Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 221 záznamů

  • jaký olej ?

    24.01.2014 01:22
    [quote=Dráťa]Manuál jasně říká API SE, SF, nebo SG. Tak co řešíš? Dej tam API SE, SF, SG nebo lepší. Máš spojku v oleji? Máš. Takže JASO MA nebo lepší. Budeš jezdit v zimě? Ano? 5W-30 nebo lepší. Budeš jezdit v horkým létě někde na jihu Evropy nebo ještě jižněji? 20W50 nebo lepší. Budeš jezdit jen v sezóně hlavně tady? 15W-40 nebo lepší.

    Tuhle odpověď by měli zobrazovat k tématu "jaký olej" automaticky

    lochmic - Když dodržíš specifikaci API a JASO a podle provozních podmínek o kterých tu psal Dráťa, podle zkušeností nebo zkrátka podle toho co tam je teď nalité zvolíš viskozitu nemusiš se ničeho bát. Když si projdeš pár článků o olejích zjistíš že velká část olejů má absolutně stejný základ nehledě na zančku a liší se přidanými aditivy nebo jen obalem. To je prostě obchod. Ať tam liješ Castrol, Repsol, Motul nebo cokoliv jiného důležitá je hlavně ta specifikace.

    *korektura

  • Vnější švy rukavic

    22.01.2014 21:04
    Eddie666>
    Kámo nic moc Jednou jsem si ustlal asi ve 40km/h ve vojenských rukavicích z armáče. Určitě je všeci znáte, kožené, zateplené, švy vnější, ale na horní straně... Stáli mě kilo a i když jsem se po nich pěkně sklouznul vypadaly daleko líp než ty tvoje za 4000Kč i když jsi padal v 60km/h
    Absolutně tě chápu, když nasadíš takové rukavice očekáváš, že ustojí pád v mnohem větší rychlosti a znemožní chirurgovi zkoumat zlámané kosti bez RTG. Pro ty co se ohání tím že je to spotřební zboží a musí se s poškozením počítat bych to přirovnal t tomu, jako když by se v autě při kreši otevíral airbag třeba sekundu

  • Jak poznat stočený tachometr

    06.02.2014 23:53
    Neřeš to, stres prý zkracuje život a jsou příjemější kratochvíle, jak si ho zkrátit. Jestli vypadá na víc jak na těch 10000 km tak je buď má nebo na ni někdo jezdil jak prase a to myslím je horší z těch dvou variant. I kdyby měla 20000 km, jezdilo se na ní slušně a byla nějáká údržba nemusíš se asi ničeho bát. Jestli je OK jezdi a užívej si, že máš "skoro novou" motorku. Hold údaj na tachometru ti pomůže abys věděl, kdy máš vyměnit olej, ale rozhodně podle něj nemůžeš hodnotit motorku.
    A taky by bylo dobré říct, co je to za mašinu a hodit nějáké foto, to ledasco napoví
    Přeju ti, ať ti slouží k radosti

  • Nehlídané přilby na řídítkách v zahraničí?

    20.05.2014 16:06
    championn> Tohle není o penězích, ale o nátuře

  • Nehlídané přilby na řídítkách v zahraničí?

    20.05.2014 16:04
    Někdo mi kdysi říkal, že v jednom obchodě - bohužel už si nepamatuju v jaké to bylo zemi - měli cedulu s nápisem: Češi, nekraďte nám tady!!!
    Dobrá vizitka

  • Blinkry na starých jawách a Čz

    24.03.2023 11:56
    Jinak policistům by to mělo být jedno. Ty musíš dávat znamení o změně směru jízdy a pokud nemáš blinkry nebo ti nefungují tak ukazování rukou je plnohodnotný způsob (alespoň, co si tak pamatuji z autoškoly). Rukou bys měl ukazovat například i v autě, pokud blinkry nefungují.

  • Jawa babetta 207/500

    17.02.2023 12:00
    O hirtorii babett je toho hodněi zde na motorkářích
    Jak to je na Slovensku nevím, u nás stačí na Babettu B, ale když máč Am tak je to úplně v klidu. Pojištění máš nějaké drahé, já platím ani ne 200 Kč.
    Helmu můžeš mít jakoukoliv motocyklovou homologovaou, dle vkusu každého soudruha. Babetta je moped, čili v legislativě alespoň co se týče předepsané ochrany je to stejné jako s motorkou - tzn. helmu řádně připevněnou a oči chráněné plexi nebo brýlemi. Nehledej v tom vědu.
    Srazy se pořádají též, většinou je to regionálnější i když mám kamaráda, co na ni jel na sraz 160 km...
    Nevidím důvod lít do Babetty 100 oktan, lépe to fakt nepojede. 95 a něaký olej, ale pozor, kdybys snad pojal podezření, že nejlepší, co můžeš udělat je nalít do toho nejákou syntetiku, může se ti stát, že brzy dojezdíš. Jestli to jezdilo na nějaký minerál, což bude pravděpodobné, tak syntetika rozpusí usazeniny a jestli budou velké tak se ti to hryzne. Syntetiku jedině do čistého motoru po GO. Babetty jezdily myslím na směs benzín + M6AD, dnes existuje celá řada 2T olejů, takže de facto "cokoliv" tam naliješ, bude plus.
    Stačí oslovit strýčka Gůgla a budeš mít info o všemu na co se ptáš.

