Jawa zase perlí

17.09.2013 20:56

Sukin píše: Ohledně spolehlivosti: Letos jsem ujel 3500 na jawě 250/559 z roku 63 z toho 2500 za 8 dní, jeden den přes 400 km po silnicích velice nízké kvality. Zkuste si po takových okreskách ujet ty kilometry na japonci....

Máš naprostou pravdu. Letos jsem najel na japonci přes 8000 kilometrů a musel jsem opravit závadu - rozpojenej štekr. Minulou sobotu jsem najel přes 500 kiláků na silnicích nízké kvality (všechny v ČR) a musel jsem dokonce dvakrát zastavit. Kvůli tankování. Hrozný je*ky, tyhle japonci, furt se to s**e...

KTM LC4 640 SM / 990 SMC / Ducati Hypermotard 1100

24.11.2013 13:57
To je celkem jedno. Ostrej (nad)litrovej dvouválec je na naučení jako první motorka ideální. To je jasný, že to máš v hlavě srovnaný a budeš na tom jezdit pomalu, vždyť tyhle motorky jsou jak dělaný na jízdu "kochačku". No a když vezmeš za plyn, tak ti aspoň vítr usuší razítko na řidičáku, ne?

Pomoc s papírama

01.11.2013 21:04
Pojištěnej asi budeš, protože bývalej majitel nemohl zrušit pojistku bezdůvodně. Důvod pro zrušení pojistky je změna v osobě vlastníka - nutno doložit techničákem, depozit - taktéž nutno doložit TP. Jedinej průser by byl, kdyby pojistku dlouhodobě neplatil, pak by mu padla pro neplacení po 6 měsících. Případně mohl vypovědět k výročnímu dni pojištění s šestitýdenní výpovědní lhůtou.

Přibližná cena GO motoru?

30.09.2013 21:26
Jsou to tvý peníze, ale počítám, že GO motoru by byla za takovou raketu, že bys za to pořídil ještě jednu stejnou motorku. Sám píšeš, že jsi asi 6. majitel u nás a ještě je to dovoz, navíc to bylo rozstřelený. Neopravuj, když to funguje. Kdyby to byla nějaká exkluzivka, tam se generálka/renovace dá pochopit, ale u motorky, kterých bylo tolik, navíc nebyla ničím vyjímečná, snad jen zastaralým podvozkem oproti stejným objemům od konkurence... Kdyby kleknul motor, snadno a v porovnání s GO i levně (můj dojem, můžu se mýlit) pořídíš jinej motor. Nebo to prodáš na díly a za něco málo přes 30 pořídíš ER 5 ve voňavým stavu. Čím víc se v exkrementu vrtáš, tím víc smrdí.

Porucha vape na Jawa 350/640

07.06.2013 21:03
Mě ty jawofilové jednou upálí Většinou to budou chlapi s pořádnou kondicí, jsou určitě trénovaný, jak ty sráče pořád roztlačujou, takže výrok poopravím: měděný kabely super, fajfky z výroby super, a vynechávání jednoho válce je vlastně jen podružná závada, takže Jawa super!

Jakou motorku do 35KW v Tp (a2) do cca 25000

12.05.2013 20:40
Na druhou stranu, jestli to chceš mít jen cca. rok, klidně kup Jawu, třeba to vydrží. Až se vysype, prodej, a cheeza Ti zbyde.

Cestovní motorka pro nováčka

23.04.2019 20:35
Jestli na to máš pade, dá se sehnat funkční stroj. Jen si nech nějakou rezervu na případnej servis. Koukám, že máš v výběru TDM 900. Nevim, co teď stojí devítky, ale každopádně se vyhni TDM 850, až do generace 4TX to mělo problematický motory.

jazdenka BMW R1200 GS vs nova Honda NC 750X

07.08.2019 19:22
Rozhodovat se mezi GS1200 a NC750, to je asi tak stejný jako rozhodovat se mezi Passatem kombi a Fabií v naftě.

Prosím o pomoc s výměrem moto

29.11.2013 18:41
Jestli nemáš naježděno, zvol si šestistovku, jak už bylo napsáno výše, dnešní šestky mají 100 koní (tzn. víc, než průměrný auto) skoro všechny. Kategorii si musíš vybrat sám podle toho, kam tě srdíčko táhne. Litr není pro začátečníka úplně ideální volba, litr umí udělat průser hodně rychle.

