Co hrozí za jízdu na mustangu s AM

12.12.2018 21:55

Vítězslav_Máří píše: Je to jízda bez oprávnění a vzhledem k věku i pokuta 25 - 50 tis a možnost j8t bručet až na dva roky . Jo a na rok to AM do čistírny. Věř mi , že to za to nestojí a vím o čem mluvím . Syn to v nedávné době absolvoval. Vzali mu papíry na rok ( po půlce vrátili ) stálo ho to 25 tis pokutu a 1 tis náklady řízení . Podmínka 1 rok se zkušební dobou tři roky .

Erit . Když si tě hodí fo počítače , ví i kdy jsi jaký papíry dělal a kdy jsi udělal jaký přestupek .

ale... kde se pise o moznosti jit brucet az na dva roky... to uz je trochu hodne scifi ne??

EDIT: presne jak pise moucan

Yamaha XT 660 Z Tenere - Stržený závit na výpustném místě oleje na rámu

12.12.2018 17:06

dave-lister píše: Motor není Rotax, ale Minarelli.
......

jo jiste ...mas pravdu su debil.. popletl jsme si nazvy nicmene stejny motor ma aprilia pegaso strada, a nebo bajna jawa :D a X dalsich kde tato yamaha je jedna z X, zkratka motor a na to si postavi firma zbytek motorky ,..

Yamaha XT 660 Z Tenere - Stržený závit na výpustném místě oleje na rámu

12.12.2018 16:06
No nechtelo se mi hledat jak presne to ma resene tvoje motorka, protoze motor je Rotax, kterej se dava do mnoha motorek. Nektere maji ram jako olejovou nadobu, nektere maji nadobku extra, nicmene princip je stale stejny.
Kdyz ted vidim ten rozkres co sem dal FiZzer, tak naprosto nechapu co resis.
Takhle krasnou jednoduchou opravu strzeneho zavitu vypustaku by si pral kadzy majitel hlinikovych motoru se zavitem na motoru. (vim ,ze mas i jina vypustna mista,ale strzene mas to nejmene problemove) tento motor jsme jiz parkrat na dilne mel...

Rozeber to, vysroubuj ten natrubek s tim sitkem co je zespodu a zkus vyriznout novej zavit. Pokud se povede tak to zespoda krasne vsechno vycistis a pokud se nepovede, tak neni nic jednodussiho nez celej ten sulek kam ted davas vypustak, uriznout flexou a TIGem tam krasne privarit na dirku prachsproste maticku a nazdar bazar je po problemu... a nebo pokud nechces vrtat a rezat zavity vubec, kvuli sponam , tak tu maticku tam privar rovnou a mas to se stoprocentni jistotou ze tam nebudes mit spony. Jen ten vypustnej sulek bude o maticku delsi.

Pokud si na to netroufas a nebo nemas vybaveni, tak jsem asi schopen ti to opravit. Znojmo neni od Brna tak daleko ;)

Servisní délka předních pružin Varadero xl1000 - model s ABS

10.12.2018 09:56

Ondramorava píše: Jsou rozdílně konstruované. Dokonce i pravá vidle je ve vnitř jiná než levá. Je to tak origo a týká se právě verzí s ABS. Stejně tak zadní central je origo jiný neboť vyjma předpětí pružiny má i seřízení útlumu.

nevim jestli se v letech 2007 dalo varadero koupit bez ABS, ale pochybuju, ze pokud ano, tak by melo jiny tlumice.

To proc ve svejch manualech ktere mas jsou tlumice jine je pravdepodobne tim, ze nemas spravny manual. Mas proste manualy pro starsi rocniky a tam ty tlumice samozrejme byly jiny.

Je mozne ze se pletu, neznam tuto motorku tak detailne, ale co jsem se dival na generanci rozdily a technicke rozdily tak by to tak melo byt a navic na netu bezne ke stazeni manual pro 2007 neni. Vsechny manualy i tady na motorkarich jsou na stare verze jeste s karburatorem.

Tlak v motoru

01.12.2018 23:04

Dolph-cz píše: teoreticky by mělo být kolem 10bar,ale u takových malých obsahů je problém v nepřesnosti měření,i ta troška co se ztratí v měřáku to dokáže ovlivnit a tím,že to nemá startér,nelze zajistit konstantní otáčky při měření...

takže měřit tlak u takového stroje je pramálo vypovídající údaj,chce to sundat válec a kouknout na píst kruhy a válec......

tak ono hlavne taky ty levne meraky komprese jsou velice nepresne a hodne podmeruji, (nevim samozrejme cim to merite, ale jen davam k dobru moji zkusenost)
Ty levne sady v plastovem kufriku nedokazi pretlacit ventilek v hadici. NEvim cim to je, jestli malym objemem ve valci nebo cim...ale proste to meri spatne. Uz jsem to tu kdesi psal a zrovna opet nedavno se mi dostala do ruk temer nova sada (pouze dvakrat pouzita na aute) na mereni komprese a tak jsem ji prozajimavost taky zkusil na motorce a tam kde jsem mym merakem nameril byd spatnou kompresi 120psi (protoze proste motorka mela spatne komprese), tak tato zanovni sada namerila pouhych 60psi.
Muj merak po striknuti oleje do valce nameril spravnou kompresi (vyssi dle manualu), ale ten levny zanovni zmeril na tom samem valci i po striknuti oleje stale 60psi.

Pokud tyto sady na mereni mate a pouzivate, tak si schvalne zkuste koupit v cyklo prodejne nahradni ventilky...treba 3 kusy a vymente je postupne a s kazdym si zmerte kompresi. A s kazdym dostanete jinou hodnotu.

