Zkušenost Motocentrum Olomouc

25.01.2015 17:57
Byl jsem tam loni v létě, prošel jsem tou halou s motorkama až na konec, tam jsem našel někoho v kanceláři, pozdravil jsem a sdělil jsem mu, že bych chtěl koupit závažíčka na vyvažování kol, řekl mi ať chvíli počkám, že je mechanik na obědě, naštěstí jsem nikam nespěchal, počkal jsem třičtvrtě hodiny, prohlížel jsem si tam ty vraky, podíval jsem se i do patra a tam se mě prodavačka dokonce zeptala jestli něco nechci. Mechanik přišel, ochotně mi závažíčka (zdály se mě ukrutně drahé) prodal a já jsem radostně odjel. Už tam asi nikdy nic kupovat nebudu.

Pochvala

11.11.2014 08:09

XTeZeto píše: a jak by si se to dozvěděl? Jako že by si přišel do motokrámu a prodavač by ti hned hlásil že ta motorka kterou si kupuješ udělala radost více lidem? Pokud není mechoš levej a neomele šroubky,tak nikdo nic nepozná. Jinak i já dávám za přístup .

Je to jeden šroubek - šestka imbus s matičkou a odpojí se dva malé ploché konektory přímo v blinkru, práce na dvě minuty.

rovnání brzd.kotouče na motocyklu

31.10.2014 18:15

ALESANDREA píše: Máš pravdu u normálních kotoučů jsou nýty kvůli pnutí a roztažností ,taky spojují dva rozdílné materiály měkej střed a tvrdej okraj a jsou trochu volné do stran. U závodních je ještě prioritní kladený odpor tam se nýty dělají volnější.

Aha, mám Tenerku a tam je to roznýtovaný tak, že se to ani nehne, s těma volnejma nýtama bych nechtěl jet po kočičích hlavách, to musí být jako když se sype železářství.

Pochvala

11.11.2014 22:56

Dodo_Terra píše: Jak tě chtěli zabít?

Jeden hajzl s návěsem mě vytlačil z průběžného jízdního pruhu ve kterém jsem ho předjížděl až za středovou čáru a hovado v osobáku v opačném směru neuhnulo ani o milimetr, trefil mě nevím čím do boty (dva prsty mám modrofialové) a do blinkru. Raději jsem ani nezastavil, ten hajzl s návěsem by mě možná i přejel. Silnice je tam široká jak kráva. Proto jezdím radši po dvojkách, trojkách nebo polňačkách, je to tam bezpečnější.

Stuntbike

29.05.2019 14:06

Dekker.dave píše: Kolda15> Ty některý motorky jsou potenciálně všechny, protože se nepočítá s tím, že budou provozovány ve vzpřímené poloze a proto nemažou tolik, jak by měly. Navíc i nějaká "jebka, který by ti nebylo líto" bude brát peníze daleko víc, než provoz normální motorky... všechno na ní bude dostávat záhul - gumy, spojka, řetězovka, tlumiče, brzdový desky a to i ty díly, co se obecně neberou jako spotřební díly. Gumy sjedeš tři zadní během jednoho tréninku, spojku uděláš jednou za sezónu, řetězovku taky, gufera vydržej 2-3 jízdy a pak to nakonec slavně zadřeš a nebo uvaříš. Neznamená, že když jsou ty motorky často omlácený, že jejich vizuální stav bude odpovídat tomu technickýmu.

Radši udělej to, co doporučuje ramlik a zaplať si stuntový "soustředění". Ale jestli na to zázemí máš, tak proč ne, jdi do toho. Třeba z tebe bude druhej Martin Krátký :)

To co píšeš je všechno kromě gufer logické, ale proč gufera?, a který?, na vývodu z převodovky?, u hřídelky řazení?, u hřídelky vypínání spojky?, nebo u ložisek kol, u ložisek kyvné vidlice případně přepákování.

Zase ty cyklobuzny a ty jejich závody

10.06.2019 13:59

Hančaa píše: No ty kráááso! Já ty cyklofašisty taky nemůžu ani cítit V autě je za to jejich "dodržování" pravidel zhusta omývám ostřikovačema

Doufám, že máš v ostřikovači nějaký echt gold deodorant, nejlíp něco na čištění hajzlů, aby ty cyklobuzny aspoň tak nesmrděly.

