Zarostlý brzdový štít v bubnu

06.07.2019 12:04
Zkus do toho nalít nějakej agresívnější odrezovač a pár let ho nech působit

Nebo sehnat kolo z jiného vraku, který stál v suché stodole.

Pokuta za sjeté gumy

14.10.2019 10:16
Nevyklepával něco z nohavic?

Vape pro jawu 350/354

20.10.2019 14:46

Kohlstein píše: A k čemu by to bylo, kdyby to bylo zapojené? Nejspíš by to s VAPEm ukazovalo pořád někam do plusu za roh.
Pleteš si proud a napětí, ampéry a volty. Je to ampérmetr - je mu jedno, jaké napětí je v soustavě.

Pořád do plusu za roh by to ukazovalo v případě poruchy regulátoru napětí, pokud nebude vybitá baterka a odběr proudu nebude větší než co dokáže VAPE dodat, tak se ampérmetr velmi rychle po nastartování ustálí na nule.

Nehoda - motoškola

26.10.2019 09:35
Vždyť to píšu, že je dnes levnější zprasit film (nemluvím o "filmech", které se skládají jenom z umělých záběrů, tam už není co zprasit) uměle vyrobeným záběrem než ho natočit reálně, protože se ta technologie zlevnila, ale dřív bylo levnější natočit normální (jednoduše proveditelný) záběr reálně.

opravit ráfků kde

09.09.2019 12:16

HornisGSX píše: Ty kravo tvuj pisemny projev je extrem.....

Místy to má dost divné, ale na druhou stranu tam má na rozdíl od jiných alespoň diakritiku.

Mitas E-09 - vadný kus

29.11.2019 18:39
Nejezdils s tím náhodou přes tramvajové výhybky?, to vypadá jako ukrojené ostrým břitem, který právě na částech těch výhybek je, normálně se špalky vylamují a vytrhávají na překoňovaných motorkách, ne na povrchu, ale tam kde vystupují z povrchu pláště, je tam největší namáhání.

Zapojeni světla na patici Ba20d na 6v 4,5 Ah baterii

07.02.2020 16:57
Ten světelnej zdroj, co je na obrázku si strč leda do montážní lampičky, jednak to bude svítit na všechny strany a za druhé jenom chvíli. S čínskejma světelnejma zdrojema stejné konstrukce, ale s paticí T10 mám vlastní zkušenost, ale u parkovačky to moc nevadí, když přestane svítit a ani to moc peněz nestálo.

Prosím o radu

24.06.2019 13:27
To je skutečně škoda peněz za baterky každý rok, moje baterka táhne už jedenáctý rok, a ani v zimě se netvářila nijak unaveně při startování.

Horký motor po malé chvíli

15.06.2019 18:17
Že by to bylo tím horkem?, jestli si myslíš, že po třech minutách jízdy udržíš na hlavě motoru Babetty ruku, tak při okolní teplotě 30°C neudržíš, možná kdyby bylo -30°C v zimě, tak udržíš (protože budeš mít rukavice). Nebo jsi tu teplotu hlavy měřil nějak přesněji? Kdyby to bylo fakt přehřáté a píst by měl ve válci nejmenší možnou vůli v rámci předepsané tolerance, tak se píst ve válci kousne.

Motorka chcípá při razantnějším brždění z kopce

17.09.2019 15:56
To není žádná invektiva, to je fakt, můžeš s tím nesouhlasit, můžeš proti tomu protestovat, ale to je tak všechno, co proti tomu můžeš dělat.

Co jak pálí?, Tobě jak to pálí?, to přece nemůžeš myslet vážně, že setrvačné síly vznikající brzděním motocyklu a působící na motor a jeho pohyblivé díly ten motor běžící na volnoběh zastaví, to bys mohl taky napsat, že je to způsobeno tím, že setrvačná síla působící proti pohybu výfukových plynů ve výfuku vytvoří takový tlak, že to udusí motor, toto by možná teoreticky možné bylo, kdyby byla rychlost motocyklu na začátku brzdění několik Machů a brzdné zpomalení bylo uskutečněno působením tahu raketového motoru proti směru pohybu motocyklu a dosahovalo by hodnot řádově stovky, možná tisíce g, protože při běžných rychlostech a běžných brzdách by byl ten nárůst tlaku ve výfukových kanálech asi těžko měřitelný.

zkušenosti - baterie LP ytx14-bs

05.01.2020 19:26

Ivos píše: Maxipes_Fík> Na výdrž té originální věřím Ty co se dávají do prvovýroby.Na ty už kupované né

To je mi jasné, novou olověnou kupovat už nebudu, už skoro dva roky vozím v tašce novou, dvanáctičlánkovou LiFePO4 (A123), vlastní výroby, inspirován Assassinem, v obalu od staré olověné, pro případ, kdyby ta původní umřela náhle, teď když je kolem nuly, tak už studeným motorem moc radostně netočí.

