Tak jsem se konečně dočkal

05.05.2014 00:07
Dráťa> Tož tak má Jawu no. To zas není tak těžké na pochopení. Takových lidí jsou desetitisíce. Prostě se s tím budeš muset hochu smířit, jiného ti nezbývá nic. Peníze do toho vrazil svoje, stejně tak čas i energii, takže "nou stres".

Karolos. - fajné, ať slouží k radosti

Nižší profil pneu

18.04.2014 22:23
Zkus je vyměnit, jestli nejsou použité, nemusel by to být takový problém. V jízdních vlastnostech se to asi moc neprojeví, dělá to jen 12mm, ale jak píšou kluci, pojišťovna nebo šťouravý policajt by nemuseli sdílet obdobný názor...

víčka ventilů

18.04.2014 22:14
Zdarec, já jsem kupoval na wemoto
Mají dobré jednání - jedno mi nesedělo, tak mi ho okamžitě poslali znovu (samozřejmě zadara )

Zlomený pevnostní šroub

21.04.2014 11:20
Co třeba toto?

Opravař moto

21.04.2014 10:56
Mě si vyškrtni, já jsem truhlář

Omezovač při studeném motoru

21.05.2014 22:58
To mysláš vážně? Moc se staráš. Buď rád, že jsi natrefil na děcko, co si chtělo pohrát jen s heftem a ne se projet, jinak bys tu psal asi do vlákna "odcizené moto".

Nejde prevodový stupeň 1

23.05.2014 23:04
Tipnul bych si řadící čelisti. Asi něják zaseklé

Objednání odhlučnění přilby = nechcete se přidat ?

07.04.2014 17:09
Sluch se poškozuje soustavně, pomalu, plíživě a hluk může vyvolat množství zdravotních komplikací (při dlouhodobé expozici). Proto při práci v hlučných provozech všici nosí sluchátka nebo špunty.
Špunty do uší si kupuju do práce za 5 Kč a co se utlumení týče jsou vynikající. Jestli tě z nich bolí uši, kup si měkké, ty jsou v poho. Já bych s tím nejezdil, bo pak nesliším co se děje oklo.
Jinak jestli tě trápí jen aerodinamický hluk kup jinou helmu a jestli i kravál od motorky, kup jiný výfuk. Všechny vycpávky jsou jen kompenzace problému, vyřeš jeho příčinu!

Na jawe k moři Rady zkušených

22.06.2018 16:45

MartasUS píše: Tak nevím jestli bych na todle měl. Teda určitě bych to nějak zvládnul. Jednak bych si určitě vzal do zálohy dost peněz a někomu v česku řekl at je na telefonu a v dodávce plnou. Spíše jde o to jestli to celé podstoupit za tuto cenu. Pak člověk z té cesty má prd, ale nevím jestli jsi bohatý dobrodruh co má prostě rád veterány a nebo jen jedeš protože nic jiného není. Tak jako tak ti držim palce

Tak šlo na těch motorkách jezdit před 40, 50, 60 lety, když to byly nové stroje, tak proč ne teď... Lidi na tom jezdili nejen do práce, ale našli se i dobrodruzi, kteří cestovali po celém Československu a ti šťastnější to zvládli i za hranice... Kamarádův děda měl s babi v tandemu za zády na ČZ 150 procestovanou celou republiku od Aše až po Užhorod a šlo to. Pavel Suchý všem co nevěřili dokázal, že to jde a člověk nepotřebuje bavoráka, KTM, či něco jiného. Jediné co potřebujete je chuť vyrazit a odvaha. Stejně tak dokazují lidi jako pan Hošťálek, Jarda Šíma nebo Dominika Gawliczková, že nepotřebujete litry, 1200 nebo kdo ví jaké objemy.
Doba se změnila a mnoho lidí vnímá motorky tak pod cca 750 ccm jako malá přibližovadla vhodná na rekreační ježdění kolem komína. Léta razím myšlenku, že cestovat se dá na všem, důležité ale je co od cesty člověk očekává. Pokud někdo cestuje stylem "v pátek odpo z hokny do auta (motorku), šup na dálnici, rychle dovalit 1000 Km k moři a tam se vyvalit" tak mu skutečně menší, pomalá motorka asi vyhovovat nebude. Když někdo jezdí na kochačku, je mu jedno jestli někam dorazí v 10 ráno nebo 10 večer, támhle zastaví na koupačku, támhle na zmrzku... a prostě nespěchá, asi nutně nadupaný litr nepotřebuje.
Rozbít se může všechno. Nezáleží na věku nebo na značce (nu dobře u některých značek je porucha více očekávatelná). Pak jde o to co člověk dokáže opravit, a jaké bude mít štěstí na lidi, kteří mu pomůžou. V knížce Jawa kolem světa se v jedné kapitole Pavel Suchý zmiňuje jak na tom byly motorky ostatních cestovatelů co potkal a žádná hitparáda to rozhodně nebyla...
Tím neříkám, že Jawy, Čízy a jiné staré stroje jsou to nejlepší na světě. Každému vyhovuje něco jiného a na každou činnost lze najít k tomu určený stroj. Ono i na krosce pojezdíte na okruhu, ale na silničce to bude asi o chlup lepší... Jen tak polemizuji nad tím, že dnešní stresová, uspěchaná doba se odráží i v tom cestování a strašně fandím každému, kdo se rozhodne jít tak trochu proti proudu, zabalí a vyrazí.