Pojistka na USB zasuvku

13.06.2019 16:06

se-se píše: pochopitelně mám hasičák, je vidět i v profilovce ale pojistka zatím neshořela. Slabou tam mám schválně. Zásuvky mám 3 - na dvou je 5A, na jedný 3A. Silná pojistka je nebezpečná. Ony totiž ty kabely při částečném zkratu nepřehoří ale rozžhaví se a pak už jde fakt o oheň.
Pojistek mám na motorce přidaných asi 20.

To jsem zklamán, myslel jsem, že už tam máš dávno nainstalovaný automatický nebo aspoň ručně spouštěný hasící systém, než sesedneš a vyndáš hasičák, tak by mohlo být pozdě. To nemyslím nijak ironicky, pár kousků měděné trubičky + trysky a nějaký spouštěcí ventil, soutěžní a závodní auta to mívala už dávno v dobách Š 130 RS i dřív.

Jak opravit zrcátko

13.12.2015 13:21
Já jsem to ohříval celý v troubě, pustil jsem horký vzduch a postupně přidával teplotu asi na 120 stupňů a pak jsem si o to pěkně pálil pazoury, ale za pomocí několika šroubováků se to povedlo vyndat i vrátit. Ten kloub asi nebude vypadlej, ale ulomenej, je tam ale v podstatě na hovno, protože kolem osy se s tím dá otočit i když se to stáhne přes podložku a kloub se znefunkční a kolem osy uchycení k držáku na řídítka taky a to na nastavení správné polohy stačí.

Reklamace bot RTS Adventure-ma to cenu?

03.11.2016 16:02
Myslím si, že většina lidí chápe, že boty určené k jízdě na motocyklu a prodávané jako nepromokavé by měly být odolné vůči stříkající vodě, tak aby se nedostala dovnitř (nesmí tam nastříkat shora kolem nohy, o to se musí postarat kalhoty), nějaký vodní sloupec na ně může působit jedině, když v nich bude někdo stát ve vodě třeba po kotníky, pak ten vodní sloupec bude třeba 80 mm vysoký nad podrážkou boty. Třeba rybářské gumáky, které jsou až po hrudník musí vydržet vodní sloupec třeba až 1,2 m vysoký. Když někde čtu, že třeba stan je ušitý z textilu, který vydrží vodní sloupec 10 m, tak mi to připadá dost směšné, když si představím stan na dně jezera v hloubce 10 m, jak do něj neteče voda

Praské světlo STK

07.11.2016 17:35

irmscher1000 píše: On si toho všimne jelikož to fotí pak ho může čekat buzerace z hora

Fotí to asi ze vzdálenosti 3 m a místo fotoaparátu používají telefon, myslím, že prasklé sklo světlometu by z té "fotky" nepoznali ani v kriminalistickém ústavu.

Reklamace bot RTS Adventure-ma to cenu?

03.11.2016 08:47

Bafan21 píše: Hele, máš to kousek, tak se tam s tím stav a uvidíš. Tady ti každý napíše tak akorát svůj názor, názor prodejce zjistíš až při reklamování.
Ale pokud jsou deklarované jako nepromokavé s membránou a ty na nich nemáš žádné mechanické poškození, tak si myslím, že by to měli uznat, protože to, že do nich teče, je závada celkem podstatná.

Pokud nejsou boty poškozené a jediné opotřebení je patrné na podrážce, tak by to měli uznat, jestli ne, tak bych se nebál boty poslat na posouzení do zkušebního ústavu ve Zlíně, jednou jsem to udělal, když mi v Canisu v Olomouci neuznali reklamaci prošoupané podšívky na patě v botách a tvrdili, že se neumím obouvat, zaplatili nejen cenu bot, ale posudek ze Zlína za 1200 Kč a poštovné tam i zpět a to se vyplatí

už nedaruji dvě helmy - jsou pryč

19.11.2016 20:08
Někoho bolí záda z ježdění na motorce a mě bolí záda jak sviňa z toho, že už měsíc a půl nejezdím, zlomil sem si kostičku v nártu, válím se doma a mám záda v hajzlu, před tím jsem jel každý den a záda v pohodě, už abych zase vyjel, ale to bude bohužel zase do práce

Rady pro nováčka

25.11.2016 12:16
Základní věci napsal D-fens, ale vzhledem k Tvému dotazu a věku bych doporučil ještě kompas, mapu a navigaci, abys trefil domů, pokud někam pojedeš

Nabouraná zaparkovaná motorka

20.10.2016 09:57

Gahan37 píše: Maxipes_Fík> Bráchovi někdo porazil motorku u sloupu kde parkoval...zvednul kouknul nic všechno ok a jel do práce...pak do podzemních garáží přes 2 retardéry a u druhého šel k zemi kotoulem pravé řídítko v ruce...co by se asi dělo cca ve vyšší rychlosti přes nerovnost nebo díru radši nemyslet...tzn tvrzení ze tomu nic neni už beru u jakékoliv nehody od 0 stupně poškození jako blbost...

