Koupě motorky

14.07.2017 08:34
1100Virago> Takže se dá říct, že je lepší jít do 1100 než do 1000,
protože jednak je modernější a navíc to co se sype na 1000 se úplně stejně vysype i na 1100,
jen to je otázka času a shánět po všech možných bazarech to staré litrové železo v dobré kondici je zbytečný.

Koupě motorky

13.07.2017 11:28
Tak jsem se začal pídit po rozdílech mezi XV1000 a XV1100.
Zkusil jsem porovnat jejich parametry dle Bikezu
A tam tedy celkem jednoznačně vítězí XV1100
A i pokud se podívám na historii , tak to vypadá,
že litrovka se dělala 1985-88, pak v roce 1995 byla jak výkřik do tmy a šlus.
Zatímco XV 1100 nastoupila právě po litrovce v roce 1988 a dělala se takřka 11 let.
Jejím "nástupcem" by měl být drakouš ,
ale podle mě to až tak úplně nástupce není.

Jawablázni

06.06.2017 13:07
Koukám, že v Holandsku bylo k vidění na Jawasraze kdeco .

Jawablázni

03.12.2018 07:50
Ondrero> Tak to pak je v pohodě. Taky tam znám pár lidí, ale je tam moc nábuch. Dvě tři hodiny a zabitý dopoledne. Taky aby ne, lidi si to řeknou a Jablonec má 45tis. obyvatel a jedinou rozumnou STK. Proto raději jezdím do zapadákovů (Raspenava, Vysoké, Český Dub) časově rychlejší i s cestou a lidi taky v pohodě.

Jawablázni

07.08.2017 13:08
Auta, to je stejně jako motorky dnes především elektronika, která pokud se začne sypat, je problém.
Mechanicky to většinou vydrží o dost dýl jak ty škůdky kdysi.
Tedy pokud to není litrový motorek s megaturbopřeplňováním a táhnoucí dvoutunový kolos.
Je to dáno lepší a přesnější výrobou a lepším materiálem na dílech.
Samozřejmě, že i stupeň bezpečnosti je jinde. Auto s motorem vepředu a pěti pytlema (myšleno airbagy) je násobně bezpečnější při čelním střetu jak hundrtka či stodváca. Velorex je při sráže s SUV pro majitele takřka jistým hrobem.
Ale kdo nenajezdí ročně víc jak 10tis a nesedí v tom dýl jak hodinu,
chápu, že mu lehký diskomfort nevadí. Já když co chvíli sedím v pixle na germánský dálnici bez limitu,
kolem mě lítaj auta ke dvoum kilům za hodinu a já sedím víc jak osm hodin v kuse, abych přejel celý Německo na naši centrálu.
Tak po mě nikdo nemůže chtít, abych to jel se žigulem.
A ty drahé servisy a trable s autama, tak to je daň za to, že čím více věcí je, tím více se může rozbít a taky rozbije.

Jawablázni

05.12.2018 16:03
Sema> Já už teď nemám a ani neplánuju mít nic novějšího od Jawy jak panelku. Což sice v jednom je na lítání pohodová motorka, ale chci jet to Polsko ve dvou a to by bylo trápení jak motorky, tak posádky. Navíc pokud by jeli kluci, tak mají výkonnější motorky a zdržoval bych. Jet solo nebo sám či s jawařema, panelka je v pohodě. Takže uvidím, jak to celý dopadne.

Jawablázni

21.06.2017 11:40
No asi nepůjde to dělat v rámci Jawy, ale v rámci domácího tuningu něco z toho možné realizovat i je.
Zrovna origo oboulený kolena s katalyzátory by asi bylo první, co bych hodil do vany se šrotem co mám v garáži.
Ta maska mi příjde dobrá, rouboval jsem i větší zvěrstva.
Blatníky a kastlíky jsou asi taky řešitelné z origo kejvy. Jen ta nádrž by asi byl trochu ořech.
Ale s COčkem a pár plechama by se možná něco sprasit dalo.
Docela by mě zajímalo, jak by po všem probíhala technická. ;)

Edit: A udělat Krajanský laminátový přestavbový set (PAva umí celkem dobře) třeba by se to i chytlo.

