Kratší spojkové pružiny - vadí nebo ne ???

10.04.2014 23:04
jednak sou 3mm hodne a druhak zaplati ti novej olej, tesneni vika a pokud to nebude fungovat i zbytencou praci?
Zeptej se i na tohle a uvidis ,ze ti reknou uz jen jednu variantu :D
Edit: a jeste jen tak mimo..i kdyz by to fungovalo tak protoze ty pruziny budou tvrdsi tak budes mit pak ukazovacek a prostrednicek neumerne namakanej zbytku prstum leve ruky :D

Objednání odhlučnění přilby = nechcete se přidat ?

04.04.2014 01:10

Omar_Bomba píše: tady máš akustickou pěnu na 10 přileb a koupíš i v Brně

jenze v USA to davaji na mel kulate placky sucheho zipu. Tak nevim... aby to fungovalo tahle samolepici pena :)

Elektricka simson 6V

17.07.2018 22:23
tady najdes schemata... je toho vic variant, musis si vybrat presne podle sveho modelu a pak zkontrolovat zapojeni.

http://www.simsonvig...ktrika&clanek=12

babetta 210 "čtyřtaktí"

13.07.2018 20:24
A nebo ucpanej kohout v nadrzi.

Ktm 450 sx 2005

02.06.2014 00:50

ja1 píše: proto jsou na karburátoru 2 čudly..sytič a ochuzovač

asi tak. Na 525 mi tez chvili trvalo nez sem vychytal co to chce kdyz startuju studene, vlazne a nebo hned po zdechnuti. Obcas sytic, obcas ochuzovac, obcas staci jen dvakrat zakroutit heftem aby si to ustriklo palivo do sani. Zkratka zkousej a casem na to prijdes. Je to neco podbne jak bavit se s zenskou. Take nikdy na porve nevis co chce ,ale az sni ses delsi dobu tak uz vis jak ji nastartovat :D

Nová kamera MagiCam SD18

26.06.2014 07:47
tyhle srovnavaci temata me vzdy pobavi... je to podobne jako kdyz si nekdo koupi levnej cinskej telefon a pak se ubezpecuje ze nevyhodil prachy za nefunkcni kram a ze je to lepsi jak Iphone :D
Uplne stejne je to s kamerama a vzdy se to srovnava s Gopro. Zajimave.. proc asi... protoze vsichni vi ,ze gopro je nejlepsi, ale stejne budou kupvat levne sracky a presvedcovat sebe a okoli, ze koupili dobre, protoze je to levnejsi :D a zas tak spatne to prece nefunguje :D :D

Nová kamera MagiCam SD18

26.06.2014 17:51
musel bych prilis dlouze reagovat a moje dlouhe romany stejne nikdo necte..takze na to prdim. neumim se vyjadrit v jedne kratke vete tak abych si myslel ze bude pochopeno spravne co tim chci rict. Sorry
Ale snad jen tak ,ze v cene kamery neni jen cena kamery, sou tam rozpustene i dalsi sluzby jako reklamace, technicka podpora, oprava chyb sw, vyvoj update aby zarizeni bylo podporovano i novymi jinymi zarizenimi a tak dale.
Takze nerikam ,ze kamera je 4x lepsi kdyz je 4x drazssi , ale nekde se ta cena projevi a pokud ne v kvalite kamery samotne jak rikate tak pak v tom okolnim nemalem baliku sluzeb.
Nekdo si muze rict..jasne koupim levne a usetrim. Za rok vymeni telefon a kameru nespoji a update nikdo nevytvori. Usetril.

Čím vyčistit mazat řetěz pro jízdu terénem?

13.06.2014 21:19

karlos-transalp píše: cuir> S čím do toho terénu jezdíš?

no s blackbirdem to nebude :D

Dynamické vyvážení klikové hřídele

23.06.2014 00:35
hlavne jim nepis email a radeji jim zavolej.

Někdo nějakou zkušenost s touto sadou?

07.03.2014 14:09

miligen píše: MartasUS>
Je třeba si přečíst celou diskusi. Já nehledal nic na lepení, prvotní otázka byla, jestli má někdo zkušenost s tou sadou a později jsem to upřesnil na to, že sháním kompresorek na dofukování před jízdou. S sebou vozím knoty a bombičky, ale nikdy jsem to nepotřeboval, vždy rešeno v servisu, který je skoro v každé vesnici. Nežijeme na konci světa. Zatím