Stát se může všechno, ale to co píšeš se určitě nestalo s normálníma řídítkama vyrobenýma z jednoho kusu naohýbané ocelové trubky, takovým řídítkům se při malé ráně nic nestane (můžou se pootočit vidlice v brýlích), při větší ráně se ohnou do jiného tvaru, ale nezlomí se, to by musely být s duralu nebo by to musela být nějaká méně obvyklá konstrukce s dělenými řídítky.

Nechce se rozjet na jedničku ani na roztlačení

06.08.2016 17:09
Ještě to zkus rozjet odrážením nohama (při běžícím motoru), za jízdy zařaď jedničku a uvidíš co to udělá, jestli se to utáhne nebo ne.

Obilí

24.07.2015 22:46
Loni jsem projížděl vrstvou obilí na silnici, která by sahala tak asi po kolena, vedle té hromady se válela jedna traktorová vlečka, další vlečka a traktor se válel v lese, naštěstí jsem jel pomalu, protože tam už byla kolona aut, která neprojela.
Dnes jsem jel z jižních čech domů a na silnici č. 34 kolem Ždírce nad Doubravou ti zasraní hajzli, co si říkají silničáři vytvořili na silnici takovou hustotu tzv. hadů, že už místy není původní povrch vidět a ještě to posypali jakýmsi klouzkem, že to už je na trestní oznámení za úmyslné ohrožení života a zdraví řidičů a cestujících v jednostopých vozidlech.

Slime Power,Oko,East,apod

27.05.2015 13:17
Mám, Slime, nefunguje, píchnul jsem tenkým ocelovým drátem, asi kousek vinuté pružiny, nalil jsem tam tu zelenou sračku, kolo natočil dírkou dolů, nafoukal, ujel asi 3 km a opět prázdná, tak jsem zase nafoukal popojel a když jsem to zopakoval asi pětkrát a kompresorek už byl horkej, tak jsem si zavolal odvoz. Po demontáži byla v duši jedna dírka jak od špendlíku, ale je pravda, že ta duše byla malá (original od výrobce Derbi Terra 125), označení bylo správné, ale nová duše stejného rozměru byla skoro dvakrát tlustší, ne tloušťka materiálu, ale nemusela se v pneumatice po nafouknutí tak roztáhnout.

Babetta nedosahuje dobru rychlosť

15.09.2018 12:34
Možná tam dávali jiný tachometr a pak to jelo rychlostí 50 majlí za půl dne

Jak jsem jen mohl spadnout?

20.05.2015 16:04
Hlavně, že sis nerozbil kameru, ať se máme zase na co těšit Zkus ty videa poslat Jáklovi, třeba by Tě zaměstnal u kaskadérů, jenom bys při natáčení nemohl tak nadávat.
Já jsem se válel minulé úterý, ale nemám kameru a neválel jsem se sám od sebe, ale sundal mě pitomec s autem na kruhovém objezdu, tvrdil, že mě neviděl, asi budu muset pořídit modrý maják a dát si ho na přilbu, nebo aspoň popelářskej oranžovej.

Údržba vzduchového filtru

20.07.2015 12:30
Když pořádně prší, tak je ve vzduchu minimum prachu, takže se filtr míň znečistí (pokud do něj nechrstá bláto od kola), vzhledem k tomu, že se olej z molitanu vodou moc neumeje, tak bych se na čištění a mazání po každém zmoknutí vykašlal, to by musel pršet saponát.
Molitanovej filtr určitě namaž, jinak nefiltruje prach, ale jen větší mouchy a kamínky.

Výlet 6,7-10,7 nebo 13,7-17,7 chtěl bych Alpyjel by někdo

11.06.2015 11:13
535xv> Jinak je to správně

P. S. asi mně trochu poznamenalo to, že už 8 let žiju s učitelkou

Nestaruje, jdu se zabít

11.03.2020 13:58

SuperSic58 píše: Maxipes_Fík> no jesli sis nevšim, auta maj kapku větší baterky s větší kapacitou. Nabitá baterka u moto může mít tak 12,5V a u auta cca 12.8V nebo i víc.

