DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

28.09.2018 17:17

NemaLbc píše: Ahoj, předem píšu, že proti gustu žádný dišpůtát. Nicméně, mám manuál 2017 a bohužel s ABS a s naprosto nesmyslně pracující kontrolou trakce. Naštěstí se dá kdykoli (tedy vždy) vypnout. Svezl jsem se na Africe s DSG. Promiň, ale pokud používám motorku jako skůtr, tak to pracuje určitě jak má. Manuál, který mi zaměstnává levou ruku, která ovládá při předjíždění blinkr a levá noha je bez využití? Nebo si mohu pořídit řadičku (vypínač) na nohu? Jsem prostě ještě stará škola a vše, čemu se musím přizpůsobit (ne to přímo ovlivnit) se mi nelíbí. Pro vysvětlení: Chtěl jsem předjet náklaďák a podřadil předem. Než jsem mohl vyrazit, automat vrátil vyšší rychlost. Přeci nebudu neustále přepínat mezi režimem manuál a automat? I Audi A6 mám v manuálu....

Skůtr doma máme, dokonce dva, DSG v motorce neznám, máme DCT, řadí to elektika, klasická dvouspojka s předvolbou jako mají hodně drahý a rychlý auta. S variátorem nebo olejovou automatickou spojkou to nemá nic společnýho. S tím řazením jak píšeš to chápu. Musíš se to naučit ovládat,pak se ti tohle nemůže stát. Je to nová věc, Kecy na to má hodně lidí ale kdo to opravdu pochopil a využil, ten uznal,že to má něco do sebe Já ani moje paní bychom neměnili, je to neskutečně zábavný!

Africa nebo KTM

27.09.2018 22:55

milonovo píše: Nejel jsem ani na jedný, ale nová AT se mi fakt líbí, líbí se mi ta štíhlá stavba, působí to na mě dojmem, že i s autobusem může bejt sranda a fakt mě láká se na ní projet...Ale to je přesně ono, pocity, ber tu, co líp sedne Tobě bez ohledu na cizí zkušenosti, protože každej to máme jinak...

Tak si ji pujč a uvidíš, .. mezitím vyzkoušej , KTM , GS a rozhodni se sám. Já to tak udělal. Jediný co jsem nejel je KTM 1290. Ale za sebe říkám, už po několikátý, nechci víc. 100 kobyl je pro mojí horkou hlavu dost a jak zmiňovali kluci ... .. na fakt velkým cenduru jezdíš jak debil a nevíš to.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

20.10.2018 21:32
K tématu: Rozklikni téma ,, jaké cenduro" mů příspěvek je strana 4 příspěvek 100

DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

14.10.2018 09:22
[quote=Kubák]Soused si sel koupit pcx,tak jsem jel s nim..Nikdy jsem si to NC? neprohlizel,mistni posmech me nechaval v klidu a dnes mi to prodejce cpal,jaka je to pecka,tak jsem se svez,kdyz bylo hezky..Nic pozitivniho,ani pohodlny to neni,nechapu.Jako celek..
Po africe jsem pokukoval,i to jeji dct si zkusim,ale dnes si udelalo rezervacku na mejch 330 neco jinyho.Vubec jsem ji na trhu nepostreh,ale v koute me prastila do oci a behem ty pulhodinky mi sedla jak prdel na hrnec.S qs pecka,je to hravy a ovladatelny.Jeste si ji vezmu na vikend,kdyz to stihnu,ale jinak uz je na pristi sezonu jasno

Ovladatelný a hravý Jak říkáš. Nějakou náhodou jsem jí včera řídil, zatímco kámoš si projížděl mojí Afru.

Kde hledat Šoustky

14.10.2018 09:29

69šakal píše: Dík No právě..už jsme si čuchli. Tam kde Varadero nemohlo Afra projíždí jako by nic..Potřebujem potrénovat a hlavně pochopit naše možnosti než vyrazíme za kopečky. V hledáčku máme i Černou Horu a Albánii

Jaké cenduro

21.10.2018 10:15

foxdive píše: ....................... DCT komentovat nebudu
Edit :bastery

vidíš, že to jde..

