Jawablázni

28.01.2018 19:14
pech.> Vím o něm. Má i e-shop. Ale tam u WLSPéček rolny v nabídce neměl. Už jsem mu napsal. Tak uvidím.

Přinejhorším vytočim novou, není to nic extra komplikovanýho.

Možná by šla i do rolny co mám na průměr 1,2, ale o něco níž, vybrousit nová na brusce na kulato a podložit rolnu.
Je to cementovaný a kudla na soustruhu by to těžko dala v rozumným tvaru, ale bruska by mohla.

Jawablázni

02.01.2018 14:09
Bimbam> Víš jak to je, nejvíc se hubou mlátí stejnak venku
Je to u vás moc fajn. Snad nám do jara roztaje to bílé svinstvo, co tu leží.
Zatím to ale spíše vypadá, že k němu připadne další .
Celou dovolenou jsem krom malého výjezdu (už se to nedalo) makal na baráku.
Komplet vymalovat a vyměnit dveře. Neseděly ani jedny, takže zkracování, štelování pantů, fortunkou upravování otvorů pro zámky ve futrech.
Dveře několikrát do pantů a z pantů.
Utahanej jsem šel do práce jako kotě. Na stole v dílně motor do kámošova péráka na mě čekal marně.
Ale když jsem přes léto furt někde pryč.

Jawablázni

03.01.2018 19:31
ghrohe> Tyve Robur, s ním a vejtřaskou jsem dělal před vojnou papíry na náklaďák.
To byly stroje. ;)
Když byl mráz, tak to bylo i přemlouvání, než se vyjelo.
Ale pokud to draplo, nic to nezastavilo.

Jawablázni

24.12.2017 07:21
Vy na motorce, ja lital na lyzich.
Ale mizi to tu pred ocima. Jen tak dal, ani neni potreba moc dovytapet garaz.
Jawim tu a pripravuju motky na sezonu a provizorni opravy nahrazuju plnohodnotnyma. ;)
Cekaji me jeste predni vidle na triapule a bude hotovo. ;)
Pak asi poladim V-stroma, chci na nej doobjednat nejake hovadiny a naroubovat to na nej.
Zatim na nem probehla jen zakladni udrzba, vymeny kapalin a stelovani polohy riditek, radicky atd. tak
aby mi to tak nejak sedlo. Uz aby se dalo na nem i Jawišťatech vyrazit ven i tu na horach. :)

Jawablázni

18.12.2017 21:50

Bimbam píše: .... zatímco některé slabé povahy jawy hážou do šmelce a jinam.....

No do šmelce nééé.
Čas od času sobě či okolí něco ze spárů kovošrotu vytrhnu a oživím jak Golema jako minulý týden.
Ale pravda, dnes je Jawa spíše investicí zbohatlíků na super úrok, než paštika na trápení po cestách.
Jako pokud stojí kejva víc jak 4T motorka ze stejné doby od jiného evropského výrobce,
je něco špatně a až ta bublina splaskne, bude dost lidí nešťastných.

Jinak v pátek jsem byl na přednášce a pokecu s fichtldémonem Markem Slobodníkem.
Před tím pankáčem mám již roky obrovský respekt.
A ta jeho nová knížka , tak to je super tip na vánoce pro vyznavače malorážek.
Fotky mizerný s mobilem, ale akce SUPER.

Jawablázni

20.12.2017 12:07
Bimbam> Koště na sníh? To závidím.
Tady ob den fréza a sněhu dost. U baráku webkameru nemám, ale Janov je na stejný vrstevnici .
Takže vánoce na blátě tady určo nehrozej.

Jawablázni

27.11.2017 17:44
No do Čmoudovi pajdy mi ještě pět let chybí,
ale jednu stopu už jezdím třicet let a jako svá maxima beru:
na fichtlu 720km za víkend (od nás do Znojma a druhý den zpátky)
a na 354 za rok 1991 celkem 18 tis. km.
Tolik moje limity a zbytek bylo jen "sbírání" kilometrů po různých trasách a na různých strojích.
Jelikož si kilometry kvůli oleji a vůbec kvůli přehledu u všeho píšu, tak
za těch 30 let je to při průměrném nájezdu 6 tisíc/rok (bylo párlet, kdy jsem toho moc nenajel) až neuvěřitelné číslo. :)
V podstatě více jak 4x kolem globusu.
A zpětně, když vezmu, co mi sedělo nejvíc, je asi panelka 559.
Je to jednoduchý, lehký, bezúdržbový a ve své době i levný pracant.
Kejvaček mi prošlo rukama spoustu, ale chyběl jim výkon, pérákům chybělo k tomu ještě i pohodlí na delších cestách
a předválkám chybělo asi všechno.
U pulce jsme pohořeli na zkušenostech a dostupnosti dílů
a když se za 30 tis. v pojízdném stavu v polovině devadesátých let prodával, tak jsem si liboval, jak dobře se povedlo ho střelit.
Ale dnes mé okolí mění motorky, tloustne a pohodlní a přechází na motorky, kterým už s panelou nestačíme.
Tak asi bude na čase to v garáži nějak popřebrat.
Nicméně alespoň jednu panelku a kejvačku si určitě nechám a S11 taky z domu nepůjde.

