Dovoz motocyklů z Rakouska

13.03.2020 07:58
a tak usetril jsi za dovoz motorky, ktery by jsi jinak zaplatil nekomu, kdo tomu rozumi, dela to bezne a zna legislativu a tudiz by takovou chybu neudelal a bud by ti moto prihlasil a nebo by jsi mel k moto vse potrebne.
Takto ti nezbyde nez zajet za prodavajicim znovu a vykomunikovat si aby ti dal druhou chybejici cast dokladu a pokud ji odevzdal na urade, tak s nim na ten urad zajet a tam je pozadat o vydani.
Pokud toto neklapne tak pak zkusit na urade pozadat o vystaveni noveho, ale to vzhledem k tomu, ze vzidlo je jiz odhlaseno, bude asi opet legislativni problem. Takze pak presne jak pise CRF 1000 vraceni stroje a penez. Takze je vic nez vhodne motorku znovu nalozit a do rakouska se vydat i s motorkou.
Nedelej si iluze ze jen v CR jsou urednici kreteni, byrokratickej bordel se tahne napric evropou pod hlavickou EU, takze preju hodne stesti. Obzvlast ted v teto situaci, kdy se resi hranice a moc cestovani nedoporucuje. Ale res to za par mesicu..to uz te rakusak asi posle do prdele. Pokud uz to neudelal.

Nevrací se plyn do původní polohy

28.03.2020 20:36
karbec nebo strikacka, je to jedno, pokud je to 4 takt, coz tady je, tak to ma 2 plynova lanka. Jedno tazne (hlavni), druhe vratne (sekundarni - bezpecnostni).

Je to o tom, ze plyn ma ovladat pouze to tazne lanko. Vratne se ma jen vozit, protoze plynovou rukojet vraci pruziny na klapkach, nikoli to vratne lanko. To slouzi pouze k tomu, kdyz dojde k zavade (praskla pruzina), tak aby bylo mozne ubrat plyn.

Takze je potreba mit na vratnem lanku vetsi vuli nez na taznem aby se ty lanka nehadaly pri pohybu, protoze kazde ma jinak dlouhy bowden a kazde chodi trochu jinou drahu.

Pokud toto nastavis tak nebudes mit problem s vracenim plynove rukojeti ani pri plnych rejdech riditek. Samozrejme to ocekava, ze lanka jsou v poradku stejne tak jako pruziny na klapkach.

klíč přední osy

31.03.2020 00:25

radunahk píše: titus> no dobře Ty jo je mi 56 a kdybych měl suzu doma tak bych si to asi změřil inženýre , mám ji měsíc a nemám ji doma neb jsem panelákovej a mám ji u kamarada než vyřeším ustajení ,potřebuju přezout gumy a vzhledem k současnejm možnostem nákupu čehokoliv jsem požádal kamarády o radu , takže Ti dík moooc za užitešnou radu vole

tak proc se ptas na verejnem foru, kdyz jsi pozadal kamarady?

Vyřazení z registru vozidel

07.04.2020 12:46
CRF1000 tak ti nevim... ale udelal jsem oba dva zpusoby vyrazeni motoroveho prostredku z evidence a nemel jsem s tim nikdy problem.

Prvni co nedoporucujes je cestne prohlaseni. Tvrdis, ze to zakon NIKDY neumoznoval... no tak proc jsem to pred lety na cestne prohlaseni, ze "vozidlo po tezke autonehode pozbylo svuj puvodni ucel a dale bude na soukromem pozemku slouzit jako suchy zachod", bezproblemu odhlasil??

takze to asi nebude uplne pravda, ze to NIKDY neslo...

pote se situace zprisnila a nyni jiz to s cestnym prohlasenim opravdu nelze.

Takze se pristoupilo k dalsimu reseni a tim je vyvoz. A s tim neni vubec zadny problem.

husq701 i tento zpusob je funkcni, ale neni uplne pravda, ze je to jednoduchy a levny. Toho litani je vic nez s vyvozem. Policajti te predvolaji, nasledne te predvolaji k doplneni, nedejbze kdyz uvedes jeste nejakou osobu, pote zahaji patrani, pokud maji na neco podezreni tak tam jdes znovu na doplneni, nasledne to odlozi a ty musis na urad. Takze projebanyho casu az hruza...

Kazdopadne osobne me toto nebetycne sere, protoze banda zmrdu co si vylobovala jistej kseft s nejakou ekopicovinou pekne potichu okrada lidi o jejich majetek.
Protoze kdyz budu chtit byt svedomitej obcan a motorku odhlasit z provozu, tak ji musim dat nejakemu kryplovi k ekolikvidaci a zakonem mam zakazano prodavat dily a nebo si ji nechat na vystavku. Ale on to udelat muze... tak kde to kurva jsme? Zakon me nuti darovat nejakemu sraci muj majetek zcela zdarma nebo za symbolicky mrzky peniz a nemam moznost si muj vlastni majetek na ktery jsem si vydelal, ze ktereho stat mel nemale prachy na danich a celem danovem kolecku (jak se rika, kazda cihla na baraku je 10X zdanena), ponechat a delat si s nim co ja uznam za vhodne... a toto me fakt nasira...