Africa nebo KTM

10.10.2018 20:14

foxdive píše: Na asfaltu určite těžka není, do terénu vůči ostatním taky patří mezi lehčí
Ono je to hlavně o tom že každy to vnímá jinak, to je prostě celý, co sedí tobě to nesedí druhému, každý jezdí na tom co se mu líbí a vyhovuje, někdy ikdyz třeba nelíbí tak aspoň vyhovuje
Afra je hodně pěkna motorka, vybočuje z dnes divného stylu, co mě vadí nejvíc je pristrojovka to se nepovedlo

Dobře ty! já věděl že jsi srdcař, jen občas ostřejšího slova...

Africa nebo KTM

08.10.2018 19:52

_zdenda_ píše: 69šakal> je ti jasne, ze ta motorka prestane byt pekna lestenka? Terenem zustane poznamenana naporad...

Navic jestli to je tve poprve, tak na zacatky v terenu mas blbou motorku.

Uplnej pitomec nejsem.... Jezdim v podstetě od 12ti let, to byly pole louky lesy., teď to bude spíš lehkej offík vzhledem k váze motorky a mejm zkušenostem,. ona už párkrát ležela v lese ale to byla spíš drobná chybka v nulový rychlosti. Na enduro bych si vzal max 250 to už vim.

Africa nebo KTM

09.10.2018 19:22

69šakal píše: můžeš to vorámovat jak buldozer a spadneš na šutr kterej si cestu najde .... Jak psal přede mnou Vilém. Jezdim na co mám, pokud spadnu, patrně jsem udělal chybu ale nebudu jezdit jak hovado a v rychlosti to rozházim po lese. To nevydrží žádná mašina. Ani Dakarka. Já ty zkušenosti asi nedoženu ale na pohodovej průjezd lehkym terénem mám. Proto mám Africu a ne KTM. Ta by mě nic neodpustila Když se nechám zlákat videama jak Afra driftuje v kile nebo skáče na motokrosový trati, patrně ji zrušim na krupici a sebe taky..

I s rámama...

Africa nebo KTM

09.10.2018 10:24

mmp píše: 69šakal> ...tak to jsem lepší, s fungl ATAS jsem fláknul po čtrnácti dnech - lehký off na Sardinii, mrcha je vysoká a nedošlápl jsem, vyštípl jsem kousek blástru a zlomil brzdovou páčku, trochu odřené zrcátko - páčka vyměněná v prvním městě v zapadlém servisu i s prací za 29 éček - budu holku muset trochu dovybavit, pořádný blástry, padáky a scottoiler a hlavně přezout sériový gumy, ty jsou nic moc, při rychlejší jízdě není problém přebrzdit předek a navíc mám pocit, že při větším náklonu předek trochu podjíždí - ale asi je to jen pocit...

S tou páčkou jsi měl štěstí... my jí urvali hned druhej den a čekali jsme u autorizáku 3 týdny na novou! Jo a blástry jsou veliká slabina, když,tak písni, co budeš kupovat. Dík

Africa nebo KTM

24.09.2018 20:18

Eso_Rimmer píše: tak jelikoz jsem tady na foru uz pres deset let, nejake podvedomi o tom, jak to tady chodi, mam... ty poznamky o malem vykonu Afriky jsou opravdu usmevny. jeden z duvodu, proc jsem do ni nesel, byl ten, ze PRO ME mela vykon, ktery jsem si nepredstavoval. ale to preci neni zadny duvod k tomu, abych tu psal, ze je automaticky nedostatecnej. pro me ano, ale tim padem je tomu tak i pro ostatni? kravina.