Problém se světlama

15.01.2020 10:00

Kohlstein píše: No právě, čekám, že až k tomu zadnímu světlu to bude správně a v tom světle bude mít jeden kontakt propojení na kostru.

To by v alespoň jedné poloze přepínače tlumené - dálkové fungovalo.

Motorka chcípá při razantnějším brždění z kopce

19.09.2019 11:05
Jestli máš nebo nemáš patent na rozum nevím, rozhodně se nesnažím dělat z Tebe blba (spíš se o to snažíš sám), ale ten fakt, že s fyzikou nejsi kamarád jsi prokázal dostatečně. Já třeba nerozumím poezii a tomu, jak fungují myšlenkové pochody v ženském mozku a klidně si to přiznám, nikdo nemůže rozumět všemu

P.S. nepsal jsem, že by blbá mapa nemohla být příčinou chcípnutí motoru, ale že zrychlení motocyklu, ať už záporné nebo kladné nemůže tu naprogramovanou mapu nijak změnit (stojící motocykl běží na volnoběh a brzdící s tou stejnou mapou chcípne), stejně jako nemůže mít žádný měřitelný vliv na rotující nebo cyklicky se posunující součásti motoru, které jsou navzájem co nejlépe vyvážené.

Nábor nových členů do rodiny MJM

29.02.2020 19:42

MADJOKERSMORAVIA píše: Podívejte nikoho nenutíme aby se k nám přidal je to na každém jsme kolečkový klub a parta kamarádů kteří rádi jezdí spolu to že si z toho děláte prdel ok bereme to. Je to náš styl života a naše rodiny jsou hodně s naším klubem spjaté proto motofamily. a hledáme lidi kteří to chtějí také a ne jen bandu rýpalů.
Kdo to myslí vážně ať se nám ozve. kdo ne tak raději nepiš nic.
Díky všem za pochopení.

Mám jen takovou technickou poznámku, už jste v tom vašem kolečkovém klubu slyšeli něco o interpunkci?, nebo jste tam všichni jen polonegramotní?

Náhradní vozidlo/motorka

06.06.2019 16:21
Co když ho to neživí, ale jezdí na motocyklu denně do práce a autem tam jezdit nemůže, protože v dostupné vzdálenosti od místa výkonu práce se nedá auto zaparkovat?

Rozjezd a řazení

06.06.2019 16:25
Nech si ji poslat přepravní službou, oni Ti ji cestou rozbijou taky, ale měla by to zaplatit jejich pojišťovna.

Nelze nastartovat

19.02.2020 11:32
Nejlepší bude, zjistit proč nehází jiskru, jestli je špatná svíčka, fajfka, indukční cívka a její napájení, vedení, řídící jednotka, vedení, impulzní cívka na statoru alternátoru a poté závadu odstranit. Pokud při protáčení motoru startérem něco ukazuje otáčkoměr a funguje vstřikování (svíčka je mokrá od benzínu), tak by měly být v pořádku ty poslední dvě věci (impulzní cívka na statoru alternátoru a vedení od ní k řídící jednotce).

Blbeček neumí nastavit Scottoiler

07.06.2019 10:35

Carlo888 píše: SuperSic58> bacha aby to nedali do povinné výbavy....za mě taky hovadina,řětěz za čas máznu a fakt za těch35let jsem takovou kravinu nepotřeboval...

Pokud to děláš asi tak jednou až dvakrát za rok (předpokládám roční nájezd 500 až 1000 km), tak chápu, že Tě to moc neobtěžuje, očistit a namazat řetěz, ale někdo jezdí na motocyklu denně, třeba do práce a to už je docela otrava, špinit se a srát furt s řetězem a že nemusím měnit řetězovku po 17000 km, ale až třeba po 35000 km taky není zanedbatelný rozdíl (sekundární kolečko měním zhruba v polovině životnosti řetězovky, stojí to pár korun a dost to prodlouží život řetězu).