Mogul TSF vs ALFA 2T

12.07.2017 11:36
Já bych jen připoměl nutnost dodržování mazacích poměrů, což je dle mého názoru důležitější jak typ, respektive značka oleje.
Nemám moc iluze o tom jak se to v dnešní době vyrábí a věřím že mnoho výrobců má téměř totožné oleje za úplně rozdílné ceny, které jsou jen otázkou marketingu.
Karbcem mé čízy proteklo již ledasco i tolik zavrhované M2T a když jsem zkoušel TSF moc velký pokrok jsem nezaznamenal. Vyjel jsem tohoto oleje 2 litry, kouřilo to srovantelně jak s TS nebo Denicolem a navíc se kolem ustí výfukového kolene do válce začala tvořit tzv. blitka, pomalu stékající po kolení a prskající za jízdy na motor a na levou botu. Kamarádovi to taky dělalo a v mnohem větší míře. Kdyby někdo tušil co to způsobuje dejte mi tip. Uvolňování karbonu z kanálu to nebude, kamarád jezdíl na Bel-Rey syntetiku než tam nalil TSF.
Jinak minerály jako M2T nebo TS dávám v poměru 1:40, tu TSF jsem tam pak zkoušel i 1:50.

Jižní Amerika - půjčovny moto

08.11.2016 19:48
Jen dodám info z konce roku 2016.
Též jsme plánovali cestu do Argentiny a Chile, bohužel s dopravpu vlastních strojů je to opravdu složité a pokud skutečně někdo nevyráží s tím, že tam pobude několik měsíců nebo nemá pořádně naditou prkenici je to skoro nesmysl zkoušet.
Vlastní doprava není tak hrozná, ceny na 5 beden se pohybovali okolo 1000 USD, dokonce i za celý kontejner to vycházelo okolo 1000 USD. Kontejner je samozřejmě z hlediska balení a přepravy výhodnější. Ovšem poplatky spojené s proclíváním a "vytažením" motorek z přístavu jsou enormní. Pro příklad uvedu, že když jsem jednal s jednou společností a zjišťoval cenu dopravy do Buenos Aires, byla mi neceněna na cca 1200 USD (to bylo někdy na jaře loňského roku). Ta samá společnost letos na podzim kolegovi "upravila" cenu na cca 10000 USD. To bylo za 5 beden s motorkami a vybavením. Ne že by snad došlo k rapidnímu zvýšení ceny, ale v původní ceně nebyly poplatky snad i za dýchání v přístavu....
Cena navíc není nikdy konečná, ty poplatky nedokáže nikdo vyčíslit přesně, takže co vím funguje to tak že se nechá záloha, ze které se to pak čerpá. Zkoušeli jsme poptávat několik společností a situace je více méně stejná, vlastní doprava za snesitelné peníze, poplatky nejisté a vysoké. Dokonce velvyslanec v Argentině mi doporučoval nevybírat Argentinu jako cílovou destinaci kam motorky posílat, protože má strašně složité celní řízení...
Zkrátka a dobře jsme došli k závěru, že doprava jedné motorky by na jednu cestu byla tak 35 tisíc, možná víc. 70 tisíc za zpáteční je dost ranec. Problém může být i v tom, že některé společnosti to nepřepraví soukromé osobě, ale preferují odeslání z firmy na firmu (může být i živnostník) a taky může být problém, pokud budete přepravovat v jedné bedeně motorku a vybavení v jiné. Pro celní odbavování to bude asi horší a předpokládám že i dražší, ale to jen tipuju. Je v tom tolik neznámých, že to chce fakt pevné nervy, hodně času a peněz.
Filip Kadlec se svou přítelkyní letos vyrazil na cestu do Jižní Ameriky. Motorku posílali lodí, cena dopravy okolo 19 tisíc Kč a na poplatky nechával zálohu 1300 USD. Na motorku čeká již asi 3 týdny a stále jim ji nevydali....
Co se týče letecké dopravy, tak co jsme zjišťovali doprava pěti motorek by na jednu cestu vyházela na 150 - 500 tisíc Kč, s tím že poplatky nám nikdo nesdělil.
A ještě perlička - kamarád kupovl věci v jedné motoprodejně a zmínil se majiteli o našich plánech. Ten mu řekl, že asi před 20 lety tam taky jeli, posílali konterjner a nakonec na polatcích museli doplácet 300 tisíc...

jawa 250 353 kyvačka

24.06.2016 17:58
OK risknu že budu za pitomce a zeptám se: "Volant?" Neříkám, že rozumím slovensky všechno, ale toto mě zarazilo...