Jasná věc volby Ač to zní pro některé podivně....nejsme stejní Za mě píšu - jsem spokojenej jak nikdy, a když dospěju dál, proč ne

Africa nebo KTM

25.09.2018 13:30

foxdive píše: Uff už to jde mimo mě

Je to i na tebo dost? Na mě taky. Hele ale ten borec to s tou multistrádou trefil. Jezdí na sníženej výkon páč se mu to líp vede. To je asi můj případ. Takže za mne první rozumný vysvětlení. Víš co, je mi skoro padesát, na motorkách už jsem asi 37 let, a už pomalu zpomaluju.. Hodně jsem toho i nalítal fakt hodně rychle , pár Lachtanů jsem dal i na Chooperu ale prostě už se klidnim. To Vám všem možná jasně vysvětluje proč Afra, proč DCT. prostě stárnu a chci vidět vyrůstat děti.. ( Navíc se mi ten novej Advík děsně líbí ! )

Africa nebo KTM

23.09.2018 17:38

Anti píše: foxdive> Nevlastnil jsem 30 motorek,ale pár desítek už tudy prošlo.Některé se i nějakou dobu zdržely,nejsilnější měly něco pod 200 kobyl.Ano,projedu se,někdy tomu zatáhnu,ale že bych měl potřebu využívat celý potenciál,to ani ne.Na druhou stranu,na to moje cmrndání to asi ani nejde.Je určitě fajn mít rezervu výkonu,ale kolik to je?Pro každého trochu jiné číslo.Nekončící debata...Já jsem nakonec za střelce tvého typu rád,pokud by si každý vystačil s málem,nic by nenutilo výrobce zlepšovat parametry. Problém bude,až se narazí na strop,co pak bude...

Každopádně si kupuješ takový, no ne uplně obvyklý motorky. Přesně to vystihuje - co člověk to originál A ano - téma výkon bychom mohli řešit do nekonečna........................

Africa Twin - vyřešení ,,rámů

27.12.2018 12:06

Johil46 píše: Jasne dal jsem cca 2mm podlozku
A prumer vetsi
Ty jsi dal jak silnou?

Pocitově, netušim.Ale podstatný je zdeformovat ten silentblok.

Africa nebo KTM

17.09.2018 21:20

69šakal píše: Před zatáčkou brzdíš oběma,pak zůstaneš lehce na zadní, přidáš jí do zatáčky víc ne bys jindy dal a při průjezdu jí uvolňuješ podle optimálního průjezdu. Jsi pak opravdu mnohem rychlejší, protože neřešíš to co každý známe - že jsi ,, dlouhej"..

Africa nebo KTM

17.09.2018 19:59

foxdive píše: to ti věřím, pocitově jiná dimenze, varan je autobus

Přesně jak ji napsal..autobus
PS: Foxi,nic ve zlým kámo ale taky jsem z tebe měl chvíli pocit, že prudíš,,na to ty lidi logicky reagujou. Já to schytal s DCT od tebe dost Ale co, poslední příspěvky už byly v poho

Africa nebo KTM

17.09.2018 19:46

Vlnič píše: T.E.CH> měl jsem možnost se svézt na crosstourerovi i africe s DCT, jako zkušenost to nebylo špatný a mile mě překvapilo jak to funguje. Jen u afriky - režim sport 1 až sport 3 + další dva tuším a nedokázal jsem si najít ten pravý, nakonec jsem to vracel lehce rozlazen, protože za dobu co jsem ji měl půjčenou jsem nenašel režim, který bych si uložil a tu motorku tak chtěl mít. A pokaždý když jsem to vypnul a opětovně nastartoval, tak ta poslední navolená verze byla v hajzlu. (ale to zřejmě byla moje chyba).
Za mě, chápu, že k tomu přejde plno lidí, ale já si takhle motorku nepředstavuju. Chápu, že ten kdo to má si to hájí a šíří názor, že to je SUPER, ale nepřesvědčí mě - jo je to zajímavá alternativa, tečka. ... spousta lidí si prostě stále ráda vrkne ten meziplyn, prostě proto, že to je na motorce to, proč na ní jezdí.
A mimoto jsem pár dní na to měl půjčené 1050 Adv se 70kw - velmi příjemný (a zábavný) motocykl

a k volbě mezi CRF 1000 a 1290 ADV, dodávám že víťězem je 1090 s kolama 19/17 tedy ne R verze, pokud by někdo namítal, tak ať bere to R