Přídavné skvěla

03.10.2019 16:54

grooll píše: Tak to teď netuším, asi je plechová, nebo z hodně odolného plastu páč se netaví.

Jojo, taky jsem tomu světlu nevěřil, mocnej oblouk, svítilo to úplně jak xenon.

To si nejsem úplně jistý, jestli někdy kolem roku 1980 kdy jsem na fichtlu začínal už v nějakých autech xenonové výbojky byly, škoda že ten oblouk vydržel tak krátce.

Pokuta za sjeté gumy

08.10.2019 15:07
Nebyl jsem si úplně jistý, tak jsem si to vyhledal, ale určitě jsme se to ve škole učili:



Takže různé plyny se liší velikostí molekul (vodík bude ucházet z pneumatiky rychleji než vzduch) a liší se měrnou tepelnou kapacitou a tím se může lišit rychlost odvádění tepla z pneumatiky do disku (pokud nebude disk zahřátý od brzd a teplejší než pneumatika), třeba vodík má měrnou tepelnou kapacitu 14x vyšší než vzduch nebo dusík, ale zase má při stejném objemu a tlaku mnohem menší hmotnost.

Nýtovačka na řetěz

11.04.2020 10:03

toom píše: Je to ona

To je vykované z čínské tmy?

Jawa pionyr nechce startovat

09.03.2020 09:43
Můžou být v háji simeringy na klikovce.

Nýtovačka na řetěz

17.04.2020 18:21

Koudy01 píše: Maxipes_Fík> To dělám tím svěráčkem. Jak popisuješ. Ale místo ocelových trubiček o přesné délce používám starou bočnici článku s vyvrtanýma většíma dírama. A měřím to průběžně šuplerou. Stejně tak dělám i rozvoďáky.

Tak to jo

Triumph Daytona startovaní

24.04.2020 09:47

MaraVFR píše: No jo no. Elektrika u Triumphu nepatří mezi ty bez problémové.

Altík a regulátor si ozkoušíš dle tohoto návodu: https://www.motorkari.cz/tema/?t=124432

Co se týče napětí na baterce při startu do 10,5 - 11 V je ok, níž už nee.

Studeňák v kabeláži můžeš jednoduše změřit rozdílem napětí na baterce a startéru. Vezmi multimetr, jeden konec na plus baterky a druhej na kontakt starteru. Naprázdo by si tam měl měřit stejné napětí jako na baterce. Při startu ti to ukáže jaký je rozdíl napětí .... měl by si naměřit něco kolem 0,7-0,8 V hodnoty přes 1 V značí problém v kabeláži.

Já měl třeba povolenou kostru, a za tepla se sotva točil startér ... ale cvakající relátko spíš ukazuje na baterku.

Co se týče baterky, vezmi 55W žárovku z předního světla a připoj ji na plně nabitou baterku, měl by si tam mít 6Ah baterii ta by měla vydržet než padne pod 10,5 V nějakých 90 minut = 100% kapacity. Pokud padne pod 10,5 V dřív, jednoduše si už dopočítáš reálnou kapacitu.

(já ted měřil baterku na Speedu, a mám nějakých 70% kapacity a docela to dává bez větších problémů)

Ty nečteš předchozí příspěvky?, když píše, že při připojení druhé baterky to chytá na drc, tak je asi zbytek motorky, až na baterku, v pořádku a když při zatížení baterky proudem 4,5 A na ní klesne napětí na 10 V, tak na to skutečně nemusí mít Nobelovu cenu za fyziku, aby správně usoudil, že je baterka v hajzlu (pokud není vybitá).

vymačkaný karter

15.08.2020 20:03

Folby píše: FJRPEPA> Jaký silikon by si doporučil? Zkoušel jsem klasický na převodovky (červenej), ale ten to prostě neutěsní. Už jsem to s tím před 7 lety koupil, ale přišel jsem na to až po generálce, kdy tam tudy odkapával olej.

