Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 222 záznamů

  • smazat

    17.08.2015 21:19
    A jak měříš olej? A jakou viskozitu tam máš?

  • Protékání benzínu karburátory

    15.06.2015 20:43
    Pokud ti teče benzín z přepadu, tak ti nezavírají plováky. Máš vysokou hladinu a uchlastá se to. Vyčistit, případně vyměnit gumičky v sedlej jehel, případně jehly pokud jsou omačkaný.

  • nastavení tlumičů dr-z 400s

    07.11.2015 23:03
    Standart 258 mm,
    Soft 259,5mm
    Hard 247,5 mm
    V servisním manuálu to je. Je tady na stránkách rozdělenej na víc PDF, ale na internetu určitě najdeš komplet. Dopředu říkám, že servisní manuál v české verzi není.

  • Napojil jsem drátky u baterky naopak.

    15.04.2015 21:12
    Hmm..něco mě říká, že pojistce je jedno, kterým směrem přes ni teče proud. Ta na přepólování reagovat nebude. Tady bude zrada jinde.

  • vfr 800 po padu

    24.03.2015 20:25

    kuzmič píše: Kámošovi se ulomil zub z mezikolečka od startéru k volnoběžce a skočil do alternátoru.... Takže, já bych se snažil ten kousek najít...



    No skočil do altíku, protože jsou tam magnety, to mu kus hliníku neudělá.
    Jinak jsem též názoru, že je to v motoru.

  • Renovace ojetých drapáků pomocí nože na pneu Knobby Knife

    23.04.2015 21:06
    Flexa a tohle ve 115 a taky to jde a celkem dobře. Jen ten smrad a bordel.

  • DRZ 400 o-kroužek u startéru

    17.03.2015 19:23
    Tady 480 Kč
    Rozměr nevím, ale při normální demontáži a zpětné montáži tomu nic neuděláš. Není důvod ho kupovat dopředu.

  • Pán bůh s námi

    18.12.2014 16:02
    Baba bez komentáře, škoda slov na takovou můru, ale že je členkou Rady vlády pro rovné příležitosti žen a mužů a že ta rada vůbec existuje, to by jeden blil.
    Židle pod p. Hluchým se nějak potí

  • Jawa 250 / 559 Sport dotaz na odborníky

    18.12.2014 15:50
    No už první věc je, že kola kola na Sportce musí být 19". Jestli tam máš 18" tak to tam někdo nabastlil. A sportka je typ 590. Fotka by napověděla nejvíc.
    Spíš budeš mít "zbastleninu" než exportní typ .

  • Dá se to sehnat v ČR ? 12V zásuvka ,USB , Voltmetr

    02.12.2014 17:22
    LooK3D> No tak zrovna kvůli takovým, je dobrý si ten Paypal a účet na Ebay udělat... např. Nákupčí
    Ebay

    Rozdíl v ceně vidíš sám.

  • Jak Zapojit CDI ???

    09.10.2014 19:36
    Jo, to vypadá, že už to někdo převíjel. Tak máš špatnej ten snímač, tak bych to viděl já. No pořádný prověření toho co leze z toho snímače bys potřeboval osciloskop, pak bys vidlě jestli dává pravidelně v každé otáčce stejnej pulz.

  • Omezovač při studeném motoru

    20.05.2014 20:45
    Nic tomu není, něco to vydrží neměj strach. Za tu krátkou projížďku byl olej v dostatečným množství všude a nic se nemohlo stát.
    Chytit takovýho spratka, bych ho na místě zmaloval, že by ho doma ani po hlase nepoznali.

  • ° Enduro fotky °

    14.05.2014 21:11
    Králík.> No nechci tě strašit, ale dle mě neprojdeš. Nejspíš si budeš muset napsat do zastoupení KTM pro nějaký potvrzení a pak na úřad, aby to opravili.

  • DR Z 400E cvakání a přechlastávání motoru

    07.06.2014 11:35
    Nezavírá ti jehlový ventil v karburátoru. Karburátor vymontovat a vyčistit.
    Klepání může mít sto příčin, to ti těžko někdo poradí. Video by řeklo víc.