Jawablázni

15.11.2017 07:18

Čmoud píše: Jsem teď v jednání s jednou organizací a budu mít k dispozici všechny pojišťovny za výhodnější ceny.ČPP ještě umožňuje zohlednit veterány.

Ono jedne věc je nízká cena povinného ručení a druhá jsou ostatní podmínky. U motorek a aut, se kterými jezdím mimo ČR, si pro sichr připlatím, abych pak nebyl stažen z kůže díky platbě spoluúčasti, či nějakým nízkým limitům. Pravda, sám to nestuduju, mám od toho kamarádku, která mi to sleduje a hlídá. Pojišťovnu měním tak po dvou letech. Jelikož ti stálí a platící zákazníci mají povinné dražší a držší každý rok, zatímco nový zákazník má cenu nižší. Logiku to nemá, ale pokud máte někoho, koho to baví sledovat a měnit, je to v poho. Nicméně o tom převodu bonusu z motorky jsem nevěděl a tak se na to optám a nějak to pořeším taky. Zatím co je doma, je psané na mě, tak jsem to neřešil.

Jawablázni

09.11.2017 06:27
Sema> Spacák, stan i s karimatkou a nějakejma hovadinama mi nějaká ku*va loni na podzim ukradla. Byli jsme s kámošema ve Stašově na tábořišti a někomu se asi líbil. Bo kámošů stany tam zůstaly a po mým Jurkovi tam zbyly jen kolíky a igelit. Takže jsem doma vyhrabal nějakej spacák a stan co měl mladej a jezdil letos s tím. Pokud bylo teplo, tak pohoda, ale do zimy bída. Ale už mám ten spacoš i stan objednanej, přihodil jsem ještě trochu skladnější nafukovačku než teď mám.

Jawablázni

10.11.2017 07:11
Zdenalbenal> No spacoš jsem potřeboval tak jako tak, takže je už na cestě i se stanem a nafukovaci karimatkou, no a uvidíme, jak to bude vypadat. Podle papíru, by měl být celkem "skladnej" :)
Ty spacákvložky jsem nikdy netestoval, tak jsem k nim trochu nedůvěřivej, ale Žďárák jsem občas tahal. Hlavně na bivaky do Jizerek. To je dobrá věc.

Jawablázni

19.02.2019 06:15
Vidím to s Vape podobně. Konečně to svítí, konečně to dobíjí (při celodenním svícení výkonově altík nestíhá a s PAvem už je úplně mimo) a v neposlední řadě výhohoda bezúdržby, protože bezkontakt je prostě bezkontakt. Klasiku na něčem ještě mám, seštelovat jí umím, ale v dnešní době na delší trasy jen zbytečný zdroj problémů, protože origo kvalitní díly nejsou a repliky stojí za prd.

Jawablázni

18.02.2019 06:16

Frantacz píše:
Dřív si musel vozidlo trvale vyřadit abys dostal V a zpátky do registru vozidel jsi se už nedostal.Cca rok jde vozidlo z Registru vozidel přeřadit do Registru historických vozidel a když tě to přestane bavit převedeš si je zpátky do Registru vozidel.

Aha, takže pokud to chápu správně, je rozdíl, zda se vozidlo na véčka dostává z registru nebo ne.
Pokud ano, lze z něho mít veterána či klasiku podle libosti,
pokud vzniklo veteránské vozidlo z nálezového a odhlášeného z evidence,
tak na bílé cedule postavit nelze.

Což je škoda a proto se musí virtuálně odvézt do Polska, Holandska či jiného evropského státu,
kde mu vystaví podle starého TP s ustřiženým rohem nový techničák a pak se udělá dovoz zpět do ČR,
kde se to na bílé cedule přihlásí.
Nebo se přes net koupí za patnáct kolíku papíry a přerazí se to na železo.

Není to škoda a zbytečné energie a peněz?
Kdyby nechali na bílé cedule postavit jakékoli veteránské vozidlo,
které prošlo testací (samozřejmě, že musí projít i STK, ale to musí mít dovozák taky) jako jinde,
asi by pár lidí mělo o starost méně.