P. S.: Jedna výjimka, vzhledem k tvýmu vě...ééé....mládí, kdybys vybral chopper/cruiser, tak tam můžeš bez starostí s objemem i kousek výš.

přísady do paliva

11.10.2013 19:53
Plná nádrž benzínu a přidat trochu lihu, líh bude na sebe vázat vodu. Osobně to řeším dotankováním pár litrů E85, což je v podstatě taky líh. Na jaře část vycucnu a naředím čerstvým benzínem. Ale nebrat jako uviverzální návod, mám chvála pánu starou vránu bez katu.

Sýrie: Bude veselo?

27.08.2013 18:43
Jestli ten marxistickej poločernoch B. Hussein O., co má teď pronajatej ten velkej bílej barák na konci Pennsylvania avenue, pošle svý kluky v zeleným do Sýrie, tak první, kdo na to zareaguje, budou naše čerpací stanice. Obamo, nech kluky doma. A ty indiánský sekyrky tomahawky taky!!!

Sraz Honda NC700 a jejich příznivců Makov 2013

01.09.2013 13:27
Měli byste pozvat i majitele Hondy Interga. Já vím, Integra není stejná s NC, Integra má trochu silnější motor, ale jinak skoro bez rozdílů. Pak by se to mohlo spálit všechno najednou, ne? Sirky přivezu.

Pojistka se okamžitě přetaví

15.08.2013 21:30
Pokud bys to nemohl najít, vyndej pojistku, narvi místo ní hřebík, připoj to na silnou baterku nejlépe z dieselu a čekej. Zkrat bude tam, kde to začne hořet. Je to Yuki, tý to neuškodí

motor po GO potřebuju poradit jak správně zajet

29.08.2013 20:10
Pro správné zajetí to chce horší olej. U nás vhodná známá parodie na mazivo M2T, seženeš ho i ve výkonostní normě API TB - pro tvůj případ ideální v poměru 1:33. Nepřetáčet, nepodtáčet, měnit často otáčky, nepřetěžovat, nepřehřát, nemít příliš chudou směs. Takhhle vyjezdit aspoň dvě nádrže, pak přejít na olej API TC / JASO FB v poměru 1:40 a po "by voko" dalších dvou nádržích máš hotovo.

Nastavení karburátoru Yuki Smile 100

06.09.2013 17:09
Kup si japonce...

co říkáte na tyhle motorky Aprilia ETV 1000 Capono

14.07.2013 21:19
Všechno má svý mouchy. Caponord stará verze motor Rotax (novej myslím Minarelli), takže bez problémů, občas se objevují menší problémy s elektrikou, ale to je asi známka italskýho temperamentu.

Lipno z druhé strany

20.06.2013 19:03
Kdyby bylo ouvej, použiješ jeden z přívozů a jsi zpátky v civilizaci.

Kterou ? Yamaha XJR 1300

12.06.2013 20:25
To je těžký, fotka toho snese. Koukej na stav rámu, chromů, svodů, prostředního dílu výfuku, atd, na spotřebák typu řetězovka, destičky, gumy kašli, to stejně vyměníš. Jinak na 78 kW se dá otevřít každá. U mně vede trojka za sleštěný kola, závist...

Jak berete skútraře?

18.04.2013 20:55
Dneska mě z chodníku v místní variaci na Chánov zdravil asi pětiletej morgoš vztyčeným prostředníčkem. Až si za 10 let ukradne skůtra (nebo si ho za 15 koupí za socdávky), pozdravim ho podobně. Ale ostatní skůtry nezdravím.

První motorka

26.01.2017 21:21
selkie> To jsem přece nenapsal A když přijde eNCéčkařů víc, bude tu aspoň sranda.

První motorka

26.01.2017 17:51
Geodet> Jirko, tys tu scházel

Snížení Kawasaki Versys 650 , 2015

26.01.2017 10:58
Šmarjá, když je na tebe Versys vysokej, tak ho prodej a kup si ER-6, to je úplně stejná motorka, jen nižší

První motorka

25.01.2017 17:45
K věci. Nejdřív si ujasni, co chceš, jestli endůro, cesťák, naháče, nebo kapotu.