Jawa 350 OHC kývačka

21.06.2017 11:20
Ale jo, proč ne. Kolem těch kastlíků ten plech rovně bych asi prohnul dovnitř , aby ta přímá linie zmizela a bylo to ke kejvě s obloukem víc podobný, Ale i takhle je to dobrý. ;) Škoda, že pokud by se do toho pustili v Jawě, nesedělo by to a stálo co ta motorka. ;)

Jawablázni

03.12.2018 22:04
Jirka_S> No a právě to odpírání petráku kvůli poškození kroužků mě zarazilo. Já mám nějaký tomu podobný čistič, ale podle mě to je to samý co petrák nebo chcete-li kerosen. Jen to stálo díky pixle o dost víc. Já to neplatil, tak mi je to jedno, ale proč i ČZ řetězáci ho nedoporučují, když suzuki i yamaha ano a zmiňují jej v návodech na údržbu. Zda i Jawa v nových modelech s kroužkovaným řetězem nevím. Jako beru, že naředí případný sprej či mazadlo a musí se teda proti odstřiku nechat před vyjetím pozaschnout. Ale nepoužít ho moc logiku nemá. Já to neřeším, ale kluci se mi v garáži málem poprali tak mi to nedalo to poštufovat a co člověk, to názor. Skoro jak na poměr oleje v benzínu u 2t verglů.

Jawablázni

03.12.2018 17:37
Tak já psal hlavně o tzv. těsněných řetězech. Na klasických na Jawách staršího data a u krytovaných, kde to netrpí bordelem je situace jiná. Tam to dělám jak Martin u nového a pak domazává převoďák. Ale u krytovaného převoďák pokud je ve scottoileru, je to v pořádku a pokud ho tam někdo vpravuje olejničkou, tak to dělá špatně? Jako beru, že se na to může lepit abrazivní bordel, ale to na lepivý sprej za čtyřkilo taky. Proto jsem to nakousnul.

Jawablázni

03.12.2018 12:12
Jinak trochu zpátky k motorkám. Nedávno jsem měl debatu ohledně čištění a mazání "X" a "O" kroužkových řetězů.
Na netu o tom jak čistit řetězy toho je spousta. A to jak rozumnýho, tak mimo mísu .
Nádherně to Jawa vymyslela s tím mazáním spojkovou tyčkou a řetězem v deklu.
Jak čistíte a mažete vy, co máte motku s těsněným řetězem venku?
Já u bahňáků díky zakydanosti opustil myšlenku se scottoilerem a nejdřív bláto vapkou, pak mám takový hegeš na těsněný řetězy do čističky od kettenmaxu,
kterým to projedu a pak nějaký sprej, myslím od motulu. Za pár minut hotovo, žádný sra... když není kardan.
U silnice to moc nepřeháním, jak říká kamarád, u silničních motyk vydrží s jeho nájezdem nemazaný řetěz dva roky a mazaný cca 720 dní.
Ale zarazilo mě to odpírání petroleje, sice to s tím nečistím, ale petrák snad nemůže kroužku nic udělat?
Teda pokud to v tom někdo nekoupe, aby nevypláchnul to mazivo, co tam výrobce dal,
ale i to pustí leda mrtvým kroužkem a je to pak tak jako tak konec.