Ducati-volné torzní pružiny spojkového koše "mokré" spojky

25.01.2020 20:48
neres to, chrasti to vsude a u vsech motorek. Nevybavim si jedinej spojkovej kos, kde by nejaka pruzina nebyla volna. A to at se jedna o yamahu, hondu, ducati, kawu... proste pokud to neni novy, tak to lita.
Dokonce jsem potkal koumaky, co to vymezovali podlozkama, ktere vpravili na bok pruziny a privarili aby jim to nevypadlo ven.

Lakování

25.01.2020 20:39

LuckyLoser píše: Po tak špatných zkušenostech bych doporučil raději autorizovaný servis. Ne, dělám si prdel. Motorkář, co si nedokáže zam zaservisovat a opravit motorku na ni nemá co dělat.

vis, ze srovnavas nesrovnatelne?
takze timto debata pro me konci, dale nema smysl pokracovat.

Cena servisů

26.03.2020 19:51

t_freedom píše: Cuir >co ty seš za mechanika když nevíš, že Mulťoška zatím řetěz nemá....

hele puso, bavime se o retezove sade...tak vychladni...

Vyřazení z registru vozidel

09.04.2020 09:09

CRF1000 píše: cuir> tato novela zakona platila asi rok a pul nez ji PSP zrusila, v zakone bylo primo napsano ze lze vyradit vozidlo na zaklade zaniku ucelu vyuziti, nikoliv na cestne prohlaseni, zanik ucelu vyuziti se mel podel zakona DOLOZIT.....dolozit neznamena cestne prohlasit, MDCR k tomu vydalo metodiku a zadatel mel volnou formou popsat jak jinak nez podle zakona ( preprava osob, veci atd) bude vozidlo vyuzivat...napriklad fotodokumentaci...nakonec se to zvrhlo a na zaklade fotografie auta ve kterem sedel pes se auto vyradilo s tim ze se bude vyuzivat jako psi bouda...
..................

no tak vidis, ze to slo...
nebylo specifikovano co se ma dolozit , takze se dokladalo cestne prohlaseni a tak v nepravnicke reci se proste vyrazovali vozidla na cestne prohlaseni. Tak neslovickar
T zer to nyni jiz neni mozne a lide o tom nevi je samozrejme pravda. Proto se to resi pres odcizeni, coz kdyz nedokazi vozidlo najit tak nedokazi ani zjistit, ze se jednalo o lzive oznameni a tim padem se pokuta nekona.

A nebo tim vyvozem.

budme za to, ze to jde stale obejit radi, jinak by si nikdo z nas nekoupil kapotu , stupacku, radicku, plexi, budiky, leseni, tlumice atd...atd...

A samozrejme stale plati to co jsem psal...je to hajzlarna a stat zakonem nuti lidi odevzdat svuj majetek. Takze opet jen ukazka toho ze doba minula jeste zcela neminula.

spojka VFR 750, RC 36, rv 1996

11.02.2020 15:14
pokud jsi tu spojku svyma pokusama nespalil, tak pravdepodobne bude stacit vymenit jen pruziny.
Pruziny, lamely i plechy se daji zmerit dle hodnot uvedenych v servisnim manualu pro tvoji motorku.

SPZ na přání

21.02.2020 20:29
tak uz to prislo... srandovni... zajimalo by me jakej ubozak mel problem

Chladiaci system triumph speed triple 955i 2002 preplach

03.03.2020 12:42

fockewulf píše: cuir> napsal jsi toho moc, ale neodpověděl, když to zkrátím, tak jsou to jen domněnky.

Ten "test" který jsi provedl taky o ničem nevypovídá, protože jen u jedné moto jsi věděl od začátku, co se tam lije, u druhé jsi neměl ponětí ani co tam kdo lil, ani kolik najezdila, ani jak často se kapalina měnila.

Nechci aby to vypadalo, že ryju,ale podle mě je důležitější měnit pravidelně, než se vyčerpají inhibitory koroze a ty kapaliny pro moto jsou prostě už jen "ready to use" naředěný etylenglykol s jiným barvivem.

tak ja nevim, ale ty neumis cist? proc se mam opakovat a psat to co bylo jasne napsane v tom tematu o hridelich. Cetl jsi to vubec a nebo jsi se jen podival na obrazky?

autor toho vlakna s vyrezlou hrideli jasne pise : koupil motorku s 29 tisici a asi resil tesnost a hridel byla zcela bez koroze.
Nasledne tam byla nalita G11 po dobu cca 1,5 roku a s najezdem 18tisic km. Takze na pocitadle ma nyni 47tisic a hridel ma zrezlou na sracky.