  • 2023 - Nová Jawa 650 a 800

    18.07.2023 21:39
    Minulý týden jsem tu 650 viděl na srazu našich starých olejniček. Není to nic hrozného, na první pohled (pro mě) poměrně pěkná motorka. Jak to jezdí nevím, svézt se mohli jen vážní zájemci.
    Tu motorku hodně sráží detaily. Například nádobka na brzdovku je absolutní "designérský" úlet, držáky výfuku jsou patrně vařeny až po chromování a svár je jen natřen barvou, katalizátory... Určitě tam toho je víc, toto mi utkvělo v paměti. Je vidět že v Jawě neznají rčení "Ďábel je skrytý v detailu" a nemají tak nikoho kdo by dělal v tomto ohledu nějakou výstupní kontrolu. Prostě když to jede je to OK a kdo by co mohl chtít víc... Je to škoda, myslím že pokud by si dokázali pohlídat takovéto věci rozhodně by jim to neublížilo. Třeba vedle stála "indická kejvačka" a tam jsou ty detaily fakt vymazlené.
    Jinak tam na zástupce firmy padla zase otázka jak to vypadá s bájným litrem. Prý bude na jaře 2024
    No toto už posloucháme možná 10 ne-li 15 let takže si myslím že všichni zarytí fanoušci mohou být v klidu.

  • ČZ 477 vadný rotor?

    17.08.2016 11:23
    Příspěvek od pecha. (13)
    Rotor je KO a dává to málo. Vape je jistě dobrá investice

  • Cestovní enduro pro velmi nízkého jezdce

    02.06.2016 11:41
    Nesmíš se toho bát: Ono koneckonců je to hlavně o zkušenostech a sžití s motorkou. Když to budeš mít v ruce dokážeš si pohrávat i s velkou mašinou. Třeba pro mě víc než výška je důležitější váha, protože tahat se s nějákým mastodontem je horší než stát na semaforu na jedné noze. Potrénuj trial a nemusíš se zabývat, jestli dostaneš na zem nebo ne - nasedneš, jedeš, na červené a křižovatkách budeš držet balanc a v cíli vysedneš Sranda, ale jsou i takoví borci.
    Každopádně je sem tam dobré na zem dosáhnout, to ne že ne, ale jak píšu výše, je to i o tom, jak s tou motorkou budeš umět zacházet. Můžeš si motorku pustit trochu v brýlích, předělat přepákování, jiné sedlo, boty taky dělají hodně...
    Já mám k rozkroku cca 77 cm, takže taky nejsem žádný obr a zatím jsem neměl zas takový problém s žádnou motorkou na které jsem jel. Konkrétně na G/F 650 GS jsem seděl na motovýstavě a přišlo mi to v pohodě. Zkoušel jsem i ty velké autobusy GS 1200 atp. taky by se to asi nechalo, ale pro mě to není.

  • babetta nestartuje

    02.06.2016 19:54
    Přesně, jestli máš zasratý výfuk, tak je to jasné. Sundat, vyčistit, vypálit.

  • LED žárovky

    17.03.2016 17:47
    Jen ze zvědavosti, kolik stojí ten spínač?

  • povinné ručení babeta???

    09.03.2016 18:12
    Najdi si jinou pojišťovnu. Já platím na Čízu 200 Kč
    Mám ČPP, tam to budeš mít za hubičku

  • Výbrus a repase kliky Hradecko

    26.10.2018 14:40
    Tak doplnění po letech, kdyby to někoho zajímalo. Nakonec jsem to vzal k Padalíkovi. Výbrus asi klasika, ale po složení jsme zjistili že to nejde protočit - samozřejmě jsme to už měli ve válci... Příčina byla drobnost, spodek pístu potřeboval kus zabrousit, jinak se to zaseklo o kliku. Úprava sice na 3 minuty, ale doživotní zklamání s tolik vychvalovaným Padalíkem. Protože to bylo na všech 4 pístech, volal jsem panu Padalíkovi, který se mi sice za to omlouval a říkal, že z výrobou z kama berou (Maďarsko nebo kde...) to řeší, ale to je asi tak vše. Čili jsem pochopil, že o problémech vědí, ale až tak to nehrotí. Kdyby alespoň upozornili...
    Jinak proti Padalíkovi nemám nic, přístup a jednání super, práci odvedli, bylo to celkem rychle... Kdybych žil ještě na Moravě klidně bych tam další motory dal. Teď se ale poohlédnu v našem kraji...