tak zkusenost s tou sadou sem ti napsal... ale to ze chces jen kompresor sem nepochopil.
Ja foukam doma motorku kompresorem ze stare lednicky. napohodu mi to natlaci 2,9. Ono to natlaci i mnohem vic ,ale zalezi do jakeho objemu. Kdyz sem zkusmo tlakoval vzduchem expanzku zadniho centralu tak sme tam s prehledem dal 10bar.
Zjistil sem ze to funguje tak sem to zas vypustil a dal tam dusik z bomby.
Zaroven kompresor z lednice vyuzivam jako vakuovou pumpu na zbaveni minibublinek v oleji v centralnim tlumici.
Investice byly deset minut montovani u cesty ,kde sem narazil na vyhozenou lednicku. Pak doufani ,ze neni vyhozena kvuli spatnemu kompresoru. NAstesti nebyla. Pak 50kc za hadici, 30kc za koncovku a merak tlaku mam digitalni v pneumatikach, popripade se mi doma urcite nejakej vali. Tak az pujdu foukat treba auto, tak ho vradim do okruhu abych vedel kolik tam mam a nemusel to merit a odpojovat hadici pri foukani.
Tak jenom ze to jde i levneji.

Znojemsko

19.02.2014 01:04

noend píše: cuir> Víš o tom, že to má automatickej dekompresor, že??

Diky za upozorneni. To sem netusil. Ma to totiz i manualni, takze automatickej sem tady necekal. Opravdu mockrat dekuju za sakra dobre trefenou radu
Takze zitra to zmerim znovu s velkou vuli na ventilu aby do toho ten automatickej dekompresor nekecal. Pravdepodobne si mi usetril spoustu prace.
Kazdopadne motor je venku a to nejen kvuli tomu. Resim prusak oleje na spoji motoru a spojkoveho telesa. Plus dalsich par veci, ale s tema si rady vim. S cim si rady nevim je
poskozeni od retezu v miste spoje. Nema nekdo nejakej napad jak to elegantne vyresit?
Mozna to vyresi novy "O" krouzek s novym papirovym tesneni a lehkym zapravenim britu na ukosu tesnici hrany a v pripade nouze i trocha motoroveho silikonu. Plus samozrejme novy chranic retezu ktery je vybrouseny.
Nebo mate nekdo nejakej lepsi napad?
nechapu jak nekdo muze takhle srat na udrzbu motorky.

Znojemsko

18.02.2014 23:45

Anti píše: Holt každá strana má dvě mince

jojo ono si clovek muze vybrat. bud koupi levnou masinu s tim ,ze bude mit stesti a bude to treba ok a nebo muze koupit drahou masinu a doufat ,ze prodejce nekeca ,ze je na motoru vse nove. A jak uz to v CR bejva, ne kazda draha vec je opravdu dobra. A u krosek to asi plati stonasobne. to je proste past vele pasti :D

KTM 525/450 SX a KTM 525/450 EXC

10.04.2014 00:54
mam 525sx
loziska , oleje, futra v kyvce , loziska v kolech a proste tunu dalsich veci za mnoho penez resit nebudu. to je proste spotrebak.
pozor si dej na pistek spojky. Kdyz to nekdo nehlida, praskne mu retez nebo ho ma vytahanej a volnej jak hopperovy gatata tak to poskodi hlinikovej chranic a az se to probrousi pres nej tak pak to domrda spojkovej pistek na motoru v tom lepsim pripade a v tom horsim ti to udela diru do motoru. Ale bohate staci kdyz musis koupit novej spojkovej segment za 2500kc :D
Zbytek je napsanej v manualu v tabulce servisnich intervalu.
Pokud kupujes starsi tak stejne nic nezjistis. Kdyz ti prodejce bude tvrdit ,ze je tam novej olej, novej pist, nove krouzky, serizene ventily, nove loziska na klice atd, stejne to nepoznas dokud to nerozdelas. A ver v dnesni dobe nekomu.
Cili se muzes zamerit na funkce starteru, nakopavacky, elektroinstalace, funkci tlumicu (jestli funguje regulace) a pokud do toho rovnou nechces nasypat penize ze startu tak pak jdi po motorce co ma novej spotrebak..jako jsou voditka retezu, brzdove desky, olej ve spojce a brzdovka v brze, rozeta, retez, poskozeni plastu, chladicu, prevatovanej vejfuk (jestli se hreje nebo se na nem da udrzet ruka a neni uplne dutej na poklep).
Kdyz uz se bavime o vejfuku tak se byvalemu majiteli stavalo ,ze zadni guma drela o vejfuk a docela ho poskodila. Nyty byly jakoby vytrhane a diry pro nyty byly hodne vyzvejkane. Musel sem to nechat zavarit a diry udelat nove. Takze tam se taky mrkni.
Tim jak se casto meni olej tak spousta umelcu sezvejka vypustne srouby a pak to nejde povolit, takze se mrkni na hlavicky vypustaku a vicek sitek v motoru at pak neresis, ze nejses schopen vymenit olej.
taky se podivej na stav vypletu kola. Soumernost nasponovani spic, pripadne poskozeni nebo chybejici spice v kole. Jestli je duse zajistena holderem a neni krivej ventilek, a pokud pujdes do nejakeho starsiho rocniku tak si zkontroluj ze neni prodrena nadrz u drzaku silenbloku (rok 2004 treba). Je tam na nadrzi takovej ostrej vystupek a ten se vlivem bordelu a pohybu nadrze umi prodrit tak ze tama zacne saknout benzin.
A jeste blbost typu kovovej drzak voditka retezu na kyvce. Zkontroluj jeho poskozeni (dojde k nemu kdyz je to narazene a nebo se pozde vymenilo silonove vylozeni a doslo k probrouseni. Ten drzak se blbe shani. Ne ze by nesel sehnat ,ale je to zas dalsich cca 500kc. Sundej sedlo a mrkni na vzduchac, zaroven zkontroluj funkci sytice, ochuzovace a manualniho dekompresoru. -to kdyz budes mit sundanou nadrz za ucelem prohlidky kvuli saknuti benzinu a s tim sundane sedlo.
A to je asi vse..na vic si nevzpomenu. Tak preju stastnou volbu :)