Ja mel k dispozici dve motorky, kde jedna mela najezd 51 tisic a nevim co tam bylo nalito, prijela na dilnu poprve a hridel take vyrezla.

A druha motorka kterou servisuju temer od novoty a ve ktere byla vzdy jen chladici kapalina urcena pro motorky v neredenem stavu a s najezdem 35tisic byla v podstate take bez koroze a po ocisteni nebyla vubec vyrezla a to co je na fotce je spis oter z futra vrtulky.

z toho jasne plyne ze motorka ve ktere byla nalita chladici kapalina pro motorky v neredenem stavu a kapalina se menila pomerne pravidelne...cca v rozmezi 2-3 roky, tak pri najezdu 35 000km za 11 let provozu nema s korozi problem.

motorka ktera mela v sobe nalitou G11 po dobu 1,5 roku a najezdu 18 000km ma hridel zrezlou na sracky. .. a majitel predtim jasne pise, ze hridel byla bez koroze, ze vypadala zhruba jak na tom mnou servisovanem versysovi.

tak ja nevim jestli jsem debil, nebo letadlo... ale ja moc vic vedet nepotrebuju abych si udelal pomerne jednoduchy a jasny usudek o tom co mam lejt do chladiciho systemu motorky.

Chladiaci system triumph speed triple 955i 2002 preplach

03.03.2020 19:30

krokoš píše: Čau, cuir píše, že tam leje nejakú, nenapísal akú chladiacu zmes do motoriek a leje to neriedené. Nechcem sa hádať, ale ono sa to tam nemá liať neriedené to sa musí riediť. som to čítal na fľaške chladiacej zmesi síce pre autá niekde v obchode, že sa to MUSÍ riediť.

redi se koncentraty.

bezne dostupne litrove baleni chladici kapaliny od motulu, repsolu, putoline, castrolu, motorexu se neredi.

ne ze by se koncentraty nedaly koupit.

Go motoru honda cbr125

13.03.2020 22:17
mel jsem na dilne 3 tyhle 125tky, ktere mi dovezli lidi, ze jim to rachoti. U dvou byl stejny problem. Vybehane loziska na vacce. Toto poskozeni kdyz se zacne projevovat rachotem tak uz je pozde.
u dalsi praskla pruzinka v napinaku, opet rachort, vybrousene voditka retezu , ale rozvodak to vydrzel.

zaver si z toho udelej sam, daval jsem zde na foru i fotky jak to dopadne kdyz se ty loziska vyjebou. Osobne bych zmeril kompresi a bude-li dobra, tak bych dal novej napinak, vymenil loziska na vacce a kdyz uz tam budu tak nova gufera na ventily a poprdeli...vic bych neresil. A to nevyjde na tak strasnou raketu a mel bych pak aspon krapet jistotu ze se neposere to co se na tehle motorech sere. Protoze verit najezdu je asi to same jako verit, ze nedostanej koroonavirus :D :D

Vyvážení kol - sada vyvažovacího prášku 28g+57g pro moto

21.04.2020 11:36
vezmu kolo, zmerim nevyvazenost na digitalni vyvazovacce.
Nasypu kulicky a zmerim to znovu a hned vidim jestli to funguje a nebo ne.
na to nepotrebuju vsokou atomovou.

Výměna oleje v Praze

27.04.2020 10:05
starej olej a starej filtr, ale samozrejme odvazet nebudu, to at si zlikviduji

Reálný postih za úpravy na výfuku - zkušenosti

02.05.2020 21:07

dave-lister píše: cuir> Podle mě si jen fotil homologaci, aby to mohl lépe přečíst.

to me nenapadlo :D :D me prislo, ze meri hlucnost vejfucku a kotroluji tesnost vyfukoveho potrubi, jestli to nekde nefouka jinde, ze by tam byla jina hladina hluku

Yamaha FZS 600 Fazer vynechá při 11k otáček

14.06.2020 19:39

BShadow píše: cuir>
Pěkný, děkuji za detailní odpověď. :)
Jo, já vím. Neříkáš, že je to 100%, ale je to jedna z věcí na prvních místech mého problému. I když nevěřím moc, že je to cívkama (jsou tu 2, obe by museli byt spatne, protoze u toho motoru nejde ani jeden válec po tech 10k ot.), svičkama nebo fajfkama, tak je proměřím/zkontroluju, ale spíš to bude něco centrálního, co tam dělá problém už někde na začátku. Takže napříkald ten hall nebo třeba jednotka...věcí tam je víc.