Jinak k tématu: to přidávání skutečně vypadá jako by to lanko někde viselo a tahalo to za něj při otáčení.
Když ti to zdechne pak to nastaruješ po nějáké době nebo s tím musiš něco dělat?

"závodní" babetta tuning

24.10.2018 13:21
Jo jo kluci mají pravdu. Jinak máš ještě možnost snižovat hmotnost (což u Babetty zas tak výrazně nepůjde) nebo to zkusit zpřevodovat do rychla (v kopcích to ale bude na pytel). Navíc nevím, jestli jde sehnat jiné rozety a kolečka.
Jinak samozřejmě "tuning" Babetty má smysl jen pokud jsi zvídavý a chceš si to zkusit, pak vyloženě na závody nebo jen tak pro srandu a zabití nudy o dlouhých zimních večerech.
Pokud to děláš jen kvůli tomu, že se ti zdá slabá a chceš něco silnějšího, kup si něco silnějšího. Do toho vrazíš mrak času a peněz s nejistým výsledkem a když se ti to povede vždycky tím ten motor bude trpět a spíše dřív než později odejde a můžeš tunit znovu...
Tím ti to nerozmlouvám, jen poukazuji na druhou stánku věci, kterou už načal V_i_c_i.

Na jawe k moři Rady zkušených

25.06.2018 18:54

Franky píše: Mi3ka>
http://motoplzen.com...e-tatry-1988 [/quote]

Zatím jsem dal jen první část, ale je to hodně dobré

10 let staré moto s 20 000 !!!

11.02.2014 18:05
Normální člověk kupuje stroj podle stavu. Prase může "zlikvidovat" mašinu za 10000km. Všechno je to o údržbě a tom, jak se k motorce kdo chová-
Spíš by mě ale zajímalo, jestli někdo ví, jaké jsou životnosti motorů. U aut je to myslím poměrně profláklé, ale u motorek se s tím moc nesetkávám (přiznávám se, že jsem to nikdy nevyhledával) Počítám, že nikdo nedělá motorky, aby vydržely jen 100000km, ale kolik tak může být reálný nájezd bez větší opravy. Jasně, záleží to na druhu stroje, stylu jízdy atp. Na Škodě 120 jsme měli tuším 180000km a byla v pohodě, felicii jsme koupili s 200000km a vzhledem k tomu, že se prodávají i přes +300 je určitá pravděpodobnost, že na to to auto má. U motorek nemám tucha. Ono taky díky tomu oblíbenému stáčení se to těžko zjišťuje...

kufry - domácí výroba

17.01.2014 22:49
zdendula4> Je to možné, určitě bych zas rád dojel. Letos možná i s PAvíkem, pokud to klapne.

Startér Jawa 350/640

17.01.2014 20:57
Bimbam> Tak o bolavé noze při startování bych mohl povídat Než se mi podařilo trochu vychytat "knowhow" tak jsem si pěkně poskákal. V takových případech je startér celkem dobrá a praktická věc - pokud drží baterka
Je mi líto, že se nakopávačky z motorek vytrácí, znám to pohodlí, když jen zmáčneš knoflík a motor naskočí, ale přiznám se, že co mám Cagivu s nakopávačkou startér používám jen ve výše zmiňovaných situacích jako sicna v prostředku křižovatky a to ještě zřídka.

Pro autora: Vidím tuhle věc poprvně a moje úvahy jsou jen na základě té fotky. Osobně bych si to na třindu nedal, ale je to jen můj názor, každopádně je to obyčejný startér, takže případné problémy budou obdobné každému jinému startéru. Co se montáže týče opět obdoba, pokud jsi manuáně zručný a nebojíš se rozdělat motor nebude to takový problém. Těch pár kabelů k elektrice také nemůžeš splést, něco na cívku, něco na baterku, něco na relé a čudlík na řidítka A pak hurá! můžeš startovat prstíčkem

Správné motorky mají nakopávačku

motogaraž CZ

14.04.2014 19:05
Nedá mi to
Je jasné že se od samého počátku snažíš poukázat na to, že má motorka stočené kilometry. To že se ti nalíbil přístup majitele vem čert, lidi jsou různí. Zajímalo by mě, jestli sis teda při té prohlídce všilml i jiných důkazů že ty kilometry nejsou skutečné, znáš to, brzdové kotouče a destičky, opotřebení gripů, stupaček atp. Na fotce od Rupaira je vidět jen špinavý válec a jestli tam byla trocha oleje tak to neznamená, že je moto nutně stočené, může to mít X příčin i po 3000 km. Neříkám, že se kilometry nestáčí, hezká česká povaha tohoto vynálezu využívá velice ráda a často, na druhou stranu ne každá motorka stočená je a navíc trochu zběhlý člověk kupuje podle stavu a na kilometry kašle, to jen bonusová hodnota.
Zduř