V Kouřimi mají zřejmě olověné baterky z větší kapacitou vyšší napětí, než ty, s nižší kapacitou (při stejné teplotě, stavu nabití, stáří, stavu sulfatace, složení desek a bez zátěže).

Jízda na motorce v době koronaviru

02.04.2020 14:37
Hlavně se musí jet tak rychle, aby se případný virus na kolizní trajektorii s motocyklistou při srážce rozmázl o plexisklo a zabil se

P.S. v pondělí jsem jel k doktorce, pro papír do práce, aby mi poslali výplatu a byl jsem v ordinaci s přilbou a kuklou na hlavě policajty jsem během 70 km neviděl, ani teplotu neměřili.

oko do země

14.01.2020 14:09

kerut píše: ja bych se na to vysral.. cokoliv zeleznyho jde pak stejne riznout, ..velka centrala a kilovatova flexa, pet, deset minut max a motorka v pici tak jako tak

To je zbytečně komplikované, stačí rozbrušovací kotouč namontovat na křovinořez a nemusíš se k tomu ani ohýbat

P.S. osobně vyzkoušeno, ne že bych kradl motocykly, ale potřeboval jsem odstranit asi 3 cm vyčuhující trubky z betonu na kraji vjezdu k rampě, abych o ni neprorazil gumu u stěhováku.

Používáte "kontra" řízení, nebo ne

29.03.2020 15:52

kerut píše: no kdyby jel pomalu a mel dost mista tak s dorazem na druhy strane urcite zatoci, ale je nesmysl to delat.. to je sportovni metaforou asi stejny jako kdyby pri brusleni chlap tahal babu do zvedacky mrtvym tahem, asi by ju taky zvedl ale bylo by to nejspis posledni co by v te jizde predvedl, tak si ji svihne nad hlavu dynamikou.. nebo v hokeji to samy, posadit si na hrb devadesatikilovyho chlapa je dost narocny, a ejhle, kdyz se nekdo rozjede a nekouka jak elegantne se da vyuzit jeho vlastni energie.. stejny je to s motorkou, cilem je proste dostat (co nejjednodusim zpusobem) v pudorysu teziste mimo drahu jizdy/kol.. , a jestli to udelam riditkama, vahou nebo jinou silou (jako muzu se odstrcit od vedle jedouciho traktoru, a zatocim take.. vyrazne se ale nedoporucuje odstrkavat se od kolegy motorkare, mohl by si sve nasledne odboceni do skarpy vykladat treba nejak spatne ).. naopak treba na vratke silnicce je pitomost kontrovat, kdyz staci posunout prakticky i jen hlavu a ramena a ono to ochotne pada do naklonu samo,.. kdo neveri at si zkusi kontra, ale doporucuju nedrzet se dole v obloucich, to se pak vybira spatne...

Když si dáš doraz, tak abys mohl otáčet řídítkama z přímého směru třeba jen doleva, tak Ti garantuji, že po pár metrech od rozjetí budeš ležet na zemi, zkus si to třeba na kole, pro zmenšení škod.

Nehoda - motoškola

25.10.2019 09:29

MartasUS píše: Začal jsem létat v USA kde jsem žil skoro pul svého života. Mám to tak zafixované a česky mi to nikdo nikdy neřekl. Je to rychlejší pro mne to napsat anglicky. Co chceš vědět dál?

Tak to chápu.

Jak na zápach v rukavicích

05.11.2019 11:11

OndraCB píše: Prolít lihem a dát na rozehřátý radiátor.

a zapálit

Jak na zápach v rukavicích

08.11.2019 14:59
Vypadá to tak, že někteří jezdí v teplých nepromokavých (neprodyšných, s igelitem) rukavicích i v létě, pak by se ale neměli divit, že ty rukavice uvnitř smrdí, to jinak dopadnout nemůže. Od jara do podzimu (nad +7° C) používám lehké, prodyšné, promokavé, rychleschnoucí (za jízdy), levné (8 až 12 set) moto - rukavice , které se dřív (za dva až tři roky) rozpadnou, než by začaly smrdět.