Jakože, hall by se dal zkontrolovat doma alespoň po vyndání, nasimulování napájení, napíchnutí na signál multimetrem a zkouškou, aby bylo vidět, jestli třeba vůbec reaguje na kovový předmět před sebou. A když bych chtěl, tak osciloskop sehnat by nebyl problém, nasimulování podmínek taky, přece mi stačí zahřátý motor a protočení na neutrál. :D

Uvidím co s tím udělám, jak jsem psal, čas budu mít bohužel až někdy tento týden, teď bylo moc práce, ať už na domu nebo třeba matura....teď se na to prostě vrhnu. A první věc bude zjištění chování za strudena.

Díky moc :D
Kdybych na něco přišel nebo to fixnul, dám ke konci týdne report. ;)

nemas cim zaznamenat ten kratky impulz. Multimetr ti to nechyti, takze na motoru to proste nezmeris. Jasne daly by se natahnout draty k osciloskopu a zmerit to na motoru, klidne i na zahratem, pokud by to studene fungovalo, ale ono je v zasade jedno ve vysledku co nameris, protoze nic jineho centralniho, co by jsi byl schopen vymenit za rozumne penize tam nemas.
Takze je to presne jak pises... civky tam jsou dve, fajfky a kable jsou 4, takze pokud je to tvrdej stop jak popisujes, nezbyva ti moc moznosti. Libi se mi jak nad tim uvazujes. Malokdo se nad tim dokaze zamyslet a zapnout mozek. Obzvlast lidi ve tvem veku...prijde mi, ze nez aby premysleli, tak cekaji az jim peceny holub padne do huby. Ty nad tim premejslis a uvazujes..to se mi fakt libi. Pritom stacilo jen napovedet.
Muzu se zeptat co delas za skolu?

Suzuki 750 Inazuma pri pridanu plynu se dusi

19.04.2020 14:36

VlaHa píše: taky si obšas pametám hovno,to máme všichni stejný,ale tohle jsem zrovna dělal na ačátku roku.

cuir,,Ty vodítka jsou tam jen namáčklý,ale jak je to starý tak kolikrát dží,někdy tak že by jsem ani neřekl že to netěsnístačí s tím chvíli vyklat jak se zubem,A to jištění to tetˇuž úplně nevím,a,něak se to drží na vzájem,stačí na to čumět a dá se o z toho pochopit.Gumičky kupuju vždycky v obchodě s O kroužky a než to tam namáčknu zpět,tak je dobrý to stříknout třeba silkalem

jo kolikrat to drzi, ale opravdu si myslim, ze u te inazumy to bylo zalisovane, protoze tam neni jak by to viko plovakovky melo drzet a pod sroubkem to nebylo...takze treti varianta je nalisovane, coz se take bezne dela.
Navic si vybavuju, ze jsem se snazil to vytahnout ,ale neslo to a poskodil bych to, tak jsem to nechal byt s tim, ze to vypada, prave na to, ze je to zalisovane.
Kazdopadne hladiny ok, cili to tesnilo. Ale vazne by me zajimalo jak to tam teda je, jestli jsem to podcenil a opravdu tam ty O krouzky jsou a nebo ne, ale nemyslim si.
Skoda ze nemam fotku spodku karbiku...ale bouhzel na tehle byl problem s membranama, takze jsem spodek nefotil.
Treba se ozve autor vlakna jak to tam ma.

Zvláštní zvuky - Honda CBR 125

03.05.2020 21:54
jee opet moje oblibena motorka

viz muj post cislo 7 :D

https://www.motorkari.cz/tema/?t=206495

hodne stesti...

servis Honda PCX

23.05.2020 11:57

housle píše: Vím o čem to je, PCX jsem vlastnil 7 let a dělal to několikrát.

za 2 hodinky mas tedy sfouknute ventilove vule?

Yamaha FZS 600 Fazer vynechá při 11k otáček

14.06.2020 18:06

BShadow píše: cuir>
Oka, díky za odpověď. :)

Hvězdička nebude problém, jen by mě zajímalo.... tys psal, že už si měl nějaké motorky na servisu, které se projevovaly podobně se špatným senzorem kliky. Mohl bys to prosím popsat trochu podrobněji? Ty jejich symptomy. Nebo to bylo prostě stejné jak u mne (samozřejmě ten bod v otáčkách nemyslím, tam je zřejmé že budou jiné vzhledem k motorce)? Že se ta motorka chová normálně až do toho určitého bodu a pak vynechá, nepustí otáčky dál a stějně se to chová za všech podmínek? (Teda, jen u mne nevím jak by na tom byl motor po studeném startu, to jsem neměl šanci zkusit. Takže nevím jestli se to v tom případě projeví, když by se ale chovala normálně, bylo by to tím senzorem kliky. Předpokládám že je tam hall, bylo by to typické)

no hele kazda se chovala krapet jinak.
Jedna sla nastartovat jako studena a na volnobehu krasne jela a nez se zahrala tak to slo i vytocit.
Po zahrati to pak zdechlo a pak to v urcitych otackach naskocilo. Otacky uz si presne nepamatuju ,ale to je irelevnatni.
Kdyz byla motorka zahrata, tak to neslo vytocit ani z volnobehu. Po pokusu zvysit otacky to chciplo teple hnedka. Nastartovat to nasledne slo taky hned.