  • seřízení motoru Yamaha XT 600 E

    23.02.2022 06:03
    Hladina?

  • zvýšení komprese

    15.09.2013 20:01
    Ještě můžeš koupit ostrý vačky a udělat 3*3MOD. Což stejně s KN a laďákem bude potřeba, jelikož přes ten šnorchl co tam je od výroby by tomu vzduch určitě chyběl.

    c.j.: Se sériovým výfukem a filtrem? Chtěl bych slyšet konkrétní zkušenost. Díky
    Je fakt, že ta sada stojí kolem 1500-,. Takže by to za to aj stálo.

  • Oprava CDI

    23.09.2013 17:01
    Pokud víš, kde ta chyba je a potřebuješ jen ze straný spojů, tak to jde oloupat "relativně" v pohodě. Pokud ovšem hodláš očistit komplet desku i se součástkama, tak hodně trpělivosti. Ten černá hmota je neuvěřitelně houževnatá a okamžitě tupí jakejkoliv nástroj. Ale neříkám, že to nejde . Hodně zdaru.

  • Střílení z výfuku

    24.08.2013 15:21
    V klidu nebuď, podpálené ventily nejsou banální závada
    Všechno jsou to spekulace, prostě dokud v ruce nemáš graf z brzdy od lambda sondy, tak nevíš jak na tom ta bohatost je.

  • Malá rychlost cž 250 /475

    26.08.2014 17:55
    Já to kdysi taky řešil, kamoš měl čz 175/450 (16' kola), ne že by mu to jelo rychlej to ne, ale neměl to na 4 přetočený jak já. Tak sem laboroval s převodem a dal dozadu tu rozetu se 47 zuby, jakej pastorek do předu to už nevím, ale mám pocit, že 15 zubů. Celkem se to zlepšilo, ten motor má síle dost. Ovšem je nutný dát na čep kyvky lízátko, neboť ti řezěz pojede po kyvce. Kryt ti asi taky už nebude sedět.... já ho neměl.

    S tou motorkou se stejně nedá moc lítat v dnešním provozu, brzdy tomu silně neodpovídají. Jezdi kochačku a máš to nebo to zkus s malou rozetou, investice není moc velká. Sežeň tisícihran, kup věnec rozety, naraž na unašeč a OBVAŘ cca 3* 1 cm housenka CO. Dej pozor ať to máš sousý a nešmajdá to. Nabodování nestačí uletí to a roztemování, jako na originálu z fabriky taky ne, neboť už to bejvá ožvejakný za ty leta a nedrží to.

    E: Jo a ještě co mě bije do očí, dej pryč ten rámeček světla z Oktávky (dobový tuning) a dej tam co tam patří, ale jen můj názor

    E1: A kolik mi to jelo nevím, ručka tachometru při vyšších rychlostech lítala jak žid v palírně.

  • Cvakání ventilů

    12.05.2013 17:39
    Keeper: toto dle popisu má 300 mil.
    Jak v tom cvaká tobě? Takový to cvrlikání k tomu motoru patří, dle videí se to utiší po montáži manuálního napínáku rozvodovýho řetězu. Jinak vůle jsou
    IN 0,10 - 0,20
    EX 0,20 - 0,30

    themasterjan: dokonce po 24t km, dle manuálu.

  • Držák spojkový páčky na DR Z 400

    11.06.2013 17:09
    Alexanderovic> podle profilu máš plácačky, to je max. dobrý na větr a muchy Ty potřebuješ něco takovýho:

  • Držák spojkový páčky na DR Z 400

    10.06.2013 18:57
    Nebo tady např. Každopádně koupit bástry.

  • servis ventily

    06.06.2013 17:49
    mischa638> Nebráním se tomu. Po 0,02 si myslím, že jsou jen originální fabrický. Ovšem určitě si je může koupit v Hondě. Druhovýroba jako např. HOTCAMS jsou v sadě po 0,05. Ještě musí koupit správněj průměr pro úplnost.