  • Výbrus a repase kliky Hradecko

    19.04.2016 16:34
    Díky za tip Přemýšlíme ještě o této brusírně. Prý dělají dobře. Nebo možná toho Padalíka... Uvidíme.

  • Zle startuje a zlobí volnoběh

    16.10.2018 10:45
    Trochu to tu procházím a říkal jsem si, že bych mohl po letech napsat resumé...
    Káču už nemám, před pár lety jsem ji prodal. Problém s volnoběhem mě zlobil celou dobu, na startování jsem si vypěstoval grif a už to šlo jak po másle. Fungovalo to tak, že když jsem přišel k motorce po delší době (týden atp...), nejprve jsem vypustil s plovákovky výpušťákem benzín. Nevím jestli to bylo tak citlivé na palivo či co, ale bez tohoto úkonu to nešlo tak hladce, jak když jsem to udělal. Pak jsem to startoval jak dvoutakt. Pustit benzín, sytič, najít si horní úvrať a 3x nakopnout bez klíčku a pak vždy na první nebo druhé našlápnutí chytla. Startér jsem nepoužíval vůbec. Ani už si nepamatuji ak jsem k tomuto postupu došel, ale fungovalo to. Třeba to někomu pomůže...
    Co se týče volnoběhu, jezdil jsem pak tak, že jsem měl dorazový šroubek kolíbky lanka nastavený na nízké otáčky, protože to jinak mělo pořád tendenci točit 3000. Jednak to pak na volnoběh řvalo a druhak do toho kopat rychlost není moc košér. Takže jsem sice musel na křižovatkách pořád držet heft a udržovat správné otáčky, ale celkem jsem si zvyknul - až tak, že jsem to už neřešil (kór když jsem se rozhodl, že ji budu prodávat).
    Jinak to nebyla špatná motorka, jezdila vážně pěkně, kromě tohoto si nepamatuji, že bych měl nějáké problémy, ovšem zas tak moc jsem na ní nenajel. Byla na mě trochu těžká - párkrát jsem ji vzal do "terénu" a dávalo mi to dost zabrat, ale jsem starý shnilák
    Asi bych si je nechal, ale vadilo mi že "zlobí", ta hmotnost a hlavě dostupnost případných dílů. Naštěstí jsem kromě gufer do vidlí nepotřeboval nic, ale i to bylo dobrodružství je sehnat. Jasně někde na ebay nebo v zahraničí za nemalé peníze jde sehnat ledasco, ale tady je to bohužel slabší.

  • Test brzdné dráhy motocyklu vs ostatní vozidla...

    12.11.2015 11:35
    Gumy, povrch vozovky, hmotnost, soustředěnost řidiče, opatrnost či strach z pádu, umění brzdit... To všechno má tak obrovský vliv na brzdnou dráhu, že údaj o ní, jak se píše v úvodu článku by byl stejně nepřesný jako spotřeba udávaná výrobcem.
    Test je zajímavý, ale je tam tolik proměnných, že může při jakékoli změně dopadnout úplně jinak.

  • kožená kombinéza

    23.10.2015 17:00
    Povolí Ani nemusíš moknout, stačí nosit Jako třeba boty

  • vysoke otacky

    26.10.2015 19:16
    mikeskiller> Kurňa teď jsem se zastyděl, že mě to hned nenapadlo

  • Švy na kombi PSI

    26.10.2015 18:37
    I mistr tesař se utne, neviděl bych to tak tragicky. PSI považuji za jednu z nejlepších firem na trhu a co se týče ochoty nemají asi konkurenci, takže počítám, že ti to spíchnou hezky pěkně znovu a bude po problému.
    Jinak nechci být hnidopich ale je to šev (podle vzoru mrkev )

  • vysoke otacky

    26.10.2015 18:31
    Taky bych to viděl, že si někde přisává falešný vrduch...

  • BMW F 650 GS Dakar - provoz a servis

    12.10.2015 18:46
    Dřív jsem GS hrozně chtěl (a třeba si ho ještě někdy pořídím), takže jsem si o tom přečetl kde co a nemůžu jinak, než souhlasit z výše zmíněnými příspěvky. Kvalitní, ještě relativně lehká, pohodlná, univerzální motorka. Kdybych na něj měl peníze byla by to jasná volba.
    Jinak jak píše Seikos - originál servis bude vždycky drahý. Můžeš si zkusit porovnat ceny nějákých dílů s těmi ostatními motorkami - ono všeobecně, ať je Yamaha, Suzuki nebo cokoliv jiného za origo díly je vždycky raketa...