Auto od 16 let

30.11.2018 22:35
proc se tohle resi na motorkarskem serveru ?? to uz demence nactiletych dosahla takove nizke urovne, ze nepoznaji podle nazvu srveru o jakou tematiku se tu jedna a serou sem vse co jim jejich mozecek vypusti na povrch ?? co kdyz by toto tema admini zcvela smazali, protoze je to zcela off topic ...

Usazení zátky vidlice

24.07.2017 18:45
asi :D :D

Usazení zátky vidlice

23.07.2017 21:46
ale je to tam uvedene .. jen musis cist ...

zavit ma koukat 11mm a ta matice se proti hlavici dotahuje na 27Nm
vejska hladiny oleje 118+-2mm (bez pruziny a ve zcela zatlacenem stavu)
olej 5W
do jedne vidle pokud byla zcela rozebrana a vysusena tak 533+-4ml
pokud se jen olej meni bez rozebirani a komplet vytreni tak cca 453ml

at se dilo zadari :)

Nejtování ČZ řetězu

04.07.2017 14:08
jee to je nadhera :D :D
mam original nytovacku od CZ... vyhoda je ta, ze v podstate nepoznas rozdil od nytovaneho spoje a original spoje co dela masina.

Tim ze maji cepy kulate konce tak aji ta original nytovacka od Cz to udela uplne stejne, pokud clovek nema v rukach fakt nasrano.
U DID maji treba takove 4 plosky na tech cepech...tak to se moc napodobit neda.. ale tohle pustit do provozu, ze je to v pohode... no potes koste.

to co postnul Jarak uz vypada mnohem lepe...jen nechapu, proc nezapujci origo nytovacku namisto univerzalni, ktera to takto jakoby rozsklebi... Moc se mi takoveto spojeni nelibi.

Motocross

05.08.2017 20:45
ne všechny sny se plni...

Trénink terénu - okolí Brna

01.08.2017 13:23

PNewman píše: Odkaz mi nefunguje, kde to ve Slatině je? Krtkův kopeček neznám?

ja to znam pod tim nazvem krtkuv kopec. je to tam jiz mnoho let. Na mapach se to jmenuje tak jak uz ti napsal a odkazal vit51.

hlasovani pro kapelu na FB

02.08.2017 22:36

kerut píše: na natoceni klipu nepotrebujes 25kkc ale dobrou skladbu, nekoho s jakoukoliv trosku pouzitelnou kamerou a hlavne s napadem jak to ztvarnit a zkloubit dohromady.. kdyz to nebude vylozene prumerny, nebo alespon fakt spatny, dalsi progres uz prijde sam.. a kdyz to bude prumerny nebo dokonce podprumerny nepomuze vam k nejaky umely popularite ani komercni sracka typu "superstar"

BTW FB fakt nevedu, tudiz v tomto smeru bohuzel..

ani nejde o popularitu... spis je to zkusenost ktera je da se rici k nezaplaceni. Nejsme zadna profi kapela touzici po mega slave a proto je fajn kdyz proste bude nejakej klip, kterej bude mit dobrej zvuk. To co mame zatim nahrany na mobil ze zkusebny je tragicky. Nejakej pokus ve studiu uz probehl..ale spechalo se na to a tak to taky stoji za houby. Nahravalo se vse soucasne...
Zkratka za hlasovani budu fakt rad.
co se tyka ceny na kterou si vycislilo studio ten klip ... no tak v zasade je mi to jedno..ja to platit nebudu kdyz to vyhrajem,ale myslim si,ze od profi firmy ktera se tim zabejva je ta cena umerna.
Samozrejme da se to udelat levneji, stejne tak jako se daji motorky opravit doma v garazi bez vybaveni levneji..ale vysledek nebude nikdy takovej jako kdyz na gufera pouzijes na razecku, na loziska lis a tak dale.
Navic ta firma plati programy , prostory a v neposledni rade ten klip a to jak by se to cele aranzovalo bude prave jejich prace. toto nevymysli primo hudebnici. A tam je ta cena tak individualni , ze me osobne prijde i 25 litru pomerne malo.

Problém s motorom

17.07.2017 02:19
podle toho ze pises ze mas displej, tak budes mit asi strikacku. Takze nemas sytic... cili je ta motorka pomerne dost blbuvzdorna.
Hondy obecne trpi na problemy s dobijenim. Nizke palubni napeti zpusobuje ruzne anomalie. ty se tykaji pres nefunkcni budiky,displeje az po spatnou jiskru a tim zpusobovani nerovnomerneho chodu motoru.
Jak u karburatoroveho blacbirda tak i u strikacky je dulezite dat svicky takove jake jsou predepsane v manualu. Pokud tam das jine, tak to nefunguje jak ma. chvili to slape dobre, ale po par tisicich kilacich svicky odejdou do kremikoveho nebe a konec.

Takze bejt na tvem miste tak bych dal nove svicky dle manualu, nastartoval motorku a zmeril dobijeni.
pak mas dve civky . vzdy jedna civka na dva valce. Pokud mas tedy zavadu jen u jedne svicky, tak pravdepodobne nebude chyba v civce, ale muze bejt problem v kabelu, pripadne na fajfce. Nicmene prohozenim mezi sebou a vyzkousenim take nic nepokazis. Zmerit rozumne civku je problem. jeji chyby se mnohdy projevi az po zahrati. Ale jak jsem psal..pokudams problem jen s jednou svickou, tak to civkou nebude.
Nasledne bych zkontroloval synchronizaci skrticich klapek a zmeril tlak paliva. Pokud nic nenajdes tak bych zmeril tlak ve valcich, to by ti mohlo napovedet kdyz by byly treba uplne v kasi ventilove vule. nicmene pokud nemas historii o tomto servisu tak bych ty vule zmeril i kdyz by test komprese byl dobrej. U toho zkontrolujes i nastaveni rozvodu, pokud porad nic tak zkntrolovat funkcnost vstriku, pripadne je vycistit ultrazvukem a nebo je prohodit mezi sebou jestli se zavada tak jako u civky prenese na jiny valec/svicku, samozrejme zmerit jestli vstrik dostava impulz, zmerit samotnej vstrik, ale ve vstrikach chyba nebejva. to je velice male procento. no a pak uz nemas tuze moc co resit. Protoze pri tomto postupu tu chybu najdes. Pokud mas v poradku kable..coz pises, ze mas. Tak hodne stesti. Nektere ukony ovsem bez patricneho vybaveni neudelas.