Jawablázni

03.12.2018 11:34
Jako vojenská technika měla trochu jiná pravidla jak civilní. Dělaly se u nás do MiGů konektory na kabelové svazky a jak materiál, tak provedení bylo high tech na svoji dobu. Vše testováno, popsáno, zajištěno a zabaleno tak, že to hlava až nebrala. O všem záznam a ten i s dokumentací byl přístupný jen pověřeným a jinak byl v trezoru. Dodnes mám v šupleti razítko "TAJNÉ"

Jawablázni

04.06.2017 09:08
Stadioňáci, kolik máte zubů na pastorku a rozetě sekundáru?
Nějak mi to tu v horských kopcích na dvojku vadne i po zajetí a jednička s originál převodovkou je zase hodně dopomala. Vím, že se dělá převodovka s delší jedničkou, ale louskat to po 1500, když zbytek funguje na výbornou se mi zatím nechce. ;)

Jawablázni

30.05.2017 21:28
milan1963> Duše u tohoto rozměru je problém. Nic vhodného prý v podstatě neexistuje. Je to dělané jako bezdušové a s tak úzkým ráfkem tam něco napěchovat by ani nešlo. Už jsem se ptal, nemysli si.

Edit: Píchnutí se s knotem řeší snadno. Odlepení od ráfku, což byl můj případ je horší.

Jawablázni

30.03.2017 11:39
Varaník> Předpokládám, že to jsou držáky na side.
Hrubý tvar pilník a pak došolich šmirglem od hrubého k jemnému a nakonec filcák a hadrák na případné zaleštění.

Drbačka hrozná a někdy jsou některé odlitky uvnitř porézní a hnusný.
Pro větší úběr lze použít lamelák se šmirglem do flexy a nebokotouč na barvu , který se tolik nezanáší a hliník celkem bere, ale vše strojní je nebezpečný, že toho ubereš moc, tak opatrně.

Jawablázni

30.03.2017 11:22
Je tempo na staré a nové laky. To na nové laky neobsahuje abrazivní částečky a tak nedrápe.
Tempo na nové laky je dobré i na zakonzervování hliníku na motoru, aby po očištění nešedl a neflekatěl těm,
co si potrpí na dlouhodobý lesk.

Čmoud: Ano. A ještě Vídeňské vápno . ;)

Jawablázni

26.11.2018 10:14

MartinED250 píše: Stačí si nechat udělat veteránskou testaci a nechat si bílá čísla. Nevíš jak je to v Rajchu s alternativním pohonem? U nás mají auta na plyn výjimku..

No bílá čísla ti nepomůžou, v Německu díky propojení databází vozidel tě to napráská. Takže s veteránským to nevyhodnotí (nejsou v klasické databázi) a třídí to prý ručně stejně jako vozidla co nemají Unijní číslo. Já loni dostal flastr v Bochumi. Ne, že by auto nemělo EURO, ale neměl jsem vyřízenou u Superba tu zelenou šupinu na okně. Takže to brali, jako že to nemá, byť bylo auto starý dva měsíce. Stejně tak se chovají k LPG. Prostě má to možnost být přepnuto a spalovat benzín, tak to splňuje EURO na benzín a nic víc. Jen u origo přestaveb bez alternativy to uznají a vylepí i šupinu patřičné kategorie. Jsou uplně vypatlaný. Večír jim v ulicích slimáci pálej gumy a to je nesere.

Jawablázni

17.03.2017 11:37
No, co se týče napojení na trase, proč ne, ale jelikož je Kokořín "za rohem" a cesta tam (pokud se nebude bloudit či nebude nějaká speciální offroad vložka) nezabere víc jak dvě hodiny, je otázka, zda nás chytat po cestě a nebo zda nevyjet dýl a nesrazit se už ve Všechlapech a jet s náma. A co se týče dalších aktivit, tak tady nevím. Pokud se enduroškola bude tedy teprve domlouvat, tak jsem koukal kam případně dál po obědě. Na motorkářích moc bodů zájmu či tras není, je tam jedna trasa na Doksy a Mácháč . směrem na Doksy a pak to vzít kolem Bezdězu a Housky na Boleslav a Nymburk. No a nebo se uvidí. ;) Pokud vás napadne něco jinýho, písněte a nahrnu to do mapy, aby se nahrubo vědělo a nemuselo se špekulovat za jízdy.