Silikon to musí utěsnit, očisti to, odmasti, nanes silikon, dej těsnění, přilož víko s naneseným silikonem, ale utáhni ho, až ten silikon trochu ztuhne. Červenej neutrální silikon do 300° C, na motory je vhodný, to co se vytlačí potom odstraň, aby to někomu nevadilo.

Babetta 210 přehřívání

29.09.2020 12:11
Pořiď si azbestovou rukavici, pak tam tu ruku udržíš i po kilometru

P.S. zkus si nastavit termostatem na žehličce 120 až 130 stupňů, schválně, jak dlouho na ní udržíš ruku (bez rukavice)?

P.S.2 pokud dřív jezdila Babetta normálně, taky si měřil teplotu hlavy holou rukou?

Trénink jízdy v náklonu

25.08.2020 15:02

kerut píše: ciste technicka, aby platilo co pises teziste by muselo byt (nehodlam zkoumat jestl je nebo neni) v tezisti motorky s jezdcem, ze je uprostred podelne osy jeste neznamena ze se nebude v naklonu projevovat, pokud bude vejs (nebo niz) nez teziste moto s jezdcem

To je samozřejmé, co píšeš, ta konstrukce může posunout těžiště celé soustavy motorka - řidič - konstrukce, nahoru nebo dolů nebo dopředu nebo dozadu, ale pořád bude v rovině podélné osy motocyklu, stejně tak zvedne polohu těžiště řidič s velkou a těžkou hlavou a hrudníkem, takže to vysedávání a kroucení trupu nevyrovnává těžiště lešení, protože je v rovině podélné osy. Když je těžiště nízko tak to umožňuje hbitější změny náklonu, když je těžiště vysoko, pak jsou ty změny náklonu takové těžkopádnější třeba při průjezdu esíčkem.

Startování cb 750

26.10.2020 11:03

Borntobewild píše: olbi>
Jednoduchý multimetr stojí od 100kč a měl by být v každé domácnosti. Využiješ ho nejen na mašinu. Kecání je sice zábava, ale motorku ti to neopraví

V každé domácnosti asi multimetr být nemusí, protože je zřejmé, že existuje spousta domácností, jejíž členové nechodili do školy (nebo chodili, ale úplně nahovno) a vůbec neví jak a k čemu takový multimetr použít a taky by si v tom multimetru ani nedovedli vyměnit baterku nebo články k napájení, protože spousta multimetrů se kvůli tomu musí rozšroubovat.

Hornet 900F - smrad z vyfuku

15.08.2020 19:54

Zx-10RCarlos píše: Tak lepší když vonět od benzínu, než když by jsi smrdel od hov.. protože jsi se z nějaké krizové situace posr.....

Prosím Tě, kde kupuješ voňavej benzín?, protože benzín naposledy voněl benzínem asi tak před třiceti lety, dnes už bohužel odporně smrdí jako nějaké hnusné ředidlo. Ale jinak souhlasím, že je lepší smrdět odporným ředidlem než hovnem.

Servis auto - klimatizace, Litovel, Uničov, Šternberk a okolí

09.03.2020 10:02

PlusOne píše: Dobré zkušenosti mám s Pavlem Zacpalem, Červenka.

Dlouho jsem se mu nemohl dovolat, ale nakonec to klaplo. Byl ochotný, jen ta cena nebyla moc příjemná (pro mě).

Trénink jízdy v náklonu

24.08.2020 11:56

Krejza píše: Proč jsi na vodě vysedlý na opačnou stranu než zatáčíš?

Protože se bojí, že až to uklouzne a motorka spadne na to kolečko, aby z toho setrvačností nesletěl na zem

Problém s dobíjením

08.09.2020 16:22

lisakkk píše: AresMlok> Zdarec indučku mám originál NDR a zatím s ní problémy nebyli. Stejně jí ale zkusím preventivně vyměnit. A dále z dílenské příručky jsem zjistil že odpor budícího vinutí rotoru alternátoru by se měl pohybovat okolo 4 ohmů a já jsem naměřil 7,4ohm je to velký rozdíl? Je možné že mi odešlo budící vynutí a proto mi to háže tak vysoké hodnoty voltů

To je rozdíl 3,4 Ohmu, holt vysoká matematika první třídy základní školy, jaká byla měřící metoda a přesnost měření?

