Jawablázni

11.07.2018 10:59
Bimbam, to jsem asi popletl.. Pematex je u nás v Sokolově prodejna šroubů. Myslel jsem, že má více poboček. Ale asi nemá...

Jawablázni

11.07.2018 10:47

Frantas píše: MartinED250> Tak to je moc pekny. Jen dneska s takovou motorkou flaknout uz je o strach. Kde jsou ty casy, kdy EDcka chodily za ctyricet tisic, a bylo jich kolik na motoinzerci. Ani nevim, jestli se tesim, az budu Tempo presouvat z obyvaku do dilny, a generalkovat ho.

Já jí kupoval onehdá 3 měsíce starou. Když Hamouz v Kladně dělal akci a vyprodával fungl nové motory za 9520Kč - koupil jsem dva. Takže mám dost ND - dnes ceny trojnásobné... Ale za ty roky ten motor nic nepotřeboval. Jen ložiska. Kdysi jsem fotil rozborku s povídáním pro kluky. https://ed250.rajce...otoru_Jawa_250_593./

Jawablázni

27.05.2014 13:09
S tímhle problémem nekvalitních pístů se potýkají i sami brusiči, co dělají výbrusy. někteří to honují to na větší průměry, aby se to nekousalo. Změřil jsem s pár válců a pístů po návratu od brusiče a nestačil se divit. Max. vůle pístu panelky u opraveného válce má být 0,08mm a já v klidu naměřil 0,16... Pak ty motory mají uměle kratší životnost... je to holt o štěstí na píst. Poslední výbrus jsem dělal tak, že jsem si koupi píst, změřil ho a na válec jsem napsal rozměr jakej chci. Pro ilustraci výkres pístu pro Stadiona, jawety, 555 a 550. Vyrobit dobrej píst není sranda.

Jawablázni

07.05.2015 06:02
Motory typu toho co tam má Milan má psanou spotřebu max 0,7L na 1000Km. Dnešní "supermoderní" auta mají normu 1L na 1000Km. Výrobci se jistí, protože se občas motor nepovede a opravdu i tem litr na 1000Km baští. Známý koupil novou Hondu CRV a ta od novoty brala 0,8L. Hádal se s prodejcem a servisem a neuhrál to... vysmáli se mu, že je to v normě. Motor v Milanovo škodovce, který bere 1,5l na 1000Km (nejčastěji kolem dříků ventilů) v provozu s touhle spotřebou tolik kouři nemůže. max. hodí obláček po přeřazení (změně otáček), ale souměrně jako dvoutakt kouřit nemůže... jestli ano, tak je tam špatně něco jiného - celkové seřízení, netěsné ventily, apod. jestli pokuřuje bíle, tak je to spíše voda prolínající těsněním pod hlavou.

Jawablázni

03.05.2015 09:18
Miraz250 je kádr! Přidávám odkaz na pár fotek z výletu. Myslím, že sraz měl i svého maskota. Tak zase příště! odkaz

Jawablázni

08.09.2018 12:34

AlešT. píše: MartinED250> jednu kliku doma mám, až přijde její čas, určitě ji rád svěřím.

OK

Jawablázni

08.09.2018 12:15
repase dvouválce není problém.

Stare foto, to nejde sem nedat :-)

19.06.2015 18:30
I Bizon šel "omladit."

Jawablázni

11.06.2015 21:40
Bimbo Tydýta jedu. Za 1 místo je flaška slivovice. To je motivace!

Jawablázni

07.05.2015 11:54

maabo píše: MartinED250> s tím olejem je to trošku jinak
moderní diesly s longlife oleji jsou přímo navržený, aby ten olej "žraly"
Podle mně je to právě kvůli těm prodlouženým intervalům. Tím, že dolejváš, tak ten olej částěčně regeneruješ a nezůstane tam po těch 30.tisicích jenom černý mazut ale i snad ještě trochu toho oleje.
Proto taky mají tyhle motory hlídání hladiny oleje v několika stupních a hlásí dopředu, že např během 400 km musíš olej dolejt.
Dolejvá se většinou po půllitru tohodle příšerně předraženýho oleje (1l na pumpě v bratru 500 Kč) a vystačí to třeba na 3000 km (tady ten údaj berte s rezervou, je různý pro různý motory a asi i oleje).
Takže během interval doleješ 9x po půl litru a pak musíš stejně olej komplet vyměnit.
Tedy během těch 30 ti tisíc prodlouženýho intervalu stejně protočíš dvě kompletní náplně, což je v průměru běžných 15.000 na jednu výměnu. a ten olej je přitom 2x dražší a to se vyplatí.
(ano, ušetříš dva papírový filtry a hodinu práce)

