Bude lepší TA750 nebo Strom800

04.10.2023 11:22
Pedl> Souhlasím s tebou, že je příjemnější mít krouťák odspodu a v tomto je na tom lépe Strom 800DE. To ano.
Taky má přehledněšjší a hezčí displej, lepší ovládaní displeje, jednodušší pomocí těch 2 tlačítek, teplotu vzduchu(!), ale to jsou vedlejší informace. Hlavní info pro mě je, že Strom má lepší zátah od spodu a to beru pro sebe jako jeho hlavní výhodu oproti TransAlpu.
Ale pak jsou další věci.
Pocitově se mi na obou motorkách jezdilo dobře na obou, co se týče ovladatelnosti a tak.
I když uznávám, jsou dost rozdílné.
Nakonec se ale přikláním asi víc k tomu TransAlpu.

Jinak to mě nenapadlo, že bych najel 200 tkm
Na Stromu 650 jsem najel 160 tkm za 12 let a čím je člověk starší a má třeba něco se zdravím, tak najede méně, takže kdo ví, kolik toho najedu

Bude lepší TA750 nebo Strom800

04.10.2023 14:57
vilemx> jako že by pro různé trhy byly předepsané jiné oleje a výdrž tak dvojnásobně delší, či kratší? Opravdu?
To se na různé kontinenty dodávají oleje s různou kvalitou?
(nic o tom nevím, tak se ptám)

TransAlp 750 delší zkušenosti

05.10.2023 17:27
puffybodie> Jo, kardan na pod-litrové motorce už asi dělá jen Moto Guzzi, např. V85TT a jinak asi nikdo.

TransAlp 750 delší zkušenosti

08.10.2023 10:07
Ozzy_> teď mi nedocvaklo, co má skoro 10 čeho?

TransAlp 750 delší zkušenosti

12.10.2023 07:56
K tomu nastartování dřív, než doběhne animace displeje - kamarádi mi říkali, že jezdili na Triumphu (myslím že Tiger) a pokud nastartovali dříve, než doběhla animace na displeji, tak se ta grafika toho displeje jakoby "rozsypala" a nedalo se to už dohromady. Prostě displej neukazoval ty údaje co měl, na částech displeje, kde byly třeba "kostičky", tak se už nic jiného neobjevilo.
Motorka se musela klíčkem vypnout, pak zapnout, počkat až doběhne animace a až pak teprve nastartovat.
Vyzkoušeli to opakovaně.

Jinak jestli to byl špatný kus a nebo to dělají všechny ty Triumphy, to nevím.

TransAlp 750 - příslušenství orig nebo ne

12.10.2023 22:21
assassin> ne ne, tím pocitem to nebude. Schválně jsem si to porovnal. Na Stromu 650, kde ja parádní světlo, jsem v určitém úseku se zatáčkami mohl jet třeba v klidu kolem 9, nebo i rychleji 110-120. Stejná trasa na BMW F850 GSA spíš takových 70-80 a konec. Dál jsem si netroufal, protože mi to už nepřišlo bezpečné, jako že kdyby se z té tmy něco "vynořilo", tak že bych to neubrzdil. Prostě dost rozdíl. A to jsem to světlo i štaloval, ale tak, aby neoslňovala auta, aby nesvítilo autům do oken.

vilemx - jo jo, jsou to prostě zbytečné věci (animace a možná i led obecně), odvádí to pozornost, rve očit, apod. a řidič pak nevidím, co má....

kovosrotmorava - je vidět, že to máš přesně nastudované, co je co. To je dobře.

výlet na jižní Moravu

24.10.2023 20:49
ariba> Velké Pavlovice, opilé sklepy, fakt se to tak jmenuje
dokonce přes celé město jsou šipky "opilé sklepy"
v mapě tady

Sicílie 10 - 20 říjen 2023

26.10.2023 23:46
Už je po 22.10., tak jak ti ta cesta dopadla?