  • Dotažení hlavy

    29.01.2014 20:45
    Manual na H6 z roku 98, píšou 48 Nm. Dotahovat do kříže na několikrát, až na finální moment 48 Nm. Pořadí šroubů tam není. Domky vaček 12 Nm jen pro info.

  • wr 250f zdechá

    12.01.2014 12:19
    Hm tak to ti bude někde kostřit něco co nemá, případně nějakej "napůl" přerušenej kabel. Zkus vysledovat jestli to nemá něco společnýho s natočením řidítek. Mám na mysli, že se ti třeba šponuje kabelový svazek. Jinak motorku na místě natočit a procházet všechny spoje a hejbat s nima. Špatně se to hledá, tak hodně štěstí.

  • Cvakání ventilů

    18.05.2013 21:24
    No mě to popravdě nijak strašný nepřijde, YT je plný nahrávek a je to vesměs stejný. Když zmáčkneš spojku změní se něco? Moje DRZ cvrliká +- podobně, ovšem těžko se to posuzuje zvuk videa dost zkresluje. Každopádně to cvrilkání slyším i u sebe a ventily jsou čerstvě po seřízení na střed vůlí dle manuálu.

  • DR-Z400sm

    06.06.2013 17:04
    Za mě teda ta poslední žlutá. 22 nic není pokud je to pravda. Např. kontrola ventilových vůlí je ve 24t km.
    Poslechni motor a uvidíš. Tady +- takový cvrlikání je normální, je to vlastnost.

  • Problém při výměně svíček

    01.06.2013 18:20
    Hlavu dolů.

  • Dálkové svícení.

    03.05.2013 18:04
    S prominutím mě serou ti, co na motorce svítí dálkovejma a přesně z důvodu, jak píše Fugo a J.M.K.

  • Jawa 250/353 střílení do výfuku

    20.07.2023 09:57
    Milos1> omluva za doprznění slova indukční.
    Tak snad majitel zkusí vyměnit tu správnou věc. Než ten motor rozpůlí, aby zjistil že tím to nebylo.

  • Ninja 250R - ztráta výkonu?!

    24.06.2016 22:51
    Namazej ho převodovým olejem, pokud nemáš tak motorovej co máš do motorky, pak to vypereš a namažeš olejem na filtry až ho koupíš. Není nutný jezdit se "suchým" filtrem. Ten filtr musíš vymačkat a to důkladně od toho oleje, jinak nepojedeš vůbec Prostě ten molitan bude jen na dotyk lepivý od oleje.
    Pro rejpavý.... ano originální olej na filtry je lepší, ale mazání převodovým doporučuje v manuálu Suzuki u DRZ 400, takže lepší tento olej motorovej/ převodovej než suchej filtr.

  • Zatracený kabel...

    06.02.2017 21:09
    No nejspíš je to pomocná kostra a měla by být samože na - pól baterie.

  • stavíme s cihlou

    12.11.2016 23:39
    Já stavím z porotherm 44 profi broušená na lepidlo + budu zateplovat kontaktně 10 cm EPS, pěna mě nenadchla (navíc se u pěny nechlubí tím, že ve větru toho moc nepostavíš, neboť vítr ti pěnu sfoukává)
    Zvolil jsem i doplňkové cihly, určitě přínos pokud nebudeš mít na stavbě profi pilu na cihly.
    Katalogy lžou. ale to si určitě věděl.
    Co mi vadí je:
    - že ty cihly nejsou zas tak přesný jak se chlubí, na výšku sedí, ale šířka a délka trochu hraje. Pak se ti posouvá převázání, hlavně u dlouhýho šáru, případně ti vyjde cihla moc velká / malá u ostění.
    - svislejma spárama táhne, ten jejich slavnej zubatej hřeben do sebe moc nesedí, takže každá svislá spára je kvalitní tepelnej most (leda, že by se ti chtělo a dycky by si tam šupnul dvě housenky montážní pěny, před usazením další cihly)
    - dodovají málo lepidla, tj. na dvě palety jedeny pytel ( 25 kg ). K doplňkovým vůbec, což nevím, kdo toto vymyslel, asi mají pocit, že ty doplňkový cihly se nelepí nebo co (cihly jsem namáčel = nejmenší možná spotřeba) a stejně mi to nevystačilo. Lepidlo se blbě shání (dělají s tím hrozný drahoty a kecy typu "pane, to je jen k paletě cihel, samostatně to nedodáváme, jedině celou paletu lepidla atd pacienti).
    - už věřím těm lidem, co tvrdí, že jim táhne zásuvkama, ať děláš co děláš, ty dutiny v cihle vytvoří komín, svislejma spárama to saje vzduch a vesele táhne . Bylo by nejlepší ten barák zvenku zaomítat a pak až lepit EPS...ale zase by to stálo prachy a fůru práce

