STK diskrétně...

10.04.2014 20:53
Bohužel toto vlákno začíná vyčichat. Virago je prodaný a mě ted čeká nová motorka, můžu jen říci, že bude opět veselo, protože je to olítanej japonec z roku1982 !

Příruba

20.04.2014 20:50
Dvousložkovej, tepelně odolnej epoxid, vyrábí to patex, stojí to asi 90kč. Na viragu fungoval bezchybně. Máš dvě tubičky, smícháš to, namažeš, necháš tak hodinku vytvrdnout a máš to opravený.

STK diskrétně...

14.04.2014 19:50
Bimbam> Promin, jel sem tam až dneska. A rovnou sem ji koupil! Je trochu zaprášená (skoro dva roky nejela), ale zato ve 100% originálnim stavu a všechno funguje.

existují mapy off-line?

30.01.2014 10:53
Do telefonu budto Nokiamapy, nebo mapy od seznamu. Oboje je ofline a zdarma.

Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

20.11.2013 17:17
PetrL3> Čistě podle auta bych patřil hned do dvou kategorií. "Tuneři" a "Looseři a zhulenky"
Posud sám.

Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

25.11.2013 13:07
PetrL3> hadam, ze jich byla hromada.

Mumochodem, starter uz funguje. Po 30km se mu jizdou nabila baterka a zaclo to opet startovat.

Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

25.11.2013 19:55

Medved píše: Moje zena nekdy predloni prijela z prace a rika mi: "Asi se mi rozbilo neco v zadnim kole" - ja:"Jak jsi to poznala, co to dela?" - ona: "huci to v leve zatacce, v prave nehuci. neni to lozisko?". Tak jsem si s preziravym usmevem vzal klice, objel jsem blok a sel jsem volat Hornetakovi, kolik stoji lozisko zadniho kola na 407. Uz bez preziraveho usmevu .
Vloni prakticky totez predvedla se spodnim cepem na predku - nebylo to znat ani na zatizenem ani na zvednutem kole, ale ona to proste popsala a kdyz jsem se projel, tak mela pravdu.

Nehrabe se v tom, ale diagnostik je neuprosny .

Tak to je dobrej výkon. Tátovi se zase podařilo jet cca 100km v oktávce s upadlou spodní vzpěrou motoru. Nevšim si toho. Pak sem druhej den sednul do auta já a hned sem si řikal, že je to nějaký divný.

OMG

05.12.2013 18:22
Jak dlouho přežívala ta zeleá Yuki GY2 tenhle styl ježdění?

Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

26.11.2013 19:36
dva_hrnce> netahej mi sem bolševismy.

Výkon

05.09.2014 15:32
hrnous> moje Yukina se stejným motorem lítala přes kilo, nemá s tam nějakou upravenou rozetu?

První cesta na moto k jadranu

23.07.2014 19:49
Mat> Slovinsko pojedu přes passo Predel. V Rakousku mi byl doporučen Sollkpass

První cesta na moto k jadranu

24.07.2014 11:37
dj_hroch> tak nemecky umim, v nouzi bych moh pouzit i rustinu
Motorku mam seriovou, ale i tak docela řve, v 80. letech se hluk asi tolik neresil. Akpy prejedu pres solk pass. Na grosglockner kašlu.
První večer chci spát u Matsee, druhej den u Lago de Predil. A cesopis urcite napisu.
.

také vás bolí zadek na motorce???

07.08.2014 10:20
Kovi> vložka je u kalhot na kolo docela malá, odpovídá rozměrům cyklo sedla. Takže budeš sedět i na těch okrajích, kde jsou švy. Ale někde sem čet, že se dákoupt dofunovací potah na sedlo.
Výborný ke si bagáž na motorce vyskládat tak, aby ses o ní moh opřít zády. To si pak připadášjak na goldwingu

Samovolné vybíjení baterie

08.08.2014 09:59
ffugas> špatně to měříš. Přesně jak říká virago. Nastav rozsah na 10a a pak ti z toho polezlu reálnhodnoty.

video

09.08.2014 12:31
Těžko soudit podle nahrávky, ale taky se přiklánim k ventilum. Co se děje, když se motor zahřeje na provozní teplotu? Zmenší se hluk, nebo je pořád stejný?