Norsko na Stromu s 223 tisíci km

12.09.2023 22:26
yeuop - navíc když to říkal místní, tak to musí být pravda
ale říkal nám to u nějakého obchoďáku ve vnitrozemí... teď nevím, kde přesně, možná ještě ve Švédsku. Pak tam u moře to může být jiné.

papiboy - neprovokujem jsou to jen informace, které se někomu mohou hodit a kdo tam jezdí pravidelně, tak se třeba pousměje

MartasUS - přesně! ale 2 měsíce asi z práce nedostanu. Na to Norsko by mi zase stačily 3 týdny a nebo bych to zkusil ukecat na 4 týdny. Škoda jen, že přítelkyně tolik nedostane. Jinak kdybych dostal volno 2 měsíce, tak bych tím neplýtval na Norsko, ale vydal se někam dál, např. Irán. Ale to bych ještě musel promyslet....

callowsick - samozřejmě, že je to super motorka, držák. Vlastně má jednu nevýhodu, že je docela těžké si po Stromu najít nějakou jinou motorku....

duše pro cestování po asfaltu - ano nebo ne

12.09.2023 22:20
Deadman - díky za info. Furt nevím, jestli do duší jít, ale aspoň si udělám představu, co by to znamenalo...

Sema - no a to přitom není východní Turecko zas až tak daleko. Mít duše, tak raději si je vézt dvě.... že....

V-Strom 800DE delší zkušnosti

04.10.2023 09:04
Ještě dotaz na všechny - našli jste někde údaj o povoleném zatížení Stroma 800DE ?

najeto 230000 km

04.10.2023 13:24
TomasNBK> jo Ale najeli jsme to 2 lidé, Valasek 60 tkm a já 160 tkm

callowsick - to jsem taky slyšel, že zvlášť v minulosti. Stočeno na 10 až 50 tkm s tím, že se těmi kilometry "obodovalo", jak to vypadá. No, bohužel.
Naštěstí si ale myslím, že je to na ústupu.
Inzerátů motorek, které mají najeto třeba 100 až 150 tis.km přibývá.
Navíc pokud je motorka koupena v ČR a během provozu to majitel nepřetáčí, tak jsou na STK záznamy, kolik km v který rok ta motorka měla a dá se to dohledat.
Z tohoto důvodu mě napadá, že nejčastější příložitost k přetočení motoru je okamžik dovozu motorky ze zahraničí. Tedy nevím, jak ty záznamy v zahraničí vedou a jak snadno (levně či draho) se k nim v té které zemi člověk může dostat... to nevím.

najeto 230000 km

06.10.2023 19:05
VladaM a Bozo - opravdu jsem nepočítal s tím, že by si Stroma chtěl někdo ode mě koupit
Řeknu to rovnou, motorka po 200 tis. km není samozřejmě ve stavu, jako novější, řada míst je odřená, např. rám od bot, apod. I když se servisák snaží, tak prostě na řadě míst jsou vůle, např. páčky nahoru-dolů mají vůle, nebo boční stojan, tak má vůli nahoru/dolů. Do lepšího stavu by člověk musel možná něco koupit nové a měnit to. Ale jak na něm jel teď kamarád, tak řekl, že se mu líbí, jak je ten Strom tak nějak stejnoměrně opotřebený
A těch 50 tisíc? No to bych se styděl jej za tolik prodat

Ještě o tom popřemýšlím....

TransAlp 750 - příslušenství originální nebo ne

09.10.2023 22:37
Pet1970> Tak 14 tisíc je dost... uvidím časem. Buď si zvyknu na to světlo co tam je (a pojedu po setmění lesem třeba o 20-30 km/h pomaleji...), nebo časem objevím něco jiného a nebo si to časem koupím Zase jiný pohled na to je to, že např. kryty rukojetí využiji 100% času na motorce, vyhřívané rukojeti několikrát za rok, na jaře a na podzim často a dojezd po tmě mám třeba jen 5x za rok a otázka, jestli mi za to bude chtít těch 14 tis.Kč dát.

Jinak když se píše, že mají homologaci, tak mohou svítit současně s hlavním světlem (jako společně tlumení i dálkové) a nebo jak píše výše Brůča. , že ne?
Jako jestli není ta homologace o tom, že by to to hlavní světlo nahradilo.
Nebo jestli vůbec jde splnit všechny podmínky...