Chápu, že chtějí ze silnic dostat paštiky pryč,
ale stejnak jim ty vergly po silnicích jezdí, ať s tou či onou espézetkou.
Ale než dělat pakárnu, takhle by to měli možná víc v ruce a ještě by erár vydělal.

Jawablázni

22.02.2019 08:33
kehaj> Můžeš si oboustranně vytisknout tohle a doma vyplnit. Nebo to vyplníš tam. Sebou malý a velký technočák a občanku. Je to grátis. Při více motorkách držkujou, že sundávat šupiny je problematické a nedělají to na počkání (u nás teda). Teoreticky to potřeba chodit tam není, tady to policajti vědí, ale venku ne, tak proč to dráždit.

Jawablázni

22.02.2019 06:39
Milan1963> U krosky, když se vrátím a je to koule bahna to opláchnu vodou, otřu a máznu (většinou mazadlem na řetěz ve spreji) a davaj.
U Varana a V-Stroma a jim podobným kroužkovým řetězům to je mastnokekel, co vodou moc dolů nejde, tak to omeju petrolejem (je uveden v manuálu Hondy, Yamahy atd, tak to asi bude v pohodě) ačkoli jej někteří výrobci řetězů úplně nedoporučují. A to prý hlavně kvůli tomu (nedalo mi to a zavolal jsem si do zastoupení DID) že lidi řetězy někdy "koupou" v petráku dlouho a u lehce poškozených kroužků dochází k vyplavování tuku, který tam už nikdo nikdy nedostane nebo mají za petrolej i to, co se leje do loučí a lamp a svícnů a tam jsou složky, naleptávající kroužky. Takže pokud se použije skutečný petrolej , nemělo by se nic stát. Já používím proplach v Kettenmaxu . Stojí pár vočí a je to hned.

Milane ty ale asi nejdříve vezmi měrku a koukni, jak je řetěz vytahaný. Pokud ti zaleze dovnitř, kup možná spíše nový. Jawa tam počítám dala nějakou šlupku, možná že i "O" kroužkovou, tak bůh ví, jak to vypadá. Pokud to bude v pohodě a kolečka taky, tak to pak nějak opatrně omyj, třebas kartáčem (nelouhuj to v ničem), klidně tím petrákem, otři dosucha a druhý den, až se odpaří těkavé složky stříkni nějaké mazadlo, třebas od motulu. Díky tomu, že není řetěz krytovaný, olej či nějaká vazelína není úplně dobrá, lepí se na ní bordel a je to jak brusivo. V tomhle Jawa a převoďák olej kolem tyčky spojky je nepřekonatená vychytávka.

Jawablázni

21.02.2019 12:52
Dolin> Jo, koukal jsem, jakse tam do tebe pustili.
Každá věc má svou cenu a svého kupce. Jen se to musí protnout.
Osobně bych bizona nechtěl ani zadarmo. Nelíbí se mi ani on, ani ta bájná unifikovaná řada.
Předloni dorazili na VSJ , tak se jich dalo skouknout víc najednou a ani mi necuklo ve splávku.
Nicméně někdo raději holky, jiný vdolky, tak je dobře, že jsou a svět není jen vínová ČSN 8850

Jawablázni

01.03.2019 12:04
Sema> Já to dneska na čumendu nedal a o víkendu to bude masakrozni, takže letos nehro.
Předloni jsem potřeboval vybavit motohadrama sebe a dceru a nekoupili jsme nakonec nic,
vše buď vyprodaný (moje velikosti) a nebo jen na krámě (její velikosti).
Tak jsme to nakonec koupili pro ní v BikersCrownu v Liberci a já si nakoupil v říši u Louise.

Jawa tam vystavuje jo?
Tak to asi musí být "výkladní skříň monopolního výrobce moto v ČR"

Jawablázni

04.03.2019 06:05
-MP-> No tak to ano, to je jiná liga.
Jinak u PCX je super, že uveze neskutečný a dá se dokoupit ještě bag,
takže jedna helma pod sedlo, druhá do TOPu a mezi nohy nákup .
co se týče velikosti, tak mladej se 185 se na to pravda rovná hůř,
ale pro porovnání skůtr/ženská, tak pokud má někdo 170, jako ta moje,
tak celkem v pohodě .
Skůtr díky naprostý jednoduchosti v ovládání je pecka a přibližovadlo, který čapneš a mažeš.
A to klidně i ve dvou do Dubrovníku , což asi jde, ale to asi chce opravdu dost sebezapření.
Takže za mě, PCX není cajk pro lítákní kolem komína, se kterým by člověk šlápl vedle.
A se spotřebou 2,2l/100km a možností trvale jet 90km/h nemá chybu, byť se asi najdou lepší či podobně dobré,
já šel do něj a zatím jsem nezalitoval ani já ani nikdo z tý bandy doma co na něm lítá.

