Milovníci Italských krásek

15.07.2018 10:37
Za mě nová CB 1000 ano, je to disajnově jednoduchý a takový čistý a má kulatý světlo , jen výfuk mi nesedí. Předešlej model měl kámoš a pár set km jsem se povozil a bylo to super, hlavně podvozek zvedal sebevědomí, vzhledově jsem s tím, ale trochu problém měl....., Jinak vůbec nepochybuju, že novej model bude hodně dobrej, asi by ani nevadilo, že je to Honda....

Milovníci Italských krásek

17.06.2018 08:02
Včera po delší době jízda na Sportce a téměř 350km, nějak jsem z ní nemohl slézt...

Milovníci Italských krásek

01.06.2016 12:29
999 zcela jistě zlatý kola v sérii nikdy neměla....

Milovníci Italských krásek

27.10.2018 22:49
super, sběrna jak nová..... jinak já bych ti za kilo nějakou tu korunu přihodil a u mě v garáži by bylo pak opravdu pěkný muzeum....ok, tak ještě nějakej tejden nebo kilometr počkáme

Milovníci Italských krásek

19.04.2016 08:05
Chudák holka, moc šancí nedostala............

Milovníci Italských krásek

24.10.2018 21:09
S4RS pak 150 koní v 9rpm....

Milovníci Italských krásek

24.10.2018 15:11

assassin píše: pocitove jede moje TLS vic nez devitky... muze za to vzprimenejsi pozice a kratsi prevod, tohle udela strasne moc co se tyka "pocitu".

jestli z devitek dostanu 150ps vyfukem, filtrem a mapou tak to s tim seriovym stavem prehodnotim. kazdopadne ted ten motor urcite nejede jako by mel 135ps, tzn to co je v papirech je spis zbozne prani (asi jako ta maximalka 270) jen jestli se tu ty cisla nepocitaji - serie 130ps protoze to je v TP, +20ps kit, protoze to pise jeho vyrobce.....
protoze stejnou matematikou mam ja na TL taky kolem 150ps a janek tak 200 :D cisla z brzdy rikaj trochu neco jineho :(

Hele, to ta tvoje 999 asi opravdu bude nějaká zdechlina... , ..jinak ke kitu je i graf s křivkou, už jsem ho tady kdysi kopíroval, svody byly 55 nebo 60mm a oproti S4RS v týhle "výbavě" je 959 se slip on Akrapem, která je pak silnější ve středu a 157 koňma zdechlinka...., ale jak říkám jsou to moje subjektivní pocity.....

Milovníci Italských krásek

24.10.2018 12:48
Jenom k tomu výkonu 998 (999) motoru, na S4RS jsme měli tovární kit, filtr, celosvod s výfukem a jednotku, oproti sérii to dávalo o 20 koní víc=150, kit byl v ceně cca 60-70tkč a přes 7t otáček mi to přišlo silnější než 1098 v sérii, což samo může být jen pocit, nicméně ventily a další moto údržba se dělala stejně jako u série ....chci jen říct, že potenciál vyššího výkonu motoru tam určitě byl a ne na úkor životnosti motoru nebo dílů. Samozřejmě se bavím o běžnym ježdění.....

Milovníci Italských krásek

05.04.2016 18:23

strakon píše: Tohle je ale dobrá zpráva To bych bral na takový to mrdání po městě www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/husqvarna/husqvarny-vitpilen-401-a-701-jdou-do-vyroby-33805.html

Jo, souhlas. Tohle je povedený!

Milovníci Italských krásek

28.03.2016 13:33

cibus píše: VikousS4> Bude generační výměna za jiný SS nebo necháš jen classiky?

Jj, zůstanou klasiky, prachy z 998 půjdou do novýho baráku..., ale příští rok třeba ještě nějakej klasik přibude .....ss bych bral spec 899 nebo 959, ale na mě už je to moc rychlý, včera jsem se trochu přetlačoval na dálnici s M6, ne že bych závodil, ale ujet jsem ho nechtěl taky nechat naštěstí byl provoz, tak neujel, ale pak jsem koukal, že to má 560 koní, brrr....takže SS už asi opravdu ne....