  • Opakované téma...Co česká scena Jawa, VM, FGR

    09.10.2015 16:03
    V Jawě jim vůbec nejde o to vyrábět motorky, kdyby jo, tak by to nejspíš dělali. Ona jim bude ještě chvilku procházet tahle hra s dotacemi a kdo ví čím vším s čím tahle fabrika pracuje a až se to majitelům přestane vyplácet tak ji buď prodají, zavřou nebo ty motorky začnou opravdu vyrábět.
    Jasně že skutečná koupěschopná poptávka je v ČR celkem malá, proto musí hold vyrazit za hranice. Podnikání v tomto oboru určitě není sranda, ale dle chování vedení Jawy je znát, že jim je to stejně všechno fuk. Oni by ti Kubánci, Rusové Britové a ti ostatní co ještě kupují třindy kupovali i čryřtakty, ale nějáké rozumné v duchu Jawy (jednoduché, blbuvzdorné, odolné, celkem úsporné a hlavně "levné" - prostě pracanty) ne litry nebo 1200, za ty prachy co si řeknou každý sáhne jinam. Je to pořád stejná ohraná písnička. Byl bych rád, kdyby jednou z té fabriky začaly vyjíždět motorky a dokonce věřím tomu, že se to i stane, ale to buď bude Jawa patřit někomu jinému nebo stávajicí vedení vykopnou.

    Co se týče FGR četl jsem tady jedno téma, kde psal borec co jim dělal testovacího jezdce na toho mastodonta Midalu. Scénář veskrze podobný jako v Jawě s tím rozdílem, že zde byl výsledek alespoň předveden. Felgr si splnil sen a vyrobil motorku, následně bylo zjištěno, že je na ní moc práce a musí se ještě celkem dochytat a navíc, že by ji asi nikdo nekoupil, protože za ty prachy by měl člověk rodinný domek se zahradou, bazénem, psem, králíkárnou a stádem koz, a ta motorka na to prostě namá. Jistě je technicky zajímavá, ale dát za něco takové peníze, tak budu očekávat kurde luxus a k tomu prý měla Midalu hodně daleko. Takže se mašina šoupla k ledu, peníze nacpaly do závodění a všichni byli spokojení. Frajer co to testoval, psal, že asi za 4 roky na tom najezdil cca 2000 km, tekl z toho olej, palivové mapy stáli za prd a nikdo nekěl zájem s tím cokoliv dělat, takže asi tak. Celkem bych tomu i věřil, ono konec konců, kdo to umí s dotacemi, proč by se měl zajímat o nějákou výrobu - to je podle mě i případ Jawy.

    O VM nevím vůbec nic a jak je to s Blatou taky ne. Vím, že jim minibike kopírovali Číňani, ale ti kopírují úplně všechno, ale co se stalo s prodejem moto...? Asi přecenili schopnosti trhu či co... Škoda, ty motorky mohli být dobré.

    Celkem neznámá značka je Capirelli. Borci bouchají skůtry někde u Lanškrouna a dělají už i nějáké 125 motorky. Ceny na úrovni číňanů ale zpracování uplně o něčem jiném. Tak jim snad bude přát víc štěstí než těm výše zmíněným.

  • Babetta 210 nekonečný problém

    16.07.2015 11:30
    Jaký tam máš karbec? A jak máš vedené sání? Jestli ti to napřímo jede dobře, tak to pravděpodobně bude někde ucpané.

  • Olej 2T

    15.03.2018 23:37
    Doporučuji přečíst si toto: http://www.motorkar...revodovky-31113.html

    Na konci je i něco olejích do zahradní techniky. Jinak konstrukcí dvoudobých motorů je hodně, liší se například konstrukcí odděleného mazání, výfukových přívěr, tím v jakých otáčkách ten motor pracuje, jaké má vůle. Vše se nějákým způsobem podepisuje na oleji - hustota, aditiva aby se nezadřela přívěra... Vše je v článku pěkně popsané.
    Co je nejdůležitější, je tam toho oleje nalít dost, řídím se heslem radši více než méně

  • Volnoběh

    14.03.2018 14:11
    Jinak bych to odhadoval, že pod kolébkou ovládání škrtící klapky (tam co vede plynové lanko) bude dorazový šroubek, který podle potřeby zašroubuješ/vyšroubuješ a tvoří tak vlastně takový doraz plynu... Ale tu moto neznám, takže jen hádám