TransAlp 750 delší zkušenosti

10.10.2023 19:55
zahadnytajemny> Díky za přání, myslím že sloužit bude dobře
No ono mi šlo o to, že minulý rok jsem jednu motorku koupil bez většího přemýšlení a nakonec to bylo špatně. Říkal jsem si, že si na pár věcí musím zvyknout, atd. Tak jsem to chtěl teď více probrat. A jak jsem tu dával ty témata, tak jsem ještě nebyl rozhodnutý. Přišlo mi ale i dost soukromých zpráv, vlastně možná ještě více informací a osobních zkušeností mi poslali lidi v těch zprávách Děkuji za všechny rady, jak tam, tak i tady v těchto diskusích
Je zajímavé, že někomu něco na motorce něco vadí a mi to přitom takto nepřišlo.
Nebo něco, co kdo bere jako nevýhodu, tak mi to přišlo naopak, jako výhoda
Je to jak píšeš, hodně individuální.

oldyno - no jo, ten TransAlp mi ležel více v hlavě ale projel jsem se na obou.
Prostě nakonec mě to táhlo více k TransAlpu.
A pokud v tom hledáš nějakou logiku, tak vůbec žádná být nemusí, když motorka je přece pocitová záležitost
Ale přesto pár věcí jo, např. v r.2011 jsem si porovnával jetého TransAlpa 650 a Stroma 650. Na cestování ve dvou i dál mi přišel lepší Strom. No a teď mi přišel na to samé lepší TransAlp

puffybodie - nemyslel jsem jen vzhled, ale prostě, že se mi víc líbilo na něm jezdit

HonzaeR - jo, ten levý ovladač je otázkou zvyku, prostě že si na to člověk musí zvyknout. Ale něco má asi každá motorka, asi žádná není bez chyb. Např. na Africe je těch tlačítek na levé ruce....

Také je zajímavé, že někdo napíše, že přídavné deflektory nefungují a třeba ty (a další), že odvádějí průvan mimo trup.
Nebo někdo si na sedlo stěžuj, jiný zase ne.
Přijde mi, jako by na tuto motorku měli lidi protichůdné názory

nejhorší silnice v okrese NJ, FM a VS

26.10.2023 22:54
Kohlstein - jo, taky jsem si myslel, že ty betonové staré silnice zalili betonem na místě, do připravených dřevěných rámů. Tedy napadlo mě, že takto, protože jsou na nich ty "spoje", resp. přerušení mezi jednotlivými panely. No a pak, když se po desítkách let a pod přetíženými kamiony ty bloky betonů "pohnou", nějak nakloní, tak pak jsou tam ty schody a auta "poskakují". Aspoň si myslím, že to tak býbá...
Jinak ta fotka, jak dělníci leží na tom prkně a ještě to ručně uhlazují, tak to je pěkné

puffybodie - jo, ta cesta u Veselí kolem 2 větrných elektráren, to je rozpadající se asfaltka, která se často už rozpadla a zbylo něco jako nesourodá šotolina, různě vysoká a "hrůzně" hrbolatá

1100Virago - na té panelovce Ostrava-Mošnov-Příbor, tak tam ty auta hlavně pořádně poskakovaly...

jaký teploměr na motorku

05.02.2024 19:40
puffybodie> Ještě to musím více prozkoušet, ale myslím, že po stisku doprava, mi to neukázalo nic.
Nevím, pokud to tak je, ale předpověď na 12 hodin dopředu mi přijde "na nic", protože, když vyjedu ráno, tak za 12 hodin mohu na jihu Maďarska a nebo třeba i v Bosně (a to, aniž bych v Maďarsku použil dálnici). Musím si o tom ještě něco přečíst. Každopádně celý ten systém u Hondy (i ta navigace s tou šipkou) je dost nedořešený... To je ale na samostatné téma.... a to chci někdy založit

spaní na divoko v Anglii

18.02.2024 18:27
yeuop> Jako že někoho zabili nožem? Do zad? Ve všech s případech se to stalo ve městě, ne? Nebo i někde na venkově na louce?

Dvojitý Vojslavický most

23.02.2024 22:38
Taky to vidím stejně, že nad ŘSD člověk nevyhraje.
A nejen nad ŘSD.
A je to obecný trend dnešní doby, plno míst, kde člověk mohl ještě před 10-20 lety na motorce vjet, tak přibyly zákazy nebo nějaké zábrany, aby nemohl.