Milovníci Italských krásek

22.03.2016 22:09

silverrrr píše: Tak dotaženi ložisek v krku řízení pomohlo ale jen tim ze to dela az pri brzdění z vyších rychlosti 200+ , volal jsem Honzovi machovi a ze mu to delalo od začátku, měl předek rozebranej a nic špatného nenašel. Prej je to normální. Je to možný nikdy jsem na motorce nebrzdil z vice než 200, tak jestli by mi nekdo mohl říct kdo ma radu 748/996/998 jestli je to normalni. Možná jsem jen velkej cíťa..

Ne, to mi nedělá a brzdy mám z 996, origo jsou tenčí kotouče....při lehkym stisknutí cejtim lehkej puls, ale to je dle mě kotoučema, jinak brzdy potřebujou víc síly a jsou trochu necitlivý, problém asi v brzdičích, chtěly by rozebrat a vyčistit....jestli ti to ale opravdu při prudkym brždění vibruje, a to v jakýkoliv rychlosti, bude problém v kotoučích...ty spíš vibrujou při intenzivnějšim brždění, rychlost by asi takovou roli hrát neměla...

Vikous> pri prudsim brzdeni klepou se ti riditka? A hlavne budiky? Diky za info

Milovníci Italských krásek

02.12.2016 20:17
Tifone> Jj, tak to odpovídá slušnýmu kanonýrovi, 6-7 denně...do vánoc, ...pak ještě malinko zvýšíš tempo

Milovníci Italských krásek

09.09.2016 21:51
Nejsem si stopro jistej, ale myslim, že radiály měla 999 jen v Esku a to od 2005....., motor novej s hlubší vanou všechny verze od 2005 stejně jako Monster testastretta od 2006, tam už byly radiály kupodivu na všem.....

Milovníci Italských krásek

06.02.2016 19:47
Myslim, že origo vypadá good a snad kromě dýlky zástěry splní parametry STK...

ducati - Italská vášeň

24.08.2014 21:51
z.a.j.o.c.h> jj, jsem zvedav...

ducati - Italská vášeň

30.03.2015 21:08
t_freedom> Dík, už ho moc pilovat nebudu, takhle v podstatě splňuje mý představy, další tuning už by byl spíš kontraproduktivní.......mám rád karbonový termignoni a suchou spojku

ducati - Italská vášeň

23.03.2015 22:54
strakon> JJ, žlutá limit edice, těch se v letech 2002,03,04 vyrobilo jen 6999 kusů a tohle je podle VIN zřejmě první kus .....může být samo pěkná, ještě by zajímalo jestli je skutečně koncovka termignoni nebo jen karbonovej kryt s nálepkou, už jsem to párkrát viděl....

ducati - Italská vášeň

22.03.2015 22:00
Lazyfucker> Moc pěkný aklasická hliniková kyvka je krásná

ducati - Italská vášeň

24.02.2015 10:10
drippera> Však připrav na ježdění - řízení ženu a hned máš sakra důvod pořídit další DUCATI a když bude G. spokojená nebude ani proti pořízení třetí...

ducati - Italská vášeň

20.01.2015 21:18
Honzatuu> Jsem rád, žes to Honzo dotáhnul do finále a i když to není zrovna moje krevní skupina, tak je to hodně povedený...

ducati - Italská vášeň

21.01.2015 19:15
Horác> Jardo, jen 999 zkus, ergonomicky bude přijatelnější než smart a výkon tě určitě nesežere, však taky nejsi žádnej slimák

ducati - Italská vášeň

22.12.2014 22:16











Je doma!.... Libor mě taky trochu inspiroval, prostě ty starý bajky maj svoje úžasný kouzlo....., vždycky jsem chtěl 916, ale desmoquattra jsme měly dva, takže zbyla testastretta v modelu 998 a je od soboty doma, jednou možná dvakrát se holka určitě sklouzla, ale rám, kola, vidle, zadní ohlins téměř jako nový, kotouče z 996, dovoz z Německa, dle rychloměru 24tkm, ale asi bude mít trochu víc, motor hned na servis - vahadla v pohodě, nevydřený, malinko větší vůle na zavíracích ventilech, tak výměna podložek a všech půlkroužků, nový řemeny a olej, svíčky dobrý, po včerejších peripetiích už startuje na jedno protočení, nějaký lehký ladění a úpravy ještě budou potřeba, ale na to se i docela těšim a ty Termignoni zas mě ten zvuk dostává ...ale ano desmoquattro je hlubší .....i když už jsem hodně pokukoval po Scrambleru, tak rozhodla dostupnost 998, už opravdu moc nebudou a i když nejsem žádnej závodník, tohle si užiju Scramblery pár let ještě budou a pokud ČNB přestane intervenovat, tak možná i trochu levnější - scrambler time ještě přijde...998 byl sen a už je skutečností, tak snad bude šlapat....Sportka zaujala v garáži Lenčin plac