Jawablázni

02.03.2019 15:41
Sema> Přesně. Navíc jsou tyhle malorážky vesměs low cost program, takže to prd vydrží a nejede to čím dál víc. To už raději skůtra kolem komína v šortkách a k němu nějakou motyku startující na 40kW na delší přesuny a jízdu ve dvou, když někoho někam musím vézt a zpátky se chci courat.

Jawablázni

12.02.2019 07:13
Co se týče sněhu, vůbec nekomentuju.
Prostě metr, kolem garáží a cest muldy metr a půl až dva, že je problém je přehodit.
Online webkamera na protějším kopci .
Rytí zahrádky nejde než se zasmát a závidět.

Edit: Snad to do března sleze. Ale pamatuju, že spíše připadlo
a měl jsem kolikrát permanentku na vlek v Zásadě pod kopcem i na duben.
Takže s Jarní Jawajízdou uvidíme, přinejhorším holt pixla.
Ale je to ještě tak daleko, že netřeba stahovat gatě.
Jinak dohodnutý termín jarní Jawajízdy jsem doplnil do ankety.
Obsah ankety nechávám, pokud by jste přišli na něco dalšího přidám nebo pozměním,
stačí dát vědět. Každopádně se musí zavolat, aby nás pustili, bo to je zavřený.
V Jawě by třebas šlo ukecat vlez do toho jejich neveřejného muzea.

Jawablázni

17.01.2019 12:28
laďa-prášil> Poctivě myšleno tak, že 2/3 knotu jsou uvnitř, otvor byl do průměru 5mm (klasika po šroubu a hřebíku)
a při zalepení byl použit vulkanizační cement .
Trhliny apod. neřeším, tam bych si to nestřhnul.

Jawablázni

15.01.2019 07:00
PetrL3> Čidlo teploty je proměnlivý termoresistor.
Pokud bys jej vymontoval a dal do hrnce s zahřívající se vodou, jak radil Zdenál,
tak bys naměřil ohmetrem zhruba toto:
20°C...odpor 3520ohmů
30°C...2238ohmů
40°C...1459ohmů
60°C...667ohmů
80°C...332ohmů
100°C...177ohm
Je to zhruba stejné u všech čidel, liší se to jen závitama a přírubama,
aby náhodou nepasovalo jedno čidlo do všech aut a motorek.
Pokud čidlo odpojíš, řídící jednotka to vydetekuje jako chybu a měla by přepnout do nouzáku a sepnout saharu,
aníž bys musel zahřívat motor tedy zjistíš, zda ti vrtule běží.
A zda jde čidlo zjistíš na palubním teploměru, při jeho opětovném připojení.
Chyba v ŘJ po čase sama zmizí, pokud ti naskočí symbol motoru na palubce.
Chová se takto většina samohybů, tak předpokládám, že ani Hnůjdaj nebude dramaticky jiné.

Jawablázni

14.01.2019 13:44
Kejvačka (malá 356) byla moje úplně první motorka. Dodnes jí mám. Kdyby někdo měl doma papíry, beru. Táta jí odhlásil, když mi bylo 8. Já jí dal do kupy a lítal s ní okolo baráku. V patnácti nastoupil pionýr a řada JAW od péráka po Konopnici. Spoustu jsme toho popravili na homecross svařeniny, buggyny a jiné samohyby. Byl to pro mě jen zdroj zábavy a je doposud. Abych se nebál s tím vyjet dál, začal jsem to dávat do kupy. Nejdříve sobě, pak kamarádům a dnes už mě to nějak nebaví, dávat další a další dohromady. Co bylo doma a moc nejezdilo jsem prodal, nechal si jen srdcovky s příběhem a historií v rodině. Ty celkem logicky nijak nemrvim, nicméně se na nich jezdí a šrámy z boje nevadí, viz Martinova teorie.

Edit: A když dnes vidím ceny za půlitry, péráky a jiné paštiky, je mi teskno a v tomhle nejedu. Rád si vyjedu, klidně sám, ale ukládat do toho prachy a syslit to s tím, že to jednou bude mít hodnotu a já se toho nedožiju a haranti se u toho poperou. Tak to mě netáhne.

Jawablázni

08.01.2019 09:44
kuba350>
Z Konopiště? Ale Konopiště fachá pořád ne?
Podle mě tam spíš šoupl Stiburek Netvoříce ne?

Jawablázni

05.01.2019 23:43

bimbo750 píše: Solidní recenze....řekl bych

Tak jsem si chtěl pustit znovu recenzi logana a už není. Inu takhle chválit auto, které má mi minimum kurvítek, je jednoduchý na údržbu i servis a navíc i levný, to se asi nedělá.