Nechcitě přesvědčovat ale DCT jsem skutečně pochopil a hlavně využil až asi po 10ti dnech..jeto opravdu něco jiného. A co se týče meziplynu, je lepší než jsem čekal. Prostě podřazuješ pádlem v otáčkách a podle toho ti vrkne. Podobně jak v drahejch rychlejch autech.....je to návykový! Ale jak říkám. Až když to člověk pochopí..

Africa nebo KTM

17.09.2018 22:28

JohnnyS08 píše: Na Afře DCT jsem pár km najel. Podle mě je to fajn věc na asfalt. V terénu je to jedno velký trápení, protože najednou nejde použít značná část technik, který člověku doslova vštěpovali od naprostejch enduro začátků. Jasně, kdo to má dobře v pazouře, dokáže zajet i na vratech od stodoly a dokáže zajet i na tomhle. Ale nikdo mi nevymluví, že jízda v terénu s klasickou spojkou je zároveň jednodušší i bezpečnější. V mojich očích tak DCT degraduje Afriku na čistě silniční stroj.

Ještě nomohu zcela posoudit ale rozum mi říká, že v tomhle máš pravdu. Na normální ofík je v pohodě, to už vím, trialový sekce jsou už právě o těch návicích. Jak už jsem psal, úplná změna techniky jízdy a spojku suplovat zadní brzdou. Já vim, je to jiný ale nový věci si žádají nový řešení Ale se spojkou bych si dovolil víc. Alespoň teď

Africa nebo KTM

17.09.2018 21:42

T.E.CH píše: Jo tomu rozumím, já hodně brzdím ale motorem. Jako před zatáčkou....mám na mysli AT. No vyzkouším.....na druhé jsem to občas dělal.
Taky je to ale potřeba říci kolegovi co jede za tebou.....

Když dojedeš až do Plzně, tak dej vědět

Africa nebo KTM

15.09.2018 16:27

vilemx píše: Tyhle motorky v zadnem pripade na expedici do pouste nebrat! Nemaji mlhovky, kufry ani central, o palivovych mapach a kontrole trakce nemluve. Navic ani jedna z nich nema vykon ani jako ta pry chcipla CRF, o KTM SA nemluve, takze nemit ani 100 koni a vydat se do pouste je prece blbost.

Konečně normální lidi!

Africa nebo KTM

14.09.2018 22:05

vilemx píše: To jsou zase silacke kecy. Jasne, ze litr vuci jedna trojce asi pojede hur, stejne jako 2.0 TDI vs. 530d, a to vcetne komfortu i podvozku. Ale opravdu vsichni ridici Oktavky chteji mit Bawo? Stejne tak par lidi si ty motorky projelo a z urcitych duvodu do nejvetsiho Advika nesli.

Mluvíš mi z duše..Konečně názor bez zbytečnýho mrskání EGA

Africa nebo KTM

14.09.2018 19:51

Tech píše: 69šakal> Asi proto že ji chtěli mít charakterově co nejpodobnější té staré. Tzn. aby jela od spodu, nebyla ucukaná. Toho je problém dosáhnout s nízkozdvihovým motorem.

No jasně, ale tady se řeší hlavně výkon,..nevim proč? 100 k je asi málo , hodně málo..