ducati - Italská vášeň

22.12.2014 20:43
Samozřejmě není lepšího soundu než desmoquattřího

ducati - Italská vášeň

23.12.2014 21:17
Honzatuu>

ducati - Italská vášeň

22.11.2014 13:41
t_freedom> presne tak to ma byt

Milovníci Italských krásek

02.08.2018 08:51
Můžu posoudit jen z 959, je to trochu i o jízdních režimech, škubání v nízkých otáčkách v režimu Race je znatelný, proto ve městě, při popojíždění, v silnym provozu dávám sport a bez problémů jedu v městě legální rychlostí i na trojku...QS se přece vůbec nemusí používat, tak nechápu, jak mohl vadit, pilot může řadit, jak je zvyklej...., jinak po instalaci slip on koncovky od Akrapa motor slušně táhne od 3t.otáček, daleko líp oproti originálu, což taky může mít pozitivní vliv na neškubání. Naopak po osmi tisících už se mu moc nechce a docela vibruje, 959 při couračkách topí, ale Sportka ještě víc...., i proto preferuju jízdu do 25 st.

ducati - Italská vášeň

09.09.2014 21:31
Vsechny stary monstery se foukaj predek cca 2-2,2 a zadek 2,2-2,5 a je to udaj vyrobce, kdysi me to taky prekvapilo protoze obe CBR 900 jsem dle Hondy foukal 2,5 a 2,9..

ducati - Italská vášeň

05.10.2014 22:59
Že by Tifoneho GT na zákazu parkování...

ducati - Italská vášeň

16.07.2014 09:48
Lazyfucker> Určitě, i do starejch Ducati se origo dával hustší ve specifikaci 20-50....dneska jsou velice dobrý a "vyšlechtěný" minerální oleje, dával jsem do Sportky vloni Repsol.

Milovníci Italských krásek

30.07.2018 12:54

Frennky píše: Tady jsem ho našel na jedný už dost archivní fotce jak rovná ten svůj hřbet

To vypadá, jak když ho někdo zastřelil....

Ducati na severu - Ducati north Weekend 2014

26.07.2014 22:30
t_freedom> Jak uz jsem psal vedle, tak nejak s tim pocitam a Brzdu snad ukecam, ale zatim nic opravdu neslibuju, vcas dam vedet...

ducati - Italská vášeň

04.03.2015 19:07
Budu tam zítra taky kolem 16tý, tak se Honzo třeba potkáme.....Frennky hoď mi na sebe phone taky do PM. Díky a snad zítra

ducati - Italská vášeň

18.02.2015 20:51
YOSH_BOY> tohle bude opravdu tipovačka ...Panigale v předešlejch sezonách nebyla špatná, ale na úplnou špicčku ji něco chybělo, takže bedna možná, na první flek asi ne..., ale opravdu těžko říct, možná už vychytaný dětský nemoci a bude plně konkurenceschopná,....a druhá věc, jak na tom bude Troy?, asi dobře, protože jinak by ho na v podstatě tovární Panigale neposadili, jméno si určitě nebude chtít pokazit Ducati ani Troy, ještě jeho oblíbená domácí trať, na který už párkrát vyhrál, zas na druhou stranu si vzpomínám na Schumachera, když se vracel po daleko kratší pauze a žádná sláva, i protože Mercedes v tý době rozhodně první housle nehrál ....no každopádně to bude zajímavý a já budu Troyovi sakra držet palce

ducati - Italská vášeň

18.02.2015 19:22
A z malinko jinýho soudku....příští víkend pojede v ms superbiků na Phillip islandu v továrnou podporovanym týmu Aruba namísto Giugliana Troy Bayliss a tomu říkám zpráva a moooc se těšim!

