Jaké pneu na cbf 1000???

20.02.2014 20:59
seikos>

Tak jsem se konečně dočkal

03.05.2014 17:49
Za 3 a půl pětky, bastl z dílů 638, 639 a 640, bolest z Týnce s vařeným brzdičem, opravovanou kebulí, bez baterky??!! Ty jsi asi opravdu nikdy na jiný motorce neseděl, viď?

Tak jsem se konečně dočkal

03.05.2014 21:26
Pánové, vzdávám tuhle debatu. Nerad bych od vás majitelů nejlepší motorky na světě dostal přes hubu. Vy jste všichni namakaný a v kondici, jak to neustále někam tlačíte, kdežto já na tom celej rok jen sedim.

Řidičský průkaz - vyjímky

03.05.2014 21:05

Fidži_CZ píše: bramboroking> A víš co je nejhorší, že lobbisti to zlobovali v celé EU. Taková lobby proti našemu socialistickému oskůtrovanému motocyklu!

Tak jsem se konečně dočkal

03.05.2014 20:30
LIBeeS21> Nemáš argumenty, tak mě urážíš? Užij si jawu. Je poměrně jednoduchá, to ti bude vyhovovat.

pneu

01.05.2014 09:32
Před pár týdny jsem dozadu obul už asi čtvrtou Z6 a na zemi původu nekoukám. Pořád je to Metzeler a pořád patří pod Pirelli, tak proč to zkoumat a za**rat si hlavu.

Mito, nový nikasil, kde?

23.02.2014 19:48
Tak tam nech místo nikasilu udělat litinovou vložku, to budeš mít rychleji

NGK CR8EK nebo brisk Silver AR10S ?

08.01.2014 22:31
Abys to špatně nepochopil, já nejsem propagátor NGK. Momentálně jezdím na Densa, i když na NGK jsem dlouhý léta jezdil taky. Koment o CR9E byl spíš o správný tepelný hodnotě svíčky, protože v tomhle ohledu rozhodně neexperimentuju a ani to nikomu nedoporučuju. Takže jestli Brisk nebo kdokoliv jinej vyrábí náhradu, fajn.

FZR nestartuje

01.03.2014 11:28
Beru zpět, tlačítko startéru to nebude, když říkáš, že se ti zmáčknutí tlačítka rozsvítí kontrolka mazání. Takže zkus ty zbylý dvě věci.

Dej vědět, jak jsi dopadl, samotnýho mě to zajímá.

spojka a neutral

28.02.2014 22:38
Píše se to o Motulu 5100 MA2.

kufr na Jawu 640

28.02.2014 22:06


Futrál vhodný pro jakoukoliv Jawu

Olej do 2T Ktm sx 150 r.v 2010

25.02.2014 18:46
Jé, další téma "jakej olej"... Co máš psáno v manuálu? Jaký JASO, jaký API?

Úprava středové plošky na zadní pneumatice.

12.02.2014 17:15
Guma, která má vzorek na to, aby odváděl vodu, vypadá (příklad za všechny) takhle:



Guma, která má vzorek na to, aby odváděl pozornost polecajtů, a taky pro srandu králíkům, vypadá (příklad za všechny, kdysi oblíbená cestovně sportovní guma) takhle:



Nemůžu si pomoct, já tam rozdíl vidím.

Úprava středové plošky na zadní pneumatice.

11.02.2014 19:07
Tolik příspěvků, a přitom taková blbost, co?

Nechte ho, ať rašpluje. Každý svého štěstí strůjcem, ne? Dokud ne***rví kord, tak gumě neublíží. Sjetá nebo orašplovaná, prašť jako uhoď.

Na týhle celý debatě mě jen zaráží ta předpo*ranost velkýho množství lidí tady. Jste bajkeři, jezdíte, a co si budeme nalhávat, jezdíme/jezdíme všichni proto, že si uvědomujeme, že to může být nebezpečný. Proto to baví, nebo ne?

A najednou tu čtu, jak se bojíte vzít do ruky rašpli a jak je to smrtelně nebezpečný. (Abych se vyhnul nevyhnutelným poznámkám, nikdy jsem gumu nebrousil, nerašploval, ani neprotáčel-negumoval, ani jinak neupravoval a nikdy mě to ani nenapadlo.) Tak to berte jako adrenalín, někdo ho má v zatáčkách, někdo na stojánku s rašplí, ne? Nebo nejdřív chcete na rašpli nejdřív "varování ministerstva, že broušení pneumatiky může ohrozit vás i lidi ve vašem okolí", abyste to jako adrenalín brali? Většina z nás chlastá a hulí, a to je taky nebezpečný. No ne?