Jen pro zajimavost, jakej rok by si chtel koupit a jakou mas predstavu o cene?

bonmoto brno zkušenost..

10.04.2014 16:20

Hali píše: ...... Komunikace ze zákazníkem nulová, ochota nulová, moje utracené peníze u nich 0Kč. Tahle recenze patří k části s oblečením. Se servisem u nich nemám zkušenost ale ani nemám chuť u nich už něco zkoušet.

Pokud se pojedu podívat na nějaké oblečení a výbavu na moto, tak radši pojedu (cca 70km) do Bonmota do Brna než do Motocentrum Olomouc (cca 25km).

e: písmenka

takze vse dobre dopadlo a nula od nuly posla :D

se servisem je to podle zkusenosti kamaradu dost podobne. Ja tam byl celkem dvakrat a taky to bylo jakesi takove divne. Jendou sem tam sel obhlidnot masinu a byl to srot a podruhe sem tam sel koupit jen sitku na sedlo a taky to byl kram ,ale nutne sem ji potreboval. takze asi tak.

Znojemsko

22.02.2014 23:25
tak trosku si tu prihreju polivcicku. Pokud nekdo shanite spolehlivou masinu ;)

http://www.motorkari...lackbird-611457.html

Sedím na tom po 25 letech a klepou se mi nohy

22.02.2014 12:59
Cele sem to necetl..cili jestli se budu opakovat tak se omlouvam.
Zkouknul bych tohle video.
Nejdulezitejsi z celeho videa je podle me vysvetleni druhu paniky co motorkar muze udelat.
Dalsi krok je zajit na motoskolu a asi tim ,ze jezdit umis a jen se bojis bych volil motoskolu na Brnenskem okruhu.
Nikdo ze znamejch co ma byli penez nelitovali. A kdyz sem videl jak kamaradka zacla jezdit po jednodennim kurzu tak sem az neveril ,ze je to ona (ta teda byla jinde).
Zkratka i lidi co byli na jakymkoli kurzu to posunulo o hodne dal. Ty podle me potrebujes prekonat strach z vykonejsiho stoje, zacit te motorce verit a nebejt na ni v kreci. Podle toho co sem mel moznost vypozorovat je na to motoskola Pepy Silera idealni. Na okruhu se nebudes bat a vyzkousis si vsechno, brzdeni, naklony a tak dale.
prece jen to na cem si jezdil v porovnani to co mas ted nebyly motorky.
Tata mel 350 panelku se sajdou. to byl adrenalin uz pri 60km/h. :)