  • Cesta (nejen) kolem světa

    23.01.2018 15:51
    Taky přispěji svou trochu do mlýna...
    To zdravotní pojištění jsem tu někde již zaregistroval, takže se k tomu vracet nebudu. Co se týče sociálky, tak to tu již taky zaznělo. Nemusíš být v zásadě registrovaný nikde, pracák je dobrovolný a když neplatíš sociálku, tak ti to "jenom" nepočítají do důchodu. Což v případě návratu po X letech nemusí být úplně příjemná záležitost.
    Loni jsem jel na pár týdnů do Maroka, v práci jsem dal výpověď, na pracáku se nechal po 14-ti dnech vyškrtnout a zaplatil jsem si zdravotní pojištění jako OBZP. Toť vše. Samozřejmě je dobré ošetřit si všechny ostatní věci jako daně a jiné poplatky, aby se člověk po návratu moc nedivil kde všude a kolik za ty roky v zahraničí dluží. Ostatně peníze jsou asi největší problém.
    Co se týče počtu lidí tak kdybych já do toho šel, jedu sám nebo ve dvou. Když jsi sám, nemusíš se na nikoho ohlížet, jedeš podle sebe a děláš si co chceš. Ve dvou a více si můžeš pokecat, nemusíš se tolik bát, má ti kdo pomoct... Všechno má svoje, jak se říká. Nás jelo v Maroku pět a kromě bezpočtu výhod to mělo velkou nevýhodu v nepružnosti. Furt se musí debatovat a dělat kompromisy a hledat konsesy, protože každý chce něco trochu jiného. Prostě čím míň lidí, tím je tvůj sen jen tvůj.

    Osobně bych volil motorku jednoduchou na opravy, lehkou, menší kubaturu a univerzální na silnici i do terénu. Já jsem na to zatížený, takže vzduchem chlazený jednovál, enduro... V momentě kdy tě netlačí čas (to je totiž to největší zlo) tak můžeš jet na čemkoliv. Kdysi jsem četl článek jak borec cestuje na nějákém mopedu a když chce z jednoho kontinentu na jiný, rozebere ho, odešle za celkem rozumné peníze letadlem kam potřebuje, zase složí a valí dál. Nespěchá, užívá si to, prostě pohoda. Přesuny mezi kontinenty jsou vůbec zábava, když jsme to na jednu akci plánovali, tak jsem radši zvolili úplně jiný cíl, protože to pro nás bylo finančně nedosažitelné. Tady je pak v rámci možností ideální sehnat něco v místě a jezdit na tom, což ne všude lze protože někde na cizince vozidlo neregistrují, čímž nejsou doklady a tím pádem například přesuny přes hranice mohou znamenat velký problém.

    Za sebe musím říct, že sednout na motorku, jet si kam se mi zachce, večer zakempit v hamaku nebo pod stanem, vidět a poznávat nové věci, lidi, kulturu a přírodní krásy je naprosto fantastický pocit. Ale taky mám hrozně rád ten návrat domů, když je člověk nějákou tu dobu pryč. Hold, všude je krásně, ale když má člověk domov, tak se tam vrací rád.

    Přeju hodně úspěchů při plánování cesty a při cestě samotné. Ať se daří

  • řešení přepisu v roce 2015

    08.01.2015 00:18
    Chápu, že jim utíkaly peníze z nezaplaceného EKO-výpalného, ale kdyby místo diletantského překopání zákona stanovili sankce za dny prodlení, kdy není vozidlo přihlášené, udělalo by to stejnou službu a daleko méně škody.
    Jedinou výhodu vidím v tom, že kdo si chce nyní nechat nějáké vozidlo na náhradní díly nebo na stavbu kdo ví čeho, nemusí se pracně zabývat obštrukcemi s odhlašováním. Stačilo to hodit v prosinci do polopřevodu a od července mu to vyřadí automaticky sami.

  • Elektrická záhada

    07.01.2015 23:57
    patt_01> Tak to respekt Hodně pěkná práce

  • Elektrická záhada

    05.01.2015 16:14
    Vítězslav_Máří> Výborně, díky. Říkal jsem si, že to půjde až při chodu, zkoušel jsem protáčet dynamo přes nakopávačku a nějákou desetinku to změřilo.
    Spínačku jsem rozebral a pročistil, nebyl tam kontakt, takže teď by to snad mělo fungovat.
    Jak bude čas prověřím kladívka.
    Za předpokladu, že je dynamo OK a kladívky to nebude, co by ještě mohlo způsobovat, že to nechce házet jiskru?