Na jawe k moři Rady zkušených

21.06.2018 09:46

prodamCBR píše: Obdivuju vas ja bych na takovym strepu nejel ani na namesti pro rohliky ale je mi jasny ze se tim pripravuju o dost zazitlu. Taky bychytavky jako wape atd mi pripadaji tak trosku jako doping ne? Kdyz uz tak vyjet na jawce tak jak byla z vyroby

Jízda na takových motorkách má určitě svá specifika, nicméně pořád je to stroj na kterém lze celkem v pohodě najezdit tisíce a tisíce kilometrů. Je to jen o tom jak se k té motorce kdo chová a tam nezáleží na značce. Můžeš mít vylítaného dobitého japonce na kterém ani pro ty rohlíky nedojedeš stejně tak jako přepychovou Čízu/Jawu se kterou procestuješ půl světa...
Náklonnost k Vape je pak dána několika aspekty. Jednak se (prý) dost blbě shánějí kvalitní kladívka, druhak je tu ta spolehlivost. Zde bych to ale ani u kladívek neviděl tak černě. S klasickým zapalováním ty motorky jezdí desítky let. Ono na tom tu pecku kdyžtak přebrousíš šmirglem, sešteluješ to taky relativně snadno, kondenzátory stojí pár korun... Regulátor nebo cívka ti může odejít stejně jako u Vape, ale tady je to otázka náhrady za mnohem méně peňez... Třeba pro mě osobně je jeden z největších benefitů 12V soustava. Jednak to trochu lépe svítí a pak si můžeš v klidu nechat dobít třeba telefon...

Přepis motorky

20.06.2018 10:08
No měli jste to udělat přesně opačně. Měl ti dát peníze a ty jemu plnou moc k přepisu. Mohl odjet a zařídit si vše sám. Je to sice taky o důvěře, že si to přepíše a nenechá to na tebe, ale zas na druhou stranu, proč by to někdo dělal...
Samozřejmě i takto to může dopadnout v pořádku a s pánem to nebude tak zlé, jak se tu píše, ale tento způsob by mu dal velký manévrovací prostor, kdyby to byl hajzl.
Každopádně polopřevody měli něco do sebe.

kufry - domácí výroba

15.01.2014 23:31
zdendula4> Bržděného PAvíka si pamatuji. Vážně moc pěkná práce a renovace taky precizní. Dokonce jsme přemyšleli, jestli to není ten co se dělá z laminátu. Opravdu paráda.

Motoservisy v pardubickém kraji

29.01.2014 14:03
Tak ještě jednou díkec

Srovnání zadního a předního kola do roviny

10.08.2020 11:56
Kohlstein> S rukama ani měřením problém nemám, aj do té zedničiny poslední dobou dost fušuju
To byla spíš trochu ironická reakce na to jak se tu obyčejné napínání řetezu "zvrhlo" skrz ty napínací šrouby. Už jsem čekal že někdo přihodí schéma jaké všechny síly působí na osu a samozřejmě to podpoří pěkným výpočtem
Tím neříkám, že s tím mám nějáký problém, naopak mě to zaujalo a i to schéma bych uvítal. Z těhlech debat se vždycky dozvím něco nového. Otázkou pak zůstává, jestli jsou ty informace pravdivé

Srovnání zadního a předního kola do roviny

06.08.2020 11:56
Safra, jak to tady čtu, začínám mít pocit, že se budu muset přihlásit do večerní školy na strojárnu abych mohl napínat řetěz

Zapečený zarezlý šroub

09.08.2021 12:06
Jinak ještě trochu k tématu.
Já většinou když povoluju něco takového, tak na to dám par ran kladivem, pěkně na osu. Většinou se to trochu uvolní. Když jsem to nedělal, tak se mi povedlo urvat i nějaký 10 mm imbus nástavec na 1/2 gole při povolování hlavy na motoru auta (šroub naštěstí vydržel). Dělal jsem to trhákem s trubkou... Ostatní jsem pobouchal a šly už "dobře".
Kámošovi se kousl šroub v bloku, zkoušel ho odvrtávat a vyrobil si kukátko... Ono 10 čísel, tvrdý šteft a slabý vrták, to smrdí průserem. Kdyby ho odleptal, mohl ten motor ještě jezdit.
Na Cagivě jsem povoloval svody jen při teplém motoru, protože za studena to šlo dost blbě.
Jinak tu zaznělo dost zajímavých věcí, jen číst těch 8 stránek Ale alespoň vím, co se nechá všechno navařit.