Africa nebo KTM

14.09.2018 19:12
JohnnyS08> Bere tady vážně někdo mou připomínku, že je to hodně o jezdci a né kažký 1290 zvládne v pohodě. Proto jsou na trhu motorky s nižším výkonem. Afrika je sladěná na svejch 100 koníků necelejch ale u Hondy s přehledem mohli naladit motor na 130k . Proč asi tohle neudělali?

Africa nebo KTM

22.11.2018 22:00

NXram píše: Myslím, že přímý konkurent Afriky je spíše KTM 1090 R než 1290 Srovnávat 95 koní proti 160 je podle mě fakt divný, 1090 má ¨jen¨ 125 koní ..........
Spíše bych se zamyslel na co tu motorku chci a to jestli budu v zatáčkách honit superbike nebo jezdit někde mimo asfalt cestou necestou

A helemese...! po dlouhé době konstruktivní a navíc objektivní příspěvek! Ot té doby ,co jsem založil toto téma, jsme se hodně dozvěděli ohledně výkonu, kvality zmiňovaných strojů. to jo...Je ale bezesporu pravdou, že srovnávat jsme měli spíš AT s KTM 1090 . To by bylo jasně srovnatelné. Nicméně ten můj kamarád neví co chce a asi to ještě dlouho nebude vědět. Pro mne osobně toto fórum mělo anebo má poměrně jasný obraz smýšlení motorkářské komunity na daná témata a to je dobře.

nosiče bočních kufrů pro Africa Twin 18

11.11.2018 12:39
Ahoj, Volil jsem na ATAS kufry od SW Motech. Líbilo se mi, že nemusim jezdit s ošklivejma trubkama pro kufry když nechci.. Nasazení nosiče trvá asi 2 min..

Africa nebo KTM

01.11.2018 22:58

foxdive píše: jj,já ho jezdím bohužel taky
Mám stupačky v nejnižší pozici a díky lachtanovi často skrtam botou o zem, tady u něj to vypadá ještě na velkou rezervu tak se ptám, ale možná to bude i velkým předním kolem

Já vim, vždyť jsi to psal...

Africa nebo KTM

25.10.2018 16:19

foxdive píše: já si vůbec nestezuju, třeba Tiger 800 mě bral 7,5 v podstatě v jakékoli režimu

Varadero 2009 uplně stejně... Jedno jak jedeš.

Africa nebo KTM

24.10.2018 00:08

vilemx píše: Nevim jak ty, ale ja mam v aute na ctyri kola jen jeden pedal brzdy, kdezto na motorce pro kazde kolo samostatne ovladanou brzdu. Takze naopak ABS v aute vnimam jako vetsiho pomocnika, nez na motorce. A jak korigovat smyk predniho kola? Prestan psat do diskusi a bez trenovat, casem na to prijdes.

Africa nebo KTM

24.10.2018 00:06

Tech píše: Tak to je teda pěkná blbost, naopak u motorky tě ABS zachrání víc jak v autě, chci tě vidět jak koriguješ kontrolovaně smyk předního kola. Je prokázaný že moderní ABS nedokáže v reálném světě (tj ne na suché dráze v ideálním podmínkách a při tom, že jezdec dopředu ví že bude brzdit naplno) předrzdit ani závodní jezdec.

Přední nejde vypnout, což docela chápu,...mě vadil letos ve Slovinsku ten zadek... Prostě na to nejsem zvyklej..

Jaké cenduro

24.10.2018 21:02

George_78 píše: Díky všem za názory a doporučení. Nakonec jsem se rozhodl pro Afriku v provedení Adventure Sports. Výkon na silnici je pro mě dostačující (i přesto, že jsem byl zvyklý jezdit Intruder M1800R) a obratnost při jízdě překvapivě snadná. Pokud byste někdy zvažovali podobnou volbu, doporučuji Honda Motomo v Břeclavi. Tak vstřícný a ochotný přístup jsem už dlouho nezažil. A to jsem náročný zákazník, co si někdy vymýšlí až až.