Když jsem psal, abys to svěřil někomu, kdo tomu rozumí, tak to byla dobře míněná rada. Fyziku základní školy tě tady nikdo psaním příspěvků nenaučí (jak je vidět, tak ani pravopis, když furt píšeš vinutí s ypsilon jako debil, i když jsem na to už upozorňoval, o interpunkci nemluvě), když se to nepodařilo pedagogům ve škole.

Po výměně brzd desek se hřeje kotouč

12.09.2020 14:28
Jak je vidět, zkurvit se dá všechno. Pokud máš v nádržce na brzdovou kapalinu pro hlavní brzdový válec zadní brzdy gumovou membránu, která tam většinou bývá, aby kapalina nemohla vytékat, když motocykl leží, tak sis zatlačením pístků okruh pěkně natlakoval, tak se teď nediv, že se pístky nevrací.
Takže si můžeš koupit nový kotouč, desky, možná raději i těsnící kroužky a prachovky do brzdového třmenu jestli se taky upekly a udělat výměnu - opravu řádně i s výměnou brzdové kapaliny, tak jak se to normálně dělá.

P.S. při zahřátí brzdového třmenu se to samozřejmě natlakuje ještě víc a pak to brzdí furt.

Běží na jeden válec

28.03.2020 15:49
Změř kompresi

Sníží přídavná světla výkon motocyklu

27.07.2020 12:49

Borntobewild píše: Jasně, že to napětí a tím pádem i proud není nulové. Pokud tyristorem nebo triakem vyzkratuješ vinutí toho alternátoru, klesne okamžité napětí z 14,5V třeba na 0,2V. Ale ten proud se nezvýší z 30A na 2kA, aby výkon zůstal stejný, páč ten alternátor takový proud nevyrobí.
Není to tak, jak tu někdo napsal a ostatní se toho chytli, že zkratovací regulátor veškerý výkon alternátoru, který nespotřebujou světla, baterka a zapalování prostě promění v teplo.
Ten zkratovací regulátor funguje s účinností třeba 90% (to plácám od oka) a 10% přijde nazmar. Možná míň, možná víc. Nemám s tím zkušenosti. Vycházím pouze z fyziky.

Musím Tě podpořit, protože pro většinu zde diskutujících je fyzika (základní školy) asi sprosté slovo.
Tyristory ani triaky na tom nejsou moc dobře, co se týká úbytku napětí na nich v sepnutém stavu a další nevýhoda je, že se rozepnou až při průchodu proudu nulou, ale regulátory s unipolárními MOS-FET tranzistory to už je jiná káva, ty jsou za provozu téměř studené, protože ty tranzistory mají v sepnutém stavu odpor pár m?, takže účinnost těchto regulátorů je mnohem vyšší, další výhoda je, že se dají uzavřít i při průchodu proudu. To, že je takový regulátor v provozu jen o pár stupňů teplejší než je teplota okolí nemám někde z doslechu, ale z vlastní zkušenosti, za pár stokorun jsem si takový regulátor pořídil od číňanů a fungoval bezvadně, ale asi jen dva roky, pak začal postupně zvyšovat napětí.

Sníží přídavná světla výkon motocyklu

27.07.2020 12:28

assassin píše: Mohli byste mi vysvetlit, jak je mozné, ze funguje motor s kotvou na kratko? Na tom závitu do zkratu se nemuze indukovat zadne napětí, nemuze tudiz téct zadny proud a tudiz by se to nemelo ani točit ne? Co na to ohmuv zákon?

Při Tvých zkušenostech bys mohl vědět, že na vodiči (supravodiči) s nulovým odporem, žádné napětí, i při průchodu jakkoli velkého proudu není. Kotva nakrátko sice nebývá většinou ze supravodiče, ale ke vzniku magnetického pole stačí ten naindukovaný proud, to nepatrné napětí způsobuje jen malý ztrátový výkon, kterým se rotor zahřívá, ale to magneticé pole, nutné pro funkci asynchroního motoru ke svému vzniku nepotřebuje žádný výkon, stačí proud při téměř nulovém napětí.

Problém s dobíjením

05.09.2020 10:45
Dvanácti voltové žárovky co vydrží 200 V?, to se nedá nazvat jinak než zázrak. Měl bys to nechat opravit někoho, kdo tomu rozumí.