Já osobně bych motorku nenechával škrtit na 35 kW. Tu motorku tím vykastruješ, ale její hmotnost ti zbyde. Jo, dobrý, když už bude vykastrovaná, může to být zajímavá koupě, ale stejně jí pak už nebudeš odškrcovat na plnej výkon, musel by sis úřední kolečko oběhnout znovu, znovu se v tom vrtat (nebo platit, aby se v tom někdo vrtal) a motorka potenciálně ztratí na ceně (se domnívám, že škrcený mají na bazaru vyšší cenu než neškrcený stejný motorky).

Většina lidí mění motorky po pár letech, takže až budeš mít kompletní noty, pořídíš stejně něco jinýho

Jawa 350 nebo Suzuki GS 500

02.12.2016 23:05
Deyva> Jo, to asi byl v balíku. Dnes je to jiný, motorek je mnohem víc a nový kusy jsou mnohem levnější než bývaly (dnešní novej šestkovej bandit cca 170 tis. Kč, novej šestkovej bandit v roce 1998 stál čtvrt mega v tehdejších korunách). Cena socialistických verků a hlavně Jaw je úplně mimo, ale to je na dlouhou debatu.

Vsřikování je zázrak 21. století!

28.12.2016 13:05
Jen pár poznámek:

PAIR systém je u karburátorů taky.
Vstřikování si dokáže poradit s měnící se nadmořskou výškou samo, některé karburátory se na nadmořskou výšku dají nastavit (jehla)
Vstřikování vzniklo snad už ve třicátých letech, v bitvě o Anglii měla německá letadla výhodu oproti karburátorovým britským letadlům (let na zádech a s negat. přetížením)
Motory s karburátory mají VĚTŠÍ výkon než se vstřikováním
Vstřikování je obecně spolehlivější, ale i tam se projevují závady (podávací a vstřikovací čerpadlo).
Vstřikování dokáže částečně kompenzovat špatnou synchronizaci škrticích klapek

Jawa 400 4T jako nahrada za 350 2T

09.12.2016 23:37

petrumr píše: Mně jawa nikdy nezajímala a v česku je nás více.

Poprvé s tebou souhlasím, po tom všem co Týnec předvedl

EDIT: Po přečtení fóra evidntně nejsem sám

kroon- oil

08.12.2016 15:57
gugo> Já náhodou prováděl velmi náročné uživatelské testy motorových olejů, a tady jsou výsledky:

Denicol => jezdilo to
Repsol => jezdilo to
Castrol => jezdilo to
Putoline => jezdilo to
Mogul => jezdilo to
Shell => jezdilo to
Motorex => jezdilo to
Elf => jezdilo to

Časem přidám i Liqui-Moly a Motul, když bude příležitost

Tyto výsledky mých testů poskytuji tímto veřejnosti a uděluji souhlas k jejich využití

kroon- oil

07.12.2016 09:53
Lepší aspoň nějakej olej než žádnej. Lepší zkrácenej interval výměny než prodlužovanej. Lepší předepsanej typ (SAE, JASO, ACEA, API) než jinej. Lepší olej s nižším teplotním rozsahem než s vyšším (pro nezávodní použití).

Za mrazu kouří jak parník!

07.12.2016 09:42

titus píše: Kecáš, BVP má taky zadýmování

Pravda, kromě fosforových granátů zadýmování funguje na principu vstřikování nafty do výfukovýho potrubí. Hondy to tedy mají podobně?

Jo, "50sát" je fakt pecka

kroon- oil

06.12.2016 18:39
vilemx>

kroon- oil

05.12.2016 22:56
Zrecykluju svůj vlastní post: Jestli piješ Veltlínské, pak je nejlepší Valvoline. Jestli preferuješ Ryzlink, pak je dobrej Repsol. Muller-Thurgau je něco jako Liqui-Moly. Muškát odpovídá Motulu. Sauvignon je nejpodobněší Shellu. No a Tramín je Total. Nebo jestli piješ raději střik, pak Castrol.

KLE 500 olej

14.11.2016 13:23

alfik68 píše: Mě se osvědčil na obou motorkách(nx 650 a Varan) Valvoline 10W40 Durablend.
V Dominátorovi byl dokonce lepší než leckteré jiné.Ale zase je to vzducháč.

Prosim tě, mohl by ses podělit s námi, v čem byl byl zrovna tenhle olej lepší než jiný oleje?

Kolik km je už moc?

14.11.2016 13:20

Trinnlee píše: A BMW GS už ti jako motorka připadá víc? Tam jsou taky nájezdy 300 tis...