Dalsi byla KTM, ta prozmenu sla tocit na volnobeh na miste uple libovolne a studena jela naprosto bez problemu, ale jakmile se zahrala tak to chciplo a neslo to nahodit cca 30 vterin. Po 30ti vterinach to clovek nakopnul a nasledne s lehkym plynem se dalo jet ,ale jakmile za to vzal tak to opet chciplo a zase 30s interval. Na volnobeh i teple to i po zdehnuti a opetovnem nastartovani slo vytacet libovolne.

dalsi se chovala v podstate stene jako ta tvoje, ale opet v jinych otackach.

A presne jak rikas...je to hall sensor a tvuj dalsi krok by mel byt zjisteni jak se to chova studene. Hall sensor se v domacich podminkach v podstate neda zmerit. Navic ikdyz by jsi mel osciloskop, potrebujes nasimulovat podminky, teplota okoli, mnozstvi oleje, teplota oleje, rychlost snimani impulzu a to jsem se tak nejak presvedcil, ze vlastne ani nejde a to osciloskop mam. Podle mereni se senzory tvarily v poradku ,ale v praxi pak proste nefungovaly.

Takze uvidis. Ja ti netvrdim ,ze to tim bude na 100% jen jsem ti dal dalsi moznost kterou jsi zde predtim neuvazoval. Je videt, ze po dlouhe dobe se tu pta na dotaz nekdo kdo problematice rozumi a vi co dela... coz je neskutecne vzacny jev.
Tak at se dari.

Honda CB 400 N

15.06.2020 21:20

zdenysrx6 píše: volnoběžka je nesehnatelná a odchazí

tema k volnobezce od hondy :)
https://www.motorkari.cz/tema/?t=211287

Nejlepsi mainstream helma na Supersport ?

15.07.2013 21:53
jo jinak jeste malej tip... jednak se zkus s helmou projet na svoji masine. Chtel sem LS2 a kdyz sem otevrel vetrani tak chytala nekde tak debilni turbulence ,ze sem si pripadal uz v 50km/h ze nademnou pristava letadlo. Cili sem helmu vratil a sel jinam.

pak sem chtel nejakeho sharka, ten me tlacil tak sem zkusil skorpionku. Chtel sem bez clony , cli tu 750, ale a na to prave chci upozornit, uplne dementne resene ovladani ventilace. nebylo mozne to kloudne ovladat v rukavicich a za jizdy uz vubec ne.
Takze sem pak koupil exko 1000 tu druhou generaci. Sedla mi jak prdel na hrnec. po cca roce pouzivani se malinko vytahla ,cili uz musim pouzivat dofukovani licnic ,ale s tim sem pocital a taky sem zhubnul par kilo ,takze to dofukovani je fajn vec. Jinak bych musel jit zas pro novou helmu.

Clonu sem nikdy nepouzil. naopak uvazuju ze zkusim nekde nechat vyrobit cire plexi do clony a v noci to budu pouzivat kdyz nekde zatmim se zatmavenym hlavnim plexi. Ale to uz sem odbocil.

cili projed se s helmou na masine a zkus si ji ovladat v rukavicih. Ta 750 fakt nejde a nebo sem neohrabanej. :D :D

Znojemsko

14.07.2013 19:54

Karp007 píše: juuuu... Falco...

mas nejakej citovej vztah k falcu ?

Znojemsko

15.07.2013 22:19

Karp007 píše:




Co to sakra je za značku?? (Oslavany)

dnes sem te potkal v dolnich lechovicich kolem pate hodiny. Akorat si dobrblaval do vesnice a ja vyjizdel ven :)

zajímavost z bosny

21.07.2013 21:28
a neni to treba kvuli vode?

Daruji helmu za odvoz

20.04.2013 00:17

Znojemsko

19.05.2013 21:58
no a ja za celej vikend ani metr :(

ale zato sem potkal Cafetony aji s zenou, jen sem jel v plechovce a nemel zaplou kameru. :D

padání tachometru

19.05.2013 09:58
tohle mi zadlo delat , kdyz mi umrel regulator a dojizdel sem baterku.
Pri zapnuti blinkru mi v intervalu blikani litala rucicka otackomeru i tachometru na nulu a zase zpatky na hodnotu kterou sem prave jel. Po chvili to zaclo delat aji s dalkovym no a pak to umrelo uplne, tak sem zhasnul a jel dal no nastesti sem dojel :D cca 40km.

koupě bandita

22.05.2013 21:57

koldan píše: jak?