Jinak na dvojposchoďový most jsem se byl mrknout, v srpnu 2021

Honda TA750 - údaje na displeji zbytečné nebo ne

25.02.2024 10:52
Sema> Jo jo, např. na tom Stromu 800DE (když je to přímá konkurence) mi údaje na displeji, jejich množství, rozvržení a přepínání přišlo mnohem příjemnější a užitečnější. Suzuce se to prostě povedlo.
Jo a je pravdou, že na Africe ten displej nabíhá těch asi 20 vteřin?

pepe100 - to mě taky napadlo, aby měl na to člověk vysokou Ale jak jsem v úvodním příspěvku změnil text, tak většinou stejně budu mít jen jediný řádek a to Trip A. Přepnu to asi jen po rezervě, aby mi to počítalo ty ujeté kilometry od rezervy a spotřebované palivo od rezervy, jako taková náhrada za to, když tam ten dojezd není....

Jinak štěstí, že to ukazuje horší údaj (spotřebu, popř. u někerých dojezd), než naopak. To by bylo horší
Pamatuji si, jak kamarád jel na Crosstoureru několik kilometrů, kdy mu svítil dojezd nula. Ale když to nejde jinak, tak je to asi nejlepší řešení.

údaje na displeji zbytečné nebo užitečné

25.02.2024 20:04
TomasNBK> No to jsem právě někde četl, že to problém je (nechat ten proužek). Že při zrcadlení buď celý displej, nebo nic.

Dvojitý Vojslavický most

25.02.2024 20:00
Sema> Takže my se tam vlezem vždy

údaje na displeji zbytečné nebo užitečné

26.02.2024 21:54

WildOne píše: Hondu mám taky; Trip A u mne znamená "od posledního tankování", Trip B znamená "od posledního servisu". Ovšem v obou případech mě zajímají pouze kilometry, spotřebu u motorky prakticky neřeším. Jinak všechny údaje, které potřebuji, jsou na displeji standardně. Snad bych ocenil, kdyby byla teplota motoru zobrazena o něco výrazněji.
Jinak za dobrý nápad považuji to napětí baterie, to je užitečný údaj.

Se začátkem souhlasím a s údajem o napětí baterky souhlasím.
Jen ta teplota motoru (nebo chladící kapaliny) mi přijde, že je vidět dobře. Nebo ne? Je to v pravém horním rohu.

budíky na Devillku??

29.08.2013 22:02
co tam dát teď nevím, ale sháněl jsem kdysi na na Deauvillku plasty a to co se u nás nedalo sehnat z druhé ruky, jsem koupil na polském serveru www.allegro.pl , což je sesterský server českého aukro.cz.
Potřeboval jsem koupit přední plast a levý bok, obojí nové hodně drahé, u nás v inzerátech vůbec a tam jsem si mohl vybírat.
Přihlásil jsem se tam s registrací na aukru, pak napsal dotaz prodejcům (přeložil přes google translator), jestli je to ochoten poslat do zahraničí (oba dva byli), oběma jsem to zaplatil předem (vím riziko) a oba dva mi to poslali.

Perlička: poštovné stálo např. kolem 100 Kč, ale to, aby tam ty peníze banka poslala (z Kč převedla na zloté a poslala je tam), tak za to si ti vydřiduši vzali přes 3 stovky!!!
Prostě převézt někde virtuálně prachy je dražší, než tu velkou bednu auty fyzicky převézt....

Kamarád :(

13.08.2013 20:58
škoda každého života

jinak jak to tak vidím, tak lepší je jezdit tak, jako by díry měly být všude a za každou zatáčkou do které není vidět předvídat stojící traktor...

Norsko-Rusko, tak jsme se fajně projeli :-)

13.08.2013 23:20
1100Virago> těch 900 km bylo jen jednou a byl to extrém, jenom první den, rozhodli jsme se cestou pro trajekt a pak na něj spěchali prostě většinou 300 až 400 km denně. Spali jsme, až jsme se vzbudili, většinou v 7 nebo v 8. Sbalení něco přes hoďku. Večer jsme to zapíchli dle nálady, většinou mezi 19. a 20. Postavit stan, pojíst, umýt se = 1-1,5 hod., pak ležení a spát jsme šli jak kdy, většinou do 10, ale byly i vyjímky, 3x po půlnoci.

A jasně, vše je to o tom, co kdo může a co chce a ta různorodost je fajn, že si každý může cestovat jakým způsobem chce

Nalozena motorka - pretizena?