Vypadky elektriky

10.05.2016 08:09
resil jsem neco podobneho na starsim modelu a byl studenak ve spinacce primo na tistaku s kontakty. Kdyz jsem to rozebral a sahnul na to tak to upadlo.. a bylo to aji dost vyhrate...po oprave jiz nebyl problem. Projevovalo se to naprosto nepravidelne a nepredvidatelne co mi popisoval majitel.
Nicmene v tvem pripade to vubec nemusi bejt spinacka.. proste chyba v eletrice jak sam pises. Dokud se toto nekomu nestane pod rukama ve kterejch bude mit multimetr tak to nemas moc sanci najit.
Majitel mel stresti... tlacil jsem masinu do dilny a na pomezi s vratama se mi ta jeho zavada projevila a vyslo to tak suprove, ze kdyz jsem motorku oprel na bocak tak to prestalo, kdyz jsem ji pak narovnal tak to zas vypadlo. Cili jsem si takto vyvolaval zavadu stale dokolecka presne jak jsem potreboval, u toho se dostaval k dratum a meril az jsem domeril. Diky teto nahode jsem chybu odhalil velice rychle. Pokud nebudes mit takove stesti tak bud to bude beh na dlouhou trat a nebo se vynda komplet kabelovej svacek a pujde se drat po dratu ,ale ani tak se nemusi najit chyba. zkratka toto neni vec se kterou ti pomuze nekdo po internetu. Je to bud na to ze vis co je to multimetr a budes merit a zkouset sam a nebo to das do servisu s nejistym vysledkem (pokud samozrejme nezaplatis komplet vymenu eletriky)... nic jineho ti nezbejva.

Ted mam na dilne starou R6..take za jizdy vapadava eletrika a chcipne motor. Kompletne zaoxidovanej 30ti pinovej konektor na prechodu z hlavniho kabeloveho svazku do rozvodu k predni masce a budikum. Cili v zasade stejnej priznaky a uplne jine misto problemu. v konektoru byl i jeden spoj vypalenej od prechodoveho odporu. Jiz je opraveno. Najit zavadu a opravit to trvalo 7,5hodiny. Jen tak pro predstavu. Zde se mi totiz zavada neprojevila, cili bylo nutne proste najit za kazdou cenu misto problemu.

Triumph Tiger 955i problém s chlazením

29.03.2016 07:38

brazel píše: Mohol si verejnosti aspoň ten motor 995i nafotiť . lebo takto si jediný na svete , čo ho videl ...

hmm mas pravdu..nejak jsem si popletl oznaceni...njn... co uz...aspon je videt, ze to ctete poradne :D

Hledám velký (50ccm) skůtr, který můžu řídit od 15Let.

17.03.2016 01:16
no z toho razeni by mi na te vesme asi mrdlo... kurna mit tam 4ku a paku hledat kdesi ukolen...

Aprilia Atlantic 500 olejové čerpadlo

27.03.2016 11:03
http://partsdepot.cz...00+2001-2004/357438/

Stržený inbus - potřebuji pomoc, Praha

19.02.2016 23:09
myslim ze gugo by ti mohl pomoct...zkus ho kontaktovat soukromou zpravou :D

Úprava "cafe"

21.02.2017 13:24
s tim ,ze je to nutne bourna masina si myslim, ze vyse diskutujici nemusi mit az tak pravdu.
Jednak by asi pri popisovanem pana X orel nezustaly v celku budiky a druhak by toho bylo ocesanyho mnohem vic.
Navic dily na horneta jsou sehnatelne pomerne v pohode a i za prijatelnou cenu. Rozhodne levnejsi nez komplet cumak z farose...
Navic kolo je take z horneta. Coz dost vylucuje i nejaky jen celni naraz, kde by vidle sli srat... s tim by totiz odeslo i kolo.

ne vzdy se kvuli takove uprave musi motorka vyvalet.
Ja predek na backovi take neprestavoval protoze bych ho rozjebal.
Je to proste. Bud ma prodejce originalni dily a nebo je schopen uveritelnou emailovou komunikaci aspon dolozit jejich nasledny prodej.
Nevim proc to vsichni hned vetsina lidi vidi jako borenou motorku. A i kdyby ..tak pokud je to udelane slusne tak to rozhodne nebude na skodu. Stejne 99% diskutujicich jezdi na rozbitejch a stocenej motorkach...jen o tom nevi a nepripousti si to, protoze to koupili od stareho pana z italie co s tim jezdil pro rohliky a o vikendu na ryby :D

CBR 954 RR seřízení ventilů

23.11.2018 13:14

Sonicek píše: cuir> pokud máš víc podložek a nechce si Ti investovat nových, případně nechat někde brousit, tak si kup brusnej kamen ( kotouč z magnetky třeba) a normáně tam pár stovek uděláš když to po tom budeš šmudlat

no zkousel jsem to takto udelat na svoji masine kde nevadi, kdyz se neco posere a nasledne to bude cekat na dil.... a s vysledkem jsme nebyl spokojenej.. a to ani kdyz jsem si udelal na soustruhu pripravek aby se mi to lepe drzelo. Zbrousena plocha nebyla zcela rovna, jednak byla tvarem do cocky a druhak byla z uhlu... sice o nula nula prd ,ale proste toto bych nikomu do motorky dat nechtel.