Tady je to samej expert. Proto je tady "tak málo" témat "jakej olej", "jaký gumy", "jaký destičky", "je bezpečnější karbonovej škopek nebo termoplast", "uvezu se, pane Lorenc", etc... A vždycky nejlépe poradí ti, kteří neví, jakej je rozdíl mezi sintrovanou a organickou destičkou, viskozitu oleje zaměňují s výkonnostní normou, termoplastovou helmu považují za nehomologovanou a nebezpečnou, zvyšují si výkon u karburátorový motorky vysokooktanovým benzínem, a to nejlepší na konec, ti experti, kteří si myslí, že vzorek na motogumě má i nějakej účel (vyjma možnosti buzerace za sjetej vzorek fízlama).

Strach a peníze jsem nikdy neměl, takže sjetý TWI body na gumě mi signalizují pouze to, že další dovolenou už guma nedá, gumy jezdím do drátů/plátna nebo druhý pokuty, a termoplastovej škopek nosim (s výjimkou deště) proto, abych nebyl bez bodů. Jestli chcete, tak ze strachu, že mě benga vosolí a dají stop-stav. Ale abych se podělal, že se propíchnu rašplí, no prosím, tak to ne...

Jak Vám brzdí GSX-R?

09.02.2014 21:56
Ještě jsem nejel na Suzuki (nakedy, choppery), která by dobře brzdila. Bendixy jsou sintrované destičky a poměrně dost žerou kotouče. Sintrovaným destičkám trvá déle, než si sednou do starého kotouče, tak se ptám, jak je tam máš dlouho, jsou už zajetý? Mimochodem, vyřeš nejdřív problém s odvzdušňovákem, nemá cenu řešit kotouče, destičky nebo hadice, pokud to není pořádně odvzdušněný.

Jestli jsou destičky už hodně jetý, zkusil bych organický destičky. Budou rychleji mizet a hůř odvádějí teplo (nic na okruh), ale do běžnýho provozu v klidu. Když to bude brzdit stejně na pytel, bude problém jinde.

jaký olej ?

23.01.2014 19:48
lochmic> Ptal ses: "co lijete do xr 650 za olej, někde sem našel že by tam mělo přijít 10W 40 ???"

Sorry, asi jsem pomalejší, možná si sedim na kabelu, ale nepřišlo mi to zrovna jako dotaz na zkušenosti, kvalitu, normy, specifikace, doporučení, když sis nebyl jistej ani viskozitou, dokonce i potom, co sis pročetl manuál.

Brzdy - jaké destičky aby nezníčily kotouče ?

14.01.2014 20:59
Organický destičky většinou tolik nevydírají kotouče, ale nemají takovej účinek a většinou ani životnost. Sintrovaný desky jsou tvrdší, mají dobrou životnost, dobře dovádí teplo, ale trvá jim, než se zajedou do starších kotoučů. Karbonový desky tak na okruh. Můj názor, nikomu ho nenutim, nesežerte mě.

Zapalovací svíčky XJR 1300

25.12.2013 20:53
Sem ti hodně pomohl, viď?

Dotaz na olej do fichtla

27.12.2013 21:24
Do převodovky, do který je psanej převodovej olej, bych motorák nelil. Nemám takový sebevědomí, že bych si myslel, že vím něco lépe než výrobce.

Iridiová svíčka

21.12.2013 20:37
Jseš si úplně jistej, že víš lépe než výrobce motoru, jaký typ zapalovací svíčky se má používat? Mimochodem problematiku tepelné hodnoty svíčky znáš?

Kterou vybrat Dragstar 1100 Clasic vs. Volusia 800

21.12.2013 11:11
Ještě jsem nejel na Suzuki, která by dobře brzdila. Nemyslím, že by VL byla výjimkou. Slabší (nikoliv však kritický) místo bývá taky nepříliš zdařilá spojka.

Vitr je svina zakerna !!