Jawablázni

04.01.2019 11:44
Na řádění adminů by se musel nasadit xhamsterový kalibr. Na motorkáříchmají holky rádi .
Ostatně jako každej. A pravda, u Jawařů a na Jawách sice znám jen pár hezkých kousků, ale oproti jinde to je jen zlomek.

Rancher: Tyve tak to je mazec. No do toho nejdu, byť by na to materiál i nějaká paštika doma byly.
Ale chytit v lese s tímhle o pařez ve větším kalupu, no mazec asi solidní.

Mě by se líbilotohle .
Ale nevím, zda to přehrajete.

Jawablázni

02.01.2019 22:17
Jirka_S> Ja dnes taky jezdil. Asi hodinu. Se sneznou frezou. A pak hodinu s hrablem...Hnus velebnosti....

Jawablázni

17.05.2018 07:51
Jirka_S> Mám strojní pily (jednu s hydraulickým zvedáním a druhou s mechanickým a se závažím. Oboje z fabrik. Na rovný řez super. Pro řezání pod úhlem horší, vymotat se v dílně, protože naklápění listu nejde. Mám i velkou pásovku. Ale vertikální a spíše jí používám na jiné materiály jak ocel. Svařit si pilu umím doma s boraxem a mosazí sám, je to výhoda, občas to totiž v napojení prdne a co pak s tím. Pokud bys pořizoval nějakou malou , tam to je asi v poho. No a nejvíc řežu rozbruškou. Mám něco takového . Jde to vzít ven a když se dělaly skleníky, řezala armatůra do betonů, spasovávaly vingle na vrata, dělal plot. Měl jsem to hnedle vedle a nemusel do dílny s každým řezem.

Jawablázni

16.05.2018 07:18
Dan250> Jsem stejného názoru. A co se týče svícení, tak jezdíme i noční výjezdy a tam jedu jedině s motkou co má Vape, jelikož na klasice ta párwattová bludička není nic moc. U Vape 45/40Wattovka je super. A pokud táhneš PAva, při denním svícení ten výkon chybí a vape je jasnou volbou.
Navíc 12V žárovka je oproti 6V téměř všude líp sehnatelná a kdo potřebuje po cestě dobíjet foun či navi, tak to má taky jednodušší s 12V.

Ptal ses na STK. Je to v poho, minulý týden jsem s jednou paštikou byl a pochválí stav, nafotí, zablikáš, zabrzdíš a mažeš.
Pravda, nemívám drzost dorazit s motorkou, která by nesvítila či nebrzdila, ale přestali i pindat kvůli tažnému na PAva,
který nemám v techničáku, protože jim už i v brožuře vyšlo, že na prasatech a kulatejch Jawách se to zapisovat nemusí.

Jawablázni

29.09.2017 22:37
Tak i my jsme dorazili dom.
Doufám, že i Ondrero dojel bez újmy.
Podvečerní Ještědsko a noční Jizerskohorská jízda se zdařila. Návrat teď za totální zimy a tmy.
Bylo to fajn a pokud na podzimní nebude chumelit, mám kontakt na člověka, co by nás po Ještědu provedl ještě jednou.
Moc se to nedělá, tak to nikde moc netroubit. ;)
Je to tak na hodinu a od špičky po sklep. Ale i dnes tam skoro mrzlo, takže uvidíme jak bude za měsíc.

Jawablázni

19.10.2017 06:23
Takže Ještěd klidně, ale bez excurse dovnitř, prý to časově není možné, pan Hásek bude v sobotu služebně pryč a nemůže to změnit.
Nicméně dovnitř na oběd se jít dá i bez něj a vyjet nahoru a kouknout do dálav taky. Jen pokud bude mlha, bude asi výhled dost mizernej, ale to se těžko předpoví.

Takže ve hře Kámen, Ještěd (bez excurse) a pokud by pršelo, tak případně náhradní plán dle domluvy činěco po okolí .

Jawablázni

18.10.2017 18:25

Kafi píše: Pique macho o Pique a lo macho es un plato típico de Bolivia. Es un plato consistente en trozos de carne de vaca y patatas fritas. También se le añade cebolla, locoto, huevos duros, mostaza, mayonesa y kétchup.

Tak z toho výpisu ve svahilštině jsem poznal asi jen poslední ingredience. Majonézu a kečup. ;)
Jakživa jsem něco takového nejedl, jdi do toho. Zní to zajímavě.