19.08.2013 09:02
Jestli to dobře napíšu, tak řetěz musí být napnuty tak, aby pokryl celý zdvih zadního kola, tedy i tehdy když je motorka nezatížená a zadní vidlice jde na doraz na nějaké muldě.

Při zatížení je řetěz více napnutý, to jo, ale jenom proto, že zadní vidlice už není na začátku zdvihu, ale uprostřed. A zadní náboj je nejdál od pastrku.

Autentický (Moto) Fotky :-D

18.08.2013 23:59
jedna autentická fotka z výletu...







modří už vědí, kde to je

Norsko-Rusko, tak jsme se fajně projeli :-)

12.08.2013 22:33
ahoj, díky všem za ohlasy, postupně odpovím na všechno

- ano, zážitků máme plno, je na co vzpomínat
- toho počasí si fakt vážím, že nám to tak vyšlo
- cestopis chci napsat, ale už mám rozepsaných několik... ach jo...
- kilometry - určitě se to dá ujet i rychleji (kamarádi to jeli podobně za necelé 2 týdny), ale rád hodně zastavuji a fotím (nafotili jsme přes 2 tis. fotek), tak proto jsem to chtěl jet 3 týdny v klidu

Radim_C - tak to je škoda, že jste na Preikestolenu měli mlhu, to jste asi neviděli dole hladinu, ne? Jinak jel bych tam znovu, ale naopak hlavně pro tu jižní část, je mi jasné že právě tam jsme toho většinu neprojeli

foky
1) rozpočet přesně spočítám, obvykle čekám ještě 2-3 pracovní dny, aby se na účtu objevily všechny platby
2) komáři ano, dejme tomu že asi na třetině, nebo možná i polovině místech byli. Z toho na 2 místech hodně otravní. Používáme sprej, ale ne vždy to funguje.
3) neměnil. Již potřetí jsem to udělal tak, že se olej vymění prostě až po výletě, po těch necelých 10 tis. km. Kdysi jsem v nějaké diskusi shrnul všechny důvody, co jsem našel, proč by to nemělo vadit (zkusím najít)

prackarr - jo jo, přes Finsko jsem taky chtěl jet, cestou z Nordkappu jsem to chtěl od Lakselv to vzít na Finsko, ale tím směrem byla totálně černá stěna a začalo pršet, tak jsme to vzali dál po pobřeží a měli jsme to bez deště. Takže jsme Finsko minuli, objeli, ale nevadí

FILODENDRON - díky za upozornění, prostě nevím přesně jak moc ta lopata má být velká, aby už to byl los a ne sob

pernik92 - ne ne, nevydělávám celé dny, kdybych to dělal, měl bych asi BMW 1200GS a jezdil po hotelích

valasek - ahoj Vašku! jo jo, přesně tak, ostrovy nám ještě chybí do sbírky a snad to jednou vyjde

motovlk - stačí mít motorku s pohodlným posezem a pak to jde samo

nabíječka na Interphone, kde koupit?

08.07.2013 20:28
díky všem a hlavně JR..
objednal jsem si ji, došla mi a je to ono Autonabíječka (CL Plug-in) pro CellularLine Interphone

---

ještě jsem se chtěl všech zeptat, jak dlouho se tato komunikace tak asi nabíjí?
Je velký rozdíl, jestli se nabije např. za 2-3 hodiny, pak bych mohl mít klasicky záasuvku u řidítek a nabít to večer u stanu a nebo pokud se to nabíjí déle, např. 6-8 hodin, tak pak je myslím lepší to někam zavřít, např. mít zásuvku zpod sedla na kablíku a nabíjet to v kufru.
První možnost má ještě výhodu, by to člověk neodepínal každý den z přileb...

tak nevíte někdo ?

nabíječka na Interphone, kde koupit?

09.07.2013 22:37

JR.. píše: Podle toho jak je vybita. Ten cas je cca ty 2-3 hodiny.

díky za důležité info,
to bych spíš udělal zásuvku někde k řidítkům s tou výhodou, že se komunkace nebudou muset sundávat z přileb, jen vysunu kably od mikro+repro a zapojím od nabíječky. Stejně než člověk večer rozdělá stan, povečeří, dá si pivo, sleduje okolí, hvězdy, zajde si do vody, atd. tak ty 2-3 hoďky uběhnou.