Jawablázni

16.03.2017 22:06
Zdenalbenal> Vzdyt jo. Pak se da ze silnice zmizet. ;)

Jawablázni

20.03.2017 11:43
hrnous> Majitele jsem neviděl a neznám, ale jako pomůcka se mi to líbilo.

Milan: Jak jsem psal, taky nejraději mapu a nejvíc si užiju cestu, když jedu jen směr.
To znamená vím, že musím na jih a tak nahrubo jedu tím směrem a kochám se.
Z mapy vím města, na která mám jet a cedulí u křižovatek je spousta.
A moje heslo obecně je, že pokud je dost času a benzínu, je cestování radost.
Jenomže pokud není čas a mám být někde ve stanovenou dobu
nebo dochází benzín a nevím kde je pumpa, tak to neriskuju a beru navi.
Ve finále zabere míň místa jak autoatlas.

Jawablázni

20.03.2017 11:09
Papírový route book na roletce jsem viděl u slováků ve Starém Týně.

Jawablázni

20.03.2017 08:16
Navigaci na motorce vozívám.
Používám starý telefony po dětech, pro který jsem si udělal na 3D tiskárně futrál na řidítka.
No a samozřejmě to kombinuju s mapou v tankvaku , podle který jezdím raději,
ale pokud někam potřebuju a v mapě to nenajdu, tak GPS souřadky jsou fajn.
Mladej totiž loví kešky v Geocachingu a tam to bez navi nejde.
Mám ituristického Garmina , ale na silnice je ten foun lepší. Udělal jsem si kdysi i držák na svůj telefon, ale ten na řidítkách je lepší. Tohle je sice šroubem skrz víčko chycený , ale klepe se to jak drahej pes. ;)
Ale nejraději jsem, když se "ztratím" a jedu si kam se mi to líbí naprosto neplánovitě.
Pak je výhoda, když není čas, použít tu navigaci k vymotání ven. ;)

Jawablázni

16.03.2017 06:49
No co se týče trasy JJJ v sobotu, tak něco jsem poskládal tady ,
Ráno odjezd na pohodu a pak by se dalo vzít to přes park Franty Šťastného v Kochánkách,
je to takřka po cestě. Byl jsem tam, když to otevírali , je tam jen pár cedulí, ale proč tam nezadrhnout. Pak pokračovat na Kokořínsko a přes zmíněné Mšeno, kde povede Zdenál ke Sklanímu bludišti. Odtamtud údolím Pšovky kolem pokliček (kdysi jsem tam zažil migraci žab, nedalo se to objet, to co bylo v blatníkách nepřeju nikomu) pak dál ke Kokořínu na oblíbenou fotku v točce a zpátky dolů k Pobudovi na gáblík. No a pak se uvidí. Pokud někdo máte jiné nápady kam vyrazit, nebo zda jet jinudy, dejte vědět. Zahrnu to případně do mapy. .

Edit: Zpátky bych jel Kokořínským dolem (krásné místo) na Kaninu a pak nevím, zda na Plaňany či Všechlapy a nebo co vlastně bude.

Edit2: Pokud by nevyšel Pobuda, je nějaká hospoda i V Ráji , na odbočce k Pokličkám.

Jawablázni

15.03.2017 19:07
oldajawa500> Dobrá, sice se nechci pasovat na znalce Kokořínska, ale párkrát jsem to tam projel a sestavím teda nahrubo nějakou trasu, kterou si v pátek odsouhlasíme, nicméně Čmoudovu hospodu beru jako fajn bod a zahrnu jí do itineráře. Čas oběda budu brát jako pravé poledne.

Edit: Napsal jsem Pobudovi, zda bude mít mimo sezonu otevřeno, tak uvidíme.

Jawablázni

23.03.2017 07:44

kehaj píše: Verdom> Jestlipak jsi zařídil počasí, dnes by Jawu nevyhnal jakej je tu hnus.