Jawablázni

01.11.2017 12:33
Vlasťák1973> Ten je tady od nás. ;)

Jinak já k tomu asi jen tolik. Tahle 350 je povedená čínská motorka na běžné ježdění.
Neurazí ani nenadchne.
Mám na ní cca 200km a v porovnání s konopnicí je lepší ve všech směrech,
jen její cena bude na rozdíl od Jawy jen padat.
Až budou za půlku olítaný, koupím něco na překopání a blbnutí, ale kanibalizovat novou se mi nechce. ;)

Jawablázni

21.10.2017 20:58
Tak jsem se konečně taky dostal kfotkám z podzimní .
Obrovské díky Bimbamovi a holkám za vlídné přijetí, a naprosto bezchybný servis. Dííky. Bylo to bezva.
Já z Všechlap mizel lehce jiným směrem, ale ani Přerovské muzeum nebylo vůbec špatné.
Díky všem zůčastněným za bezva akci.

Jawablázni

25.10.2017 17:59
Čmoud> To vypada rozumne. Dik za tip. Poslu mu to.

Jawablázni

12.10.2017 13:08
Srna s Jawou na polní cestě v 50km/h. Asi 25 let zpátky.
Brzy ráno, svítalo. Střetu zabránit nešlo, vyběhla zeza křoví.

Já: zlomenou klíční kost a dodřenej jaxvině.
Motorka: Ohnutý vidle, blatník až na motoru, rozbitý světlo, ohnutý řidítka, uražená páčka spojky, šusplechy podřený, pár škrábanců na kastlíku vlevo.
Srna: Uběhla asi třicet metrů dál a v pohodě se začala pást.

Jet tam víc, tak s ohledem na kamenné patníky u cesty a sráz dolů k potoku mohl být celkem fatální.
Takže vyplatí se určitě nejet jak debil a i tak to je drahý a bolí to.
Samozřejmě i dost záleží na tom, v čem se jede.

Edit: Ve středu jsem jel okolo pleskance škůdky tady vedle vLučanským lese .
Oba jeli kolem 50km/h, protože tam se víc jet v těch točkách a do kopce se škůdkou ani nedá.
Toho ze škůdky vystřihovali a myslím, že to ty jeho nohy nedaj,
protijedoucí měli "jen" odřeniny od pásů a jinak v pohodě.

Jawablázni

07.09.2017 12:01
PetrL3> Já po výbrusu zajíždím taky na bohatou směs
a svíce jde celkem brzy do kopru, jelikož je jak briketa,
ale pořád lepší, než to rafnout. Obzvlášť těsný výbrus chce svoje.
Vyplatí se před první jízdou máznout ve správném poměru a lepším olejem (Motul 510, TSF, Lavio)
protože pokud se to rafne, tak to povětšinou nepřemázne hliníkem kroužky a počká se jen až to vychladne,
pokud to teda někdo nežene za autobusem kilo a na případné vymáčknutí spojky si nevzpomene .

Pak už jde zajíždět po 500km na minerál (jde to rychleji)
no a nebo tam lejt něco lepšího s tím, že není potřeba řešit karbon
nebo zůstat u M2T za pár vočí.
Jawu umaže i vegetol, jen je pak potřeba řešit ten humus co po něm zbyde.
Byl dobrý test a Sucháčova cesta kolem globusu. 4T olej lze použít bez problémů,
jen není určen jako 2T olej, aby při chodu motoru shořel, ale aby v 4T motoru naopak nehořel,
proto při spalování čudí, smrdí a občas udělá na svíčce pecku.
Navíc spalovací prostor a laufy jsou zakydaný černým bordelem
a motor někdy drapne samozápal navíc je otázka času, kdy se zacpou vložky v ve výfuku.
Ale pořád to je lepší, než táhnout olej sebou a ten humus se holt očistí.
Navíc pokud se použije hustější olej (20W30 apod) díky vyšší hustotě vymezí vůle
a motor má pak medově tichej chod bez zvonkohry a i zacpaný laufy karbonem jsou pak o dost tišší. ;)

Jawablázni

03.09.2017 08:31
Někdy se nám stane, že se někomu vysype motorka a potřebujeme jí dostat pár kilometrů do garáže.
Tahání vleku a nebo nakládání do dodávky není nic moc.
Celkem mě zaujalo tahání za přední kolo. Pokud jde za autem tahat čtyři kola, proč by nešla motorka.
Jde něco podobného sehnat či provozovat v ČR?



edit: Něco více i tady

Jawablázni

03.09.2017 22:31

elevator píše: Jde to i po evropsku a s homologaci. Stačí zadat do vyhledávače "motorradträger". Jen to chce vhodne auto s dostatečným svislým zatížením koule.

To jo, ale,to je kolmo ke směru jízdy. Mě šlo o podelný směr a přední kolo v držáku.
U motorradträger vyběhnou jen držáky na celou motorku.