Pohlednice /foto z dovolené

09.07.2013 23:34
Meli> pěkné

a co nějaké fotoalbum, bude?

kam namontovat zásuvku na noční nabíjení ?

09.07.2013 22:53
díky všem za názory a nápady

trochu změním zadání - prý se ta komunikace nabije za 2-3 hodiny, to by se dalo stihnou večer než jde člověk spát. Takže zásuvku asi někde u řidítek, a další výhodu vidím v tom, že člověk nemusí každý den sundávat ty komunikace z přileb

Takže teď už jenom jestli ta zásuvka trvale pod proudem, nebo nějak na vypnutí (jak radí 1100Virago zásuvku na otočení klíčem, tak to na Stromu nejde, tam se hned rozsvítí světla...), nebo někde nějaký vypínač....

---

cort - "dráty na nabíjení baterky", ty jsem zatím nepotřeboval, baterku vždy nabíjím přes zimu doma a přímo v motorce jsem s ní neměl problém (jen jednou, když už měla asi 7 let, to už nevydržela )

JR.. - jo, powerbar je taky dobrá možnost...

S.M-A-RT - zajimavá možnost, mě se na Givi kufru originál kontakty rozpadly a spálily dvě pojistky, nemohl jsem na to přijít čím to je.... (v Černé hoře, pak jsem jel pár dní bez světel a bez blinkrů.... řidičům na Balkáně to nevadilo....)

J.M.K. - máš nějaký tip na nějaký konkrétní odpojovač? klidně nevratný, s tím že bych někde na něj došáhl...

nabíječka na Interphone, kde koupit?

26.06.2013 22:43
1100Virago - no, pájet asi nic nebudu, to bych asi nezvládl ale na ten měnič mrknu

karf - při pohledu z dálky na ten konektor to tak vypadá, že by to mohlo být ono....

nabíječka na Interphone, kde koupit?

26.06.2013 22:11
upřesním dotaz:
ano, jak píše gugo, komunikace je starší, je tam konektor jako S-video nebo podobný (nemám s čím srovnat?), tady je foto


Jestli je to typ F a nějaké číslo nevím, nic takového jsem nenašel.
Na druhé straně je:
interphone
Model N° BTMOTOTO
FCC ID: QVNBTMOTOTO
Made in Filippines

--

miguel323: jo jo překlep, tedy napsal jsem to omylem

Rebel83: jo, mají tam kablíky, ale vypadá to že asi jen na model F5

--

gio9 píše: v balení je usb kábl ,tak jen kup ´´zapalovačovou´´ přechodku ..mám to taky tak

bohužel tam není, jediné nabíjení je na nabíječku do zásuvky 220V a na konec se dá připojit rozdvojka, aby se daly obě dvě nabít současně

fotosoutěž Půlnoční Pustevny a Tatra T603, díky

21.09.2013 23:59

LovecTaťka píše: Není to náhodou stejná TATRA ?

ano je, už to jiný kamarád objevil a asi to tam dala fotografka. Totiž Jirka, který tu T603 má, tak s ní občas vozí svatby, takže je focena často

a ještě jednou všem díky za hlasování

fotosoutěž Půlnoční Pustevny a Tatra T603, díky

18.09.2013 20:19
děkuji všem,

komu se to moc líbí, dá se tam 5x za hodinu....

fotosoutěž Půlnoční Pustevny a Tatra T603, díky

24.09.2013 21:52
tady ještě průjezd zatáčky

Vysoká spotřeba DL 1000

21.08.2013 10:13
můžu se zeptat, jaký byl hlavní důvod přechodu z malého na velký Strom?
(nebo důvody)

přijde mi, že pokud někdo cestuje (např. 4,5 tis. po východní Evropě, takže to asi nejsou přesuny stopadesátkou po dálnici...) a současně řeší spotřebu, tak nějak důvod ke změne nevidím...

kamarád má SV1000 (stejný motor) a spotřebu 7 až 13 litrů, dle stylu jízdy, takže oproti němu jsi na tom líp. Ale to je asi slabá útěcha...

Jinak tohle téma by se asi mělo ukazovat všem, kteří se nemohou rozhodnout, jestli malého nebo velkého Stroma...