ducati - Italská vášeň

24.03.2015 12:59
drippera> udělej, udělej....

ducati - Italská vášeň

27.03.2015 17:08
Frennky> Gratulace , tak to má být!

ducati - Italská vášeň

11.03.2015 12:00
t_freedom> Souhlas s tím co uvádíš k tomu "ladění" ale mrkni na tu třetí dripperovu fotku ke Sparku, jestli dobře louskám ten popis, tak ten Spark má katalyzovaný spojovací svod, takže tam něco určitě bude, jinak by to opravdu nefungovalo...a proč by to pak prodávali? k dalšímu ladění? to asi ne....

ducati - Italská vášeň

10.03.2015 20:29

t_freedom píše: VikousS4> no já si tím nejsem tolik jistej...

termík dělá trubky montovatelný jen na starej svod.... dvě plechovky
http://moto-images.c...MONSTER__MG_6798.jpg

anebo celosvod....

http://www.commoto.c...ignoni-full-exhaust/

to první počítá s katíkem v trubce... a má ten Spark katík? ...já myslím, že ne

Čerpám z letošního katalogu, dělaj se tři druhy Termignonů pro M1200, s celosvodem a mapou, druhý slip on s mapou a vyjímatelnym db killery, obojí uvedený pouze pro okruh...třetí slip on bez mapy, homologovanej na silnici, označení 01A, 11A, 21A, všechny na foto stejný, ale to může být jen ilustrativní...

ducati - Italská vášeň

10.03.2015 19:04
Termignoni dělá pro M1200 homol. karbon dvoukoncovku vybavenou katem bez nutnosti přemapování, díl č. 96480321A, to mě utvrzuje v tom, že i Spark bude ok...

ducati - Italská vášeň

21.02.2015 20:39
Jj, to znám, ale ono se to otočí, teď je to barák, prcek a časem zas přijdou ty koníčky...., my teď na S4RS taky posháněli peníze, kde se dalo a máme tři duc, který stejně naplno neužijeme, ale nemohl jsem si pomoct a manželka podpořila, tak ostatní věci počkaj, jen budeme mít těžký dilema, co půjde do světa, doufám ,že ještě letos nebudu muset řešit prodej

vše okolo S4R(s) a S2R

18.03.2015 20:52
prodamCBR> http://www.ebay.com...;hash=item27f897f680

Tady je máš, ale bez ecu...

ducati - Italská vášeň

19.03.2015 19:42
Honzatuu i Frennky .......

ducati - Italská vášeň

31.01.2015 20:19
No ona toho Panigale krom stocků taky moc nevyhrála...

ducati - Italská vášeň

31.01.2015 09:53
t_freedom> paráda...i s krásnym komentářem

ducati - Italská vášeň

15.03.2015 13:09
bodus> Jj, a je dobrý alespoň tady na tyhle "krásný" kusy ukázat...

ducati - Italská vášeň

16.02.2015 19:51
Frennky>

ducati - Italská vášeň

15.02.2015 20:59





Někteří už asi vědí...Ano zbláznili jsme se (spolu s manželkou) a dneska přivezli tricolore...

ducati - Italská vášeň

29.03.2015 22:29
Úžasnej závod a Ducati po letech zpátky ve hře....

vše okolo S4R(s) a S2R

12.03.2015 21:51
prodamCBR> ale dozvíme, tady se jedná o standardní verzi, ne verzi S, v karbonu zde nebylo v originále nic, vyměněný jsou podsedláky, přední blatník - v originále je černej, doplněnej je blatník na zadní kolo, jinak řidítka vypadaj origo, ale uvidíš, je tam logo Ducati,... budíky jsou určitě a další věci snad taky, chybí krovka, ta by měla být v sérii...svody vypadaj opotřebovaně, ale povrchová koroze může být i v těchhle km....doporučuju najít relevantní info a foto, jak vypadala standardní origo verze, ne verze S a pak se vypravit pro moto....

ducati - Italská vášeň

27.01.2015 22:10
Frennky> No ono, věř někomu, koho vidíš poprvé a právě v týhle zemi, kde slovo neznamená vůbec nic...