Tak počasí objednáno. Snad bude fajn. Alespoň to slibují.

Jawablázni

22.03.2017 09:07
kehaj> No počasí vypadá všelijak a předpověď se pořád mění.
Ale zatím na pátek i sobotu to vypadá bez deště. Tak uvidíme.
Já včera vytáhnul dvěpade co na ní chci v pátek jet, abych dojel pro benzín
a nakonec z toho bylo 80km po Jizerkách a Krkonoších.
A po cestě zpátky bez nepromoků jsem celkem dooost navlhnul.
Tak snad jsem si to tento týden už vybral.

Jawablázni

22.05.2017 07:33
Ke srazu JAW a jejich spolehlivosti asi jen tolik.
O tomto víkendu na kempu jsem měl tu čest v podstatě taky s Jawou 660. Respektive to byla Yamaha XT 660 X Supermotard,
která má stejný Minarelli motor jako Jáwa. Co se natočení týká, drapnula i když jí přes hodinu svítily parkovačky.
A to celkem bez problémů. Zpracováním do posledního detailu domakaný stroj.
Takže jak se tu psalo, pokud se nechá v Týnci na něco sáhnout dopadá to vesměs tragicky.

Jawablázni

28.04.2017 20:40
milan1963> Taky beru Givi, jako zupa výrobce. Ve středu jsem si od nich dokoupil (pravda za dva litry) tankvak k Hondě .
A mám od nich i ten kufr a plotnu a nelze než chválit jak materiál, tak provedení. Je fajn, když někdo u práce přemýšlí. ;)

Jawablázni

10.03.2017 13:16
Geodet> No aby se mi líbil, skončil jsem na 280 tyčkách.
A to se VYPLATÍÍÍÍ....
Ale kdo nic nedělá, nic nezkazí.
Přeju klukům úspěch, ale přiznám se, já bych do něj nešel ani za polovinu.

Jawablázni

10.03.2017 11:22
kenymako> No co vím, motor po tom, když ho složil někdo, kdo tomu rozumí ( a ne "specialista " z Jawy) tak asi fachá.

Jawablázni

21.11.2018 11:13
oldajawa500> Velká gratulace.

Bimbam: Vačkový hřídel byl poháněn od královského hřídele šnekovým soukolím

Jawablázni

17.02.2017 14:05
Sema> V Albánii jsem byl asi před čtyřmi lety. Pravda, nebylo to s motorkou, ale s autem, ale je tam bohovsky. O tom žádná. ;)

Jawablázni

12.02.2017 12:41
milan1963> Taky mám nový techničák. Ve starém už nebylo místo na razítko STK, tak jsem ho musel jít vyměnit. SPZ mám malovanou, ale vypadá poměrně profi, stříknutá bílým akrylátem a čísla přes šablonu. Přes to tvrdý akryl lak. Lepit na to šupinu na STK nepřijde nikomu divný. Pokud má někdo namalovanou SPZ "vodovkama" na orezlé placce postrádající bílý podklad, tak se možná budou cukat (to nemusí být zrovna tvůj případ) ale je pravda, že pokud je cedule mizerná a nečitelná, tak nebudí zrovna nejlepší dojem a proč tím provokovat.

Jawablázni

20.11.2018 12:59
Sema> A co přes Holandsko? Tam motorky STK nemají, ale jako člen unie, pokud by vystavili techničák, pak by dovoz z EU byl možný. Tedy teoreticky.

Jawablázni

18.01.2017 14:08
milan1963> Dceři je 23 a má papíry na velkou motorku do 35kW.
S fichtlem jezdila kdysi, ale jen po poli. :)
Doba šla dál a starý křápy mám u nás doma rád už asi jenom já. :)

Jawablázni

18.01.2017 09:03
hrnous> R v. 2013. Výfuk má homologaci a před STK tam prý musím dát i vnitřní vložku.
Mám k tomu samozřejmě i originál výfuk.

Nová Jawa 350 OHC - jaro 2017?