Přívěs na motocykl

07.03.2019 09:00

se-se píše: ten můj vozejk měl i vyloženě diletantský chyby v konstrukci, který jsou naprosto neomluvitelný.

asi tak...

Křivé vidlice Hornet CB 600F 2006

07.03.2019 21:48

gugo píše: cuir> ty jo honda uz nedava ty nejlevnejsi vidle to cumim.
Ja mu poradim, at objedna novy. Nebo at to necha srovnat u neoho kdo to fakt umi, treba u Berana, ten aspon dopredu rekne jeslti to ma cenu nebo ne.

tak porad to jsou vidle k hovnu :D :D

Prasklý rám u BMW

07.03.2019 21:32

batmo píše: a mas to ocel nebo hlinik proste to musis odstrojit ale desitka je moc

tak mu to udelej levneji... treba za 8micku to zmaknes ne??

Přívěs na motocykl

07.03.2019 22:03

vilemx píše: Koupil jsem nový český vozík Trumf s celkovou hmotností 750 kg a namontovanými socko koly 155R13, které při naložení na hranici nosnosti byly skoro placaté. Protože v TP je jako alternativa klasická Felicie 165/70R13, tak jsem je tam šoupnul a jel pro další fůru písku. Naštěstí to mám ze stavebnin asi 2 kiláky, protože jsem za sebou namísto vozíku táhnul výrobník mlhy. Jak se vozík naložil, kola se trochu roztáhla a nevešla se vedle sajtny, až boky gumy málem začaly hořet. Vůbec nechápu, jak výrobce může do TP napsat rozměr gum, který se na vozík fyzicky nevejde...

byl jsi s tim na vaze? ono totiz nahazet 700kg pisku na vozik neni zadna velka hromada...

na obraztku jsou dle autora 2kubiky pisku... coz je cca x1,6 = 3,2tuny

takze ty musis na vozik nahazet pouze 0,45 kubiku aby jsi byl +- na tech 700-750kg a to je opravdu mala hromadka...

TE 610 rv 99 nahradni dil - pruzina razeni

08.03.2019 11:03
http://www.pruzinycermak.cz/

Kawasaki er 5 snímač otáček

13.03.2019 18:28
u altiku

Kentoya Twinshot - spojka

14.03.2019 10:05
spis se ti mohl zbortit bovden o jednu otacku, nekde po ceste...a nebo to nebylo od zacatku dobre sedle do spojkove packy a ted si to tam sedlo lip.
samozrejme muze se ti i trhat lanko. Na nejake mechanicke poskozeni spojky bych to netipoval.

Pár rád pre začínajúcu ženskú

14.03.2019 19:27
zr7 je porad velka a na zenskou tezka motorka.
Ja jsem toho nazoru, ze kazdej kdo chce jezdit na silnici by si mel projit pres crossovou trat a nebo enduro, aby se prestal zbytecne bat sterku, aby zjistil jak se chova motorka, kdyz ji uklouzne predni , zadni a nebo obe kola , aby zjistil, ze kdyz sebou clovek flakne na masine, tak to automaticky neznamena, ze umre...
V provozu je samozrejme potreba davat vetsi pozor nez kdyz se clovek mrda v bahne... ale cross nauci ovladat motorku tak jako nic...

Gi Pro x-type

20.03.2019 20:45
no zkusil bych si precist manual...

koupě bandita

20.05.2013 02:10
svez se na tom...pokud to pojede rovne , kdyz pustis rizeni a razantne zkusis zabrzdit a nikam to nepotahne, nic se nerozklepe tak to neres a bud rad ,ze tam mas lepsi predni vidle.

Podsedlovka do vrtule vypada, ale muze klamat fotka jak uz bylo napsane, kazdopadne sou to jen blbe trubky.
Motorka urcite lezela, mozna proto je kriva ta podsedlovka a sou velmi lehoulince odrene vika. Bud rad ,ze vidis jak je to odrene, protoze sou adepti co to prekytnou a laknou a nic nepoznas a za chvili ti to odpadne a v lepsim pripade to nezacne tect :D
To poskozeni vik je fakt minimalni.
nejdulezitejsi je projizdka, poslech motoru a vic stejne nezjistis.

Pokud se ti bude klepat rizeni nebo neco tak bych donutil prodejce aby prezul predni gumu. Pise ze ma nahradni a nekdy to bejva opravdu jen pneumatikou ,ale rozhodne bych to nekoupil ,pokud by se to klepalo a on to nechtel prezout na tu novou. Az to prezuje tak pak bys pripadne videl vic.