Řekl jsem snad někdy něco takovýho, že BMW je motorka? Ne, neřekl. A i kdyby náhodou, fakt najedou 300 bez závady? Třeba ty rozpadávající se kardany už jsou vyřešený?

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

18.08.2016 21:45

Veverčák píše: gugo> nahodou, nekteri uz dostavaji rozum . Macek si koupil variaci na VFR800 (Crossrunner) a pise :

Re: prechod na silnejsiu masinu
Poslaťod Macek » 15 Aug 2016, 23:08
..Jiřiku jooo.. jde to... včera jsem to zkoušel na trase Opava - Jeseníky - Odry - Ostrava a nadupanééé.. užívám si každeho konika co ta motorka ma.. a oproti NC se projevila váha a ovladatelnost je v zatáčkách opravdu lepší.. líp sedí.. a kdo se mě zeptá na co taka motorka, že NC stačí, tak rovnou řikam, tohle muže řict jen truba.. je to jak rozumování panice, že na co babu, dyť si ho možu krásně vyhonit sam.. a to mi věřte, že než jsem okusil tudle "babu" tak sem byl panic vlastně tež.. :like: ;)

Si děláš kozy!!?? Macek mě chtěl skoro ukřižovat, když jsem sem hodil jednu z jeho fotek (eNCéčkáři u cedule Kájov) a teď se takhle rouhá? Kacíř

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

08.08.2016 21:33
kubacech> Zase sereš tygra když má štěnce?

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

10.04.2017 13:48
Jak starou plečku? Já tam pojedu na výkonovým ekvivalentu NC, na DR650 z roku 1993

co zkontrolovat po zimě?

08.03.2017 22:51
To připoj na diagnostiku, ať víš, jestli něco nehází chybu, ne? Ještě zkus těsnost brzdových a spojkových pump, brzdový destičky, membrány v karburátorech a PAIR systém. Taky zkontroluj eletroinstalaci, startér. Jo, a synchronizace škrtících klapek.

Nové motocykly pro Vojenskou policii

08.03.2017 22:45

splasenytrubky píše: jsi chudák, neřkuli č...k. Ty si to sice neuvědomuješ, ale tvoje okolí tím dost trpí.

Nové gumy

02.03.2017 17:19
Zlesa> Ciwe, a mně bude jako Mille do tý doby jezdit bosá?

Kupovat jeté pneu?

24.01.2017 11:32
fockewulf> Co je na tom špatnýho, používat jetý díly? Koupil jsem motorku na opravu a když jsem po rozebrání zjistil, v jakým je stavu, tak šla půlka do beden na díly na prodej a druhá půlka na šroťák. Byla tam kopice zdravých dílů, nevidím důvod, proč je neprodat / nekoupit. A byly tam pneumatiky, ne moc staré a ne moc jeté. Měl jsem je vyhodit? Ne, obul jsem je na svou motorku a jezdil.

U druhý motorky, kterou jsem koupil jen kvůli fakt hezký ceně, byla po smrti řetězovka. Motorka hrobeček, nepočítal jsem s tím, že by to fungovalo dlouho. Takže jsem měl na výběr novou řetězovku za trojku, nebo použitou ve slušným stavu za 7 stovek. A co myslíš, jak to dopadlo? Na použitej řetězovce to jezdilo úplně normálně.

Nemluvě o tom, že třetí motorka, kterou dodnes mám, je Frankenstein 3 stejných motorek v různých stádiích rozpadu. A jezdí to a je to v lepším stavu, než nějaký dvojnásobně dražší klumpy spadlý ze stojánku a ježděný důchodcem v neděli do kostela.

Průjezd zatáčkou

20.01.2017 13:13

Garba píše: Myslel jsem to asi nějak takhle ta silnice byla naprosto čistá

Jede jako kretén do zatáčky, která na konci utáhne, navíc naprosto pitomou stopou a cpe motorku pod sebe. Takže si o to říkal. K tomu máš spostu neznámých, jako tlak a teplota gum, teplota povrchu, stav a nastavení podvozku, hrubost asfaltu, atd. Podle zvuku bych tipoval, že dřel stupačku dřív, než to přední pneumatika vzdala.

Elektro nebo vodík

04.01.2017 13:35

seikos píše: jsem to taky četl - na internetu. Že prý se bude pěstovat nová rostlina Canistrum petrloeum. Každá rostlina prý má dávat 20 litrů benzínu. Namísto polí s jídlem budou pole s kanystry. A žrát budeme plankton

No a ten plankton se bude jmenovat Soylent Green

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

06.01.2017 16:13

gugo píše: Zatim me jen banujou IP adresy

Drato> v lete jedem, ne ?