Norsko-Rusko, tak jsme se fajně projeli :-)

21.08.2013 00:19

wáca píše: tak to jsem čekal větší pálku 20tis,- mi přijde super cena za 3 týdny a za takovou porci zážitků. Lepší jak za 10tis,- někam k moři

jo jo, přesně tak z jednoho pohledu moc a z druhého málo
jinak pro porovnání:

teď Norsko a Rusko 2013, 9515 km za 21 dní, 20.257,-Kč každého z nás
Faro a Maroko 2011, 9652 km, za 24 dní, 18.450,-Kč každého z nás
Turecko 2012, 9925 km za 24 dní, 14.800,-Kč každého z nás
tak teď to bylo nejvíc, hlavně kvůli tomu vízu, trajektům a cenám

kdy vyměnit pružinu

31.01.2020 15:58
Díky všem za názory,i když stále ještě nevím, jak se rozhodnout.....
totiž:

- vyměnit olej a těsnění beru jako minimum, aby tlumič zase začal fungovat, minimálně lépe, než teď (to vyjde na kolik? takových 2-3 tisíce?)
- jenže někteří říkají, když má motorka už více najeteo (např. hodně nad 100 tisíc km), tak už je pružina unavená a je třeba ji vyměnit (cena +3 tisíce)
- pak jsem se setkal ale i s názorem, že vyměnit olej, pružinu a přetěsnit nepomůže, že už je lepší koupit celý tlumič nový (viděl jsem za 13 až 17 tisíc), ale to zas nevím, jestli budu na motorce jezdit dál tolik roků, aby "se to vyplatilo".
- no a extrémní rada je, že mám motorku prodat a koupit si méně jetou

Prostě je třeba udělat jednu z těchto možností, to je jasné.
Myslel jsem, že jednu z těch prvních dvou možností....

Na sever, léto 2013

13.05.2013 23:02
držím palce k další odvážné trase

kde koupím tyčky na stan? Mám je zlomené

07.06.2013 17:52

kremenak píše: Lidi pozor na firmu LOAP , nedoporučuji firmu LOAP , je to ta nejhorší, nejméně kvalitní firma na trhu a když už se vám se stanem, spacákem.. něco stane, to je jen otázka času, tak nemáte šanci sehnat náhradní díly ani něco reklamovat!!!

opravdu?
v příspěvku č. #27 píšu, že mi rezervní tyčky prodali a poslali,
sice pak v dalším příspěvku č. #29 píšu, že mi znovu praskly,
ale opravil jsem si je pomocí dílů z první sady. Takže spíš bych napsal že to není moc kvalitní, že praskly, ale objednat se dají.
(aspoň předtím, v červnu 2011)

Do Norska na Nordkapp 2019

06.03.2019 21:39
dejvgti> no asi tě zklamu... mám fotoalbum, z toho by šlo lecos vyčíst, ale vlastní itinerář jsem neměl, spíš označené místa v mapě, co se mi předem líbilo a za jízdy si z toho vybíral a chtěl jsem napsat cestopis, tedy pořád chci, ale teď mám rozepsaný ještě jeden starší. Takže zatím to nemám. Hlavní body jsou ale apsoň napsané v té mapce

záhadnej přepínač BMW F 650

10.05.2013 00:14
že by přepínač želva-zajíc pro druhou převodovku?



teď vážně, může to být cokoliv co tu bylo napsané (ventilátor, světla), nebo třeba výstražné blinkry, vyhřívané rukojeti (i když tam už nemusí být), domácí alarm.... taky tam mohl mít něco co už tam nemá a zbyl už jen ten vypínač

aplikace do mobilu - počasí a jiné

29.07.2019 08:17
Jinak díky všem za tipy, vyzkouším to a uvidím

aplikace do mobilu - počasí a jiné

29.07.2019 08:12
Krkinen> co je to wo ?

vízum do Ruska, levně? nebo bez víza?

28.02.2020 20:06
VLK.1> tak pak tu napiš, jak jsi dopadl. Každá zkušenost se počítá

Dnes parádní počasí, super

13.03.2020 21:48
titus> tak hlavně nepotkat nějakou kontrolu....

kolik žere oleje V-Strom 650 ? 2 litry/6000km?

20.02.2020 21:54
Ozzy_> Díky ale občas ještě kraviny řeším asi je to povahou