Vem si třeba násadu od kladiva, dej si ji na ucho a druhej konec přikládej na různý místa na motoru. To by ti mohlo napovědět, odkud přesně hluk vychází.

Vůle - v pořádku?

12.07.2014 13:46
PanPastelka> 107 je naprosto v pořádku. Kdyby ti sála falešnej, tak by to určitě nejelo tak rychle.¨¨

Problém nestartuje

10.06.2014 02:12
Možností je dost, ale všechny se nacházejí v karburátoru
1. přitéká ti pomalu benzín--vyčisti sítko v nádrži, profoukni palivové vedení a trysky v karbci
2. Je to chudý-máš přicpanou trysku-vyčistit
3. Je to bohatý- vysoká hladina, nezavírá sytič, případně vyšroubovaná tryska
4. vynechává zapalování

První věc co by si měl udělat je podívat se na svíčku. Je černá nebo bílá? Od toho se můžeš odpíchnout přo hledání závady.

S Hipíkem z průseru do průseru... Potřetí...

13.06.2014 15:02
dj_hroch> Samozřejmě, že nesundám na straně vačky tu povrchovou úpravu. Jdu brousit.

Jakou 125 motard ?

22.06.2014 23:40
DominikCH> Toho bych se nebál, přečti si co píší majitelé zde na motorkářích. Nikdo si nějak výrazně nestěžuje na kvalitu či funkčnost.

S Hipíkem z průseru do průseru... Potřetí...

15.06.2014 00:36
Testováno mimo veřejné komunikace

S Hipíkem z průseru do průseru... Potřetí...

15.06.2014 00:33
dj_hroch> Zatim mam na zadku hranatou pneumatiku starou 14let. Takže ono posouvat jízdní styl zatim neni kam, ale v týdnu mi má přijít nová, tak to bude doufám příjemná změna.
Ten kamarád jí má dotaženou z německa a otevřenou na 33kw. Karbce ještě neseřizoval a je pravda, že mu to "poloohřátý" dost šptatně chytá. Ta maje chytá i bez sytiče, jen má pak hodně nízkej volnoběh.
Mě připadá, že ta moje snad žádnou díru v plynu nemá, sbírá se od cca 2 000 a táhne až do 11 000, ale tam se podívám jen jednou za vyjíždku. Ten motor má průběh výkonu hodně lineární, když jedu 60 na 6. stupen, otáčky mam cca 3000rpm, dám plnej, tak naprosto plynule zrychluje aý do 160kmh

S Hipíkem z průseru do průseru... Potřetí...

04.06.2014 12:19

1100Virago píše: Hippieguy: Změřil jsi před rozebráním karbeců ty hladiny, jak jsem ti radil? Nebo to zase "seřizuješ" metodou pokus/omyl a uvidí se, co to udělá?

Ta podložka pod ventilem je těsnění a jestli jedno chybí, je možné, že benzín obtéká okolo a tím pádem to nebude držet hladinu, ať plováky seřídíš jak chceš.

U těchhle karburátorů ta hladina moc dobře zjistit nejde. Okalovací šroub, na jehož výpust dáváš u normálního karbce hadičku tu nemáš. Samotný venil těsní dobře. Připojil sem na karburátoy přímo benhzín a ani po několika minutách z nich nic nepřetékalo.

dave-lister píše: Hippieguy> A nebylo jednoduší než ohýbat plíšek koupit v železářství měděný těsnění? Ale máš dobrej postřeh, ta podložka změní výšku hladiny paliva.
P.S. Jednou až vydáš tvoje diskuze knižně budeš slavnější než Viewegh.