16.02.2014 16:31
SuperSic58> Jestli má někdo malej nebo velkej příjem, ještě neovliňuje to, jestli je to poctivej nebo ku**a zlodějská. Veřejné mínění má spíš za to, že víc kradou ti s vyššími příjmy (k čemuž odmítám zaujmout jednoznačné stanovisko)

Téměř milión motorek

15.02.2014 22:48
1100Virago> Nemyslím, že je třeba být velkým vatařem k vlastnění domu na hypotéku, auta a televize (což jsem samozřejmě uvedl jako nejběžnější příklady). Taktéž jsem měl na mysli postup na společenském žebříčku na nízkých a nižších příčkách.

Jak poznat stočený tachometr

05.02.2014 16:43
Proč jsi koupil desetiletou motorku s 10 tisíci kilometrů BEZ SERVISKY? Připadá ti to normální, že někdo vyhodí servisku k téměř nejetý motorce? Není to přinejmenším podezřelý, že to servisku nemá, když je to tedy sotva zajetý? Proč to nemá původní aspoň přední gumu, ta většinou najede víc?

Oprava Al ovladačů na řídítkách.

08.02.2014 22:06
Co to máš za bastl?

Některé úpravy jsou vostrý

19.01.2014 13:21

PetrXX píše: Tolik práce... a přitom taková blbost, co..?

Většina je vkusná a decentní, rozhodně to není přeplácaný. Prostě normál, v Bangladéši.

Ten hvězdicovej motor je celkem zajímavej.

interval výbrusů u 350

14.05.2014 21:53
Známá parodie na mazivo M2T se prodává v normách API TA, TB i TC. Lít do jawy TA chce asi trochu "koule" (Jak moc jsi odvážnej ty? Máš pro strach uděláno? ), ale TB (norma 80. let) úplně klidně, a TC (norma počátku 90. let) už je pomalu luxus. Konstrukčně je to 60 let starý, takže 20 let starej olej neuškodí.

Hučení při náklonu

09.04.2014 22:49
Když ti hučí po zahřátí, tak ho chlaď, pak nehoukne

Mimochodem, k tématu, je to gumama.

Řetěz Jawa 350/640

09.04.2014 22:33
Bufan1> Neměj strach. I kdyby ten řetěz byl už v háji po těch letech (ale nebude), tak
1) v plus mínus dvacetiletý motorce plus mínus dvacetiletej řetěz brajgl neudělá, určitě se nadje jawa s podobnýma rokama se stejně starým origo řetězem
2) je to netěsněnej řetěž, takže žádný těsnící kroužky zgrejznout nemohly, když tam nebyly 3) řetěz bude zakrytovanej, takže nebude vidět, a co oko nevidí...

jaký olej po GO

09.04.2014 22:00
Konstrukčně je to 70 let starej pomaluběžnej motor, takže mu bude bohatě stačit i M2T, splňuje normu API TC, JASO FC (zjednodušeně pro stroje začátku 90. let). Jak už tu někdo psal, doporučuje se viskozita SAE 30, SAE 40 v létě neuškodí. Dá se sehnat i M2T se starší normou API TB, i ten by stačil a bude ještě levnější. S HTHS viskozitou si hlavu nelam, a krom toho si nejsem zcela jist, že se uvádí i pro oleje pro dvoutakty.

Nekupuj oleje s normou JASO FD nebo vyšší (za F další písmeno abecedy po D), to jsou oleje pro moderní stroje z tohohle století. Byly by to jen vyhozený peníze.

Pro záběh je lepší používat méně výkonnej olej ve větším dávkování, motor se zajede rychleji, všechno na sebe pěkně sedne.

Drž se norem, pokud je stejná norma, rozdíl mezi jednotlivými výrobci je jen tvar flašky, barva etikety a cena (reklama holt něco stojí).

EDIT: Zeptal jsem se googla, a dnešní M2T jsou většinou s normou API TB. Dokonce jsem našel Madit M2T s normou API TA, to už je opravdu relikt dob minulých, ale cokoliv s API TB bude stačit. Jestli nechceš, aby ti to tolik hulilo, pak API TC.

Cvakání v motoru

07.04.2014 12:01
Jeď do servisu. Dokud to ještě běží.

jakou Nejlepší novou baterii ?