To je blbost.. Máme v práci nového trnazita a ten už má 25 000Km od novoty na jeden olej. Nedolévalo se nic - nebylo potřeba zatím si počítač servis nevyhlásil. Táta má novou benzinovou Octávii VRS. Má 10 000km a nedoléval taky nic. Ty velké tolerance spotřeby oleje výrobci píšou jako sichr. Měla už to 1,6 felicie.

Jawablázni

02.03.2015 20:51
Zdravím Trabanťáky. Hodně jsem v nich nejezdil. Zlatý auta. Brácha je pořád má.

Jawablázni

05.03.2015 20:28

Verdom píše: Bude se jí líbit. Když je v kupě, vypadá super .

Moje děti mi několikrát předhodily takové to.
Joo, kdyby byla ta sajda...

D
Dnes už jsem telefonicky domluvil podvozek (části..) Mám na to čas. Dělám jiné opravy lidem kolem. Vlastně jsem tím vydělalo na Tůmu. Vyjedu tak na jaře 2016. Zatím nestíhám.

Jawablázni

12.03.2015 08:13

Verdom píše: Bimbo: Super, máš co dělat. :)
Vypadá to moc hezky.

Kafi: Kamkoli k moři v téhle kaltně jet a nenamočit se je celkem o ničem, tak si projeď tu českou variaci na R66
a nebo jeď kolem republiky
Můžeš si to rozdělit na Čechy a Moravu.

Čmoud: Tyve stadika za takovej kotel jsem ještě neviděl..

Cesta kolem republiky nemá 1820Km, ale 2300Km. Trošku to pokrátil.

Jawablázni

13.03.2015 05:58
Milane myslíš na mototuristiku ne? Po horách by jsi v nich nechodil..

Jawablázni

03.02.2015 11:29
Jo, jsou tam. Jednou jsem byl hodně blízko. Čerstvé stopy na cestě ve Fatře a o kus dál hovno z kterého se ještě kouřilo. Bez zvonečku - jen se zbytky modrých borůvek. Všude mlha a ticho...

Jawablázni

16.02.2015 13:54
Jezdím "na vraha." Otevřenou policejní helmu z šedesátých let, koženou bundu a buď kožené kalhoty, nebo nějaké pevnější turistické. Boty mám vysoké kožené kvalitní. Na enduru mám komplet motokrosovou výbavu.

Jawablázni

16.02.2015 12:15
Bimbo u té tvé š120 muselo být něco špatně. To auto normálně drželo. Každých 10 Km kontrola předstihu a vyčištění (preventivní) karbecu a jezdila pořád. Nebylo tam nic co by se tak často telilo.

Jawablázni

14.01.2015 12:14
http://www.motojelin...ame=Zapalovaci-civka mám tuhle více jak rok v provozu a funguje dobře. Základ je dobrá izolace výstupu VN

Jawablázni

10.12.2014 15:05
K těm pístům... Já vždy upřednostňoval Almet, ale poslední dobou jsem měl hodně co do činění s maďarskou Bertou a dávám jí za jedna.. Jsou jediný co vyrábějí písty do OHC a musím uznat, že kvalitně. Není problém. Bertu mám i ve svém závodním Stadionu a po odjeté sezóně co dostával za uši ani náznak nějakého přidírání, apod. a to má moped o 100 procent vyšší výkon než u série. I když jsem nový píst prohlédl a proměřil byl dobrý. Klidně bych si ho do motoru dal! Ambiku, apod. nikoliv.

Jawablázni

19.11.2014 12:49
Čmoude už to mám vyřešené (v hlavě) Zesílím spojku (koš). Holt teď přenáší o 100 procent vyšší výkon než v originále... Jsou v tom cca 3,5 koně. PS: Jinak to sezónu přežilo v pohodě a ty vytřeštěné oči moderních skůtrařů stojí za to. Kafi není. Je to foto z webu. Dříve se jezdila i třída tkzv. katalogů - upravených cestovních strojů.

Jawablázni

20.11.2014 21:34

Sema píše: Akorát ty rámy dederonům nešly, co emzeta, to štafle jak sfiň.