    Kdybych se znovu rozhodoval, z čeho, tak volím zeď 30 porotherm, zase na lepidlo a víc EPS , vyšlo by to levněj a dle mě i lepší tepelné vlastnosti a 30 cihla není tak těžká jak 44.

    A co tu už zaznělo, kvalitní projektat je základ, ten ti pomůže nejvíc. A už nikdy bych nestavěl na patro ono se to nezdá, ale dělat stropy, schody a hlavně dopravit všecek natroš nahoru, to je fyzicky i časově hodně náročný. Nemluvě o ceně za strop a schody. Takový schody, ikdyž by člověk neřekl, tak ve finále spolknou dost peněz. U mě např. svařovaný svépomoc (matroš 6000-,) obložení dřevem 40 000-, zabradlí 30 000-,. a to jsou dvě rovný ramena + podesta. A jako bonus, až budeš starej, tak ty schody prokleješ, pokaždý když se budeš škrábat nahoru a plazit se dolů .
    Navíc u baráku napatro pak musíš řešit lešení.....to u bungalovu ti stačí dvě kozy a dvě fošny a uděláš celej barák.

    Cihly s polyšem / vatou uvnitř sem zavrhnul. Jednak cena a pak jsou tady ty svislý spáry a navíc ti do toho nesmí napršet, idkyž výrobce se chlubí, jak je např. tak vata hydrofobní.

  • KTM 640 Enduro - motokrosová trať

    01.04.2018 07:56
    Nevypina ti cidlo bocaku? Pokud ho tam samoze mas.

  • Jaké jsou vaše vysněné hodinky

    07.03.2018 21:08
    Pro jsou tez hodinky nezbytnost. Mam troje.
    Casio G - Shocky za cca 2500, proste hodinky na praci, kdy me nemrzi ze trpi prachem, otresy atd.
    Denni noseni Traser Commander 100, titanovy. Nejvic ocenuji tritiove osvetleni. A vodotesnost. https://goo.gl/images/tyfQ3J
    K obleku a byl to darek. Sam bych si je nevybral neuznavam modni znacky hodinek Emporia Armany. Nejde mi vlozit odkaz na mobilu.
    Vysneny jsou obecne mechanicky. Zatim hledam.

  • Demontáž klikovky

    16.08.2017 21:07
    Udělej co psal Sofía. Vraž to celý do trouby. A pak lisuj ven.
    Ovšem počítej s tím, že trouba získá mírně motorovej odér na pár dní.

  • zastudena cuká

    10.02.2016 22:32
    No popis problému je slušně řečeno zmatený.
    Ale jestli se ti to dusí při studeným startu po delším stání. (nevím jak často jezdíš) tak mám vyzkoušený, že pokud nechám benzín v plovákové komoře cca 4 a více dní, tak při následném startu motorka sice chytne bez problémů, ale po stáhnutí sytiče na 0 se při vrkání plynem dusí. Jak se trochu víc ohřeje (respektive spálí zbytek starýho benzínu), tak je vše cajk. Pokud ovšem vypustím plovákovku odkalovacím šroubkem a přes polohu PRI nechám natéct, tak start na brnk a žádný dušení se nekoná.