Myslím, že budeš spokojenej!. Každopádně jsem zvědavej, jak dlouho tě bude držet asfalt, protože jak už jsem psal, ona tě bude přemlouvat do míst, kam bys podobnou motorku těžko bral. Takhle to máme teď my ....ale každej jsme jinej že jo..

Africa nebo KTM

24.10.2018 18:53

foxdive píše: v terénu se s ABS nejezdi, kdo ho má zaple a tvrdí že mu nevadí tak jezdí polní cesty jistým krokem

Tak tak... A ke smyku předního kola, - asi jsem se špatně rozepsal, zadní do smyku ano a u předního ABS chápu... Přednim jsem občas bez ABS sice zagumoval ale bylo to v přímém směru.... to asi všichni někdy zakusili v krizovce..

Africa nebo KTM

11.03.2019 22:46

foxdive píše: Ať ti dělá nový stroj jenom radost

Dlouho jsem tu nebyl,... jsi to opravdu ty? mmj nabídka spicha stále platí, konec Dubna, květen,..to už bychom měli mít čas. Teď děsně makáme..(abychom měli na základovku až nám ty Advenčry zreznou ,..)

Honda Africa vyteklé tlumiče

20.07.2019 00:38
assassin>
Asi mi to došlo...Ty aretační šrouby osy předního kola jsou pro to, aby nedocházelo ke stažení vidlic příliš k náboji kola. Tzn.namáhanígufera - rosení. Pochopil jsem to správně?

Honda Africa vyteklé tlumiče

19.07.2019 23:52

assassin píše: jakej EKO aspekt ovlivnil ty vidlice?

Kamaráde....nadneseně.... jsme v kruhu podivných výrobních praktik a já jako řemeslník mohu jen potvrdit že normy na výrobu se mění a materiály taky. V případě těch gufer bych se opravdu nedivil, že poměr gumy a silikonu bude uplně jinej než před léty. Možná se dokonce to gufero za 10 let v přírodě samo rozloží.. Já fakt nevim..
Příspěvek ale byl o něčem jiném.

Africa nebo KTM

01.11.2018 20:34
[quote=qwert]69šakal> Jo žena je celkem šikovná..

Dobře holka na Alpíku!

Jaké cenduro

24.10.2018 21:56

dydzej píše: jj ale neni to Říp (kupa) ale Oblík (spíš homole).. naproti Raný - U Loun .. miluju sopky Českýho Středohoří od Loun po Českou Lípu
jinak mam natočeno 21tis .. a největší pohoda ..

Chtěli bychom mít to taky takhle krásný a čistý....

Africa nebo KTM

24.10.2018 19:00

NemaLbc píše: 69šakal> Co ty pocity?

... Musím to psát všude a pořád dokola?....pokud máš rád svojí mašinu, tak taky víš proč..

Jaké cenduro

20.10.2018 21:55

George_78 píše: 69šakal> Jojo, ale jak jsem psal, DCT jsem měl možnost si vyzkoušet a jsem pro. Pokud se rozhodnu pro Afriku, jedině s DCT, považuji to za jednu z jejích výhod (není třeba mě přesvědčovat, netrpím předsudky a respektuji technologický vývoj ).
A jak jsi vyřešil ty origo padáky? Když jsem trochu zatlačil rukou, tak jsem je dostal až na plast. Moc nevěřím, že když to někde položím (asi spíš v menší rychlosti), tak to něco pobere.
Navíc tam úplně chybí spodní padák chránící motor a tu super drahou DCT převodovku. To jsi dokupoval?
A co ten origo šusplech? Vydrží to něco nebo také vyměnit za druhovýrobu?
Díky předem za rady.

,

Origo padák vydrží podobně jako Turatech,- osobně vyzkoušeno na betonu,,... spodní padáky pochopitelně řešíme a dokoupíme a co se týče šusplechu, je uplně v pohodě, dostal spoustu ran od šutrů a dobrý.. Ještě vylepšit Blastery, ty stojej za hovno..Už jsme urvali páčku..