Jawablázni

12.09.2017 12:40

Kafi píše: Nevydržela :D Rozešli jsme se, lépe řečeno ona semnou asi po týdnu od příletu do Buenos Aires. Celou cestu jsme jeli jako kamarádi a těmi jsme do dnes :)

Tak tos měl tu cestu psychicky o dost težší.
Nenaděláš nic.
Asi to tak mělo být.
Takové cesty vztahy buď zocelí a nebo rozseknou.
Podzimní jedeš?

Edit: To jako podzimní dle ankety na Ještěd?
No proč ne, mě je to celkem jedno.
Mám brnknout a objednat to muzeum v Borku na toto datum, když to posledně nevyšlo?
Jen dotaz, dalo by se jet okolo, bez velké zajížďky.

Jawablázni

26.08.2017 21:51
Tak jsem během posledních dnů udělal pár výletů za kultůrou po muzeích.
Pokud tedy někdo nevíte kam vyrazit, pár tipů u mě na rajčeti

https://verdom.rajce.idnes.cz/

Chtěl jsem jet dnes za Čechiema do Krásné lípy, ale tím směrem chcalo,
tak jsme se s bandou domluvili na opačném směru cesty republikou a ani nám nekáplo.

Jawablázni

28.08.2017 13:59
milan1963> Tak prasknutí hadice se předvídat nedá, asi šlendrián při výrobě. Nářadí se nedává, taky na co. Spousta neumětelů stejnak neví co s ním a ještě by si vypíchla oko. Tady se jedná o záruční opravu a počítám, že na rozdíl od Jawy to dá Renault do kupy a dovalí s omluvou a grátis zpátky. Dnešní auta se dělají na 5-6 let a max 250tis. km. Pokud vydrží déle, je to bonus. Pak nastává doba oprav a čas, kdy je potřeba nasytit i rodiny automechaniků. ;)

A co odešlo u náhradního auta, to těžko říci.
Některé vozy mají několik řídících modulů a vše je propojeno drátky, kterými se netahal za bolševika ani telefon.
A čím starší auto, tím více strašících obvodů. Nikdo nemá zájem o to, aby tu jezdila stará auta.
Ale povětšinou to padá do nouzáku a je schopno dovézt alespon do servisu.

Jinak nehaním ani nehájím francouzký auta, ty závady se dnes objevují všude. Všechno vyrábějí všichni a třeba moje auto dojezdilo díky německým indučkám od Bosche a italskýmu regulátoru volnoběhu. A pokud se kouknete, kdo to montuje tady či tam, tak to je tlupa lidí, která nic neřeší a dělá se to všude jen z toho, co nejlevnějšího, aby se to za co nejvíc prodalo a do kapsy zmizelo co nejvíc. ;)

Jawablázni

16.05.2017 13:41
hrnous> Testoval jsem kdeco. U Gasket sealantu, pokud se dodrží postup, tak nevím, že by někomu sákl, ale taky ho nemám rád. Jednak má agresivní výpary a podporuje korozi (pokud nejsou díly umaštěný) a ta červená barva na motoru nic moc.
Zkoušel jsem i Carcoseal, Paulin , K2, Proseal, docela dobrá zkušenost i se Sil gasketem
Ale nakonec mi asi nejlíp vychází Loctite (tuším 518 typ) a ten Paulin, kde potřebuju, aby to bylo tužší (domr..ný kartery při půlení sekerou atd.)

Jawablázni

28.11.2018 06:09
Čmoud> Mě na kejvačce u německého Bautzenu přepadl liják jaxviň. Jeli jsme z Berlína a tak jsem to natáhnul s PAvem na dálnici a rval to kilem dom. U Löbau mě předjeli cajti a jel jsem za nima na odpočívadlo. Tam jsem vyfasoval padesát éček flastr, za jízdu s vozíkem za motorkou po dálnici a měl jsem na prvním sjezdu sjet mimo dálnici. No dojel jsem to po ní až do Zittau, když už jsem jim nechal takový mýtný. Neukecal jsem nic. Tak jsem se s nima česky rozloučil pár frázemi obsahujícími naše nadávky nejhrubějšího zrna, že umět česky, asi by mě zastřelili a do toho páva narvali zmrdi.

Jawablázni

25.05.2017 16:51
TomElefant750> Vím, že pokud tě zastaví a ty vytáhneš žárovku, kterou jako náhradní díl máš mít u sebe a na místě jí vyměníš, tak flastr nedostaneš. Já bohužel tehdy koupil sadu noname žárovek a na hrbatý silnici hořely jak papír. Už jsem u sebe na cestě z Moravy jinou neměl a na pumpě to moc nekoupíš. Jel jsem na dálkový, ty svítily o něco dýl. Když po mě chtěl přepnout, byla tma a nebylo za co vyměnit. Zaplatil jsem dvě kila a mazal dál.