  • nastavení tlumičů dr-z 400s

    07.11.2015 18:04
    V manuálu je přesně napsaný stlačení pružiny v mm pro odpovídající nastavení. Na ty matky se nejlíp dostaneš,když rozházíš celej zadek pryč.
    Záleží co je hlučnost motoru dle tebe, ten motor prostě cvrliká už novej, tady najeto 300 mil. viz

  • izolace plastů kvuli teplu R1

    21.02.2015 18:38
    Tady, ale řešení prostě nebude levný.

  • Sváření na krosce

    10.11.2014 17:45
    Dej kostru co nejblíž ke svařovanýmu místu a taky bych odpojil co jde... pro sichr.

  • Jak Zapojit CDI ???

    06.10.2014 16:33
    No tobě vedou 4 dráty protože ty máš ten B/R jako živej kábl, čili to je co nabijí kondenzétor v CDI unit. To R/W je kostra od cívky co nabijí kondenzátor. B/R je vedený přes spínač na kostru = chcípak.
    Drát R od snímače je signál snímače a G je kostra toho snímače. V to kresleným ty dráty nejsou protože je to ukostřený přímo v tom alternátoru.
    A od toho CDI nemáš návod?
    DC CDI samože existuje, ale to bys potřeboval baterku (trvalý zdroj 12V) pak je jednotka zapalování napájená 12V a tu zapalovací cívku na altíku nepotřebuješ. Stačí ti jen pulzy ze snímače. Dává se to často jako náhrada na jednoválcová endura, neboť ta cívka co to napájí jde často za ty leta srat

  • Jak Zapojit CDI ???

    10.10.2014 14:17
    Reider> CDI = Capacitive Discharge Ignitor, je to typ zapalování, ne jak se nesprávně používá označení CDI pro každý "black box" na motorce, ikdyž ta motorka má třeba TCI zapalovací soustavu. Na babetě je to stejný, kondenzátorem vybijenej pomocí tyrystrou do indukční cívky. Ikdyž pro babetu se často používá označení tyristotové zapalování.

    HUSH> no je to namotaný lajdácky o tom žádná.Buď to můžeš nechat převinout, což taky není zadarmo cca 2000-, ale pak můžeš mít zase problém v tom snímači. Já bych šel cestou jak uživatel yuki.

  • Jak Zapojit CDI ???

    08.10.2014 18:35
    Jestli je ta jiskra slušná, to jest modrá, silná..no prostě dobrá (to už musíš mít v oku, pokud máš nějakou zkušenost) viděl bych to na špatný čidlo otáček. Pokud je jiskra slabá, tak převinout stator.
    Ono to měření odporu není samospásný, je to spíš orientační zkouška. Může tam být mezizávitový zkrat, který se projeví, až když se v cívce vygeneruje napětí.

  • drz400e

    24.10.2014 17:38
    SirIndy> No máš pravdu, trochu sem tomu přidal. Však on si tazatel dohledí rozdíl ve výkonu.

  • S predepsanou svickou nejde nakopnout

    02.10.2014 17:23
    Máš to bohatý. Proto ti to jde startovat za studena BEZ sytiče. Takže buď máš špinavej filtr sání, vysokou hladinu nebo nesprávný trysky atd.
    Ve svíčce od Brisku určitě není problém.

  • Tuhý plyn

    12.05.2014 18:41
    A to se ti bez problémů vrací?

  • DRZ 400E - cvakání v motoru

    23.03.2014 18:54
    Jde o to jak moc to cvaká, určitý cvakání je vlastnost toho motoru

  • Chod tlumiče

    17.02.2014 21:36
    No nevím co s tím skáčeš, ale jestli na trati, tak to prostě není kros.
    Jinak přitáhni pružinu, na tvoje kila by měla být, prostě vážíš +- jako standartní japonec . Standartní délka pružiny je 258 mm, SOFT je 259,5 mm HARD 247,5 mm.

  • motor

    25.04.2014 18:44
    PEPAFJR> Kdo mi to poradil nebo kde jsem to vyčetl už nevím. Ale funguje to, tady máš důkaz.
    Materiál
    Koeficient roztažnosti,
    mm/(m×100K)

    měď 1,7
    ocel 1,5
    hliník 2,38
    Zdroj

Předchozí
1 2 3 4 5