Nejtování ČZ řetězu

12.07.2017 19:13

SmokinCBR píše: Hledej spojku:
//img.motofotky.cz/upload/images/forum/2017/28/401345_f7858e80bd94515c4ec9da31a0a19782.jpg

tomu řikám pěkně snejtováno
//img.motofotky.cz/upload/images/forum/2017/28/401346_a6c3015cc8226641fe83b9dba7935ac2.jpg

Borci mi to udělali jenom za cenu spojky a poštovný. Joker moto prasárnu za 4 kila. Bod pro motoretezy.cz

a presne o tom tady celou dobu pisu :D pekne snejtovany. A jak jsem psal.. kdyz je duta spojka tak je pak jakoby lehce vetsi ta direcka uprostred cepu , jinak je to k nerozeznani od fabrickeho spojeni.
Kurna snejovani retezu za 400kč? ja menim celou retezovku za 400kč a neni to tak davno co se tu mistni frajeri do me navazeli ze jsem drahej :D :D Jokermoto asi opravdu pevne stoji za svym nazvem :D :D

LIDL - ultrazvukový čistič

26.06.2017 08:45

syrrius píše: Mám ho a vše spásné to není...
Čistil jsem v tom brzdiče, karbec, pumpu...
Bez rozborky se neobejdeš- je to malé...
V podstatě to usazeniny odstraní. Někde tomu pomůžeš kartáčkem někde houbičkou a je to...
Cyklus jsem často opakoval. Prostě naplnil nádobu a 8h čistil...
Pokud ti těch peněz není líto tak kup ale úplně zázrak asi nečekej...

8hodin v ultrazvuku a jeste to musis docistit kartackem a houbickou... :D :D jo dobrej for... takhle po ranu :D :D :D To uz je rychlejsi na to nasrat chemickej cistic a vocistit to tim kartackem rovnou a trysky propichat dratkem...

jak dlouho by jsi mel v tom ultrazvuku z lidlu tohle?

Těsnění víka?

16.06.2017 20:28
vse souhlasi, az na ty svicky..to je blbost... normalne jdou vymontovat ... jen musis mit naradi.

jinak delal jsem jednu ER-5 kde jsem musel svesit motor, protoze jinak neslo to viko vysmeknout ven...natoz pak nasadit nove. Nevim jestli je to normalni a nebo jak tu bylo napsane, ze je to kvuli tomu, ze je bourana a ma zkrivenej ram. Nicmene vyjeb pomerne luxusni...

dalsi takovej fajn forek je, ze u svicky se drzi pomerne hodne bordelu a ten je vic nez vhodne od tam dostat driv, nez svicku vymontujes ven, protoze jinak si ten bordel hodis do valce a to te pak za to motor asi moc nepochvali.

Po ohřátí nejde na plný výkon, za studena OK

21.06.2017 19:05

Elvisbojar píše: cuir> Ahoj, zkoušel. Nic to nepomohlo. V okamžik to přestane jet a pak hned to začne střílet do sání a netáhne. Včera jsem se zavřel do garáže po tmě a na 1 a 4 válci probíjejí fajfky do boku. Tak si myslím, že jsou při teplém motoru KO, motka přestane pálit, zalejou se svíce a ty nezapálí směs při výkonu. Dnes jsem si vyzvednul fajfky, večer namontuji a pak dám vědět.

jop... to bude ono... vynechavala mi po ohrati crossina... jeste stara KTM .. a fajfka byla propalena a pekne to cele bylo schovane pod gumou..takze to nebylo videt...

Osvetleni a elektroinstalace

15.06.2017 12:48
ale jo ..dobrej forek... asi bych nejprve zkusil vymenit gufera ventilu pres vejfuk.... treba se ti rozsviti...

Poloha ventilku

25.03.2017 12:52
u cross masiny techto znacek vyuzivam.
Aspon pro klid duse... :)

Teče olej

07.02.2017 20:20
pocitej i s variantou, ze to sundas a zjistis, ze to bocni viko je po nehode. Bude tam prasklina, kterou se nekdo pokusil zalepit uplne tim nejvic nejlepsim lepidlem na svete a i tak to zaclo chcat :)
Nerikam, ze to tak bude...jen ze zkusenosti te upozornuji na dalsi moznou variantu.

CBR 954 RR seřízení ventilů

21.11.2018 08:52

Anti píše: Hoši,psal jsem že je to hodně individuální.Pokud jen sundám dekl na kontrolu,nejsem drahý...
........

jako, ze ti nekdo doveze motorku odkapotovanou, se sundanou nadrzi, airboxem, karburatorama nebo vstrikama, oddelane fajfky, vyndane svicky, indukcky, pripadne sundanej chladic, zkratka vse co by ti branilo v pohodlnem sundani a hlavne nasazeni ventildeklu?? pokud takto, tak pak chapu, ze si vezmes 300kc a je to ferova cena.

Pokud by jsi mel rozhazovat rozvody, tak 500 uz mi prijde malo.