P.S. ve tvém věku, pokud jsi chodil do školy, by sis mohl pamatovat, že se v souvětích používají interpunkční znaménka a to že "vynutí" nepatří mezi vyjmenovaná slova taky.

Po výměně brzd desek se hřeje kotouč

14.09.2020 15:51
Maxipes_Fík píše: Jak je vidět, zkurvit se dá všechno. Pokud máš v nádržce na brzdovou kapalinu pro hlavní brzdový válec zadní brzdy gumovou membránu, která tam většinou bývá, aby kapalina nemohla vytékat, když motocykl leží, tak sis zatlačením pístků okruh pěkně natlakoval, tak se teď nediv, že se pístky nevrací.
Takže si můžeš koupit nový kotouč, desky, možná raději i těsnící kroužky a prachovky do brzdového třmenu jestli se taky upekly a udělat výměnu - opravu řádně i s výměnou brzdové kapaliny, tak jak se to normálně dělá.

P.S. při zahřátí brzdového třmenu se to samozřejmě natlakuje ještě víc a pak to brzdí furt.

novej píše: to je dobrej nesmysl )

Co přesně máš na mysli?, že je dobré při výměně brzdových destiček vysunout z třmenu pístky, hezky je očistit, nepoškodit, vyčistit otvory pro pístky hlavně kolem prachovky, namazat kapalinou, zasunout pístky zpět do třmenu, musí jít rukou, u plovoucích třmenů vyčistit a namazat gumová pouzdra vodících trnů, dát nové destičky, namontovat třmen na vidlici, nalít novou brzdovou kapalinu, odvzdušnit, vyzkoušet a jet?

CBR 954 RR Fireblade

21.08.2020 13:08
Jestli byla ta baterka úplně hyn, tak se mohlo stát to, že jsi odkrágloval řídící jednotku napěťovýma špičkama po odpojení externí baterky, které lezou z regulátoru napětí, a které normálně pochytá funkční baterka, co má tak malý vnitřní odpor, aby byla schopná nastartování motoru.

Trénink jízdy v náklonu

24.08.2020 16:00

Kubák píše: Zas te nekdo uda

Tak ať, já se nebojím.

Dafikk má pravdu, stačí jeden panák nafty v blbém místě na mokré silnici, takže to ani moc nevadí, že v tom kurzu nepoznali, kdy se dostanou na hranici smyku, lepší je nechat si nějakou rezervu a projet zatáčku raději o trochu pomaleji, než trochu rychleji a lehnout a ještě někam vletět.

Záchody na cestách :)

12.09.2020 10:29

Andy1278 píše: Jsem také z Polska. Nechápu, co si tito Češi myslí, že Polsko je co, 3 svět ze je o 100 let pozadu nebo co?

by the way you made my day with your answer :)

Mám takový názor, že v zemi, kde si stovky debilů zaparkují s autem na dálnici , rozloží stoleček a židličky a cedule, že prodávají třeba borůvky úplně všechno v pořádku není, sice asi není pozadu o 100 let, ale nějaké desítky let to budou. Nebo už se to tam neděje?, asi deset let už jsem tam nepáchnul, protože jsem nemusel.

Triumph Daytona startovaní

22.04.2020 09:36
Reklamovat znovu, pohrozit soudním znalcem.

Kdysi jsem reklamoval pracovní boty v Canisu, po čtrnácti dnech nošení se prodřela podšívka v oblasti paty, boty odeslali z prodejny v Olomouci do Ostravy, po necelém měsíci se vrátily s přípisem nějakého ostravského kokota, že je chyba na straně zákazníka, že se neumí obouvat a podšívku tím prodřel. Tak jsem boty zabalil a odeslal do Zlína, je tam, pokud si to dobře pamatuji nějaký výzkumný ústav obuvnický, asi za týden přišly boty nazpět s dvojmo vyhotoveným znaleckým posudkem, který říkal, že je podšívka nahovno, z úplně nevhodného materiálu. Posudek stál 1200 Kč (zhruba před dvaceti lety), boty asi necelou pětistovku, v Canisu zacvakali úplně všechno i s poštovným do Zlína a zpět a kupní cenou těch bot, samozřejmě i ten posudek, na dotaz, jestli s dalšíma botama, které jsem si byl nucen koupit abych měl v čem chodit, budeme postupovat stejně (stejná závada) mi okamžitě vrátili peníze a boty si nechali, od té doby jsem tam nenakupoval.