12.01.2017 11:35
Muhehe no nevim.
Pokud to je shineray a JAWA na to dá jen nádrž a nálepky, tak by se to možná dalo.
Nádrž jde zavařit a nálepky, pokud se odlepí, tak to pojede i bez nich.
Ale pokud se do toho vložili víc, tak s ohledem na absenci servisní sítě a tragedii co se týče dostupnosti náhradních dílů,
je celkem risk do toho jít. Ty původní návrhy snad vypadaly i líp.

Jawablázni

12.01.2017 11:31
To mi původní nástřel přišel takovej kulatější a hezčí.

Jawablázni

01.01.2017 11:46
Tady jsem objevil nějakou dokumentaci z VSJ.
Už aby u nás bylo zas teplo a bez sněhu.

Jawablázni

06.01.2017 22:50
Já pořídím skůtra. ;)

Jawablázni

20.12.2016 08:31
Kafi> Tak ať to dá až do servisu. Vidíš, jak "kvalitní" práci odvádí sama velká JAWA, která ti repasovala motor. A to věděla kam pojede. K zblití. Nicméně podobný průser v Mongolsku řešili i kluci co jeli po 50. rovnoběžce. A to i v celkem brutálních podmínkách. Tak držím palce.

Jawablázni

16.12.2016 12:43
U nás doma nastal soumrak padesátek.
já si Standiona samozřejmě nechám, ale fichtl už rok jezdí pod zadelí švárovi, protože u nás neměl moc využití a tak se alespoň projede. Simsona co mladej chtěl, kdybych občas neprojel já, tak taky stojí pořád.
Já mám dost JAW na lítání a dcera, žena i mladej se zhlédnuli v Hondě PCX 125, kterou jste mi tu doporučili.
Takže není otázkou zda, ale spíše kdy doplním tu škálu vehiklů i o tenhle stroj. ;)
Kdyby jste o něčem věděli, sem s tím. Novou nechci, beztak by jí dodrbali a odřeli a na to co najedou jim stačí nějaká olítaná.

Jawablázni

14.12.2016 18:21
Někdy je až neuvěřitelný, co motorka uveze.

Jawablázni

02.12.2016 06:01
Jirka_S> No díky sousedům asi raději revizi nechám udělat. Berou to nějak vážně. Jinak je to podle mě fraška. Minimálně do roku 2020 můžeš topit v čem chceš a skoro čím chceš (myšleno uhlí, dřevo, koks ne bordel) Po roce 2020 to bude asi horší , ale dá se třebas do litiňáku Viadrusu vrazit keramická vložka a máš kotel EKO3 (na koks), ale asi stačí mít v rohu trochu koksu a jinak topit třebas tím dřevem nebo briketama. Uhlí ve viadrusu leda černý, hnědý čudí a díky absenci proroštovávání ani moc nehoří. Takž spíše si myslím, že to bylo takový plácnutí do vody a pokud řekneš, že kotel nemáš a topíš v kamnech do 10kW, a pošleš je do pr... jseš v poho. Je to jen další buzerace a tahání peněz z lidí. Už se kolem mě objevují borci, generující revize na počkání nebo poštou a s platbou na účet, aníž by kotel viděli, jako to bývalo kdysi s STK než zavedli kamery. Fraška a divadlo z tupých hlav ve vládě. Kdo dělá peklo pálením hnoje, s tím nehne nic ani revize a zbytek je jen buzerovanej.

Jawablázni

04.12.2016 17:32
bimbo750> No on je velký rozdíl dělat kliku na skůtr, která má setrváky jak modelářský motorek a kliku na třipade, kde se točí o pár kilo víc. ;)
Ale souhlas, kdo umí, ten umí a centrovat klikulze mnoha způsoby.
Já to řešil teda srabácky měděným kladívkem a odpovědně mohu říct, že klika z Týnce po prvním půlení mnohdy nebyla ani do půl milimetru,
taky motorka vibrovala jak drahej pes v lednu v Charkově na nádraží. ;) Dnes už na to peču, nebaví mě to a nechávám vydělat jiný, vivat Padalík v Šardicích.