PS: Ta kola jako fakt funguje? Jsem si vždycky myslel že je to jen ftípek. Ne že bych to chtěl zkoušet, piju jen vodu a pivo a tím povolím maximálně uzdu dobrým mravům

Jak na zápach v rukavicích

08.11.2019 12:03
Zkušenost: koupil jsem si rukavice s nějákou kouzelnou membránou za rozumné peníze. Sice nepromoly, ale začaly taky zapáchat. Se starými koženými s armyšopu, které mám asi 8 let a jezdím v nich za každého počasí se mi nikdy nestalo, že by zapáchaly.
Podšívku rukavic jsem vtáhl, vypral a už ji nedostal zpět. Po rozpárání jsem objevil tu fantastickou membránu - obyčejná igelitová rukavice jaké mají u banzínky. Čili jsem ty igelity přeposlal na recyklaci a od té doby sice rukavice promokou, ale ani když se v nich spotí ruka nesmrdí.
Poučení: pokud membránu tak jedině goretex (nebo když mě někdo doporučí něco jiného kvalitního a odzkoušeného). V nepromokavých rukavicích bývá právě často jen "igelit" a protože vlhkost zevnitř nemůže ven, začne uvnitř vznikat chca nechca botanická zahrada.

Jawa 50 - nebaví mě to, už nevím co s tím

17.05.2016 19:48
Je to prostě dvoutakt a jako takový, jak někdo chytrý řekl, má motor "dlouhý" od vstupu sání po koncovku výfuku. Prostě když do toho v někde v celém úseku od sání po výfuk šáhneš, projeví se to (a většinou to není ku porspěchu věci). Naladit to je pak spíš o štěstí, když nemáš potuchy kde, co a jak to udělalo.
Když máš karbec naštelovaný na původní airbox a ten tam není, tak to asi nebude úplně dobře. Osobně bych vyhodil ten přímý filtr a zkusil to předělat zpět.

čz 250/471 spínačka

08.04.2016 11:25
Zdarec,
takovou spínačku mám taky (dodaná dodatečně), nevím z čeho je původně, ale každopádně to ničemu navadí. Na tu třetí polohu si můžeš klidně něco napojit
Stojany jsem na 477 viděl 2 nebo 3 typy, jestli ale byli všechny origo netuším.

Reflexní vesty nejsou dost reflexní

13.05.2016 23:47
Jedna věc jsou novinky s jejich zaručeně "seriozními" články a druhá EU a politika.
Autoři článků na novinkách se pro jistotu ani nepodepisují, protože by se museli za ty bláboly dost často stydět. Informace jsou často smyšlené, nepravdivé, neobjektivní... Ale hlavně že jsou rychle na netu... To nemá se serióní žurnalistikou nic společného.
A EU? Banda diletantů v Bruselu míchající se do věcí do kterých jim nic není. Pod zástěrkou ekologie omezují a zakazují kde co, ale že ten jejich kolchoz a díky nim i všichni co s nimi mají něco dočinění spotřebovávjí tuny a tauny papíru to jim příjde v pořádku. Když jsem byl před pár lety ještě na vysoké a jezdili k nám přednášet externisti, čeští přednášející museli vyplňovat 6 papírů a cizinci asi 8. Úplně na nic, nikdo to nikdy nečetl, ale muselo to být. A tak je to všude. Momentálně koluje jak se budou zakazovat neúsporné varné konvice a jiné kuchyňské spotřebiče... Docela by mě zajímalo, jak by vyšlo srovnání zatížení životního prostředí provozem staré rychlovarky a zpětným odberem a recyklací staré + výrobou a provozem nové. Je to stejné jako "ekologické" elektromobily - ta elektřina se ekologicky vyrobí asi jak? Kór když atom není úplně v kurzu. Z výfuku při provozu sice nic nečudí, ale zato o to víc čudí někde komín elektrárny. Díky nařízením EU dělají lidi takové blbosti, že nad tím zůstává rozum stát. Zemědělci kvůli dotacím kací remízky, teď je budou zase vysazovat protože za to dostanou dalši dotace a navíc došli na to, že remízky jsou prospěšné, všude nám díky EU smrdí řepka, pomazánkovým máslem už si chleba nenamažete, protože patrně cizinci používají na svoje produkty běžně české označení a mohli by se z našeho pomazánkového masla nesplňujícího evropskou normu osypat, stejné je to s rumem, pardon s tuzemákem, jídelní lístky vypadají jak sázkový tiket na sportku, aby třeba alergik na mléko na první pohled viděl, že ten sýr obsahuje mléko, obyčejnou žárovkou už si taky skoro neposvítíte, protože to bylo přece strašně neekologické... A takhle by šlo pokračovat dál a dál. Jsou to možná malé věci, ale těžko by se hledala oblast, která není svázána nějákou bruselskou byrokratickou smyčkou. Podle mě dělají z lidí akorát blbce a to že se to snaží schovat za větší blahobit pro všechny jim nežeru. Tímhle stylem z nás budou za chvíli Američani...
Další věcí je, že tady musíme být vždycky papežštější nežli papež, takže všechno rádi umocňujeme a pak to podle toho vypadá...

