jsem mu jí na vaření vleku ke traktoru a on mi jí přejel a teda i zaplatil jako za novou)
ale už jí nemají a tak šilhám po něčem obyčejným, bo kuklu co mám, tu starou papírovou s černým sklem nerad.
Chybí třetí ruka pro držení. ;)

Jawablázni

22.01.2018 12:41
PetrL3> Ono co se týče zářivek napojených přes prodlužku se spínačem a napojených natvrdo do krabice je rozdíl v tom,
že ke startu potřebují tlumivku či elektronický předřadník. A právě u druhého zmíněného při sepnutí v řádu milisekund proletí obvodem obrovský proudový náraz. Sice v řádu milisekund, ale jedná se o desítky ampér. To samozřejmě vodič pod šroubem či ve svorce dá, ale u spínače (i u toho trvale sepnutého ve vícenásobné zásuvce) dojde k tak velkému zatížení, že s každým rozsvícením dostává do těla. No a nemusí to přežít a při vypálení kontaktu a díky přechodovému odporu na něm to může i při zatížení pár wattů začít za čas hořet. Nechci strašit, ale stát se to může. Proto zářivky pokud zapínat, tak přes spínač na zdi a od něj drátem až dovnitř.