Africa nebo KTM

01.12.2018 19:32
Tak Vážení a milý účastníci mojí diskuze...Stala se divná věc,. Kamarád se po zdlouhavém a velice napínavém procesu objevování rozhodl pro úplně jinou motorku. Přes veškeré zapálení do púvodně KTM 1290 SA se rozhodl pro mne zcela nepochopitelně. Vstoupí do řad nepochybně s největším zastoupením v segmentu velkých cestovních endur. Víc psát asi nemusím,.... Amen

nosiče bočních kufrů pro Africa Twin 18

16.11.2018 17:29

panca píše: Dával jsem na na svou africu

tyhle ty

za cenu okolo 500,- Kč. Hliníkové výztuhy jsou, jak píše Vílém, měkké což není na škodu při montáži (dají se vytvarovat, ať v plném rejdu nenaráží o plexi), při případném pádu moc nepodrží, ale rozhodně jsou pevnější než origo pseudo ochrany. Dával jsem je především proto, že originály nechrání dobře ani proti tomu proudu vzduchu, což tyto poslouží dobře.

Tyhle ty jo, mají úchyt na řídítka mimo osu a vyhne se hadicím a kabelům, ty co psal Vilém mají úchyt přímý,to zn,že bys měl kryty skloněný aby ses vyhnul.

Africa nebo KTM

08.10.2018 21:17

Garmin motorkářská navigace tohle považuje za cestu.... bylo to 2 km v lese..
To byla chudinka dva dny nová....

Jaké cenduro

14.10.2018 21:32

foxdive píše: tak to ho obdivuju já bych to nedal

No jo, oni jsou trochu jiný,,.. takový pankáči.

Africa nebo KTM

10.10.2018 23:23

T.E.CH píše: No ono když v textu píšeš nesmysl, tak co s tebou. Diskuze typu AT nemá vybušnost motoru KTM a podvozek BMW a další perly....ono to jde jako koupit zvlášť? A pak dát dohromady.....pak to ukončíš jednobuchem co udržuješ a to se musím tlemit. Ten na silnici fakt jede, to se musí bejt super na tom cestovat 500 km /den. To je najednou cajk....ten je idealní. Totalní nesoudnoust.

To jsou ty jablka a hrušky..... o AT nejde, pro Vás jsou všechny motorky na nic a to jste na nich povětšinou nikdo ani nejel. Že Vám nedavají smysl kvašemu použití, to beru ...zbytek je ale jen plácáni.

No jo.... T.E.CH.U, ......je to tady někdy těžký. Člověk by na motorkářškym fóru čekal víc porozumění...

Africa nebo KTM

10.10.2018 20:10

CRF1000 píše: vilemx> Afrika není motorka pro každého, ojetin je málo a těch 350 litrů na novou s doplňky u nás bohužel nemá každý...také z toho často pramení ten negativismus...když na něco nedosáhnu a nemohu si to pořídit, tak to poplivu...a kritizují především lidé, kteří AT nemají...někdy je to až ubohé, číst ty "objektivní" argumenty...

Díky!

DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

30.09.2018 14:40

jirkacbr píše: Je to geniální a funguje to!

Ano příteli. To víš ty, to vím já a pár vyvolených!

Africa nebo KTM

28.09.2018 23:43
A teď vážně.. K tématu tohoto diskuzního fóra... doslech jsem se od lidí, kteří mají rozhodně větší technický rozhled než já, že KTM má poměrně dražší servisy než konkurence. Týká se to nejen motoru ale i podvozku. .. Dneska jsem uzavírali sezónu a potkal jsem borce s KTM 990 který má najeto 100.000 km a nic moc neřešil. Pak jsem mluvil u nás v Plzni v pivováru i s pár KTMkářema a dozvěděl jsem se i jiný zkušenosti. Takže k tématu. .. Jak to máte vy?