Enduro - chladící kapalina

19.11.2019 14:02
Používám G12+ to je taková růžovofialová kapalina od Sheronu (vyšla v nějakém testu nejlíp, co se týká obsahu inhibitorů koroze a dalších přísad), používá se do hliníkových motorů. Nevím proč bych měl platit několikanásobek ceny za stejnou sračku jen pro to, že je na bandasce napsáno, že to patří do motocyklu. Samozřejmě to tam mám celoročně, ne jen v zimě. XT660 Z Tenere s tím má najeto už skoro 70000 km a nestěžuje si.

Motorka chcípá při razantnějším brždění z kopce

17.09.2019 12:30

t_freedom píše: já přidám něco, co to asi nebude. U některých ducatek byla udělaná základní mapa volnoběhu tak, že to při opravdu prudkým brždění občas zdechlo - ale tohle bylo díky tomu, že na kliku, ojnici a píst při brždění působila síla proti setrvačnosti kliky na vodorovným válci. Ihned po přemapování a synchru klapek to přestalo, ačkoli to jelo stále na stejnou rychlost volnoběhu.
U nový motorky bych nešepekuloval a minimálně u dealera oznámil a podal reklamaci … pokud to podpoříš video záznamem jedině líp.

nehrabal bych se v tom sám, ať nepříjdeš o záruku (resp. máš ji NOVOU anebo ty nově?)

To je skutečně velice svérázná teorie hodná pouze někoho, kdo pravidelně propadal z fyziky už v základní škole. To bys musel brzdit přerušovaně, synchronizovaně s otáčkama motoru, pouze v době, kdy jde píst v předním vodorovném válci z horní úvrati do dolní úvrati a i tak by to bylo marné, protože hmotnost pístu a ojnice je vyvážená na klikové hřídeli.
Pitomější blábol jsem už dlouho neviděl.

Led Blinkry na Elektroskutr

10.04.2020 20:22
Autožárovky na 48 V asi nejsou běžně k mání, pokud má ten skůtr ve světlometu běžnou autožárovku, bude s největší pravděpodobností na 12 V, jestli má veškeré osvětlení LED, předpokládám nerozebíratelné, tak může mít palubní napětí skutečně jakékoli atypické - čínské

Nejjednodušší to bude změřit.

Blinkry a světla

11.04.2020 10:34
Dej bacha, ať to nevyzkratuješ tím prstenem, pokud se už tak nestalo, jinak stav té elektroinstalace je strašný, uhnilé vodiče, konektory nahovno bůhvíjak krimpované přes tlustou plastovou trubičku a ještě pokryté tlustou zelenou vrstvou. Měl bys vozit dost velký hasicí přístroj.

P.S. to, že ty nové čínské blinkry málo svítí je pravděpodobně jejich vlastnost, stejně jako jejich nízká cena a chybějící homologace pro použití na motorových vozidlech provozovaných na pozemních komunikacích.

Motorka chcípá při razantnějším brždění z kopce

23.09.2019 21:05

t_freedom píše: Maxipes_Fík> škoda žes nevysvětlil jak si narouboval tu teorii o reaktivní síle výfukových plynů na tu mou mylnou...

Kdybys četl příspěvek č. 33 a pochopil význam slov v něm použitých, tak bys možná pochopil, že když píšu: "(samozřejmě zanedbáme zanedbatelný tah, který vyvíjejí výfukové plyny proudící z výfuku a který s motocyklem nepohne)" , tak tím myslím, že pro účely pokusu zanedbáme zanedbatelný tah vyvíjený výfukovými plyny, to by muselo pochopit snad i neretardované šestileté dítě.

Pokuta za sjeté gumy

08.10.2019 15:11

gugo píše: Maxipes_Fík> nevim ale kdyz tak na to koukam tak dusik je docela drahej, coz me tedy prekvapuje kdyz staci vytesnit tech 21% kysliku a mas hotovo

Jistě, surovina je zadarmo, nemusí se těžit, ale rozdělit vzduch na samostatné plyny je energeticky náročné.

Roztlačování motorky konkrétně Yamaha Dt 125R

07.01.2020 20:18

Kohlstein píše: Maxipes_Fík> Roztlačování chce zkušenosti. Třeba u pincka můžeš tlačit, pak v tom začne chytat, tak si ho přitáhneš, spojka, plyn ... Ale když takhle před sebou tlačíš velkou Jawu, dlouho nic a pak to chytne ....chvilku se snažíš držet řidítek, na spojku nedošáhneš, plyn nejde pustit Většinou vyhraje stroj nad člověkem, který jde k zemi jako první

Nepochopils to, majitel seděl na motocyklu, další chlap ho roztláčel, asi za kufr vzadu a když to chytlo, tak se zapomněl pustit.