Anonymverfugung - neoprávněná pokuta z rakouska

13.02.2017 20:48
to jako dojde do schranky dopis z rakouska bez pruhu, bez dodejky na moje jmeno rovnou se slozenkou a celej v nemcine? to jako vazne?
Myslel jsem si, ze uz se nenajde nic cemu bych se divil... ale pokud je to skutecne tak, tak jsem se evidentne mylil...

Ostré enduro STK

17.12.2016 15:13

Pitbullterier píše: cuir> Gratuluji.Odpověděl jsi si sám. Takže nebudeš tak hloupej.Furt to nemění nic na faktu o tom,že příručka je blabol plny nepravdivych blbostí a technik na STK i policajt znalý zakonů ti potvrdí,že odrazko být nemusí.

hmmm asi vzacnej kus...a nebo kvalitni matros...

Co to je

17.11.2018 21:07
Pochybuju o tom, ze je to original, takze to bude nejaka dodo doplnkova vybava. Navic na posledni fotce je jasne videt, ze je to jen konektor se zaslepkou. Takze po odejmuti zaslepky pak muzes pripojit patricne prislusenstvi se stjenym konektorem. Vzhledem k tomu, ze se jedna o konektor znacky SuperSeal, tak ani podle toho se neda s jistotu urcit co to ma delat. Muze to bejt konektor pro pripojeni na nabijecku a diky chytre nebijecce to treba predesly majitel mel na udrzovacim modu celou zimu, nebo to muze byt dobijeni telefonu, ktry dotycny vozil v kapse od hader a timto si to nabijel aby mu hudba do sluchatke vydrzela celou dovolenou. Moznosti je nekonecne mnoho.
Zuzis to tim ,ze opravdu, jak jiz bylo napsano, pujdes po kabelu a podivas se kam to vede. S nejvetsi pravdepodobnosti to bude napojene na baterku, mozna pres pojistku, mozna je to napojene na nejake spinane +, ale tak ci tak...nebude to original. Vyuziti nasledne je na tobe.

Yamaha FZS 1000 výměna svíček

09.12.2016 21:51

VladaM píše: Na FZ6 právě nic nemusíš odmontovávat.
Jen se vyvěsí ten chladič. A použiješ origo trubkový svíčák.

no nevim... myslim ,ze by se bez demontaze ekosracky a vytazeni toho gumoveho "stineni" nepodarilo vytahnout fajfky... ale je to mozne... ja to rozebral komplet, protoze na tom delam vic veci....

momenty dotažení šroubů xt 600

06.12.2016 21:39

elma516 píše: já sem si nebyl jistý .... raději se zeptám než abych pak něco pokazil myslíte že by tohle mohlo mít nějaký vliv na těsnost hlavy ? popřípadě co s tím.

naser tam kybl silikonu a bdue to dobre... do valce dej montazni penu a pak ti to urcite nefoukne :)

No co asi s tim... srovnat to...co jinyho...

Karburace Kawasaki GPZ 500S

12.11.2018 23:29
ta kratka benzin v plovakovce neovlivni... ale solidne to rozhodi chod.

Pokud se ti preplavuje plovakovka tak jsou mozne tri veci. Z toho jedna je zavisla na konstrukci a nema ji kazda motorka.

Nejcastejsi pricina je vymackanej ventil. Pokud tomu tak je, tak pro overeni na chvili pomuze kdyz tu spicku maznes vazelinkou, pak to chvilicku nepotece a pokud to po chvili zase tect zacne ,tak vis, ze to je ten ventil na 100%

druha pricina bejva spatne tesneni v desle pro tento ventil. bud je sedlo poskozene a nebo taky sedlo byva z jineho materialu a je vsazene do telakarburatoru a tesnene gumovym krouzkem, ktery mohl prestat tesnit. Takze ikdyz by ventil tesnil a i tak to protejkalo tak to potece prave okolo toho sedla.

treti vec je , ze mas plovak deravej a mas v nem benzin. KDyz to rozeberes tak benzin vyschne a pak to zas chvilicku funguje, ale po case se plovak zase nacuca a je tim padem tezssi a dochazi k preplavovani komory palivem. V kovovem plovaku, ktery je pajeny bejva vetsinou dirka nekde ve spoji... u plastovych plovaku dirka nebejva ,ale plast je jakoby poezni a ani to neni moc okem viditelne,ale benzin se pres to dostane.
Nejsnadnejsi jak to zjistit je vzit oba plovaky a zvazit je a nejake citlive vaze (treba digitalni kuchynska vaha na potraviny). Pokud plovaky ktere byly cerstve vytahnute z karburatoru vazi stejne a presto se jeden preplavuje, ta pak bude chyba jinde, pokud je ten co se preplavuje tezssi tak pak je to jasne.