Vyvažovací závaží na dráty

29.07.2020 09:51

cuir píše: asi nechapu, proc je problem i u veci za 50 kc zaplatit 150kc postovneho.
Kdyz si sectu cas, benzin a to, ze v servisu to bude drazssi nez na netu, tak tech 150kc je uplne smesna castka a dovezou mi to az domu.
Ja jsem takhle kupoval pojistky a vubec me nenapadlo spekulovat, ze postovne je drahe. Predstava, ze pro ne mam jet do mesta a ten ztracenej cas...nevim..lide maji vazne divne uvazovani.
Na jednu stranu chteji usetrit, ale na druhe vyhazuji penize z okna rovnou do kanalu.

Asi to bude tím, že u zboží za třeba 1500 Kč dělá poštovné 150 Kč 10 % z ceny, ale u zboží za 50 Kč to dělá 300 % z ceny a na to jsou kupodivu někteří lidé trochu citliví. Někdo nesčítá čas a peníze za benzín a třeba si rád udělá výlet spojený s dovozem nějakého zboží.

Řetěz výměna

26.08.2020 10:48
Nevyměňuje se jen řetěz, ale i obě řetězová kola, řetězové kolečko na výstupu z převodovky je dobré měnit navíc asi v polovině životnosti řetězu, opotřebovává se nejvíc a tato výměna za pár stokorun a pár minut prodlouží životnost řetězu, já to tak dělám.

Restrikce

26.08.2020 11:09

mito7 píše: Z jakého důvodu by to škrtili?

Aby to dýl vydrželo, než to někdo uštve?

Pneumatiky 50/50 které drží i na mokré silnici

07.11.2020 11:20
Heidenau K60 Scout

Zvýšení řidítek nedoléhá

25.02.2021 15:54

Edrig píše: Dnes na STK mě předvedli stav motorky na STK před 4 lety a požadovali uvést moto do tehdejšího stavu.Já jsem netušil co s tím původní majitel prováděl a tak jsem byl dost překvapen.Jednalo se o maličkosti,které jsem hned odstranil ,takže jen o dalších 100 Kč na STK navíc(tedy k původním 680 Kč).Tedy pokud chtějí a jsou horlivě všímaví přijdou na jakoukoli následnou ůpravu.

Můžeš to trochu upřesnit, co to bylo za "maličkosti"?, když jim tak vadily, nebo chtěli jen buzerovat? Myslím, že by to tady spoustu lidí zajímalo, včetně místa té STK, aby se jí popřípadě obloukem vyhnuli.

Zabezpečení

17.03.2021 16:41
Pokud ten dotaz myslíš fakt vážně, tak si pořiď řetěz dlouhej od motocyklu k zamýšlenému kotevnímu bodu a zase zpátky k motocyklu nebo kdybys chtěl používat dva zámky, tak i kratší

P.S. i když pominu úplnou nesmyslnost dotazu, tak mi není jasné, proč tolik lidí odpovídá na něco, čeho se dotaz vůbec netýká.

motorka točí ale nestartuje (dá se roztlačit)

17.03.2021 18:25
Na naprosté většině motocyklů je startér ve stálém záběru přes převody dopomala a přes volnoběžku na klikovku. Mám dojem, že starší baworáky, boxery mají kromě automobilového alternátoru poháněného klínovým řemínkem i automobilový startér s výsuvným pastorkem.

Změkčení sedla

23.03.2021 15:03

juryna007 píše: Ahoj, jestli tě bolí zadek tak není důležitá tvrdost/měkost ale styčná plocha.

Dále můžeš mít rozhozený tlumič ale na 90% je vše OK jen se ti musí zadek omáčknout.

Ještě jsem jednomu kamarádovy, co chtěl nejlépe zadarmo přešít sedlo, poradil, aby měsíc jezdil bez sedla úplně, a pak ho tam dal zpátky, že to bude příjemná změna...

Přesně tak, ať si párkrát zkusí celodenní, stačí i půldenní výlet na kole, nejlíp vybaveném nějakým echt cyklobuzňáckým sedlem a pak si bude na tom motocyklovém, i když čínském jenom lebedit