Já chtěl jet už několikrát, ale nikdy mi to nevyšlo, buď byla jiná akce, nebo se mnou nikdo nechtěl jet, s tím že tam dostanu přes hubu, jak je dráždím. Přijel jsem jen na HondaFest, tam jsem s nějakými eNCéčkaři mluvil, byli v pohodě.

Co bys vzal, abychom všichni nebrali to samé, zápalný lahve nebo transparenty?

Elektro nebo vodík

05.01.2017 21:33
Tech> Ropa se nevyrábí, ropa se těží

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

05.01.2017 20:52

PokyXX píše: Tvl Drata už jsme se jednou o tom bavili a napsal jsem ti že stým nedokážu jezdit za 3,76489l na sto, spíš do 5 litrů. A odpověď na druhú otázku, tak žena si chtěla koupit funglovku skutra na dojíždění do práce (17km) no a víš jak to bývá to NCčko si nás nejako samo našlo

Ciwe, tak když s tím nejezdíš ekorally, tak proč si místo NC nekopuíš třeba nějakou motorku? Třebaby tě to bavilo. Nevím, jak to vyřešit s tvou manželkou, ale koneckonců, ty sis jí vzal, ne já, tak vymýšlej sám

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

05.01.2017 19:53

PokyXX píše: Ty koko. , tady bylo tak veselo a já jsem to prošvihl a to jsem Slovák kterej bude letos jezdit s NC 750S

Á, další polovodič. Napiš nám, kolik ti to žere, v litrech na dvě desetinný místa, a ono se to zase rozjede. Nebo nás seznam s tím, co tě dovedlo k tak špatnýmu rozhodnutí pořídit si eNCéčko, to zabere spolehlivě.

Plavaní

03.10.2016 13:10
Nemáš v pneumatice o hřebík víc, než jsi na tu dálnici najel?

daruji rukojeti a Opel Astra F

03.10.2016 13:06
Je k kufru mrtvola?

Jawa 350 nebo Suzuki GS 500

04.10.2016 22:08
Bez cokoliv jen ne Jawu! Sráče hnusný z Týnce jsou jak dopravní letadlo, hodina v provozu a dvě hodiny na servisu. (To jsem si od někoho půjčil, díky)

Bacha, když se na GS500 rozsvítí kontrolka mazání, neznamená to, že máš oleje málo, ale že už nemáš žádnej a motor jsi přidřel. Ale když budeš hlídat hladinu oleje, je to blbuvzdorná motorka, v případě nouze dílů jsou plný bazary, je to lehký, ovladatelný jako kolo, skoro to nežere. S GS500 budeš mít velkou šanci vrátit z každý vyjížďky na motorce a čistej, a ne vlakem nebo na káře s rukama od šmíru jako s Jawou.

Jawa 350 nebo Suzuki GS 500

05.10.2016 10:24

PetrL3 píše: Taky je zarážející, že dřív se písry třídily do 3 tříd, čepy pístu do 2 tříd, vše se párovalo aby to fungovalo. Dnes jsou písty volné od novoty, čep do pístu u nové pístní sady zasunu rukou bez nahřátí a bez přípravku.na lidi ty díly kupujou, doma namontujou a díví se, že to vydrží 20 000 km. Takže z pohledu kvality současně dostupných dílů a motorek to jebky jsou. Bohužel.

Jawu jsem si nepůjčil, ale vlastnil jsem jednu celkem zánovní po spoustu let. Takže hrozných zkušeností mám opravdu dvě přehršle.

Teď k tvému poslednímu příspěvku. To, že se za bolševika vrtaly válce ve třech tolerancích na každej brus, ROZHODNĚ nebyla přednost. Byla to OHROMNÁ PRASÁRNA, protože nedokázali udržet výrobní tolerance, tak aby neměli vysokou zmetkovost, použitelný zmetky značili B nebo C a vyráběli k nim adekvátní písty a kroužky. Podobně to dodnes chodí třeba v Tatře, ta samá prasárna, podobně to s použitelnýma zmetkama chodí i v CZUB. Skoro to vypadá jako národní tradice, neschopnost trefit se předepsaných tolerancí a suplovat tu přesnost vícero velikostma všech dílů.