Olej 2T

15.03.2018 23:43
Teď mě ještě tak napadá, že například při používání Mogulu TSF nás "trápilo" "poblité" koleno výfuku (na ČZ 175/477). Prostě po koleni jakoby stékal sajrajt. Bylo to na dvou motorkách z pěti. Když jsme tam pak dali jiný olej stejné specifikace, přestalo to. Tím chci jen říct, že olej se stejnou specifikací by měl motor umazat, ale různé značky/složení se může projevit i jinak.

Volnoběh

14.03.2018 14:07
Jak říkal náš mistr: "Když všechno selže, přečti návod"
http://www.motorkari...msmoto%20JBW%20150-8

Oprava tachometru

22.01.2018 20:14
Teda nechci dělat vlny, ale když jsem manželce přečetl ten příspěvek s limitem tak vyvalila oči a poznamenala že doufá, že si dělá Raptík srandu. Za sebe nemůžu jinak, než dodat, že doufám v totéž...

Jinak v Rožnově dělají celé repase, ale stojí to nějákou tu kačku...

Výbrus a repase kliky Hradecko

20.02.2019 13:12
Díky za typy, určitě se to bude v budoucnu hodit

Světlo ČZ175/477

12.07.2017 11:13
Díry jsou nejčastěji 3 a jsou kulaté. Průchodky jsem na nich ještě neviděl. Tohlo vypadá na napadení Kutilem domácím.

Kdy měnit olej podzim / jaro ???

18.10.2015 11:52
Souhlasím s těmi co říkají, že je to fuk.
Oleje jsou prostě oleje, žádné hyper super scifi lektvary na které když se šeredně podíváš přestanou fungovat. Kdysi jsem tu někde zachytil "příběh" jak někdo někde v tramtárii přišel o olej (vinou jakési závady či co) a bo neměl moc na výběr nalil tam jakýsi rostlinný, a než si koupil motorový musel ujet pár set km. Mašině se nic nestalo a údajně bez jediného problému jezdí dotěď. Je to teda trochu extrém, ale chtěl jsme tím říct jen to, že nemá smysl se zabývat nad tím jestli jaro nebo podzim a podobnými volovinami. Motorky jsou jen stroje a ty co nevydrží trochu "hrubšího" zacházení jsou prostě špatné.

Elektrická záhada

05.01.2015 15:28
patt_01> Těmi čarami jsem chtěl naznačit, kde jsem to měřil. - multimetru na kostru, + podle čar. Není to nejlépe zakreslené, ale snad to půjde pochopit.

Zkusím jestli funguje to kladívko, dík za tip . A to, že nenaměřím nic na "D" svorce regulátoru ani na svorkovnici dynama je OK?

Přepis v roce 2015-povolpřevod

08.01.2015 00:44
johny82> Je to přesně jak píše Vítězslav Máří. Na podzim jsem chtěl koupit rám 477 s papíry, tak jsem se ptal jestli mi udělají evidenčku, když to nemá ani motor a na STK borec říkal, že by to neměl být problém, pokud budou OK čísla. Jinak samozřejmě bez platné STK musí moto do depozitu nebo jak se to teď jmenuje (nebo alespoň v listopadu to ještě tak bylo).

zahraty motor vynechava.Studeny OK

09.11.2014 21:15
TomasChlumec>
Mokrá svíčka znamená, že to máš ulitý. Třeba když svíčka nedává jiskru tak jak má. Jak je mokrá, už s ní nic nezapálíš.
Bílá svíčka značí chudou směs - moc vzduchu, málo benzínu. Cihlově zbarvená je svíčka při správné bohatosti směsi a černá logicky, když je směs moc bohatá.

Jak přihlásit s koupeným TP

09.11.2014 01:04
Napíšu ti "Desatero"

1. Seženeš si papíry (nejlépe i se štítkem a značkou). Pozor, postupuj, jak při koupi motorky, takže majitel dokladů je nechá odhlásit na tebe (polopřevod) nebo si vyžádej plnou moc a pak si to oběháš sám.
2. Zařiď si povinné ručení
3. Pokud nemáš štítek, koupíš prázdný a necháš si vyrazit číslo podle toho co bude v těch koupených papírech
4. pokud nemáš značku, tak si ji namaluj, jak se tu už psalo nebo při přihlašování nahlaš ztrátu
5. Vezmi TP, obejdi pionýra a zkontroluj jestli sedí čísla a rozměry gum (věci na které se kouká při evidenci) Pokud nesedí barva necháš si ji přepsat při přihlašování.
6. Protože s největší pravděpodobností nebudeš mět STK, zajeď si ji udělat (tzn. v cajku světla atp.) Protokol si nech napsat na své jméno a použiješ ho při přihlašování jako doklad o evidenční kontrole. Pokud čirou náhodou koupíš papíry i s STK, tak si zajeď jen na evidenčku.
7. Vezmeš zelenou kartu, protokol z evidenčky (STK), značky (pokud nějáké budeš mět), 500 Kč a vyrazíš na přepis.
8. Vyplníš lejstra, nahlásíš případně změnu barvy či ztrátu značky, zapaltíš poplatek, nafasuješ značky nové a hurá dom.
9. Nasadíš značky, naplníš nádrž, nakopneš motor a budeš jezdit
10. Nikomu za celou dobu nebudeš vykládat, že máš papíry z jiné motorky a když tě budou podezřívat zatloukej