Pokud se ti plovak nejak sekl, je mozne ze to bude obecne chtit seridit hladinu, mozna jiz mas vse v poradku a bude stacit to jen sestelovat... ale to po netu samozrejme nezjistim :D
Tak at se dari...
Jo a jedna se o benzin, takze propadna tesneni nekupuj NBR, ale VITON

Jaký konektor mezi altíkem a regulátorem?

12.09.2016 02:13

gugo píše: cuir> Mno vyrobce retezu obvykle uvadi minimalni prumer na kterej to ma byt rozny tovano. Takze +- autobus je to asi jedno na prinsipu to nic nemeni ne ?.
Nemam hlavickar. Nejt kterej ma v sobe diru se napred naklepne dulcikem, s vhodne zabrousenym koncem. A rozklepavam ho starym ventilelm. Neveril bys jak je to ucinny.
Tedy ted uz to moc nedelam, leda na nekterejch DC retezech protoze ty se klasickou nejtovackou delat nedaj.

a cim si to podpiras zezadu aby ti to neuhybalo ? nebo to delas na rozete? tam zas pri kazde rane si vlastne zvetsujes sirku clanku... no nejak mi neni jasne jak to na masine bez nytovacky slusne udelat, kdyz je clovek sam...

Jaký konektor mezi altíkem a regulátorem?

11.09.2016 13:37

Číkus píše: cuir> To jsou ty samé konektory.

ja vim .nasel jsi je akorat jinde a levneji a s dodaci lhutou ze zahranici 22-41 dnu :) proc ne , ze kdy sezona konci :D ... me se nechtelo mu to jeste vyhledavat..jen jsem mu poslal odkaz aby videl co muzu z vlastni zkusenosti doporucit.

Jaký konektor mezi altíkem a regulátorem?

11.09.2016 13:36

findejs1310 píše: Konektor je cesta do pekel.
A kupovat krimpovací kleště třeba za korunu je pro někoho kdo je nepotřebuje na nic jinyho naprostej nesmysl.
Neblbněte mu chudákovi hlavu.

pokud nechce kupovat kleste tak existuji pujcovny naradi a nebo take servisy kde mu za hodinovou taxu radi konektor namontuji.
Je to podobne jako nytovacka na retez... da se to udelat kladivem, ale taky se to da udelat nytovackou. A kvalita mezi obouma postupama,stejne jako zivotnost , ohebnost je uplne nekde jinde. A pokud tu zas bude psat nejakej patlal, ze retezovku dela kladivem tak prosim... ale vsadim se snim,ze jeho zbouchany clanek nikdy nedosahne takovejch kvalit jako snytovany, kde se meri sirka clanku na desetiny milimetru, sirka roznytovaneho cepu, cimz se zajisti stejna ohebnost jako maji ostatni clanky. A presne stejne je to s tema konektorama. Rikam to porad...bud delam praci poradne a nebo je lepsi se na to vysrat a nedelat to vubec.

stráta výkonu

09.09.2016 17:50

Patriik píše: cuir> hmm dikii. Dnes som ultrazvukom vycistil cerpadlo a nepomohlo. Ono ma tak pri hocijakej rýchlosti zaradej pri 11 tisic otackach cca kopne akoby dozadu. Jak leby niekto skocil na brzdu.

no a nevynecha ti spis motor? ze by to bylo tim , ze mas malo stavy...zkus jeste promerit aji dobijeni.
ti je presne ono... nejak to popises ,ale pak to popises zas trochu jinak... to muze bejt milion a jedna vec..

Protacejici se zavitove pouzdro

11.11.2018 08:31
kdyz se ta vlozka protaci v tom termoplastu, tak bych vzal akuvrtacku, na ni ten orech a rozmotal to na "velke" otacky. Tim se ta vlozka samozrejme cela uvolni a pujde ven i se sroubem. K povoleni sroubu samozrejme nedojde, ale prijde mi podle fotek, ze je tam dost materialu na to aby se tam dala dat nova vetsi vlozka, kterou tam zalepis a do ni das vetsi sroubek.

Pokud tam neni moc mista a nemuses si dovolit tou vlozkou zacit otacet a strhnout ji, protoze by ti ten vybrousenej material pak chybel, tak pak to odvrtej a zvytek te vlozky vydrob ven.

ta vlozka co tam je zastriknuta z vyroby bude vypadat nejak takto...


a pote co ji dostanes ven, tak bych to vymenil za vetsi vlozku tohoto typu...kterazto prave jest opravnou vlozkou pro plast
Nemusi to bejt presne tato...vyrabi se mnoho variant. Tu vlozku co tam das bych kazdopadne zalepil lepidlem.