Z toho mi plyne, ze nebydlis daleko, tak kdyz bude potreba vymenit podlozky, tak motorku nalozim, dovezu ti namerene vule a ty mi to za 500 + material prepodlozkujes? :D to zni jako plan :D :D

Teče olej

09.02.2017 23:45

Mike70 píše: A proto je víko netknutý?

podle fotky nemuzes poznat. Mel jsem na servisu od pohledu taky netknuty viko. Byla to GS500, stav 1A jako nove... a stejne to vypadalo ze to chcije kolem sroubu. Vyndal jsem sroub dal tam medene tesnenicko - nepomohlo, najebal tam silikon - nepomohlo, (podotykam ze vse na prani zakaznika za ucelem usetreni penez).
Nakonec mu rikam..hele vypada to, ze krom papiroveho tesneni je tam nasranej i silikon od ...ja to sundam a proste dame nove tesneni a bude pokoj.
No a kdyz jsem to sundal, tak bylo vymalovano. Ta prasklina z venku nebyla skoro videt. Az po velice dukladne ociste jsem si rikal..kurna asi skrabanec... a az se to sundalo tak bylo uz jasne, ze hovno skrabanec ,ale prasklina. A toto je takovej detail, ze z fotky co sem dal autor nemas sanci poznat v jakem stavu to viko skutecne je...

CBR 954 RR seřízení ventilů

22.11.2018 16:54

V_i_c_i píše: cuir> Ale ja psal u me ctrnactky co mam v deniku. To znamena po osazeni vacek Yoshimura Stage 1. Pak se prestavas ridit manualem od Suzuki a nastupuje to co uvadi vyrobce vacek. A tam uz je to rozmezi zmensene na toleranci 0,05mm. Predpokladam ze to bude kvuli vetsim zdvihum ventilu a vetsimu tepelnemu namahani. Ale zas tak moc jsem nad tim nepremyslel, jen se ridim tim co mam. Az budu na PC tak ti to sem klidne vlozim. Ale treba FZ1 ma tusim 0,05 ve standardu. A pri takove vuli jsem rad ze se nekam ke stredu trefim, protoze i ty jemne merky tam jdou ruzne “volne”.

E: Brouseni podlozek pak bohuzel beru jako nutnost i samozrejmost. Protoze i kdyz jsem kupoval nove a bral na ne nasledne mikrometr, tak nektere byly lehce mimo vyznacenou velikost. Tak prehazujes jako kokot a pak zjistis ze na konci stejne jednu nebo dve musis pribrousit...

jo tak to je jina... to ze mas jine vacky jsem necetl..a logicky tak nevedel. FZ1 je to same jako R1 a delal jsme modelove od 98-05 a tam to nebylo..mozna novejsi...nevim..ale je to jedno. Vkladat to sem nemusis. Na zavodni stroje se podlozky brousi presne na setiny a po zavode se to meri a dela znovu... takze to neni , ze by to neexistovalo a nedelalo se to... u beznejch motorek urcenejch k provozu pro bezne smrtelniky to ale tak nebejva a proto me to prekvapilo.

Nicmene me spis zajima jak brousis podlozky. Planuju si v pristim roce dovybavit dilnu o malou magnetku a tak by se mi hodily osobni zkusenosti. dik.
EDIt: jinak presne jak pises...nova podlozka mnohdy nema deklarovany rozmer a je klidne o dve setiny vetsi nebo mensi. Proto je pak dulezite podlozky merit a idealne si je nepocitat na hranu rozsahu, protoze pak prijde vetsi nebo mensi a je clovek zas mimo toleranci a bud musi brousit nebo objednat novou. NAvic po prepodlozkovani je vhodne to zas projistotu znovu zmerit.
Ve tvem pripade asi ani nema smysl neco objednavat a proste co ti nesedi tak rovnou brousit.

Olej 10w-40 po kterém vám převodovka chodí líp

22.11.2018 10:07
lidi nadavaji na Motul, ze kdyz ho dali do motorky, tak jim zacla klouzat spojka :D

uz se ale nikdy nevrati a neposypou si popel na hlavu, ze nadavali zbytecne, protoze meli unavene pruziny a nebo sjete lamely a nebo oboji a se starym olejem se jim to jen nestihlo projevit a novy olej od Motul jim to holt ukazal driv.

ale ze by nejaky olej utisil prevodovku tak to nevim...
EDIt: do 120tek se do vylagrovanejch preodeovek davaly na utiseni drevene piliny s oeljem..tim se vymezily vule a pevodovka byla jako nova.. :D :D

Ostré enduro alebo cross

24.01.2017 22:59
sirr> mas pravdu zmotal jsem dva terminy... SFF a SSF a jeste jsem do toho domotal AIR.

Takze ta 2013 pokud to chapu dobre ma jednu vidli kde je pruzina (ta jse mozna nejak jakoze nastavovat) a druhou vidli kde je steluje odskok a utlum. chapu to dobre?

Nicmene se omlouvam za dezinformaci a diky za ujasneni pojmu a prujmu :D

Ostré enduro STK

18.12.2016 20:18

Yz-250 píše: No nevím kámoš ma moto pro dva a jezdí sám tudíž zadní stupačky neměl a na STK je vyžadovali tak sem tam nabaslili nějaké co se váleli v garáži a byli spokojení.A odrazka být nemusí pokud je integrovaná v zadním světle jako to mám já bo na odrazku nezbylo místo.

takze ji tam mas, jen je jak u auta integrovana v zadnim svetle...ale toto reseni ma velice malo motorek oproti autum. Takhle z hlavy me napada akorat suzuki GSX-R 1000 rok 01/02.
ty mas na crossce jake svetlo ?