Problém se světlama

14.01.2020 18:06
Máš tam kraťas, schéma tady za Tebe hledat nebudu, ale máš pravdu, je to pár drátů, práce na pár minut a na dálku Ti tu chybu nikdo nenajde, protože tady nikdo nemá tak kvalitní křišťálovou kouli. Žárovka zadního světla má být připojená na tlumené a dálkové vlákno přední žárovky (dvoudrátově, není připojená jedním koncem na kostru).

P.S. ten kraťas může být třeba v přepínači tlumené - dálkové světlo

Šrouby do rozety

11.02.2020 12:02
Jestli je to v hliníku, tak by se ten moment asi neměl moc překračovat, a pokud Ti originál šroub zareznul, tak bych použil nerezové šrouby.

Pokuta za sjeté gumy

08.10.2019 10:07

gugo píše: Maxipes_Fík> tak tyhle aspekty jsou me celkem ukradeny. Ale jsou lidi treba od kamionu, ktery tvrdej ze jsou ty gumu potom studenejsi (coz me prijde hodne divny ) a nebo ze to min uchazi coz me prijde este divnejsi protoze molekula dusiku je mensi nez molekula kysliku

To bude asi placebo efekt.

E10 - Honda Africa Twin

23.11.2019 14:28

ramlik píše: ...kde jsou ty časy, kdy benzín voněl.
Se divím, že nám ty motorky ještě tolerujou.

Ty časy kdy benzín voněl benzínem jsou dávno v pr..li, teď už smrdí jako nějaké odporné ředidlo.

Servis auto - klimatizace, Litovel, Uničov, Šternberk a okolí

04.03.2020 12:04
Dík, klidně napiš, která to je.

Plyn ON/OFF

25.09.2019 11:33
Když přidám plyn rychle, tak škubne, když otočím heftem jemně, tak neškubne ani na jedničku, i když mám jednoválec XT 660Z. Příklad: odbočuji z hlavní doleva, v protisměru jedou auta, brzdím motorem až na jedničku do volnoběhu, v protisměru je mezera mezi autama na bezpečné, ale rychlé odbočení, vezmu za plyn a škubne to jak prase, druhá varianta, projede poslední auto a je volno, vezmu za plyn hodně jemně a neškubne to vůbec, samozřejmě to hodně jemné přidání plynu stačí jen do okamžiku, než se vůle v převodech (a u mně v gumách v rozetě) vymezí na druhou stranu a motor zabere. Podmínka, aby to fungovalo je, že musí jít ovládání karburátoru nebo škrtící klapky lehce, zarezlý nebo zlomený bowden způsobí to, že se jemně přidat nedá, při pomalém přidávání plynu na neutrál musí pomalu stoupat otáčky z volnoběhu, pokud stoupají skokově, je chyba v motocyklu, pokud stoupají plynule, je škubání způsobeno řidičem.

Jak se naučit údržbu

10.04.2020 20:44

Kafoholik píše: Nirola>
no, nedělej si iluze že každý mechanik je mistr svého oboru...

Ženy se vyznačují pečlivostí, což je základ jak pro přípravu tak pro provedení.
A to většinou stačí.

Na dnešní době je skvělý, že ty data jsou. Manuály tady na Motorkářích, videa na YouTube, fóra ( na ty bacha, ověřovat info) .
Já se v tom hrabu od dětství, ale ted s temi informacemi to fakt je úplně na pohodu.
I nářadí se dá rozumě sehnat, když něco chybí, přípravky jsou v motoshopech, stačí jen hledat.

Ženy se vyznačují pečlivostí?, asi jak která a jak v čem, třeba ta moje mi velice pečlivě vynadá za jakoukoli bezvýznamnou prkotinu, ale když umývá nádobí, tak to už tak pečlivá není, raději ho umývám sám, když to stihnu, protože umyté nádobí má být čisté všude a ne jen místy.

Motorka chcípá při razantnějším brždění z kopce

18.09.2019 11:06

t_freedom píše: Maxipes_Fík> je mi líto že tomu nerozumíš. Těžko argumentovat, když 'ti je to fuk'

A jakou to má spojitost? No víš, mě se stávalo, asi to nebude s tématem mít nic společnýho, že mi při prudkým brzdění na plnejch brzdách s vystavenou spojkou občas chcípl motor. Ale to s tímhle tématem nemá nic společnýho.
Taky jsem psal, že to asi pravděpodobně nebude ono, protože u řadový dvojky a eLkový dvojky je to jinak.
Ale s mapou, nebo nějakým čidlem dávajícím info pro krmení to bejt klidně může.