  • ČZ 477 vs. 487

    22.10.2014 16:29
    Taky bych to s tím půlením motoru neviděl tak dramaticky. Myslím, že dost velká část ještě pojízdných motorek motor dosud půlený neměla a zpousta z těch co měla ho měla půlený proto, aby si to majitel "vyzkoušel" nebo v rámci GO. Samozřejmě, že je nutné gufera někdy vyměnit, ale každý rok to asi nebude.
    Jinak mi je taky 477 sympatičtější. O paznání méně mi jsou sympatické ceny za kolik se teď pohybují a lituju, že jsem nějákou nesehnal před pár lety, kdy je lidi dávali i za flašku. Zadní brzda ovládaná táhlem je "nesmrtelná" a přední dvouklíčovka, jak již bylo řečeno jde předělat. Nejsem puritán, takže proč ne. S mojí výškou i váhou mi 477 naprosto vyhovovala. Líbí se mi, že je to právě ještě taková ta klasická motorka, jednoduchá, bez zbytečných serepetiček.

  • Čištění registru a konec polopřevodu

    12.11.2014 21:33
    Taky moc nechápu ty změny v depozitech. Pokud vím, tak i teď by se měl každý rok obnovovat, jen se na to kašle. Takže je tam je ta změna s tím úplným vyřazením po určité době a tím že tam budu muset skutečně jednou za čas zajít a vykládat jim pohádky o tom, jak už jsem si pořídil motor a příští rok to "určitě" dodělám? Nebo už ani nebude možnost vozidlo dočasně vyřadit? Přece když koupím torzo něčeho, z čeho si chci postavit "kočkolap" a bez technické a evidenčky to nepřihlásím a technickou logicky na vrak nedostanu tak ty doklady můžu rovnou zahodit, pokud to nehodím za 10 dní do pucu.

  • Čištění registru a konec polopřevodu

    12.11.2014 21:22
    Tak nevím, 10ti denní lhůta k přepsání platí i dnes a je jen chyba úřadů, že si to nehlídají, sankce za to určitě jsou. Jestli je alespoň pravda, že je jedno na kterém úřadě se to přihlásí je to ta lepší varianta. To by nebyla zas taková změna a prodávající by si ušetřil běhání po úřadech, pokud by dal plnou moc k přepisu kupujícímu.
    S tou pokutou bych to neviděl tak kriticky. Sice bych se nedivil, kdyby ta novela byla tak pitomá, že by chtěli pokutovat oba, ale pokud bude vyplněná smlouva ve které bude uvedeno že kupující dostal plnou moc k přepisu vozidla a je to tedy jenom na něm, myslím, že by to bylo právně napadnutelné , kdyby chtěli dát pokutu i prodávajícímu. Jestli se to bude muset dělat vše u prodávajícího, včetně evidenčky a povinného ručení, tak je ta novela vážně cypovina. To by fakt bylo na dovolenou.
    Jinak bych si to představoval tak, že budu důvěřovat prodejci, fotkám v inzerátu a domluvím se s ním, že jestli to bude vše OK vezmu to. Pošlu mu údaje ať si nechá předběžně potvrdit plnou moc . Podpis lze ověřit na CzechPiontu. Ty jsou skoro v každé řiťce na úřadě nebo poště. Až přijedu zkouknu a když se bude líbit vezmu motorku/auto všechny papíry a vyrazím vesele dom. Čímž de facto bude mět prodávající celou proceduru komplet za sebou . Doma už klasika evidenčka, povinné ručení a s plnou mocí přihlásit. No a pokud se mi vozidlo líbit nebude dám majiteli 30 Kč za plnou moc, poděkuju za jeho čas a budu hledat dál.
    Jen by mě zajímalo, jak si zruším povinné ručení , já vždy musel předkládat velký techničák abych doložil, že jsem stroj odhlásil.

  • Začátečnický problém s řazením/jízdou

    28.09.2014 22:35
    blackmamba777> Ba jo, ty to při seřizování volnoběhu neprotočíš, abys viděl co to udělá, když to spadne??? Já to teda dělám. Jinak jsi fakt zvíře, když točíš dvojku před křižovatkou do 8000 (Soráč, musel jsem si rýpnout )
    Mě třeba osobně ten volnoběh taky blbne, buď to chcípe nebo to točí 3000. Řeším to "prozatím" tak, že ho mám stažený do polohy, kde to sem tam drží normální hodnotu a jinak to držím rukou. Už jsem si na zvykl, takže výlet do servisu stále odkládám

  • opotřebení zadní pneumatiky

    21.07.2018 17:21
    se-se> Jasné Mě loni vletěl v Maroku pod motorku pes a při brždění praskl záchyt štítu (což bylo obrovské štěstí, protože kdyby se mi bloklo kolo nemuselo to dopadnout vůbec dobře). Bylo to asi třetí den, před námi měsíc a já jednu funkční brzdu... Pár desítek km jsem s tím jezdil, pak jsme našli borce svářeče co to opravil a pohoda. A je zas na co vzpomínat.