Ostré enduro STK

15.12.2016 23:28

Pitbullterier píše: cuir> To moudro máš z toho jejich manuálu?Který nezná ani přincip vnitřního uspořádání výfuku. Odrazko opravdu není potřeba.Nebo ty ho na autě někde máš?Kloudně si prohlédni zadní světla.

koukam pan je znalec... :D :D nevim jestli jestli to co tu pises za nesmysly myslis vazne a nebo si hrajes na trola...takze zkusim tvuj blabol uvest jeste jednou na pravou miru... pak uz to s tebou vzdavam...hloupemu napovez... :D

zamerne jsem nehledal zadne fotky na internetu, vstal a sel vyfotit jak moje tak manzelcino auto... a ted otazka pro chytrejsi kusy...ale co se stane kdyz v noci po tme vyfotim zadni svetla vozidla fotakem za pouziti blesku?
Spravna odpoved : je to az s podivem ,ale blesk se odrazi od integrovanych odrazek, ktere jsou soucasti VSECH zadnich svetlometu dnes bezne pouzivanych vozidel, ktera splnuji potrebne homologacni predpisy. Tak uz tu prosim neplacej *****...

Ostré enduro STK

15.12.2016 21:15

felixxx píše: [quote=cuir]pokud "odrazko" je myslena odrazka tak ta bejt musi... ted jedu s blbým pinckem na stk, bojuje se proti jakýmkoliv úpravám motorek, a když připlácneš tu jejich debilní SPZ značku vzadu tak ti zakryje odrazku tu musíšprostě upravit na zástěrku

viz muj post vyse... odrazku muzes posunout...neni v tom problem..dodrz rozmery pro montaz a spolehlive ji uchyt a nikdo ti nic nerekne...Navic mam pocit ,ze na pincka si zrovna muzes zazadat o mensi format RZ, pokud tak desne trvas na originalnim stavu z fabriky... :) ...cili pak by jsi nemel problem vubec...

Brzdové kotouče

17.12.2016 21:46
njn nekdo se na tom vyjebal... ohnul kotouc, vymenil jen obruc a stred srovnal kladivem... pac je to levnejsi... nastrojit a sup s tim na bazar jako lehce padla ze stojanku.. :D Posledni dobou se mi mnozi pripady, kdy maji lidi na motorce neskutecnym stylem zbastlene predni vidlice... asi nejlepsi kousek byl na litrovem farosovi... svarovane obe dve podkovy...
je to ta cast u USD vidli, na kterou je prisroubovanej brzdic, prochazi jim osa kola a take je na to prichycenej predni blatnik. A toto je pohled po demontazi teleskopu dovnitr jakoby na uplny spodek USD vidle..
A to mi to kluk privezl, ze mu zacalatect jedna vidlice pres gufero... kdyz jsem to rozhodil tak se mi to nejak nezdalo, tak jsem to rozebral uplne a nasel tuhle nadheru :D

Zase ten Mogul 4t...

24.12.2016 15:29
asi nema cenu toto shrnuti o Mogulu moc komentovat... to je nazor odbornika pres oleje, kterej ma vahu..obzvlast kdyz je psanej s hrubkama :D :D

Pohodlí na Multistradě

21.12.2015 23:59
doporucuju... s kuframa a zadni s operkou a bude to pecka :) jen do terenu bych se s tim nepoustel... zahodit to je docela draha sranda. v lepsim pripade nerozjebnes nadrz...

zastavil motorkáře

10.10.2018 23:58

dewwil píše: On nemůže půjčit někomu hadry a moto na projetí? Měl kurva kliku, že to byl on. Mě si s bráchou pletou lidi i v civilním, natož v motohadrech............

no a co udelas kdyz si te policajti na masine spletou s brachou? zacnes ujizdet a nebo zastavis? Pokud zacnes ujizdet tak je prece uplne jedno jestli tam sedis ty anebo bracha...

Normalni clovek zastavi...ten co vi, ze dela neco spatne zkusi ujet... pak bohuzel...

Jak na zažrané bahno na enduro botech :) ?

08.11.2015 05:19

Tarogar píše: Jééžiš chlapi jak rád bych jezdil ale moto v prde*i, za týden vetu do znojma tady u nás ani HUSQV servis si s tím neví rady.......já jezdím furt, přes letní prázdniny, ANO jsem student :D 45 motohodin.....to byly lítačky co druhý den :D

predpokladam k Caesarovi do Tasovic?

Problém s výměnou oleje

14.10.2018 19:54

neznamyScooterD píše: Tak tak je v cernym. Co znamena veskere usili?

ze uz to vohulil dokulata :D :D

zastavil motorkáře

10.10.2018 20:55
konkretne toto je za me v proadku... ten motorkar dostal sanci... byl mu odebran RP a nebo ho ani nemel a tim padem sednout na motorku byla jeho volba, ujizdet byla taky jeho volba...
A stejne tak to plati i pro toho manika co mel ridicak na mensi kubaturu a ujizdel a byl rozmaznut o sloup...opet to byla jen jeho volba.
Vsichni tihle kreteni co zacnou ujizdet na sebe proste berou riziko. Ja v tomto chovani a jednani policie nevidim vubec nic spatneho.
Dal bych jim auta s ramem a zadne cekani az se nekde ujizdejici ridic vymazne...ne... pekne hned natvrdo kde to pujde ho primacknout na svodidla , soupnout do skarpy aby honicka byla co nejkratsi a i za cenu , ze to neprezije... je to jeho volba... kdyz by to takto fungovalo, tak by se mnohem mensi procento debilu rozhodlo ujizdet, protoze by vedeli, ze se s nima nikdo nebude srat.