Ať se daří a hodně štěstí
PS: Pokud se snad v něčem mýlím, tak se omlouvám a ostatní to případně opravte či doplňte.

ČZ 477 vs. 487

21.10.2014 21:03
Dovolím si začít. Co jsem se tak dočetl, rozdíl v motoru spočívá v tom, že 477 ma všechna ložiska mazaná převoďákem, 487 má 2 mazaná směsí a 1 převoďákem. Řazení mají každá opačně a tuším že 487 má i jinak sání, protože má jiný airbox. Prý je rozdíl i v rámech a pak samozřejmě jiné přístrojovky, blinkry atp.
Osobně mě zarazil krok dát do 487 mazání ložisek směsí. Z mého pohledu není mazání převoďákem tak háklivé, vezmu-li v potaz, že tam jde pořád "stejná" dávka, zatímco, když bude směs mazaná nedostatečně můžou vzniknout problémy.
Na obou jsem jezdil, lépe řečeno se projel ale vzhledem k tomu, že na 487 (180) ještě v autoškole nedokážu to moc zhodnotit.

meziplyn

28.11.2014 11:05

Někdo tu psal že bez meziplynu v autě nezařadíš jedničku. Dovolte mi oponovat, je to pěkná kravina. Pravidelně když motorem dobržďuju k semaforu podřazuji i na jedničku a to jen a pouze tak že při zařazeným druhým stupni sešlápnu spojku, přidám plyn aby vyletěl na hodnotu kde budou cca otáčky při prvním rychlostním stupni zařadim za jedna a spojku pouštím tak aby to bylo plynulé... Jelikož jsou otáčky víceméně srovnané jde to tam bez problému a podřazení trvá chyviličku. Mačkat kvuli tomu dvakrát spojku nemusím a ani nevím proč bych to dělal. Takto je to daleko rychlejší.

Tím de facto simuluješ "náš" předplyn. Sice neroztočíš převodovku aby se srovnaly otáčky jak u meziplynu, ale tím, že je zvedneš a pak to doladíš přes spojku, máš stejný výsledek jako ten kdo tam tu 1 zařadí s meziplynem. Jinak řadit za 1 je podle mě zbytečnost, z dvojka si nechá líbit dost a pak rovnou neutrál.

Čištění registru a konec polopřevodu

14.11.2014 11:32
CBRlitrRR> A proč by mi to mělo jako prodávajicímu vadit? Veškeré detaily samozřejmě musí být ošetřeny v kupní smlouvě, to se rozumí, ale když mi dá na ruku prachy, tak nevidím důvod, proč bych ho odjet nenechal.
Teď když prodáváš, tak toho člověka taky vidíš prvně a naposledy, jen ještě musíš běhat po úřadech a pak mu posílat doklady poštou. Takhle by si to vyběhal sám.
Nebudeme si nic nalhávat, v téhle rovnici jsou nejdůležitější prachy a ty když budu mít v ruce, tak je mi srdečně jedno, co nový majitel bude dělat.
Jen pro pořádek opakuju, že by muselo být ve smlouvě jasně uvedeno, že dostal plnou moc k přepisu a tudíž je odhlášení ode dne platnosti kupní smlouvy jen jeho záležitostí.

Linkování

28.09.2014 22:19
Jak se říká, každá sranda něco stojí. Díval jsem se na to "renovační" video a ta fólie je podle mě hezká tak z 5m - nic ve zlém. I na tom videu je vidět, jak tam má místy zvlněné okraje, nehledě na to, že ti to udělá hranku, kterou linkou stejně nezakryješ. Až se budeš dotýkat koleny nádrže, viděl bych to tak, že se ta samolepka začne po delší či kratší době odlupovat. Taky být tebou nevěřím, že to vydrží něják moc. Sem tam ti ukápne benzín, budeš o to drhnout koleny... Myslim, že to ta fólie za čas vzdá a buď ji budeš dávat znovu, nebo uděláš ten chrom opravdový. Na co to je vůbec primárně určené?
Být tebou, šel bych cestou, co ti radí kluci. Červených chromovaných jawek jezdí tisíce, když si uděláš pěknou lidovku alespoň se odlišíš a bude to, alespoň dle mého názoru, vypadat daleko lépe, než pseudochrom.

baterka

30.11.2014 00:23
Roadkill> Četl jsem (tady na fóru) že ty bezúdržbové nejsou na čízu moc vhodné, protože se mohou výkyvy v dobíjení přebijet a tak zničit. Nevím, co je ne tom pravdy a co si nechá bezúdržbovka líbit. Ale nechtěl bych, aby mě bouchla pod zadnicí, tak jsem objednal kalsiku

Opravdu tak špatné???