Nic si z toho nedělej, já nerozumím akorát tomu, jak si může někdo myslet, že setrvačné síly vzniklé zpomalováním motocyklu brzdama můžou nějak mechanicky přímo zastavit motor běžící na volnoběh. Je úplně jasné, že to může způsobit řada jiných věcí, ale nepřímo, jak už někdo psal, třeba v blbé poloze namontované nebo upadené náklonové čidlo (což by u nového motocyklu být asi nemělo), nebo špatný spínač stojánku, přelomený káblík, který při působení setrvačné síly přeruší obvod. Taky může být příčinou konstrukční nebo spíš montážní chyba tělesa palivového čerpadla v nádrži (sací koš s hrubým filtrem na čerpadle by měl být v protoru tělesa čerpadla, ze kterého se benzín odlévá při podélném zrychlení nebo zpomalení jen velmi pomalu (má dole jen malé dírky), aby se při téměř prázdné nádrži nestačil po dobu zrychlení nebo zpomalení odlít úplně a čerpadlo nenasálo vzduch. Mám s tím vlastní zkušenost, u mé Tenerky XT 660Z se aktivovalo velice fikané kurvítko právě v tělese palivového čerpadle (to kurvítko jsem odhalil až po druhé demontáži tělesa čerpadla z nádrže), povysunul se osazený plastový kroužek, který tvořil drážku pro "O" kroužek těsnící průchod benzínu ze spodní části tělesa do horní, ve které je jemný filtr paliva. Když jsem měl v nádrži zhruba míň než čtvrtinu, tak začal vynechávat motor až do zdechnutí a ani jsem nemusel brzdit, bylo to tím, že kolem "O" kroužku, který neměl jak těsnit, stříkal benzín pod tlakem 325 kPa přímo dolů k sacímu koši, došlo k nasátí bublin čerpadlem a vstřikovací ventil byl bez tlaku. Na opravu mi stačil kousek nerezového drátu, kterým jsem zajistil polohu toho vysunovacího kroužku, už to funguje asi 40000 km.

P.S. když něčemu nerozumím, tak do toho nekafrám, škoda že se tím neřídí většina lidí a to nejen tady na tom fóru.

P.S. 2 Mapou to taky být určitě nemůže, to bys musel brzdit tak, aby ten šváb, ve kterém je ta mapa uložena upadl z desky plošných spojů řídící jednotky motoru

Přídavné světla

06.10.2019 18:16

assassin píše: Jakoze motorkari maji pravo na to byt videt, mit tam hlucne vyfuky, pridavna svetla a svitit dalkovejma a cyklista nesmi ani blikat blikackou ?

Není blikačka jako blikačka, jeden extrém je bludička, kterou člověk uvidí když není víc než 15 m daleko (nebo kokot úplně bez světla) a druhý extrém je brutální stroboskop, sice to vemeno, které s ním bliká je vidět už na kilometr, ale když se blíží, tak je to dost nepříjemné.
Jednoho takového hňupa znám z práce osobně, jezdí do práce na kole celoročně asi 28 km (i když je po kotníky sněhu), má kolo za 100 000 + Kč, ale dopředu nesvítí vůbec a vzadu má někde na noze bludičku, která skoro není vidět, asi už mu pár stokorun na pořádné světlo nezbylo.
Korunu tomu dávají idioti, kteří svítí nebo blikají dopředu červeným světlem.
Škoda, že těch normálních cyklistů, kteří svítí tak jak to ukládá zákon o provozu na pozemních komunikacích a zdravý rozum je jen nepatrný zlomek.

zkušenosti - baterie LP ytx14-bs

06.01.2020 14:13

assassin píše: Maxipes_Fík> Dvanacticlanek muzes dat i do auta bludevil svyho casu jezdil na 8mi článek z motorky v 206ce kdyz mu tam umrela baterka

Já vím, zkoušel jsem, jak zatočí se studeným motorem (kolem nuly) ve Fabii 1.4 OHV a subjektivně zatočila líp než nová olověná 50 Ah nabitá baterka.