Tak hodne stesti.

Fail při závěrečkách u manipulace s motorkou

06.09.2016 21:11
asi franta kocorek v zenskem podani... taky asi boxovala :D

vse je to jen o technice..hruba sila neni az tak potreba... jedine kde je potreba mit silu, tak kdyz zapadnete s endurem do bahna...tam uz jako jo... ale na silnici by toto vsichni meli zvladat...ubyde tim padem v bazaru zbytecne motorek padenych ze stojanku,kdyz to kazdej nebude drzet jak panna vocas pri koureni :D

Nerozsviti se zadni svetlo

16.02.2016 18:10
a kdyz to budes pruzit ty kontakty tak si nevyzkratuj patici :D :D

jinak docela dobrej oser bejva ,ze mas prasklou zarovku... vlakno ale neupadlo jen proste na jednom miste je prerusene a obcas se spoji se zbytkem a zarovka sviti a obcas ne. V tomto stavu ale zarovka dlouho nevydrzi, cili nakonec stejne vlakno upadne a zarovka svitit prestane. Ale je to docela peknej vyjeb :D

Držák SPZ s blinkry - Hornet r.2000

24.08.2014 21:03

Dekker.dave píše: cuir> Na to bacha, tyhle světla často maj homologaci jen pro funkci svícení a brzdovýho světla. Funkce blinkrů už homologovaná není, protože blinkry nejsou v zákonem danným minimálním rozestupu.

Už jsem to řešil tady:
http://www.motorkari...8&fid=21 [/quote]
jo to je dost mozny..to sem prave neresil, protoze ja mam blinkry dane bokem a upravu na LED sem delal sam, cili mi slo jen o to mit tvarove stejne sklicko jen cire a ne cervene. No a je to proste stejnej odlitek vcetne toho atestu.
kazdopadne zitra se podivam poradne po tom cervenem originale. Pokud ho budu mit tak je za postovne tvuj. Pripadne si ho muzez vyzvednou, nebo ho asi zvladnu nejak dorucit do brna a nechat pod nejakym kerem ci tak ;)

klopeni az na vyfuk

18.09.2014 23:53
no zalezi jake CBR :D treba CBR 1100 XX si moc nepomuzes... tam take dres v naklonu vejfukama :D

Kawasaki GPZ 500S rok vyroby 1987/1988 vyrobny stitok

31.07.2018 00:26
tomankubik: najdi si nekde v okoli firmu co vylozne vyrabi sitky...

ja tu mam firmu, ktera mi udela jakejkoli stitek, jak plechovej, tak i treba samolepici foliovanej. Vzdy je to extra kusova zakazka. Maji spoustu stitku uz i ve sve vlasnti databazi, takze kdyz jsem treba resil nalepovaci stitek na auto ,tak to meli za 20 minut hotove a nepotrebovali ani preldohu. Bezne jim zadavam hmologacni stitky na vejfuky a hodne casto jim davam prave i stitky na ramy motorek.
Taky se mi to stalo a kontakt na ne jsem dostal primo od STK, kde me vyhodili :D :D

Presnou verzi stitku neres, najdi neco pribliznyho a nech to vyrobit. Udaje samozrejme vem z velkeho technicaku... Jediny co si omer tak jsou dirky pro nejtky...pak vem kleske, praskni ho tam a bezproblemu projdes...Stat by te to melo cca 10-15 Ecek...Technici stejne netusi jak v dane dobe jakej stitek vypadal..je to jen klasicka buzerace a proste ma bejt sititek a oni ho tam chteji..pritom ani nevi kde ho maji hledat...Kdyz by bylo na skoleni tehle flakacskejch polomozku, kteri nechteji pracovat, napsano, ze pod sedadlem maji hledat konske hovno, tak ver, ze ho tam budou hledat a po tobe budou chtit at jim to sedlo sundas, protoze nebudou vedet jak...

Motoškola A2 Brno

29.08.2014 06:05
opet nezapomenu udelat negativni reklamu motoskole kde sem delal ridicak. Aby si vedel kam nechodit.

http://www.motorkari...ft=115229&fid=80

Zjisteni funkcnosti regulatoru dobijeni

19.08.2014 16:45

PEPAFJR píše: Zrovna před měsícem jsem měnil na CBF 1000 alternátor.

pred rokem sem menil regulator, letos stator alternatoru i s baterii. U obou zavad se mi oskodila i elektroinstalace v motorce u konektoru. Nastesti me to nikdy nikde nenechalo. Vzdy sem dojel dom. Poprve se mi to stalo tejden pred odjezdem do zahranici na dovolenou. Tak to byla docela sranda :D

Husaberg FE 501 rozvody

27.08.2018 00:40

Dolph-cz píše: tečky,rysky....něco vy tam být mělo.

a nebo jak píše cuir-udělat si značky.

delal jsem ten motor, neni tam nic, proste nejjednodussi cesta je si to pred rozebranim poznacit.
Mam i manual, ale na zaloznim komplu a k nemu se dostanu zas az pristi vikend.
Asi si aji pamatuju jak se to delalo,ale nechcu sem dat nepodlozenou informaci.
Nicmene manual urcite bude nekde ke stazeni na internetu.