Edit: Myslím, že to bylo bez bodu a ani nepamatuju, esli jsem dostal tehdy bloček.

Jawablázni

05.05.2017 11:32
pech.> Ty půdní nálezy jsou super. Tuhle Čéchii vytáhli ze stodoly rovnou na sraz. Po cestě to ztratilo pár dílů, baterka zůstala v Turnově na náměstí, nedala kočičí hlavy, ale do cíle řidič dorazil. Sice trochu vystresovanej, zasviněnej, ale šťastnej. :)

Jawablázni

04.05.2017 12:01
milan1963> Jak píše Bimbam, zkus jak vypadá svíčka po jízdě, zda to není černá briketa. Pak by to bylo velkou bohatostí směsi. Projevila by se i tím, že to v točkách nejde a tarokuje. Nicméně i gufero se projevuje podobným kolísáním otáček a přisáváním vzduchu. Lze to odhalit startovacím sprejem a stříknutím ke guferu či přírubě karbu (změní se otáčky) ale výměna gufera či dotažení karbu ve finále vyjde asi levněji. Směs ochudíš i sundáním filtru (na chvilku samozřejmě). Jak starý máš vůbec filtr ?

Edit: Linky

Jawablázni

10.08.2017 14:09
Pech: Já se ke koktávce nevyjadřoval. Pro mě je škůdka předražená bída ve všech modelech. Lítám s tím práci (otule, superb) a nemůžu si nějak stěžovat, ale u nás se auta po 150tis. mění a to mají za chvíli a tak se většinou nic nevysype. Na doma mám 308SW. Ne proto, že bych k němu tíhnul, ale od ségry švára je majitelem servisu kde se servisují a tedy pokud by se něco sesypalo, mám to s velmi nadstandardní cenou opravy a sám mi jej ze spolkové islámské republiky dovezl a postavil na cedule. Sám se v autech hrabu velmi nerad. Nebaví mě to. I když na Xsaře jsem kdysi byl nucen rozebrat půl motoru a vstřikování. (nevyjela z garaže a podval nemam).

Milan: To asi bude omletý ozub. Pokud nebude povolen ten mechanismus, co píše pech. tak tě půlení asi nemine. Naštěstí ten motor je na manipulaci celkem lehký, tak se dá. Nicméně nevím jak je to s replikama dílů převodovky na fichtly. Pokud bys neměl origo a neopotřebovaný, je s tím trochu problém. Neslyšel jsem na ty repliky moc chvály. Já svýho fichtla zrepasoval a dal zadarmo loni ségře. A až si ho synovci užijí, půjde asi do šmelcu. Nějak k tomu slovenskýmu zázraku nemám vztah. A to jeho uííí...ýýýaaa mi nějak nechybí. Svoji službu udělal, naučil jsem se na tom prakdysi já, pak dcera i syn nyní snad i synovci a jeho doba je pryč. A unikát na to, aby mi překážel v garáži jiným motorkám to teda jako není.

Jawablázni

29.06.2017 09:46
Plánujete kucí někdo jízdu do Lhotky na sraz PAvů ?
A pokud ano, kdy?
Já asi zase sobota/neděle s příjezdem ráno v sobotu. Pokud teda počasí dovolí.

Edit: Nějaké další info zde

Jawablázni

28.06.2017 06:58
Jirka4137> Ano souhlas. Nikdo to nechtěl. Visela mi na bazaru snad tři měsíce za podobnou částku. Kamarád mi jí tenkrát prodal v bednách, tak jsem jí složil, projel a nějak mě nenadchla. Na ten objem nejela uplně špatně, ale pocitově mi přišla panelka lepší, tak to šlo z domu. Ale dnes spousta lidí prožívá návrat k legendám a nostalgii, tak po tom jdou. A popravdě, na opravu těchto paštik ti stačí šroubovák a kombinačky a nebýt jelito bez technických znalostí. Ale na seřízení třebas ventilů či karbů u rejže, tak na to to chce odvahu a nebo dost peněz na servis, kde to díky přetíženosti visí mnohdy nemalý kus sezony a kdo rád jezdí, musí pak mít motorky dvě.

Jawablázni

30.07.2017 14:05
PetrL3> Já bych to taky neřešil, ale mají to prý v regulích a jsou v tom zásadoví.
Já člen VSJ nejsem a asi nikdy nebudu,
nebyl jsem ani v pionýru. ;)
Zřejmě vrozená neúcta k autoritám.

Ale ten sraz mají celkem vychytaný a tak nějak respektuju, že to mají jako soukromou a komorní akci.
Leto to bylo super i s počasím.
Pár fotek u mě na RAJČETI .

Některé kousky jsem naživo viděl prvně.