Kde sem měl ve 2 hodiny v noci kupovat těsnění?

S Hipíkem z průseru do průseru... Potřetí...

05.06.2014 11:35
Barney> Ten nosič mi ani moc hnusnej nepřipadá. Budu ho tam nechávat, až pojedu v červenci na Grossglockner, Slovinsko a Chorvatsko, bude se určitě hodit.

S Hipíkem z průseru do průseru... Potřetí...

04.06.2014 23:52
assassin> Tys jí měl taky, ne? Nevíš jak se přesně ovládá ten napínák rozvodového řetězu? Sundaval sem vršek hlavy a na řetězu je průves asi 2cm.

Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

13.11.2013 21:57

1100Virago píše: Dyť ti to zmínil! Tak na co si stěžuješ?

No nezmínil, to že se u levnýho auta píše do smlouvy že je všechno v kelu je běžná praxe. Je jasný, že u starý ojetiny se daj čekat závady, který se časem vyskytnou a bylo by nereálný, aby na ně dával prodejce jakoukoliv záruku.
Když sem prodával svoje volvo 480, ve smlouvě jsem taky měl napsaný, že je většina dílů zralá na repas. Ovšem kupující byl seznámenej se stavem auta, včetně zkušební jízdy a prohládky jeho mechanikem na heveru.
Proto sem se nepodivoval tomu, když bylo ve smlouvě z bazaru napsáno "na náhradní díly".
Každopádně to nic nemění na tom, že mě s klidnym srdcem poslal na silnici s autem, na kterym brzdil líp motor než brzdy!

Ježdění v zimě

16.11.2013 20:36
-18 a jak se holka držela

Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

19.11.2013 23:27
J.M.K.> Zejtra to můžu nafotit, řekni jaký místa tě zajímaj nejvíc. To auto má podle všeho najeto 130 000km a celou dobu ho měl jeden majitel. spodek je natřenej takovou černou hmotou, počítám, že to bude gumoasfalt.

Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

19.11.2013 21:12
valibuk> tak to by moh udělat jen uplnej blbec.

Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

19.11.2013 20:17
Sága pokračuje.
Den 6.
Spolužák, říkejme mu třeba Tadeáš Sotoňák, u mě nechal večer auto, abych mu do něj moh namontovat rádio a opravit nefunkční brzdovky a blinkr. Vše jsem opravil a ráno sem se škodovkou vyrazil vstříc raní špičce při přejezdu na druhou stranu Prahy do Holešovic na MFFUK. Startovala na první pokus. Na benzínce jsem ještě zkontroloval tlak v pneumatikách, dofoukl na doporučenou hodnotu a pokračoval. Jízdní vlastnosti se zlepšily, vůle se snížila, auto se stalo ovladatelnější a celou trasu včetně poskakování v kolonách zvládlo bez problému. Jedinou vadou na kráse je nefunkční topení, díky kterému došlo k oslabení citu v mých prstech a proto jsem nebyl po zastavení schopen ani zamknout dveře.
Za 2 hodiny jsem opět vyrazil, tentokrát vyzbrojen párek pletených rukavic, na cestu do Řep. Zacpané ulice, nic se neděje, "Aurora" vše zvládla. Ve 4 hodiny slavnostně předávám kláče od nyní plně funkčního vozu Tadeášovi, který s velkou pompou nakládá do vozu dalšího spolužáka a jednoho učitele. Já sám usedám na sedadlo spolujezdce zděšeně nadávám na Tadeášovy jízdní dovednosti. Nic není platné vykládat mu o chybějících deformačních zónách a chabých brzdách bez posilovače, on si stále jede svou novou mantru "jednička PLNEJ, dvojka PLNEJ, trojka PLNEJ". Bohužel, auto nejspíš opravdu nebylo pro podobné využití stavěno a tak asi po 4km, zrovna když na semaforu skáče zelená chcípá.
Pokus o nastartování je marný, motor se sotva otočí. Moje první myšlenky vyslovují domněnku o prasklém řemenu alternátoru. Auto rychle tlačíme pryč z rušné křižovatky a otvírám kapotu. K mému velkému překvapení neodhaluji prasklý řemen, nýbrž motor z jehož víka hlavy stoupá zlověstný modrý dým páchnoucí olejem. Hned se běžím podívat na teploměr na přístrojové desce. Ručička stojí zaražená na konci budíku daleko za číslicí 120° .
Z němého úžasu mě vytrhuje až Tadeášova nevinná otázka: "To je pára?" Ne ty idiote, viděl si někdy stoupat z horkýho čaje modrej kouř?" "Proč si nečuměl na teploměr?" Po chvilce nadávání tlačíme auto pryč ze silnice na blízkou benzínku. Tam jsme se hádali, dokud motor nevychladl na krásných 80 stupnů. Po vychladnutá pln nejhorších obav zkouším startovat. Startér motorem otáčí a motor má tendence chytat. Zanechávám pokusů a dále čekáme. Zadřený to neni, snad nepraskla hlava. Motor vychladá na nějakých 40 stupnů, jdeme s konví pro vodu do chladiče, doléváme cca 9l a opět zkoušíme startovat. Motor chytá. Tentokrát se za volant nasoukám já.
První věc, auto citelně ztratilo výkon. Čtyřka se stává v praxi nepoužitelným převodem a na trojku to na rovině neroztáhnu ani na 70. S kulhajícím autem dojíždíme ke mně domu, kde zjišťuji pravou příčinu nízkého výkonu. Teplota motoru byla tak vysoká, že se roztavila plastové fajfky na svíčkách a jeden válec tak úplně odstřihla od životadárné jiskry. Improvizuju a zbytek fajfky nahrazuji fajfkou ze své yamahy. Motor nyní běží klidněji a ochotně se vytáčí. Zbytek fajfek je sice taky poškozen, ale ne tak moc aby zabraňoval v jízdě. Otevírám expanzní nádobku a zjišťuju, že je poloprázdná, přitom chladič je suchý a nikde jinde nic neteče. Dolévám litr vody, která během 15km zmizela neznámo kam a znovu apeluji na Tadeáše, aby nejel jako kretén a neustále hlídal teplotu motoru.
Za hodinu mi Tadeáš volá, že bez poruchy dorazil domu.

Sem zvědavej, jestli zítra dojede do školy.

Koupit nebo ne?

04.11.2013 09:58
Nebylo by lepší TOHLE ? Jedna motorka s popírama a k tomu další dvě na díly. Za 14k je to slušná zásoba na stavbu.

Je pravda, že výhodou yuki je jednoduchost a snadá zaměnitelnost dílů s dílama z pitbiků a čtyřkolek. Takže až ti bude připadat motor slabej, dáš tam jen s výměnou karburátoru motor 250ccm a nemusíš nikde nic řezat ani svařovat.

Jak vykrást škodu octavia?

08.11.2013 16:08
KubaLC8> Díky, to je dobrý vědět. Půjdu na to kufrem, zkusim vyvrtat dirku zespoda pod zámkem.

Bohatá směs?

10.11.2013 19:54

xarel píše: Měl jsem špatně zadanou motorku všiml sem si toho až dnes omlouvám se

Opravdu? Změnil si Yuki Vista 125 za V.D.O XT125 King? Ty motorky jsou uplně stejný...

Chudá směs, po 3km zdechne

19.09.2013 22:27
J.M.K.> TO je ten důvod, proč sem měl tak rád svoji starou čínu. Absolutní jednoduchost, ucpe se karbec, rozeberu vyčistim a jedu. Žádná čerpadla, podtlaky, membrány, podtlakový ventily. Jen kohout na benzín a jedna hadička.