Jawablázni

01.01.2016 22:07

rancher píše: Sema> Milana je mi líto, jako cestovatel a patriot si tenhle páteční výrobek nezasloužil, na druhou stranu bych byl asi taková svině, že bych s místní regionální TV natočil krátký šot a ten nabídl ostatním TV k odvysílání s možností pro fabriku vyjádřit se k tomu...

Asi bych to dal JAWĚ také naprosto sežrat a to i s přídavkem.
Ta banda lemplů si totiž nic jiného nezaslouží.
Je vyloučené, že by se chytili za nos, ale jako varování jiným srdcařům Jawy.
Asi by bylo ideální, kdyby ta banda zkrachovala a vzal to tam (nebo jinde) do otěží někdo,
kdo to myslí se značkou a historií vážně.
Milane držím palce, aby ti to dopadlo dobře.
A měl buď moto na které je spolehnutí (no nevim, zda JAWA něco takového umí)
a nebo peníze na motorku, se kterou bezstarostně projedeš všechny cesty, na které se vydáš.

Jawablázni

31.12.2015 17:55

falco43r píše: Přibližně 2000 km

Tak nový píst, obohatit směs klidně více než je v tabulce, jehlu o zářez výš a opatrně zajíždět.
Hlídat si poměr oleje a raději přimáznout.

Jawablázni

31.12.2015 16:53

falco43r píše: Verdom> Karbec mám nastavený podle tý tabulky, kterou jsi dával. Asi byl těsnější výbrus a v kombinaci s chudší směsí bylo na problém zaděláno.

Asi jsem nepostřehl info o tom, kolik máš najeto. Pokud do dvou tří tisíc, může se těsnější výbrus ozvat.
Pokud víc, je to jen a jen směsí.

láďa-prášil: Já neříkám, že je Almet šunt, ale není už co býval. A pokud si někdo myslí,
že almetí píst zkousne vše, tak se mýlí. Mě se ve stejném válci jeden píst kousal a druhý ne.
Měl jsem možnost si vybrat a tak jsem si vybral rozměrově téměř identické.
Asi něco víš o tepelné dilataci a teplotní rozměrové stabilitě pístu dané jeho tvarem a materiálem.
Proto asi nemá smysl to zde nějak rozebírat.
Nicméně pokud si uděláš test na několika pístech a změříš si mikrometrem jejich rozměr na tisícinu při pokojové teplotě
a při teplotě cca 300 stupňů budeš se divit. A takové indické písty, odlité asi z hliníku na ešusy vytemují při této teplotě i válec o téměř o výbrus větší.
A při testování se i Almet roztáhnul více jak ten maďarský.

Jawablázni

04.01.2016 10:19

Kafi píše: milan> neměla by spíš přijet Jawa, motorku si odvézt a vrátit ti ji pojízdnou? :)

Muhehe, JAWA žije ještě pořád v dobách,
kdy nebyl čas, lámat si hlavu...
Ano... Dvě dávky...

Jawablázni

09.12.2015 08:34

Jirka4137 píše: Počteníčko až na poslední odstavec ten nečtěte. http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=79997
Jde vidět že výrobky z Rudého Října vydrží víc než leckterá motorka. Jo zlatí komunisti .

Hezký článek zhrzeného jawisty.
Ale jak píše Kafi, myslím, že si dost věcí přivodil absencí zdravého rozumu a úsudku.
Tím ovšem neobhajuji jawu, která u zmíněného typu mohla udělat spoustu věcí jinak.
Stačily mi patálie Lukáše Koudelíka s novou jáwou ,
která nedala ani celou sezonu a šla na repas.
U mě prozatím jawa skončila kalifem a konopnicí. Po ničem novějším neprahnu.
Uvidíme co litr.