  • opotřebení zadní pneumatiky

    21.07.2018 16:59
    K těm gumám jsem ještě chtěl dodat, že pokud nemáš hluboko do kapsy a nevadí ti 3x za sezónu tu gumu měnit, tak vyzkoušej víc druhů. Jak píšeš, ta současná má stejný index hmotnosti a sjiždí se daleko méně. Index hmotnosti je daný nějákou konstrukcí pneumatiky, ale směs je úplně jiná věc. S tlakem laborovat můžeš, vzhledm k těm všem serepetičkám víš hned kolik tam máš a můžeš porovnávat, jak se ti to sjíždí při podhuštěné/přehuštěné.
    Jiank ty zesílené gumy o kterých se tu někdo zmiňoval by měly mít právě zesílenou bočnici. Alespoň jednou jsem si kupoval Mitasku ve verzi Dakar a ta to tak měla. Trochu zesílená bočnice aby to nebylo právě tolik náchylné na defekt z boku.

  • opotřebení zadní pneumatiky

    21.07.2018 10:20
    se-se> Nejde mi do hlavy 1 věc. Jako chápu, že ta situace byla na pikača, stát na kraji pruhu dálnice atp. Zažít bych to rozhodně nechtěl. Ale psal jsi, že o 200m dál bylo nějáké zúžení, což vidím jako potenciální místo bezpečnějšího zastavení, protože pochybuji, že tam byly značky a pak lochna do země. To s tím nešlo na prázdné pomalu krokem dojet těch 200m? Guma byla stejně v kopru a kdybys to přece šudlal jako bys jel na ledu, s nohama na lyžičky, tak by to přece mělo jít... Nikdy jsem na ničem takovém nejel tak nemám ánung jak se to chová na prázdné a jaká manipulace s tak těžkou motorkou, proto mě zajíma, jestli to fakt bylo nemožné, nebo jak to je...
    Ještě mě vlastně zajímá jak silný je provoz v noci na švédské dálnici, bo v ČR bývá dost pusto (jezdí zase o to větší střelci...)

  • Nejde nešlápnout - netočí se šlapky

    01.06.2014 21:58
    Tak dnes jsem se k tomu opět dostal a rozhodil motor. Měli jste pravdu, volnoběžka byla zaseklá, bestie. Takže díky za tip

  • Jawa litr - vypadá to, že jsme se dočkali.

    28.11.2014 11:24
    Marketingová strategie Jawy je příšerná. Žádná reklama (a to říkám jako antifanoušek reklam, ale nedělat v dnešní době vůbec žádnou si může dovolit málokdo a Jawa k tomu málu rozhodně nepatří), každý rok slibotechna s novým strojem a informace snad jen o třindě. Pokud ten stroj chtějí někdy prodat měli by se probrat a pořádně navnadit potenciální zájemce.

    Netvrdím, že nevěřím, že se jim motorka povede, přeju jim aby to, co nakonec předvedli byla špica, ale pokud to nebude jezdit na vodu nebo nebude extrémně vyjímečné jiným způsobem nemusejí to nikomu prodat.

    Věřím, že tam sedí šikovní lide, kteří chtějí a dokáží navrhnout konkurence schopný i technicky vyjímečný motor a celou motorku. Lidi tu jsou talentovaní a není hned nutné je shazovat a vynášet do nebe Němce nebo Japonce. Problém je ale v tom, že dnes není problém cokoliv vyrobit, není problém ani vyrobit něco, co by bylo srovnatelné se světovou špičkou, ale je to problém prodat.

  • Údaje o výkonu v technickém průkazu.

    03.12.2014 14:11
    Je to tak, ty německé verze byly seškrcené na max 80 km/h co jsem slyšel. Na netu těch návodů, jak to odstarnit bylo víc. Každopádně, jestli si to dobře pamatuju tak snad měla být i nějáká překážka u karbce. Já ze svého GN dostal kilo jen z prudkého kopce, ale to už nebyla moc příjemná jízda :) Jinak max taky 80 km/h.

  • Jawa litr - vypadá to, že jsme se dočkali.