Vyhození z evidenčky skrz blinkry

31.08.2013 12:06
Tady se člověk dozvídá tolik novejch informací.
Za 14dní mě čeká přepis auta, který má vyndanej katalyzátor. Kontroluje se i kat, když je zapsanej v TP?

Regulátor dobíjení

28.06.2013 01:31
Jakej je u toho novýho rozdíl mezi + a + pól baterky? Pokud je jeden označenej jako výstup na baterku, tak to bude ten silovej a ten druhej označenej jen jako + bude nějaká signalizace dobijení nebo poruchy regulátoru.

Kdybych byl ve stejný situaci, tak bych postupoval následovně.
Zapojil bych fáze a - a na vývod, kterej označuješ "+ pól baterky" bych připojil pojistku a dal ho na původní plus. Nastartoval a změřil, jestli to dobijí. Pokud jo tak je hotovo. Zavřít, zamontovat, udělat pár zkušebních koleček okolo domu, pomodlit se a jít spát.

Vibrace

24.04.2013 08:50
Nejel jsem na tom, nemůžu hodnotit, ale napadá mě špatně nastavený vyrovnávací závaží.

Chudá směs, po 3km zdechne

18.09.2013 14:02
J.M.K.> a co kdybych to zapijil jako samospad a podtlakovy hadicky zaslepil? Pomohlo by to necemu?

Nestartuje ale dá se roztlačit

04.08.2013 23:08
Drevak77> Na čištění karbce je výborná ultrazvuková lázeň.

Bouračka-kde jsem udělal chybu? video

15.05.2013 11:26
Stev> Kamarád stál v tý odbočce doprava před vyschlym rybníkem. Dál už pak začínaj baráky a je tam dost možností, kde by moh někde vyjet. V tom úseku co jsem jel je z jedný strany prudká strán a z druhý stejně prudkej sráz do potoka.

Bouračka-kde jsem udělal chybu? video

16.05.2013 00:24

dva_hrnce píše: Hořčice je na pyču. Nejlepší je transparentní silikon

To mam žrát párky s transparentnim silikonem?

Regulátor dobíjení

28.06.2013 10:59
Jakej je u toho novýho rozdíl mezi + a + pól baterky? Pokud je jeden označenej jako výstup na baterku, tak to bude ten silovej a ten druhej označenej jen jako + bude nějaká signalizace dobijení nebo poruchy regulátoru.

Kdybych byl ve stejný situaci, tak bych postupoval následovně.
Zapojil bych fáze a - a na vývod, kterej označuješ "+ pól baterky" bych připojil pojistku a dal ho na původní plus. Nastartoval a změřil, jestli to dobijí. Pokud jo tak je hotovo. Zavřít, zamontovat, udělat pár zkušebních koleček okolo domu, pomodlit se a jít spát.

Aixam

15.06.2013 01:12

J.M.K. píše: Fidži_CZ> (ovšem jeho trawkou ementáloidní mozek to evidentně nikdy nepobere),

Takže tohle je co? Když chceš, abych se o tobě přestal vyjadřovat jako o vydlákovi, tak si nejdřív zamet před valstním prahem a přest mě titulovat jako "trawkou ementáloidní mozek".
Odpověz na otázku. Evidentně sis to celý přečet, ale nemáš žádnejlogickej argumet, kterym by si to moh vyvrátit a tak tu je žavníš něco o mlácení prázdný slámy.

J.M.K. píše: když dle Tebe "mopedauto není auto"... tak v tom případě to nemá nikde na silnici co dělat, jen to překáží a kategorie "jen do města" z legislativního hlediska neexistuje, čili o důvod víc, proč to nemá na veřejných komunikacíh co dělat.