Myslíš radiátor s řidítkama? PS: simsoni na tom s rámem byli stejně.

Jawablázni

21.05.2014 06:01
Končíto, jojo, viděli jsme a troubili. Jeli jsme z STK. STK - OK Pojali na nás podezření, že máme auto ze seriálu vyprávěj.

Jawablázni

09.05.2014 09:14
Já byl celej den v ZOO plzeň a ze všech zvířat mne nejvíce zaujal tank Scherman co tam stojí..

Jawablázni

04.05.2020 14:16

kehaj píše: MartinED250> A co Nepomuckej troůhelník, poslední info mám "odloženo na neurčito" . Víš víc?

Je ještě čas, ale AMK Nepomuk už zrušil motokros co se měl před nedávnem jet. uvidíme..

Jawablázni

05.05.2020 06:11
Milane Jawa 500OHC jede na dnešní benzin normálně. I po zimě a půl roku starým benzinem chytá a jezdí. A to vše i bez přidané náhražky olova do paliva. Měla totiž už od padesátých let tvrzená ventilová sedla.

Jawablázni

13.04.2020 08:03

kuba350 píše: Já na TL 1000 měnil zadní gumu co 3000 km a žralo to 12 litrů, stroj k nezaplacení

Taky sem dej tu fotku z okruhu. Pak místní pochopí...

Jawablázni

08.06.2020 13:27
Ona je to hlavně membrána. Nezasparíš se. Normálně mi pod něm vlhké kalhoty uschly.

Jawablázni

03.10.2013 09:09
Tady přidávám pár fotek z Německa. A jednu jako důkaz, že Ćmoud je prostě čmoudem..

Jawablázni

04.09.2013 06:09
A když jsme u těch retrofotek - takhle jsme jezdili před 12-ti lety..

Jawablázni

19.05.2014 20:34
A vaříš a vaříš..

Jawablázni

09.04.2014 20:47
Semo, v Českém lese nezapomeňte na druhý největší kopec...

Jawablázni

11.04.2014 10:57
Pérák 350 má poloviční výkon než 640 dnes. A zásadní konstrukce motoru je stejná. V tom je ta výdrž.

Jawablázni

16.04.2014 08:19
Ta GPS na řídítkách prozrazuje, že se trošku i testuje. No.. Jsem spokojený a těším se na závody... Ale šlo by to ještě líp kdyby... No uvidíme.

Jawablázni

16.04.2014 11:55
Čmoude to je můj čas mého nového stroje. A to jsem si to sám stopl, takže v reálu to bude možná o něco rychlejší... Ty trubky jsou fakt rychlý...

Jawa 500 Rotax - model 640

07.03.2014 12:46
Zdenále uživatel Longr tady na motorkářich si postavil doma OHC v kývačkovém rámu a dokázal to legálně dostat na nové doklady (žádná přestavba). Tozn. znovu přihlásit stroj jako stavbu od základu. Můžeš seho zeptat.

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=59098

Jawablázni

15.06.2018 21:47
Pech má dovoz Itálie. Kupoval jsem to jako šestileté auto s 69000Km. Dlejeich legislativy nemá airbagy a ABS.Jinak vše, mikroplyš, mlhovky , klima,palubní PC, centrál s DO. BMM 1996 ještě s hliníkovým domkem pro termostat. Už zesílená kastle s nápravou "bentlerer" s rozpěrnou tyčí a po odsunu koberce má na tunelu úchyty na ŘJ airbagu - takže zesílená kastle. Jezdí hezky. Mám ta auta rád. Pro fandy k favoritu doporučuji knížku V soukolí okřídleného šípu od p.Králíka. Ing Hrdlička je opravdu kapacita, v těchto dnech vyšel nový dotisk s vyspovídáním Martina Hrdličky - šéfem vývoje podvozků a motorů v VW group. Pro ty, co knížku nechtěji, doporučuji shlédnout toto. Má to auto do dnes a bez tohoto člověka by dnes škodovka nebyl škodovkou.Nikdo by nás tehdy nechtěl...