Duvod proc zastavam tento nazor ?? podivejte se na video, kde policajti velice opatrne honi krypla po Praze... tento krypl nasledne sunda v plne rychlosti auto, kde jede rodina s malym ditetem. Nedovedu si predstavit co bych delal, kdyz by se to stalo me.

je to stejnej focus co kolem nich projel na zacatku videa... Uz na te kzizovatce ho mohli pri otaceni namacknout a vysachovat z provozu a k tomu ujizdeni nemuselo vubec dojit a uz vubec nemuselo dojit k te zaverecne nehode.
Takze pokud nekdo rika, ze ujizdejici dement ma nejaka prava tak at se vzije do situace rodicu toho ditete v tom focusu. Auto na sracky, decko v aute, supa jak prase a na kretenovi si nic nevezmou, protoze soudy jsou nanekonecnno a on stejne nic nema a nezaplati, takze pokud si neplatili dobrou pojistku, tak maji o zabavu postarano. A to radeji nezminuju pripadne zdravotni problemy u ditete...

A ted znovu, pokud si stale nekdo mysli, ze takove chovani policie je spatne, tak by si mel dat par facek a zapnout mozek, protoze je stejnej dement jako ti ujizdejici kreteni.

Modulární helmy 2018

28.09.2018 14:49
gugo ma pravdu... helma musi sedet na hlave tak pevne, ze po jedne projizdce mas od zubu otlacene vnitrky tvari a po druhe si je prokouses. Pokud je ti hlema volna a tim padem pohodlna jako v pokojicku tak je to spatne.

A s vyberem helem ma gugo opet pravdu. Muzes si vybrat nejvic nejparadnejsi helmu kterou ti doporuci na internetu 100 lidi a ze ji ma a ze je super, ale tobe sedet na hlave nemusi. Staci aby te lehoulince tlacila na uchu a po deseti kilometrech ji strhnes bez rozepinani z hlavy a hodis do skarpy jaka to bude bolest. Stejne tak bude-li te tlacit treba na cele. Helma musi hlavu pevne obepinat ,ale nesmi ti ji svirat mezi celem a temenem jak ve sveraku. A tyto tvary ma kazdy vyrobce jiny, neexistuje univerzal co by sedel vsem, protoze kazdej clovek ma jiny tvar hlavy a proto se proste neda nic na internetu doporucit.
Kolikrat jsem si na netu vybral helmu, podle recenzi a vseho mozneho a dosel sem do shopu, zkusil si ji a nesedela, tak jsem si vzal jinou. Navic ikdyz ti helma bude sedet tak treba zrovna na tvem stroji bude ukrutne hlucna a nebo bude mit takovej tvar ze ti to bude nesnesitelne hazet s hlavou, protoze z tveho plexi nebo neceho co mas na masine to bude chytat turbulence.

Mel jsem na hlave uz tolik helem a tolik ruznejch konstrukci a utratil jsem za to opravdu hodne penez a stejne jsem po tech pokusech skoncil u integralky.

Ja nerikam, ze modularka je spatna. Z tech pro me nesmyslnejch helem je to asi nejlepsi volba, ale dokud si tu helmu nenasadis na hlavu a neprojedes se s ni na svoji motorce tak jsou veskere dalsi zkusenosti a diskuse uplne k nicemu.
Kdyz by u modularek nebyla vyssi hlucnost, tak by to byly super helmy,.je z nich vazne dobrej vyhled.

Cena za vymenu podvozku?

15.08.2015 18:44
no to by asi spis chtelo precist si obchodni podminky.
Nicmene logicky, tohle co sis koupil ti v kawasaki nenamontuji.
Servis co ti to bude instalovat samozrejme dava na svou praci zaruku. Akorat je to osemetne s tim, kdyz si dodas svoje dily.
Uvedu priklad.
Rozhodnes se pro komplet a budes menit aji gufera. Gufera dodas ty, servis je namontuje a oni ti zacnou za 5 mesicu tect. Servis se k tomu pravdepodobne postavi tak, ze jsi dodal nekvalitni dil a ze chyba neni v montazi daneho dilu, nybrz primo v tom dilu a za to oni neruci. Protoze montaz byla provedena spravne.
Vec kterou by si co se tyka montaze dokazal uhadat, je ta, ze by servis to gufero namontoval treba obracene, ale musel by to delat jiny servis s prizvanym znalcem. A to za tach par stovek nestoji. Takze se da rict, ze na to vlastne zaruku nemas.
Druha strana veci. Gufero nasledne muzes reklamovat tam kde jsi ho nakoupil, ale budes potrebovat papir o odborne montazi. Opet spousta handrkovani za par set korun. (nestoji to za to)
A jinak, z hlediska pro kawasaki bude provaden "neodborny" zasah pouze do podvozku motorky, cili se domnivam, ze zaruka od kawasaki na funkcnost motoru by zaniknout nemela.
Ovsem ono je to stejne jedno, staci si vymenit sam olej a nejezdit na predepsane garancni prohlidky a ani u kawasaki se zadrenym motorem nasledne nepochodis.
Musel by si jim tam totiz nechavat penize uplne za vsechno. Aby tam meli zkratka zaznam kazdejch 10 000km o vymene oleje, filtru atd atd. Takze ono je to krasne, ze mas na to zaruku, ale ...