04.02.2014 12:24
Zas tak špatné Pegaso není, vyráběly se společně se staršími BMW F650 (pak se tuším výroba BMW přesunula zpět do Německa). Taky jsem o něm uvažoval, ale pokud nemusíš moc koukat na finanční stránku tak jdi radši do BMW. Jiank bych asi vzal pegaso se stříkačkou, hlavně kvůli spotřebě.

Startér Jawa 350/640

17.01.2014 22:29

hrnous píše: Šak se startérem o nakopávačku nepřijde :)

Jestli to bylo pro mě, tak mě je to jasné
Konec konců by se na třindě bez nakopávačky asi špatně řadilo

Pomoooc, ake moto na roadtrip do Azie???

03.05.2014 10:21
Závidím ti tvou odvahu, mět ji taky už jsem na cestě
Těm co tady píšou, že to bez motorky min za 40000 nedá nevěř, jezdit se dá na všem. Jestli pojedeš 60 - 70 km/h tak co? Vypadá to, že pro tebe je cíl cesta, tak proč se honit. Už tu byl zmiňovaný Pavel Suchý - doporučuju porčíst jeho cestopisy z Jawa kolem světa. Jinak nedávno jsem četl o borcích co si dali Chorvatsko a zpět na Babettách a taky to šlo.
Největší problém vydím v byrokracii při cestování mezi státy, z toho bych měl největší obavu.
Jiank jakou zvolit motorku do 20000 Kč. Osobně bych šel do něčeho "maximálně jednoduchého" a lehkého, možná ČZ 175, Jawa 250, 350 nebo nějáký 125 ccm 4T japonec (asi enduro) jako Honda XLR Suzuki DR... Jawa má výhodu, že se vyvážela potažmo vyráběla v Indii a Rusku, takže případný problém s díly by nemusel být tak velký. Každopádně dá se tam dostat i pěšky nebo na kole, jen je důležitý čas a odvaha. Není to o tom hltat každý den stovky kilometrů a vlastně z tě cesty nic nemít.
Jinak Pavla Suchého to stálo prý cca 400000 Kč (chtěl se dostat po cenu BMW GS Adventure) a v ceně měl patrně o mnoho víc víz než budeš potřebovat ty a 2x cestu přes moře s motorkou což jsou náklady nezanedbatelné. Najel cca 49000 km na minimálně upravené Jawě z autoškoly, na čtyřech zadních gumách a jedné přední a myslím, že natrhl řiť všem co si myslí že cestovat lze jen na strojích za statisíce. Samo, je to člověk s obrovskou zkušeností, ale dokázal, že to jde.
Jde o to, že si každý představuje cestování jinak. Někdo potřebuje bydlení v hotelu a teplou sprchu, někomu stačí spaní pod širákem, živí se lesními plody, myje se v potoku a taky mu to nevadí. Asi jsme už moc zhýčkaní.
Doporučuju vybrat motorky, které se vejdu do tvého rozpočtu, projít o nich co nejvíce info, jaké jsou jejich nejčastější závady, zhodnotit, co dokážeš opravit, jaké k tomu budeš potřebovat díly a podle toho se rozhodnout. Čízy a Jawy jsou poměrně levné a jenoduché, což je velké plus. Máš to 10 - 15 tisíc kilometrů, což dokáže ujet prakticky každý stroj, pokud ho nebudeš týrat a chtít od něj nějáké výstřednosti.
Jinak ti fandím, snad se ti podaří. Pravda, když jsem si přečetl, že chceš do Nepálu, nemáš zkušenosti, řidičák ani motorku docela mě to pobavilo, ale musím říct, že ti vlastně trochu závidím, že se dokážeš takhle hecnout. Snad ti to výjde a budeš mět parádní zážitky.

Co na krk?

05.05.2014 00:26
Klasickou šálu z armáče takový ten tunel, jen jsem ji přestřihl bo byla dlouhá. Žihadlo od vosy me naučilo nosit ji i v horku. Když je zima beru kuklu.

Motoservisy v pardubickém kraji

28.01.2014 14:04
rybíz5> Jo jo, ty znám, slyšel jsem, že jsou trochu dražší, ale co je na tom pravdy nevím. Díky

Motoservisy v pardubickém kraji

28.01.2014 13:58
dva_hrnce> Nejdřív to dám do kupy, podívám se co to dělá (kdyby se to třeba zázračně zlepšilo ) a pak budu obvolávat Třeba ještě někdo něco nahodí. Každopádně díky za tip