Ano, sice neexistuje kategorie "městské auto" ale získání řidičského průkazi je podmíněno způsobilostí objektivně vyhodnocovat nejen dopravní situace, ale i možnosti stroje, kterej řídim. Proto je se jízda s aixamem na silnici I. třídy stejná hloupost, jako zaháknout za trabnta obytnej přívěs a jet s nim po dálnici. Sice to z hlediska dopravních předpisů možný je, (počítám, že trabnt by byl schopnej jet i s karavanem na rovince 80km/h) ale je to věc, kterou nikdo soudnej neudělá. To že se sem tam najde nějakej magor neni důvodem pro úpravu zákona.

Jseš na řadě!

Aixam

15.06.2013 00:08
J.M.K.> To tvuj zakomplexovanej vidláckej mozek zase nikdy nepobere, nebo si to v předtuše vlastní neomylnosti odmítá připustit, že mopedauto neni auto a neni určený pro stejnej provoz jako auto. Je to vozidlo na popojíždění po městě a pro krátký cesty na silnicích nižších tříd!

Zrovna to video, který je o kus vejš jasně dokazuje, jak je aixam bezpečnej. Dosad si místo toho miniauta skútr a odpověz si sám. Kdo dopad líp? Člověk co si jede jen v helmě a kratasech na skútru, nebo ten v mopedautě?

Další věc, kterou si dále odmítáš připustit je to, že na silnici je taky důležitý bejt vidět a motorku přehlídneš daleko spíš než mopedauto.
Dále, při jízdě na motorce se člověk často dostává do situací, kdy ztrácí stabilitu. Třeba vjedeš do zatáčky a je tam štěrk. Co se ti stane na motorce? Dostaneš smyk a přejede tě auto v protisměru, nebo se v lepšim případě jenom vyválíš, budeš sedřenej a polámanej. A v mopedautě? Nic! To samá, jako když ti vběhne zajíc přímo pod kolo. Opět dostaneš smyk a už ležíš. V mopedautě to udělá "ping" a jedeš dál.

Electra Glide LED světla, pomoc s výběrem

03.03.2021 00:13
fvp> myslíš tohle? https://www.aliexpr...a321ejmNYUB&mp=1
Já pořád hledám něco, co by pokud možno nenarušovalo ten klasický vzhled mojí mašiny. Ale výběr zřejmě moc velký není. Na druhou stranu, než vzhled je pořád lepší praktičnost.

Nehoda, kdo je viník

21.05.2020 14:34
Kafoholik> normální silnice v obci. On jel v protisměru a předjížděl kolonu, že který vybočilo auto doleva k nějakými vjezdu.

nemužu se rozhodnout

27.07.2013 22:06
J.M.K.> Moc keců, málo argumentů! A ta hláška s perníkovou chaloupkou už taky neni tak vtipná, jak bejvala.

Klepání/chrastění v motoru při 3. stupni

07.05.2013 14:45
gugo> Ted jsem si uvědomil, že by mu tam ta převodovka stejnak nešla, má jinej typ motoru.

Ale ten motor byl dobrej, měl lepší výkon než virago, jednouchej a spolehlivej.
Ale o tom se tu nebavme.

Michelin Pilot Sporty vs Pilot Street Radial

13.05.2013 12:44
Pvt_Fletcher> Taky mi to přišlo divný, kor když ten muj choper má pevnou zadní stvbu, takže stačí chytit v zatáčce díru a vykopne tě to.
Na motorce má najeto už 5000km, takže uplnej začátečník neni.

Jízda bez řidičáku

06.06.2013 22:08
Podle zákona nemůžeš, ale myslim si, že bys to u policajtů ukecal. Dej si pár koleček okolo rudný, zajed si na Malou Ameriku. Tam jsem nikdy policajty neviděl.
Vlastně mě ještě nikdy žádná hlídka nestavěla a to jezdim stroje, který pozornost příslušníků ve většině případů přitahujou (vrakoidní čopr oblepenej izolačkou, vrakoidní auto s prasklym vejfukem, poté nabouraný vrakoidní auto bez předku a ted nechutně hlasitá motorka) 12 000km a ani jednou jsem nemusel tahat doklady