Je to nahac, poskozeni ramu nebude takovej problem najit. Kazdopadne je to motka za par penez, takze jak sem psal. Pokud pojede rovne a nebude se klepat a motor bude poslechove v poho tak bych se toho nebal ,protoze minimalne to bylo dobre opraveny :)
Ne kazdej kdo meni vidle to mel pokriveny. Ja mam take vymenene vidle a presne ze stejneho duvodu jako ten pan na banditu a krive sem je nemel a puvodni mam v garazi. Tim chci rict ,ze pokud je neprodal , mel by je take mit. Vcetne brzd a vseho co menil. Popripade ma nekde dukaz o tom ze to prodal. Minimalne email od zajemce, nebo platbu na ucet ci jen blbej telefonat nebo sms. Coz plati jen v tom pripade ,ze tu upravu delal on. Pokud ne tak i to se da dohledat. Ale stejne bych se ridit tim jede rovne neklepe se tak je to dobre.

hodne stesti pri koupi.

Znojemsko

17.05.2013 08:29
tak sem se dival na simpsny a tuhle scenu sem proste musel :D :D

Kolik si nejvíc ujel za den

14.08.2020 01:52

xylem píše: meření pindíků ?

pridej se... na vozejku jsi dojel nejdal

pumpa na sraky

16.09.2020 23:47
jinak premyslel jsem jak dojde k takovemu prasknuti tech trubicek v karburatoru.. a jedine co me napada, je ze byly ucpane hadicky a udelal se tam kondenzat ktery nasledne v mrazech zmrznul a ty trubicky takto roztrhnul.

jinak motorka ma na pocitadle cca 35000km.

To by si clovek rekl... jasne, proto je motor bez karbonu, ale zase honovani ve valcich a komprese neodpovida tak nizkemu najezdu..takze to bude mit tak 235 000 a to uz opravdu dava podnet, kontaktovat majitele v DE a zeptat se ho co pouzival za olej :D skoda jen ,ze uz asi bude o smrti

pumpa na sraky

16.09.2020 23:39

Wenca24 píše: Tak tohle spíš vypovídá o kvalitě toho stroje... Ze to, i v takovým stavu, zjevně bez jakékoliv udrzby, porad jezdilo

to mas pravdu, a co je uplne nejvic je stav motoru jako takoveho, ze neni vubec, ale vubec zakarbonovany. Uplne stejne to vypada i v prostoru vacky, kde jsou tycky na ovladani vahadel, proste ten motor je naprosto bez karbonu.
Asi maji v DE lepsi oleje.

CPI Aragon GP 50 - vynechává, servis

16.09.2020 23:34
nechce se mi dohledavat konstrukce, ale u tehle kramu byva jednou z nejcastejsich pricin toho co popisujes, praskla hadicka ovladani podtlakoveho kohoutu paliva. Prasklinka je velice mala okem temer nepostrehnutelna a motorka tak nejaky benzin dostava, ale jakmile po ni chce clovek vykon, tak nema dostatek benzinu a zacne chcipat. Na volnobeh a tak je to vse v poradku, protoze je paliva dosti.

pumpa na sraky

19.09.2020 12:20
smrstovacku jsem zkousel, dokazala to utesnit, ze to neteklo, ale po 24hodinach se naleptala, povolila a nabobtnala, takze tudy cesta nevedla.

modelarske potreby uz me taky napadly.

servis Honda PCX

24.09.2020 00:02
tak jen se tak trochu vratim k tomuto starsimu tematu...zrovna tu mam pcx... 2013
chce li nekdo provest servis v danych kilometrech, ktery obsahuje pomerne dlouhy vycet ukonu, tak ja mohu napsat, ze za 2500kc by se s tim delal jen blazen.

kompletni kontrola:
prezuti,
ventilove vule,
oleje,
filtr,
chladici kapalina,
brzdovka,
a pak kontrola vseho na co se sahne, takze:
loziska,
hadicky,
elektroinstalace,
remen variatoru,
dobijeni,
baterie,
loziska v krku,
loziska v kolech a variatoru
tesnost tlumicu,
brzdy a brzdove oblozeni
tesnost chladici soustavy

aktualne v tom jsem za 6 hodin... pocitam ze dalsi cca minimalne 4 hodiny na tom necham...
Pokud nekdo takovy servis neni ochotny zaplatit, tak pak at radeji chodi pesky, protoze nebude mit ani na servis jizdniho kola.

Nechaval jsem odservisovat sekacku a stalo me to 1800kc, ani ve stnu me nenapadlo polemizovat o tom, ze je to moc penez.
A to u motocyklu a skutru maji servisaci nebo majitele servisu pomerne velikou zodpovednost, narozdil od opravare sekacek.

tak jeste jedna foto odstrojene PCX. Hodne stesti pri lamani pacicek kdyz se budete snazit stihnout to za dve hodiny...

Nová nebo starý železo

23.10.2020 20:02
projedu se na hodne motorkach, jak novejch tak starejch. Jak na uplne novych strojich tak i na hodne starejch zelezech.