    30.11.2014 00:04
    Kafi> Aha, tak to jsem netušil. Asi jsem jim trochu křivdil

  • První moto na dojíždění a na zábavu

    20.04.2014 10:41
    To musíš vědět sám, k čemu tvoje srdce tíhne. 100 tisíc je dost peněz, na to aby sis mohl vybírat. Já mět tolik peněz koupil bych si BMW 650 Sertao nebo Dakar.
    Víš jak, z HK do Práglu dojedeš i na Babettě

  • Brzdy a pancéřové hadičky

    21.04.2014 14:07
    Sorry, jsem to nedočetl sž do konce
    Takže souhlas s Kotasem

  • Brzdy a pancéřové hadičky

    21.04.2014 10:52
    A není to spíš pumpou nebo brzdičem? Ta hadice by na dávkování něměla mět takový vliv si myslím.

  • Rozklad oleje v benzínu

    23.07.2020 11:56
    Já po delší době stání (rozuměj třeba přes zimu) raději trochu oleje do nádrže přileju. Možná je to placebo efekt, ale zatím (musím zaťukat) jsem neměl (nebo nezpozoroval) problém.
    Do motorky dávám většinou M2T, do křoviňáku a pily Alfu.
    Minimálně v případě té Alfy nemůže být o nějákém sedání oleje, jak se tu zmiňovalo, řeč. Mám to namíchané v litrové petce od mléka a když to tam zbyde, je to pořád jako malinovka (Alfa je červená). Takže žádné usazování.
    Nicméně, že dnešní benzín nevydrží můžu potvrdit dvojitou zkušeností.
    Před lety jsem nenastartoval auto - Formana (stříkačku), protože mi odešlo palivové čerpadlo. Mám ho na plyn, benzín tam byl víc jak půl rok, ale to co bylo v nádrži a čerpadle se benzínem nazvat nedalo. Loni jsem to auto dával po roční odstávce do chodu a ne a ne nastartovat. Z nádrže jsem vypustil asi 10 litrů něčeho co vypadalo jako jabelčný mošt a smrdělo jak syntetické ředidlo. Jak jsem nalil nový benzín motor bez problému naskočil...
    Kamarád na tu břečku zkoušel jezdit na Číze v nějákem poměru s novým banzínem a říkal, že to je celkem v poho, až nedávno nemohl nastartovat asi hodinu, než se mu to podařilo roztlačit... Ale zas prý nějáká jeho stará pila, co na nový benzín dělá zagorku na tenhle archív jede jak vzteklá.
    Jeden známý co dělá celý život veterány mi onehdá říkal, že "kvůli těm sračkám co prodávají na benzínce" nedělá pomalu nic jiného než že čistí karburátory.
    Takže asi tak jako degraduje samotný benzín, bude degradovat i směs benzínu s olejem. A protože nejsem chemik, tak jen laicky odhaduji, že tam budou probíhat nějáké chemické porcesy, při kterých bude vznikat množství úplně jiných látek než je v čistém benzínu a tenhle chemický koktejl asi bude ovlivňovat i mazací schopnosti staré směsi. Asi to nebude za 14 dní ale za nějákou dobu určitě.
    Proto, jak jsem psal v úvodu raději naliju do staré směsi ještě olej navíc a mám z toho lepší pocit.

  • Srovnání zadního a předního kola do roviny

    10.08.2020 12:00
    Jináč já osobně to měřím tak aby byl ráfek na obou stranách stejně daleko od kyvky. Moc přesné to nebude, ale na jizních vlastnostech to nepozoruji. Někdy vyzkouším tu lať...
    Měl jsem jen jednu motorku, kde byly značky a bylo to nejpohodlější štelování. Nastavil jsem na čárky a víc jsem to neřešil...

  • motogaraž CZ

    14.04.2014 21:30
    To víš, to je hlavně o přístupu člověka k motorce. Když si jí člověk váží tak mu pěkná a funkční vydrží hóóóóóódně dlouho. Už jsem to tu kdysi psal do vlákna o stáčení tachometrů - někomu motorka vydrží fajnová statisíce kilometrů a prase ji dokáže domrvit i za 5000 km. Proto říkám, že při koupi je hlavní stav a kilometry jsou jen bonus. A ač to je logické, spousta lidí hledí právě jen na ty kilometry.

  • 10 let staré moto s 20 000 !!!

    11.02.2014 17:51
    Je to úplně stejné jako "slevy" v obchoďácích - dobře to vypadá

  • Zablokovaná garáž

    30.04.2021 11:52
    Deadman> Jestli má tchán to piano funkční, tak bych se divil, že by to nešlo prodat (byť třeba za flašku). Jinak kamarádka co čalounila tak si z toho udělala pěknou stylovou pohovku. Piano rozřízli napůl a po hromadě práce mají doma gauč, co nikdo jiný nemá. Napadá mě hafo věcí, jak by se to dalo předělat, ale ničit funkční a opravitelný nástroj považuju skoro za znesvěcení.
    Jinak klavír = křídlo

Předchozí
1 2 3 4 5