co se tyka funkcnosti tech povdozkovejch komponent. Tak v tom nehledej zadnou vedu. Pruziny proste fungovat budou, tam se nema co rozbit. Leda by praskla a pak je to jednoduche.
Zadni central- tam je to podobne, ono to neni nikterak slozite zarizeni aby se tam ulomila nejaka plastova vypicpacka, cili predpoklad funkcnosti delsi nez je zaruka je vic nez jasnej. Tim chci rict, ze nad tim uz moc premejslis. Jedina vec co by se mohla posrat jeste v zaruce sou prave ta gufera, jinak bych se toho nebal.
Ale gufero ti zacne chcat klidne za tejden. Staci na teleskop chytit nejakeho hmyzaka, nasledne ti zaschne na kluzaku a pak ho propasirujes pres prachovku az do gufera a bude ti tect i nove gufero. A opet nic nevyreklamujes, protoze si mel udrzovat teleskopy v cistote.
U cross masin je toto beznej jev. Staci zanedbat udrzbu a cisteni pod prachovkou a dalsi den dojdes k masine a mmas olej z tlumice vyteklej na zemi.
Tak at to jezdi ;)

Tak jsem se dneska narodil po druhe

28.09.2015 21:48

Kawapetr píše: třeba jako v Brně ve farinkách ,měl jsem tu čest

ja taky... myslim ze to bylo predloni... ale ja to ustal... jel jsem tamam po tme a za deste a nejak se mi nezdal odlesk vozovky od mojeho svetlometu, tak jsem ubral a kdyz mi zacla masina tancovat mel jsem malou rychlost a ustal jsem to. Pak sem se dozvedel zpetne ,ze tam nejakej kreten schvalne vylival chemikalie.

Teče olej

04.10.2018 14:44

gugo píše: jo jasne proste voda... chapu. ja jen jestli neslo o to ze nejakej olej starim zacne penit .

ne samostatne o tom dost pochybuju :D :D Nicmene me to docela prekapilo...ze i takto je to mozne...

Záchranná ulička vs projíždění mezi pruhy

03.10.2018 23:20

dewwil píše: Jste moc vyjukaný, když pojede sanita, HZS nebo policajti tak jim uhnu dle nové vyhlášky. Něco jiného je, když před nimi nebo za nimi zneužiji tu zrovna všemi vytvořenou uličku, jinak vše při starém, jakmile nebudou v dohledu/doslechu záchranné sbory tak se všichni zařadí jako vždy a můžu si zas hrát Tetris na motorce. Ty uličky se nemaj dělat, když nic nehouká...

vylozene vymetat obrubniky, skarpy a kanaly, kdyz nic nehouka samozrejme clovek nemusi, ale kdyz dojizdim do kolony a to i ve meste, tak si proste stoupnu ke spravnemu okraji vozovky, protoze tam stojim a popojizdim treba pul hodiny a nikdy nevim kdy tama bude potrebovat projet sanitka.
Neco jineho je to ve meste a neco jineho na dalnici, mestskych okruzich a podobne. Kdyz budu uprostred mesta v te nejzapadlejsi ulicce tak na to samozrejme seru... ale kdyz budu stat na dalnici nebo na jizni spojce tak si proste stoupnu tak jak se ma.

To same tady na Znojemsku... rozkopali v jeden cas vsechny prijezdove cesty do Znojma, projet se dalo jedinou a tim padem bylo vic nez jasne kudy budou jezdit sanitky. Ja si stoupal pekne na kraj , za mnou si tak stoupli jeste tak 3 ridici a zbytek ani hovno... profesionalni ridici kamionu, autobusaci, preprava materialu, ti vsichni co by tohle jednak meli znat, meli by bejt ohleduplni a predvidavi a navic maj obrovske kraksny se kterejma tak snadno neuhnou tak zustavali stat pekne uprostred (a jen mizive procento se muze vymluvit na to, ze to tady nezna). Do znojma nejezdim uplne kazdy den ,ale za ten mesic se mi 10x stalo ,ze jsem tam stal v kolone a projizdela nejaka ze zachranych slozek na majacich. Coz odhaduju ze kazdou moji druhou jizdu tam neco potrebovalo projet. Kdyz by vsichni stali jak se ma, tak nemusi ani brzdit...takhle se tam diky profesionalnim soferum vzdy zasekali...
Nemyslim si, ze je to spravny pristup, ze dokud nic nehouka tak pruh nedelam...

To je podobne chovani, ktere praktikuje pštros, kdyz nebezpeci nevidim tak neexistuje a tak strcim hlavu do pisku :D

Jakou žárovku? xenon/cree atd. ...

19.10.2015 04:28

assassin píše: ta LED zarovka s cree Mr-k nejspis svitit bude, podle datasheetu by tech 3500lm dat mela ... ale prestoze je na hlinikovem chladici s aktivnim chlazenim tak si nejsem jistej, jestli prave tahle konstrukce dokaze uchladit tech 30W ... kazdopadne asi ne v uzavrenem svetlometu a nechavat odkrytou zadni cast asi neni uplne rozumny. Rozhodne bych se nespolehal na tu udavanou zivotnost... a asi by vysel lip HID kit - hlavne teda cenove. oboje je ilegalni, svitivost podobna a HID se asi snaz sezene v teplejsi barve - 4300K aby to tolik nepritahovalo policejni kontroly....

kdo se boji nesmi do lesa :) To co jsem pouzil ja je jen s pasivnim chladicem, je to vodotesne a kvuli tomu chladici stejne zadnej svetlomet nejde uzavrit :D
Navic kazdej svetlomet ma odvetravani, takze v zasade jsou vsechny otevrene. A bordel do paraboly se nedostane, protoze ho vytesnuje ta patice. Je teda pravda ,ze jsem tam pro jistotu vlozil jeste dumicku abych mel jistotu. Ikdyz u me je to jedno. Je to jen cinska maska za 1500kc.
Nicmene sviti to pekne. Do provozu bych s tim teda nesel (kvuli homologaci a konkretni muj typ nesviti dostatecne na pouziti v provozu), ale na te crossce je to fajn. Davam to sem pro to aby bylo zrejme jak to sviti, protoze fotka je vic jak tisic slov. A kdyz by se koupil s aktivnim chlazenim a tim padem vetsi svitivosti tak pak by to urcite davalo dostatek svetla i pro jizdu na silnici.
Duvod proc jsem pouzil tenhle slabej a jen pasivne chlazenej modul byl ten ,ze altik na crossce zvladne navic jen 35W. Nechtel jsme to sponovat na doraz, takze jsem vzal tuhle 20W variantu. A to ze to nema vetracek je pro moje pouziti take lepsi. prece jen zalepenej vetracek bahnem by asi dlouho nefungoval :D