Nova motorka je super. Vse funguje jak ma, jizda je jista, brzdy brzdi, tlumice perfektni, tuhost ramu prikladna a proste super...toto je nova motorka.
Ale kdyz jedu na nejake nove masine tak se obcas pristihnu ze jen jedu a vlastne me jizda moc nebavi.

Stara motorka...nebrzdi, nesviti, netroubi, odvozek jak zvejkacka, ram je taky jak z gumy, razeni nepresne, cukani na plynu, ruzne pazvuky, smrady zkratka spoustu veci kolem. A osobne me stare motorky vyhovuji vic. Na nich se mi nestane ze bych vypnul a jel takzvane na autopilota, nemam potrebu si pustit hudbu do sluchatek, zkratka jizda je jizdou, ne jen presunem z bodu A do bodu B.

Duvod je prosty, nove motorky jsou tak perfektni, ze pri legalnich rychlostech se na ni proste jezdec nudi. Aby se zacal bavit, tak musi zrychlit a to vyrazne nad povolene limity a o to ja zrovna nemam zajem,
U stare motorky je to o tom, ze jedes 100km/h a mas motorky plne ruce, nohy a hlavu prace aby jsi ji obrazne recneo udrzel na silnici, takze zazitek z jizdy je zde intenzivni tak jako dyz na nove masine jedes 150+

Takze po zkusenostech jsem zvolil cestu staryho zeleza a musim rict, ze ted jsem si pohral s CX500 a je to vazne usmevne na takovem stroji jezdit. Strejne tak XS400 co mam predelanou.

Ale i u stareho stroje je jedno vvelke ALE

mas prostor, vybaveni a zkusenosti na to aby jsi udelal na stare motorce servis?
Pokud ne, tak jdi cestou nove masiny. Protoze ti vlastne nic jineho nezbyva, stara motorka vyzaduje servis, znalosti a schopnosti majitele odhalit pripadnou zavadu vcas nez dojde k totalni destrukci. Myslet si, ze vse vyresi u stare motorky servis je liche. Servisak na tvoji motorce nejezdi, nepozna jestli je tam neco spatne nebo ne. Starej stroj se musis naucit poslouchat a kdyz se neco zmeni tak to hned resit. Necekat az se to projevi.... Toto je nevyhoda stareho stroje. Ale ja osobne bych nemenil a ne ze bych na to nemel. Ale proste nove motorky me neoslovuji a to nejsem zadny starec.

Barevná lanka pro novou elektroinstalaci

11.11.2020 17:51

FJRPEPA píše: [quote=cuir]jj , A proste nevim proc, kdyz jsem se to snazil hledat podle typu kabelu CYA a toho prurezu 0,5 ,tak to nic kloudneho nevyhledalo.

Jestli to nebude tím, že značení CYA již mnoho roků neplatí. Nové značení je HO5V - K
Ještě dodám, že v autech či motorkách se většinou nepoužívají běžné lanka či licny, ale používají se lanka jemně slaněná takže je celkově více drátků o menším průřezu. Celkově to má význam v tom, že vydrží daleko větší namáhání mechanické a při stejném průřezu mají větší zatížení v ampérách a to většinou tak o 25 %

dik za info, tak to bude tim, protoze nove oznaceni jsem neznal ,ale prave vim ,ze v autoprumyslu je to presne jak pises. Lanka maji vyssi odolnost proti namahani a prave kolem krku rizeni a nebo u aut ve dverich kolem pantu a tak je potreba pouzit tyto lanka. Ono samosebou funguji i obyc, ale nema to tu zivotnost.
Ale dekuji za doplneni celeho tematu. Ono treba az to tu nekdo najde tak mu tyto informace pomuzou.

Tlmicovy olej Motul Expert a Motul Factori line

09.01.2021 20:11

Voloda27 píše: cuir> 10w expert ma viskozitu 35,9, a factori 10w 36,0, ja potrebujem SS47 a ten ma 35,2, bude problem ak tam dam bud expert alebo factori 10w? alebo mam donho primiesat 5w aby som znizil tu viskozitu napr z 36,0 dolu k 35,2.....?

ano, toto je tak malej rozdil, ze to neni potreba resit.
Ale kuprikladu mnou uvedenej olej ma hodnoty diametralne odlisne a pritom na flasce se stale pise pouze 10w :)

A k tomu michani, to samozrejme mozne je, Motul ma myslim i k dispozici tabulku pro michani oleju s vypoctenyma hodnotama, ale jak psali ostatni, neni to u bezne vidlice zas tak nutne presne dodrzet.
Muj post jsem myslel tak aby jsi si prave stahnul ty dataheety a podival se na tu viskozitu a overil si jestli ji nemaji diametralne odlisnou jednak mezi sebou a take od vyrobcem pouziteho oleje. Coz jsi udelal naprosto spravne, takze dal neni co rest. Good job