Husaberg FE 501 rozvody

26.08.2018 21:32
tak nez to rozeberes tak si to poznac a pak to sloz zpatky podle svejch znacek...

vyhrievanie plexi

15.01.2015 15:35
Ten pinlock funguje i v honde prapodivnejch podminkach. Jen je potreba aby byl stabilne bez vyndavani na jednom plexi a nebo byl novej. Ja ho prehazoval mezi cirym a tmavym plexi a za dva roky uz v zime zkratka nefungoval.
Takze se mi v zime zacal mlzit a tak sem koupil novej a bylo po problemu. Je jasne, ze tohle je levnejsi varianta, nic proti ni az na ten komfort pridratovani se k motorce, ale prvotni problem je v netesnicim, jiz opotrebovanem pinlocku.

synchronizace karburátorů

12.02.2015 07:41
Mad_Rockstar: no u toho intrudera je to fakt oser... malo mista. Delaval sem to na osmikuli a fakt me to nebavilo :D

CDI - řídící jednotka

11.02.2015 08:43
ses si jistej, ze problem je v CDI? meril si altik?

Identifikace policajta dle služebního čísla

10.02.2015 11:34

SVSkritek píše: Blbej? No to jsi. Nic se nestalo, tak proc se k necemu priznavat a hned vyfasovat 3 body a pak zjistovat, kolik se odcita...

........

mne autor vlakna neprijde blbej. Aspon bez kecu a vykrutu uznal chybu a zaplatil za ni.

Pro takove jako ses ty bych zavedl, ze pri dopravni nehode, pokud nebude nekdo v aute pripoutanej tak si sve osetreni a nasledne leceni bude hradit bud ze sveho soukromeho pojisteni a nebo pokud to bude takovy blb, ze ani to pojisteni nebude mit tak pak z vlastni kapsy.
Nemam nic proti solidarnimu zdravotnimu systemu, ale pokud nekdo svym jednanim vedome zvysuje naklady na jeho leceni, tak by si to mel platit sam. Pripoutani v aute je jen jeden z mnoha pripadu (leceni kuraku, kteri po lecbe jdou ven a tam si zapali, fetaku, ktere dovezou na zachytku a nasledne na lecebnu a za tejden sou tam vymydleni znovu atd..)

Zvuk motoru

18.08.2018 23:35

Speedy-Bikes píše: Tak OHV bývá hlučnější. Nevím jak tohle, ale pro ohc by výfuk 0,9 bylo kurwa moc. U sebe mám asi 0,13 nebotaknějak.

toz to se asi upsal ne...

Vztek

17.08.2018 14:26

fockewulf píše: cuir> tohle vypadá spíš jako obhajoba sebe sama...na mě to působí tak, že k té agresi docela solidně přispíváš...

Moje řešení nazýváš blbostí-nevím teda proč se otáčet někde "v řiti", stačí na další křižovatce, ale to je jedno...očividně vmačkávat se někomu před čumák, vystupovat z auta a něco řešit, vysvětlovat...očividně tě to baví víc než si udělat plynulou otočku....

To stejné jako ostřikovače-kdo tohle řeší, tak to snad ani nemá v hlavě úplně v pořádku, já když myju sklo, tak se opravdu nedívám, jestli je za mnou cyklista nebo motorka...na motorce pochytám tolik bordelu, že mě pár kapek z ostřikovače fakt rozhodit nemůže a chodit něco vysvětlovat řidiči? Co takhle mávnout nad tím rukou, do 5ti sekund uschnout a jet dál? Moc složité?

zbejva uz jen poslat vzdusne polibky..
bye ...

Rozvody

17.08.2018 14:18
predpokladam, ze byl motor venku, takze muze jinak sedet vejfuk (lepe) proto slysis vic motor a ne prdici vejfuk pod prdeli z netesniciho spoje, taky se urcite menil olej, to udela tez svoje...nicmene jestli je vsechno spravne slozene a serizene a vylozene v tom nekde nejebe , tak bych v tom moc problem nehledal.