02.04.2014 21:39
Úplně nejvíc nejlepší baterie pro Jawu

Zvýšení výkonu

30.03.2014 18:49

olej do benzinu xD

27.03.2014 20:07
Vyměn filtr, zavř sytič a hlídej, jak moc ti bude ubývat olej z motoru.

olej

23.03.2014 11:35
Mafian115> Olej s vyšší viskozitou by mohl pomoct. Zkus to, 15W-50 nebo 20W-50 nemůže uškodit a motor by se mohl ztišit a zklidnit. Podle manuálu máš předepsanej olej s normou API SG a CCMC G4, to mají nebo převyšují skoro všechny. (když olej nebude mít normu CCMC, tak to neřeš, je to stará norma, která se už nepoužívá)

Přední vidlice Jawa 350 638, 639, 640

27.11.2013 20:38
Jawa je hrozná j***a a sráč a rozbilo se na ní snad úplně vše, ale nerad musím přiznat, že jsem měl hodně let 640 a dal na ní několik desítek tisíc kilometrů a vidle mi nikdy netekly.

Edit: Olej jsem v nich měl, pro rejpaly

změna sekundárního převodu

29.10.2013 18:20
Kdybych se nebál, že se do mě zase (jako vždycky) všichni majitelé NC pustí, řekl bych, že problém je jasnej, je to líný, nejede to. A ani s větším hnacím to podle mě nedohoní ani tu novou hondí pětistovku. Ale raději budu mlčet a nechám si to pro sebe...

1500 za sezónu!?

28.10.2013 13:51
Mám letos přes 10 tisíc kiláků. Vím, není to moc, nebyl jsem totiž letos na dovolený.

Tlumič na V3ce

26.10.2013 19:14
Ber to jako hard-tail, ne?

Otáčky nejdou do omezovače

21.10.2013 17:55
Edo, já nevim, ale letos jsem měnil svíčky (NGK DPR8EA-9 a místo nich jsem dával Denso X24EPR-U9) po 3 letech a asi 30 tisících a jede to pořád stejně. Uznávám, líp startuje, ale jinak rozdíl nepociťuju. Na druhou stranu, bajk, kterej jsem měl předtím, byl svi*ě na svíčky, na jaře jsem na starých nenastartoval.

Nesmiřitelnej boj nebude. CB má největší výkon a vodu, takže majitelé se budou holedbat výkonem (a vodou), GSX má největší objem, takže majitelé budou tvrdt, že objem ničím nenahradíš, a my budeme tvrdit, že máme legendu nejlegendovatější. Všichni budou mlýt to svoje, jak to jejich je to nej... Přitom všichni vědí, že XJR je nej...

Co vy na to?

06.11.2013 18:57
Nová Suzruki?

Trochu jsem padal...

24.10.2013 20:26
Zastřelit a pohřbít.

Zavadejici rok vyroby vs. barva ramu SVcka

23.10.2013 19:51
Špatně to nevypadá, ale cena by měla odpovídat zachovalý 2003 a ne zachovalý 2006.

Inazuma a upside down

25.10.2013 21:32
Neprzni klasiku. Velkých Inazum bylo jako šafránu, věčná škoda to takhle zmrvit.

Obrácené vidle

15.12.2013 21:34
trigr> Jo, máš pravdu, XJR není žádnej unikát, už jen proto, jak dlouho už se vyrábí. Zakladatel tématu píše, že na tom sedí denně cestou do práce a chce něco pohodlnějšího. Proto mi tenhle projekt připadá hodně podivnej a postavenej na hlavu. XJR nemá úplně nejmenší náklady na provoz, "vo tom žádná", což není ideální pro denní dojíždění, a má dost měkkej houpavej podvozek. Takže překucháním, který může být plný pastí, viz celá diskuse, bude stát hodně invence (nebo bastlení) a možná i peněz, USD vidle z nějakýho SS podvozek asi příliš nezměkčí, cena stroje se nezvedne a provozní náklady zůstanou stejný. Nemůžu si pomoct, vidím to jako "všechno špatně". Proto jsem navrhnul pořízení jinýho bajku.

18-22 litrová nádrž

06.10.2013 16:19
Kup si cruiser a máš nářadí na cestování, ne? Proč kvůli tomu prznit klasickej choppper nějakou nesmyslnou nádrží?

Bohatá směs?

09.11.2013 19:14
6. příčina je země původu. A kdyby ti prasknul rám, stačí násada od smetáku, Hippieguy ti s tím určitě poradí.

Smutné ukončení sezóny

10.11.2013 20:41
Geodet> Možná byla na vině příliš pokročilá aerodynamika dachlu, jel tak rychle, že zaoblení předního světla vytvořilo vzduchovej pytel a koleno tak fungovat nemohlo...

Odpis 50ccm

16.10.2013 23:34
Co za ty noty chceš?

zacetecnik

16.09.2013 22:37