Africa nebo KTM

03.10.2018 19:14

T.E.CH píše: Pěknej testík. AT si vedla hodně dobře.

http://www.motorcycl...-part-2-dirt [/quote]

slušný, celý jsem to nečetl ale zajímavý je, že srovnávaj nesrovnatelný...tedy alespoň podle některých názorů zde.. Ale ta tabulka je dobrá! v celku nikdo nevyšel úplně nejhůř

Africa nebo KTM

01.10.2018 19:43

Tech píše: To je pěkný že ta motorka je schopná jet 180 po písečných muldách, ale to je nahony vzdálené použití takové motorky v terénu u většiny majitelů. Nejvíc lidi chce cestovat, projet se po louce a cestě klidným tempem s příjemným projevem motorky v malých rychlostech. Malou spotřebou a nenáročný servis.

Do práce byste asi taky nechtěli jezdit závodním autem na značkách.

Diskuze začíná mít pomalu ale jistě i rozumný základ.! Techovi děkuji za konstruktivní pohled!

Africa nebo KTM

26.09.2018 16:32

martin.hsb píše: Tak se také vyjádřím...
Pokud chce někdo jezdit více "na pohodu", AT bude lepší volba. Pokud ale chce člověk zažívat adrenalin, jezdit rychle, užívat si výkon, zrychlení, výjezdy ze zatáček pod plynem - KTM je jasná volba. Mám už třetí KTM za sebou (1190AR, 1290SAT, 1290SAR) a musím říci, že ta motorka mne nutí jezdit rychle, je to tak opojný pocit, že se toho nejde nabažit... Bohužel, odvrácenou stranou mince je, že rychlosti se pohybují na okreskách v úplně jiných číslech, než je povoleno... Ono to totiž strašně klame, člověk jede 150 a ani mu to nepřijde, v zatáčkách bez problémů škrtá špičkou boty nebo i stupačkou jako nic, je to takový převlečený superbike na vysokých nohách...
Já bych rozhodně neměnil, AT je pro mne bohužel sice pohodlná a dobře ovladatelná motorka, ale nemá to srdce, ten motor a podvozek Kačeny...
Jasně, ani Kačena není bez chyb, topí to pod zadkem, konektivita přes bluetooth není moc spolehlivá, žere to gumy, ze sedla mne bolí zadek, ale to jsou všechno věci, které jí rád odpustím za to, jak je na ní jízda zábavná...
Každý se musí rozhodnout sám, jak a kde chce jezdit a podle toho zvolit. Až jednou budu chtít jezdit více pohodově, koupím si třeba AT. A třeba ne, třeba mne to nikdy bavit nepřestane...

No vida jak se to dá srozumitelně a inteligentně napsat! Díky kámo!

Africa nebo KTM

14.09.2018 22:13

Anti píše: Kvůli tomuto typu lidí se továrny honí za objemem a výkonem...A zatímco v dobách první Afriky to bylo velké a silné enduro,dnes když má jednou tolik koní a o čtvrtinu větší objem je z ní malorážka
šakale,nějaké povědomí máš jak o těch motorkách,tak o svém kamarádovi.Tady se toho o moc víc nedovíš.Afriku mu půjčíš ty,a na KTM si může někde zajet a sám uvidí co bude sedět lépe...

Děkuji Konečně nějaký zastání.. Propadám dojmu : nemám KTM, jsem na hovno...Mám Afriku jsem na hovno....Mám Advíka a nejezdim s nim motocros.....Jsem totálně na hovo. Přátelé motorkáři úplně zapoměli na to, že je to jenom a jenom o radosti a je jedno na čem, a jedno jak rychle. . . Tady jsem potřeboval kámošovi pomoct se zorientovat, nic víc. Afriku řídil, Ktm půjčujeme 1290 R a 1190 adv. v jednom dni. Dáme jim na prdel pak zalozíme fórum a bude mazec!