Jawablázni

11.12.2020 09:16

MartinED250 píše: Viděl jsem zapsaného Páva u Hondy CB. Já ho na žádné motorce zapsaného nemám a nikdy nebyl problém. Jednou se zajímali policajti o SPZ. Že je stejná jako na motorce a že to nesmí být. Ukázal jsem mu originální typový list k pávu, kde je zapsána vyjímka. Omluvil se bylo hotovo. Jel jsem dál. Pamatuji si na další kuriózní příhodu. V Itálii se platí poplatek za dálnici u sjezdu. Je tam budka a sedí tam ženská. Vykoukla z budky, zakroutila hlavou a napálila mi poplatek za vozík za osobní auto. Menší prý v tabulce nemá. Kluci se mi chechtali, že mám jednou tak dražší poplatek než oni..

Jawablázni

19.10.2020 08:40
Já měl služebního benzinového Rapida (2014) a topení nic moc. Déle trvalo než zatopí. Elektrický příhřev měla jen nafta. To dříve topila Felda. Teď mám novou Fábii a ta topí prakticky hned. Nejspíš se ze začátku využívá teplo od vodou chlazených výfukových svodů. To mě potěšilo..

Jawablázni

19.10.2020 13:47
cmiral> Tak ten můj ho neměl.. Firma kupovala 3 ks rapidů 1,2 63Kw ještě čtyřválec a všichni mají nástup tepla pomalý. zajímavé je, že když dáš topení naplno, tak ŘJ automaticky zvedne volnoběžné otáčky na 900 místo 750. Kvůli tomu byly v zimě problémy na měření emisí. Emise OK, otáčky v nepovoleném pásmu. Musí se přivřít topení.

Jawablázni

05.02.2021 08:41
Byla tu řeč o dvouklíči. Na panelce už ho mám více jak 15 let. Není problém na suchém asfaltu při hmotnosti 559 blokovat přední kolo.
Je z J 350/638.. Úprava jednoduchá. Stačí pilník.

Jawablázni

15.03.2021 15:17
Přesně tak. Když kotel jede ve správném režimu kdy kondenzuje a šetří, tak jdou z kotle jen vlažné spaliny. Kondenzák vůbec viditelně nekouří. To vše se děje, když teplota vody ve vracečce je nižší než 55 st.

Jawablázni

15.03.2021 15:14
Jeden chlap sedí na střeše u komínů a cpe do něj plastovou ohebnou trubkou. Druhý jí ve sklepě chytí a zasune do kolena kotle. Na komín se našroubuje čepec a hotovo. Práce na chvilku a za málo peněz..

Jawablázni

15.03.2021 15:12

Jawablázni

27.03.2021 10:19
Jestli máš FCB nakontaktuj motoservis petra. Má i internetové stránky. je to moc šikovný člověk, vydává pravidelně videa ze svého servisu a na jednom videu to popisoval. Má z radeka dokonce přesně nabroušený nůž s kterým upravuje spalováky v hlavách. Přesně popisoval jak upravit motor s převrtáním 250 válců.

Jawablázni

31.03.2021 12:31
Jo, K33, ale made in Germany. Oni už je dělají i u nás?

Jawablázni

01.04.2021 17:57
Mně motory netečou. Kapky na zemi se nekonají, po letech se povedlo. Dokonce ani půltón nekápne. Ladil jsem to rok. Taky mne podezírají, té tam nemám olej..

Jawablázni

11.02.2021 21:45

elevator píše: Předem omluva za offtopic, ale pravověrné Jawablázny by to mohlo zajímat. Nedávno jsem se tady ptal zkušenosti s palivovými sitky. Dotaz rychle zapadl v auto diskuzi. Tak jsem pátral a snad ED250 zmínil na Jawamanii olejový filtr z nákladní Tatry 148 jako základ pro výrobu sitek. A funguje to.

Rozebraný filtr z Tatry


Vyrobené sitko. Uvidíme co vydrží.

Funguje dobře

Udělal jsem jich dost. Nic se nerozpadá.

Jawablázni

05.02.2021 16:06
Tachometry jdou opravit. Kovová kolečka měla ještě stovka škodovka a první stopětky. Strojky jsou shodné.

Jawablázni

15.03.2021 12:14
Počkej, jestli tam máš kondenzák, nepotřebuješ nerezový komín. Dává se jen plastová trubka ze svitku metráže. Přímo do původního komínu.

Jawablázni

15.03.2021 16:13
Pro kondenzák platí mít co největší vyzařovací teplosměnnou plochu, protože by se mělo topit na nižší teplotu vody. Ale celkem dobře funguje i s klasikou.