odkaz na ebay s tech. parametrama te ledkozarovky :D

potkavaci

dalkove

Problém na STK

06.10.2018 08:30

Koudy01 píše: Ono je to stejne na palici. Jako koupim si auto/motorku a ono neprojde STK, bo ma stocene tachec. Sem si ho asi sam sobe nestocil ne, tak proc za to mam byt potrestane ja?

hele ja mel stare auto, tachometr mel namotano 600 000km, kdykoli sem nekoho vezl, tak zaclo stale se opakujici a neunavne tema , ze teda je to srot a jak v tom muzu jezdit, ze on by se bal s takovym autem nekam jet dal nez do kramu pro rohliky a podobne kecy... kdyz se to opakovalo temer kazdou jizdu tak kdyz jsem kvuli vymene osvetleni pristrojovky sel k budikum ,tak jsme to rovnou stocil na klasickych 160 000km...

no a mel jsme klid...

najendou to bylo..safra to auto je takovy pohodlny, tichoucky... nikde nic nemlati..no je videt ,ze je zachovaly...ma i malo najeto na ty roky ..paradni stav...

takze asi tak...sam sobe jsem si stocil tahcometr.
Nasledne slo auto do smelcu... takze zadnej stres ze bych nekde nekoho obelhal ;)

Jaký kopresor, aby to nebyl shit, ale nestálo to hromadu peněz?

18.09.2015 20:45
kratkej01: ja to navic vyuzivam jako vakuovou pumpu na tlumicovej olej, kdyz delam repas zadniho centralu. Na crossce to az tak caste neni ,ale treba u Ohlins je to dle manualu primo napsane, ze olejova napln musi byt vyvakuovana aby tam nebyly bublinky. A predstava ,ze ten vakuovej system mam koupit original tak bych musel bejt bud hodne bohatej a nebo hodne velkej debil, kdyz opet kompresor z lednice tuto problematiku paradne resi.

výměna motoru

01.10.2018 20:43
ramy obou motorek jak rok 88 tak 96 maji stejne katalogove cislo... takze z toho se da predpokladat, ze tam motor bude pasovat bez uprav.

NEcistenie retaze

05.08.2015 23:12
jen se zeptam... tak me nekamenujte :D

kdyz to mazete tim olejem, nemate od toho zajebanou celou podsedlovku, kryt retezu a rafek? Aji bych rekl, ze jo, nehlede na to, ze pokud to mazete lukanou mamce z kuchyne tak ta se odstredivou silou odjebe pryc a tak vlastne ten olej pouzivate jako cistic :D chapu to spravne?

Máte to taky na kawasaki ER-6 ??

27.04.2015 19:45
odvod chladici kapaliny v pripade problemu s guferem na hrideli vodni pumpy.

kouri ti to, protoze unik mas zatim minimalni.

je potreba to resit. Problem muze bejt jeste tesneni vodniho kanalku, ale to by se spis projevilo prusakem nekde ve spoji tech dvou dilu nez timhle otvorem.
jedna strana, dole vidis ten svuj otvor, a vidis tam primou cesticku k Okrouzku tesneni a k guferu pro hridel vodni pumpy.

co som odpalil?

28.05.2015 12:44
99% elektricky i elektronickych veci vyrobenych profi firmama se konstruuje tak aby to bylo blbuvzodrny a prave prepoolovani je jednou z podminek co se na zkusebnach testuje. Ncimene je nesmysl zacinat od konce, kdyz ti v motorce porad smrdi stara vybita baterie.

Dobrý pneuservis na přezutí motorky Znojmo a okolí.

12.05.2015 21:48
a nebo predni gumu obracene oproti te zadni ze? :D :D

špatně drží volnoběh

03.05.2015 18:31
Vycisti karburatory, udelej synchronizaci karburatoru, zkontroluj hladinu paliva v plovakovejch komorach, nastav volnobeznou smes.
Priste to palivo radeji vyjezdi a na odstavnei tam dej palivo bez pridanych biosracek ,ktere uz za tri mesice krasne hnijou.

závada

19.04.2015 17:49

gugo píše: No bud nechat udelat vlozku nebo nebo tu hlavu odstrojit a nechat zavarit a vyriznout zavit. Udela ti to kde kdo.

nebu cuir tady asi naznacuje koupit jinou.

ne cuir tady naznacuje, ze Greenforce si myslel, ze ta bocni svicka ma zavit v bloku motoru a ne v hlave. Takze sem mu nasel fotky jak to vypada abych mu bez zbytecnejch kecu jasne ukazal, ze obe svicky sou zasroubovane v hlave.

Bohuzel autor tohoto vlakna pote co shledl fotky zjistil co napsal za blabol a zeditoval si to aby nevypadal uplne jak blb. Takze ted uz to nedava smysl. Ale docela pekne sem se zasmal, kdyz sem cetl jeho puvodni text problemu.
Pudodne totiz psal, ze je napytel, ze je to ta bocni svicka, ze pro neho neni problem sundat hlavu, ale u tehle je to problem, protoze je nasroubovana do valce a nevi jak to opravit a ze samozrejme muze prijit do servisu a rict at mu vymeni valec, ale to by bylo za hroznej balik.
A jinak Greenforce nemas za co ;)