Používáte "kontra" řízení, nebo ne

30.03.2020 14:51

Kertézs píše: Nikdy jsem kontra řízení nepoužíval, na starých motorkách na kole ani na skůtru to není třeba,(nutno dodat že teď jsou motorky rychlejší a těžší) ale musím říct že na mé 200 kilové
Hondě to bez toho opravdu nejde. Hodně dlouho mi trvalo než sem se to (kontra) řízení naučil a pochopil že bez toho to do leva a hned do prava nejde. Tak první zatáčka ještě jo, ale tu druhou jen přenesením váhy projedeš rovně.
Nevím jak to maj ostatní ale já to mám přesně takhle

Každý, kdo tvrdí, že při řízení jednostopého vozidla nepoužívá kontra-řízení, tak lže, i když asi neúmyslně. Kontra-řízení se naprogramuje do mozku každému už třeba ve třech letech věku, po prvních pár stovkách metrů ujetých na koloběžce (takové děti pak nepotřebují směšná boční kolečka na dětském kole, aby nepadaly, na rozdíl od těch, které před tím jezdily třeba na tříkolce nebo šlapacím autíčku).

Motorka chcípá při razantnějším brždění z kopce

17.09.2019 17:47

t_freedom píše: Maxipes_Fík> Zkus zapřemýšlet co u L dvouválu, krátkozdvihovýho, dělá horizont válec před kompresí vertikálního a kolik toho klika od poslední expanze udělala.
mě 16-18rps nepříjde jako bůhví jaká nezastavitelná síla po dvou výfucích a cpaní se do komprese.

Je mi celkem fuk co: "dělá horizont válec před kompresí vertikálního a kolik toho klika od poslední expanze udělala ", ale marně přemýšlím, jakou souvislost má to, cos napsal s tématem, jen ho připomenu: "někomu při prudkém brzdění a vypnuté spojce chcípne motor motocyklu", taky nevím co je: "16-18rps " a už vůbec nevím co je: "bůhví jaká nezastavitelná síla po dvou výfucích a cpaní se do komprese ", dalo by se říct, že nerozumím řeči Tvého kmene.
Škoda, že se tady k tomu nevyjádřil někdo další, zřejmě Tě sám nepřesvědčím o tom, že jsi napsal pitomost.

P.S. mě osobně třeba chcípal motocykl při jízdě v hustém dešti, ale rozhodně jsem příčinu nehledal v nějakých nadpřirozených silách, po zkontrolování všeho, co by to mohlo způsobovat jsem vyměnil indukční cívku a už nechcípá, můžu být promočený až na kost a furt jede

zkušenosti - baterie LP ytx14-bs

05.01.2020 15:20
Nabitému olověnému akumulátoru skladování v mrazu hluboko pod nulou neškodí, vydrží mínus 50° C. Pokud se používá, tak je dobré ho mít někde v pokojové teplotě, aby byl schopen zajistit start promrzlého motoru, ale vyndávat ho z motocyklu na podzim a vracet na jaře jen proto, aby mu nebyla zima je zbytečné, stačí ho odpojit, aby nebyl žádný odběr a pokud už má nějaké roky za sebou, tak občas změřit a když nemá aspoň 12,5 V, dobít.
Baterka (originální Yuasa) v mojí Tenerce táhne jedenáctý rok, ale jezdím i v zimě.
P.S. disponuji promrzlou garáží.

Jak zapojit ukazatel zařazené rychlosti

26.01.2020 15:32
Jiný kraj, jiný mrav. Když na křižovatce stojím, protože je červená, tak mám neutrál, když jedu, tak rozhodně nemám vypnutou spojku (pokud to není zrovna v okamžiku řazení), to dělá moje stará v autě, že za jízdy stojí na spojce a třeba na brzdě, ale říkat jí něco je marné, poradit si nenechá, ještě je protivná a sprostá. Ukazatel zařazeného kvaltu nemám a upřímně je mi celkem fuk, co mám momentálně zařazeno, rozhodující je, aby otáčky motoru odpovídaly aktuálnímu režimu jízdy (zpomalování, zrychlování, zatáčka atd.). Občas se mi stane, když se kochám kolem té stovečky, že tam chci dát šestku (kterou nemám), ale to není žádná tragédie, ostatně k tomu dochází maximálně třikrát za deset let

vyjíždky po práci po okolí - začátek vždy v okolí Brna, Blanska

21.02.2020 18:16
Ty máš něco proti současnému počasí v souvislosti s jízdou na motocyklu?, pro majitele sněžných skůtrů je počasí skutečně nahovno, to uznávám